点评车型:
2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智趣型

4分“优秀”没有不好的车,只有不合适的价格!
一定要选装快充!我选装了,外面都是快充桩,充电比较方便。
univ idd智趣和秦plus dmi120km丐版价格差不多,但是有更帅,更运动的外观,更好的动力,更好的悬架,配置也更高一点,整体上还是不多的。
优点:动力强!操控好,高速超车还是比较稳的,电池18.4度,平时通勤也够了,在外面快充桩一般一个小时出头能充满。360全景影像很清晰,很好用!后视镜锁车折叠好用。仪表盘很帅很好看。车机很流畅,提车到现在7000km了,没有出现过卡顿死机。
缺点:车机应用商店里应用太少,系统封闭。车机导航虽然好用但是没有更新最新版本,没有红绿灯读秒。网上很多人说20km/h的时候有顿挫,确实能感受到,不过目前可以接受。满油满电综合续航正常很难能跑到官方标称的1100km续航。偶尔刹车有异响。隔音一般~
ps:最近看到好多车友车机推送更新了,我的咋还没收到推送😥😥😥
Yellow baby:请问一下 车子踩了油门 转速自然就往上升是吧 但是 idd速度有了 踩油门转速都不动0.0 要么迟钝 慢一拍 不踩油门它又冒出来转速!!什么回事啊?
GhrisMikaYoung:快充充一次伤害一次电池加油使劲充
卖岩板的ID老男孩:有一台22年顶配卖9.98,值得买不
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2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.07分“优秀”【最不满意】
感觉过坑洼路面有点颠簸,但是还能接受,毕竟是毕竟扁平比只有45的轮胎,偏向运动的同时只能牺牲一些舒适性了
【驾驶感受】
开了五千公里了,操控不错,转向精准,跟我以前的思域差不多,亏电低速的时候确实会顿挫,但是因为充电很方便,所以基本都是用的EV模式,跑长途或者出去充电不方便的时候用HEV模式保电90% 尽量避免亏电跑,体验不太好,总的来说还是挺满意
【动力表现】
最满意的就是动力了,随踩随到,特别是打开赛道模式,起步听到轮胎打滑的声音非常舒服,但是怕太费轮胎了,所以一般烧胎起步还是用的比较少
【续航】开空调的话80公里左右,不开空调感觉能到100,感觉还行吧
北梦有个v:这个车我最喜欢的就是内饰了。缺点就是一个后转向灯太矮小了。好多人说方向盘不好看,我觉得这方向盘挺好看的,用起来也舒服。
长安uinvidd飞:我去?你的怎么有提示升级,我的怎么没反应
悠闲大安5n5:唯独座椅硬邦邦的,不舒服
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4.43分“优秀”第一次开长安的混动,之前听别人说uni-k的idd做得不太行,一直没去试,随着现在长安在混动这块大批量布局idd,感觉应该差不多成熟了
先说结论:没失望,这套动力系统整体体验下来的完成度比较可以,满分100分能给个80左右
关于混动系统的原理我在这就不过多啰嗦,网上大批讲解原理的文章,有兴趣可以去看看
几个点:
1.动力如何
这里简单提下串联模式的动力,分两种情况,第一是不开race模式下的串联,起步基本是靠电机输出,这种模式下动力会比较柔和,当地板油时发动机与变速箱的离合器耦合,同时会有两种动力驱动,一个电机,一个发动机,理论上能发挥最大功率
第二是开了race模式的动力体验,实测数据6.51秒,气温5°左右,race模式下动力体验基本是传统燃油车的2.0T高功率水平,初段会非常贼,给你一种动力十分强劲的感觉,随着速度上升,后续的持续加速能力逐渐呈下降趋势
2.动力系统有没有顿挫
全程试驾下来基本没顿挫,日常hev模式下平顺性不错,基本没顿挫,由于加入了低速电机驱动的机构,相比长安大批量使用的青山变速箱体验更好,就像是给双离合加了液力变矩器一样
3.隔音一般,算是比较吵,风噪胎噪都会比较明显
4.刹车无虚位,但是有粘滞感,松完刹车感觉刹车片没有立马完全回位,不清楚是不是电机动能回收的原因,但体验上来说影响不大
5.转向算是比较合格水准,方向盘开习惯了非常舒服,小巧,在输入指令完成之后车身的跟随性不错
6.悬架支撑性不错,日常驾驶路感比较明显,整体感稍差,缺少紧致感,地盘这块长安还得下功夫
最后简单聊聊关于这套混动系统的优劣势吧
优势:由于有实际挡位的存在,能够让发动机长时间的工作在高热效率转速区间,发动机可以比较低的速度就可以介入驱动车辆行驶
劣势:单电机,驱动无法充电,充电无法驱动,好像后面会有四驱版,加后电机,不清楚会不会有特殊的电机标定
另外就是P2的架构对电机的稳定性考验比较大,就像夹在老婆和老妈中间的你要去处理婆媳关系一样,一边是发动机一边是变速箱,如何处理好散热比较重要(尽量别使劲霍霍)
再就是从目前看到的结果是只要电池电量低于设定值会强制启动发动机充电,所以也就是你电池里面始终会有电量不会全部用完(但不能长时间暴力驾驶)发动机要驱动车又要充电,所以油耗就高等等,,,
只能说长安选择了一条最艰难险阻的线路,从初步的结果来看,工程师们付出了心血,调得确实不错
最后就是价格问题,起步晚价格被比亚迪鞭打我觉得这个很正常,但从实际产品定位来看,鄙人以为:掏钱买univ的人根本不会因为比亚迪秦plus dmi只要10万而选择比亚迪,因为两车的人群定位完全不同
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2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

