Stelvio斯坦维内饰质感不错值得买吗_Stelvio斯坦维怎么样

希望Q5L车主群拉我进群，平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说，同级别比GLC和X3要好点，毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间，因为可能竿包（1200mm）会放不下。 3.后排中间隆起很高，坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型，座椅包裹性不太好（没有侧翼），可能动感型的会好点吧，整体前排座椅中规中矩，谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直，坐久了难受，建议买几个靠枕垫腰后，应该会好点。没法描述和定义这个舒适度，这玩意因人而异的，我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用，只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊，所以动力够够的了（个人感觉）。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了，太多富余的动力正常路况你也用不着，越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧，也就。如果不急不躁的性子，你开着舒适模式或者自动模式就行了，各种性能兼顾（也就是没啥特色）。我一直是动态模式，动力不说爆棚，也绝对够用，随叫随到，至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧（但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多，没有数据，瞎猜的），你就把它当成45的造，这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了，管那多干啥呢。 这里要说一下，德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊，脚在两个踏板间切换，真的累。 【油耗】 目前还没到300km，看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点，你开车舒服，随心所欲就挺好，你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥（玩笑）。那是*田，*田应该关注的事情，不能抢了别人的事情做，让别人无路可走怎么办？不符合你的身份，哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅，20轮圈，有投射灯，贷款20个，3年2.3个利息，36个多点落地（不贷款，价格下不来）。送车衣，360，贴膜，送5次保养（不算首保），送原厂脚垫（就像块抹布，辣鸡一个，直接丢掉，换全包围），没啥好说的。同级别性价比高，路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以，而且是单边，倒完车还不能自动复位，继续手动调节（可以理解为半自动式）———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维，不如奇瑞（我只是开奇瑞车）——凑合用吧（试驾过X3也是这个样，没法选了）。 3.后排座椅不可调节，其他没啥，就是闹心。我就问，为什么不能整个可以调节的呢？？那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L，优先考虑GLC和X3。 先看的是X3，毕竟蓝天白云梦吗，那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱，但是作为一个开习惯双离合的人来说，这种积极就会变成闯动，会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些（但是不会影响后排乘坐），只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多，个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和，不是我的菜啊，与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板，也就中规中矩（个人喜好问题吧），个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿，有点酸爽，与之身份不符。 最后看了Q5L，试驾试乘各项均衡，是自己喜欢的类型（不招摇也不沉默，不肌肉上头也不娘炮上胸，能刚能柔），当然价格也很OK（还有购置税减半），真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点，可能跟各位存在偏差，不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进，事事顺心，也能早上碰上自己喜欢的爱车。

