海鸥动力十足值得买吗_海鸥怎么样

点评车型: 2025款海鸥 305KM 活力版

3.71分“良好”

最满意的地方 最让我满意的莫过于比亚迪海鸥那充满动感的设计和宽敞的空间。海洋美学的设计理念赋予了它独特的外观，无论是犀利的前脸还是动感的腰线，都让人心动不已。而且，尽管它是一款小型车，但轴距长达2500mm，内部空间宽敞舒适，即便是后排乘客也能享受到充裕的腿部空间。 最不满意的地方 要说最不满意的地方，那就是慢充时间较长。虽然快充表现尚可，但从30%充至80%只需半小时左右，但对于日常使用而言，慢充效率仍有待提升。在电动车普及的时代，提高充电效率是提高用户体验的关键。 驾驶体验 动力输出轻盈且响应迅速，即便是起步或超车都能感受到充沛的动力。智能动能回收系统工作顺畅，几乎与燃油车驾驶体验无异，这让初次接触电动车的我也能快速适应。此外，底盘调校得恰到好处，无论是在市区还是高速上，都能感受到良好的操控性和稳定性。 乘坐体验 乘坐体验同样出色。即便长途驾驶也不会感到疲劳。而且，车内储物空间丰富，即便是满载状态下，后备箱仍能容纳两个24英寸的行李箱。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.71分“优秀”

之前家里有一台二手两座小电车，主要是上下班接送孩子上下学，以前挤挤还行，现孩子长大了上初中了，一家人坐不下，所以计划还是要看四座以上落地10万以下的小型新能源电动车，主要是方便轻快，好停车。之前知道BYD准备出款小型的电动车海鸥，一直关注着。后来某果出来了，说实话也到看了，符合用车需求，有点心动，但最高时速设定有100出头，还是犹豫了，最终决定再等等。海鸥上市了，价格在接受范围内，相比某果，安全配置到位，最高时速130，于是邀上俩计划买小型电动车的好友一起看车订车，考虑到续航要兼顾周边县市，最终我们三个都订了405的飞翔版，两白一黑。因为车是我用，当时白色内饰是粉色，绿色外观又不喜欢，最终选的是黑色深蓝内饰，但黑色外观确实不耐脏，后面改了深灰色的膜就好多了，一周不洗车也没什么。现提车已8个月了，已跑了6800多公里，说说这车的感受吧，纯纯个人观点，不喜勿喷！说说优点：轻巧，动力够用，乘坐空间够，一米八以下基本无压力，130的时速在高速上遇见大货车也游刃有余，安全配置到位，一家人坐轻松，偶尔应急也坐5人也没问题，405续航一周用没问题，基本有100多富余，现家里油车都是半个月发动遛一圈和洗车时开开。 讲讲主要缺点： 一、灯光，远光跟近光变化不大，聚光效果也不好，远近光切换就像一个罩子打开关闭，对跑市郊和高速不友好，不知道以后有没有可升级的； 二、底盘底，非铺装路面一定要慢，自己加装了铝镁合金电池护板。路上靠边停车时全包门要小心马路牙子，车门不一定比马路牙子高； 三、避震太软，转向时信心不足，快速通过起伏路弹跳明显，自己加装了缓冲胶有一定的改善；

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 305KM 活力版

3.29分“良好”

【购车经历】 左等右等等不到本地补贴，趁五一优惠下单了，虽然不多但也便宜了一些。这段时间也试驾了这个价位能买到的大部分电车，综合下来还是海鸥最合适。如果不喜欢海鸥的朋友可以考虑钇为或者哪吒。钇为空间很大驾驶感觉不错，就是名气太小怕它突然没了。哪吒aya优惠下来400公里只要7.6w落地，性价比很不错，就是刹车太硬。五菱缤果驾驶感觉像货车，虽然空间很大但驾驶感太一般了。剁椒鱼头试了糯玉米刹车总有刹不住的感觉，开起来还不错。零跑T03一言难尽，性价比还行，但总觉得开的不是一辆车，而是老头乐，驾驶感很硬很硬。选来选去也只有海鸥，钇为，aya还不错。 【提车价格】 最低配活动优惠2000,保险5200（贵的要死），送了保养，脚垫，行车记录仪，电池电机护板，和一些小礼品，落地7.3w。没有被忽悠买延保。加2500不如去买400km的aya或者给我的大车贴车衣。 【驾驶感受】 总体来说很顺手，和普通的汽车驾驶感一样，动力足够，刹车也可以，隔音一般，因为是扭力梁后排颠簸的时候屁股可能要离座，不过平常出去开大车，忽略。 【最不满意】 第一个就是空调！今天天热，车内温度很高，空调开了后等了10分钟才能感觉有冷风，因为刚贴膜不能开窗透气，直到20分钟前排才能算舒服一些，后排还得等等，这点都不如糯玉米的空调给力。 第二个就是app版本太低，车机附带软件很多，部分能卸载，但是酷我酷狗这两个我用不上却不能卸载。。。高德导航版本也很老但是不能卸载，我只能通过浏览器下载安装了最新车机版高德。但不开启的情况下默认还是老版本。 【续航】 最近天气还行，预测10～12度百公里，满电开空调大致能跑260公里左右。 【乘坐体验】 空间是非常不错的，试驾过车子中也只有缤果空间上胜过它，钇为稍微小一点，aya后排就明显不如它。后排扭力梁只能说这个价格还可以了。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

