【购车经历】
买海鸥是应为老婆的领克01城市代步太过耗油,常年在10-11个油,所以想买个电车代步。本来想卖了领克换小米或者特斯拉的,但是被老婆拒绝了她想留着再买台便宜的电动车,试驾完一圈8万以内海鸥总体是最强的所以选了海鸥。
【空间表现】
接下来详细说一下海鸥这个车,先说说这车的静态表现,前排座椅模型ok没有不舒服的地方,缺点腿长的膝盖会顶中间出风口位置,后排是这车最意想不到的,这么小的车后排空间可以媲美A级车,虽然是双座但是比我的两箱思域还大,坐着也是舒服的,由于造型头顶空间类似SUV。
【驾驶感受】
驾驶性方面的话,转向手感还行,eps本身标定的是可以的,但是总感觉是前悬主销后倾很小一样,回正力矩是靠电机拉回来的不是本身自己回来的一样。
底盘滤震和nvh,滤震很像奔驰s、极氪009和新款空悬版极氪001这种车,过起伏路和桥头跳这种有船感,但是缺乏稳定感和豪华车的隔绝感,连续颠簸路滤震不行,悬挂感觉不整,细碎震动较多,减速带这种单次大冲击表现不错,足够的柔韧这是a0级车里不多见的,但是前后桥有1-2次颤动。nvh没有很好的表现就是a0级小车的表现,可能也就比飞度略好一点点,而且大的横风的时候车门密封条像漏风一样有声音。
动力和刹车,起步0-60一气呵成有1.5t油车的感觉,60过后绵软如1.5自吸车,90过后在上去全靠悠,动力响应挺好的没什么延迟就是绝对动力差,城市代步不超80的话还算可以,刹车脚感比较均匀线性,正常踩下去没有制动力突然的增大或减小,并且有crbs功能。
车机智能化,平时用的高德导航,音乐软件都有,满足平时使用,但是不能下其他乱七八糟的应用会卡,空调调节界面到现在都不熟悉不好用,好在语音识别比较准和快。
【使用成本】
电耗在9-10只在外面快充充电,折合每公里1毛钱,小保养送六次,大保养差不多3年一次800块,成本最高也就车险了。
总结:已经有油车或者比较大的车了,想要一个城市代步使用成本低,车小好停车,城市窄路好开那就选海鸥,如果是家庭唯一车更推荐比海鸥贵1-2w的一众phev车型,更具性价比
杀马特黑兔:拿买海鸥的钱加油能加好些年了吧
用户1906273346238:305实际续航多少
GOOG186:怎么那么便宜,我今天问落地68300加保险,要7万多了
提车两个月了,总体给我感觉还是很不错的!如果有人问我海鸥值不值得买,在纯电小车里面,海鸥还是比较不错的选择!但并不是唯一的选择!
先说说我感觉到的不足之处
1:全车覆盖件非常薄!尤其是前保险杠!用手按动非常明显!
2:隔音表现比较差,车速来到60km/h的时候,胎噪、风噪、包括电机声音都很明显!尤其是胎噪和风噪,声音还是非常大的!
3:关于续航,驾驶习惯和道路情况的对续航影响还是很大的!我不算激烈驾驶,同时也不算非常柔和,道路情况是国道通勤,不拥堵,运动模式,标准回馈续航里程只有200公里多一点!剩余20左右电量!车速越快耗电量越大!要是想完成官方续航里程,车速就要在60-70之间!稳定不急踩,才有可能!
4:悬挂,很软,我不懂该用什么术语形容!总之很软,稍稍有起伏的路面,60迈-70迈通过时,车会有一个上下起伏多次的感觉!而且通过减速带时会有很强的回馈感!
然后说说比较好的地方
1:空间表现,我没想到这个小车会有这么好的空间表现!本人身高183,前排调节舒适坐姿后,除了腿部,其他地方都有很好的空间,同样在后排也不憋屈!毕竟这个车级别在这!
2:动力表现,电车和油车最根本的区别,起步挺快,电机就是随踩随有!非常线性,但是到100迈之后,会有点吃力!
3:费用,有个人固定充电桩,充电是很便宜的,如果去国网或者类似其他的充电桩充电,肯定是比燃油要省,但是不多,如果是高速服务区的话就更贵了!家用充电桩白天5毛晚上3毛!国网是在8毛多到1块4之间,分时间段的!高速服务区的话在1块8毛多!
以上就这些吧!这是我能想到的!希望能对考虑海鸥的准车主有一些建设性意见!
骑二八大杠的大怨种:我不关心价格只关心安全
亡命天涯945:这车还能上高速?
