点评车型: 2025款海鸥 305KM 自由版

3.42分“良好”

2025款海鸥，外观无可挑剔，内饰简洁明了，空间舒适度尚可，续航可能冬季稍微有点不扎实，尤其是冬天零下的时候可能在原有基础上打个6折，高速120行驶过程中打5折，一般城市快速路80码开个空调预计在7.5折的样子。整车密封性可能差一些，车内容易积灰，定期清理不算问题，后备箱少了些许人性化设置，后备箱小夜灯应该出厂装一个吧，晚上拿东西方便点。后视镜和B柱C柱那个位置在右转弯的时候尤其要小心，稍不注意就会有死角，这个是本人在行车过程中碰到的最大问题。其余的些许小问题也在行车中不断的揣摩和摸索中不断得到解决和改善，行车记录仪自己买好装上了，保证在行驶途中不受安全的困扰。车买来由于看到抖音曝光电池板磕碰容易起火自燃等问题，也已经及时的安装上护板了，这个是很重要的一个安全隐患。综上所述，这个价位能买到这样品质的车也不能说有太多缺点，只能说人无完人，车无完车。

点评车型: 2025款海鸥 305KM 活力版

3.64分“良好”

【购车经历】 买海鸥是应为老婆的领克01城市代步太过耗油，常年在10-11个油，所以想买个电车代步。本来想卖了领克换小米或者特斯拉的，但是被老婆拒绝了她想留着再买台便宜的电动车，试驾完一圈8万以内海鸥总体是最强的所以选了海鸥。 【空间表现】 接下来详细说一下海鸥这个车，先说说这车的静态表现，前排座椅模型ok没有不舒服的地方，缺点腿长的膝盖会顶中间出风口位置，后排是这车最意想不到的，这么小的车后排空间可以媲美A级车，虽然是双座但是比我的两箱思域还大，坐着也是舒服的，由于造型头顶空间类似SUV。 【驾驶感受】 驾驶性方面的话，转向手感还行，eps本身标定的是可以的，但是总感觉是前悬主销后倾很小一样，回正力矩是靠电机拉回来的不是本身自己回来的一样。 底盘滤震和nvh，滤震很像奔驰s、极氪009和新款空悬版极氪001这种车，过起伏路和桥头跳这种有船感，但是缺乏稳定感和豪华车的隔绝感，连续颠簸路滤震不行，悬挂感觉不整，细碎震动较多，减速带这种单次大冲击表现不错，足够的柔韧这是a0级车里不多见的，但是前后桥有1-2次颤动。nvh没有很好的表现就是a0级小车的表现，可能也就比飞度略好一点点，而且大的横风的时候车门密封条像漏风一样有声音。 动力和刹车，起步0-60一气呵成有1.5t油车的感觉，60过后绵软如1.5自吸车，90过后在上去全靠悠，动力响应挺好的没什么延迟就是绝对动力差，城市代步不超80的话还算可以，刹车脚感比较均匀线性，正常踩下去没有制动力突然的增大或减小，并且有crbs功能。 车机智能化，平时用的高德导航，音乐软件都有，满足平时使用，但是不能下其他乱七八糟的应用会卡，空调调节界面到现在都不熟悉不好用，好在语音识别比较准和快。 【使用成本】 电耗在9-10只在外面快充充电，折合每公里1毛钱，小保养送六次，大保养差不多3年一次800块，成本最高也就车险了。 总结:已经有油车或者比较大的车了，想要一个城市代步使用成本低，车小好停车，城市窄路好开那就选海鸥，如果是家庭唯一车更推荐比海鸥贵1-2w的一众phev车型，更具性价比

点评车型: 2025款海鸥 405KM 飞翔版

4.07分“优秀”