3.93分“良好”

近年来入门级小型车市场基本上已经被纯电动车型所占领，比亚迪也推出了入门的海鸥车型，这台车比起之前的海豚又更入门一些，定位和定价也基本上瞄准了基本同时上市的缤果，在之前我也曾试过那台车，最近我也去试了一下这台海鸥，看看其表现究竟如何。 试驾车是顶配车型，官方名为飞翔版，展车是中配自由版，海鸥全系都搭载的是75马力的电机，续航分别为305km和405km，试驾时电量大约在百分之80，实际表现上，绝对动力还可以，日常80以内动力还是挺不错的，速度快了之后衰减确实还是挺明显的，当然考虑到价位也无可厚非，另外值得一提的是这台车的极速可以达到130km，这点确实比一些对手要好很多，最起码可以超过法定限速了。日常normal和eco模式下动力响应稍微慢一点，sport模式下我觉得会比较好一些，此时踏板也能比较线性，很好控制，平顺性没什么问题。总的来说，考虑到定位，这台车的表现我觉得还不错。 底盘表现分开说，不抛开价位来说这台车的舒适性层面我个人认为是比较惊喜的，这台车对于小震动的处理还是挺到位的，对于减速带处理也还不错，能感受出一定的处理，后桥比前桥稍微硬一点，但也能接受。连续震动的余震抑制也没什么问题。 运动性表现还行，极限操控什么的就不谈了，毕竟这车也不是干这个的，我个人也不太敢试，总体日常驾驶的灵活性还是不错的，稍微快一点过弯并线车身姿态也还能够接受。 转向手感总体好评，低速还算比较轻，随速随角度的增益也都是比较线性的，高速的稳定性也还不错。指向性还可以，并不会像一些廉价小车一样虚无缥缈。 刹车脚感总体好评，通过仪表观察带有crbs，总体电制动和机械制动的衔接都不错，很容易刹的平稳。 NVH表现考虑到价位也还可以，总体是路噪会比较明显，特别是环路行驶时车内基本上都是以路噪为主，风噪的隔绝在80以内都还不错，之后会比较明显，不过考虑到定位也问题不大，电机声音的隔绝也没什么问题。 静态上，这台车的外观还是比较有辨识度的，好不好看见仁见智。 内饰还不错，用料什么的就过了，总体感官上还是比较精致的，有一定设计感，做工也没什么问题。车机系统虽然看起来不是很高档，但实际的功能和流畅度也没什么问题，菜单逻辑也很好上手，仪表看起来有点花哨，可能稍微有点影响读取。 前排人机工程学总体好评，高配的试驾车方向盘可以四向调节，很容易找到合适的位置，中低配两向调节的方向盘对我个人而言也比较容易找到合理的位置。后排好评，空间考虑到这个尺寸来说可以说挺宽敞的，座椅乘坐感受和角度也没什么问题，同时这台车的地台相对来说也不高，因此乘坐感受可以给到好评，比一些竞争对手要好很多。后备箱空间就比较一般了，也带不了多少东西，同时下层也没有隔断，一些充电器随车工具之类的都只能放在外面。 配置上，以走量的中配车型为例，总体还是比较丰富的，四个气囊，车机大屏，ESP，无线充电都有所配备，还是比较好的。 总的来说，这台海鸥的表现我认为还是带给我相当大的惊喜的，虽然价格不高，但总体的动态静态感受居然出乎意料的好，如果大家感兴趣我也推荐实际去体验一下，没准能带来不小的惊喜。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

3.86分“良好”

拿到驾照已经两年（C2），之前一直关注小型新能源车，尤其关注国内大品牌比亚迪，比亚迪海鸥飞翔版今年7月提车，刚快到三个月做了免费首保，整体感觉是外观时尚、小巧，好开好停，还省钱（用电比用油费用比为1/10，没有购置税），动力足够，满电可以跑300公里以上（剩20%去充电），还没跑过高速，特别适合城市代步车。说缺点的话，单雨刷，减震稍差，倒车影像切换有迟钝现象，远光灯和近光灯没什么差别（几乎没有远光灯），气温低时（15度）明显感到动力有下降。购车时4S店只有高配版，试驾的也是店里的高配车，感觉不错，原计划定的是7.38万（305续航）中配自由版，但经理说要等两个月才能提车，和朋友商量后决定还是直接提405续航带电动主座椅调节高配版。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

