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    五菱Air ev晴空值得买吗_五菱Air ev晴空动力怎么样

    ·五菱Air ev晴空

    什么是懂车分

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    暂无评分
    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共35人评价
    经销商报价
    5.78-6.98万
    厂商指导价
    5.78-6.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.45
    • 外观
    • -
    • 3.98
    • 内饰
    • -
    • 3.46
    • 配置
    • -
    • 3.27
    • 空间
    • -
    • 3.48
    • 舒适性
    • -
    • 3.29
    • 操控
    • -
    • 3.31
    • 动力
    • -
    • 3.33

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.22分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 零跑T033.46外观3.92
    • 长安Lumin3.31外观4.29
    • 小蚂蚁3.17外观3.82
    • 五菱宏光MINIEV2.94外观4.01
    • 五菱Air ev晴空--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.22-
    • 零跑T033.46外观3.92

    五菱Air ev晴空·全部评分

    全部车型
    300km续航
    暂无快充
    暂无慢充
    暂无官方百公里加速时间

    点评车型: 2022款五菱Air ev晴空 四座 进阶版

    3.93良好

    这是一辆不到3米的小车,具体有多小?肉眼上差不多就是常规C级一半的体积,两座版本是2599mm的长度,四座是2974mm的长度,高达8万块的售价让这款很难像宏光MINIEV那样成为“玩具车”,也就是购买的门槛升高了,那什么样的人会买这个车? 外观前后贯穿式的灯组,前脸灯组是五菱着迷不已的分体式,车标也是发光的,并且十分硕大,熄火状态下稍微用力按压一下可以看到里面的两个充电口,常规交流电口跟千呼万唤的快充口都有了,所以实用性上是很强大的,起码在城市里是这样的,乡镇、农村的话用处就不大了,毕竟那是家家户户都有小院子的环境。 68匹马力在888kg重的车身上简直如火箭般迅猛,即便是经济模式下市区0-60km/h加速也是轻轻松松,舒适模式下会少一分加速踏板初段的虚弱感,运动模式更是直接可以突破极限最高限速100km/h,对于这样的车来说除非慢慢悠悠的散心,不然日常代步真的觉得自己就是在激烈驾驶,因为什么?因为滤震的关心。 前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是整体桥式非独立悬架,在这个价位的微型车上本无可厚非,毕竟轴距短、车身轻、重心低,日常减速带、小坑洼不会有压力,但是轮毂只有12寸,轮胎是145/70,也就是路面只要稍微有点小的波动与坑洞,Air ev就需要比一般家用车17寸的规格多滚动接近一倍,这时候路感与颠簸自然就会传递到车内,加上迅猛的动力,还好转向虚位够大,不然就很难控制了。 Air ev的本质定位是精致的家用第二辆车,所以内饰用料也都尚可,配置算是很丰富,车联网、导航、音乐、语音控制都是一应俱全,五菱精简版的Ling OS算是非常加分的一环,4扬声器也能听个响,特别是FM的味道会很复古。

    2023-02-07

    用户6724649041724买这车就是图它小,因为小区人车分流,大车不让开到院子里(否则就买比亚迪汉了),至于价格完全不是问题(10几万也可以接受),主要是希望质量好配置高。

