点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

4.17分“优秀”

提车马上3个月了，到现在跑了6000多公里，高速国道市内都跑过，这里稍微总结分享一下。虽然出了25款，不过改款大部分还是内饰，希望对大家选新款也有些参考价值。 【购车经历】 整体上来说最吸引我的还是乘坐舒适度。为什么选岚图，就是因为去年有一次打车打到岚图梦想家，一坐上去就感觉跟其他车不一样，特别舒适，也许这就是缘分？哈哈。当时特意问了司机是什么车才知道是梦想家，不过当时匆忙并没有时间注意外观尤其是车头车尾。不过从此心里就种下一颗种子。正好今年要换车了，就去试驾了梦想家。第一次完整的看了外观，正是我喜欢的类型。之后也试驾了几种其他类似的车，个人还是喜欢岚图的外观。当然还有一款华为的问界M9，外观也很喜欢，最后还是觉得价格贵太多了还是选了岚图。其他车试驾了几款没感觉有什么特别的，当然外观这个东西是见仁见智，大家感觉未必一致，还是选择自己喜欢的价格能接受的就好。图一是提车后去验车拍的，图二是开回家拍的车头，有一种内敛的霸气。 【内饰】 内饰设计还可以吧，我要求不高，旗舰版觉得已经很高级了。也看到一些评论说细节一般，不算豪华什么的，不过对于从老油车（大众）换过来的车主来说已经足够好了，也没有仔细看内饰。氛围灯感觉挺新奇，放音乐随动挺有气氛的。前排三联屏感觉很顺眼。顺便提一下新款改成两个大屏感觉很突兀，个人不是很喜欢。建议前排面板如果可以选择三连屏还是新款大屏比较好。第二排后装了个电视，小朋友很喜欢，坐车也安静了很多而且可以比较长时间坐车了。原来担心开车看电视对孩子眼睛不好，后来发现车很稳，一般路况不太会晃动。图三是提车的时候拍的二排座椅。 【空间表现】 空间是另外一个让我觉得很值得地方。我身高180+体重180+，无论在驾驶位还是坐第二排都很舒服。但是第三排空间略挤而且不能调算是一个遗憾。还好我绝大部分时间不超过4个人坐车，第三排偶尔应急也足够了。后备箱也是一个亮点，第三排座椅不放倒的情况下，后备箱可以平放一个28寸行李箱，上面还能放很多东西，太能装了。（图四） 25款第三排能移动了是个很好的改进。另外值得一提的是车高180cm（可升降），这个180厘米很重要因为180厘米基本上可以进所有的车库了，这也是当时的考虑之一。 【辅助驾驶】 辅助驾驶聊胜于无吧。城里平时不敢用，开高速的时候试过ACC，比自动巡航好一点自己会刹车可以辅助变道，算是能用吧。主要这不是我关注的重点。没买M9的原因除了贵还觉得智驾我也用不上（我不太不敢用）白花钱。 【智能座舱】 对比智驾，车机就感觉更差了因为日常要用。语音控制经常不准确。简单的指令比如开窗通风和切换驾驶模式还行，稍微复杂一点比如“把空调改成外循环”这种就完全不可用。其实这个很重要因为开车的时候控制车辆语音最安全，堵车的时候想把空调改成内循环还得点几次主控面板还是挺危险的。这个语音指令识别感觉不难，不知道为什么迟迟没有OTA改进一下。最期待的是车机OTA升级，不要有了新款忘了老车主。 【续航能耗】 续航跟标称差太远了。。。众所周知的新能源最大的牛皮。。个人经验纯电续航达成率还可以，比如我开过60公里，其中市内路20公里略堵车基本0-60公里时速，后40公里高速不堵车基本100公里时速定速，这60公里开下来电从90%掉到60%，也就是说纯电满电类似路况差不多能开200公里。跟标称的236距离不远，而且毕竟有40公里高速开100公里时速，如果都是城市里不堵车可能能到200多公里。油耗的话我感觉跟标称差距很大，高速上保电模式开过一段，时速大约110到120，偶尔超车130。然后加满油车机显示满油续航不到500公里（图五），这还不算实际开起来可能续航更短。所以高速像油车一样开它的话估计满油满电续航最多也就600，除非当移动路障可着100开。当然我也试过长途国道，平均时速40多公里，实际在0-80公里间，不急加减速的话大概能开个800多900吧。但车买来是开的不是买来省油的，所以随性开，加油按照500公里规划。还好是混动，纯电我是一定会焦虑的。 整体上来说感觉岚图梦想家还是挺值得，车开起来非常顺一点也不像这么大的车。加速贼快，高速加速动力也不差，超出预期。座椅舒适度也高乘坐体验不错。 吐血的是提车三个月出新款，还升配降价了。。。 25款的配置我喜欢冰箱、三排电动、原装电视、大油箱。不喜欢驾驶室大屏（太突兀不协调）和第二排座椅小屏（碰腿而且也不好看），前脸变化开始觉得很丑看多了觉得也还行。 如果以后出个自选配置，前排三联屏，第二排原装冰箱彩电，第三排电动，油箱65升，其它不变保持24款的样子，就是我的梦中情车了。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.57分“优秀”