3.57分“良好”

【购车经历】 家里有辆昂克赛拉，我每天开车通勤去 A 市搬砖 70 公里，大部分是快速路 80-100，老婆上班骑小电动日晒雨淋所以考虑再买辆纯电我来开，老婆开小马。这样也比较省油费，一个月省个七八百没问题。就只去四儿子店看了海鸥，其他车懂车帝看了下直接 pass，哈哈哈 【提车价格】 8.21 订车没想到 8.24 就提车了，爽歪歪。中配白外蓝内，1000 比亚迪会员（含上牌费，四次保养，一个面车漆，市内2 次免费救援，原厂车膜脚垫后备箱垫），保险 4500，裸车 7.88，落地 8.45 吧。 【驾驶感受】 坐姿比我小马高多了，试驾顶配虽然有电动座椅可以调高低但是调到最低也感觉高，有种开 SUV 的感觉，可能我习惯之前都是躺着开。上了 60胎噪比较大，方向盘电子味比较重。纯电红绿灯起步提速是真快。 【电耗】 百公里 12 【续航】 感觉还不错，照这个能耗可以开 250+ 【空调】 现在还没贴膜，不开脚部吹风就可以。 【最不满意】 无线充电是真鸡肋。 储物空间捉急，水杯位置都没有限位器，小水瓶会摇摇晃晃。 后视镜反光镜真小啊 多功能方向盘居然没有电话挂断键？ 第一次写就写这么多吧，8 万还要什么自行车。开6 年回本！

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 405KM 飞翔版

3.5分“良好”

关注海鸥很长时间了，从上市到满大街都是。经常看看评测，看看论坛，其实说白了，销量就是最好的证明了。毕竟普通工薪阶层还是大多数，第二辆车主要用途就是接送娃和老婆。这个级别海鸥真的是无可挑剔了。 就去了一个店，也不带了一直搞价，看好就买。基本该送的也都送了，唯一不满意的就是套路太多，买完车，一会来一个给你名义上是讲解保险，延保政策的，实际上就是让你花钱继续买买买的，就连送的车膜的也是个“讲解忽悠员”。唉，想挣钱真是无孔不入！ 驾驶这块，个人感觉不错，市区90以下运动模式，推背感很足，就是电耗略高。不过既然是电车了已经就够省了，不用在乎那点电费。 空间绝对是够了，就是标配4人。 车还没上牌，没贴膜，准备悬浮顶安排上。总体来说满意，充电桩正在安排。等跑一跑在回来评论。 有图有真相！

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.64分“优秀”

买车一周多了，开了500公里，各种配件陆续的到货安装。越来越好，越来越精致。 买车找了个朋友，中配的，比裸车价便宜1000元，4S店送膜和脚垫，我都没要，因为太垃圾了。便宜下来的1000又贴了500块钱，上了底护板，座套，全车太阳膜，专用行车记录仪，360全包围脚垫。还有些零碎的香水摆件这些。基本上小车就成型了。动力方面我觉得提取简直是泰裤辣，油门很跟脚，你踩他就走，速度完美。我很少上高速。也就提车那天上高速开回来，满电170公里的路程。开回家还有34的电全程平均110。城市路况我一般也就是10以内的电耗。 说说缺点吧，车内味道太大，5个门都打开，太阳下暴晒好几天，没啥效果。味道更大。建议拉小孩的话，多通风尽量别用空调。 第二点还是这车走点颠簸的路面，就好像在坐蹦床，没挡风的话一不小心都感觉能飞出去。 其他的东西，以后再分享。

点评车型: 2023款海鸥 活力版

4.07分“优秀”

外观:第一眼还行，棱角多，不太耐看，前脸不好看。 内饰:比较简洁，现在找没天窗的不好找，符合个人偏好。 配置:动力够用，60以内提速刹车都挺顺畅。缺点是方向盘线性稍差，底盘不扎实，车窗小，内部光线不好，喇叭超级差，**中的战斗机。 空间:空间不错，后排较宽裕。缺点是中控位置利用率不高，手机无线充电台鸡肋。续航:感觉和官宣差不多，充满跑300问题不大。 智能化:对此不感冒。 再说几个缺点：1.轮子充气口设计有问题，防尘帽很难拆装，而且气嘴太深太窄，用普通气筒打不了气。2.后排没有阅读灯。3.后备箱薄薄的铁皮，很廉价的感觉。4.大灯不够亮。5.开门需要掀把手两次。6.车窗升降按钮位置太靠前了。7.A柱挡视野。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.79分“优秀”