【购车经历】 老婆换工作单位，每天60km 通勤，油车太大老婆不好开，而且油费炸裂，所以买了个代步小电车 【提车价格】 无优惠9.18落地，保险5000，服务费1000，反正不到10w 无所谓了 【驾驶感受】 先说我认为缺点吧，速度快了有上下起伏会略晃，而且快了过弯倾侧会感觉信心不足，不过这小车车也没必要那么快，而且快速路80已经够稳了，城市道路无敌，总的来说我觉得对得起价格 【续航】 老婆单位能充电，平时350也够用了，出远门谁开短续航电车啊 【空间表现】 后排意外的不错，试驾的时候我就挺惊喜的，一家四口出去玩都可以，但是相应的后备箱就没那么宽裕了，有舍有得吧，我觉得通勤的小车车后备箱也没必要太大 【最满意】 小电车省钱省心，好停好养，外观我可是真喜欢，优点太多了，以前开着破530越开越烦，单就起步顿挫和涡轮延迟就烦的要死，现在周末和老婆抢着开小海鸥。最舒服的就是停车等人可以肆意开空调，前几天台风天出门单雨刷和新款的灯也很够用 【最不满意】 后备箱没灯，空调要提前开，制冷要等一两分钟才会吹冷风，而且好像温度调节没什么用，最低温和中间感觉差别不大，就造成晚上开车一挡风了，温度调到中间了都会有点冷，不过都是小问题了，能改善当然更好

点评车型: 2025款海鸥 305KM 活力版

3.71分“良好”

最满意的地方 最让我满意的莫过于比亚迪海鸥那充满动感的设计和宽敞的空间。海洋美学的设计理念赋予了它独特的外观，无论是犀利的前脸还是动感的腰线，都让人心动不已。而且，尽管它是一款小型车，但轴距长达2500mm，内部空间宽敞舒适，即便是后排乘客也能享受到充裕的腿部空间。 最不满意的地方 要说最不满意的地方，那就是慢充时间较长。虽然快充表现尚可，但从30%充至80%只需半小时左右，但对于日常使用而言，慢充效率仍有待提升。在电动车普及的时代，提高充电效率是提高用户体验的关键。 驾驶体验 动力输出轻盈且响应迅速，即便是起步或超车都能感受到充沛的动力。智能动能回收系统工作顺畅，几乎与燃油车驾驶体验无异，这让初次接触电动车的我也能快速适应。此外，底盘调校得恰到好处，无论是在市区还是高速上，都能感受到良好的操控性和稳定性。 乘坐体验 乘坐体验同样出色。即便长途驾驶也不会感到疲劳。而且，车内储物空间丰富，即便是满载状态下，后备箱仍能容纳两个24英寸的行李箱。

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 305KM 自由版

3.5分“良好”

作为日常代步车，说实话305的官方续航哪怕是对折也有150公里了，对我日常的通勤场景来说足够用了。内饰的话就是仁者见仁，智者见智了，毕竟价格在那里，你想要真皮或者实木的也不太可能，所以这个价格这个内饰还是符合我自己的预期的。再说说驾乘空间，四人乘坐个人感觉还是足够了，毕竟家里还没有超过170的“大高个”。整体驾驶体验中规中矩吧。买之前看到很多人说滤震和胎噪较大，滤震的话毕竟轮胎尺寸在那里过减速带之类的说实话也不敢高速通过，确实怕轧到钢圈造成爆胎，但要说真的避震有多差我反倒没体会，个人感觉偏软，在平顺路上开反而有种怎么形容呢做滑竿的上下荡的感觉。胎噪的话，因为平时开的是a4扁平胎，所以反而感觉没多大声音。因为车小，所以操控性还是可以的。不过没开超过90码，怕侧倾或者刹不住。其他智能方面日常使用足够了，不管怎么说价格放在那。

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 305KM 活力版

3.64分“良好”

