别克世纪是GL8的高定版本,这个是六座版本的车型,在外观设计上和四座版本没区别,就是颜色上有很大的区别,纯白色加上银色的镀铬饰条装饰,看上去还是有高级感的,前脸的上部同样是半封闭式的,两侧大灯是羽翼的造型,造型上有点像数字7,全系都加入了LED的光源内部的细节也是非常的精致,中间下方的梯形中网面积非常的大,给人一种大气的感觉。
六座版本的侧面造型有点敦实的感觉,门把手采用了一体式的设计,同时两侧都加入了电动侧滑门,内部还有二级台阶,方便老人还有小孩的上下车。
尾部的造型是比较方正的,上方的扰流板突出的比较多。中间是贯穿式尾灯设计,点亮是从中间往外扩散,仪式感拉满,上方也是加入了较宽的镀铬饰板来装饰,跟车头做出了很好呼应效果。下包围也是有镀铬饰条装饰的,更具有运动感了。尾门打开的角度非常的大,所以需要预留好充足的空间。后备箱的装载能力还是有的,就是空间不是很大。
车内的质感还是很在线的,蓝色拼接白色是一种很温馨稳重的感觉。中控区是大面积的品质包覆。两幅式蓝色皮质包裹的方向盘,后面是曲面一体式的屏幕,分辨率很高,画面简洁显示效果很细腻。下方有个通道,停车位置不够的话可以从这里到达副驾位置出门,也是很方便的。中间扶手区是悬浮式的设计,储物空间还是挺大的。座椅方面,用到的是白色NAPPA真皮座椅,宽大柔软加细腻感觉很高级。第二排的座椅空间方面,两个都是独立真皮包覆的座椅很厚实。后面的二三排都是独立座椅,都在同一滑轨之上。二排前方有个小桌板,小朋友可以写作业,大人可以办公,下面的位置还有一个脚托,都是可以通过扶手屏来调节的。VIP模式也是有的,一键放倒可以让人很放松。第三排是吧第二排座椅两边靠来进入的,虽然没有第二排那么宽大,但是也是非常的舒服,也是支撑电动调节的,前后和靠背角度都可以调节,体验感受很舒适。
动力方面,世纪用到的是2.0T的发动机,同时还加入了48伏轻混系统。传动方面,匹配的是9速手自一体变速箱。悬架方面,采用的是前麦弗逊加后多连杆的组合。
别克世纪的豪华感营造的相对到位了,对比四座版本车型,还是觉得六座版本车型来的更加实用一些,可以商务使用,同时也可以家庭使用的,空间和座椅都够,显得非常的大气。
动力系统与之前的652T一模一样,驾驶感受也差不多。世纪的外观简洁大气,符合当下商务用车的定位。
内饰座椅特别实用,除了屏幕控制,还有很多实物按钮,商务接待调整很方便。车机用上了8155芯片,软件做的不是很好,不是很顺手。车机还有很多BUG,希望别克尽快修正。
世纪的方向盘比652T重一些,加速也不如652T灵活,内置了行车记录仪,能同时记录360度的影像信息,分辨率不是很高,只有1280X800,也不可以单个放大。行车记录仪对卡有要求,必须FAT32格式。
二排有加热通风和按摩,前排有加热和通风却没有按摩,这点很遗憾。对于商务车,接待时等人是很辛苦的,应该为驾驶员配套华为问界上那种小憩模式的驾驶员座椅。
夜观中途岛海战:很多反馈黑屏,你用的体验如何。
北有凉城1126:8.20 定的车 9.1 提了目前没有任何问题,行车记录仪买了 64g 的还得自己刷 fat32😂
吉彦938:祝贺喜提新车
外观设计大气上档次,识别度很高,特别是尾灯和大灯的灯光效果新怡,内饰和空间没得挑剔,就是动力不行,有点小牛拉大车的感觉,这么大车,动力和gl8一样,如果是3.0就好了,要不然大几十万买这个车,不如买个gl8直接改装了
乐开花结果:你这低速降挡有顿挫吗
湘F简单:所谓的排放倒逼排量,给电池车腾挪空间
拖泥趙:这价位怎么也得 3.0T 啊
点评车型:
2023款世纪 2.0T 六座蕴世版
4分“优秀”外观内饰没得挑的,大气典雅。动力只能说北京市区够用,没什么出彩,起步甚至有点肉,但毕竟那么大一车。油耗市区11-12(温柔版),高速8个差不多。最大的槽点就是车机了,老大难,十次就有一次要黑屏,倒车影像也是,问了4s,竟然说是正常情况,并且没给出解决方案。总体上不错一车
李刚128037139:同款同配置同颜色同北京,路过
爱造假的SGM:花费近60万买个别克,还是国内特供,有钱任性呵,只是这车卖点是乘客体验,对驾驶体验来说乏善可陈
湘F简单:之前开普拉多27,觉的世纪动力还可以。目前就以下故障:后座异响,右侧中移门上轴承异响,脚踢感应电尾门失效,华为钱包无法添加蓝牙钥匙,蓝牙钥匙无车机无法自动连接或速度特别慢,实体钥匙的迎宾功能失效。
【外观】
别克世纪采用了飞檐展翼式前脸设计,搭配大尺寸进气格栅,视觉冲击非常强烈。车头两侧的前大灯组在造型上效仿了羽翼形态,灯腔内部拥有90颗光迹交互LED光源,璀璨夺目而且科技感浓厚。
【车侧】
车身侧面,四座版车型采用了独有的关山飞雪拼色设计,光线从不同角度照上去,会呈现出不一样的色彩。尺寸方面,别克世纪的车长已经达到了5230mm,轴距为3130mm,在国人以大为美的审美趋势下,这样的车身尺寸能够将磅礴恢弘的气场彰显的淋漓尽致。
【车尾】
别克世纪的车尾设计以简约为主,四四方方的造型也是MPV的典型特征。另外,车辆还采用了当前流行的贯穿式尾灯,灯腔内部为7字形设计,与头灯形成呼应,整体设计十分前卫。
【内饰】
内饰方面,别克世纪搭载了全新一代VCS智能座舱,并配有30英寸一体式连屏,无论是UI设计还是清晰度都值得好评。做工与用料方面,别克世纪的舱内采用了大量的实木材质,配合镭雕工艺,营造出了山水纹理效果。
【座椅】
别克世纪四座版车型的后排座椅展现出了超强的实力,18向电动调节、160度的靠背倾斜角度、5大热感分区的加热、9种按摩模式一应俱全,堪称全副武装。
【座椅】
总体来说,别克世纪CENTURY的推出可谓一举多得。既丰富了品牌旗下的MPV产品线,又凸显了其在MPV领域的实力,同时,也让那些喜欢“精装修”或想凸显社会地位的大佬们有了新的选择。