【最满意】 最满意的有两个地方，一是驾驶感受，二是动力。 首先是驾驶感受，可能是得益于前双叉臂，后多连杆的配置，5米3的MPV，开起来看普通SUV一样，不会感觉是在开一辆大车，提车两个月，每天开车上下班，也没有什么压力，相信开MPV上下班通勤的，梦想家的车主应该是最多的吧。唯一的可能是停车不太好停，但是作为多年老司机，而且单位车库比较空，这不是大问题。 二是动力，暑假期间，带娃回了一趟老家，来回差不多3500公里，满载的情况下，高速路上动力随踩随有，遇车超车，对于一辆家用mpv来说，动力是完全有富余的。 【最不满意】 最不满意的应该是车机系统了。现在都是2024年了，感觉梦想家的车机系统还停留在十年前，一点都不智能，很多车现在都上人工智能大模型了，可以回答小朋友的奇怪问题，但是梦想家呢，还是指令式的，也就是只能识别一部分指令，比如打开空调，打开车窗什么的，作为日常基本使用是足够。全新的梦想家跟华为联合，采用华为的系统，智能化方面应该会有大幅的提升，希望也能照顾一下老用户，出个解决方案。 其次是中控都采用触摸式按键，作为传统老车主，还是更喜欢物理按键。虽然很多功能基本都能使用语音控制，现在还是有一些不习惯，特别是如果车上坐着客人，去语音控制空调这些，不觉得很不礼貌吗，特别是作为MPV，应该考虑一下这种场景。 【购车经历】【提车价格】 选车经历专门写过一篇帖子，考虑到会一家人出行，安全是放在首位的。保值及经济性不太在意，但是不考虑纯电车，因为可能偶尔会跑长途，不想有里程焦虑。不考虑智驾，十几年的老司机，还是相信自己。这是基本需求，梦想家的安全跟环保吸引了我。 购车是在重庆车展期间，购买的库存车，在官方优惠的基础上再优惠一万元，赠送了电视跟地板。最开始看车是看的紫色的，结果库存车没有紫色的了，只好选择了金色，也是一个小小的遗憾吧。准备后期去改成双拼色。 【驾驶感受】 梦想家的账面数据不用讲太多，571马力，前后双电机，5.9秒破百，都反应出梦想家强大的动力，跑了一趟长途，高速上动力随踩随有，而且感觉没有上限。 另外可能是得益于双叉臂前悬，车开起来不像是大车，更像一台普通的SUV，家里还有一台油车，以后开油车上下班，每个月油费大概一千块左右，现在每天都是开梦想家上下班，一是纯电省钱，二是不中午可以在车上休息，三是不限行。不方便的就是停车不太好停，自动泊车也用过几次，对于一个老司机来说，我感觉功能比较鸡肋，水平还比不上我手动呢，而且自动泊车不会考虑与旁边车的距离，车位尽量居中，自动泊车刹车时，就像驾校新手一样，踩老刹车，还有提升的空间。 因为电车在刹车的时候，会回收动能，所以电车刹车脚感与传统油车还是有些不太一样，开始的时候总是感觉可能刹不住，不过习惯了也就好了。 【乘坐体验】 普遍的说法，梦想家的空间只能说够用，但是对于我这种家用的，还是比比够用还够一点的，因为全家4大2小，所以不管三排坐大人还是小孩，通过调整二排座椅的位置，都可以获得很好的乘坐体验。座椅一边固定扶手一边活动扶手，也是我选择梦想家的一个原因，这样不仅上下车更方便，还可以获得更大的乘坐空间，而且如果要安装安全座椅的话，也方便。 之前文章里说过，本不是什么大富大贵的人，对座椅也没有太多的要求，座椅是有点偏硬，但是还是可以接受，更何况有座椅通风、加热、按摩功能。 【续航】【油耗】 纯电续航，高速没有跑过纯电，在重庆，通勤都开梦想家，单程15公里，要开40分钟，拥堵情况可想而知，好在是纯电行驶，这种路况，夏天全程开空调，纯电续航大概160公里左右。跑过一趟高速，重庆到山东，后面专门写一篇文章，满油满电续航在800公里以上，从重庆到西安，全程770公里，一箱油，到时电量还剩72%（中途从60%补能到90%），所以续航还能接受。 匀速100，油电混合模式，油耗大概8个油左右，每公里6毛钱左右，匀速125，油耗大概9个油左右。 【智能化】 车机智能化是最不满意的地方，只能识别日常常用的一些指令，比较搞笑的一个，梦想家有一个疲劳监视功能，本来是很好的一个想法，防止司机疲劳驾驶，但是目前我只感受到，他那个摄像头如果监测到司机在张嘴，就会提示不要疲劳驾驶，而且还会温馨地说，要不跟我聊聊天吧，然后你跟他说聊聊天吧，然后，就没有然后了，很让人无语 360全景很实用，特别是过一些比较窄的路段时，因为车身比较宽，打开360，可以查看周边情况，很实用 遥控泊车是一个比较好的功能，因为车子本身就比较宽，有几次停好车的时候可以正常下车，结果取车的时候，旁边的车发生了变化，导致打不开车门，有手机遥控功能，车子可以自己开出车位，然后开门上车，虽然感觉没那么智能，但是确实是一个比较实用的功能

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.5分“优秀”