【购车经历】 老婆心心念念买一辆小车代步，家里有一辆油车，主要是市内通勤，就考虑新能源。也没有对比过其他品牌，因为就网上看了别人对比视频说海鸥开起来更像一台车，以前看过五菱mini，试驾了感觉跟玩具车一样，不安全。然后直接奔着海鸥去看了，试驾完并没有我想象的那么好，但是对比我之前体验的五菱那真的是天壤之别，反正老婆主要开那就还可以。正好是四门四座车，哪怕后面需要带娃买菜也都是够用的，而且比亚迪在国产新能源领域也算是龙头了，最起码品质是有保障的。 【提车价格】 今年刚过完年比亚迪秦大跳水，去看了海鸥那时候还没有荣耀版，结果过了半个月销售告诉我出荣耀版了，官降4000。也去另外一个4S店看了（直营店），销售态度不好，爱买不买的样子，说这个车本来就没提成，都不想卖。谈优惠也说没有优惠，问分期方案也说的模棱两可月供多少更不说准确数字。销售说你想买吗，买我就安排人过来给你算。那你拉倒吧，还是找到最初去的第一家4S店（经销商店铺），又谈了4000的优惠，送龙膜，脚垫，电机电池护板。分期60个月，肯定有人觉得我被套路，但是我最初心里方案就是分期60，因为现在没有那么多钱，老婆想要，赶上这个价格那就买了。整体方案谈下来感觉符合我心理预期，当场下定，过了两天就交了车。 【驾驶感受】 提完车主要还是我开，目前驾驶了400多公里，主要有两个地方不满意： 1.车身不稳，开起来一晃一晃的，路面就是杭州这边的沥青路面，也没有那么不平整。但是车子遇到一些小坑小娃或者减速带那就弹弹弹，之前看到有人形容跟做轿子似的，感觉还是形容挺准确的。 2.噪音，车内噪音挺大，但是经过我连接可能是主要是轮胎原因。好多车友反馈说换了轮胎开起来跟之前就是跟两个车一样，我不想去换轮毂，等哪天轮胎有活动准备换4条185的轮胎去试试，有没有换过的真实车友来交流一下。还有就是换了轮胎是不是也能减轻我称之为“轿子反应”，就是一弹一弹的。 还有一些我个人感觉不是很满意的地方：1.倒车影像好糊 2.大灯远近光切换有咚咚声音 3.顶棚过一些路面有异响 4.后排没有阅读灯 5.车皮太薄 6.屏幕分辨率太低 7.保险真的太贵了，我油车保险三千多，这小玩意五千多 （综上所述，个人感受，不要杠，杠就是你对） 【续航】 续航我目前还是比较满意的，一直市区驾驶，高架居多，基本上是80左右行驶，气温20度左右，满电能跑三百一十多。而且并没有刻意的去节能驾驶，我个人开车还是偏激进一点，就是不知道天再热点开空调会打几折。 【最满意】 1.车身小巧方便 2.续航目前真实 3.内部空间做四个人完全不挤 5.座椅舒适度还可以 6.语音助手好用 总结： 这个车子作为家里的第二辆车可以说没什么挑剔，买菜接娃，日常通勤完全够用。而且这是我们家第一辆电车，真的太省钱了，一公里几分钱。。。（估计有人说，过两年换电池等着哭吧），没这个必要，现在新能源又不是刚出来，现在这个电池技术已经那么成熟，大街上网约车出租车跑了几十万公里的一大堆。只不过我担心的是会不会没多久就出更牛逼的技术，充电时间短续航更长，哈哈，那到时候在想着换吧。这个价格现在我觉得可以上车，就算再等等可能会降，但是我估计也没有太多的下降空间了，毕竟这个车是个热门车，早买早享受。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

3.29分“良好”

【驾驶感受】 海鸥算是比较容易上手的一款小车 能满足城市代步属性。运动模式起步比较轻盈，80迈以内动力随叫随到。油门比较跟脚 底盘也是属于偏向舒适性的，过一些小颠簸处理的不错，但是连续起伏路段像是开船 有多余弹跳。 【续航】 作为家庭第二辆车城市代步比较合适。305的续航在北方城市的冬天满打满算可能只有160左右。受成本限制该车极速、续航、高车速工况下行驶感受个人感觉都不太建议跑高速。 【最满意】 最满意的就是外观了 这款车选黑色的不太多，个人感觉黑色车身颜值还是挺酷的，前后都挺漂亮，尤其是傍晚的车尾，贯穿式尾灯亮起来后有点小帅。另外没见到实车前在网上看了些图片，比较要吐槽的就是黑外深蓝色内饰，可能是图片色差的原因，感觉深蓝内饰太土了。想着为了黑外忍了。见到实车后发现深蓝内饰挺高级 也比较耐看，好评。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.14分“优秀”