【购车经历】 去年初被家里人带着去了奔驰宝马4s店 那时候就看上了X3，但当时在备考家里两辆车也够用就暂时搁置。上周去4s店从进门到交定金只用了半小时，正好有辆现车在路上等了几天直接去提了车。 【空间表现】 我183前排空间足够，至于后排就不是我需要考虑的事情毕竟没成家，而且想要后排舒服的也不会买X3 这也算是因人而异 【操控】 之前开的06年老日产还是液压助力，提车当天试驾了下4s店的车反正方向盘贼轻，刹车比较灵敏可能是脚法的问题需要熟悉一段时间不然老点头，油门有一段空行程需要也需要驾驶者使用，在国道起步的时候可以清晰的听到发动机的轰鸣，这也是我选择油车的一大原因。 【提车价格】 车36.4 购置32200 保险8800 装潢4700（包含终身保养机油机滤工时、宝马原厂贴膜、镀晶、行车记录仪） 整车落地不算贷款40整（包含政府补贴8000，政府补贴抵消了保险，装潢也全送） 赠品就是老样子雨伞水杯香氛什么的 【最不满意】 好歹40的车了居然连盲区监测都没有，居然连盲区监测都没有，居然连盲区监测都没有（30i尊享才有，可能穷才是我的缺点吧 非要三张图那就上三张一样的吧 车区那么多提车贴有意向的人早就对车内了如指掌了

车无完车，但是物有所值，开着很爽。 【提车价格】 开票价格40.88万，外加购置税（3.62万）+保险（0.89万）+服务费（0.1万）-置换优惠（0.8万），合计支付44.68万元，送了9000元油卡，如果扣掉油卡，等于落地价43.78万元。因为我不擅长讲价钱，这个价格在北京肯定不算便宜，随它去吧。 【购车经历】 从XC60开始看起，经历了奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC、凯迪拉克XT5一系列的试乘试驾，没有一辆喜欢的，一度迷茫了，说不如等两年，再攒点钱上宝马X5。阴差阳错去了林肯4S店，几乎是一见钟情，第二天跟Q5做了最后对比，第三天下定金，第四天付款提车，一气呵成，到今天已经有30多天了。 【亮点配置】 手套箱略小，但前排的储物空间很丰富，设计上花了心思，很好用。 最赞的当然是真皮座椅+优秀隔音+锐威音响的完美组合，坐上大沙发，打开装满HiRes无损音乐的U盘，在嘈杂的马路上安静欣赏美妙的音乐，顺便轻松自在地超过眼前的各种车辆，很享受！ 【动力表现】 就一个字，强！前段油门有点软，脚下稍微用点劲，动力马上就出来了，而且非常之平稳，不管车上坐几个人，不管当下速度是多少，源源不断地给你动力和信心，一脚油下去，速度可能就破80，所以一定要注意别超速。 【最不满意】 操控性相对于澎湃的动力来说，就稍微有点拉垮了，主要有三点：1. 急转弯时有点侧倾，信心不足；2. 方向盘有虚位，方向控制不是那么精准；3. 转弯半径大，尤其是掉头时很尴尬，个人认为这跟方向盘虚位有很大的关系，导致车轮转向角度不足（也可能设计的角度就小） 另外，这个轮胎确实感觉薄了点，价钱还贵，可能会限制我那不羁的行程。 【油耗】 目前表显油耗12个多，作为前法系和美系车主，对油耗不敏感。有一说一，省油是肯定指望不上的。 【价值两百万的5个独家小窍门】 1. 只有HiRes的无损音乐才能发挥锐威音响的真正威力，别信某Q的无损，跟国内的伪4K视频是一个道理，码率才是关键。所以最好自己找HiRes的FLAC歌曲文件，拷到U盘里听。这时候你就会知道，以前错怪了锐威，它物超所值。 2. 车机带的两个USB口（一个A口一个C口）都可以插U盘听歌，所以你可以买一个双头（一个A头一个C头）的迷你U盘，想插哪个口就插哪个口，不妨碍使用别的电器，另外迷你U盘个头小，插上去以后不影响你合盖板。U盘支持大容量高速的，我买的64G 3.1（FAT32格式）可以用 3. 如果不喜欢车载导航，喜欢用自己手机导航的，有航海家专用支架，可以完美卡在大屏幕下方，比夹在空调口上的支架牢靠无穷多倍（前者永远不会掉），值得拥有 4. 中控台下方是空的，超大储物空间，千万不要浪费！有额外放垃圾需求的，可以购买磁吸式折叠垃圾袋贴在中控台外侧面靠前的位置，不占地方，要多方便有多方便 5. 扶手箱里12V电源插孔，买个一拖N的转换插头塞进去，想充啥就充啥，要多香有多香。 【最后总结】 满分制的话，我愿意给它打85分，最大的加分项是牛逼的V6，最大的减分项是操控和轮胎。还是那句话，车是好车，在这个价位物超所值，但肯定不适合所有人。最重要的是自己试乘试驾，喜欢就拿下，拿下就安全驾驶、平安出行！Over

【购车经历】 选车的方向SUV，五座，油车，因为有长途自驾的打算，安全第一，一线二线无所谓。所以最早看的xc60，想加宝华，听闻22款故障率奇高，而且内饰无法直视，尤其屏幕拉胯pass掉。宝马X3X4是好车不过开了多年宝马，内饰操控等大同小异pass，奥迪不接受内饰和双离合变速箱作罢。奔驰glc300动感试驾了各方面都不错21款现金优惠4万落地送5a5b保养，最终因为内饰和外观pass，内饰没传说中那么优秀，外观缺点霸气，而且太街车。glc轿跑同理。比较中意林肯航海家，2.0和2.7都试驾过，2.7落地44外观内饰动力各方面都不错，就是平台老，屏幕太大，麦佛逊悬挂差点意思。 【提车价格】 由于改款，临近年底，问了几家店基本都没21款2.0的了，跟销售谈了三个小时，52出头落地。截止目前行驶2000+公里。总体基本符合预期。贴了车衣，内饰膜，换了水晶档把，其他的以后看情况再搞。 【车辆外观】颜值是当初买这款车的最大因素，一是好看，二是保有量小，开出去不会成为街车，路虎品牌过得去。 【空间和舒适性】空间差强人意，4811的车长没有体现出应有的空间感，悬浮车顶设计，前排够用，后排只能坐两人，三人拥挤，横向空间可以，纵向空间与B级车比相差甚远。