点评车型:
2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版

4.6分“优秀”写评分之前先同步一个信息,我自己有辆迈腾B8,所以下面的很多信息是基于迈腾为参照物的。
为什么买这辆车,首页自己迈腾330豪华开了3年不到左右才跑了2.2公里,当初想趁着自己还年轻换一辆CC,本来都谈好了打算订车了。去4S店看到揽巡展车了,心理对比下多花了9万块从迈腾到CC纯粹买个颜值,那干嘛不多加5万买个揽巡呢。本来买CC老婆就不太乐意,她就想要空间大能装的车,家里有宝宝每次回老家都要塞的满满当当的。但在B级车中找到比迈腾空间还大的不多了,一看揽巡这后备箱空间就问一句,还有谁!干他就完事了!
【提车价格】
我有老车主置换补贴,然后老婆砍价又比较厉害,所以价格其实还行,在我们车友群中价格算比较低的吧。
【驾驶感受】
驾驶感受因为是suv且尺寸和高度都比迈腾大一个级别,刚好4s店门口有个大坑走起来比迈腾要摇晃的厉害。但上了高速后长时间开车比迈腾要舒服,我老家合肥的回去大概450公里,每次迈腾开下来腰酸背痛,但揽巡要好的多没太多感觉。城市驾驶当然肯定没迈腾那么灵活吧不过也还行,除了油耗外差距不大。
【油耗】
说到油耗,比迈腾可高太多了。相同的路况相同的驾驶风格,迈腾市区大概7.8个油耗,揽巡至少10+。迈腾高速6.5左右,极致可以做到5.5左右,而揽巡即使是高速也要9个油左右,再也降不下来了。车友群有大神能做到高速6.7个左右,我到9之后再开一两百公里还是那么多。迈腾上了高速油耗蹭蹭直降,揽巡是慢悠悠降,差距很大。
【动力表现】
我平时舒适模式下动力还够用,380动力配上这个质量,够用但你说多够用,那谈不上。深踩动力源源不断,但体现在加速度上不明显。反正我觉得只要你驾驶风格不是特别激进,够用了。
【亮点配置】
配置上亮点是一整套L2辅助驾驶和灯光秀。晚上氛围灯开了有点奥迪灯厂的感觉,这点大众有进步值得鼓励。
【最不满意】
1.倒车时候的主动刹车!那玩意但凡工程师你上车体验下也不至于做出这么傻比的东西。用户体验极差!首页距离很远的时候就开始刹车,而且没有任何预兆的一声巨响刹住,声音就跟刮蹭了一样,从人的角度看,距离完全够就刹停了。你刹停也没关系,别搞一声巨响啊,好歹给点提示啊。倒车本来就是精神注意力集中的时候。突然来一声体验极差!这个配置本来是好意但完全没考虑到用户体验,办成了坏事。有次过马路会车,我离对向车还有半米+距离一声巨响刹停,前后左右都对我看着以为刮蹭了,尴尬死了。
2.大众这套车机系统要加油了。跟现在的国产头部车企比差距有点大了,跟造车新势力相比,那就是差距更大了。无论是硬件还是软件层面,就像是智能手机对比诺基亚的感觉。虽然大众擅长做燃油车机械素质确实不错,但时代不同了,新能源是未来趋势。没有人可以一直站在顶端,人家用上激光雷达用上高通8155处理器的时候,你还在保守用着最基础的软硬件配置,人机交互相对其他大众车型有进步,但跟别人比差距越来越大了,大众啊,新能源时候到来了要加油啊,光有机械素质不管用,客户体验,人机交互,智能驾驶辅助等等都要努力啊。当年诺基亚何曾辉煌,最新2022车企销量榜一汽大众也被比亚迪超越了。警醒啊!