    Eithely就喜欢小小车,好开好走好停

    点评车型: 2022款五菱Air ev晴空 四座 进阶版

    4优秀

    【驾驶感受】我们已经把五菱晴空AIREV开起来了,我开的这款车是一个顶配的4座版,所以它搭载的电机是50千瓦140牛米,如果你买个两座版本,它的电机会小一点,只有30千瓦110牛米。然后它搭载了一个接近30度电的电池,所以它的cltc的续航里程可以做到300公里,这个续航里程我觉得是能够达到一个日常家用心里面比较安心的感觉。因为它的电池更大,所以车身重量也更大,4座版的整个的车身重量已经达到了1.2吨,基本上是比同价位的飞度能更重一点。当然因为它是电机,所以输出是非常快的,基本上你一脚踩下去也能有很明显的扭力输出,这样带来的优势就是它在0~50公里每小时的加速可以做到4.8秒,这一点我觉得还是比燃油车要来的更实在,毕竟卡罗拉这些车,其实你开起来它也得十一二秒的百公里加速了对吧?当然,这个车你也不会去跑零百,因为它在经济模式下只能最高跑到80公里每小时,只有在标准和运动模式下,它才能跑到100公里每小时,基本上你也不会跑到高速上面。开这个车的还有老年人,还有家里面的那些女主人,对速度的要求没有那么快,你甚至可以设定最高时速只有80公里。 再来说一下它的底盘,首先这个车的底盘我觉得要比mimiev要好一点,好在什么地方?首先它的底盘的质感我觉得就要好不少。质感是什么?比如它碾过坑洼的这种回弹更好,还有整个底盘的降噪更小,整体做得更加的厚实,然后你会觉得这个车可能真的跟一个8万块钱的燃油车是差不多的,甚至我觉得它的NVH性能要更好。当然了,它的NVH方面最大的一个问题就是它的电机的声音其实是比较大的,这一点其实是可以提升一下,我可以听到它这个电机除了行人提示音以外,还有一些这个电机比较大的转速声音,如果能再提升就更好了。 它的转向手感我觉得其实真的是有点超出我的预期了,整个车辆的这种阻尼感要做的比想象中好,没有说开起来很松垮,很像廉价车的感觉,真的是一个比较高品质的小车。当然这个东西就是说看你对驾驶的需求大不大,有些人就想便宜,有些人呢还是觉得需要一个驾驶质感更高一点的,那么这款车还是比较适合你的。

    2022款五菱Air ev晴空 四座 进阶版 图 02022款五菱Air ev晴空 四座 进阶版 图 0
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    2022-12-27

    用户8563624238633145的轮胎,1.2吨这刹车距离超过一百米,开这车需要多大的勇气,不怕死的尽管上。

    点评车型: 2022款五菱Air ev晴空 四座 进阶版

    3.71良好

    配置不错,有LED灯,快充,蓝牙钥匙,手机互联,远程控制,车机尚可。动力良好,起步快,续航达成率高,空调足。缺点是轮胎过小,过坑凹路面舒适度差,无日行灯,坐姿过高。

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    2023-11-12

    斧王再次归来这车实际续航能跑多远啊,在南京,冬天和夏天

    工程人涛涛我想问一下 就是不带钥匙 只带手机可以开走吗 有一次 我没带钥匙开走了 一摸兜发现没钥匙 怕熄了火打不着 就折还回家拿钥匙了。

    懒惰王不胖办齐多少钱?电池终身质保还是八年十二万

    点评车型: 2022款五菱Air ev晴空 四座 进阶版

    4.29优秀

    座位高,视线好,适合女孩子。四个人坐太拥挤,且没有后备箱,没有缓冲,后座坐上人以后可能不安全。当两座车妥了。续航比较实际,标300能跑300。前提是坐一个人。如果坐四个人的话,续航可能会打个8折。外观不算好看,可以改装,做个涂鸦什么的,变得有特色一点。智能化还可以,比油车强。加速很快,比较稳。

    2022款五菱Air ev晴空 四座 进阶版 图 02022款五菱Air ev晴空 四座 进阶版 图 0
    2023-10-13

    足智多谋河流stz有试过手机app的远程空调么?我今天心血来潮试了一下开暖风,车上的制热ptc跟制冷ac压缩机会一起启动,相当于一边在制热,一边又在制冷,我tm人都傻了

