点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT精英版

3.7分“良好”

【购车经历】 本来是准备买威兰达的，都谈好了价格12.6落地24领先白，还收了两千定金，结果第二天要求加个3000，把定金退了后转头就提了zrv，价格合适。 【最不满意】 要是能一键升窗就好了，虽然tb买了忠诚卫士解决。 【油耗】 家到上班十来公里，目前跑了不到两百公里，现在是8.3。我试了一下，开绿叶不到6，正常开6.8左右。这一点还是比较意外的，源以为油耗会好大。 【驾驶感受】 起步加速没有我原来手动挡快，但是速度上了40后推背感十足，因为没有上牌，快速路猛踩但不是到底120很过瘾。 【销售态度】 本田车是好车，但是销售真的是垃圾。现在这种车市，竟然还在收各种服务费，上牌费，还是几千的收。活该倒闭，真是恶心。 最后才发现我竟然一张照片没有拍，等后扰流尾喉装了再补照片得了😂

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版

4.9分“优秀”

9月刚上市就尝了个鲜入手了一辆豪华版!刚开了两个月四千多公里，今天来跟大家说说个人用车感受，不抬杠，仅个人观点! 说是广汽本田全新的一款SUV车型，从外观到内饰里里外外变了个样，外观惊艳破格而出！定一看还颇有保时捷macan的几分霸气！ 内饰简约大方，更上档次！大屏挺好用，语音操控灵敏丝滑！体验不错。 【最不满意】 优惠太少，感觉性价比不是那么高吧，哈哈哈，好在本田车保值！ 【购车经历】 之前都不了解甚至没有听说过这款车，9月想去看CRV后面去对比皓影销售给推荐的，经过了解感觉很喜欢就入手了 【驾驶感受】 可能是广汽本田最新出的车型吧，感觉整个设计都很合理，车内驾驶视野开阔一目了然，动力强劲，转向也精准！特别是转弯很好超控，一拉就来！很有感觉。 【油耗】 开了两个月了四千多公里，目前8个油，开的农村道路多 【亮点配置】 安全气囊多，语音控制大屏体验不错，其他的还没太多感觉 【销售态度】 小姐姐服务不错，还没到首保。

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版

3.4分“良好”

这个车60码跑山路特别是过弯支撑性可以，高速上120码后，在加油门还会有点推背感，就是车子空间还不错，特别是后排座椅放倒，很不错，车子过窄路还好，比较轻松， 缺点:为什么车机不可以下载网易云或者酷狗那里面歌多，QQ音乐好多歌根本放不了，车漆是真的薄，弄一下车漆就下去了，风噪胎噪还好，上了18万了，为啥不弄全皮质座椅，还有电动座椅，搞不明白，反正买了缺点个人感觉就这些吧，暂时想不到，优点就这样，以前开的车子是2011款朗逸1.6L手自一体，原本想买领克05的，可惜了

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版

4.7分“优秀”

16.8w落地，我觉得很香，（我没开过什么好车，别喷我）车子很聪明，动力说来就来，完全够用，再买这车之前，18万以内落地的车我考虑过大众探歌，丰田锋兰达，威兰达，马自达4，在同等价位的基础上，马自达空间劝退了我，后排地板凸起我也不喜欢，其他哪哪都好，(我不能接受没有空间，别喷我)探歌后排地板凸起，还加95油，还是干式双离合，空间一般可以接受，锋兰达价格合适，后排稍显小，高速上提速上了80以上，噪音大的不行，提速我觉得不如致在，好像威兰达也一样(但是我真的好喜欢这两款的外观)，威兰达价格略高，落地谈不下18万，我是女的，平时我开的多，2.0自吸我觉得会比1.5T油耗高，哈哈哈哈哈，我也不太懂，但这都是我的真实感受（你可以不赞同我的观点和感受，但是不许喷我，喷我就是你的不对了）

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版

3.9分“良好”

操控不错，提速也可以，内饰用料挺好！12个喇叭bose音响比其他普通车音质也还行！这么大个车市区油耗7.8左右挺省了！一直加的95号油，420块加满表显720多公里！空间够用了挺大的！颜值挺高，我选的黄色回头率太高了！唯一不满意的就是没有座椅加热！内饰还有点异响！但是还能接受！总的来说挺满意的！

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版

3.4分“良好”