3.43分“良好”【销售态度】
销售态度不错,接待也比较积极,总的来说服务还比较周到
【动力表现】
动力没得说
【亮点配置】
我买的大满配能有的都有了,不过比较遗憾的加热跟通风只有主驾有
【驾驶感受】
这里先说一下好的方面,驾驶感受总体来说还行,方向算是比较精准,也可能是之前开习惯老车的缘故,感觉电子味有点浓,缺乏机械感,适应之后感觉也不错,侧倾控制的也不错,就是刹车力度有点不够,每次刹停都得用力踩,不过习惯之后也没啥,对了,油门踏板给个好评
【最不满意】
满满的槽点来了,先说一下长安的品控吧,新车回来一个礼拜,右后门就有异响,不过不仔细听一般是听不到的,悬挂表现就比较差了,过个起伏路面总是忽忽悠悠的,要跳好几下才能收住,晕车的人体验会差很多,接下来说变速箱,纯电模式一二档有顿挫不过还能接受,馈电状态下就比较拉胯了,发动机转速高,噪音,抖动异常严重,变速箱不愿意升档,低速行驶的时候踩油门不走,过个大点的减速带每次都要一脚大油门,一脚重刹车,难受的一批,再就是质量问题,提车到现在一个月,提醒了好几次发动机系统故障,今天又发现钥匙离开自动锁车不能用了,我真的不敢相信长安作为一线国产品牌能把车做成这样,反正下次说啥不买国产了
ohmygod718:你们新车贴膜了吗
文盛007:我的更严重,起步一耸一耸的不走,方向盘还抖要反应3秒,我开去4S弄了,训练了离合好多了
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2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.29分“优秀”其实我是长安UNI系列的老车主了,之前家里是UNI-T,那一阵是给媳妇买的。现在我要换车,自然还是考虑轿车。太喜欢UNI-V IDD的动力了,很爆。尤其是起步的时候,这个离合器给出来的反应很快,一脚油门下去不用太重推背感就上来了。配合轿跑一样的外形和底盘,风驰电掣四个字特别形象。
咱就是觉得大灯那个设计,有点不那么大气,别的没啥。方方面面我都满意,算是有点鸡蛋里挑骨头吧,好像现在都是前大灯做的小一号的设计了,尤其是电车现在都这个样。我个人还是喜欢大一号的大灯,大眼睛有神。
家里两台车,对空间的要求不大,但是乘坐空间要到位哈。电V的后排轴距很大,妥妥的中级轿车,腿部空间灵活自如。但是照顾了腿部空间,后备箱就没那么大了,够用是够用的,不过我感觉还是不够理想。
风驰电掣,我天天都在感受,开了不到三千公里,老满意驾驶感受了。那个上手的轻快感觉,太舒服了也太惬意了,开车就是畅快和过瘾。给我的感觉无与伦比,当然这也是和我之前的那台老花冠比出来的,也比家里原本那台引力的uni-T给力一些。
车好开,也好坐,那个后排的空间大,天窗的采光好,车内密闭好也很安静,乘坐的舒适感也是十足的。
日常根本就没啥机会用油,这油耗怎么说?只能说说上高速出去玩的时候纯用油的油耗了,也不高,百公里5L多不到6L。IDD这个智电没有里程焦虑,在家上下班代步啥的基本上不用油,但是油箱里有油我就不慌,没电了咱还有油呢。
没啥可挑剔的,不过确实大灯设计的有点不够大气,其他我都很喜欢,动感时尚,轿跑就是它的代名词了。
外观好看内饰更讲究,用料很高级,大面积的软性材质覆盖,手上摸着很温暖,皮肤接触起来很舒服。座椅有包裹感,电动调节也足够方便。空调制冷和取暖速度也够快的,语音控制调节还方便,这个内饰我给满分不过分。
就一个可油可电,我觉得就值个2万了。而且续航里程还相当的靠谱,日常在家用起来相当的省钱了。经济性好,自然性价比就高。空间大,动力好,做工细腻,给劲的一台车。
电V,自然是有着新能源时代的配置。辅助驾驶系统齐全,导航也犀利好用,都有一些名词不过我没记住,咱就是觉得好用就行了。方便是第一位的,没啥不满意的地方。
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2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