【购车经历】 提车流程非常详细，各项中策解释清楚，就是略显复杂，等待时间比较长。 【提车价格】 裸车7.88 保险不到3500，贷款金融服务费1000元 【驾驶感受】 加速流畅，动能回收标准模式下跟开燃油车的感觉差不多，提速也够快，城区加速超车没有压力 【续航】 充满电100%的情况下开空调一般是260左右，听说把电量耗尽对电池不好，没有把电耗尽过 【乘坐体验】 乘坐起来跟燃油车区别不大，刹车线性，没有明显点头的情况 【空间表现】 空间在这个级别看算是表现不错，前排空间充足，后排正常乘坐没有问题，身高比较高的可能会出现顶头。后备箱空间略小也没有隔板来区分，需要后期加装隔板让后备箱和座椅放倒时齐平

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.29分“优秀”

总得来说：仅城市代步通勤低配即可，有上高速或者跑稍微远一点需求的建议中配，要跑更远或者经常跑高速的还是上更好的车或者高配。 目前只高速往返了乡镇与市区之间，总计110公里多，开空调表显扣了150公里，app里显示平均电耗百公里9度多一点，电费百公里6块左右，可能要开市区会更省一点吧。 整体开起来动力足，驾驶舒适度高，网上说的空调不冷的问题我发现只要空调吹面就行了，空调温度最低，就可以冻得瑟瑟发抖🥶唯一目前碰到的问题就是新车提出来味道很重，不适应新车味道的人可能闻久了会不太舒服，因此我买了什么光触媒车垫啦，活性炭啦，除醛小魔盒什么的放在车里，希望有点用。另外，自己PDD加装了粘贴式的充电阅读灯，晚上后排和后备箱就再也不会黑乎乎的了。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.89分“优秀”

提车半年了，公里数已经达到24000，做销售的每天开车快200KM，在重庆这边，经历了夏季高温，冬季几度温度，续航差异很大，夏季开空调，跑国道续航基本上9折，如果丘陵坡路起伏可以达到1比1，空调制冷对续航没有影响，高速路6-7折。冬季国道8折，高速路5-6折。开暖风对续航影响大的多。 该车的操控感觉很舒服。动力满意，国道上超车舒服。跑山区动力也完全足够，西南F4的山路只要不是烂路都没有问题。 该车确实省钱，我一个月4000-5000公里，油车（面包车）要3000左右的油钱，这个车我一个月400左右电费就够了。 缺点：很容易起雾，并且去雾效果差，很慢，只有把空调温度开到中间，一直对着前挡玻璃吹才没有雾，但是冬天吹风冷啊。底盘确实太低了，很多路都要小心过。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.07分“优秀”

作为家里的第二辆车，小海鸥整体是非常优秀的。车小好开，动力强劲，续航扎实，非常适合城市里通勤买菜。需要注意的是海鸥电机原车电机护甲是塑料的，建议加装合金电机护甲和电池护甲。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.14分“优秀”

从订车，等车到提车，经历了 18 天的时间，在我需要第二辆代步车的时候，海鸥出现了，对于外观，十分符合我理工男的喜好，这一点和比亚迪发展新能源，强大技术储备非常认同，至于三电除了比亚迪，没人有那么强的垂直整合能力了。买了它🤓暂时满意。保险 3900，挂牌 130。没其他费用。 试驾体验的时候，感觉超出预期，提速快，对于代步居多的工况，简直动力十足，穿行在城市惬意的感觉。 使用动能回收较大，普通模式，习惯以后运动模式反而太窜了。老司机开车提前预判路况，就可以很少用到刹车，电耗也满意。目前 630 公里，9.1。 配置方面，这个价位感觉 360 是必须的，虽然车小，但是习惯了油车 360，家里女司机一时间不知道怎么停车了。还有就是无线充电的时候，手机发烫严重，影响体验。不知道其他无线充电是不是也发烫。 目前我觉得就是空调冷的很慢而已，其他的基本上都比较满意。特别是续航特别扎实，驾驶感受也特别好。充电速度特别快。昨天装了自己的充电桩，没花一分钱，上班时间插入，下班能充 20 来度。能到 7kw。好评

点评车型: 2023款海鸥 活力版

3分“良好”

1.避震过坑就和摇摇车一样，后备箱我家的狗都能飞起来 2.喇叭真的很不行 3.前保险杠很软，手稍微用点力就能按进去 4.续航还算可以，开空调5小时，续航280左右（速度不超过100） 5.乘坐空间还行，前后距离比我的马三大，但是座椅宽度有点窄 6.动力家用提速还是可以的 7.后座和后备箱还是得装一个灯，不然晚上根本看不加 8.低配座椅调不了高低，导致我开起来坐得很直 9.方向盘行驶过程中很重 整体来说还是可以接受的，没什么太大的毛病，代步还是很舒服的