海鸥操控出色值得买吗_海鸥怎么样

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 305KM 自由版

3.5分“良好”

作为日常代步车，说实话305的官方续航哪怕是对折也有150公里了，对我日常的通勤场景来说足够用了。内饰的话就是仁者见仁，智者见智了，毕竟价格在那里，你想要真皮或者实木的也不太可能，所以这个价格这个内饰还是符合我自己的预期的。再说说驾乘空间，四人乘坐个人感觉还是足够了，毕竟家里还没有超过170的“大高个”。整体驾驶体验中规中矩吧。买之前看到很多人说滤震和胎噪较大，滤震的话毕竟轮胎尺寸在那里过减速带之类的说实话也不敢高速通过，确实怕轧到钢圈造成爆胎，但要说真的避震有多差我反倒没体会，个人感觉偏软，在平顺路上开反而有种怎么形容呢做滑竿的上下荡的感觉。胎噪的话，因为平时开的是a4扁平胎，所以反而感觉没多大声音。因为车小，所以操控性还是可以的。不过没开超过90码，怕侧倾或者刹不住。其他智能方面日常使用足够了，不管怎么说价格放在那。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

3.93分“良好”

近年来入门级小型车市场基本上已经被纯电动车型所占领，比亚迪也推出了入门的海鸥车型，这台车比起之前的海豚又更入门一些，定位和定价也基本上瞄准了基本同时上市的缤果，在之前我也曾试过那台车，最近我也去试了一下这台海鸥，看看其表现究竟如何。 试驾车是顶配车型，官方名为飞翔版，展车是中配自由版，海鸥全系都搭载的是75马力的电机，续航分别为305km和405km，试驾时电量大约在百分之80，实际表现上，绝对动力还可以，日常80以内动力还是挺不错的，速度快了之后衰减确实还是挺明显的，当然考虑到价位也无可厚非，另外值得一提的是这台车的极速可以达到130km，这点确实比一些对手要好很多，最起码可以超过法定限速了。日常normal和eco模式下动力响应稍微慢一点，sport模式下我觉得会比较好一些，此时踏板也能比较线性，很好控制，平顺性没什么问题。总的来说，考虑到定位，这台车的表现我觉得还不错。 底盘表现分开说，不抛开价位来说这台车的舒适性层面我个人认为是比较惊喜的，这台车对于小震动的处理还是挺到位的，对于减速带处理也还不错，能感受出一定的处理，后桥比前桥稍微硬一点，但也能接受。连续震动的余震抑制也没什么问题。 运动性表现还行，极限操控什么的就不谈了，毕竟这车也不是干这个的，我个人也不太敢试，总体日常驾驶的灵活性还是不错的，稍微快一点过弯并线车身姿态也还能够接受。 转向手感总体好评，低速还算比较轻，随速随角度的增益也都是比较线性的，高速的稳定性也还不错。指向性还可以，并不会像一些廉价小车一样虚无缥缈。 刹车脚感总体好评，通过仪表观察带有crbs，总体电制动和机械制动的衔接都不错，很容易刹的平稳。 NVH表现考虑到价位也还可以，总体是路噪会比较明显，特别是环路行驶时车内基本上都是以路噪为主，风噪的隔绝在80以内都还不错，之后会比较明显，不过考虑到定位也问题不大，电机声音的隔绝也没什么问题。 静态上，这台车的外观还是比较有辨识度的，好不好看见仁见智。 内饰还不错，用料什么的就过了，总体感官上还是比较精致的，有一定设计感，做工也没什么问题。车机系统虽然看起来不是很高档，但实际的功能和流畅度也没什么问题，菜单逻辑也很好上手，仪表看起来有点花哨，可能稍微有点影响读取。 前排人机工程学总体好评，高配的试驾车方向盘可以四向调节，很容易找到合适的位置，中低配两向调节的方向盘对我个人而言也比较容易找到合理的位置。后排好评，空间考虑到这个尺寸来说可以说挺宽敞的，座椅乘坐感受和角度也没什么问题，同时这台车的地台相对来说也不高，因此乘坐感受可以给到好评，比一些竞争对手要好很多。后备箱空间就比较一般了，也带不了多少东西，同时下层也没有隔断，一些充电器随车工具之类的都只能放在外面。 配置上，以走量的中配车型为例，总体还是比较丰富的，四个气囊，车机大屏，ESP，无线充电都有所配备，还是比较好的。 总的来说，这台海鸥的表现我认为还是带给我相当大的惊喜的，虽然价格不高，但总体的动态静态感受居然出乎意料的好，如果大家感兴趣我也推荐实际去体验一下，没准能带来不小的惊喜。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.71分“优秀”