3.17分“良好”缺点:
1、低速保不住电,冬天纯电打折厉害的时候充电频繁很麻烦,尤其是没有充电桩的车主;
2、纯电要过变速箱,20升30码左右最明显,大概是市面上唯一一个纯电会有顿挫的车🤣;
3、胎噪大;
4、发动机噪音大,做了发动机隔音也没用;
5、欢乐表,用油的时候电耗显示会下降,用电的时候油耗显示会下降,我已经默认它是6个油了;
6、避震很差很差,过减速带或者坑洼路段,整个车子都在晃,但是对细小的震动过滤很好;
7、油箱45升,满油满电续航大概实际是六七百公里,油续航是根据最近驾驶习惯评估显示的,我平常加满油一般表现油续航500多;
8、导航版本太低,车机封闭,长安也基本不管不OTA,语音不怎么好用,感觉挺智障的;
9、空调容易起酸臭味儿,很多车主都遇到了,类似的情况还有尾灯开裂;
大概能想到的痛点就这么多了
优点:
1、帅;
2、动力足够强;
3、电动尾翼+掀背尾门+溜背翘臀,哪个年轻小伙看了不犯迷糊;
4、实体按键多;
5、隐藏式门把手(个人比较喜欢);
6、性价比够高,顶配拉满14个以内落地我觉得不错了;
7、方向盘调到舒适后,很轻,我开过的车里最轻的,而且转弯半径很优秀,开起来操控很好很灵活;
8、高速比较省油(在混动车里),就是回电比较慢。
是迟迟吖158:这个第二条直接给我逗笑了我竟无力反驳哈哈哈
挽沙扬蜂:避震你说“很差很差”真的至于吗。。。
点评车型:
2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4分“优秀”外观:
毫无疑问,冲着外观去的,绝对满分。
内饰:
内饰也已经相当完美了,而且是我喜欢的小屏幕,不喜欢太大的平米。
配置:
除了没有方向盘加热和座椅记忆我已经很满意了。
空间:
说实话,本人178.体重160,开着后排勉强坐3个人,还是很拥挤的状态。
续航:
着实汗颜,夏天90.冬天50,无话可说。
智能化:
不太使用这些智能的东西,感觉还不错。
驾驶感:
除了大家都有的顿挫感,亏电裁不动,方向盘偏右,其他都还好,驾驶感操作感都不错。
Lune1285:馈电开不动?方向盘偏右?我都没有啊 馈电也是6.几s破百啊
外向松鼠kzn:多少落地?
点评车型:
2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智趣型(飞快版)

3.79分“良好”造型吸睛,动力澎湃,转向精准,制动力强。
音响不行,胎噪震动大,续航虚,馈电并不省油
友爱春风5s9:难道没有我们广东智电IDD的车友群吗?
6666ca:跑了6000了,觉得电续航也挺实的,主要开快速路+高速回家23km,续航也只掉了28,音响空调全开,也有八成以上的续航了
咩什么猫:飞快版落地要多少
点评车型:
2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.36分“优秀”开了1万公里了,简单说一下感受吧。
【最满意】
1、动力足够强劲,混动状态下马牌轮胎也无法提供足够的抓地力,15万以下价位可买到的性能车不多,v-idd绝对值得。
2、油耗足够低,在长途高速状态下,亏电油耗5.5L左右,比大部分同排量的燃油车省油。
3、外观足够炫,当然这点因人而异了,从侧后方看有点A7的感觉。
4、操控性较好,作为一款前驱车,高速过弯推头现象不明显,原以为车头有电机、发动机等,重量增加会加剧推头现象,但实际跑了几次山路,整体非常稳,可能是电池重量大,拉低了重心。山路弯道的感觉是车辆极限高于轮胎极限,如果换255以上的宽胎,或许能测试出车辆极限。
5、 电池基本无虚标,市区纯电行驶105km完全没问题,高速纯电状态可行驶90km以上。外放电很爽,露营郊游烧水泡茶、火锅烧烤……
【最不满意】
1、车辆配置:主驾有座椅加热通风,副驾没有,这个很难办,财神爷不太开心。
2、内饰:整体内饰做工不错,设计也很好,但储物空间还是不够,尤其是杯架,可能是我吸烟,占用了一个前排杯架,导致前排只有一个杯架可用。车门储物格开口较小,杯子和饮料瓶放不了。
3、胎噪略大,前排后排均能感受,不知道换胎后能否改善。
点评车型:
2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.86分“优秀”加速快,操控性好,驾驶感受比较好,悬挂偏软,后排空间略小但是可以接受,后排主要孩子坐。纯电续航基本不虚。
点评车型:
2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智趣型

4.07分“优秀”颜值超级能打,动力和操控让人觉得随心所系统欲。混动还是很省油的,我充电的时间不多,但是一段路跑下来,发动机也能发电维持电量,保证起步和低速时候能电机驱动。所以馈电跑,有时候纯电和起发动机也能五五开,基本上5点多个油。内饰非常运动,再搭上充满科技感的车机,有层次感很丰富。总体上还是很舒服的。