揽巡整体空间出色值得买吗_揽巡怎么样

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

4.7分“优秀”

【空间表现】 揽巡空间真的大，不光体现在乘坐空间，尤其是后备箱空间我最满意，春节走访，东西一次买齐，装在后备箱里不成问题。 【驾驶感受】 380高功率的动力整体变现让我满意，尤其是中段加速响应很快，方向盘和油门响应很及时，底盘给人感觉很稳，标准德系车的驾驶感觉。 【油耗】 买了一个多月了，跑了3000多公里，平时上下班代步开，通勤路上有市区和高速路，不暴力驾驶油耗还是很满意的，我平均下来在10到11个油左右。 【最不满意】 非要说一点不满意的地方，就是我觉得中控台放手机的地方设计的有点别扭，而且没有USB接口。 【提车价格】 我当时作为当地第一个订车购车的客户，真的是带着屠龙刀去砍的价格，4S店所有的赠品都没有要，裸车价格谈到了27整。

点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版

4.5分“优秀”

不懂车的小白，先看的本田URV，最后一眼看中揽巡，外观大，霸气，好看。内饰个人喜欢不喜欢，我是可以接受，油耗高速正常后备箱塞满，车内五个成年人，满载情况，高速7.3-7.5油耗，正常市区油耗在10-12左右。个人感觉还可以，唯一缺点就是这个车真的太大了，不好停车！也是优点是真的大。 【提车价格】 25万包所有，保险，购置税，上牌所有费用。有置换补贴15000，之前谈好的265000，然后再优惠15000。就是25万 前提是贷20万，分期5年，利率3.75好像是，具体忘记了。还够18个月可以提前还款，没有违约金。18个月利息11250。车价+保险+购置税+其他费用贷款利息合计261250！对比别人价格，我这个貌似确实挺低。

点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

4.7分“优秀”

空间非常大，相对的油耗肯定也不会低，不过动力上来说也算有劲。 这个珠光白外观是真的好看，之前在家附近见过一辆，就记在心里了。 还有一点虽然能接受但心里还是有芥蒂，中控屏相对于这个车而言有点小，看过看探岳的中控再看这个实在有点小。 车真的很大，停车库都要小心翼翼，小城镇还是游刃有余，到市里面的话车多道窄，停车位也没那么大，确实比较考验技术，不过这个慢慢习惯就好。 【最不满意】 我都买的顶配了还有去选装座椅加热和方向盘加热，还有隐私玻璃双层夹胶玻璃，着实离谱心里很不爽。 还有一点就是打转向起步不能唤醒360，想要手动打开360还有个二级菜单，就是要按两次才能打开360很不方便。 【驾驶感受】 提速上来说，该说不愧是双离合吗，确实不错。就我开过的混动汉兰达，还有开拓者来说，我个人觉得还是揽巡开的舒服

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.6分“优秀”

我是一个95后爸爸。选择这个车主要是看中空间大，揽巡380动力足够用。驾驶感受比较满意。车很稳，底盘扎实。通过性比较好。燃油经济性还可以接受。外观很大气，晚上看是真的漂亮。内饰设计简洁大方。氛围感比较适合年轻人。这个车性价比也很高。我比较满意。这个车适合拉着老婆孩子出去玩。在新疆这个城市和城市之间距离比较远的地方。燃油车还是比较靠谱。选择这个车也对比了很多车型，说实话这个车性价比还是不错。安全配置也够。总之根据自身买到适合自己的车很重要。

点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版

4.9分“优秀”

算一下这是家里的第四台车了，前三台全部统一的白色、轿车。所以这一台从一开始就确定好了一定要买SUV，因为增购价位估算好了落地在30-35万。考虑两个大众之间选择。 两个品牌都去看了，最后确定揽巡。加了销售的联系方式，开始看到销售发的白色好像还蛮好看的，但是家里三台车都是白色，是真的有想换个新色。这个颜色算是我第一眼看中的！ 国庆期间去的，人比较多。销售小周耐心的接待。当天就试驾了。一直看我想要多这个车的颜色、后排、后备箱。对整个空间是非常满足的。因为之前是轿车所以空间确实不够大。 最后，是我上周提车照片，嘻嘻，打个码就不露脸了。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

3.43分“良好”