QJF指北针:我是辆白色的
深藏blue灰揽巡子:山青灰
北岸1377:我也是迈腾看的这个,隔音对比迈腾怎么样,还有发动机震动
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4.7分“优秀”第一次网上发布此车,我就一直关注,直到预售价格出来了,我又直接去4s店看车试驾试乘,第一眼就被他的外观深深吸引,内饰也比其他车都有所变化,满眼尽是喜欢,试乘试驾后觉得方向盘很轻柔,动力输出都符合我预期水平,足以满足自我开车需求,唯一不足的就是胎噪音有点大,当然也是因为配置的轮胎是21寸大轮毂,若是能给全车配个主动降噪功能就完美了,不过个人平时开车都是音乐相伴,足以把胎噪声压抑下去,哈慢卡顿14喇叭音质真的不错,我是定制首发款,终身基础流量免费用,五年基础保养,在后期养车方面也省了不少钱,坐在2980的大五座车里,那就是一个大,座椅软硬适中,双联屏角度适合驾驶人员操作,整车几乎取消了所有物理按键,独留下来的只有双闪,其他的一切都是触摸感应,空调控制也都要在大屏里翻找,有所不便,反正所有的控制都是在大屏里翻找,需要适应,当然以上所有观点仅代表个人感受,虽然是新款车,但是他集成了大众家族的所有成熟架构和优点,所产出的最后一款燃油车,也不算是小白鼠喜欢就订车买了首发款黑色😂,本来想买白色却订不到了,只好买回啦改色膜,这几天也已经收拾的差不多,过几天就去车管所备案了😂😂
方包2021:车主,你可太秀了。买了黑色回来贴成白色。优秀
爱上回家的感觉521:这是我的车行驶数据,不知是真是假反正自己开着得劲
头条用户:恭喜提车
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4.7分“优秀”【购车经历】
最近一两年一直研究换辆车,原来开的紧凑轿车,空间有限,动力有限,经历一次六千公里自驾游以后,更加坚定了换车的决心。结合用车需求,一台空间好的suv是首选。看了很久坦克300,硬派外观很喜欢,通过性很好,脑海里非常期待一次318自驾。每次想要下决心时,脑子里另外一个声音出现了,工作原因很难有半个月以上时间出去玩,长时间自驾游只能成为一个梦想,车大多数时间用于上下班通勤,最终放弃越野车,关注四驱城市SUV。无意间陪朋友看揽镜,被揽巡的外观和空间吸引。开始关注大众的中大型SUV,结合家里人口,用车情况,大五座车型正合适,论坛上看了很久,对比了冠道,昂科威plus,锐界,汉兰达,和同家的途昂X。
【提车价格】
23年12月初到店里看车试驾,销售报价27.2,扔下心理价25.5走人,销售再次邀约说价格可以研究,最终第二次到店成交价25.7,带座椅加热方向盘加热,赠送电踏,贴膜,脚垫整理箱等。
【驾驶感受】
一开始换车很不适应,两米多的车宽,感觉盲区很大,开了一个月慢慢适应了。用了经济、舒适、雪地模式,动力响应上各有特点,经济模式车速高于40迈收油有空挡滑行,滑得很远,赶上下大雪,雪地模式很稳,不像轿车转弯会打滑,用的最多的是舒适模式,动力响应积极,随踩随有。7速双离合变速箱和老车的6AT比起来平顺性好很多。
【空间表现】
揽巡应该是市面上能买的最大尺寸大五座了,空间非常硬核,体验到后排跷二郎腿的感觉。而且二排座椅靠背角度可调,比较人性化,二排放倒纯平,就是一张大床,以后自驾游在车里休息,舒服多了。
【亮点配置】
L2级自动驾驶,基本该有的配置都有了。主动刹车出现两次,第一次倒车后面有树枝,车突然一脚重杀,被吓了一跳,第二次停车时右前方有石墩,多亏主动刹车介入,不然一血没了。
【乘坐体验】
前后排座椅都有些硬,个人能接受,多数时间自己开车。
【油耗】
提车开了快七百公里,多数城市上下班通勤,油耗13个多,最好过了磨合期降一些到12左右。上下班通勤遇上堵车,单程油耗最多十七八个,城市间快速路油耗8.9,目前开出来的最低油耗。磨合期还没上过高速,过段时间品品。
【最不满意】
最不满意的,三十万级别的车了,只有胎压监测没有胎压显示实在说不过去。另外这么大的车真的应该标配360。这两项只有最顶配的巡礼版才有,大众多少有些抠门了。
另外,中控台金属装饰亮条反光,影响行车安全性,贴车窗膜以后非常明显,个人实在忍不了,买了大灯熏黑的膜贴上,好很多。建议大众尽早解决反光的问题。
伪摇青年922:胎压显示在中控屏呢点车辆 然后状态里面
无与伦比的揽巡:所以建议顶配吗,顶配啥都有!