外观是我比较满意的地方，不管是哪个方向看过去，总是想再多看一眼 驾驶感受来说，刹车性能是我最满意的地方，感觉行驶的轨迹都尽在掌控中，转向较好指哪到哪，但转向时车身稳定性一般，特别是40码左右转弯总会有点担心，加速性能还行，超越了路面很多车型。 重点吐槽这款车的配置，啥玩意都没有，包括锁车自动升窗，胎压显示，倒车雷达，这些最基本的安全配置都没有，性价比真的很一般

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版

4.6分“优秀”

【购车经历】 人生中的第三辆车，之前第一辆是别克凯越手动挡（2手车），18万公里光荣退休，第二辆是11年雪佛兰经典科鲁兹，今年也是19万公里了（金属搅拌机果然名不虚传，变速箱坏过、冷却液常年有油），于7月份卖掉了5000块，还是求着车贩子收的。7月份到11月份这4个月无车状态，本人平时喜欢骑摩托🏍车出门，除非家人一起才开车。到10月份突然的一天妹夫叫我一起去看车就去了，他看的大众速腾，我不感冒大众车，我看的思域（他们都说几十岁的人还看思域），最后妹夫（超了预算）提了迈腾330。我这边去了5、6次思域的价格也谈好了，到下定这天带银行（夫人）去提车，她说她不喜欢轿车了（空间小），得了之前是白忙活了。从头再谈吧，先看的hrv，再去看的致在，致在给我眼前一亮，这车外观真没得说的，不像那种千篇一律的造型，真是我的菜了，接下来就磨价格，等待的日子是煎熬的，一冲动就一口价买了，10/29 晚上就去交定金了，11.1就提车了。 【最不满意】 价格有点贵了，别的还行，噪音我能接受，就喜欢听发动机的咆哮声。 【驾驶感受】 对我来说很好开，比之前的科鲁兹好开，跟开思域一样的，车不大不小，刚刚好，减震有点硬。

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版

4.8分“优秀”

【购车经历】 本来想着在7月份提车的，只是每天在观看车友的评价，和主播的评测，突然在5月25号的早上，本田销售来电话，问我是不是在看车，问了我想要什么配置，简单谈了一下价格就挂了。过了一会儿销售来电话说价格可以，正好有现车。4s店离我比较远，我想着周六周日去提车，销售怕我反悔，直接开车过来接我，当天就提车了！ 【提车价格】 提车价格也算比较高，4s店什么都没有送，后面觉得自己大意了，可惜迟了 【驾驶感受】 给油就走，动力响应积极，方向盘有点重，转向精准，指哪打哪，cvt 变速箱感觉不到什么顿挫。 【最不满意】 没有升窗器，倒车雷达也没有，车机地图不好用，其他都还好。 【空间表现】 最满意的就是空间，后排座椅放倒是纯平的，一米七五的人躺着都没问题

点评车型: 2023款ZR-V 致在 1.5T CVT科技版

3.8分“良好”

车外型很好看，但油耗上并没有什么值得夸赞的。配置上只能说勉强够用，但比同价位国产差的太多了。内饰没有丰田等传统日系那么不堪，也真比不上国产，但绝对不算很差，最起码触手可及的都被软包了，就一个usb接口。空间真的不大，车整体上比xrv大一圈，但内部空间没有太大差距，单就外观尺寸上比途岳略少，但实际体验上就是锋兰达，xrv等小型suv或者A＋轿车的水平，紧凑级suv的平均水平都赶不上。我提车价格略高了，但落地13万左右年里程不到1万的真的可以考虑入手了。经过2000公里左右的测试，此车在山东地区油耗为7.2l~7.8l/100km。加的是中石油的95，和地炼的92，地炼92油耗比95要高一些。每公里费油约为0.625元，

点评车型: 2023款ZR-V 致在 1.5T CVT科技版

4.2分“优秀”

车的外观和动力还是非常够用的。启停很用不上。 发动机还是祖传的。但是在家提车的时候一定要好好的检查一下外观。漆面儿 在签合同的时候一定要问好这个车的生产日期属不属于库存车？ 能试驾一圈儿，至少要试驾一下，看看他这个东西与合同上的一致不， 最重要的也是底盘儿一定要去开进去升起来。检查一下。我的就没检查，出完4s店人家就不认。说这车卖出去哪个都有上锈的。 有问题一定要及时找四s点，2000km以内可以换新车。也不要跟他们扯皮。把咱们的问题和需求说出来。 让他们去沟通，咱们是个消费者。 出了4s店就不认了。 但是这个车整体开着还是非常可以的 你就看顶配跟低配个人的需求吧。 顶配有一个boss音响，低配没有。然后天窗这那的差距。