提车有一段时间了，平时也比较忙，本来没想过花时间写这个东西的，一方面，提车半年多以来陆续遇到各种缺陷和问题，4s店和厂家都消极搪塞，另一方面，看到一汽大众通过汽车评测和所谓的车主评价等各种网络营销套路把这辆车吹得天花乱醉，在这种巨大的反差下，想着把这辆车真实的优缺点、我自己亲身经历的一汽大众的售后服务以及经历这些糟心事的过程写出来，给需要的朋友做个参考，如果同时能对成都长壹4s店和一汽大众厂家改善后续的客户服务起到一丁点作用也算是一桩乐事了。 购车记：2023年春节后成都陆续出来一些政府的购车补贴活动，考虑到手头的车也开了好几年了，断断续续看了几次车，先后看过q5、x3、xt5等车型，因为车内空间原因有所犹豫，4月份去试驾了揽境，感觉空间比较满意，驾驶质感也还不错，但是正逢车子改款期，去的几家店，要么没有现车，要么只剩蓝色了，就决转向了同平台的揽巡，4月16日简单试驾后，17号就到成都长壹一汽大众4s店给钱定车了，揽巡这辆车从第一次试驾购买的时间没超过24小时，这也给后续带来了一堆麻烦。 至从给了定金后，各种套路就接二连三，店里有现车，说好的是新到店的车，结果验车时看铭牌是去年12月生产的，说只有这一辆车，不让换，销售说“我们不怕扯皮”，验车时又以要快点去办手续为由一直催促，最终导致右后门不好关闭、车机花屏、雷达故障等问题没有被发现，从后面出现的情况看，销售是故意将问题车当新车卖我，另外还有一些小事：验车时车身漆面有点小刮蹭，谈好了赔偿500工时费，先是一直拖着，反馈催促后说记录到内部系统了，但是限制使用场景；上牌费850白纸黑字写合同上的，已经和车款一起打到4s店对公账户了，上完牌，销售还找我转他私人微信上牌费，又是那套“我不怕跟你扯皮”，出于前面的经历和还有后续事项没有办完，还是转他了200；提车时车没开到加油站就没油了，推去加油，加油站操作人员都在骂成都长壹一汽大众这家4s店…… 说说揽巡的质量：揽巡的整体质量非常“大众”，德系车一贯的底盘质感和操控性是有的，但是质量品控和舒适度比较一般，内饰细节做工不尽人意，双离合变速箱低速顿挫、六七码以后噪音大的毛病也比较明显，自适应巡航、泊车辅助、车机多媒体等电子设施拉胯的通病也是体现得淋漓尽致，在行驶过程先后多次遇到过碰撞预警不可用、自适应巡航故障、屏幕花屏等问题，雷达经常误报，在没什么障碍物的情况下自己把车刹停，被吓了几跳，我这辆车还有一个右后门不容易关紧的毛病，这应该只是个例，导致有一次把小孩刚放上车就掉下来摔马路牙子上了——这也是推动我写这篇东西的主要动力。之所以没经过太多考虑就买了揽巡，还是因为我第一辆车是大众，一辆十万级别没有太大电子设施和辅助功能的大众车，它稳定皮实的机械素养和上汽大众的售后服务给了我信心，但是从现在的这辆揽巡看，大众车的优点还是十年前的大众车的优点，缺点嘛，就是大众车十年前没有的优点现在也还是没有，也不知道厂家这些年是不是都躺在舒适区睡觉。 4S店的售后服务：提车后几个月时间里开了2000多公里，先后遇到过过前面提到的很多问题，去过成都启阳和建国4S店，除了在建国通过系统升级把车机花屏和多媒体不可用的问题解决了外，对其它毛病都是以“车门拆了重装会导致车子折价”、“”雷达精度高”、“没有故障码无法更换”等理由敷衍搪塞。 一汽大众400的售后态度：提车后，收到过一次来自厂家的购车回访电话，只问了2个问题，一个是“到店时4s店有没有人接待你”，另一个问题是“你会推荐人到这家店购车吗”，这两个问题全是关于销售的，至于车子质量和满意度、购车过程体验等方面一个问题都没有，大家自己品。 另外，一汽大众400电话对燃油车和新能源做了分流，燃油车的咨询、投诉电话非常难能打进去，我最终都是通过新能源渠道联系上厂家反馈的情况，一汽大众对燃油车的态度，大家可以自己品！当然电话虽然打进去了，一汽大众厂家也是“大众”的处理方式，直接把问题转给4s店，后面的结果就呵呵了。一汽大众的4S店应该都是加盟模式，厂家对4S店可能有一定考核指标，但是是建立在一段时间和一批统计数据基础上的，针对个体消费者的问题，只要没有来自监管部门或舆情的压力，消费者就只能自求多福了。 通过自己先后买的2辆大众车的对比来看，十多万的车，追求高速稳定性选择大众车是没问题的，预算二三十万以上还考虑国产大众车，最好还是三思而后行。从我个人的经历来看，大众这些年的精力可能主要花在了营销宣传上，提车后遇到的问题没有解决，倒是一直收到400电话让在网上发表汽车生活帖子和有偿参加揽巡车主访谈活动……

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

4.5分“优秀”

只能说只有开车的命，羡慕坐车的人，这车空间大真的很舒服，顶配后排带航空头枕，加上大幅度的椅背，高速巡航后排睡得跟好。外部灯光很炫，就是自己看不见可惜了。抬头显示和360全景影像很实用，手机无线充电有点鸡肋，充电慢，如果手机连上carplay无线充电也就勉强维持不掉电。矩阵大灯和自适应大灯功能挺有意思，天黑看它自己来回来去变。 高速满载五人油耗显示百公里7.7超出预期，市区目前10个左右所以综合起来9-10个油吧，油箱多大不知道，反正第一箱油开了720公里才提示加油，表显续航还能跑一百公里的样子，估计综合算起来一箱油市区跑700公里应该问题不大。 缺点也很明显，21寸轮毂舒适性和静音性不好，胎噪很大，高速上一百之后很吵，不过哈曼卡顿音响不错，音乐开大声点也能盖住。后备箱要是有12v的插口就好了。 买车无置换做了免息分期无手续费，加装了方向盘座椅加热和加胶玻璃