乘风破浪的葡萄kx7:现在24.3贷款
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2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

4分“优秀”揽巡的外观在大众家族化的设计上有所创新,但是整体感觉并不十分协调,车头部分线条过多,显得有些杂乱,车身侧面比较敦实厚重,尾部少线条高视觉重心的设计显得有些沉闷。内饰还是熟悉的大众风格,比较耐看但也缺乏新意,个人感觉比较缺少豪华感。具体配置上,智能辅助驾驶方面做的不错,该有的配置全都有,但在座椅配上显得有些单薄,座椅材质为仿皮,并且仅支持通风功能,前后排加热均需要选装。空间方面,作为大五座SUV,揽巡的表现还是可圈可点的,180的身高无论前排还是后排都有足够的头部空间和腿部空间。动力方面,2.0T的高功发动机动力输出比较充沛油门反应也比较灵敏,悬挂表现足够有韧性,对颠簸的过滤也都不错。
我不是在笑:同感,车头设计太繁琐,过多的线条看着很土,没有途昂看着大气。
焓熵89:揽巡侧颜很不错,正面确实有点拉垮
黑色大豌豆:揽巡车头太帅了吧,霸气
机缘巧合体验到一台大众揽巡,这是一台380TSI车型,由于之前我已经比较详细的讲过330车型了,因此这次就简单讲讲,重点说两者不同的部分,一些重复的内容就不再赘述,大家可以对照那篇文章。
这台车看配置应该是380巡游版,即指导价30.59w的版本,高功率发动机比起之前我体验那台330发动机动力还是要强不少的,特别是时速100之后的加速能力明显有所提升,当然毕竟这么大的车指望特别强劲的动力还是没有的,不过满足目标消费者的需求也不是问题。同时这台车起步也能做到比较干脆,正常起步不会觉得有什么不利落的感觉。正常加速也能比较连贯。如果非要挑毛病的话大脚油门加速时二三档升档时还是稍微有点小的感知,但也不怎么影响,其余基本上没什么可感知的问题。不过这台车日常驾驶倒是有大众之前经典的缓踩油门加速不降档的问题,这点倒是不如之前的330车型,但好在这台发动机的低扭还可以,倒也不会像一些小排量的大众车型一样有种动力“憋着”上不来的感觉。大的动力请求明显感觉出是照顾平顺性的设定,如果突然地板油的话还是要比较长的执行时间的,好在是执行过程也是比较平顺的。如果放在S档下日常中小油门还是比较乐意拉高转速的,而大的动力请求会好一些但也不是特别的快。总体考虑到定位表现也还算不错了,平顺性没什么问题,而即使是急性子放在运动模式下应该也足够了。
底盘表现和之前的330车型没什么区别,不过这台车有四驱系统的加持简单试了一下激烈驾驶,弯道内给油的话还是能感受到四驱系统一定程度上的帮助的,不过帮助的效果一般,整体还是偏“推头”的设定,当然这点纯属给大家看个乐,毕竟这车的消费者应该也用不着这些。
另外不知道是否因为搭载了不同品牌的轮胎,这台车对于胎噪的抑制明显要优于我之前租的那台车,只要不是特别粗糙的路面胎噪基本上就不怎么明显,而且发动机的噪音和振动抑制也明显优于那台车,声音的质感也要好上不少,总体静谧性表现比起那台车提高还是挺明显的。
同时虽然是380的低配版本,但实际配置比我之前租那台330的高配还是要高出不少的,比如多了副驾的电调和前排的座椅通风(倒是没有加热,这个设定还是比较少见的),也配上了前雷达,这对于这么大的尺寸的车还是挺有必要的,不过缺失360环影倒是差点意思,总体虽然谈不上多丰富,但基本上该有的也都有了。
另外额外分享一下这台车朋友的购车价格,全款落地28.6w,这个价格包含了一套360环影和电动踏板(不过这个环影上显得车型是途昂倒是有点意思),毕竟对于这台车来说这两个配置还是比较有用的。如果分期的话倒是能再低一两万,当然利息就另外算了。
总的来说,如同我之前说的那样,如果需要一台传统品牌的大五座车型的话这台车还是可圈可点的,不过还是那句话,这台车较大的尺寸(特别是宽度)日常驾驶还是比较有压力的,如果真的需要购买的话还是需要掂量一下自己的停车环境和驾驶技术的。