对比了蛮多车型的，小蚂蚁啊，奔奔啊，糯玉米啊，五菱缤果，五菱迷你系列，零跑t03等等，熊猫迷你啊之类，反正各种去试驾去车展看车。最后还是想要四门车，上下方便。海鸥出价格就盲订。盲盒抽到了华为手表。4.20订车，6.14提车。 一开始开电耗比较高的，去到12.6，回访的时候重点说了这个问题，让回去检测，但是没去。后来降下来了去到8.4，现在平均在9.5左右。我也不太懂。 快充了一次，快充速度很快，半小时从35%到91%，一下子治好了我的续航焦虑。 驾驶感受挺好的，空调也够用，比较冷。一开始用有点儿热，但是现在觉得很好哦。我喜欢用它的车机导航，很方便，毕竟大屏，提醒也及时。一般不用车机听歌，我都是用手机蓝牙听，车机听歌容易导航，音乐就闪退，教程里说需要吧车机音乐软件加入白名单才可以不闪退。我觉得麻烦直接手机蓝牙搞定了。声音随时调节大小，和导航是分开的，这个很人性化。 倒车影像暂时没有卡过机，虽然很多车友说会卡，但是我暂时没遇到过，觉得也很好用，倒车的时候很清晰，有导流线。清晰度还是可以的，昨天第一次夜晚侧方位停车，夜晚的倒车影像就很多噪点了不过这个可以接受。但是也要很谨慎才行，还是要盯着镜子看，不要太依赖倒车影像。 用的是节能模式开车，踩电门提速就不会很快了。用过运动模式提速很快，很轻盈。但我是新手司机不太能适应。 它仿皮的座椅，就特别不透气，容易腿部出汗。。你开了腿部空调其他空调就特别慢。我一般都不开腿部空调。还没有买坐垫哦。 现在电耗是8.4，也有开空调，速度大概40-60市区里用，觉得很够用。之前12.6是空调风扇全开最大，满载四人去玩，他们后排又开窗了。因为车里面有甲醛啥的，新车味道大没办法。我朋友说也正常。当时掉电很快感觉几乎打五折。现在我自己开还是很低的能耗的。空调大概三四档。风速三。这样，速度40-60，开到8.4昨天。 打算买护板。好贵哦要一千块呢。还没有安装记录仪，打算贴膜之后再搞。买的强生膜。周末去贴。 听说轮胎很容易爆胎有点儿担心，但是目前还没有问题。 目前还是很喜欢我的车车的！！

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.07分“优秀”