整车机械素质不错，行驶质感优秀，四平八稳。低速没有明显的顿挫，感觉比之前的宝马好点，同样的采埃孚8at，经过几轮改款后，调校还是到位的。过减速带有轻微弹跳感，车辆密闭下，噪音控制还行，400瓦13发声单元的英国之宝效果同级中属于中上水平。个人感觉跟小柏林和哈曼持平或略微好一点，比林肯锐威好。座椅偏硬，开久了容易颈椎酸痛。整体行驶质感，机械素质，舒适性综合来看对得起这个价位。 【功能使用】自动驻车autohold功能，相当实用，很人性化，短暂停留不用深踩，系统不会判定驻车。适合跟车用。车道保持实用，高速亲测偏离车道会自动拉回，手不扶方向盘系统会提示警告⚠️。唯一的遗憾是没有并线辅助功能。自动驾驶属于L1级，老司机够用，个人认为安全还是尽量掌控在自己手中，不能过分依赖系统。 【动力油耗】主要城市上下班通勤，偶尔自驾游，2.0动力足够。目前综合油耗10.5，长期城市通勤加堵车估计会在11-12之间。油箱83升算大的，一箱油高速不堵车可以跑900+。春节自驾去了一趟九寨沟。路况包括高速，国道，省道，上下坡的盘山弯道基本路况配齐。全铝车身居然也有2吨多重，这点比较疑惑，行驶平稳，变道指向性强，没感觉过多虚位，运动模式➕S档有推背感。由于部分路段下雪结冰，顺便试了雪地模式，陡坡缓降等功能。多少还是有点用。至少路虎的Terrain Response还是能给到你足够的驾驶信心。（ps：准备的防滑链没派上用场） 【最不满意】 共振！⚠️⚠️速度40-80，1000-1300转速区间比较明显，刚开始有点后悔了，现在开了2000+稍微好点，可能已逐渐习惯，路上开点音乐，走走停停也还好。共振2.0版的有！3.0 48V没有。 【关于异响】：时不时会来点，门窗，后备箱，中控都遇到过，不仔细❤️听不见，属于时有时无，跟路况有很大关系，心大点可以忽略。 【车机系统】：升级最新版本2.1.6遇到U盘无法识别，倒车影像无法显示，过几天自己就好了。黑莓的车机系统反应迅速，屏显清晰。 【主动刹车】主动刹停功能速度40码左右探头判断速度较快，此刻哪怕你在踩刹车，系统也会默认刹不住，会主动介入直接帮你刹停。这样的坏处是容易被后车追尾。这功能对新手很友好，可以预防事故。 目前，由于公里数不多，等过了磨合首保以后再来发长测。

【购车经历】 购车经历可谓是一波三折，3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧，L2级别准模式，自动驾驶模式拉满，试驾的小哥哥还带我们漂移过弯，原地漂移，很刺激，整体感受是这车偏向舒适了，底盘，福特的车这方面毋庸置疑，很扎实，落地价22万。因为定金可以退，于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1，因为朋友推荐我从轿车换SUV，当时试驾的是顶配X1，配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧，不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心，动力也比较给力，换挡比上个新蒙迪欧要积极，宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞，还可以移动。但在行驶途中隔音太差，非常吵闹，胎噪也大，如果这点改善的话，不失为具有很高性价比的车，当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时，推荐我选25领先，落地27万左右。当时感觉超预算了，就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4，这时我的预算已经来到了30万左右了😂，在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课，选择A4L顶配45，可惜试驾的时候没有45顶配车型，是四驱40。这车的感受就是，换挡基本没有顿挫，可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用，转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短，就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万，那时候还没有购置税减半，开始处于犹豫状态，暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系，于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外，其他没有让我感觉非常惊艳的地方，中控与内饰基本和奥迪差不多，驾驶过程，感觉像开了一辆商务车，没有太多驾驶操控的欲望，更让我很不满意的地方，主驾驶前方腿部空间真的很小😂，总体就是没有惊艳，外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为，正好碰到宝马烧机油，气囊传感器各种问题爆发，4s店销售态度也不好，所以就放弃了，梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系，试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好，但也同样满满塑料感，中控大屏虽好，但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0，就是那转速，一提速就得拉转速，转速一高，发动机噪音凸显，没办法，底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人，但我无法接受1.5T的底子，所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家，同事推荐。