业务合作发布作品

    世纪储物空间合理值得买吗_世纪怎么样

    ·世纪

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.07
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共35人评价
    经销商报价
    46.99-68.99万
    厂商指导价
    46.99-68.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • -
    • 外观
    • 4.19
    • -
    • 内饰
    • 4.25
    • -
    • 配置
    • 4.19
    • -
    • 空间
    • 4.43
    • -
    • 舒适性
    • 4.12
    • -
    • 操控
    • 3.57
    • -
    • 动力
    • 3.74
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 世纪4.07空间4.43
    • ZEEKR 0094.05空间4.21
    • 奔驰V级4.00空间4.73

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23

    世纪·全部评分

    点评车型: 2023款世纪 2.0T 六座蕴世版

    3.79良好

    导语: 在各大车企争先恐后推出新能源产品之际,别克却依然没有放弃它最擅长的MPV领域,尤其在豪华中大型MPV这个级别,别克必将占有一席之地,既要能对抗丰田埃尔法和奔驰V级等大佬级对手,还要在性价比上对层出不穷的国产高端MPV产生威胁,因此别克世纪孕育而生,那么新车都有哪些亮点呢?今天郝哥就来跟您聊聊别克世纪。 外观: 对于已多年积累出MPV造车经验的别克品牌来说,想要打造一款满足宜商宜家定位的新车,拥有博人眼球的高颜值首当其中,别克世纪的造型采用了别克PURE Design设计理念,前脸区别了市面上比较流行的“一体式”风格,而是将下方的律动波纹格栅与L型大灯区域分开,看一眼便能令人印象深刻,官方称之为“飞檐展翼”的车头造型还融入了中国传统美学,也许未来将成为别克全新的家族式设计风格。如何在保证车身侧面中后段的线条美感的同时又不失后排足够的乘坐空间是MPV车型的一大难题,而别克世纪的解决办法是通过继续向后延伸的A柱角度和一条镀铬装饰贯穿的方法,来提升视觉上更圆滑的线条流畅度。全系标配两侧电滑门,对于这个级别来说也算是意料之中的了。尾部则采用了常见的贯穿式尾灯设计,但在上方还增加了环绕银色饰条加以点缀,更显精致。值得一提的是,由90颗LED灯珠组成的大灯和730颗LED灯珠组成的尾灯可谓下足了成本。 内饰: 可以说新车的内饰氛围无论从科技感还是豪华程度都对得起这个价位,30英寸一体弧面大屏支持6K分辨率,功能强大的同时使用流畅度是十分出色,相比常见的联屏设计,新车采用的是一整块完整大屏,在同级车中屈指可数,甚至可以媲美“百万级豪车”。新车除了使用大量高档面料以外,像星空纹路、木质纹路以及打孔皮质等细节上的处理也使整体车内氛围仪式感爆棚。考虑到庞大的车身属性和长途驾驶的需求,新车还配备了丰富的主被动安全配置,并具备L2级驾驶辅助等级。像并线辅助、透明底盘、自适应巡航、自动泊车、遥控泊车和自动变道辅助等均为全系标配。其中360度全景倒车影像会根据前进或倒退的操作将主画面适时切换至行驶方向的垂直视野,更加方便停车入位。 空间: 新车定位中大型MPV,车身尺寸方面,长宽高分别为5230/1980/1867毫米,轴距为达到了3130毫米。长度、宽度和轴距都超过了丰田埃尔法,而不到1米9的高度也是为进入地库等封闭场所而考量。丰富的储物空间也是新车的一大亮点,而且连储物格内部都融入了植绒材质,细节上可谓拿捏的相当到位,后备箱能够直接控制第三排座椅,这个设计感觉相当贴心。 图7 第二三排的空间表现才是展现别克世纪能力的最好佐证,以六座版本为例,凭借二三排共用长达1.8米的电动长滑轨,第二排座椅可实现前后440毫米和向外横移80毫米的电动调节空间,第三排则支持460毫米前后调节,换句话说,您可以任意组合搭配属于您最合适的坐姿和空间宽裕度。当然,像后排座椅通风加热按摩等舒适性配置只能算基础配置了,通过后排操作屏幕都可以轻松搞定。较大的侧窗也保证了第三排乘客也能与第二排乘客一样更好地领略沿途风景。 动力: 动力方面,新车全系均搭载第八代Ecotec 2.0T发动机,最大功率174千瓦(237马力);峰值扭矩350牛·米,与之匹配的是我们所熟知的9AT变速箱,怀挡的设计在操作上也更加便捷。同时为了符合当下节能减排的市场需求,新车还融入了48V轻混系统,并支持两缸与四缸模式自由切换,官方称百公里综合油耗在8.5升左右。对于这套动力组合而言,郝哥认为别克还是更偏向保守,毕竟对于这个价位和级别来说,如果能推出更大排量甚至V6版本或许会更受到这部分细分市场消费者的青睐和需求,与此同时,郝哥相信纯电版或混动版也已逐渐进入到了别克GL8系列的未来产品规划中了吧。 导购: 2023款别克世纪共在售三款车型,售价区间为52.99万~68.99万元,根据配置分析并结合售价,郝哥推荐您首选六座蕴世版即可,相比四座版本,六座版不仅配备了后排小桌板、第三排座椅调节加热座椅等诸多豪华舒适性配置,同时还能够放倒后排座椅,使用空间更加灵活多变,满足您的商用兼顾家用。当然,如果预算充足且只为接待高端客户,顶配四座私享版还独享可升降前后排车厢隔断以及32英寸后排液晶显示屏等等,进一步保证后排VIP的私密空间。根据店内透露,虽然目前国内车市正在迎来降价热潮,但别克世纪依然处于加价销售,看来只有别克出品的高端豪华MPV才有这样的勇气。 总结: 根据产品定位来看,别克世纪将要抢占奔驰V级和丰田埃尔法等主流豪华MPV的市场份额,不得不承认,新车将内饰的豪华感营造的还是相当到位的,二三排座椅的联动性和舒适感也达到了豪华MPV第一梯队水准,原创度较高的造型设计以及强大的气场也为新车加分不少,那么如果是您会选择谁呢?感谢您关注《郝车来袭》。

