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    揽巡操控出色值得买吗_揽巡怎么样

    ·揽巡

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共124人评价
    18万-25万SUV总榜No.33
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    18.69-24.39万
    厂商指导价
    24.29-29.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.86
    • 外观
    • 4.34
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.78
    • 3.78
    • 配置
    • 3.58
    • 3.77
    • 空间
    • 4.60
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.79
    • 操控
    • 3.72
    • 3.78
    • 动力
    • 3.74
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 揽巡3.93空间4.60
    • 本田UR-V3.92空间4.51
    • 探界者3.81外观4.20
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    揽巡·全部评分

    点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版

    3.8良好

    【驾驶感受】 虽然外观看起来非常大,但是实际开起来操控感很棒,很容易操控,就是停车多少有点费劲,配备360的话会好很多,刚开停车确实心惊胆战的。 【最不满意】 作为一个中大型SUV电动踏板跟360竟然不是标配,真的很烦啊,还需要自己额外选装,这个就挺操蛋,还有就是车机多少有点拉垮,很一般,不过这也不是重点。 【油耗】 目前在外环开,不堵车的话,基本10个油左右,高速8个油或者更低。 【动力表现】 动力表现还是够看的,平常开的话,D档就够用了,就是踩完油门后有个一秒左右的延迟,推背感还可以吧。 【购车经历】 最开始是看中奥迪Q5L的,奈何自己兜里预算不够,后来就在关注途昂,途昂X,昂科旗,领克09,锐界,最中意的是途昂或者昂科旗,揽巡对我来说是可看可不看的,实际看车,觉得并不是很满意途昂的外观,刚好旁边有个一汽大众4s店,就跟媳妇儿去看了一下,一眼就相中这车了,外观大气,时尚运动,并不会像途昂那样方正,对我来说,五座也够用,七座在平常也是要放平的,别的车就也没心情看了,就定住要买这个车了。

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    2024-05-31

    y浮夸我媳妇儿也是不喜欢途昂x的外观

    小明同学落地多少?我也天津的

    用户8781996220211我在开两年途观L,就换途昂,说实话我一个女人就喜欢开这车 很好开

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

    4.5优秀

    这个车外观很符合心意,接近5米的车身看起来霸气但是不觉得笨拙,因为线条美啊特别是日行灯,一直延伸到了后视镜了,整个车子都非常炫酷,内饰对扶手箱的超大储物空间相当满意,用料感觉还是比较高级感的,驾驶方面目前感觉动力还是很强劲的,换挡也非常平顺,比想象中好开,操控性还是路感都不错,推背感十足,而且座椅的包裹性很强,过弯超车都不会倾斜,底盘很稳当,整体来说性价比还是可以的

    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 02023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 0
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    2022-11-26

    用户8447726779190霸气

    小冠小道这车真的帅

    用户8083632499797我想知道这是手自一体?

    点评车型: 2023款揽巡 330TSI 两驱豪华巡逸版

    4.07优秀

    相比于其他品牌的主力对手而言,揽巡的优势在于全面而无短板,在一台大众上能够把内饰做到这样的质感、前脸设计如此前卫,已经给人非常深刻印象了。同时在调校上,揽巡也还是维持了大众一贯的高水准,虽然揽巡是一台大尺寸SUV,但是开上手并没有太多庞大难以驾驭的感觉,转向系统阻尼随角度、随速的增益逻辑做的很清晰,手感比较出色。底盘悬架维持了德系车一贯的厚实感,同时也没有丢掉太多的滤震性。配置和空间上揽巡也有优势,如果非要挑缺点,那就是对于噪音的过滤还可以再加强。作为一台大尺寸合家欢SUV而言,显然揽巡已经是无短板的木桶。

