点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼众享款

4.2分“优秀”

外观：大气，上档次，最满意的是车辆的灯光部分，夜晚点亮效果氛围感拉满。 内饰：超纤皮座椅，很多软包的地方，几乎是触手可及。 配置：顶配带360，抬头显示，21寸大轮胎?，哈曼卡顿音响，该有的也都有了，唯一一点就是都顶配了只有座椅通风，加热需要选装，没有座椅按摩啥的。 空间：车身尺寸都已经放在这了，大是肯定的，乡间小路会车有点困难，后排空间最满意，坐四个人都不带挤的。 驾驶感受：新车刚跑了四百公里，300公里市区，100公里山路，动力充足，方向也很精准，开起来很稳。唯一一点就是油耗平均出来14个左右。看看后期跑跑高速怎么样吧。， 最后一点，关于车机流量的问题，说是首任车主终身免流量，到现在也没搞明白是怎么个免法，送的流量不够用，连接了苹果CarPlay就连不了其他热点，无法给车辆提供网路。不知道是我不会操作还是其他原因。有懂的可以指导一下。大师傅们也可以给我分享一些用车经验，让我多学习学习。

点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游众享款

4.3分“优秀”

车价 指导价:279900 现金优惠:54000 保险:8000 双保:3999 税:19592.92 选装:3500（冬季包） 国补:15000 厂补:8800 旧车残值:3000左右（不会低于这个数，还未去报废） 购车经历 本人身高190cm，体重190斤，二手老锐志开了几年，大毛病没有，小毛病不断，车内空间也确实很勉强，同时也实在是不想再继续成为修理厂的忠实客户了，家里面也是一再劝说，买辆新车得了，别再对付了，后来又去二手车商那看车，想买一辆一年左右的，公里数短的准新车，一进门就看到了23款揽巡380巡游版，外观一下子就给了我很大冲击，又体验了一下空间对于我这个体型来说确实很大，当时就心动了，也是在各种平台看了一个月各位车主的心得和分享，包括各项测试，最终一想反正也没打算买了以后短期内再卖，就直接考虑新车了。通过去各种4s店比价和渠道比价，最终狠下心来，在年前提车了。 用车感受 尺寸:外观太唬人了，非常的大气，尤其是前脸看上去比较运动，也比较年轻化，不过由于车型尺寸原因，与原来的老锐志轿车相差很大，车距还是需要慢慢适应，市内停车也有些小心翼翼，不过我觉得习惯以后会好的。2980mm的轴距，简直不要太宽敞，前排按照我的体型调整好座椅以后，后排也很宽敞，不愧是大众旗下最大的一款5座SUV，能做成6，7座的车型，非得来个大五座，如果没有6，7座需求的朋友来说，这个尺寸非常宽敞。 功能:常用的功能都有，只不过不像新能源车那样有很高的车规级芯片和没有那么高的智能化体验，不过那些花里胡哨的功能又有多少能在开车的时候用的到呢？有这方面考虑的朋友，具体配置还是看看参数清单吧。 油耗:刚开400多公里，显示13.3L的油耗，我觉得是和高速300公里全程设置为运动模式有关系，最近也是在下雪，开启了雪地模式和越野模式相互切换。如果是舒适模式或者经济模式，我相信油耗也会降下来一些，不过这么大的车，油耗肯定不会太省了。 能想到的也就这些了，希望各位车友们能早日提到自己心仪的车。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版

4.6分“优秀”