作为一个梦想家车主提车也一个多月了，目前行驶2517公里，今天就来和大家分享一下提车过程以及用车感受。 1.选择理由 其实选择梦想家这款车挺意外的，周围朋友提的有塞纳、D9、E9，在他们的口中听到过岚图梦想家这款车空间太小（关于空间问题后面我会单独说明这一点）所以从一开始就被我PASS了，从而一直在关注D9毕竟销量摆在那里。但是从一次偶然的机会在商场路过展厅进去实际感受后让我对这款车有了极大的改观，回去后一直在懂车帝看各种资料。过了三天我果断联系销售预约试驾，因为之前很少关注梦想家所以有很多政策以及细节都不太了解，当天足足和销售聊了一整个下午并且当天就在app上下单付了订金。 2.外观感受 说到外观因为个人的审美，总觉得作为一款MPV应当要有它自己这个系列该有的造型，首先不能让人感觉到像面包车，不能过于商务，不能过于前卫。这一对比梦想家直接杀出重围，它的外观有着自己品牌的主创元素，没有任何抄袭的感觉，而且外观属于那种宜家宜商很耐看的感觉。 3.空间表现 一开始我有提到梦想家空间问题，在这里我必须为梦想家澄清一下，这款车的空间表现绝对属于很好的，那些说梦想家空间小的要么是水军，要么是没坐过实车的。以为个人为例，我身高1.78米、体重90公斤。当我在驾驶位调整到合适空间后，二排调整到一个舒适并且能跷二郎腿的位置，此时三排我坐进去依旧能有一拳半的空间，作为一款7坐MPV我感觉这个空间真的算非常棒了，况且梦想家的后备箱是同级别中属于很大的。头部空间我就不多说了除非你身高超过两米。 4.内饰及配置 梦想家的内饰属于那种很高级的感觉，目所能及的地方基本都是皮质包裹，触感也是非常好的，唯一可惜的是颜色选择有点过于单一就两款颜色，如果能多一些选择那就更好了。配置方面需要的也都有了，并且全系标配四驱这点就很棒，也可能是我之前开的是14款雷克萨斯的原因吧，感觉现在的国产车配置都很足。 5.续航方面 关于续航我个人感觉是足够用了，目前提车也一个多月了，提车当天油箱我直接加满的目前显示剩余240公里，期间用纯油模式跑过4次高速，平均每次在90-100公里，以及平时我也会用纯油模式跑一跑。目前车辆显示油耗6.8L/100km。纯电的话目前我是3-4天充一次，因为才提车一个月冬季和春秋季续航不做评论，后期我会补充这一点。就目前使用情况每次上车空调打开23度纯电能跑170公里左右，车辆显示纯电能耗22kwh/100km。我感觉市区纯电足够用了。 6.智能化配置 梦想家的智能化配置我感觉比上不足比下有余，日常使用也是够了。全车23个硬件传感器，1个前摄像头，1个DMS摄像头，4个环视摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，L2智能驾驶，RPA远程控制泊车等等，虽然这些数据在目前新能源车圈里不算突出但是凭心而论车毕竟需要人去驾驶，如果全依赖智能那安全还有什么保障。 7.驾驶感受 提到驾驶感受我先把一个数据摆在前面，前双叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架。这么说可能很多人不太能直观的感受到，那我换一个简单的说法，这种前后悬架配置以前都是出现在几百万级以上的豪车上面以及性能车上面的。它能解决MPV的车身大不宜驾驶的短板，这就是我选择梦想家的最重要因素，实际驾驶感受真的不像在开一辆这么大的车，驾驶感受真的很舒适很惬意。至于动力就不过多说了5.9秒的百公里加速绝对能秒杀众多mpv，这种推背感你去试驾了就能体会到。 8.综合性价比 提到性价比因为我换车的第一要求就是mpv所以市面上30-50万价位的mpv我基本也都看了，我个人认为梦想家的性价比算很高的，毕竟硬件配置这么强悍，而且硬件配置是你后期无法通过改装实现的。虽然他的销量相比D9差挺多的，可能是梦想家的宣传没有D9那么狠吧。至于为什么我不和进口以及合资车做对比，我只能说属于它们的时代正在远去，如今的中国已经不再是崇洋媚外的年代了，如今的国产品牌已经让外国望尘莫及了。 对于梦想家这款车的很多使用细节我后续会慢慢补充，本月底我将自驾900多公里去青岛，后续我也会将长途自驾的车辆能耗以及驾驶感受分享给大家！

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4分“优秀”

【最不满意】 1.无线充电没有散热，现在天气热了，手机冲个电发烫很厉害。 2.当时35.99万买尊贵版本的时候没有乾崑版，隔了几个月就出了入门级卓越乾崑版，还是同尊贵版一样的价格，虽然相差2万但还是感觉背刺了。 3.三排有个台阶人坐着不舒服，我索性放倒当后备箱用，明明买了个7座MPV，实际当四座加长轿车在用。 4.梦想家号称高端新能源mpv，这个价位不给配个电吸门，还有感应后尾门也没有，手上东西多腾不出手的时候挺不方便。 【提车价格】 乾崑版上市，老车主集体破防，最让我心梗的是今年2月，岚图突然推出入门级卓越乾崑版，和我的尊贵版同价格，却多了华为ADS 3.0智驾系统、说实话我买的鲲鹏版的智驾和人家乾崑版才是完全不能比的。虽然配置上比卓越乾崑版好，但这2万的差价让我再选一次，我还是选择买入门级的乾崑版。对比同价位的腾势D9，人家内饰做工更精致，车机虽然没华为但至少稳定。 【空间表现】 买MPV最看重空间，梦想家确实没让我失望。第二排两个独立航空座椅，给爸妈和丈母娘坐，带腿托、加热、按摩，跑长途再也没人抱怨腰疼了。平时我把三排放倒，后备箱用来装货堪比五菱宏光，人多的时候第三排坐俩成年人也完全够用，后备箱常态下也能放（第三排立起）露营车+小孩子折叠好的推车。 【最满意】 去年底咬咬牙提了岚图梦想家PHEV四驱尊贵鲲鹏版，当时对比了腾势D9和传祺M8，觉得还是岚图的外观够霸气，空间够能装，我的东西多，经常把三排放倒当后备箱用，车子起步快，开起来灵活，没有传统MPV燃油车那种笨拙感，快速入弯车子侧倾幅度小，看得出底盘调教是有功底的。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱旗舰鲲鹏版