    2023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 02023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 0
    2023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 12023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 1
    2023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 22023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 2
    2023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 32023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 3
    2023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 42023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 4
    2023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 52023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 5
    2023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 62023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 6
    2023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 72023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 7
    2023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 82023款世纪 2.0T 六座蕴世版 图 8
    2023-03-19

    用户9537350961873垃圾车一台 gl8改装一下就又来割国民韭菜了

    友爱豆浆Fc有7座吗

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    ZEEKR 009 2024款 七座过道版 两驱 108kWhZEEKR 009 2024款 七座过道版 两驱 108kWh

    外观内饰无敌,外出回头率爆灯。空间也不错。功能性也很齐全。底盘扎实。有高级感。车机智能化也很不错。有场景工坊可以设置很多智能场景。但电耗一般,最大问题是智驾,用的居然是以色列的mb方案。和国内一梯队甚至极氪自研的智驾系统差距不是一星半点。而且还是极氪最高端的车系,还是新款。这点实属不应该。另外车友里小问题很多。幸好我的暂时还没遇到。还是有几率的。另外极氪得服务确实一般般。最多只能打个5分。还有7座版没有小桌板挺不方便的。并且第三排座椅还不能躺平(六座版)是可以的。这非常不应该。因为躺平不了,就很难做成二三排联动的床垫。少了一个重要的用车场景。充电速度挺不错的。在广州大部分时候半小时内可以充满。车友里大多是大男人。比较少女生车友。还有车身的尺寸确实很大。很多时候窄小路段过去很没有信心,需要慢慢适应。新车落地第二天就不小心剐蹭到侧边一点。幸亏不算严重,但很心疼。悬架也挺不错的。调到最高很霸气。和大多数大型suv并排在一起都觉得比他们大和霸气,有种高人一等的座位感,加速也挺快的,油门可以给人很强的信心,随给随去。不过转向指向性略有不足,猛加速的时候感觉车头会有一点延迟。可能四驱版会操控性更好。略有遗憾没上四驱。还是建议多加2万。车里的储物空间也有点不太满意,尤其后排,几乎没什么储物空间。电视感觉会略小了一点,好在有无限的5g流量,这点比小鹏x9好。最后分享下,我是综合对比了m8,e9,d9,x9最后买的009总体来说不会后悔。还是挺满意的。推荐!