写评分之前先同步一个信息，我自己有辆迈腾B8,所以下面的很多信息是基于迈腾为参照物的。 为什么买这辆车，首页自己迈腾330豪华开了3年不到左右才跑了2.2公里，当初想趁着自己还年轻换一辆CC，本来都谈好了打算订车了。去4S店看到揽巡展车了，心理对比下多花了9万块从迈腾到CC纯粹买个颜值，那干嘛不多加5万买个揽巡呢。本来买CC老婆就不太乐意，她就想要空间大能装的车，家里有宝宝每次回老家都要塞的满满当当的。但在B级车中找到比迈腾空间还大的不多了，一看揽巡这后备箱空间就问一句，还有谁！干他就完事了！ 【提车价格】 我有老车主置换补贴，然后老婆砍价又比较厉害，所以价格其实还行，在我们车友群中价格算比较低的吧。 【驾驶感受】 驾驶感受因为是suv且尺寸和高度都比迈腾大一个级别，刚好4s店门口有个大坑走起来比迈腾要摇晃的厉害。但上了高速后长时间开车比迈腾要舒服，我老家合肥的回去大概450公里，每次迈腾开下来腰酸背痛，但揽巡要好的多没太多感觉。城市驾驶当然肯定没迈腾那么灵活吧不过也还行，除了油耗外差距不大。 【油耗】 说到油耗，比迈腾可高太多了。相同的路况相同的驾驶风格，迈腾市区大概7.8个油耗，揽巡至少10+。迈腾高速6.5左右，极致可以做到5.5左右，而揽巡即使是高速也要9个油左右，再也降不下来了。车友群有大神能做到高速6.7个左右，我到9之后再开一两百公里还是那么多。迈腾上了高速油耗蹭蹭直降，揽巡是慢悠悠降，差距很大。 【动力表现】 我平时舒适模式下动力还够用，380动力配上这个质量，够用但你说多够用，那谈不上。深踩动力源源不断，但体现在加速度上不明显。反正我觉得只要你驾驶风格不是特别激进，够用了。 【亮点配置】 配置上亮点是一整套L2辅助驾驶和灯光秀。晚上氛围灯开了有点奥迪灯厂的感觉，这点大众有进步值得鼓励。 【最不满意】 1.倒车时候的主动刹车！那玩意但凡工程师你上车体验下也不至于做出这么傻比的东西。用户体验极差！首页距离很远的时候就开始刹车，而且没有任何预兆的一声巨响刹住，声音就跟刮蹭了一样，从人的角度看，距离完全够就刹停了。你刹停也没关系，别搞一声巨响啊，好歹给点提示啊。倒车本来就是精神注意力集中的时候。突然来一声体验极差！这个配置本来是好意但完全没考虑到用户体验，办成了坏事。有次过马路会车，我离对向车还有半米+距离一声巨响刹停，前后左右都对我看着以为刮蹭了，尴尬死了。 2.大众这套车机系统要加油了。跟现在的国产头部车企比差距有点大了，跟造车新势力相比，那就是差距更大了。无论是硬件还是软件层面，就像是智能手机对比诺基亚的感觉。虽然大众擅长做燃油车机械素质确实不错，但时代不同了，新能源是未来趋势。没有人可以一直站在顶端，人家用上激光雷达用上高通8155处理器的时候，你还在保守用着最基础的软硬件配置，人机交互相对其他大众车型有进步，但跟别人比差距越来越大了，大众啊，新能源时候到来了要加油啊，光有机械素质不管用，客户体验，人机交互，智能驾驶辅助等等都要努力啊。当年诺基亚何曾辉煌，最新2022车企销量榜一汽大众也被比亚迪超越了。警醒啊！

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

4.71分“优秀”

