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    揽巡怎么样_揽巡值得买吗

    ·揽巡

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共123人评价
    18万-25万SUV总榜No.33
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    18.69-24.39万
    厂商指导价
    24.29-29.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.86
    • 外观
    • 4.34
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.78
    • 3.78
    • 配置
    • 3.58
    • 3.77
    • 空间
    • 4.60
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.79
    • 操控
    • 3.72
    • 3.78
    • 动力
    • 3.74
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 揽巡3.93空间4.60
    • 本田UR-V3.92空间4.51
    • 探界者3.81外观4.20
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    揽巡·全部评分

    点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版

    4.4优秀

    刚提车,还在摸索当中,就是这新车味道太大了,车位不好停,行车辅助转弯不能自动打开,还要手动点下,车机真是一言难尽啊

    2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版 图 02024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版 图 0
    2024-09-03

    用户3061565430049多钱提的

    芬达和揽巡确实不够智能,就是个大

    骑单车的蛋糕辅助驾驶有两个级别,一个是巡航,会刹车会加油门,一个是自己打修正方向加刹车,油门。

    点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版

    4.2优秀

    揽巡整体空间够大,但比较窄的路不好开。超操控性不错,动力也强劲,就是油耗偏高,过一段时间磨合磨合应该会好。

    2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版 图 02024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版 图 0
    2025-04-24

    灯徒浪子市区一个月 一千油钱够不够

    爱就爱个刻骨铭心

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

    3.5良好

    揽巡的外观是比较方正的,但是整台车的尺寸非常大,所以给人的感觉是比较大气的,看起来我个人觉得是很有面子的。除此之外揽巡的灯光设计是比较有意思的,它除了前后logo,还有贯穿式前后灯光、车头大灯组、以及前侧翼子板上的氛围灯失调和行李架上的氛围灯饰条,在晚上点亮后的效果还是比较好看的。内饰这台车和所有的大众车型一样,中规中矩,但是座椅的材质和舒适性不错,坐起来比较舒服。后排的空间这台车也很大,毕竟轴距已经接近三米。动力和操控那就不行了,起步肉、降档慢,过弯偏柔软,整体偏舒适,但对于平常家用来说是可以的。

    2023-09-30

    点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版

    4.07优秀

    【最满意】 最满意的地方首先是空间,毕竟是一辆大五座车型,后排腿部头部、头部空间都很宽敞,一家五口出行足够舒服;另外就是后备箱空间也很大,装载能力够强。 【驾驶感受】 推荐大家考虑2.0T高功率车型,低功率的相对来说动力还是有点肉,开着不够爽快。高功率版动力完全ok,最重要的一点发动机和双离合的匹配平顺都非常高,甚至要比自家途昂那套3.0T的动力总成平顺度、动力响应速度都更快,这个给到好评。开起来并不是汉兰达那种有点忽忽悠悠的感觉,操控相对同级别车来说,是挺不错的。 最后,就是价格,目前终端优惠非常大,2.0T高功率入门版部分地区裸车价格甚至到24万左右了,买这么一台中大型SUV,性价比挺高的了。

    2024-04-29

    用户2211821853738一年内被追尾一次,换灯一次。总体还不错380的大白。

    点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版

    3.83良好

    总体来说还是挺满意的 空间大 实用性高 颜值也特别高 就是屁股有点难看 还有不好停车 自动泊车没有一些新能源车辆好用

    2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版 图 02024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版 图 0
    2025-01-07

    头条用户你是全款还是贷款,裸车能18个多

    率真暖阳2VU哪里买的车,有置换么,这个价格

    用户1784390790001自动停车怎么用?

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

    4.31优秀

    首先外观特别满意,特别霸气,车身尺寸很大,夜晚灯光特别漂亮 车内空间也特别大,非常宽敞,2×1.6大床 配置比较低,车机不太流畅,吐槽

    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 02023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 0
    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 12023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 1
    2024-10-19

    成熟西柚gGO是相当的不流畅,就是听个响,这么大屏幕啥也不能玩,还得买个水果机

    芬达和揽巡车机确实一般

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

    4.5优秀

    什么都好,就是油耗高提车时有一个轮与其它三个轮的生产日期差了两周,右车门现在还不能无钥匙进入和锁车,提车一周内出现变速箱强制运行中的故障,重启后未再出现过,4S店叫去升级还未去。

    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 02023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 0
    2024-12-18