3.92分“良好”

【最不满意】 5000公里开下来小毛病也有，鲲鹏智驾功能不太好用，在复杂一点的匝道就会需要我接管，自动泊车功能碰到不规则的停车位，或者线窄的侧方停车位就会停不进去。360影像显示距离有误差，障碍物在车机上显示的距离和实际显示的距离相差8cm左右。 【续航能耗】 本来买插混也是冲着它宣传的综合1411km长续航去的，可实际开下来，续航跟宣传的差太多了。虽然我只开了5000多公里，平常市区通勤，电耗比想象中高，感觉根本跑不到宣传的那么多公里数，上了高速就更不用说，电量和油量掉得飞快，满油满电可能1000km也到不了，这电车开习惯了还真舍不得用油了，但是跑长途电掉的太快还得频繁找地方补能实在太麻烦。 【空间表现】 空间真挺宽敞，坐进驾驶座，伸展手脚一点不局促，视野也特别开阔。第二排座椅调到最舒服的位置，第三排腿部空间还算是有的，坐进去也不会觉得挤。就是三排那个高起来的小台阶让脚放的不舒服，后备箱空间足够日常使用，如果全家出行放行李就有点挤了，需要占用到三排座椅空间。坐在三排的人就好像人货混装的感觉特别憋屈。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

4分“优秀”

这车确实对得起这个价位。外观够大气，配置基本拉满，空间和续航稍微欠缺，经常长途出行又想要电动驾驶质感的朋友。当然要是能优化下刹车脚感和风噪控制就更完美了。 【最不满意】 最不满意的 1.续航虚标，综合续航1231公里，实际上了高速120定速巡航那是跑1公里掉2公里续航的电。 2.隔音不好，速度一上来风噪大的不行，怪不得有车友调侃岚图梦想家是高速敞篷车。 3.车机系统能装的软件少之又少，语音识别不准，车机老死机，根本谈不上智能化。 【空间表现】 前排二排的空间比较理想，但是三排空间就显得不足了，假如前两排都调到舒适的位置，那三排的空间就像坐在紧凑型轿车里的感觉。后备箱塞两个行李箱还有空余，底板下隐藏储物格特别适合放应急工具。全车储物格确实实用，中控台下方的镂空设计放女士挎包正合适。第二排过道宽度刚好够侧身通过，要是能再宽5公分进出第三排会更从容。前排座椅背后的储物网兜太浅，iPad放进去容易滑出来。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱旗舰乾崑版

4分“优秀”

第一满意就是新款梦想家的外观，真的太帅了，我的外观是辉月青色，我又花钱车顶贴了银色，更加帅气了，第二就是空间表现真的很优秀，而且每个座椅都很舒服。非常棒的用车体验。 【最不满意】 续航在天气冷的时候跟厂家宣称的235公里差距有点大，也就是150公里左右吧，还有就是这车都反映坐在第三排容易晕车 【空间表现】 25款梦想家的空间变现我挺满意的，第三排前不久跑了五百公里长途，也都反应不错，二排座椅真的太舒服了，人少的时候打开0重力模式，真的不要太爽。 【外观】 这车的外观我是第一眼就相中了，我感觉新款能大卖，都是冲着这个外观的，还有就是我选的这个顶配加上青色的车漆，回头率超高。 【内饰】 我觉得梦想家这车偏商务，辉月青的车漆加上云灰色的内饰，又加上我车顶贴了银色车衣，看着车特别的上档次，真的像百万豪车一般。而且新款梦想家的内饰用料环保级的，新车都没有什么异味。这一点很赞，不像有的车，买了新车就要去甲醛，还要暴晒的。 【辅助驾驶】 最满意的就是乾崑智驾，华为的智驾我感觉是第一名。另外我的手机是华为，与梦想家搭载的华为鸿蒙座【购车经历】 舱连接太丝滑了，小艺小艺的呼叫也很灵敏。 【驾驶感受】 25款岚图梦想家乾崑版，动力太强劲了。这么大的车，车长5.3米，车重2590kg，既然可以做到百公里加速5.9秒，另外梦想家的底盘采用前双叉臂加后五连杆悬架，行驶起来不像一台mpv，开着像一台指哪打哪的性能车。 【性价比】 25款岚图梦想家四驱旗舰乾崑版，我认为性价比还是可以的，拥有华为的智驾，四驱系统，5.9秒的百公里加速，要动力有动力，要颜值有颜值，底盘用料方面也好，还是20寸大轮毂，好开有安全。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4分“优秀”