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT精英版

3.6分“良好”

【驾驶感受】 起步会有点肉，速度起来之后动力随叫随有。高速开到140都没什么感觉。底盘很稳。 【购车经历】 先是看的丰田荣放，没有现车，直接放弃。 本田皓影也没有现车，只能选致在了。个人对智能驾驶不感冒，之前一直开的日产和丰田的车，习惯了这种简陋风格 【最不满意】 还没有不满意的地方吧，各方面都不突出，但是也没有什么毛病，用的舒服省心就行

点评车型: 2023款ZR-V 致在 1.5T CVT科技版

4.8分“优秀”

【购车经历】 上海，温州两地试驾（工程人到处跑）最后山东提车，扬州上牌，哈哈，山东人实在，套路少，又或许我遇到好销售了。。。。 【提车价格】 12.49，送脚垫，玻璃膜，行车记录仪，后雷达，自我感觉还可以啦 【最不满意】 中控扶手箱下面那款镂空区域，一点不实用，拿东西不方便，那容易脏乱，还不如做个盒子状的藏起来 【驾驶感受】 之前是17款的逍客，2.0L的动力，起步稍肉，换了致在，油门轻踩车就窜出去了，间接增加油耗成本，哈哈；动力随叫随到，提车当日开了近500公里，高速行车很稳 【油耗】 提车当日开了近500公里，平均油耗6.4，最近市区开7-8之间，预计首保后应该能保持在7左右 【续航】 提车当日高速的话加了400块的油跑了630公里左右车子报警，实际表显还能开70公里 【销售态度】 销售很好，没套路，很给力！ 【保养】 还没首保，以后再看

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版

3.93分“良好”

本田ZR-V是一款极为年轻的车型，原因有以下几点，首先，外观设计就非常不本田，不算激进，但的确年轻。1.5T的动力在中低速城市驾驶极为充沛，油门反应很灵敏，大可不必担心日常使用，CVT的传输效率很好，本田的CVT是值得相信的。不过中高速时1.5T的动力相对滞后，但能够接受。底盘韧性极强，路感极强，配合灵敏度很高的方向盘，致使车辆操控特别像一台轿车，很是灵动。不过座椅同样偏硬，导致舒适性没有那么优异，同时NVH抑制在中高速不是很好。后排头部空间一般，腿部空间优异。

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT精英版

4分“优秀”

新车，刚400公里，库存车，比较便宜，目前感觉刹车有抖动，开别人的雅阁也有刹车抖动的问题，着车时进气口往里吸气特别大，大众好像没有这样。车速60迈油耗可以稳定在5-6个，起步油耗挺大的，开绿叶和不开绿叶区别明显，不开绿叶明显动力好上不少。A柱有些异响，底盘不错非常整毕竟是全球车，前边防撞很大的铝合金，副车架也是铝合金的，据说需要加燃油宝，7-8万堵喷油嘴，朋友的雅阁1.5t的已经换喷油嘴了，不换发动机抖动。本来是看皓影的，结果媳妇说车太大不好停车相中zrv了，挺好看的，路上比较少，售后服务还是比较不错的，周围也很多本田车，前一个车9万公里也一点毛病没有，全程ssss保养，全程1400公里，zrv保有量少,，这个价位买国产也买不到啥

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版

4.21分“优秀”

自广汽本田致在Z-RV正式发布以来，它在网络上收获了极高的关注度。首先，这款车的“颜值”符合大多数人的审美标准，不仅充满设计感，并且还通过高级漆面突出了精致感。另外，这款车的内饰不仅设计有亮点，并且还加入了大量的真皮软质，同时还在皮质包裹基础上加入了非常多的缝线设计，以凸显豪华属性，这与本田其他车型有着很大的区别。在驾控方面，致在虽然也是搭载1.5T+CVT动力总成，但由于是基于全新平台打造，所以整体驾驶质感有了质般的提升。而年轻人非常喜欢的智能化配置也是没有缺席的。总的来说，致在的整体竞争力是比较突出的。