    点评车型: 2022款五菱Air ev晴空 四座 进阶版

    4.29优秀

    【驾驶感受】我们试驾的是四座版本,搭载一台最大功率50kW的电机,用在如此小巧的车身上,城市里面开起来相当爽快。不夸张的说,在微型纯电代步车中,晴空的动力是天花板级别的表现。 【乘坐体验】晴空相比定位更低的宏光MINIEV,车身更大,后排能让小孩儿坐得更舒服。前排就更不用说了,头部空间和视野都非常好。只不过受限于车身宽度,主副驾容易亲密接触,适合谈恋爱的小年轻或者小家庭两人世界。 【最满意】晴空最让人满意的地方就是代步时的灵活性,一是它的动力很强,城里面60kph的速度内开着最顺滑最舒服,加速丝毫不怵大部分的燃油车;二是它本身的操控也很灵活,转弯半径小,指向比较精准,车头反应很快,开起来毫无压力。 【最不满意】个人觉得不太满意的地方就是它的价格,作为纯代步车的话还是稍微高了点。当然,晴空提供300km的理论续航,四座版本还有快充,硬件表现还是不错的。至于性价比方面,看自身用车环境了,出行半径比较大、对快充有刚需的朋友,晴空依旧是同价位少有的选择。

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    2023-01-09
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    同级车热门评分

    3.38分“良好”
    五菱宏光MINIEV 2024款 215km青春版 磷酸铁锂五菱宏光MINIEV 2024款 215km青春版 磷酸铁锂

    买了两个多月,目前感觉还不错的,外观圆润好看,这个黄色很好看,开在路上很显眼包哈哈😂内饰我选的浅色,晚上在光线不足的地方车窗会反光,开车得注意一点,经常晚上开车的建议还是选黑色内饰。😉 车内空间的话只能说刚好够用吧,平时基本是我一个人开,偶尔带带爸妈或者带上一两个朋友出去玩,四个人以内够坐的,但要是出远门旅游这车就不能满足了,多放一个行李箱都难,只适合市区范围内。 本人工作偶尔要在市区内跑外勤,开这个车就很香,好开好停,穿街走巷很方便,电量不够了随便找个快充站充一小时就满了,我基本是在下午的时间段充,一次12块左右,不算贵,平均六七分钱一公里。 接下来说说缺点: 1.避震不太好,路过坑洼或凸起会感觉屁股被颠了一下,在地面不平路段跑快点也会有点震感。 2.隔音有点差,加上前面说的避震差的缺点,在不平路段跑起来车厢内轰隆轰隆的响,有时候连音乐都听不见了,而且一开空调车外的声音也很大,感觉有点尴尬哈,住在老小区都是停楼下,回来晚了都怕吵到邻居。 3.续航飘忽不定,跟开车速度、空调风速有关,我刚开始上路时比较怂都是开50-60的速度,空调开一档,这样能跑170-180公里,现在敢开到75的时速了,这个月很热空调都是开二档,我感觉续航也就150左右了,听说冬天开暖气掉得更快,搞得我都有些焦虑了😨 4.转弯不能开太快,这车轴距短,之前抢一个左转黄灯就猛踩油门冲了出去,拐弯时感觉车子都要飘起来了,还是得怂点开。 5.下雨天过积水有点漂浮感,不知道是车太轻还是什么原因,轮子过深一点的水坑就会有一种飘了一下的感觉,雨天开车要谨慎控制好方向盘。 6.后视镜要伸手出去调,不是车内电动控制的,要是路上有什么特殊情况还得先找个地方停车才能调镜子。 7.音响效果一般般,像我公司电脑那个三十多的音响音质,就纯粹的听个响,要是过坑洼路面连个响都听不到(避震差隔音差的问题)。 8.上坡道有点溜车,倾斜度大的下坡道没办法倒车,没有p挡只有n挡,感觉机能还是比较傻瓜式的。 9.容易被别,小小车就是谁都想欺负一下。 --- 总的来说,市区内跑跑还是挺香的,要是跟正儿八经的性能车比肯定比不上,这车定位就是城市代步,万把块钱买个遮风挡雨冬暖夏凉的车子也挺不错了,这车也没什么好养的,四儿子店的保养套餐也就小百,收入几千块也养得起,对得起这个价位。