这款我这里没有4S店，所以是南京店直接开过来给我试驾的，服务亦是相当到位了。整体驾驶感受，老福特味，操控性满满，有驾驶欲望，深得我喜欢，各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样，真的没有信心，偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦，放弃了，销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车，也算是天时地利人和了，整体驾驶感受和A4L差不多，那天是我妈和我一起去的，她坐了A4L，和我说和福克斯差不多，坐姿太低😂，然后我果断带我老妈看Q5，一致好评，再加上支援了我一波资金，谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养，龙膜，记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑，除了中间有隆起，空间同级别不是最小，主要我也不坐后排中间，家人们也没有说啥，所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎，胎噪很小，是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车，没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率，但家用城市代步完全够用，轻松到60-80，至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服，有路感，但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里，油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油，这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动，我不知道可是磨合期，这车刚点火时，车身比较逗，热车转速下去了，偶尔还是抖，这个有点接受不了，以前我那福克斯是真的稳，不管什么状态，放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观，空间和驾驶感受了，内饰差了点，但机械素质高，花里胡哨的功能少，这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程，4S店额外送了3次保养，够用了，后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念，买车就像谈恋爱一样，选择来选择去，总觉得这个不好，那个有问题。所谓人无完人，车无完车，喜欢就买了，就不要想太多了。就像我和我前任一样，各种权衡利弊后，她最终也没看到我买的啥车，也没有在提车的时候站在我的身旁，成为了我一辈子的遗憾。😄

外观没得说，非常帅气，非要说个缺点就是尾灯造型不是很好看。 【空间表现】 很多人都是X3的后排空间很小，我都是没觉得，可能他们都是一米八九的大壮汉吧。 【舒适性】 座椅稍微有点硬、包裹性不是很好。 【操控】 舒适模式和经济模式下没什么感觉，切换到运动模式感觉一下就来了，加速迅猛，推背感就上来了。 【最不满意】 没有，只能说是有稍稍不满意。 【购车经历】 去年开始看车，只是看看，因为家里已经有车，老婆没有驾照，再买一辆也是我开，所以可买可不买。最开始看中探险者，爱到无法自拔那种，但没看过实车，也只是在网上论坛里看看。直到22年秋季车展，第一次现实中接触探险者，真不是一般的大，好霸气，进入车内就让我有点失望了，那么大个车，坐进驾驶室却让我感觉有点伸展不开，尤其是带鱼屏，网上看着还挺好看的，真看到实物就很失望了 ，就是细长细长的，老婆是看到外观就直接不喜欢，说它莽挫莽挫的（四川话，笨重）。接着看了XC60、Q5L、GLC，GLC是刚上的新款，颜值是无可挑剔，就是价格太高，跟其他几个品牌同级别的要贵上一大截，直接排除。网传Q5L的是性冷淡内饰，果不其然，够冷淡，而且异味很大，连我这个老烟民，嗅觉很差的都闻着有点受不了，果断放弃。XC60就是内饰还是上一代的，中庸平凡，没有新意，其他的都很完美，暂把它作为备选，最后去看的X3，一到跟前我老婆就挪不开腿了，确实漂亮，内饰也很OK，就选它了，期间跟销售聊了一下，觉得优惠还不够大，也就没急着订车，留下联系方式就回家了。 后来销售陆陆续续来过几次电话，让我去店里聊聊，因为24款X3明年就要上市了，所以一直坚持到11月中旬才去4S店，现款X3应该快到最低价了。11月17日早上九点去的4S店，11点多敲定，分期34W落地（车价+保险+购置税），另外加装无钥匙进入和终身机油一共1.2W，送全车威固膜、脚垫、后备箱垫。21号提车，油耗还不确定，等再过段时间看看。