用户7472953882381:有没有人知道,缆巡这个车。强行制动怎么解除?这个现在急用车最头疼的一个
年年想换车:我就是因为看了实车,太大了,放弃了。参数不大,实际感觉太大了。
背着大宝剑的剑仙:手动关闭 或者刷程序 质保期还是不动
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4.6分“优秀”和途昂对比了一下,最终还是选择了揽巡。厂家的置换补贴和免息政策等等优惠都比上汽大众那边高,媳妇一眼就看中了揽巡的颜值,果断拿下。520那天提的车,目前开了2000多公里。
外观自不必说,第一眼的印象就很深刻,我个人感觉即霸气又内敛。晚上亮起前后车灯、车标、贯穿灯带和行李架灯、迎宾灯,非常炫酷。内饰也很满意,电容方向盘、兰花指电子档把、触摸式阅读灯、科技感十足。车机操作也和电车的差不多,用起来也比较流畅,带无线CarPlay,这个必须赞!配置方面,L2驾驶辅助系统,跑高速真的非常好用,我在4S店加装了360全景影像和行车记录仪。其次最满意的还是空间,比我之前的小探歌那简直大了不止一圈,第二排感觉大到有点“浪费”了,第二排地台几乎是纯平,后排座椅靠背也支持角度调节,乘坐的舒适度也不错。前排带座椅通风,后排带座椅加热,真的很实用。后备箱放了个储物箱的情况下,孩子的滑板车、小自行车同时放进去都非常从容,从此我再也没有空间焦虑了。
动力方面个人觉得已经够用了,切换到运动模式,高速上超车动力很跟脚,随叫随到,爆发力十足。低速低档位时完全感觉不到顿挫。380TSI+4Motion的配置,完全能满足我的对车的动力需求。隔音方面中规中矩吧,发动机声音除了启动和深踩油门之外,几乎没有过大的声音,我对这代的EA888还是比较满意的。顶配好像带双层夹胶玻璃,隔音方面应该更好一点吧。
变速箱是DQ501湿式双离合,换挡平顺,逻辑清晰。1、2档完全没有顿挫感,遇到减速带踩脚刹车减速再升挡,过程非常丝滑。油耗方面中规中矩吧,高速最低跑过6.8,城区通勤基本维持在7到11个油左右。
车vv车:我媳妇嫌太大,非得要换探岳,被我狠狠地修理了一顿,最后还是揽巡
智慧橘子etD:这车前盖一开空壳子
可靠糯米0y5:这车不能买黑色..
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4.5分“优秀”只能说只有开车的命,羡慕坐车的人,这车空间大真的很舒服,顶配后排带航空头枕,加上大幅度的椅背,高速巡航后排睡得跟好。外部灯光很炫,就是自己看不见可惜了。抬头显示和360全景影像很实用,手机无线充电有点鸡肋,充电慢,如果手机连上carplay无线充电也就勉强维持不掉电。矩阵大灯和自适应大灯功能挺有意思,天黑看它自己来回来去变。
高速满载五人油耗显示百公里7.7超出预期,市区目前10个左右所以综合起来9-10个油吧,油箱多大不知道,反正第一箱油开了720公里才提示加油,表显续航还能跑一百公里的样子,估计综合算起来一箱油市区跑700公里应该问题不大。
缺点也很明显,21寸轮毂舒适性和静音性不好,胎噪很大,高速上一百之后很吵,不过哈曼卡顿音响不错,音乐开大声点也能盖住。后备箱要是有12v的插口就好了。
买车无置换做了免息分期无手续费,加装了方向盘座椅加热和加胶玻璃
淡定春风3Zu:同感。尤其上了高速,坐车的和开车的都舒服。
揽得很:同色
车vv车:落地多少?我要准备定这款,我参考参考
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4.2分“优秀”综合性能很好,科技一般,想往电车功能靠,到还差点意思,电子屏幕体验不好,发动机过热,说是正常现象,销售服务感觉一般,没有提车仪式,答应的东西也要拖好久,不问放没这事了。干活的师傅态度还可以
见过没见过没:大众本来就是高温发动机
太阳上的云彩:发动机过热?现在哪里还有这种说法
用户3091543968700:巡游裸车23W?落地多少?
