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    揽巡配置实用值得买吗_揽巡怎么样

    ·揽巡

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共124人评价
    18万-25万SUV总榜No.33
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    18.69-24.39万
    厂商指导价
    24.29-29.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.86
    • 外观
    • 4.34
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.78
    • 3.78
    • 配置
    • 3.58
    • 3.77
    • 空间
    • 4.60
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.79
    • 操控
    • 3.72
    • 3.78
    • 动力
    • 3.74
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 揽巡3.93空间4.60
    • 本田UR-V3.92空间4.51
    • 探界者3.81外观4.20
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    揽巡·全部评分

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版

    4.6优秀

    写评分之前先同步一个信息,我自己有辆迈腾B8,所以下面的很多信息是基于迈腾为参照物的。 为什么买这辆车,首页自己迈腾330豪华开了3年不到左右才跑了2.2公里,当初想趁着自己还年轻换一辆CC,本来都谈好了打算订车了。去4S店看到揽巡展车了,心理对比下多花了9万块从迈腾到CC纯粹买个颜值,那干嘛不多加5万买个揽巡呢。本来买CC老婆就不太乐意,她就想要空间大能装的车,家里有宝宝每次回老家都要塞的满满当当的。但在B级车中找到比迈腾空间还大的不多了,一看揽巡这后备箱空间就问一句,还有谁!干他就完事了! 【提车价格】 我有老车主置换补贴,然后老婆砍价又比较厉害,所以价格其实还行,在我们车友群中价格算比较低的吧。 【驾驶感受】 驾驶感受因为是suv且尺寸和高度都比迈腾大一个级别,刚好4s店门口有个大坑走起来比迈腾要摇晃的厉害。但上了高速后长时间开车比迈腾要舒服,我老家合肥的回去大概450公里,每次迈腾开下来腰酸背痛,但揽巡要好的多没太多感觉。城市驾驶当然肯定没迈腾那么灵活吧不过也还行,除了油耗外差距不大。 【油耗】 说到油耗,比迈腾可高太多了。相同的路况相同的驾驶风格,迈腾市区大概7.8个油耗,揽巡至少10+。迈腾高速6.5左右,极致可以做到5.5左右,而揽巡即使是高速也要9个油左右,再也降不下来了。车友群有大神能做到高速6.7个左右,我到9之后再开一两百公里还是那么多。迈腾上了高速油耗蹭蹭直降,揽巡是慢悠悠降,差距很大。 【动力表现】 我平时舒适模式下动力还够用,380动力配上这个质量,够用但你说多够用,那谈不上。深踩动力源源不断,但体现在加速度上不明显。反正我觉得只要你驾驶风格不是特别激进,够用了。 【亮点配置】 配置上亮点是一整套L2辅助驾驶和灯光秀。晚上氛围灯开了有点奥迪灯厂的感觉,这点大众有进步值得鼓励。 【最不满意】 1.倒车时候的主动刹车!那玩意但凡工程师你上车体验下也不至于做出这么傻比的东西。用户体验极差!首页距离很远的时候就开始刹车,而且没有任何预兆的一声巨响刹住,声音就跟刮蹭了一样,从人的角度看,距离完全够就刹停了。你刹停也没关系,别搞一声巨响啊,好歹给点提示啊。倒车本来就是精神注意力集中的时候。突然来一声体验极差!这个配置本来是好意但完全没考虑到用户体验,办成了坏事。有次过马路会车,我离对向车还有半米+距离一声巨响刹停,前后左右都对我看着以为刮蹭了,尴尬死了。 2.大众这套车机系统要加油了。跟现在的国产头部车企比差距有点大了,跟造车新势力相比,那就是差距更大了。无论是硬件还是软件层面,就像是智能手机对比诺基亚的感觉。虽然大众擅长做燃油车机械素质确实不错,但时代不同了,新能源是未来趋势。没有人可以一直站在顶端,人家用上激光雷达用上高通8155处理器的时候,你还在保守用着最基础的软硬件配置,人机交互相对其他大众车型有进步,但跟别人比差距越来越大了,大众啊,新能源时候到来了要加油啊,光有机械素质不管用,客户体验,人机交互,智能驾驶辅助等等都要努力啊。当年诺基亚何曾辉煌,最新2022车企销量榜一汽大众也被比亚迪超越了。警醒啊!