如果你和我一样，买车最看重空间、舒适性和颜值，偶尔跑跑长途，能接受智能化不是最前沿那梦想家超长续航尊贵版挺值得考虑。背靠央企，大厂造车不会用花里胡哨的功能讨好你，但该给的安全感和舒适感一点不少，安全才是最大的豪华。提24款岚图梦想家超长续航尊贵版那天，我在用户中心店围着车转了三圈——这颜值真是长在我审美点上！大尺寸的直瀑式格栅像展开的翅膀，配上贯穿式尾灯，晚上开车在路上，远远就能认出自家车的“背影杀”。车身颜色选了大气的旭日紫，提车回家的那天连小区保安都夸：“这车看着就贵气，像商务车又不生硬，家用挺体面。”动力输出猛，混动系统低速靠电机驱动，起步轻快且毫无顿挫，跟脚感像纯电车一样顺滑，高速深踩油门，发动机介入不突兀，储备动力足够应付超车，1.5T发动机虽谈不上爆发力，但胜在输出线性，全家出行时不会让人晕车。车身虽大，但转向虚位控制得不错，在城市里钻小巷、掉头不算费劲，开起来没有笨重感。隔音表现差强人意，高速风噪胎噪挺明显的，但比同级燃油MPV安静不少。买车时看配置单，高通8155芯片、L2+级智能驾驶，想着怎么也能追上主流水平。实际用下来，车机系统反应还算流畅，导航、听歌、调节空调都没问题，但语音交互有点死板，比如我说我有点热，它只会调低温度，不会主动开通风；喊“导航去最近的超市”，它经常蹦出三公里外的小超市，不如手机导航精准。软件不能自由下载，不过车子预装的软件也够用了。落地38万左右，对比同级别合资MPV，配置简直碾压：后排娱乐屏、全车隔音玻璃，这些在GL8、奥德赛里得加钱上高配，梦想家直接给配齐。空间更是优势，第三排坐1米75的成年人不顶腿，后备箱放三个24寸行李箱还有富余，全家出游不用精简行李，这点太戳我了。虽然续航和智能化不算拔尖，但综合实力还是很能打。总结下来就是岚图梦想家是一台适合过日子的实在车。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4.36分“优秀”

【购车经历】在理想L8、梦想家之间纠结很久，综合比较，梦想家空间第三排及后备箱空间更满足家庭多人乘坐及行李需求，且改款后外观内饰配置升级不小，因此下定。 外观：在MPV里颜值可以排到前三，尤其镀铬进气格栅、轮毂有气场；不足之处：尾部造型太方，大灯弯眼角不够简洁。内饰：整体效果OK。 动力操控：劳斯莱斯同级的571马力，动力十足，操控流畅精准轻快，因为车大只有停车的时候费劲点儿。 续航充电：续航基本冬天169～180km，夏天200～210km。实测20%～80%充电时间30分钟，10～100%充电时间70分钟。 【最不满意】座椅采用环保仿皮材料而没有用纳帕真皮，令人不解和遗憾；另外座椅颜色不耐脏。中控台下半部分和空调出风口观感没问题，但基层塑料用料太差，但轻轻按压就有咯吱声响声。尾箱开门声音太大。前排缺少电吸门，关门有点费力。 配置及舒适性：安全性一流。语音操控体验感很棒。大屏幕又多又方便。冰箱彩电大沙发大后备箱，主流配置基本齐全。不爽的点在于，第一批上市时，主打的华为乾鲲智驾、空气悬挂CDC、零重力座椅、第三排通风加热都只出现在40多万的旗舰车型，35万的中配全都砍掉了。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱卓越鲲鹏版

4.38分“优秀”

纠结了一年，最终还是下定决心入岚图梦想家MPV，完成家用车最终形态； 车子外形是颜值担当，老婆去看了别的mpv，宁可不买，也不要其他，只看上岚图梦想家，果然是颜值党 内部空间给所有人一种通透感，整车虽然没有比老车大多少（老车是道奇酷威），但人坐进去，感觉空间大很多，明亮很多（也可能是天窗的缘故），车子主要接送宝贝儿子用，他178的个子，在里面吃早饭睡觉，完全放松 入手的丐版入门款，但智驾已完全够用，毕竟还不敢把车子交给机器，主要用自动泊车，已经够了 目前看来车机还有待完善，网易云音乐总是要重新扫描绑定，转向灯因为变道时方向盘动的幅度不够大，要自己调回（希望迭代后更灵敏） 续航用5天后还剩下20%多（早晚共4次，每次8公里），15%以下系统会强制保电

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.05分“优秀”

【最满意】 动力强，空间大，舒适感拉满，这台车的动力简直是大力士级别，没想到这么大台车，零百加速只要5.9秒 。我第一次试驾的时候，一脚油门下去，那推背感差点把我魂都甩出去，在MPV里这动力表现绝对能打。 【最不满意】 这么说吧，这台车要是车机再机灵点，那简直就完美了。360度影像不好用，明明离得还有点距离警报声就提示我非常接近了。有时候唤醒语音助手，它像是在放空，反应慢半拍，或者直接识别不到。让人干着急。还有导航，为什么不能有给高德呢？百度我是实在用不习惯，而且百度地图好久没有更新了，有一次给我导了条特别奇葩的路，明明有更近的道，它偏不选，绕了好多路，希望厂家能赶紧优化优化。 【空间表现】 宽敞到超乎想象5.3米的车长，3.2米的轴距 ，不管是头部空间还是腿部空间都非常充裕。一家人出去自驾游，行李随便装，第三排座椅不放倒，后备箱就能装下好几个大行李箱，要是把第三排放倒，直接能当床用，午休、长途旅行累了都能舒舒服服躺会儿。 【续航能耗】 这续航表现不太理想。配备43kWh动力电池组 ，wltc纯电续航里程能达到184km ，实际纯电最多150km，平时上下班在市区纯电隔一天就要冲，要是跑长途，官方理论满油满电综合续航能达到1231km ，实际700公里左右。电耗太高可能因为车身太重的原因。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

