【最不满意】
纯电续航短，要是有个150公里就好了。行车记录仪功能不应该砍掉，多实用的功能啊，实体按键太少，方向盘太单薄，捷途的智能方向盘就挺好，高速巡航那些多方便，又砍掉，气人！全靠大屏，像油箱盖开启也用大屏操作，很鸡肋，没机械操作更安心，全自动大灯，雨刮，反应不够灵敏，有时候会傻，还有前引擎盖的液压撑杆也被砍掉了，我以前是X90车主。还有那个怀档，好用 但是个人不喜欢，还有索尼的音响好像也没了。唉。这个奇瑞是真气人，把很多实用的东西都砍掉，换些鸡肋的东西，希望奇瑞的厂家能看到，考虑一下我们这些车主的感受，不要光知道闷着头干活，吃力不讨好，搞个调研行不行！
【驾驶感受】
这是奇瑞的强项，懂的自然懂，老司机都喜欢
【油耗】
市区满油满电，跑一千公里没问题。试过了，高速啥模式也不用选，就自动就行了，6到7，之间，120公里巡航.要8到9升.有点高.平时亏电7个多
【最满意】
车头帅的不行 屁股不行 不好看?
【亮点配置】
抬头显示可以 实用 座椅必须加分 比以前的捷途舒服多了 厂家看到必须给做座椅的员工 设计师 加鸡腿 必须加
闪电2洋装先森：我买的是假的吗？满油满电不到七百
何益达的何：大圣的ACC操作也很方便啊
别跟你爹犟嘴：有150的你不买坏谁，还便宜那长安欧尚
本人以前喜欢美系车，之前开的，科鲁兹，君越，所以线条和大嘴设计很喜欢，主要还是颜色，这个极光绿感觉很漂亮，就是太容易脏了。各位慎重选择，尤其是自带洗车buff的哥们，反正我是一洗车就下雨，经常emo。
驾驶方面由于是运动型悬架偏硬，路面反馈很明显，轮胎偏宽，稳定性高制动距离也短，转弯半径也还好吧，反正个人可以接受，底盘稳定性高，运动模式下动力十足非常带劲。
换他最主要的原因还是省，上下班每天42公里，平均每两天充一次电，公司免费，直流付费的充满一次13块多，偶尔出去溜溜，反正4.17号提车到目前跑了2000公里，总计花费不到800元，之前君越一公里1.6元不是在加油站就是再去加油站的路上。
选择大圣idm是因为在这个价位里它是唯一一个双电机三档DHT混动技术的车子，22款的确口碑不好，但是我观察了很久，也分析了一些东西后来发现性价比还真不错。最后根据一些车友评论选择了这款车反正用车么，自己喜欢最重要，我是觉得混动比增程要好很多。发动机介入时声音基本没有，不像增程器由于匹配问题，工作时候声音太大，体验感很不好。个人观点，想喷就喷，但还是交友第一。
维修小余：你的车机系统卡顿不？？空调压缩机有没有换？？
石來運轉3y4j：我是去年提的车，前天去4s店刚换了一个空调压缩机。
简单可乐3f7：裸车价11左右吧
车机系统卡机严重，车机系统主机4个月就坏了。倒车影像有时候没有，销售说配送的东西基本没鸟用，发动机噪音很大。启动发动机就开始制暖，不管你是在大热天还刮风下雨，直接制暖，不管你是在南方还是北方。导航开了就关不了，（大圣说，我好像不需要这么做！），失望透顶了，在紧凑型车里算是宽敞的，主要还是车机系统太差劲了，加速还行，纯电续航82公里，希望厂家攻克车机系统难题。希望后面的车友不再是小白鼠。所以，这款车的销量很不好。定价高也是原因之一，开了4000多公里了，4口之家使用还行，野外烧烤没试过，有机会就到野外烧烤试一试，到时候再跟大家说。有空的时候到川藏线跑一趟，看看远距离开车啥感觉？城市使用还行，农村泥巴路，坑洼路没试过，这款车就是城市代步而已。颜值倒是蛮好看的，但是光颜值也没用！
不凡露珠v2n：跑长途综合油耗大概几升
不用功夫这里面：车机确实不咋地。
龚弟768：不开空调也直接吹热风吗
有油没电了的情况下，不间断的提不起速，甚至没力，持续时间1至两分钟，只有60码左右，在这种情况下坡度太大跟在时候高速上就特别危险，4s店反应了几次，也开去看了，但是都没用，现在特别后悔，不知道其他买这款车的车友是不是同样的结果，估计是技术不成熟，买出来没还没有一个月上高速就发现这个问题了，想想没个新车就这样，特别特别后悔
用户7301803058549：闪电01全部办下来13.8万贵不贵
用户7114923725550：我要早看到你的，就好了，我也买了才一个月，发现了很多问题
孟帅帅123：跑高速一定要保持高电量，用强制保电