海鸥外观耐看 男生女生都合适，看个人喜好，我是女生越看越好看，内饰设计很有档次，材质设置都很喜欢，特别是中控简洁明了，一排很整齐，很好操控。顶配车型配置基本应有尽有，个人很满意，主架电动上下左右调节 方向盘调节，多功能方向盘切歌设置定向巡航，车机语音系统也很好用，驾驶操作其他功能怕分心小迪完全搞定填空调，打电话，放歌，导航指令完全能听懂。 9.5w落地，安全配置丰富总共六个安全气囊气联，电车的液冷系统，刀片电池技术，405续航，同级别没有能打的 同时对比看了糯玉米，缤果，悦也，海豚，亿为，好猫，奔奔，比海鸥配置高的没他便宜性价比高，比他便宜同级别的没他配置多，真的同级别没得打。还有免费送比亚迪充电桩免费上门安装啥都考虑好了。网上各种尬黑，雨刮（完全够用，一根也够挂全屏），底盘（只有颠簸路面颠簸感较明显），后备箱板摁压下馅变形（视频中反光像纸片）都是夸张了，并不像黑子所说的那样，多少的价钱上多少的配置，张口闭口贵了价钱高了，配置不行，这个那个不行，只会尬黑，实际怎么样只有真的去看车的人买车驾驶的人才知道。 刚提车一周最近还没贴隔热膜太热，空调一直开最大最冷，没有真正实际测完所有里程，这一周的成绩将近12.7个电大概是六折左右不太理想，今天贴了隔热膜后车内温度好多了，空调需求降低，调eco节能模式电耗一下就开始下降了，估计一般打个七八折差不多吧，本人近视散光，晚上大灯主观来说差点意思近光足够用，就特别是远光灯和近光没什么差别。轮胎目前暂时没问题。 期间跑过一次国道一百多公里中途，跑一百码不在话下，不过再快就稍微飘一点，踩得猛电耗较高，迅速七八十比较好，也适合我这种不爱飙车的。 驾驶体验总体很不错，转向清晰，轻重度适合中，关键车小真的好开，停放车会车减小了很多难度呀，自动大灯自动驻车这种傻瓜功能也真的很实用，不过不建议在过转弯要低俗通过的撸路段开自动驻车，刹车很容易刹停，踩油门又快，我的一血就贡献在一个窄弯道，刹停后再踩油就挂右边了。?? 快充充电快很nice不过外面大功率充电桩充电贵点，不过在家里充也方便5.6个小时一晚上不用，可以自己预约充电，充满了自己短，手机上也可以远程操控，简直方便懒人，远程开空调，熄火，来后备箱，小小的操作大大的方便。 最后喜欢海鸥的真的安利推荐，不要理会晚上吹毛求疵的尬黑，反正他们也不买只有一张嘴说，黑子绕边走，反正也不买不要来杠了。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.86分“优秀”

我的小海鸥已经5个月，1万公里了，主要上下班代步，家距离公司38Km，时速最高120KM/H，平均4天充一次电（留有余电一般20％左右）。晚上10点后家用充电桩0.38一度电，一天3块钱（坐班车来回合计10块），用电成本低。 高速感受：充满电从工作地到老家接近250公里，高速平均时速110KM/H，最高130KM/H，中途不充电，到老家剩余15％。感觉还可以。跑的越快肯定越费电。在接受范围。有一段路让我跑到了顺时近50公里到了18.4度电/百公里🤩，我想这在小海鸥的世界里我应该绝对是遥遥领先的感觉了😂😂😂。 综合评定：小巧灵活，市区机动性强，性能好。电车电费已经很省了，所以我一直都是运动模式，一路高歌猛进😁，个人驾驶习惯偏运动，享受快感😂，用车百公里电耗上下班一般都11左右，单从市里开，非常省电，一般在8-9左右。不建议高速长时间行驶或者高速不超110km/h,也能将就。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.93分“优秀”

经过三个月的考察，对比了市场上各种热门品牌型号的新能源，最终下手了海鸥中配，因为网上有消息暖阳白会搭配深蓝色内饰，所以又等了个把月，最终在八月底成功提车。提车的时候感觉是老朋友见面一样，熟悉的不能再熟悉了。因为试驾了很多个品牌，舒适度还是要数海鸥。因为女司机，本来对性能操控就没有很深入的了解，总而然之，驾驶舒适度高，操控稳定，续航没有太大的虚标，我感觉很满意。最后就是关于这个四座五座的问题，很多人纠结海鸥只能坐四人，而我觉得，我是家用代步车，又不是大巴车，四座是最合适的，就算五座车，我也只会坐四个人，谁都不愿意在后排挤在一起，对吧。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.89分“优秀”

