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    揽巡胎噪大值得买吗_揽巡怎么样

    ·揽巡

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共118人评价
    18万-25万SUV总榜No.32
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    18.69-24.39万
    厂商指导价
    24.29-29.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.86
    • 外观
    • 4.34
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.78
    • 3.78
    • 配置
    • 3.58
    • 3.77
    • 空间
    • 4.60
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.79
    • 操控
    • 3.72
    • 3.77
    • 动力
    • 3.74
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.93分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 途昂X(合并到途昂)3.98空间4.67
    • 揽巡3.93空间4.60
    • 本田UR-V3.92空间4.51
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.93-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    揽巡·全部评分

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版

    4.7优秀

    第一次网上发布此车,我就一直关注,直到预售价格出来了,我又直接去4s店看车试驾试乘,第一眼就被他的外观深深吸引,内饰也比其他车都有所变化,满眼尽是喜欢,试乘试驾后觉得方向盘很轻柔,动力输出都符合我预期水平,足以满足自我开车需求,唯一不足的就是胎噪音有点大,当然也是因为配置的轮胎是21寸大轮毂,若是能给全车配个主动降噪功能就完美了,不过个人平时开车都是音乐相伴,足以把胎噪声压抑下去,哈慢卡顿14喇叭音质真的不错,我是定制首发款,终身基础流量免费用,五年基础保养,在后期养车方面也省了不少钱,坐在2980的大五座车里,那就是一个大,座椅软硬适中,双联屏角度适合驾驶人员操作,整车几乎取消了所有物理按键,独留下来的只有双闪,其他的一切都是触摸感应,空调控制也都要在大屏里翻找,有所不便,反正所有的控制都是在大屏里翻找,需要适应,当然以上所有观点仅代表个人感受,虽然是新款车,但是他集成了大众家族的所有成熟架构和优点,所产出的最后一款燃油车,也不算是小白鼠喜欢就订车买了首发款黑色😂,本来想买白色却订不到了,只好买回啦改色膜,这几天也已经收拾的差不多,过几天就去车管所备案了😂😂

    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版 图 02023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版 图 0
    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版 图 12023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版 图 1
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    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版 图 32023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版 图 3
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    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版 图 52023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版 图 5
    2022-12-09

    方包2021车主,你可太秀了。买了黑色回来贴成白色。优秀

    爱上回家的感觉521这是我的车行驶数据,不知是真是假反正自己开着得劲

    HiRoute揽巡本来就大,你改成白色,就感觉羊群里闯进个白色北极熊。

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

    4.7优秀

    一汽大众的车可以闭着眼睛买,尤其是这种20多万的,也就这么几款。发动机没毛病,变速箱也可以,油耗可以接受,毕竟车大。有几点我得着重吐槽一下,就我目前发现的,第一玻璃贴膜后,中控台那个亮条,白天简直看不成后视镜,反光厉害,第二启停没办法一次性永久关闭,还有就是在车还没完全停下时就自动熄火,在过减速带的时候出现过几次,很烦。第三就是二排安全带提醒,一直叫,卡扣在座位位置不好,插上可能会影响舒适性,不能调节。门锁也不好,自动落锁了,在车内一下就打开了,有孩子的必须高度重视。最后就是胎噪有点大,还可以接受吧,高速上过减速区的时候很明显声音要大一点。总体来说有问题,也有优点,每个车都有优缺点,其实我们买车主要就是发动机,变速箱,品牌,耐用,空间,舒适性,我个人觉得比途昂好看,年轻,运动点,比揽镜也好看。

    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 02023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 0
    2023-10-29

    用户9790100744876乌鲁木齐上牌吗多少钱落地?油耗怎么样?

    灰黑墨我也是碰到车子熄火,老是喊手动启动发动鸡

    飞乔23落地多少?

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

    4.5优秀

    只能说只有开车的命,羡慕坐车的人,这车空间大真的很舒服,顶配后排带航空头枕,加上大幅度的椅背,高速巡航后排睡得跟好。外部灯光很炫,就是自己看不见可惜了。抬头显示和360全景影像很实用,手机无线充电有点鸡肋,充电慢,如果手机连上carplay无线充电也就勉强维持不掉电。矩阵大灯和自适应大灯功能挺有意思,天黑看它自己来回来去变。 高速满载五人油耗显示百公里7.7超出预期,市区目前10个左右所以综合起来9-10个油吧,油箱多大不知道,反正第一箱油开了720公里才提示加油,表显续航还能跑一百公里的样子,估计综合算起来一箱油市区跑700公里应该问题不大。 缺点也很明显,21寸轮毂舒适性和静音性不好,胎噪很大,高速上一百之后很吵,不过哈曼卡顿音响不错,音乐开大声点也能盖住。后备箱要是有12v的插口就好了。 买车无置换做了免息分期无手续费,加装了方向盘座椅加热和加胶玻璃

