易至EV2驾驶体验良好值得买吗_易至EV2怎么样

外观颜值没的说，这款车特别是黄色，特别亮眼，主要是看中外观买的。 最不满意的是这车的电控逻辑，存在严重缺陷，如果五菱是个负责任的企业的话这个问题是需要召回处理的！！由于加入了怠速功能，低速蠕动控制逻辑存在缺陷，导致低速车速难以控制，要不就是刹车点头，要不就是很快加速到7码。特别是低速跟车或者需要很低速度过狭窄区域的时候，会让你怀疑人生，就和骑摇摇马一样，一点不夸张。只要是开过第三代马卡龙的车主一定有同感。（说到这里希望五菱改进的车主门是不是点赞评论，把这条顶上去。） 另外，对还没买五菱宏光三代马卡龙的车友提两点建议： 1、这车一定要试驾，特别要试一下低速行驶，试一下侧方位停车。你能接受再下手。如果你发现刹车点头严重，不是你不会开，是车辆本身问题。 2、非要买的话，内饰选黑色，别选浅色，仪表台浅色反光很严重的，和白内障差不多。 还有别怀疑我对马卡龙三代低速问题的判断，我是奇瑞冰淇淋、马自达2、五菱宏光miniev三个车的车主，开了9年的车，奇瑞冰淇淋有怠速但没有刹车点头问题（但奇瑞冰淇淋上坡辅助有问题，会很冲，而且不怎么陡的路也会触发给你猛的推一下）。我有个帖子详细说明了马卡龙三代为什么儒行功能缺陷的问题，感兴趣的同学可以看一下我发的帖子。

糯玉米的外观没的说，五万左右的微型车里没有一个能打的，呆萌的外观很符合我的审美，内饰味道确实不小，尤其是一晒之后有点刺鼻熏得头疼，但是也能克服，这个价位了还要啥自行车，配置上，因为买的23款蜜沁版，没加包纯毛坯，所以配置开着还行，满足日常出行要求够用了，但是车机不够智能，其他比如没日间行车灯，需要自己改，喇叭不够响，需要自己加，大家说的卤素大灯不亮这个问题我感觉还行，日常问题不大，可以自己改了换个灯泡而已，普通的座椅最好是加个座套显得更年轻豪华，空间上真是没的说，同级别来说空间可圈可点，前排两个人很宽敞，后排再坐俩成年人也没问题，动力个人感觉还行，加速并不是那么快，但是相比油车来说，已经很轻盈了，但是刹车确实是跟大家反馈的问题差不多，稍微有点肉，虽然确实有动力回收，但是速度快了，也很难收住一定要提前踩刹车，301满电从青岛提车开回来，200公里不到，刚好到家，高速前50公里左右用的运动模式踩到109左右，后面都是经济模式最快速度84左右跑，刚好到家，冬天续航差不多打了个六五折，也在可接受范围内，现在正好有补贴，走的置换1.5个，因为现在糯玉米销量太火，价格透明，4S店根本不给任何优惠，而且销售还很傲娇，不分期的话，挂牌要1000，保险3500必须从4S店买。所以果断从其他汽车销售平台订车，那边给了1500的优惠加分期金融返点，比4S店便宜了小3000，自己买保险，还免费帮忙挂牌过户，态度相当好，服务相当到位，其他该享受的政策也都能享受，购车过程相当省心，从21号提车到现在开了450公里左右了，除了车里味道大，其他基本很满意，就4万的车，日常通勤遛娃买菜绝对够了，而且还香的很，也不能要求它太多。

【购车经历】 九月份第一批参加盲定，当初各方小道消息是150-200续航，然后等到十月份公布配置价格有点失望，但是喜欢外观就等了，其中营销做的一言难尽，好在也算第一批提车了。 【提车价格】 我是天猫定的，裸车价43900官方说门店只负责交裸车，不过提车门店销售挺热情的，就在他那保险了。也就是43900+3450（保险）+130（上牌费）-950（新车上市前50000名用户减交强险费用），合计46530元。 【驾驶感受】 这车动力参数和五菱一样，第一次开新能源的车，用eco模式，动力还是蛮可以的，市区用足够了，过烂路还是蛮颠的，这车有怠速，从油车可以无缝过渡。 【续航】 我是浙江的，最近温度是5-12℃左右， 170续航大概能开160左右。 【空间表现】 布局跟五菱一样，当初就是图车小看的五菱mini和冰激凌，前排差不多，后排冰激凌大那么一点点。 【最满意】 最喜欢就是外观了，当初就是看中外形才买的，后面去看了展车的内饰配色更加坚定了，做工有给我惊喜。 【最不满意】 可能就是营销了，我是第一批全款定车的，，后面双十一厂家又参加薇娅直播间卖车，福利比第一批定的好太多，交车也比第一批快（插队到第一批前面），感觉自己全款给厂家当反馈市场的韭菜了，挺无奈的。