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    2023-01-14

    QJF指北针我是辆白色的

    深藏blue灰揽巡子山青灰

    ღ琪822迈腾和揽巡哪个好啊

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

    4优秀

    揽巡的外观在大众家族化的设计上有所创新,但是整体感觉并不十分协调,车头部分线条过多,显得有些杂乱,车身侧面比较敦实厚重,尾部少线条高视觉重心的设计显得有些沉闷。内饰还是熟悉的大众风格,比较耐看但也缺乏新意,个人感觉比较缺少豪华感。具体配置上,智能辅助驾驶方面做的不错,该有的配置全都有,但在座椅配上显得有些单薄,座椅材质为仿皮,并且仅支持通风功能,前后排加热均需要选装。空间方面,作为大五座SUV,揽巡的表现还是可圈可点的,180的身高无论前排还是后排都有足够的头部空间和腿部空间。动力方面,2.0T的高功发动机动力输出比较充沛油门反应也比较灵敏,悬挂表现足够有韧性,对颠簸的过滤也都不错。

    2022-11-30

    我不是在笑同感,车头设计太繁琐,过多的线条看着很土,没有途昂看着大气。

    焓熵89揽巡侧颜很不错,正面确实有点拉垮

    黑色大豌豆揽巡车头太帅了吧,霸气

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

    4.5优秀

    只能说只有开车的命,羡慕坐车的人,这车空间大真的很舒服,顶配后排带航空头枕,加上大幅度的椅背,高速巡航后排睡得跟好。外部灯光很炫,就是自己看不见可惜了。抬头显示和360全景影像很实用,手机无线充电有点鸡肋,充电慢,如果手机连上carplay无线充电也就勉强维持不掉电。矩阵大灯和自适应大灯功能挺有意思,天黑看它自己来回来去变。 高速满载五人油耗显示百公里7.7超出预期,市区目前10个左右所以综合起来9-10个油吧,油箱多大不知道,反正第一箱油开了720公里才提示加油,表显续航还能跑一百公里的样子,估计综合算起来一箱油市区跑700公里应该问题不大。 缺点也很明显,21寸轮毂舒适性和静音性不好,胎噪很大,高速上一百之后很吵,不过哈曼卡顿音响不错,音乐开大声点也能盖住。后备箱要是有12v的插口就好了。 买车无置换做了免息分期无手续费,加装了方向盘座椅加热和加胶玻璃

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    2023-08-26

    淡定春风3Zu同感。尤其上了高速,坐车的和开车的都舒服。

    揽得很同色

    车vv车落地多少?我要准备定这款,我参考参考

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

    4.4优秀

    外观选黑色基本无敌,白色前脸力量太强但是线条太复杂。 空间基本上是最满意的。 【提车价格】大众老车主置换补贴以后31.98,包含选装隐私玻璃,电动踏板,其他送的脚垫尾垫太阳膜就不说了 【购车经历】 广州这几家店都看过了,能做老车主补贴的也就很快订了,由于加装了还要app订车,到提车差不多35天 【驾驶感受】 动力充沛,驾驶辅助也好用,毕竟车大又宽开起来还是需要习惯一下的

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    2023-06-14

    唔摞你底价唔买健稳提的?