    2023款揽巡 330TSI 两驱豪华巡逸版 图 02023款揽巡 330TSI 两驱豪华巡逸版 图 0
    2023-10-23

    聪慧的彬彬呀

    幽默火车EOC这辆车性能挺好

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

    4.5优秀

    作为一台大5座SUV,揽巡是表现优秀的。无论是外观还是空间,对于一个宝妈是完全足够的。本身车子很大,足够我带两个小孩上学放学,周末露营,小孩座的舒服,我也开的舒服。作为一个开车多年的女司机,车机系统也是很感人,语音系统,carplay ,360全景影像都有,还有我最喜欢的哈曼卡顿音响,在我疲劳休息的时候,听上一曲,也是很解压。 当我第一眼看到到一汽-大众揽巡的时候,就会突然明白为什么有些人就喜欢中大型SUV了。平直格栅及LED前大灯会立即在你脑海里留下了深刻的印象,再加上宽体车身给你带来的强烈视觉效果,视觉震感加倍,似乎仅仅因为揽巡的外观便已经被吸粉,作为万千90后分子之一,我表示也十分吃这样的颜值。 揽巡这个车开起来会有一点小吵,应该是发动机,问题也不大,就吃颜值我就很喜欢这个车。

    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 02023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 0
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    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 32023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 3
    2023-01-29

    儒雅原野rje巡游没有360和哈曼卡顿吧

    高冷小红花em巡游版居然有360?

    用户4279408786976为啥不早点出这款车感觉比3系好

    点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

    4.93优秀

    【最满意】 这款车我是在我们当地4S店买的,我想说“”宜兴新东方一汽大众“这家4S店服务态度真的非常好,销售非常热情。车的整体外观非常大气,内饰空间也比较大。 【最不满意】 价格的话有点偏高,这款车我买的是次顶配的,全部弄到好要30好几万,没有啥优惠。 【购车经历】 我原本是想买一款大点的SUV的,现在SUV感觉都不是很纯粹,并不是很满意,那天去汽车城看车的时候偶尔发现了揽巡这款SUV,听名字就很高端,于是去认真的了解这款车,还试驾了,考虑了半个月就定下了,说冲动还是有那么点冲动的,不过买都买了也没啥好后悔的,毕竟真的喜欢这款车 【驾驶感受】 车子看起来比较大,车身也比较重,方向盘超控起来一点也不吃力,提速超车也比较轻松 【乘坐体验】 我就说说后排吧,后排乘坐空间相对我其他看的SUV,这款车后排给人的乘坐体验还是非常不错的,很大有种商务的感觉 【油耗】 油耗大概是15个油左右,在市区开开的,红绿灯比较多 【提车价格】 我买的次顶配价格弄好差不多33W多左右,因为是预售价格,销售和我说多了的钱会退给我

    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 02023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 0
    2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 12023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版 图 1
    2022-11-18

    睿哥涵妹你确定15个油?这个1公里约要1.3元

    布小兵我市内通勤,10个油左右

    认真的艺术家nM15个油正常…那么大车在那摆着呢!

    点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版

    4.2优秀

    揽巡整体空间够大,但比较窄的路不好开。超操控性不错,动力也强劲,就是油耗偏高,过一段时间磨合磨合应该会好。

    2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版 图 02024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版 图 0
    2025-04-24