    长五干26万多点,不计各种补贴1.9万

    苦命的打螺丝落地多少大洋,老铁

    点评车型: 2023款揽巡 330TSI 两驱豪华巡逸版

    3.81良好

    油耗还可以,马力不足,操控一般。够大空间很大,唯一不足的就是整车太宽了,市区不方便停路边

    2023款揽巡 330TSI 两驱豪华巡逸版 图 02023款揽巡 330TSI 两驱豪华巡逸版 图 0
    2024-11-27

    涛涛步决75油耗多少?市区

    相信命运25971858330家用动力行不行

    芬达和揽巡多练

    点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

    4.71优秀

    整体感觉满意!也有一些瑕疵,后排安全带卡扣硌屁股!中控台反光!自动启停每次必须手动关闭!😅

    2024款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版 图 02024款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版 图 0
    2024-04-01

    爱就爱个刻骨铭心各位大佬都说说终身免流量的流量每个月到底多少

    点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版

    4.1优秀

    外观确实大气 回头率挺高的 其次是空间确实可以 放平后座 无缝衔接 躺两个人都可以滚来滚去 不过吐槽所谓的辅助驾驶和泊车功能 非常不靠谱 建议各位用的时候慎重 脚千万不要离开刹车 特别是泊车功能

    2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版 图 02024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版 图 0
    2025-05-29

    多才星空hqW裸车价20万吗,全款还是分期啊。

    太阳上的云彩泊车是需要自己踩刹车的,用习惯还可以

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

    4优秀

    【满意】1、揽巡的第一个特点,就是一个字——大。接近5米的车身、超过2米的车宽,以及逼近3米的轴距,这台车行驶在街上,能在一众SUV中脱颖而出。 2、空间大,这台车可以看作是揽境的5座版车型,无论是驾驶室还是后备厢,空间都非常的惊人,第二排座椅夸张的能够实现“葛优躺”;后备厢的深度很大,轻松装下大件物品。 3、在配置方面,揽巡可以说将安全配置,舒适性配置直接拉满了,主/被动安全配置相当丰富,标配主流的L2辅助驾驶功能表现很聪明,自动跟车非常方便。而次顶配车型还配备自动泊车入位、陡坡缓降、L2驾驶辅助、感应后备厢、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆功能等配置。 4、外观漂亮,揽巡属于后起之秀,在设计上紧随时尚潮流,车身大却不显臃肿,揽巡次顶配车型装有运动外观套件,使得这台车看起来年轻运动,给颜值加分不少。 5、动力强,大众的这套2.0T+7DCT动力组合,堪称这个级别的黄金动力,虽然只有220马力,但驾驶起来丝毫不输那些250马力的车子,变速箱在激烈驾驶的时候,换挡果断干脆。行驶稳定性出色,底盘质感很好,无论是铺装道路,还是非铺装道路,底盘的质感都是这个价位的上游水准,丝毫不拖沓松散,紧绷绷的感觉。 【不满意】1、城市油耗会偏高一些,毕竟这台车的块头足够大,近5米的车身长度,自重2.065吨。 2、双联屏看起来有科技感,不过功能的丰富程度、运行的流畅速度有待提高。 3、双离合变速箱在城市低速行驶的时候,依旧会有明显的闯挡感,顿挫会有一些强。 【驾驶体验】这台车偏城市用途和舒适性,驾驶质感说不上运动,但足够稳重,换挡比较积极,在中高速行驶换挡行驶比较平顺。这台车的动力在同级别车型属于中上游水准,无论起步还是加速阶段,发动机不会感觉吃力。揽巡的底盘质感同样营造得不错,尤其是紧致的底盘,在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时,可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力,没有那种松散晃动感,再配合上顺滑的转向手感,用一句老话形容:“这台大众很高级”。但是,在面对高度较高的减速带时,会略有一丝生硬,总体来说表现还是可以的。 【油耗】WLTC综合油耗百公里8.68升,日常实际驾驶综合油耗百公里11升左右。【优惠】目前新车现金优惠17000元。