外观没得说，适合现在的审美观念适合现在富有活力的年轻人，内饰黑白挺好看的，就是不耐脏，空间还好，家用是够的。智能化的话也还行，但是雨刷器的话很明显敏感度不够。
不凡露珠v2n：跑长途综合油耗多少
孟帅帅123：灵敏度每个车子都不一样，去服务站看看
点评车型:
2023款捷途大圣i-DM 1.5T DHT 闪电
4分“优秀”从提车到现在为止已经两个月了总行驶里程2400公里，基本纯电续航，2月份天气较冷开着暖风10公里耗电大概20%来回40%电量没了，现在到了4月份来回用电量基本在25%左右，本人没有暴力驾驶的习惯，偶尔的超下车，动力绝对够用，每个月基本回一趟老家，高速保电70%油耗6.5-6.7，油耗不算太高，高速动力响应很积极，超车电机跟发动机同时发力瞬间就能提上速度来，换挡有点小顿挫感基本没啥感觉，现在就是车机控制循环充电遇到电问题，设置了循环的时间，插上电枪后会执行即刻充电，需要按下单次循环才可以，不知道后续升级会不会解决这个问题，再就是丢失过一次摄像头，4个摄像头突然间全成了感叹号，过了一晚又莫名其妙的好了，应该是车机问题，看看攻城狮后期优化不，我想后期加装辅助驾驶功能看看能不能实现，闪电的太基础了，建议大家买直接买闪电01，或者闪电02，大圣这个车的总体颜值爆表，我是盲订的，除了这两个问题以外没发现什么大的问题。
句说是你：怎么开启暖风
用户2821836850922：可以加装啥辅助驾驶啊
Aa寇茂室内装修设计延安服务中心：我也有过，是系统问题
外观确实好看，主要是相中了同价位仅有的20寸轮毂，但是拍照拍不出来，智能机还是OK的，车机行驶中黑过一次，驾感舒适，唯一不爽的就是超过80km/h上坡方向盘异响，不知道什么原因，过年回家全程高速，大概6毛7一公里，油耗还可以吧，缺少了前排隔音玻璃和副驾头枕音响差评，另外脚垫太难买，都卡副驾腿拖
高兴高兴高兴高兴：高速这个油耗不低了，混动的意义在哪儿呢
孟帅帅123：确实，这个轮毂真的大气好看
点评车型:
2023款捷途大圣i-DM 1.5T DHT 闪电01
3分“良好”我车子就是买的捷途大圣IDM闪电01香草蓝买了没得48小时车子坏了，等红绿灯自己跳档，4s店不换车，说修，结果修好了后，又是跑了两天直接跑到跑到就熄火方向盘锁死了。这次又说没得问题，让换车，不换
燕儿爱小平：[图片]
发财伯蒂7p2：一个车几个名字，这就是捷途
极客德温3T：质量售后都不行！还是不考虑这个车了！
车的外观很好看，胎噪能够接受，又不是那种百万豪车，隔音可以，当然要跟那些百万豪车比的人可以洗洗睡了。车机反应迟钝，智能化差。开起来安静舒适，平稳，很舒服。油耗是欢乐表，永远看不懂怎么算
我有锂：你为什么18W?
王楠101694191：充电桩到现在没给我安。 后悔死了
维修小余：车机反正慢，油耗是欢乐表，永远看不懂怎么算，确认是这样的
提车第一天开了两百多公里，目前来说提速很快 有推背感，外观而言 很大气 也很运动，快充 充满是一个小时 20块钱左右，油箱加满是450以内，续航里程在一千公里左右，
不足之处就是怀档 在开车时不小心碰到就可能变成空挡位了 导致失速，内饰而言 抬头显示感觉很鸡肋 185的身高 要把抬现和座椅拉到极致位置 还是看不全，，底盘感觉偏硬 过减速带 带来的反馈很大，再一个就是 坐垫质感不是很好，塑料感太强 同等价位的话 算不上拔尖，再一个就是经销商态度不是很友好，
正大光明铅笔9T8：你们是怎么跑的？能跑到这么低的油耗？7月19号提的车子，现在800多km跑了，他妈600块钱。开的经济模式，混合动力。
小5名记：等你买了小迪，又会是 悬架不行，唉那有十全十美的东西啊
维修小余：我的车，综合续航680公里，怎么有人一千公里，？不可能啊！！！
外观前卫，内饰清新，整体风格年轻化，我相信很多车主就是因为第一眼成为了车主。配置总体来说还是比较全面的，但不知道为什么阉割了行车记录仪？动力强劲，舒适性还是很好的。唯一不是很满意的是后备箱偏小。
皆因有袮：记录仪有送啊，不值钱
孟帅帅123：后备箱还可以吧，实在觉得小，后排还可以放倒
车子的外观超级酷，1.5t的动力跑市区完全够用，加上纯电100的续航上下班60公里的通勤完全够用了，符合人体力学的运动座椅开车一点也不累。现在跑了1万多公里了，综合下来的话一公里2毛钱，超级划算！超大的空间老婆和孩子超级喜欢?