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4.3分“优秀”这个价位不错的选择,车机有点傻,音乐自动播放关不掉,空调调节不方便,自动启停不能永久关闭,其他都还好。
struggle185603818:现在12个油嘛,那么厉害
重庆森林cqsenlin:那个音乐播放自动,特别是系统自带那个酷我,真的很恶心。一色播放一些垃圾音乐
我想活着离开这世界:380的有没有颗粒捕捉器
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4.4分“优秀”外观选黑色基本无敌,白色前脸力量太强但是线条太复杂。
空间基本上是最满意的。
【提车价格】大众老车主置换补贴以后31.98,包含选装隐私玻璃,电动踏板,其他送的脚垫尾垫太阳膜就不说了
【购车经历】
广州这几家店都看过了,能做老车主补贴的也就很快订了,由于加装了还要app订车,到提车差不多35天
【驾驶感受】
动力充沛,驾驶辅助也好用,毕竟车大又宽开起来还是需要习惯一下的
唔摞你底价唔买:健稳提的?
王伟0922:恭喜提车跟我的一样,电踏没有到,说是七月份到,前几天刚去贴了BOP得车衣
小米乐:请问后视镜反光问题您有吗?玻璃贴膜后会反光会消失吗?
点评车型:
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4.3分“优秀”优点:外观大气,驾驶轻盈平顺,空间大,配置丰富,抬头显示,座椅加热通风,驾驶辅助等,缺点:车身太款,停车难,车机进入功能界面反应有点延迟,语音识别差。
淅川人民电器商店:你的24款巡礼自带座椅加热?
欢快面条w9m:是全款还是贷款?
木鱼弟子:全款还是分期,带置换吗
【外观设计】分段式前脸,中网部分采用递进式梯形设计,中间用横向镀铬饰条进行点缀。贯穿式前日行灯与可发光大众logo,点亮后有着非常不错的视觉效果,下包围采用熏黑处理同时加入了曲线元素进行过渡。配备了20英寸的多条幅轮毂,车顶银色装饰条与行李架。车尾部分采用分层设计,X字形贯穿动态尾灯与双出排气的加入尽显动感。
【内饰配置】采用全新的悬浮式中控布局,10.25英寸的全液晶仪表与12英寸的中控屏幕以连屏的形式出现,大幅提升了新车的科技感。双层设计的中控上,贯穿式银色饰条的加入则进一步增加了车辆内饰的精致感。配有高阶的主动安全行车系统与辅助驾驶系统外,其余如导航路况信息展示、手机互联映射、电动尾门等功能皆有配备。整体实用性配置并未缺失,不过对于一台车长将近5米的中大型SUV车型没有配备全景影像还是有些遗憾的。
【动力表现】2.0T发动机匹配一台7挡双离合变速箱,这对经典组合在大众旗下多款车型上都有出现。综合之下,新车有着最大186匹马力、320牛·米的峰值扭矩以及7.77L/100km的WLTC综合油耗,在是动力性和燃油经济上都可以给到好评。
用户2175986255310:330动力够不够用啊?
靇蛋:油耗多少
点评车型:
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3.2分“良好”揽巡外观颜值还可以,没有实体按键,使用很不方便。高速公路上驾驶提速还可以,放大音乐胎噪可以压住一样,烂路这车操控很差,地盘反馈各种声音特别严重。最大的问题就是工作台氛围灯面板反光倒车镜上啥也看不到,而且找了好几家美容店都没办法处理,只能网购了打孔皮等回来看怎么处理一下。买的高配以为360很实用,真佩服这车的设计师。鸡肋的不要不要的。每次开车前都要在慢的要死车机找设置。特别闹心。
帅哥哥的帅哥哥:以后还买国产吧,问界你应该不会后悔
快乐一生7164602492660:拉及做工差
很可以,家用足够了,64升520元95的油跑740公里。就是车机无法安装第三方app。无法识别apk文件可能屏蔽了。没有360°全影挺遗憾的,加装4S不敢保是原厂,并且要修改数据难免出现故障所以没动。车机也没破解怕出故障,百度高德的大屏导航挺好,要是能装上就好了,中控台反光去美容店贴上磨砂膜就好了。自适应巡航太好了,长途不累还保持车距,车道偏离系统也好用自动调整,并且在市区内低速时不起作用这个好👌高速拿弯都是自动走标线,记录仪可以无损安装方便,车头大标可看好了,里面传感器很贵的,车后传感器也很牛,后方来车自动刹车👀🔮👉👪,行驶过程中两侧来车提示也很牛,最不满意就是可选装太少了,车机反应慢了点,手机上车就自动连接🐮,没怎么开以后在发现什么再说。
太阳花开153334257:家用足够
乘风破浪的菠萝qz:豪华巡逸并不豪华,我都没注意后视镜都不带电动折耳
极速火车rLt:终于刷到个同款330豪华巡逸了,