    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版 图 02023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版 图 0
    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版 图 12023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版 图 1
    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版 图 22023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版 图 2
    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版 图 32023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版 图 3
    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版 图 42023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版 图 4
    2023-08-26

    淡定春风3Zu同感。尤其上了高速,坐车的和开车的都舒服。

    车vv车落地多少?我要准备定这款,我参考参考

    揽得很同色

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

    4.1优秀

    空间大,乘坐人舒适感较好,车身太宽,小车位停车难,除了顶配和首发没有360,这款车非常需要360,就自己加装360和电动踏板,胎噪有点大,减震一般般,其他还好,颜色很喜欢

    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 02023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 0
    2022-11-24

    富足轮船yS380巡游版 保险购置税 落户 下来310000全款 礼品一点没有 是不是贵了

    帮我取个好听的名字落地多少?

    倒骑驴的阿凡提868小姐姐,揽巡380的有颗粒捕捉器吗?

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

    4.3优秀

    【最不满意】 胎噪很大,一眼看中外观和空间了,实际操控稍微有点大,还不熟悉,倒车会车距离不好掌控。中控反光很大问题,我的倒车影像发暗也还没解决

    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 02023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 0
    2023-12-10

    夢如夜雨你内字母不觉得画蛇添足吗?

    急急如律令131747385这字母一下就拉低了这款车的气质

    jiumen这字母字帖,没法形容,成山寨品牌了

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版

    【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。

    4.14分“优秀”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

    【使用实感】:不吹不黑,实事求是。提车后我就开启狂暴模式了,五一假期加往返各地;4月30提车到5月16号,这车开了2400多公里。。。❶、先说动力,动力是真猛真野啊,2.0 TD发动机(254匹)和3电机系统,扭矩为844N.m,马力综合555匹,百公里加速仅需4.9秒,精准操控,人车合一,指那打那,新车临牌你们懂的,这半个月在高速和路况好的地方速度较快,油门是一踩就飙一踩就飙,不管是前段0-100还是中后段加速都很猛,推背感十足,这车开着很爽,越开越想开的那种,开得上瘾的那种,在路上,只有我不想超的车,没有我超不了的车,猛得忘记了自己是个SUV,高速上一路风驰电闪,开车我从不龟速(龟速也是导致堵车和危险发生的因素),只要够快,就没人亲得到我帅气拉风的屁股,即便这样我感觉我都还没有把油门深踩到底个,这车我在弯道匝道的地方也用60-100的速度通过过,那种向心力向外要把人甩出去的感觉不是很强烈,依然在自己的安全感范围之内,飘是不可能的,地盘稳如老狗,轮胎像是焊在弯道上一样;❷、关于飞鱼双腔悬挂,双腔提供了2个可选刚度,除了进行高度调节外,还可以在车辆的使用过程中进行刚度调节,领克09的飞鱼双腔空气悬架,根据路况与驾驶状态自动调节刚度,在日常驾驶