用户7999960852576：闪电0和01有什么较大的区别吗？
隔壁安德鲁：别急马上降2.8万
Aa寇茂室内装修设计延安服务中心：只要电池安全就好
【满意】
外观辨识度很高，这台车的设计很有个性，辨识度比较高，车头的设计有种不怒自威的感觉，看起来比较唬人。车身造型也很饱满，大尺寸的轮毂搭配饱满的车身，视觉冲击力很强。另外就是动力方面表现不错，即便电池没电，电机在起步的时候也会工作，保证动力的响应，加速起步秒杀大部分车。另外就是这台车的空间很大，家里人都很满意，后备厢也足够用，并没有因为电池而侵占空间。
【最不满意】
发动机噪音很大，尤其是加速的时候，发动机的声音很不好听，总感觉会有撕裂的感觉。另外就是车机和配置方面，车机不是很好用，配置相比燃油车并没有突出，实用性会有一定的下降。另外就是纯电续航并不高，并没有宣传的那么多，基本上都是亏电模式在使用。
【油耗】
目前这台车的综合油耗百公里7升左右，因为家里没有充电桩，所以基本上电池处于亏电模式，油耗依旧比燃油车低很多，除了油耗低，动力输出也要比燃油车更好，体验是不错的。
【总结】
这台车的价格并不算低，因为是新能源车型，所以没有购置税，自己就买一个保险，但落地价格也可以购买一个品质不错的合资SUV，主要是这种车型，必须有固定车位进行充电才能够方便使用，如果长期亏电模式，其实用车成本上并没有省多少。
从外观上来看，捷途大圣i-DM采用近年来比较流行的无边界式进气格栅布局，采用分体式大灯组，LED日间行车灯线条狭长，下方前大灯组和中网相互融合，比较有层次感。侧面造型饱满，相比车头来说线条过渡更加柔和，逐渐抬升的车窗线也塑造出了向前俯冲的视觉效果。尺寸方面，捷途大圣i-DM的长宽高分别为4590/1900/1690mm，轴距为2720mm。内饰方面，捷途大圣i-DM标配15.6英寸中控大屏，整体风格与当下主流车型较为相似，属于中规中矩，但好在用料不错，车内大面积采用皮质包覆。动力方面，捷途大圣i-DM搭载1.5T+3DHT的插电式混合动力，最大功率240千瓦，最大扭矩545牛·米，WLTC纯电续航80公里，在节油的同时，保证动力强劲。
（这是我人生第一辆车，所以只能是我个人第一次购车经历）
推荐：比较推荐自己可以装充电桩的人购买，像我在外打工不能装充电桩，我看三元电池经常快充不好，但是目前我附近没有慢充桩，都是快充桩。
1.续航：1月提车还是很冷，冷就会续航缩短，基本上冬天纯电续航50—40左右吧，天气暖和一点，纯电70-80左右，日常通勤没问题。油耗：我在1月份跑过国道来回400公里，79％的电出发，中途未充电。平均油耗6—7个点。
2.动力：动力我感觉没问题，我平常用经济模式，踩下去不是一下子加速，是需要反应一下的，但是后续动起来以后反应都很灵敏。调整为运动模式起步反应就很灵敏了。没有什么顿挫感。
4.驾驶舒适度：因为是我第一辆车，没有什么其他车的体验。我是很满意。比如我调高了动力回收，我在打开舒适停车，这样就会汽车智能调节，不会有很大的点头感。所以这辆车的舒适感我都是很满意的。
3.智能化：基本智能化我还是比较满意的。就说几个不满意的点，不能自己装软件。我是闪电02但是车机芯片还是6155，都不是8155，这点我还是蛮在意的。但是目前车机反应我都是很满意。智能化还是需要后期捷途多升级的，例如氛围灯只有自带的音乐软件才会随音乐跳动，如果用华为HiCar放歌就不会跳动了。车机导航感觉没有手机导航精确这个也需要升级（但我目前都是车机HiCar导航，这点暂时对我不成问题）
虎王下山虎：混动和亏电油耗分别是多少？
图了个吉利：买贵了，混动今年要降价2w
宁一NINGYI：三元锂快充是问题不大的，偶尔充满就行，铁锂因为中段电压平台太平直的关系才需要经常充满均衡
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