    灯徒浪子市区一个月 一千油钱够不够

    爱就爱个刻骨铭心

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版

    【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。

    4.14分“优秀”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

    【使用实感】:不吹不黑,实事求是。提车后我就开启狂暴模式了,五一假期加往返各地;4月30提车到5月16号,这车开了2400多公里。。。❶、先说动力,动力是真猛真野啊,2.0 TD发动机(254匹)和3电机系统,扭矩为844N.m,马力综合555匹,百公里加速仅需4.9秒,精准操控,人车合一,指那打那,新车临牌你们懂的,这半个月在高速和路况好的地方速度较快,油门是一踩就飙一踩就飙,不管是前段0-100还是中后段加速都很猛,推背感十足,这车开着很爽,越开越想开的那种,开得上瘾的那种,在路上,只有我不想超的车,没有我超不了的车,猛得忘记了自己是个SUV,高速上一路风驰电闪,开车我从不龟速(龟速也是导致堵车和危险发生的因素),只要够快,就没人亲得到我帅气拉风的屁股,即便这样我感觉我都还没有把油门深踩到底个,这车我在弯道匝道的地方也用60-100的速度通过过,那种向心力向外要把人甩出去的感觉不是很强烈,依然在自己的安全感范围之内,飘是不可能的,地盘稳如老狗,轮胎像是焊在弯道上一样;❷、关于飞鱼双腔悬挂,双腔提供了2个可选刚度,除了进行高度调节外,还可以在车辆的使用过程中进行刚度调节,领克09的飞鱼双腔空气悬架,根据路况与驾驶状态自动调节刚度,在日常驾驶时,双腔模式可以吸收更多的振动,结合500Hz调节频率的CCD连续可调电控减振系统,进一步增加乘坐舒适度,飞鱼,顾名思义,有两种不同的模式,切换单腔模式,在高速过弯时,刚度提高可以减少车辆的侧倾,尤其在山路驾驶时,感受明显;有这玩意了在路上过井盖以及起伏路,你会觉得比开平路还舒服得劲,一般的车稍微有点速度的在路上过井盖只会听到哐当一声,整个车子的机械都在颤抖,声音很大,是那种下面是水泥路但从二楼跳下来,直接硬着路的感觉,09这货过井盖也会车子颤抖但不是很厉害,声音也不是很大,车内驾驶的舒适性依然在;过路面起伏路时,一般的车有一种车头要往地面钻驾驶员有要屁股离开座椅要飞起来的感觉,不太有安全感,09过起伏路是那种船在大海里过浪花的感觉,是飘荡过去的,驾驶员屁股与座椅的粘性很强,安全感足,个人觉得这种飘荡过去的感觉很舒服且享受;❸、关于续航&油耗,2400KM大部分是高速,因为赶时间,加油费花销700元,外面快充(1-1.5元/度)花销488元,平均一公里消费:(700+488)/2400=0.495元,这个费用是在驾驶速度很快的情况下得出的;所以如果平时上下班只在午夜家充(重庆0.36元/度),也基本不用加油,使用费用肯定是要少很多的;09的电池容量40.1度,官方理论续航190KM,但高速上130-180这个速度的开法,纯电模式未开空调情况下从电量100%干到0%,行驶距离估计只有100-130KM左右,驾驶速度要是不快应该是另外一种说法了,关于电池听4S店说,可以开到电量0%,因为即便是到了0%,车子依然是还有几度电进行保电的,只是没有显示在仪表盘上,这半月,开始我也有从电量0%充电到100%的时候,发现充电最多的一次是充了36.6度,关于这点希望有知道的权威的确认一下电量干到0%有无必要,是否伤电池?0%是否还属于保电范围内?大概或者可能应该的回复就没必要了;70升的大油箱,纯油驾驶个人感觉只能跑700KM左右吧;80KM/h不深踩油不踩刹车不开空调的理想驾驶情况的油耗应该是另外一个说法了,但驾驶乐趣何在呢?❺、空间情况,高速200KM,座了6个人,一人190,一人170,一人150,一人130,一人120,一人100,全车人共重860左右,其中第三排座的是190和130的人,且第三排两人中间放了一个24寸的行李箱,后备箱还放了一个24寸的行李箱,然后其他空间也都放满了东西,连潮汐通道、中央扶手、身上都放了东西的,后备箱只能放得了一个24寸的行李箱,满满当当的,挤是肯定是挤的,但是还是勉强能坐,其实这种情况很少,一年中绝大多数情况是1-2个人,能坐满4个人也很少,6座坐满也就是节假日的情况,第三排大多数都是临时才会用,所以这车就是个舒适的4座;❻、准备安装个固定踏板,固定踏板1880比电动踏板4500便宜(领劵后),固定踏板通过性要比电动踏板好些(电动踏板要拆很多东西,且降低了很多高度),固定踏板个人感觉比电动踏板好看一些,固定踏板感觉可以防止点旁边的开门杀;准备换水晶档把“岭”;准备了碳纤维号码牌框;磨砂钢化膜;第三排座椅的背垫(领克商城没有);中控区排挡(那种像木纹的);中央扶手内储物格分层;挡风玻璃下的胶条;网上说的车头中网容易进东西,有些安装了那个防虫网,防虫网上有圆孔用于绑扎带,用的那个塑料扎带扎上去,但我觉得安装后是真丑真low啊,至于虫子呀、树叶呀进就进吧,洗车工是干啥的,洗呗、掏呗,再说小的杂物在车辆运动中早就都会被吹出来的,觉得没必要,太影响09的瀑布式中网的外观了。

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!