3.9分“良好”

【最不满意】 不满意的我觉得大部分人会说这个车机系统吧，死机重启黑屏都是家常便饭了。续航打折比较多，电耗高。高速隔音不行，风噪挺大的，还有漏风的感觉。 【空间表现】 这车真是为全家出行设计的！第二排两个老板椅最舒服，腿托一抬、靠背一躺，跑长途睡觉都不累。第三排坐成年人也不会顶膝盖（比GL8稍微窄一丢丢），但如果是1米8的大高个可能有点憋屈。后备箱如果坐满7个人，大概能塞两个大行李箱加几个背包，要是全家露营带帐篷烧烤架的话，可能得放倒第三排才够用。车里小储物格挺多，手机、水杯、零食都有地方塞，宝妈放奶瓶湿巾也方便。 【续航能耗 满油满电官宣续航1231km，实际高速定速巡航120码能跑个900km左右，对于一台5米3长，2.6吨重的MPV来说我觉得这表现还是可以的了，车大又重，跑起来风阻也高。51升的油箱加个43度的电池包高速跑900km已经超过了一些燃油MPV的续航咯，关键可油可电，不赶时间就跑个100来公里进服务区充电休息一下，赶时间直接加油就能跑，两不耽误挺好的。 【最满意】 最满意外观，我选的旭日紫，我觉得是几款颜色中最好看的，再就是用户中心的服务了，买车就给我拉了一个客户专属群，里面有销售，顾问，前台，售后，维修工都在里面。一群人为我一个人服务的感觉挺棒的 【内饰】 内饰颜色我选择的骆驼棕，坐进去第一感觉就是挺高级的，皮座椅软乎乎的，中控台摸起来也细腻，没啥塑料感。前排三个大屏幕连在一起，像家里的大平板，操作起来挺跟手，还能语音控制空调、导航（喊一声“嗨岚图”就行）。不过有时候会识别不到。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱旗舰乾崑版

4.19分“优秀”

【最不满意】1、车机的AR-HUD虽然是同样尺寸，但是乾坤版不知道是因为设计问题还是什么原因，感官上没有鲲鹏版的显示面积大，在驾驶乾坤版的这些天，我发现只要座椅调整偏高或者偏矮都会影响到观看AR-HUD的信息，而鲲鹏版没有这个问题，而且个人感觉鲲鹏版的显示亮度更舒服、显示信息更全面；2、华为车机版的梦想家从去年上市以来已经有半年之久，到现在还没有车载热点功能，在这个千元手机都有此功能的时代，实在对不起这顶配的头衔。3、鲲鹏版本的车机显示的UI界面比乾坤版的更好看。另外就是哨兵模式，鲲鹏版会将监控信息通知到车主APP，且可以在手机上APP中的相册进行查看。而乾坤版的梦想家的哨兵模式的通知消息似乎没有鲲鹏版的那么灵敏，尝试假装陌生人接近车辆，触碰到门把手才显示哨兵开启，每次开车后或者非P档状态下会自动关闭，不能在APP上进行实时查看，但在APP界面可以自行手动打开关闭。4、没有副驾屏幕，现在30+的SUV都配备了副驾屏幕，新的问界M8也上了，这乾坤版的梦想家不说中配吧，顶配好歹开个副驾屏幕吧，成本也不高，没必要省啊。 【购车经历】本人24年11月提了旗舰鲲鹏梦想家，25年1月被撞，维修费15万，直接全损失，3月走完流程，4月提旗舰乾坤梦，跌宕起伏。 【提车价格】指导价：42.99万元 置换减免：3万元，岚图梦想家置换岚图梦想家政策，ADS开通费（3万）全部减免 保险减免：5000元 省补：1.5万元，区补：6000元 购置税：5019元，保险：平安7315，车损无忧险三年：1399，过来人，这个1399一定得买 【空间表现】空间方面：本人175CM,74kg，驾驶位头部空间充裕，坐在二排退部头部空间都很宽敞，调整第二排到合适位置，第三排能坐得很舒适，但需要调整第三排座椅倾斜角度。梦想家的整体乘坐空间是非常宽敞和舒适的，宣传的7个平方空间确实有做到，包括二三排中间的过道非常的宽敞，成年人在第三排也都能坐的很舒服，因为双电机的缘故第三排的台阶有些许倾斜，虽然角度很小，但仍然会影响到乘坐人员的坐姿，当然现阶段都是小朋友乘坐，腿短还影响不到，有舍有得，双电机的加速在超车起步的时候非常够用，哪怕是满载的情况下。储物方面个人感觉车内储物空间太少，自己配了一个后备箱，勉强放点东西。 【内饰布局】颜色：梦想家的内饰可选颜色太少，云灰、棉米、驼棕三个颜色。个人认为云灰最好看，比棉米好打理又没有驼棕那么老气。所有两次买梦想家都选择的云灰色。功能布局：梦想家保留了车窗控制，双闪灯，后侧门等实体按键的控制，部分通讯多媒体和驾驶辅助功能集成在了方向盘上，其余功能都集成在了15.6寸的中控屏幕上，操作起来还是非常的便捷，这样更显得车内整体环境较为整洁美观。中排配备了冰箱和后排屏幕，中排的两个座椅屏幕都能控制这两个设备以及中排座椅的一些功能。 【续航能耗】纯电续航在武汉20到30天气可以到150到170左右，电耗23kw，城市低速行驶的情况，目前提车21天，跑了1200公里，一趟长途94公里左右，全程油电混合，百公里油耗只有5.1，这还是满座情况，满油满电可以跑700到800公里。 【辅助驾驶】辅助驾驶的话，这段时间的智能化使用颠覆了我的认知和想法，一开始我是一个连定速巡航都不用的人，总觉得不靠谱，后来使用了华为的智驾领航后，我深刻的认识到某些时候使用NCA比自己开车更安全，首先智驾自己开车更平稳，不带个人情绪，不会随意变道，不会抢黄灯，不会超速，探测路况比人更加远和清楚，还能够提前预判危险做出决策这使得驾驶很安全。但是也有缺点，虽然很稳定，但是车速很慢，赶时间的时候建议车主自己开，不赶时间或者下班很累的时候可以使用NCA进行辅助驾驶，值得一提的是使用前需参加相关考试，学习使用安全知识。 【智能座舱】座舱方面，华为乾坤版比鲲鹏版更加智能，某些类似于座椅调节等等细节功能也能通过语音操控，之前鲲鹏版做不到，呼唤更加灵敏，不会出现喊小艺没有反映的情况，而且华为鸿蒙系统登录后可以一键互联，链接一次，下次直接使用，手机上的软件全部投屏到车上，听歌，导航，微信语音特别方便，唯一不足的就是差了一个副驾驶屏幕，车内没有车载WiFi。 【充电时间】充电时间快充大概50到60分钟左右从0到100，慢充的话0到100需要7到8个小时左右了。 【服务体验】专属交付群，专属售后群，还有专属充电桩的群，现在也是很倦，平时还有不少集体活动，交付的时候讲得特别详细，国企服务还是有保障。 【维修成本】这个我太有发言权了，各项配件价格都是公开的，但是电车谈不过维修昂贵的问题，本人还有一台e300，个人感觉和奔驰维修费用不相上下，第一台车被撞的时候没有伤到电机，气囊全爆了，速度不是很快，但是车辆非常安全。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵乾崑版