    3.50分“良好”
    长安Lumin 2023款 301km 蜜沁款长安Lumin 2023款 301km 蜜沁款

    糯玉米的外观没的说,五万左右的微型车里没有一个能打的,呆萌的外观很符合我的审美,内饰味道确实不小,尤其是一晒之后有点刺鼻熏得头疼,但是也能克服,这个价位了还要啥自行车,配置上,因为买的23款蜜沁版,没加包纯毛坯,所以配置开着还行,满足日常出行要求够用了,但是车机不够智能,其他比如没日间行车灯,需要自己改,喇叭不够响,需要自己加,大家说的卤素大灯不亮这个问题我感觉还行,日常问题不大,可以自己改了换个灯泡而已,普通的座椅最好是加个座套显得更年轻豪华,空间上真是没的说,同级别来说空间可圈可点,前排两个人很宽敞,后排再坐俩成年人也没问题,动力个人感觉还行,加速并不是那么快,但是相比油车来说,已经很轻盈了,但是刹车确实是跟大家反馈的问题差不多,稍微有点肉,虽然确实有动力回收,但是速度快了,也很难收住一定要提前踩刹车,301满电从青岛提车开回来,200公里不到,刚好到家,高速前50公里左右用的运动模式踩到109左右,后面都是经济模式最快速度84左右跑,刚好到家,冬天续航差不多打了个六五折,也在可接受范围内,现在正好有补贴,走的置换1.5个,因为现在糯玉米销量太火,价格透明,4S店根本不给任何优惠,而且销售还很傲娇,不分期的话,挂牌要1000,保险3500必须从4S店买。所以果断从其他汽车销售平台订车,那边给了1500的优惠加分期金融返点,比4S店便宜了小3000,自己买保险,还免费帮忙挂牌过户,态度相当好,服务相当到位,其他该享受的政策也都能享受,购车过程相当省心,从21号提车到现在开了450公里左右了,除了车里味道大,其他基本很满意,就4万的车,日常通勤遛娃买菜绝对够了,而且还香的很,也不能要求它太多。

    3.42分“良好”
    小蚂蚁 2025款 喜爱 磷酸铁锂 25.05kWh 251km小蚂蚁 2025款 喜爱 磷酸铁锂 25.05kWh 251km

    先说说小蚂蚁的优点 1,车身短,好开好停, 2,2门小车,小巧玲珑,精致,回头率高, 3,四轮独立悬挂,操控好,舒适性高(要换减震才能达到) 4,300续航,实际最低可以跑200,有快充,补电方便。 5,非常适合1人或者2个大人代步,因为只有2门,有其他车选择后排基本没人会去坐,后排一般是放倒带东西,所以就不用去清洁的座位和脚垫,洗车省力不少 6,塑料车门,冬天被静电打得少很多,油车那个钣金的,冬天开个门必须被电击,每次都是咬紧牙关去开门关门,老刺激了。 7,铝合金车架,前后都是足够的铝合金防撞梁,在4s店售后见过前防撞梁撞断了车架大梁也没有明显变形,所以在强度上微型车里的天花板了, 我个人喜欢小蚂蚁的原因,以上 下面,小蚂蚁的一些缺点,喜欢又犹豫是否入手观望的朋友们可以参考。 1,如果经常要承载3个人,后排不方便上,即使电动座椅很优雅,但天天这样等半分钟,赶时间的话,很烦人。 2,有考虑买来接送孩子的,如果孩子要坐后排,也不方便,因为孩子坐进后排了,副驾驶的门不好去关,我成人去坐后排都不好去关门,实在不行搞根绳子拉吧[哇R] 3,电池没有液冷,夏天快充第三次过热限流,成了慢充,所以超过250公里的路程因为充电的问题耽误很长时间, 4,原厂配的那个低滚阻轮胎,抓地力太差,要换掉,一笔钱 5,本来四轮独立悬挂在微型车里是天花板的配置,但是因为厂家没有认真调教,或者出于别的保守原因,导致小蚂蚁舒适度很差,抓地力也进一步差, 6,有408+55KW的配置可以选,但实际很难买到,痛心疾首。 总得来说,个人还是很喜欢这款两门的小车,能调教的地方也自己改了,基本达成了自己想要的样子,无能为力的就是不能加装电池液冷系统,如果是408续航+55电机,或者500续航的,再配电池液冷系统,我可以开着它去更多的地方,美滋滋。