    王伟0922恭喜提车跟我的一样,电踏没有到,说是七月份到,前几天刚去贴了BOP得车衣

    用户547515284297巡礼+玻璃包+加热包,30.8

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

    4优秀

    【满意】1、揽巡的第一个特点,就是一个字——大。接近5米的车身、超过2米的车宽,以及逼近3米的轴距,这台车行驶在街上,能在一众SUV中脱颖而出。 2、空间大,这台车可以看作是揽境的5座版车型,无论是驾驶室还是后备厢,空间都非常的惊人,第二排座椅夸张的能够实现“葛优躺”;后备厢的深度很大,轻松装下大件物品。 3、在配置方面,揽巡可以说将安全配置,舒适性配置直接拉满了,主/被动安全配置相当丰富,标配主流的L2辅助驾驶功能表现很聪明,自动跟车非常方便。而次顶配车型还配备自动泊车入位、陡坡缓降、L2驾驶辅助、感应后备厢、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆功能等配置。 4、外观漂亮,揽巡属于后起之秀,在设计上紧随时尚潮流,车身大却不显臃肿,揽巡次顶配车型装有运动外观套件,使得这台车看起来年轻运动,给颜值加分不少。 5、动力强,大众的这套2.0T+7DCT动力组合,堪称这个级别的黄金动力,虽然只有220马力,但驾驶起来丝毫不输那些250马力的车子,变速箱在激烈驾驶的时候,换挡果断干脆。行驶稳定性出色,底盘质感很好,无论是铺装道路,还是非铺装道路,底盘的质感都是这个价位的上游水准,丝毫不拖沓松散,紧绷绷的感觉。 【不满意】1、城市油耗会偏高一些,毕竟这台车的块头足够大,近5米的车身长度,自重2.065吨。 2、双联屏看起来有科技感,不过功能的丰富程度、运行的流畅速度有待提高。 3、双离合变速箱在城市低速行驶的时候,依旧会有明显的闯挡感,顿挫会有一些强。 【驾驶体验】这台车偏城市用途和舒适性,驾驶质感说不上运动,但足够稳重,换挡比较积极,在中高速行驶换挡行驶比较平顺。这台车的动力在同级别车型属于中上游水准,无论起步还是加速阶段,发动机不会感觉吃力。揽巡的底盘质感同样营造得不错,尤其是紧致的底盘,在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时,可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力,没有那种松散晃动感,再配合上顺滑的转向手感,用一句老话形容:“这台大众很高级”。但是,在面对高度较高的减速带时,会略有一丝生硬,总体来说表现还是可以的。 【油耗】WLTC综合油耗百公里8.68升,日常实际驾驶综合油耗百公里11升左右。【优惠】目前新车现金优惠17000元。

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    2023-06-06
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版