4.5分“优秀”

梦想照进现实，喜提岚图梦想家 【购车经历】 在这次换车选车的漫长征程中，我和家人将目光锁定在了MPV车型上。家里人口逐渐增多，每次出行时，现有的传统燃油车在使用过程中，总是显得局促及不方便。换一辆空间宽敞、舒适，高科技的车成了迫切需求。在众多MPV里，目标明确，动力方面只考虑插混，腾势D9和岚图梦想家脱颖而出，成为了我们重点考虑的对象。经过多番对比，岚图梦想家凭借其独特的优势，最终赢得了我们的青睐。 【提车价格】 大本营武汉购买岚图车型，居然也没多大的优惠力度。仅仅是厂家的全国统一活动而已。订购的四驱尊贵乾坤版，官方指导价38.99万，置换购买梦想家，含各种补贴一起，综合现金优惠3.1万，保险0.7万，补购置税0.32，上牌免费。各位自己算落地价吧? 权益:能终身的全部是首任车主终身质保了。赠品:随车提车礼包，3M窗膜，二三排无轨地板，含后备箱，前排主副驾软包双层脚垫，商城露营帐篷，长柄雨伞等等。 【空间表现】 内饰空间是我最为看重的一点，岚图梦想家的七座布局十分合理，每一排都有着充裕的空间。棉米色内饰颜色，高端大气，不像纯白色那么冷，暖白色很温暖。座椅材质是环保材质，完全无异味。空间上，前台主副驾坐姿舒适，尤其是第二排，那宽大舒适的座椅，简直就是为长途旅行量身定制，让人仿佛置身于豪华的头等舱，老人和孩子在旅途中都能尽情舒展，享受惬意的时光。 【续航能耗】 能耗方面，官方标续纯电235，综合1400+的续航，在实际使用中明显的有折扣，也不能叫虚标吧，算法不一样。个人觉得目前市场上所有的新能源车型，实际续航能达到官方标续的80%就很不错了。 说回梦想家，不开空调的情况下，春天纯电180-200公里，燃油就清明假期高速体验过，7.8的油耗，相当能接受，毕竟3吨的车摆在这了。 PHEV的动力系统按目前的这种能耗表现，长途满电满油的话，跑空能跑到1000公里应该问题不大，完美解决了我的里程焦虑。 在城市通勤穿梭时，纯电模式安静又环保，成本也低；偶尔来一次长途旅行，混动模式又能让我毫无顾虑地驰骋在路上，不用担心电量耗尽的尴尬。燃油模式下，完全想不到是1.5T的发动机，完全不输原来Q7的3.0t的动力输出，高速超车随叫随到。 【辅助驾驶】 选购的是四驱尊贵乾鲲版，也就是目前市场上智驾之王的华为智驾。辅助驾驶功能丰富且较为先进，硬件配置上配备了11个摄像头、3个毫米波雷达、1个192线程的顶置激光雷达以及12个超声波雷达，共计27个感知硬件设备。什么自适应巡航、车道居中保持、智驾领航、紧急制动等等，简直不要太简单。在市区拥堵路段，可自动跟车、停车甚至超车；高速行驶时，自适应巡航和车道保持等功能让驾驶更轻松；雨天行车，ESA紧急自动转向系统和防滑控制系统保障安全 。不过在特殊路况如能见度极低的雨雾天、连续纵向减速标线、震荡标线、彩色防滑路面、反光锥变道引导线路段，辅助驾驶功能可能受限，需驾驶员及时接管车辆 。 【外观】 2025款全新岚图梦想家的外观设计也让我眼前一亮，简约大气的风格，没有过多繁杂的线条，却透露出一种低调而不失豪华的气质，无论是日常出行还是商务接待，都十分得体。 【最不满意】 最不满意也可以说是期望改进的地方:车机流量每个月10G完全不够用。开启智驾的语音提示声音过大，不能调节。其他的暂未发现。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱旗舰乾崑版