一、购车心路历程 最开始打算买剁椒鱼头的，上下班代步比较方便，然后一直从五菱mini、熊猫mini、糯玉米看到缤果、海鸥，缤果配置价格公布之后，就直接盲订中配海鸥了 二、配置价格 我提的是中配黑色海鸥，坐标合肥，全款购买，价格78800+保险4262落地，没有手续费上牌费，另外加了2520的延保，我觉得还是蛮有必要的，也很划算； 赠品没有什么，因为海鸥新出，价格方面也透明的，提车的时候也没有优惠政策，送了脚垫后备箱垫，然后还给了个原厂的行车记录仪，后备箱储物盒。 三、用车体验 开了将近400公里，目前没有遇到什么问题，电车是真的省钱，因为我是市区代步，续航达成率完全可以1:1，中途跑了次高速，速度90左右，全程空调，续航差不多9折（当时温度30℃），高速情况不多，可能没有代表性，市区305完全可以跑满（全程空调，速度50-80），对我来说非常满意，目前表显7.6。 充电方面，目前在外面快充一次，一个小时可以充满，相比油车不要太划算。 车机的话不多要求了，语音助手比较灵敏，车机可以满足日常使用，不能抱有太大期望，也就导个航听听音乐，车机里面极速模式可以设置后台白名单，可以把喜欢用的音乐软件放在白名单里面，之后就可以一直后台使用了。 空间来说日常使用完全没有问题，没有想到这么一个小车在后排坐下还能有余量，的确有点超出预期，侧面也有储物格，中控底下是掏空的，也可以放置一些东西，我身高178cm，体重70kg，坐在里面非常舒适，空间非常充足。 新车异味还是有的，但是没有太重，提车10天了，目前已经没有味道了，隔音的话60以下基本听不到杂音（低速行驶音可以在中控屏上关闭），80以上的话噪音还是比较明显的，这个价位的隔音都没有太大区别，听听音乐也能盖住，四个音响听起来也没觉得太差，空调制冷效果还是很好的，还有一个体验就是normal模式下加速比较直接，sport模式加速比较线性，说白了就是normal模式下会蹿，sport模式下没有明显的蹿的感受，动能回收调到较大也不会非常突兀，有缓冲时间，所以不会有太多点头的感觉，对于驾驶舒适性来说还是比较友好的。 四、缺点及建议 1.无线充电，充电速度不快，而且发热严重，即使位置在空调出风口也不能有效降温，比较鸡肋。 2.驾驶位水杯架，水杯架放上水杯后，胳膊会碰到水杯，而且这种情况的达成率很高，所以还是需要注意一下的。 3.喇叭声音真的很小，也很难按，有点不敢相信这是汽车喇叭，后期有需要可以自己更换。 4.因为提的是黑色，真的非常非常容易脏，也许这就是好看的代价。 5.因为之前习惯了360，突然换成倒车影像，车距以及路边距没有那么好判断，以至于小小的车竟然不太好停进去，不过这个是我个人的驾驶习惯，倒不是车的原因。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.71分“优秀”

之前家里有一台二手两座小电车，主要是上下班接送孩子上下学，以前挤挤还行，现孩子长大了上初中了，一家人坐不下，所以计划还是要看四座以上落地10万以下的小型新能源电动车，主要是方便轻快，好停车。之前知道BYD准备出款小型的电动车海鸥，一直关注着。后来某果出来了，说实话也到看了，符合用车需求，有点心动，但最高时速设定有100出头，还是犹豫了，最终决定再等等。海鸥上市了，价格在接受范围内，相比某果，安全配置到位，最高时速130，于是邀上俩计划买小型电动车的好友一起看车订车，考虑到续航要兼顾周边县市，最终我们三个都订了405的飞翔版，两白一黑。因为车是我用，当时白色内饰是粉色，绿色外观又不喜欢，最终选的是黑色深蓝内饰，但黑色外观确实不耐脏，后面改了深灰色的膜就好多了，一周不洗车也没什么。现提车已8个月了，已跑了6800多公里，说说这车的感受吧，纯纯个人观点，不喜勿喷！说说优点：轻巧，动力够用，乘坐空间够，一米八以下基本无压力，130的时速在高速上遇见大货车也游刃有余，安全配置到位，一家人坐轻松，偶尔应急也坐5人也没问题，405续航一周用没问题，基本有100多富余，现家里油车都是半个月发动遛一圈和洗车时开开。 讲讲主要缺点： 一、灯光，远光跟近光变化不大，聚光效果也不好，远近光切换就像一个罩子打开关闭，对跑市郊和高速不友好，不知道以后有没有可升级的； 二、底盘底，非铺装路面一定要慢，自己加装了铝镁合金电池护板。路上靠边停车时全包门要小心马路牙子，车门不一定比马路牙子高； 三、避震太软，转向时信心不足，快速通过起伏路弹跳明显，自己加装了缓冲胶有一定的改善；