外观：是一个见仁见智的问题，凭心而论，T03的外观并不圆润，也不方正，第一眼印象就是小本子的乌龟战车。哈哈哈哈哈哈哈哈哈！不过感觉很耐看，大概是越看越顺眼那种吧。 续航：异地提车，上手就是高速，极速110，定速巡航时速98，空调，满座，开音乐，续航里程77折，日常城关到乡镇的县道省道，表显扣除续航60公里，实际里程66公里，一半空调，一半开窗，单人空车。 驾驶质感：底盘扎实，高速很稳，震动很小，转向灵巧，日常提速略有推背感。停车是一大亮点，闪转腾挪不在话下。 【购车经历】 其实购车之前我并不知道零跑，更不知道T03，我的首先是糯玉米和宏光mini四门版，糯玉米是直营模式，身边的经销商都是订单发车，并无现车，五菱嘛，倒是有现车，而且就在当地，只是那态度嘛，呵呵！豆包告诉我零跑汽车，豆包让我认识了T03，市里有4S，也有现车，啥都谈妥了，最后因为一个按揭（厂家有贴息，傻子才不用）要安装GPS，收费500大洋而作罢！懂车帝上联系了厦门集美的4s（孩子在这里上学，放假了，可以顺便把车开回来。）交流很愉快，APP下单，微信上发二维码扫码付款，银行视频签单，快递身份证上牌，流畅完成。孩子离校，一堆行李直接上车，开车回家。别说异地怕受骗，我分享一下我的小经验：联系上对方，要对方用固话给我回一个，要来姓名，工号，然后跟厂家客服确认，确认无误后一切就顺利推进啦！ 【最满意】 定速巡航很好用，乡道县道省道都可以用，想定就定。 小巧而不局促，我家没有大高个，这个车内空间坐人是足够我一家四口的。后备箱还有一点空间，短途出行的一两个行李箱完全可以放下。 空调无缝衔接太爽，简直就是没有室内车位车主的福音。 【内饰】 连体座椅好看，但是感觉太硬了，得自己加个乳胶垫。配色有点亮眼，我女儿是非常喜欢。 【最不满意】 都2025年了，居然是铁轮毂。 中控上的实体按键太少了，一些操作在行进中就不那么方便了。 后排座椅不能分开放倒。

作为家里第二台车不二的选择，每天接送孩子和上下班通勤非常方便，省了很多油费，车子很小巧，转向灵活，日常倒车侧方都一把过，就是底盘护板建议标配，那就更棒了。这个车总的来说非常合适城市代步，空间也够用，缺点也有:1，车子高，又窄，过弯侧倾特别严重，过弯切记速度不能太快。2，减震很硬，颠簸路段会很不舒服。3，下护板记得加装，裸露的地方太多了，据了解有车友电池包有划痕直接丢失了三电终身质保。4，后备箱基本和没有空间一样，放不了什么东西。5，机械钥匙如果直接开车门会报警，这个挺不方便的，而且很扰民，我老婆拿遥控钥匙，我拿机械钥匙，每次开门都要用手机解锁以后再上车插钥匙，这个有点难受，希望能改进一下，把开门报警的功能取消了。

【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中，并没有开始修建，所以一直是两轮电动车出行的，然后一是因为安全问题，二是因为冬天太冷了，所以考虑入手一台小电车，首先看的当然是销冠五菱神车，然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等，后来推送看到有个冰淇淋，外观一下子戳中我了，微笑大灯我真的超可！！！ 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能，综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒，然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折，就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的，说干就干了，直接去4S店看实车，看好直接下定（后来才知道网购送交强险950😭😭😭，线下没有）。 当时店里有现车的就绿色白色粉色，本来想要黄色的，然后考虑现车年前就能提，于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性，于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式，是他们自己找的合作方，不算利息，分期服务费就得1000（美其名曰办手续的费用，但办分期的人看起来就是个平安业务员这种，对就是平安） 那家4s店简直不像官方店，赠品送的脚垫玻璃膜，玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴，这都还好，脚垫要自己装，轮毂的盖子要自己装，验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗，代出的车险还差点坑了，提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期，分24期利息大概4500左右，然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付，大概多付了两百多三百不到吧，简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车，目前开了两天。开起来还是不错的，座椅高度不可调，但是本身高度就很高了，很适合小个子驾驶，确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170，本地气温这两天0度左右，实际续航估计直接四五折，跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手，在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次，经验不太足也不好说，提速应该还行吧，至少跟得上前车😂，平路油门大概踩一半，上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买，不过有问必答，但是你不提他也不会主动说，上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城，周围都是各种新能源的4S店，所以还去看了下五菱，冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了，四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调，综合性价比确实也不错了。