驾驶感受 整体开起来感觉动力很强劲，尤其是中后段加速力很强，动力随踩随有，超起车来不会有动力不足的顾虑，只要深踩油门轻松超车，大众的根底还是很深厚的，发动机的性能跟变速箱调教调教的很平顺丝滑，动力能源源不断地输出出来，不论是想要跑高速激烈驾驶，还是安逸的在城市路段行驶，都可以满足你的需求，虽然车子整体很大，会给人有笨重的感觉，但由于拥有了EA888、2.0高功率发动机的加持，车子加速给人以很轻松的感觉。 内饰 整体内饰给人以豪华的感受，30色氛围灯可以随便选颜色，这点很是喜欢，中控台很是平整，小巧的电子换挡拨杆很时髦，毕竟现在都流行精致小巧的东西，另外车子只要停车挂上P档，电子手刹就会自动激活这点很好，非常的人性化，这个功能很方便值得推广，还有八种驾驶模式可以选择，全液晶数字仪表盘，12寸的中控屏，不得不说大众是懂得中国消费者的心，知道中国消费者想要什么喜欢什么，这个配置跟豪华感的营造，可比很多车企强的不止一星半点，当初就是被大众新的合计语言内饰和外观所吸引的。 外观 车子从外表看起来很是喜欢，高大威猛，外内敛的设计很是喜欢，当然外观也是见仁见智，但是大众全新的能亮的大众标应该没有哪个人不喜欢吧，这个太有辨识度了，夜间远远就能看到，实在太喜欢这个设计了，逼格拉满，全新的IQlight随动转向大灯，也是把科技与很活展现的淋漓尽致，晚上灯光很亮伴我们安全行驶，照亮回家的路。 乘坐体验 车子空间大，大五座SUV不是浪得虚名，把第二排放到，两个成年人可以轻松躺在后备箱里，一点也不拥挤，这就是为什莫要买大五座SUV的地方，哈哈哈哈，有兴趣的小伙伴可以去亲自感受一下，这样夏天出游啊旅行啊，都可以在车里休息，也能装更多的物品，充分满足家用的需求，何乐而不为呢。 最不满意的地方 1.车子毕竟很大很重，初段提速的时候会有短暂的延时，然后咋猛烈提升转速降档，要是降档在积极点会更好一些，估计厂家是为了全包平顺性才这样设计的吧。 2.就是油耗，虽然做好了心理准备，但是这车的油耗确实是不低哦，市区行驶13、14个油是很正常的，所以买车还是要考虑下油耗。 3.整体换了ID系列的内饰风格，简约了但开惯了老款大众，一下子换了还有点不适应，比如大灯的按钮和风挡除雾的按钮都在一起，虽说不常用，但盲操就很费劲，需要适应不然不知道哪个按钮是干嘛的。

点评车型: 2024款揽巡 330TSI 两驱豪华巡逸众享款

3.6分“良好”

奔着空间买的，动力中规中矩，配置也不高，这么大个车，油耗九个还能接受

点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游众享款

5分“优秀”

【空间表现】 优秀 【动力表现】 很强 【操控】 优秀 【提车价格】 总感觉提贵了

点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游众享款

4.17分“优秀”

本来想买帕萨特，结果家里人想让买suv，额，对suv无感。。喜欢帕萨特的操控和乘坐舒适性！去了一汽就看到这车了，第一眼看到它，爱了！真的，找了同学认识的二机经销商，全款加置换，下来23.3，真的很喜欢这车，颜值，动力，空间，没的说。至于胎噪大，车机甚至有次死机。。贴了黑色玻璃膜内饰条会反光，新车甲醛味有点儿厉害，倒车后视镜电动下翻没反应，感应后备箱不好使，前后雷达检测的紧急制动有点儿太灵敏了（怠速时停车位，调头等），左右区域距离检测偶尔会报警（下雨天的时候），一直在响，打开门重新关一下就好了。。但是！！！这些都不是问题！好吗？！喜欢一个东西这些都不是缺点！！

点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游众享款

4.4分“优秀”

全都满意，太宽了，车库很难进去。新车味道比较大，其他的全都满意 【最不满意】 一脚踢不灵敏。。。。。。 【购车经历】 在网上看了一年，从30w看到了现在，25拿下 【提车价格】 坐标哈尔滨，380巡游众享，选装加热取消通风，无置换，全款25，交25.8，后续返4000优秀党员补贴和4000政府补贴，相当于25。 【驾驶感受】 很扎实，很激进，运动性能好，兼顾一定越野性能但不多，高级感比较强，适合年轻人。 【油耗】 目前市区14，高速9，新车油耗高，再开开看 【续航】 满油显示续航740，实际纯高速可能达到900，纯市区500左右 【维修成本】 六万公里保养成本6000左右 【乘坐体验】 就一个字，真xx大 【亮点配置】 后备箱放倒纯平，L2驾驶辅助

点评车型: 2024款揽巡 330TSI 两驱豪华巡逸众享款

4.1分“优秀”