    4.31分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版岚图梦想家 EV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版

    【最不满意】 要说膈应人的,就是第三排展开时候,后备箱确实有点缩水。平时买菜接娃还行,上周全家去姥姥家,装了俩行李箱、一箱子玩具,再塞个折叠婴儿车,就有点顶到第三排座椅了,最后只能把第三排座椅往前,还有车机不能下载第三方app,希望能改进下。 【购车经历】 价格不算便宜,但对比下来觉得值。毕竟这么大的车,舒适性、空间都在线,安全配置也全,侧气囊、胎压监测、儿童座椅接口这些都有,带娃开着踏实。用料、做工看着也实在,不像有的车看着大,里面塑料感重。身边朋友有买同价位合资MPV的,坐过我的车都说空间和舒适度不输,甚至某些细节更贴心,这么看性价比还行 【提车价格】 裸车价格37.99万,小定2000抵5000,第一年保险7000多 【空间表现】 空间是真够用。三排都坐满人的时候,我178cm坐第三排,膝盖离前排还有两拳多,媳妇在二排能伸直腿,中间过道能轻松过人,随时能去后排给娃盖毯子。第三排放倒后,塞俩婴儿车加一个储物箱毫无压力,周末带娃去公园,露营车、折叠椅啥的都能塞下。就是平时第三排立着,后备箱放个婴儿车加购物袋刚好,再多就有点挤,不过家用也够了。 【续航能耗】 我买的ev版,官方标的CLTC续航有650公里,我实际体验下来,日常市区通勤,电耗基本能控制在17 - 18kWh/100km ,满电状态下跑个500公里左右没什么问题,续航达成率相当高。前段时间跑了趟高速,车速基本维持在110 - 120km/h,全程开着空调,电耗大概在22 - 23kWh/100km,续航能有450公里上下。只要提前规划好充电,跑长途也不虚。而且它支持快充,从20%充到80%也就40多分钟,服务区吃顿饭的功夫就能补不少电。对我来说,岚图梦想家ev版的续航完全能满足日常和出游需求 。 【辅助驾驶】 开起来比想象中轻快。方向盘不沉,媳妇偶尔开也能hold住,转弯时车身没那么晃悠,上次在盘山路上绕弯,后排娃没喊晕,比之前试的D9强多了。每次跑高速我都会开启自适应巡航,自动跟车,方向盘按键可以一键开启,加速减速很方便,而且刹车也线性,带娃出门最怕急刹,这个车踩下去很稳,能慢慢停下来,安全感足。隔音也说得过去,高速上开100码,后排说话不用扯嗓子,娃睡午觉不受影响 【智能座舱】 智能化不算尖子生,但该有的都有。语音控制还行,喊“打开空调24度”“打开天窗”都灵,俩娃总喜欢对着车喊“播放儿歌”,基本不卡顿。中控屏不算大,但导航清楚,连手机热点也稳定,没出过半路断联的情况。后排有独立空调控制面板,娃怕热就调低点,老人怕冷就调高点,不用来回跑前排折腾。自动泊车偶尔有点慢,尤其车位窄的时候,还不如我自己倒得快,平时基本不用。 【充电时间】 充电不算快,家用桩从20%充到满,得五六个小时,一般都是晚上睡前插上,早上起来就满了,不耽误用。外面快充试过一次,从30%到80%花了四十分钟左右,那天着急带娃去打疫苗,等得有点心焦。不过平时用电不多,一周充一次,慢就慢点吧,反正晚上充也不占用时间,不算大问题。 【维修成本】 目前没有维修过,购车时有整车终身质保,三电质保,终身保养。 【内饰】 内饰没搞那些亮晶晶的设计,挺素净的。用料摸着可以,软包地方不少,娃有时候往前爬,撞一下也不疼。座椅是皮质的,洒了牛奶擦一擦就掉,不像以前的布座椅总留印子。中控按钮不多,就几个常用的,开车时想调空调、开天窗,手不用瞎摸,这点对我这种脑子总记不住复杂操作的人挺友好。整体没啥异味,提车时放了俩炭包,一周就闻不到啥味儿了,放心让娃在车里待着。

    4.75分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱旗舰鲲鹏版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱旗舰鲲鹏版