时,双腔模式可以吸收更多的振动,结合500Hz调节频率的CCD连续可调电控减振系统,进一步增加乘坐舒适度,飞鱼,顾名思义,有两种不同的模式,切换单腔模式,在高速过弯时,刚度提高可以减少车辆的侧倾,尤其在山路驾驶时,感受明显;有这玩意了在路上过井盖以及起伏路,你会觉得比开平路还舒服得劲,一般的车稍微有点速度的在路上过井盖只会听到哐当一声,整个车子的机械都在颤抖,声音很大,是那种下面是水泥路但从二楼跳下来,直接硬着路的感觉,09这货过井盖也会车子颤抖但不是很厉害,声音也不是很大,车内驾驶的舒适性依然在;过路面起伏路时,一般的车有一种车头要往地面钻驾驶员有要屁股离开座椅要飞起来的感觉,不太有安全感,09过起伏路是那种船在大海里过浪花的感觉,是飘荡过去的,驾驶员屁股与座椅的粘性很强,安全感足,个人觉得这种飘荡过去的感觉很舒服且享受;❸、关于续航&油耗,2400KM大部分是高速,因为赶时间,加油费花销700元,外面快充(1-1.5元/度)花销488元,平均一公里消费:(700+488)/2400=0.495元,这个费用是在驾驶速度很快的情况下得出的;所以如果平时上下班只在午夜家充(重庆0.36元/度),也基本不用加油,使用费用肯定是要少很多的;09的电池容量40.1度,官方理论续航190KM,但高速上130-180这个速度的开法,纯电模式未开空调情况下从电量100%干到0%,行驶距离估计只有100-130KM左右,驾驶速度要是不快应该是另外一种说法了,关于电池听4S店说,可以开到电量0%,因为即便是到了0%,车子依然是还有几度电进行保电的,只是没有显示在仪表盘上,这半月,开始我也有从电量0%充电到100%的时候,发现充电最多的一次是充了36.6度,关于这点希望有知道的权威的确认一下电量干到0%有无必要,是否伤电池?0%是否还属于保电范围内?大概或者可能应该的回复就没必要了;70升的大油箱,纯油驾驶个人感觉只能跑700KM左右吧;80KM/h不深踩油不踩刹车不开空调的理想驾驶情况的油耗应该是另外一个说法了,但驾驶乐趣何在呢?❺、空间情况,高速200KM,座了6个人,一人190,一人170,一人150,一人130,一人120,一人100,全车人共重860左右,其中第三排座的是190和130的人,且第三排两人中间放了一个24寸的行李箱,后备箱还放了一个24寸的行李箱,然后其他空间也都放满了东西,连潮汐通道、中央扶手、身上都放了东西的,后备箱只能放得了一个24寸的行李箱,满满当当的,挤是肯定是挤的,但是还是勉强能坐,其实这种情况很少,一年中绝大多数情况是1-2个人,能坐满4个人也很少,6座坐满也就是节假日的情况,第三排大多数都是临时才会用,所以这车就是个舒适的4座;❻、准备安装个固定踏板,固定踏板1880比电动踏板4500便宜(领劵后),固定踏板通过性要比电动踏板好些(电动踏板要拆很多东西,且降低了很多高度),固定踏板个人感觉比电动踏板好看一些,固定踏板感觉可以防止点旁边的开门杀;准备换水晶档把“岭”;准备了碳纤维号码牌框;磨砂钢化膜;第三排座椅的背垫(领克商城没有);中控区排挡(那种像木纹的);中央扶手内储物格分层;挡风玻璃下的胶条;网上说的车头中网容易进东西,有些安装了那个防虫网,防虫网上有圆孔用于绑扎带,用的那个塑料扎带扎上去,但我觉得安装后是真丑真low啊,至于虫子呀、树叶呀进就进吧,洗车工是干啥的,洗呗、掏呗,再说小的杂物在车辆运动中早就都会被吹出来的,觉得没必要,太影响09的瀑布式中网的外观了。

    4.88分“优秀”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座HALO领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座HALO

    这个车是24年一月份提的,买的原因很简单驾乘体验和操控,主要还是家里有小孩所以得买一个安全性高的车子,当时大定送一个魅族手机 定金膨胀等。 浅谈空间表现吧 这车大家最在乎的就是第三排 和很多6座车一样 第三排都是小孩坐的 偶尔应应急, 第二排向前靠拢后排乘坐体验还行。(个子高的话那就另当别论。 ) 再说说续航能力表现吧 油箱70L需要加95号汽油 电池40°的宁德时代 个人驾驶比较激烈 电池纯电大概在160公里左右续航 油箱大概能跑650左右 ,当然你要是日系车主应该比我能多省出100公里的续航。 车子重量在2.5吨 ,搭配的马牌275轮胎 铝合金大摆臂悬架 马力555P 跑高速提速很快 操控很稳 。 如果开启辅助驾驶 靠近大货车 ,屏幕会显示 :请远离大货车,超越过程中会保持一部分车距 , 当然这是辅助驾驶不能双手离开方向盘,不然他会滴滴滴的叫 然后让你双手紧握方向,如果长时间不接管会出现黄色边框, 继续让你接管 ,此时你和我一样 都在想我就不接管你会怎么样? 结果就是他会开双闪 靠边 呼叫 。 外观内饰还是比较沉稳 选的黑棕 经典稳重不失内涵。 这款车个人比较满意的就是动力和操控 你永远可以相信SPA架构 加上这澎湃的动力 夸张的铝合金大摆臂。绝对不会让你换第二辆车的时候有太多犹豫。总之写的这样希望能帮到大家,第一次写如有写的不好的请和我联系 。😃