提车半年了，公里数已经达到24000，做销售的每天开车快200KM，在重庆这边，经历了夏季高温，冬季几度温度，续航差异很大，夏季开空调，跑国道续航基本上9折，如果丘陵坡路起伏可以达到1比1，空调制冷对续航没有影响，高速路6-7折。冬季国道8折，高速路5-6折。开暖风对续航影响大的多。 该车的操控感觉很舒服。动力满意，国道上超车舒服。跑山区动力也完全足够，西南F4的山路只要不是烂路都没有问题。 该车确实省钱，我一个月4000-5000公里，油车（面包车）要3000左右的油钱，这个车我一个月400左右电费就够了。 缺点：很容易起雾，并且去雾效果差，很慢，只有把空调温度开到中间，一直对着前挡玻璃吹才没有雾，但是冬天吹风冷啊。底盘确实太低了，很多路都要小心过。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

3.5分“良好”

小车好看，好开，灵活，但是比较跳，左右晃动，不过真挺香，远程控制无敌，后排放到空间不错的。充过一次电，50分钟能到90%，挺香的。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.86分“优秀”

提车一周，作为一个13年老司机，驾驶感受还可以，中规中矩，转向精准，动力起步一般，可能为了省电，不敢使劲吧， 空间一般，毕竟车不发， 续航刚冲了第一次电，基本1：1，还可以接受，期待以后表现！

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.07分“优秀”

作为家里的第二辆车，小海鸥整体是非常优秀的。车小好开，动力强劲，续航扎实，非常适合城市里通勤买菜。需要注意的是海鸥电机原车电机护甲是塑料的，建议加装合金电机护甲和电池护甲。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.79分“优秀”

海鸥操控可以，是钢炮属性，唯一不满意就是风冷系统，跑高速充电快充充电充出来慢充的速度

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.5分“优秀”

外观奶凶奶凶的挺好的，内饰看还好，就是顶配再加点软包就好了，空间一家四口坐刚好，续航开运动模式续航会有点低，但是无所谓，开车不就是想怎么开怎么开，为了省一点电费，考虑这考虑那就没必要了，市区代步400公里随便造，驾驶感受方向盘指向性挺好，不怎么虚，全系标配esp这点挺好的，路感挺清晰的，就是论坛里说，车胎爆胎的比较多，后续小心点开吧，缺点是车门，后尾门太薄，一按就凹进去了，车机反应有点迟钝了，空调中午太热，可能是因为没贴膜的原因，晚上太冷

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.89分“优秀”

提车一年出头，正常行驶两万公里，用车感受总体满意，除了夏天制冷不给力，开高速续航打折，其他低速短途行驶真的完美，小车好开好停

点评车型: 2023款海鸥 活力版

4.64分“优秀”

平时一个人开足够用了，还忒有面子：颜值高呀！当然啦，坐四个人一点问题没有啦！之前看了看了好多车，定位是七八万以内。油车有大众的polo、本田的飞度；新能源车同价位上下的五菱的缤果、吉利的萤火虫等等。。。最后选中比亚迪的海鸥。我主要看中的是车子的品牌和先进的智能反映，操控好，车子安全也不怕弄丢也丢不了，时刻短信跟踪定位；充电也很安全，小雨、中雨室外充电都没事，充电枪要车钥匙解锁才能拔出来，别人也不能乱动，觉着电量少了的话从家里接线就可以充电，很方便的。最后说一点：比亚迪有个好政策刚买车不方便充电的话可以去买车的4s电蹭电，免费充电的哟，总之很满意啦！ 【提车价格】 裸车7.38万+上保险3000