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.14分“优秀”

【最不满意】 中配车型座椅不能调节高低，就算是节约成本，不要求电动，最少也要设计个手动的吧！加大了后排空间导致后备箱空间较小。还有就是轮胎太差，胎噪大，用一段时间更换195寬的米胖子，据说效果不错！最后就是产能问题，导致等车时间长。 【驾驶感受】 开了500公里，整体驾驶质感还是可以的，试驾了缤果，对比下来，缤果底盘偏松散，但是路感比海鸥好，海鸥偏舒适，方向盘很轻，电子味重！刹车可以调节力度，这个要大大点赞。 【续航】 刚提车时没有开空调，表显百公里7-8kw，百公里折合rmb 4块5毛钱，空调开启后表显10-11kw。夏天续航基本在250左右！这是我开过最省电的电车了，比这还省的可能只有五菱mini了吧。 【空间表现】 4坐代步小车把后排做大真的很不错，必须点赞。车内储物空间比较齐全，该有的杯架，手机无线充电基本都有，由于后排乘坐空间增大导致后备箱空间较小。 【亮点配置】 智能化方面有欠缺，语音识别很准，但无法完成一些功能，比如常用的升降窗，连续对话等，再者中控屏的ui设计真的很一般，比亚迪所有车型都不行，虽然可以改变屏幕主题，但整体设计不行怎么改都不好看。应该多学学新势力车企的系统桌面设计！ 【提车价格】 裸车78800，一分不少，保险4200。送行车记录仪，脚垫尾箱垫，烤箱（抽奖），儿童座椅（抽奖），户外天幕，户外折叠椅两把，户外折叠桌一张。

点评车型: 2023款海鸥 活力版

3.72分“良好”

外观漂亮，配置还不错，低配版该有的安全配置都不少！其实车子挤挤也能坐5个人，要是改成5座就好了！底盘一般般，做工用料一般，符合比亚迪的一贯品质，符合我的预期完全没有惊喜！续航还行，秋天不开空调市区能跑280-290，极限估计300也可以，有次续航归零又跑了将近十公里！冬天续航不行，高速110开暖风只能跑150左右！ 更新一下陪伴我不到8个月的小海鸥上个月挂了，被一辆海豚追尾撞飞了！从慢车道飞过一米多高一米宽的绿化带侧翻到非机动车道了，气囊全爆，人没啥事！欧欧挂了，直接全损了。。。。 可怜的欧欧陪伴半年多，添置了很多小东西，轮胎轮毂容易坏，又新换了185的轮胎铝合金轮毂，行驶质感改善很多！可惜了。。。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

3.36分“良好”

提车两个月了，总体给我感觉还是很不错的！如果有人问我海鸥值不值得买，在纯电小车里面，海鸥还是比较不错的选择！但并不是唯一的选择！ 先说说我感觉到的不足之处 1：全车覆盖件非常薄！尤其是前保险杠！用手按动非常明显！ 2：隔音表现比较差，车速来到60km/h的时候，胎噪、风噪、包括电机声音都很明显！尤其是胎噪和风噪，声音还是非常大的！ 3：关于续航，驾驶习惯和道路情况的对续航影响还是很大的！我不算激烈驾驶，同时也不算非常柔和，道路情况是国道通勤，不拥堵，运动模式，标准回馈续航里程只有200公里多一点！剩余20左右电量！车速越快耗电量越大！要是想完成官方续航里程，车速就要在60-70之间！稳定不急踩，才有可能！ 4：悬挂，很软，我不懂该用什么术语形容！总之很软，稍稍有起伏的路面，60迈-70迈通过时，车会有一个上下起伏多次的感觉！而且通过减速带时会有很强的回馈感！ 然后说说比较好的地方 1：空间表现，我没想到这个小车会有这么好的空间表现！本人身高183，前排调节舒适坐姿后，除了腿部，其他地方都有很好的空间，同样在后排也不憋屈！毕竟这个车级别在这！ 2：动力表现，电车和油车最根本的区别，起步挺快，电机就是随踩随有！非常线性，但是到100迈之后，会有点吃力！ 3：费用，有个人固定充电桩，充电是很便宜的，如果去国网或者类似其他的充电桩充电，肯定是比燃油要省，但是不多，如果是高速服务区的话就更贵了！家用充电桩白天5毛晚上3毛！国网是在8毛多到1块4之间，分时间段的！高速服务区的话在1块8毛多！ 以上就这些吧！这是我能想到的！希望能对考虑海鸥的准车主有一些建设性意见！