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    2023-06-06

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

    4.6优秀

    颜值高,空间宽敞,内饰舒服,屏幕清晰,全景天窗很喜欢,有安全感, 【最不满意】 轮毂有点聒噪,不过问题不大,在自己非常大的接受范围内。 【购车经历】 说实话也没有什么经历,首先就是肉眼可见,一眼就可以看到的外观,很喜欢,如果第一眼不喜欢的话,就没有必要买了。 【提车价格】 价格可以说是比较优惠吧,在可以承受的范围内 【驾驶感受】 驾驶当然不错,我觉得更适合去旅游,自驾游,很帅气的感觉。 【油耗】 油耗对于SUV来说,只要了解车的人来说,都属于正常的吧,哪有那么十全十美的呢 【空间表现】 这个是非常值得我去说的,这个车除了外观,我最喜欢的就是内饰,说实话真的空间很大,感觉与前沿科技配置于一身呐,座椅也很舒服 【销售态度】 这态度不用说,毕竟是几十万的车,前后服务都很到位。

    2023-06-12

    点评车型: 2023款揽巡 330TSI 两驱精英巡行版

    3.36良好

    一汽大众揽巡是一款中大型SUV,基于大家熟悉的MQB Evo平台打造,起价为27.49万元,虽然车身长度接近5米,但揽巡仅提供5座版本,大5座SUV在市场上并不多,揽巡全系标配2.0T EA888发动机+7速湿式双离合,是最常见的大众配置,其中330TSI采用低功调教,最大功率186马力,峰值扭矩320Nm,在1600-4050转/分爆发,家用来说勉强够用。揽巡的优点是全系标配L2级驾驶辅助、前后排头部气帘和膝部气囊,有自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警等功能,需要改进的地方是倒车方面,360度全景影像只在30万以上的车型中配备。大5座SUV是目前较为小众的一个汽车细分市场,相比汉兰达7座等热销车型,大五座车型实用性较差,竞争对手包括途昂X和本田冠道等,但相对这两款溜背造型的SUV来说,揽巡设计更传统也更容易被用户接受。

    2023-02-07

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

    3.93良好

    【最满意】外观非常霸气,车内空间大,动力充沛 【最不满意】自动刹停逻辑需要优化,新的ID.风格的按钮不便于盲操作,油耗稍微有点高 【外观】外观没得说,霸气十足,大尺寸带来强大的气场,灰色的车漆比较威严庄重 【内饰】设计上也是大众最新的家族语言,结合了ID.系列的科技感与大众一贯的实用,虽说长得差不多但是质感要比迈腾帕萨特好不少。车机有CarPlay,对大多数人来说就够用 【空间】空间是揽巡的强项,毕竟是大五座SUV,出门露营旅游不在话下,后排放倒直接就是一张床 【驾驶】EA888的高功发动机动力还是比较充沛的,不过毕竟这车太大,初段加速会有延迟,而且整体调教偏舒适,降档会有些不积极,不过不算什么大问题 【油耗】1000公里以内在13-14个油,过了1000公里脚法好的话能降到10个以内

    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版 图 02023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版 图 0
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    2023-06-08

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

    4.6优秀

    看过汉兰达,urv,唐,途昂也关注好久了,朋友介绍的去看揽境六座版,结果进了展厅就被揽巡迷上了😁考虑了三天,巡游黑色有现车也有我想要的加热包,交钱提车回家😁 油耗目前为止跑了700公里 高速200公里,8.9 纯市区500公里,14.2 平均速度18公里, 平均油耗,12.8 【最不满意】 自动启停不能一键关闭,车机反应慢,胎噪声大。

    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 02023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 0
    2023-06-09

    驶向远方9你没发现驾驶室内氛围灯面板反光倒车镜?

