2025年3月份有了换车的想法 家里的一台老车达到了报废的标准，报废后还有台燃油车远行使用，期间综合对比过海鸥，海豚，A3等小车； 买车前也纠结了许久，之前都是开德美系、德系的硬汉车型，但是从来没拥有过这么小的车，总之心里还是抵触的，试驾完成后基本打消了疑虑，驾驶了200公里，目前除了感觉主驾驶座椅可调空间（向下的空间增加一些最好了）还需要加大，其他目前都满意。 综合考虑星愿价格和空间，都符合预期； 3月28日下订的，4月20日提车； 整个过程还算比较顺利，4月23日旧车报废，25日报废流程全部完成拿到手续，小破车残值还有4200元，远超过预期3000左右； 26日提交品牌补贴和国家报废补贴，期待早日到账吧。 脚垫忽略，赠送的原厂的还没到货。 大家一般多久到账的？欢迎留言互动交流。

缤果A0级小车里面性价比很高的一款车型，优惠3000后车价是6.7，好像还能申请新能源补贴。 这个级别的车辆最重要的不是内饰,外观，智驾。。。而是续航和空间，买车后91%的电量220公里开回家，大部分是高速，车速只要允许就开100左右，结果中间没充电，真让我开回家了!这续航挺实在的；偶尔帮家里运东西，后排和后备箱空间也足够大。相对这两个优点，80码以上风噪大，只有四座（之前亲戚来去接，因为多了一个人所有跑两趟），车灯控制杆杆位不清晰（连续打灯时容易串键）这些就都是小问题了。 它能让我不用顶着寒风站公交，一个月只用几十块钱就能解决车子的吃饭问题，我就很满意了。最后感谢国家，感谢党，让我这样的打工人也能买得起车用得起车。

【购车经历】 我们是去年12月提的车，目前行驶4000公里，基本每个月1000公里左右。去年12月也是因为家里旧车太老了，当时候正好有补贴政策，正好把旧车报废了。也是选择了半个月，最后才定下来现在的纳米。这几个月开下来对于驾驶感受和续航里程还是很满意的，对比之前一个月700多的油费，现在一个月就充3次电，一个月也就100电费。 【最不满意】 最不满意的就是仪表盘太小气了，没明白这个大点不是更好看吗？有时候看速度的时候不是特别明显，功能也要看好久，字太小了。 【空间表现】 家里之前是尼桑的车，属于三厢车。现在的纳米跟之前的车空间其实差别不大，前排空间足够，车身宽度稍微窄了一些，我们自己家人开正好，如果体重比较大的开起来估计比较拥挤了。后排空间做两个人很宽松，腿部也有活动空间，三个人中间的那个座位就不是特别舒服了？后备箱空间比较大，基本用到的不多，如果把后座往后挪挪，减少点后备箱空间就更好了。 【智能座舱】 语音识别刚开始还是蛮准的，中间有一次需要升级卡了有一个星期。能听懂简单的英语，按指令工作。基本功能语音唤醒 导航 听音乐 喜马拉雅。也就这些娱乐功能了。总体车机还算丝滑，也能和手机互联远程启动。 【续航能耗】 到现在行驶了4000公里，每个月1000公里。一个月充电3次，每次电费大约37元左右。续航冬天的时候应该在300多，过完年续航逐步增加，现在430续航能跑400公里，基本也就剩100公里的时候去充一次电。

【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步，又因为在上海，就考虑纯电的车，买车的时候去看了欧拉和大众的车，对比了一下，感觉还是海豚好一些，小巧，好停车，外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元，其他费用就是上牌200元，保险5088元，另购买延保2960元，全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势，按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板，7次保养，以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久，总的来说，海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能，车道保持功能，识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程，行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力，结合车道保持，在市区拥堵得地方开也还好，不用那么害怕。 动力上也可以，基本上能做到踩油门就有动力，毕竟是纯电的驱动，起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多，感觉100公里，每小时还是没什么问题的，高了就不太清楚了。 能耗上，因为是纯电的电车，所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充，现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里，实际没有跑到没电过，不过根据导航里程来说和官方相称，应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏，基本上说的话都能识别，也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面，智能控制到还好，虚拟按键操作起来，还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方，自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的，但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候，下方预留空间要多一点，要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏，信息太少，最好加一个车道的导航提示。

【最不满意】 优惠太少了，也不知道是真的硬还是假的硬，反正除了置换补贴，是真的一点优惠都不给啊，而且还不是一家店，是每家店都这样，那懂车帝里的优惠都是哪里来的？难道真的是冤大头？有没有大神给我传授传授。 【购车经历】 媳妇的Polo开了10年了，这两年一直都是缝缝补补，补补缝缝，修修这里，换换哪里，媳妇是真的不想开了。本来是打算买个大车，结果媳妇试驾了一下小鹏mona03觉得没有Polo好开，就去看了看吉利，本来是想看e5，路过的时候看到隔壁店里有个星愿，看了看走不动道了，试驾完开着还不错，我对小车不感冒，但是觉得开着还挺灵巧，媳妇就想定，没聊好，结果2天去了4家店，都谈不下来，就选了个离家近的店交了定金。提车倒是很快，订车一周就OK，这点还不错。 【提车价格】 97800-3000=94800+4300保险=99100 国补那些就不算了，那个都是一样的。 【空间表现】 空间对于一个女人带个孩子来说，完全戳戳有余，但是如果作为，家中唯一一台车，不建议，那就不太够了，如果长途旅行，一家三口三个箱子就能装的七七八八了，所以如果不是家中唯一的车，他完全够用。 【续航能耗】 续航8折，差不多了，温度现在刚刚好，所以不需要空调，跑100公里掉电大概115左右，cltc就压根别看，wltc就基本很准。市区里媳妇开8-9，我开9-10，我开就不管，反正电便宜咋爽咋开，所以我比媳妇能耗高。 【辅助驾驶】 还没体验过，也不想体验，这东西我觉得没有30万的东西，咱就老老实实自己开吧，高速上偶尔用用就可以了，真的跑累了开一会儿缓解一下。 【服务体验】 一般般，很一般，没有优惠我就很不开心，哪怕多给我优惠500我都觉得开心，那感觉太不好了，就这个价对不起。

【最满意】 1、颜值没得说，缤果确实有一股欧洲精致小车的既视感，我相信它的车主，主要是看中了其颜值，不得不说，就这个颜值，在同级别车型里真的很能打。 2、在同级别，缤果感受第二，估计没人敢说比它还要大了吧？真的很难想象，一台小型车，轴距竟然能够达到2560mm，并且得益于四门四角设计，给车内带来了巨大的乘坐空间。 3、内饰设计也是满满的精致感，并且高配车型还配备了双联屏，太赞了！ 【驾驶感受】 受限于电机功率，缤果的动力不算强劲，但城市驾驶却绰绰有余，起步加速都比较快，只是上高速后会略显吃力一些。 此外，受质疑成本，缤果的隔音性并不太好，希望后期可以加强。 【续航】 必须要肯定缤果的续航能力，电池真的太耐用了，即便在冬季开空调的情况下，续航达成了也能在7成以上，很满意。