点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版

4.3分“优秀”

不放大优点，不逃避缺点，这就是真实的揽巡！ 先给大家说说选择大众揽巡的一些想法，其中包含着一些冲动消费的因素，不过话说回来，车都已经买了，开了一两个月，感觉还是不错的，最看重的就是外观和空间，外观方面放在后面去说，空间是真大，2.98米的轴距，合理的空间设计，哪怕是满载的情况，坐5个成年人，体重都在200斤左右，身高都在1米8左右，空间方面都没有压力，再有就是整体的舒适性不错，虽然不比同级别的轿车，但是跑高速时，胎噪和风噪并不是很大，还有悬架软硬适度，对于外部的震动还是有一定吸收效果的。 除此之外，揽巡的动力表现也不错，我选的是380，2.0T高功率发动机，爆发力强，响应速度快，超车很轻松，还有就是满载的情况，又开着空调，对于动力的影响也不是特别明显的。

点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版

4.7分“优秀”

【空间表现】 就一个字“大”，前后排空间非常宽裕，想怎么坐就怎么坐??，后排座椅放倒就是一个大双人床???? 【最不满意】 这么大一个车，居然只有最顶配才有360全景影像，全车系没有座椅加热，不知道是不是设计师驾驶技术高超，而且活在非洲?，不知道北方冬天冷吗? 【油耗】 现在新车跑了700公里，基本全是市区上下班，跑了几趟高速，偶尔也会暴力驾驶一下?平均油耗不到11个，这么个大家伙还是比较满意的 【亮点配置】 最满意的就是外观设计了，非常喜欢，尤其是夜晚，辨识度非常高? 【续航】 油箱73升，加满一箱油跑个八九百公里应该轻松，95油价太贵?没加满过，现在还剩46升油，显示续航490。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版

4.07分“优秀”

空间大，驾驶舒服，动力足，油耗有点大，车体有点宽停车费劲。车机系统不知道是没更新还是怎么回事，有点不灵光。

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4.1分“优秀”

空间无敌，内饰一般，就是油耗有点高，市区13-14个高速9-10个。天津这面油耗7.4W置换补贴1.6W

点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版

3.1分“良好”

本人23年12月中旬提车，24年一月份上牌，25年二月20号到4S店修车。提车14个月，就出现哪怕是最垃圾的车开到报废都不坏的变速箱滤芯外壳坏了，导致变速箱漏油80%，严重缺油，车辆出现故障码，车辆行驶过程中抖动超级厉害，无法继续行驶。由于变速箱下面有个护板，一开始漏油都漏在护板里面，由于护板里面的油越来越多，在行车加油门时油全部抛洒到车辆底盘上，整个底盘被油污浇了一遍，包括电子踏板上面全是油污，简直不堪入目！心都碎了💔💔💔💔。这是我购买揽巡的愤怒经历！ 【最不满意】 最不满意的就是本来心想买这个揽巡车是最开心的，谁知道买这车是花钱买伤心的！ 【空间表现】 空间的确是不错的，也许这就是吸引我的刽子手。 【油耗】 配置表里面的油耗是你每天必须跑高速的油耗，正常油耗是城市道路14-16（这已经很好了），农村道路是10.8-12.8（我的现在是11.4），还有一种情况就是你要慢慢踩油门，跟着车辆的惯性加油门，一定一定不能急，车速不要超过70，这样油耗会在9.5左右。 【动力表现】 动力还行，毕竟排量和油耗在这呢！ 【外观】 外观也还行，中规中矩。 【购车经历】 本次购车特别闹心！告诫想买这车的网友或正在准备购买这车的网友一定一定要谨慎！

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版

4.14分“优秀”

特点：空间大、安静、外观帅气、装载能力强；提车的时候帅呆了。 缺点：油耗高，高速巡航8.0左右，城区代步12左右；停车较困难；泊车辅助系统太敏感，经常突然刹停。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.4分“优秀”

外观确实不错，颜值也挺高，空间够充足，两个人出去露营都不用搭帐篷。跑了两千多公里，高速普通路搭配着跑，综合油耗8个油，能接受。不过大众的车机确实太拉夸了，能再智能化一点就好了。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

4.4分“优秀”

外观选黑色基本无敌，白色前脸力量太强但是线条太复杂。 空间基本上是最满意的。 【提车价格】大众老车主置换补贴以后31.98，包含选装隐私玻璃，电动踏板，其他送的脚垫尾垫太阳膜就不说了 【购车经历】 广州这几家店都看过了，能做老车主补贴的也就很快订了，由于加装了还要app订车，到提车差不多35天 【驾驶感受】 动力充沛，驾驶辅助也好用，毕竟车大又宽开起来还是需要习惯一下的