    【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。

    4.14分“优秀”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

    【使用实感】:不吹不黑,实事求是。提车后我就开启狂暴模式了,五一假期加往返各地;4月30提车到5月16号,这车开了2400多公里。。。❶、先说动力,动力是真猛真野啊,2.0 TD发动机(254匹)和3电机系统,扭矩为844N.m,马力综合555匹,百公里加速仅需4.9秒,精准操控,人车合一,指那打那,新车临牌你们懂的,这半个月在高速和路况好的地方速度较快,油门是一踩就飙一踩就飙,不管是前段0-100还是中后段加速都很猛,推背感十足,这车开着很爽,越开越想开的那种,开得上瘾的那种,在路上,只有我不想超的车,没有我超不了的车,猛得忘记了自己是个SUV,高速上一路风驰电闪,开车我从不龟速(龟速也是导致堵车和危险发生的因素),只要够快,就没人亲得到我帅气拉风的屁股,即便这样我感觉我都还没有把油门深踩到底个,这车我在弯道匝道的地方也用60-100的速度通过过,那种向心力向外要把人甩出去的感觉不是很强烈,依然在自己的安全感范围之内,飘是不可能的,地盘稳如老狗,轮胎像是焊在弯道上一样;❷、关于飞鱼双腔悬挂,双腔提供了2个可选刚度,除了进行高度调节外,还可以在车辆的使用过程中进行刚度调节,领克09的飞鱼双腔空气悬架,根据路况与驾驶状态自动调节刚度,在日常驾驶时,双腔模式可以吸收更多的振动,结合500Hz调节频率的CCD连续可调电控减振系统,进一步增加乘坐舒适度,飞鱼,顾名思义,有两种不同的模式,切换单腔模式,在高速过弯时,刚度提高可以减少车辆的侧倾,尤其在山路驾驶时,感受明显;有这玩意了在路上过井盖以及起伏路,你会觉得比开平路还舒服得劲,一般的车稍微有点速度的在路上过井盖只会听到哐当一声,整个车子的机械都在颤抖,声音很大,是那种下面是水泥路但从二楼跳下来,直接硬着路的感觉,09这货过井盖也会车子颤抖但不是很厉害,声音也不是很大,车内驾驶的舒适性依然在;过路面起伏路时,一般的车有一种车头要往地面钻驾驶员有要屁股离开座椅要飞起来的感觉,不太有安全感,09过起伏路是那种船在大海里过浪花的感觉,是飘荡过去的,驾驶员屁股与座椅的粘性很强,安全感足,个人觉得这种飘荡过去的感觉很舒服且享受;❸、关于续航&油耗,2400KM大部分是高速,因为赶时间,加油费花销700元,外面快充(1-1.5元/度)花销488元,平均一公里消费:(700+488)/2400=0.495元,这个费用是在驾驶速度很快的情况下得出的;所以如果平时上下班只在午夜家充(重庆0.36元/度),也基本不用加油,使用费用肯定是要少很多的;09的电池容量40.1度,官方理论续航190KM,但高速上130-180这个速度的开法,纯电模式未开空调情况下从电量100%干到0%,行驶距离估计只有100-130KM左右,驾驶速度要是不快应该是另外一种说法了,关于电池听4S店说,可以开到电量0%,因为即便是到了0%,车子依然是还有几度电进行保电的,只是没有显示在仪表盘上,这半月,开始我也有从电量0%充电到100%的时候,发现充电最多的一次是充了36.6度,关于这点希望有知道的权威的确认一下电量干到0%有无必要,是否伤电池?0%是否还属于保电范围内?大概或者可能应该的回复就没必要了;70升的大油箱,纯油驾驶个人感觉只能跑700KM左右吧;80KM/h不深踩油不踩刹车不开空调的理想驾驶情况的油耗应该是另外一个说法了,但驾驶乐趣何在呢?❺、空间情况,高速200KM,座了6个人,一人190,一人170,一人150,一人130,一人120,一人100,全车人共重860左右,其中第三排座的是190和130的人,且第三排两人中间放了一个24寸的行李箱,后备箱还放了一个24寸的行李箱,然后其他空间也都放满了东西,连潮汐通道、中央扶手、身上都放了东西的,后备箱只能放得了一个24寸的行李箱,满满当当的,挤是肯定是挤的,但是还是勉强能坐,其实这种情况很少,一年中绝大多数情况是1-2个人,能坐满4个人也很少,6座坐满也就是节假日的情况,第三排大多数都是临时才会用,所以这车就是个舒适的4座;❻、准备安装个固定踏板,固定踏板1880比电动踏板4500便宜(领劵后),固定踏板通过性要比电动踏板好些(电动踏板要拆很多东西,且降低了很多高度),固定踏板个人感觉比电动踏板好看一些,固定踏板感觉可以防止点旁边的开门杀;准备换水晶档把“岭”;准备了碳纤维号码牌框;磨砂钢化膜;第三排座椅的背垫(领克商城没有);中控区排挡(那种像木纹的);中央扶手内储物格分层;挡风玻璃下的胶条;网上说的车头中网容易进东西,有些安装了那个防虫网,防虫网上有圆孔用于绑扎带,用的那个塑料扎带扎上去,但我觉得安装后是真丑真low啊,至于虫子呀、树叶呀进就进吧,洗车工是干啥的,洗呗、掏呗,再说小的杂物在车辆运动中早就都会被吹出来的,觉得没必要,太影响09的瀑布式中网的外观了。

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!