点评车型: 2023款海鸥 活力版

4.43分“优秀”

比亚迪海鸥，主要是买给老婆开的代步车，目前为止却是我自己开得多一些。因为每个月差不多固定3000公里的里程，油车每个月油费需要2000元，现在换成海鸥，实在是太香了。 目前20天行驶了3000公里，做个综合反馈，以上所有评分，基于这个价位纯电车的个人感受，总体来说，各方面都很香，想买海鸥的，可以看看结合自己的情况参考。 基本情况：海鸥低配，裸车7.38万，领了政府消费券3300，易车网补贴券500，合计3800，相当于裸车7万，保险4300，上牌500，3.4万18期免息贷款，无服务费，送了终身免费保养，还有些杂七杂八的饰品，膜，小电器等等，整体来说还是满意。 目前3000km的里程，合计充电花费：161.4元，主要是跑高速充的快充，1.8元/度电，其他时间都是在单位慢充，免费。对比油车，这3000公里，省了1800左右。 1、外观上：海鸥小巧又犀利，车头造型看上去像一只奶凶奶凶的海鸥。开车在路上，好多次听到别人说“这车好帅、这车好漂亮”，所以外观颜值方面，自己本来觉得4分，但当你走在路上，总是听到别人惊讶说好帅，漂亮时，感受立马来到5分。 2、内饰上：内饰颜色海蓝色，感觉有活力，男生女生都适合，皮座椅，很好擦洗，很多靠手的地方，都是软皮的材质，还是很舒服，不显得廉价，这个价位的，很满意了。 主驾驶前台有个凹槽，刚好用来放太阳镜，很方便。 3、配置上：中控屏，语音系统，安全稳定系统都感受不错，因为偶尔要跑高速，定速巡航很实用，目前开了3000公里，高速走了大概开了1000公里，新车前面2000公里都是ECO模式，车辆最高速度130km/h，我基本上就开到100km/h，以前开油车也是开到100就够了，海鸥在高速上还是能轻松应对，不飘，ECO模式最高时速是105km/h。在高速上，也不需要跟别的车去竞速，安全最重要。 4、空间上：买车之前看了其他一些小型或者微信电动车，空间方面，对海鸥最满意，后排前后空间比较满意，主要因人而异，大家可以去实际体验。虽然只有4座，也够用，适合平时上下班代步，周末假节日带上2个小孩一起出去玩，方便，灵活，空间没得说。 尾箱空间也够用，除非节假日，东西会多一些，可以叠起来放。国庆节回乡里，尾箱塞了很多东西，都装下了，满意。 5、续航上：目前为止挺满意，305公里版本，走高速，速度开到100km/h，天气25°以上的话，可以开270左右，天气20°左右的话，开250左右，注意一点：打开定速巡航时，电耗比较高，能比自己用脚踩高不少。平时上下班，不走高速的话，305版本，基本上能开到1:1，300公里或者320都能跑，主要因个人的驾驶习惯而异。 6、充电：跑完高速快充，刚开始是29-30kwh的功率，充到80%以后。就降到了14-16kwh了，速度下降一半，充电时间会延长，整体来说，前期速度满意，后期速度，考虑到发热及电池保护，也能接受，建议不要跑到电量低于20%再充，基本上是剩30%，充到80-90%，充电快，也够用，一周用慢充，充到100%一次就好了。目前3000公里，综合电耗9.7度电，主要是跑了1000公里高速，电耗12度电左右，市区电耗8度电左右。 7、智能化：手机app比较好用，直接看到车辆状态，电量，电耗，车辆位置，远程控制，远程空调等，7万的车，这个方面非常满意。最满意的一点是手机绑定NFC钥匙，现在都不用拿钥匙，一个手机就搞定，很方便，身边很多朋友也惊讶，这么个小车，还挺高级的。 8、驾驶感受：没有发动机声音，比油车安静，速度80km/h以下，胎噪不明显，整体来说不错。 提速还算满意，非高速路面，路上90%以上的油车，轻松超他们车。非高速路，基本上想超谁，都不是问题，基本很满意。 最香的是家用充电桩，算起来大概4-5分钱/公里，上班的地方可以充电的话，那就基本上电费都不花了，适合那种每个月开车里程长的，家里需要增购一辆代步车的，海鸥比其他车，综合方面，个人还是认为更值得。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