    太阳上的云彩车机下拉菜单有个关启停的按钮,算是最方便的了

    星无月间我今天差点就交定金5000巡礼顶配310000,值得下单么?急寻各位前辈

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版

    【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。

    4.14分“优秀”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

    【使用实感】:不吹不黑,实事求是。提车后我就开启狂暴模式了,五一假期加往返各地;4月30提车到5月16号,这车开了2400多公里。。。❶、先说动力,动力是真猛真野啊,2.0 TD发动机(254匹)和3电机系统,扭矩为844N.m,马力综合555匹,百公里加速仅需4.9秒,精准操控,人车合一,指那打那,新车临牌你们懂的,这半个月在高速和路况好的地方速度较快,油门是一踩就飙一踩就飙,不管是前段0-100还是中后段加速都很猛,推背感十足,这车开着很爽,越开越想开的那种,开得上瘾的那种,在路上,只有我不想超的车,没有我超不了的车,猛得忘记了自己是个SUV,高速上一路风驰电闪,开车我从不龟速(龟速也是导致堵车和危险发生的因素),只要够快,就没人亲得到我帅气拉风的屁股,即便这样我感觉我都还没有把油门深踩到底个,这车我在弯道匝道的地方也用60-100的速度通过过,那种向心力向外要把人甩出去的感觉不是很强烈,依然在自己的安全感范围之内,飘是不可能的,地盘稳如老狗,轮胎像是焊在弯道上一样;❷、关于飞鱼双腔悬挂,双腔提供了2个可选刚度,除了进行高度调节外,还可以在车辆的使用过程中进行刚度调节,领克09的飞鱼双腔空气悬架,根据路况与驾驶状态自动调节刚度,在日常驾驶时,双腔模式可以吸收更多的振动,结合500Hz调节频率的CCD连续可调电控减振系统,进一步增加乘坐舒适度,飞鱼,顾名思义,有两种不同的模式,切换单腔模式,在高速过弯时,刚度提高可以减少车辆的侧倾,尤其在山路驾驶时,感受明显;有这玩意了在路上过井盖以及起伏路,你会觉得比开平路还舒服得劲,一般的车稍微有点速度的在路上过井盖只会听到哐当一声,整个车子的机械都在颤抖,声音很大,是那种下面是水泥路但从二楼跳下来,直接硬着路的感觉,09这货过井盖也会车子颤抖但不是很厉害,声音也不是很大,车内驾驶的舒适性依然在;过路面起伏路时,一般的车有一种车头要往地面钻驾驶员有要屁股离开座椅要飞起来的感觉,不太有安全感,09过起伏路是那种船在大海里过浪花的感觉,是飘荡过去的,驾驶员屁股与座椅的粘性很强,安全感足,个人觉得这种飘荡过去的感觉很舒服且享受;❸、关于续航&油耗,2400KM大部分是高速,因为赶时间,加油费花销700元,外面快充(1-1.5元/度)花销488元,平均一公里消费:(700+488)/2400=0.495元,这个费用是在驾驶速度很快的情况下得出的;所以如果平时上下班只在午夜家充(重庆0.36元/度),也基本不用加油,使用费用肯定是要少很多的;09的电池容量40.1度,官方理论续航190KM,但高速上130-180这个速度的开法,纯电模式未开空调情况下从电量100%干到0%,行驶距离估计只有100-130KM左右,驾驶速度要是不快应该是另外一种说法了,关于电池听4S店说,可以开到电量0%,因为即便是到了0%,车子依然是还有几度电进行保电的,只是没有显示在仪表盘上,这半月,开始我也有从电量0%充电到100%的时候,发现充电最多的一次是充了36.6度,关于这点希望有知道的权威的确认一下电量干到0%有无必要,是否伤电池?0%是否还属于保电范围内?大概或者可能应该的回复就没必要了;70升的大油箱,纯油驾驶个人感觉只能跑700KM左右吧;80KM/h不深踩油不踩刹车不开空调的理想驾驶情况的油耗应该是另外一个说法了,但驾驶乐趣何在呢?❺、空间情况,高速200KM,座了6个人,一人190,一人170,一人150,一人130,一人120,一人100,全车人共重860左右,其中第三排座的是190和130的人,且第三排两人中间放了一个24寸的行李箱,后备箱还放了一个24寸的行李箱,然后其他空间也都放满了东西,连潮汐通道、中央扶手、身上都放了东西的,后备箱只能放得了一个24寸的行李箱,满满当当的,挤是肯定是挤的,但是还是勉强能坐,其实这种情况很少,一年中绝大多数情况是1-2个人,能坐满4个人也很少,6座坐满也就是节假日的情况,第三排大多数都是临时才会用,所以这车就是个舒适的4座;❻、准备安装个固定踏板,固定踏板1880比电动踏板4500便宜(领劵后),固定踏板通过性要比电动踏板好些(电动踏板要拆很多东西,且降低了很多高度),固定踏板个人感觉比电动踏板好看一些,固定踏板感觉可以防止点旁边的开门杀;准备换水晶档把“岭”;准备了碳纤维号码牌框;磨砂钢化膜;第三排座椅的背垫(领克商城没有);中控区排挡(那种像木纹的);中央扶手内储物格分层;挡风玻璃下的胶条;网上说的车头中网容易进东西,有些安装了那个防虫网,防虫网上有圆孔用于绑扎带,用的那个塑料扎带扎上去,但我觉得安装后是真丑真low啊,至于虫子呀、树叶呀进就进吧,洗车工是干啥的,洗呗、掏呗,再说小的杂物在车辆运动中早就都会被吹出来的,觉得没必要,太影响09的瀑布式中网的外观了。

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!