    我开这梦想家小半年了,AR - HUD 升级后,尺寸大又清晰,导航路线和车速看得清清楚楚。就说上次我去个没去过的地儿,跟着 AR - HUD 显示的导航走,一路都没出错,开车都不用老低头瞅仪表盘,安全又方便。底盘也没得说,上周跑高速,下雨天变道,一点不飘,方向盘稳稳的,开着就像以前开的 SUV 那么稳当,完全感觉不到这是个 5 米 3 的大车。 【最不满意】 纯电续航和服务网点算俩。冬天纯电续航掉得厉害,气温零下十几度,充满电显示能跑230 公里,结果实际也就跑了 120 公里左右。还有服务网点,太少了。上次车有异响,最近的网点离我家 300 多公里,跑一趟太费劲了。 【外观】 看着挺大气,商务范儿里还带点科技感。车身长度够,贯穿式尾灯晚上看特好看,一亮起来辨识度挺高。不过我这黑色车漆,太容易留划痕了,稍微不注意就有印子,平时打理起来有点麻烦。 【空间表现】 全家出去旅游,三排都坐人,后备箱还能放下两个行李箱和一些杂七杂八的东西。二排座椅舒服,老人孩子坐着都舒心。二排空间宽敞,孩子在中间过道能来回走动。但三排要是坐三个人,中间那个人会有点挤,腿部空间不太够。 【内饰】 两个大连屏看着挺唬人,15.4 英寸,操作也还算流畅。怀档设计刚开始不太习惯,后来发现还挺方便,挂挡顺手。无线快充这个设计挺好,充电方便。 【智能座舱】 车机系统还行,像早上通勤调个导航,点几下就出来了。语音助手有时候挺好用,说句话就能开关车窗啥的。但有时候也犯迷糊,有次我让它开空调,它半天没反应对,还得我手动操作。吸顶屏放动画片孩子爱看,可就是分辨率差点事儿,近看能看到颗粒。 【辅助驾驶】 开起来感觉挺不错,方向盘轻重合适。底盘扎实过减速带或者坑洼路面,震动过滤得挺好,坐在车里感觉不明显。不过油门初段有点灵敏,堵车跟车的时候得小心控制,不然容易往前窜 【购车经历】 配置确实挺丰富,自适应巡航这些都有。和同价位的车比,配置上有优势。但保值率不高,我问过二手市场,这新车买了没多久,折价就挺多的,这点不太满意。 【续航能耗】 纯电续航冬天不太给力,掉电快。夏天的话,正常开能跑个 150 公里左右。混动模式下油耗还可以,大概百公里 7 - 8 升油,日常用着还行。

    4.50分“优秀”
    奔驰V级 2022款 V 260 领航版奔驰V级 2022款 V 260 领航版

    关注了半年时间,终于提回了心心念念的大面包!从半年前无意间发现奔驰威霆,便开始了长达半年多的深入了解。 通过多次试驾和各论坛文章,发现奔驰这款面包车非常适合老少几代人的家庭使用,同级别MPV中对比:外观沉稳大气、风格迥异,座位宽敞舒适,空间利用率高,安全设计等级高,全球车型技术成熟性能稳定,品牌支撑度好…… 随着更深入了解发现,威霆的内饰和悬挂舒适度更适合深入改装后的商务接待,而V260标轴的内饰和车身长度更贴近家庭日常生活使用。首先长度对于城市停车位比较友好,穿梭在车流中也更加游刃有余,其次内饰对于家用也能基本满足,免去后期升级改造的繁琐和改装的不稳定因素,安全性能上又比威霆多了后侧气帘,对于一家老小来说,这个后期无法加装的安全配置尤为重要。 前后空气悬挂对于全家出行的舒适度加分不少,虽然后期也可以升级改造,但原厂的质量和保修服务更能为家庭使用增加一份踏实感。 经过多次反复对比和内心激烈思想斗争,最终决定选择领航版,开始的时候想提不带天窗的版本,出于南方夏天的炎热和经济实惠的角度考虑,但后期接触销售发现领航基本都是带天窗的,无天窗版本据说很难订车,于是经过了同销售的斗智斗勇、过五关斩六将的过程,在十一之前终于谈妥了价格,全款拿下! 由于跟销售小哥长期接触,能送的基本都齐全了(1A1B保养,行车记录仪、全车脚垫,头枕四件套,全车防爆膜,雨伞,奔驰小熊……),车子到手几乎不需要再添置什么了,但是由于家中又多了一个小小朋友,所以安全座椅是必需添置的。 提车刚好是长假出行高峰,所以没有急着出门凑热闹,等晚些时候跑一趟小长途,再具体谈谈驾驶操控等方面的感受,希望以上文字对想要买来家用的朋友们能有所帮助吧!同时也感谢懂车帝app在购车环节中所提供的各方面的参考信息!