3.72分“良好”

外观小巧精致，内饰简洁，粉色不是很喜欢，配白色车身还是能接受，但最好是能有浅蓝内饰。 配置上够用，单雨刷，无后雨刷，手动座椅，后排无阅读灯，单音喇叭，这些全是槽点。 空间方面，四人位能满足日常大多时间的需要，后排腿部空间比想象中宽敞，前排宽度稍微有点拥挤。 续航：刚开始不到200就要充电了，用完几箱电后开始上升，一般低于20%就去充电了，表显基本能达到1:1，开冷气要多1-2个电。 平时我开的少，智能和驾驶感受不深。 买了海鸥后，最大的好处是不用等着会员日去排队加油了，家充桩真香，0点后的阶梯电价只要3毛多。平时上下班和接小孩，一个月只要充2次，十几块钱。 最后，真想把我的mpv也换成新能源车了。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.14分“优秀”

【购车经历】我每天上下班通勤20公里，还要接送老婆，由于最近开始骑小电驴要拆车棚和带头盔，夏天骑非常热，下雨天也不方便，所以想开车上班。家里有台20年买了君越2.0豪华版，油耗有点高，5米长的车开起来也不方便，所以就想着买台纯电小车上下班代步。 在网上主要看了海鸥，我比较喜欢海鸥丰富的科技安全配置和兰博基鸥的造型，感觉是台正儿八经的小车，正好小舅子前段时间也提了台宋PLUS EV，各方面我体验过也不错，也比较信任比亚迪的三电技术，所以最后选择了海鸥。 8月13号到4S店，带老婆看了海鸥和海豚，也试驾了，我老婆比较满意海豚的空间，她觉得海鸥有点小，但是我们俩都觉得海豚的内饰太丑了，电瓶车的仪表盘，中控屏旁边2个突兀的空调出风口，还有突出来的门把手，内饰的颜色也不好看，高配的骑士版内饰黑色还不错，但是比海鸥要贵4万，考虑了半天老婆也就选海鸥了。 不得不说海鸥真的太火爆了，我们当天就想提车，又想要白外蓝内的，4S店只有高配有现车，中低配都要等，而且只有高配这颜色也就最后一台了，考虑了下就直接提了。 【提车价格】 裸车89800，4500保险（车损，三者200万，三者医保外用药20万，座位险每座40万)，1000上牌会员费（会员费包括每年享受一次四轮定位，一次全车检测服务)，2520延保（整车质保从6年变8年，质保项目变多)，贴膜加了1380，送的膜体验了下确不行，质保也就2年，加了钱隔热好很多，而且质保6年，有问题直接去店里找他们。电池电机护板还没到货，好像也要1000。送了6次保养（不含首保)，原厂膜（加钱换好的)，记录仪（送的不好自己又买了个)，原厂脚垫，电风扇，行李箱，炭包，玻璃水，毛巾。 【驾驶感受】 挺舒服的，电车加速平顺，不像我的君越，变速箱有明显的顿挫。智能化也是比君越好多了，以前上车还要连蓝牙听歌，导航还要看手机，就很麻烦，海鸥直接在车机上操作，还能语音控制，就很舒服。当然隔音静谧性和底盘的质感还是君越更好点，空间也更大，不过9万块钱的小车也不能要求太多。 【续航】 感觉挺好的，目前开了367公里，最近平均电耗9.3度。夏天太热了，上车之前我都是提前10分钟开空调，等天气凉了不开空调会更低。 【最不满意】 空调效果不是太好，比我的君越差很多，提前10分钟开空调座椅还是很烫，昨天去贴了膜以后，感觉好多了，在淘宝上也买了遮阳帘，也不是什么大问题。 目前一个多星期的体验就是这样，总体感觉还是很不错的，小电车上下班代步还是香的，君越直接给我爸开了，以后有跑长途的需求再找他，哈哈。