4.44分“优秀”

【最不满意】 1.噪音偏大，高速上，超过120km/h风噪比较明显。需要播放音乐才可以盖住风噪。胎噪也有有点大。 2.细节方面还有待提升 二排小桌板凹槽太细，经过颠簸路段时，放 在凹槽的手机或平板不稳定，二排的无线充电容易进灰，不方便打扫。 3.内饰设计太简单，稍显单调，与我的奥迪相比，缺少豪华感。 【提车价格】 指导价:42.99万元 小定优惠:0.3万 置换补贴:3万 保险:0.78万 购置税:0.55万 提车价:41.02万元 赠送:终身基础保养，终身质保，1万积分，充电桩。 【购车经历】 我在22年购买了老梦想家版本，开了2年，整体感受:1是续航不够用，纯电也就能跑个80-100km，其次车子的座舱也比较诟病，车机的交互体验感很差，还有就是智能驾驶比较拉跨，只能在高速上勉强使用。其他方面还是比较满意的，操控方面体验很好，底盘素质方面同价位几乎没有对手，开起来很爽。安全方面也很不错，用料比较扎实。除了续航，座舱以及智驾不太行外，其他方面还算相当可以。24年9月，听说梦想家要开始和华为合作，就开始关注了这款车，网上也看到过和华为合作车型，智能驾驶都表现的不错，看了网上的评测，在城区智驾表现也相当可以，于是就准备入手新梦想家。新梦想家最主要升级点是外观设计，内饰以及智能化。外观方面对比我的老款，更大气一些，商务范。内饰取消了三连屏设计，改为中控悬浮屏，看起来更加简洁。座舱则是搭配全新鸿蒙座舱，因为我使用的是华为手机，车机互联方面也很好用，智驾则是乾崑ads3.0，对老款不足进行升级。24年9月发布后下了个小定交2000抵5000，在12月20日提的车。 【空间表现】 空间还是很满意的，新升级的零重力座椅还是非常舒服的，一键躺平，躺着看电视很舒服，妻子孩子平时坐第二排，非常喜欢。相较于第二排，第三排空间则相对较小一些，我身高177，体重76，第三排能够坐进去，但腿部富裕空间稍小，对于孩子还是够用的。平时应个急也完全可以。后备箱空间也很大，能够放2-3个18寸行李箱，第三排放倒情况，放4-5个还是没问题的，出差旅游都能应付。 【外观】 颜色我选择的是海月金，拼接式配色，很帅气。外观上，新梦想家前脸镀铬条设计，很有“劳范”，更偏商务风。后面则相对方正一些，尾灯也很漂亮。外观很豪华，内饰则与外观形成鲜明对比，内饰方面一块仪表屏加一块中控屏，加一块hud显示器，相对简约。出风口下面有一排实体按键，很方便。前排手机无线充电，储物箱，怀档设计，储物空间还不错。后排则是航空座椅，以及吸顶电视屏，配备了手机无线充电。功能配置比较丰富。 【续航能耗】 续航上纯电差不多3-10月，天气暖和情况，纯电能跑160多，高速稍微少点，平均电耗也在18-19个，冬天续航有所衰减，冬天纯电大概在120左右。油耗方面，平均油耗7个左右，平时用油环境比较少，基本上用电行驶，使用家充谷底充电情况下，平均用车成本，每公里大概3毛钱。充电方面，从20%到90%大概需要35分钟左右，冬天会长一些，功率能够达到70多kw 【智能座舱】 新梦想家搭载8295P芯片，鸿蒙系统，在智能化方面对比老梦有着全新体验。可以说一个天上，一个地下，使用起来非常流畅，顺手。交互反应速度迅速，识别也精准。带来极好的体验。 【辅助驾驶】 日常城区开智驾完全没问题，超车不会特别频繁，前方有自行车会主动减速避让，有慢车也会自己加速超越，在高速上，有一次夜晚发生了事故，当时天黑，没有及时发现，时速105km/h，aeb介入刹停了，避免一场交通事故。泊车方面，支持离车泊入和代客泊车，很方便，有时赶时间，交给车子自己泊入也完全OK。