    4.58分“优秀”
    零跑T03 2025款 310舒享版零跑T03 2025款 310舒享版

    今天和各位友友们,一起来分享一下我的T03用车新体验! 购车原因: 由于工作变动的原因,加上我们家有一台油车,所以我们选择考虑入手一台小电车!而T03经过各方面综合测评,成功被选为我们家第一辆小电车! 为什么会选择T03呢?是因为T03车很稳,性价比高!我们在买T03之前把我们市区所有的小车全部试驾过来一遍了,主要比较的的是T03和五菱迷你4门版通过试驾发现,五菱mini四门版的开到七八十码速度,车有点飘,两门版的比四门版的稳一点!其他车的品牌有的也有这样的感觉,还有的是动能回收很明显,开油车开习惯了就感觉很不适,而T03开到七八十码,感觉车不飘,又是四门版的,价位也很合适,当时也有抽奖活动,所以我们就在月末,抓住抽奖活动的小尾巴,下定了T03!价格很划算! 然后经过稍微漫长一点的等待,我们就迎来了我们的小车车!人生第一台小车车,有点激动啊啊啊! 在从4s店提车,办完临牌之后,已经是深夜啦,踏着星辰回家啦!在路上,发现这个T03的大灯尽管是卤素大灯,但是还是相当亮的,基本可以满足夜间出行的要求啦!还有就是这个空调是真凉快,一档就让人冻里想盖被子! 用车一段时间后体验: 外观: T03外观圆润饱满,前脸微笑试设计,很好看。 空间:T03车长3米6空间上下班买菜基本够用,比和它价钱相似的同级车空间要大很多,比和它空间相似的车价钱要便宜二万左右,总之价钱一样的空间没它大,和它一样大的没它便宜。 续航,310续航的是国轩高科电池,由于现在是夏天,温度25度以上,空调1挡风,城市续航基本维持在1:1左右,冬天续航暂时未知。 动力:310续航的电机是75匹动力前驱,没有403续航的动力高,但是日常驾驶基本够用,这种小车不建议上高速。 总之这辆小车给人的体验很不错。

    3.36分“良好”
    五菱宏光MINIEV 2024款 215km进阶版 磷酸铁锂五菱宏光MINIEV 2024款 215km进阶版 磷酸铁锂

    外观颜值没的说,这款车特别是黄色,特别亮眼,主要是看中外观买的。 最不满意的是这车的电控逻辑,存在严重缺陷,如果五菱是个负责任的企业的话这个问题是需要召回处理的!!由于加入了怠速功能,低速蠕动控制逻辑存在缺陷,导致低速车速难以控制,要不就是刹车点头,要不就是很快加速到7码。特别是低速跟车或者需要很低速度过狭窄区域的时候,会让你怀疑人生,就和骑摇摇马一样,一点不夸张。只要是开过第三代马卡龙的车主一定有同感。(说到这里希望五菱改进的车主门是不是点赞评论,把这条顶上去。) 另外,对还没买五菱宏光三代马卡龙的车友提两点建议: 1、这车一定要试驾,特别要试一下低速行驶,试一下侧方位停车。你能接受再下手。如果你发现刹车点头严重,不是你不会开,是车辆本身问题。 2、非要买的话,内饰选黑色,别选浅色,仪表台浅色反光很严重的,和白内障差不多。 还有别怀疑我对马卡龙三代低速问题的判断,我是奇瑞冰淇淋、马自达2、五菱宏光miniev三个车的车主,开了9年的车,奇瑞冰淇淋有怠速但没有刹车点头问题(但奇瑞冰淇淋上坡辅助有问题,会很冲,而且不怎么陡的路也会触发给你猛的推一下)。我有个帖子详细说明了马卡龙三代为什么儒行功能缺陷的问题,感兴趣的同学可以看一下我发的帖子。