蜗牛壳:这车是真牛皮。我老婆买了,我做后排,竟然能坐的下。空间咋挤出来的
比亚迪海鸥,主要是买给老婆开的代步车,目前为止却是我自己开得多一些。因为每个月差不多固定3000公里的里程,油车每个月油费需要2000元,现在换成海鸥,实在是太香了。
目前20天行驶了3000公里,做个综合反馈,以上所有评分,基于这个价位纯电车的个人感受,总体来说,各方面都很香,想买海鸥的,可以看看结合自己的情况参考。
基本情况:海鸥低配,裸车7.38万,领了政府消费券3300,易车网补贴券500,合计3800,相当于裸车7万,保险4300,上牌500,3.4万18期免息贷款,无服务费,送了终身免费保养,还有些杂七杂八的饰品,膜,小电器等等,整体来说还是满意。
目前3000km的里程,合计充电花费:161.4元,主要是跑高速充的快充,1.8元/度电,其他时间都是在单位慢充,免费。对比油车,这3000公里,省了1800左右。
1、外观上:海鸥小巧又犀利,车头造型看上去像一只奶凶奶凶的海鸥。开车在路上,好多次听到别人说“这车好帅、这车好漂亮”,所以外观颜值方面,自己本来觉得4分,但当你走在路上,总是听到别人惊讶说好帅,漂亮时,感受立马来到5分。
2、内饰上:内饰颜色海蓝色,感觉有活力,男生女生都适合,皮座椅,很好擦洗,很多靠手的地方,都是软皮的材质,还是很舒服,不显得廉价,这个价位的,很满意了。
主驾驶前台有个凹槽,刚好用来放太阳镜,很方便。
3、配置上:中控屏,语音系统,安全稳定系统都感受不错,因为偶尔要跑高速,定速巡航很实用,目前开了3000公里,高速走了大概开了1000公里,新车前面2000公里都是ECO模式,车辆最高速度130km/h,我基本上就开到100km/h,以前开油车也是开到100就够了,海鸥在高速上还是能轻松应对,不飘,ECO模式最高时速是105km/h。在高速上,也不需要跟别的车去竞速,安全最重要。
4、空间上:买车之前看了其他一些小型或者微信电动车,空间方面,对海鸥最满意,后排前后空间比较满意,主要因人而异,大家可以去实际体验。虽然只有4座,也够用,适合平时上下班代步,周末假节日带上2个小孩一起出去玩,方便,灵活,空间没得说。
尾箱空间也够用,除非节假日,东西会多一些,可以叠起来放。国庆节回乡里,尾箱塞了很多东西,都装下了,满意。
5、续航上:目前为止挺满意,305公里版本,走高速,速度开到100km/h,天气25°以上的话,可以开270左右,天气20°左右的话,开250左右,注意一点:打开定速巡航时,电耗比较高,能比自己用脚踩高不少。平时上下班,不走高速的话,305版本,基本上能开到1:1,300公里或者320都能跑,主要因个人的驾驶习惯而异。
6、充电:跑完高速快充,刚开始是29-30kwh的功率,充到80%以后。就降到了14-16kwh了,速度下降一半,充电时间会延长,整体来说,前期速度满意,后期速度,考虑到发热及电池保护,也能接受,建议不要跑到电量低于20%再充,基本上是剩30%,充到80-90%,充电快,也够用,一周用慢充,充到100%一次就好了。目前3000公里,综合电耗9.7度电,主要是跑了1000公里高速,电耗12度电左右,市区电耗8度电左右。
7、智能化:手机app比较好用,直接看到车辆状态,电量,电耗,车辆位置,远程控制,远程空调等,7万的车,这个方面非常满意。最满意的一点是手机绑定NFC钥匙,现在都不用拿钥匙,一个手机就搞定,很方便,身边很多朋友也惊讶,这么个小车,还挺高级的。
8、驾驶感受:没有发动机声音,比油车安静,速度80km/h以下,胎噪不明显,整体来说不错。
提速还算满意,非高速路面,路上90%以上的油车,轻松超他们车。非高速路,基本上想超谁,都不是问题,基本很满意。
最香的是家用充电桩,算起来大概4-5分钱/公里,上班的地方可以充电的话,那就基本上电费都不花了,适合那种每个月开车里程长的,家里需要增购一辆代步车的,海鸥比其他车,综合方面,个人还是认为更值得。
树杞工作室:为了省一千块邮费花8万买车
乖巧小猫VcZ:支付宝到账100
用户272475182397:终年免费保养?
本来想买海豚的,赶上海鸥发布,作为家里第二量车,代步足够。
续航基本在9折,充电家里和公司都有,非常方便。0-50起步非常快,上了80有点飘。
【驾驶感受】
ECO经济模式下,也不会特别肉,电门踩一半差不多能感受到动力吧,但我用的最多的还是NORMAL标准模式,动力响应快,这点电车比油车好太多了,没有迟滞没有顿挫,加速也比较线性,在路况好的时候,还是很好开的,如果高速超车,我还是切换SPORT运功模式比较有信心,但也没办法开太快,毕竟车小,路面颠簸如果速度过快那随时准备起飞。
【最不满意】
大灯设计得有点高,出地库识别不是很灵敏,还有就是轮胎太窄了,要换个胎都没啥牌子可以选,中控屏尺寸也偏小了一点。