首先看到的就是这个车子的外观，然后是空间，缺点就是舒适模式有点肉，不给力，正常模式还可以，但是正常模式悬挂太硬了。节能模式就不说了，不过平时代步上班是没问题的。越野的话就差点意思了，当时销售给我一顿说车怎么好，我试驾的是380版本，买的是330版本。这个车子的外观确实不错，但是怎么也想不到330豪华版的后视镜折叠功能竟然没有，4S店给我说加装要3000多，告诉我这是折扣后的价格，我果断放弃了。在外面找个修理厂随便装一下都用不了一半的钱。车机流畅度一般，刚提车目前感觉够用。就是对安卓手机不友好，苹果手机可以直接连接到的。还有就是车头没有雷达，毕竟近5米长宽2米的中大型车，竟然没有这些功能，还有就是送的行车记录仪很拉胯的。我没让给我安装，我让给我放车里，然后我自己在马老板的店里买的，然后外面装的

点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游众享款

4.4分“优秀”

无意间去4s店看车一眼就看中这个大五座的揽巡，😆前前后后看车不超过一周时间，我今年35岁想着喜欢就买下，毕竟中年男人没有几次任性的机会了。 【提车价格】 也没有去其他地方看在西安唐都的华锴就下定了，裸车价18.93万，主要是购置税16750元，保险8800元，还有双保3199，延保2434，最后了解到这个延保完全不用买，属于上当了，看到的铁子长点心。差点忘了还有3300元手续费！我是分期购车的，首付比例10％☺️是不是很大胆🤪因为不让多交，要不然裸车价也到不了这个价格。店里也没有送其他的，电踏、车衣、车窗膜，脚垫，坐垫都是我后边买的。前前后后差不多快2万了吧。 【油耗】 提车也快一个月了，今天才谈这个油耗我觉得也有资格了😀一个月时间共加了1155元的油，跑了1650km大家计算一下油耗吧😆我觉得还可以接受，毕竟这么大的一个SUV，唯独要加95号油这个是我万万没想到的，因为在我的意识当中不是BBA才加95么？也不纠结了回头想想也没贵多少。 【空间表现】 第一次去看车，除了外观吸引我，其次就是空间了，这个车的空间是真的大，后排我坐下翘着二郎腿不成问题，SUV的轴距能到2980的属实不多！这也是吸引我的地方。

点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游众享款

3.92分“良好”

空间没得说，就是大。油耗没得说，就是大。遗憾没得说，缺乏360影像、胎压显示、座椅加热、后备箱门感应闭合。

点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游众享款

3.83分“良好”

整车外观算是大众SUV中排名靠前的，大众车内饰没什么好说的都一个样，就是座椅有点硬。空间没话说，2米的车宽确实让人坐在里面感觉很大。配置方面不足的有车载系统运行缓慢、车身颜色方面有待提高。

点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游众享款

4.7分“优秀”

最钟意的就是揽巡的外观了，再就是驾乘空间非常的给力，坐在里面宽敞又舒适，无论是前排还是后排。 【驾驶感受】 最初以为车子比较大，驾驶起来可能会不方便，但是开了有段时间了感觉比预想的好很多，一些比较狭窄的路段也可以比较好的通过。 【提车价格】 裸车价：20.29万，置换补贴：1.9万，旧车抵了8千，购置税：17955，保险：6900，贷款:16万，两年还清，加了个野趣包（蓝牙钥匙，发动机底护板，隐藏式ETC行车记录仪，540度全景影像），然后就只送了个太阳膜，没有另外的任何赠送，包含利息在内总共落地差不多23.8万。 【最不满意】 最不满意的就是天窗就只有一层遮阳帘，跟本就挡不住太阳光照射，还有就是20多万的车居然连挡泥板板都没有。

点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游众享款

4.8分“优秀”

没有开揽胜的命，开开揽巡也不错。主要是上下班用，油耗一块一公里左右。小缺点就是车身有点宽，家里停车位窄的慎入，我这车位刚刚好，旁边有车就很局促，其他都还不错，这个价位还是很香的

点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼众享款

4.25分“优秀”

一直很喜欢这款车，终于梦想成真了，特别开心，开起来动力满满，操控性强，就是配置有点少，很多需要额外加装