    3.86分“良好”
    小蚂蚁 2021款 20万蚁粉款 才气版 磷酸铁锂 301km小蚂蚁 2021款 20万蚁粉款 才气版 磷酸铁锂 301km

    【最不满意】 提车没几天,最不满意可能就是座椅舒适度不行,包裹性差。还有就是车机显示屏在阳光下,反光,看不清楚车机界面。倒车雷达分辨率低了。 【最满意】 因为在不算冷的地方,续航打折不严重,完全可以说优秀。而且这个价位能买到的新能源,小蚂蚁性价比可以说非常高了。 【购车经历】 家里在20年8月购入七座车(人多),因为当时和老婆上班几乎在同一地点,上下班非常方便,但市区油耗是真的较高。因工作原因,老婆上班地点发生改变,上下班来回40公里,几乎油车就她在开,但随之而来的是,我用车不方便,她每月油费激增。再加上国家新能源补贴退坡,再不买就不划算了(已经不算划算了),马上娃娃要读幼儿园,存在接送,所以老婆决定冲动一把(这个车的确是她最冲动购物的一次,她以前买东西之纠结,每次让我痛不欲生)。首先看了五菱宏光,虽然便宜,但续航太短,又是慢充,我家慢充条件非常差(几乎不行),pass。后面看了荣威的科莱威,价格续航都不错,但没有快充而且二排空间捉急,pass。后面看了长安estat那款(英文记不得了),没车还等,而且家里觉得不算好看,而且性价比不算高。最后还对比了零跑,但小城市连经销商都没有,买了售后存在问题,pass。最后对比来看,小蚂蚁价格合适,有快充,空间够用,安全性同级别高,配置也算丰富,就决定它了。 【提车价格】 4S店有21款现车(必须在年前上户,还收了押金,上户不了不退),虽然22款配置更高,但贵了,觉得没必要。裸车64900,加装了电子手刹和驻车,颜色粉红1000,裸车价67900,保险3000,上户自理,贷款2年无息,手续费1800(说白了就是利息),优惠4300,落地6.84万。(可能不算便宜,但也没办法了,再不买更贵) 【续航】 买的301版本的,使用经济模式充满可达315续航,换成运动有290续航。提车当天从成都回家,共计204公里,全程运动模式,速度80-100之间,跑完还有50公里续航,总体非常满意。 【亮点配置】 可能就是快充,全铝车身,三电终身质保了吧。其他配置几万块的车就不要想了。 【充电时间】 在回家后,用国家电网充了一次,30%到71%,用了20分钟,快不快不知道,毕竟没开过电车。 【驾驶感受】 高速上100很稳,上了105明显就飘了。市区经济模式下,明显感觉收油门,车辆动能衰减不线行,有拉扯感,不知道是否跟电车的动能回收有关系。还有就是悬架硬,过减速带飞起。 【维修成本】 才提车,没产生除电费以外的费用,据说保养是很便宜,我油车要基础保养要将近一千了,小电车两三百还要啥自行车? 最后小蚂蚁是老婆开,她非常满意,节约,可爱,好停车(油车五米长,对于她来说偏大了,虽然她开的也会溜,甚至有点野),买了一大堆装饰物品,不忍直视。也希望小蚂蚁能保护她安全上下班。