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    ARIYA 艾睿雅怎么样_ARIYA 艾睿雅值得买吗

    ·ARIYA 艾睿雅

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共132人评价
    18万-25万新能源总榜No.42
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    14.49-22.79万
    厂商指导价
    19.99-28.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.92
    • 外观
    • 4.09
    • 4.14
    • 内饰
    • 4.07
    • 3.90
    • 配置
    • 3.84
    • 3.83
    • 空间
    • 3.97
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.87
    • 3.86
    • 操控
    • 3.87
    • 3.85
    • 动力
    • 3.94
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • ARIYA 艾睿雅3.95外观4.09
    • 奔驰EQB3.91内饰4.12
    • 与众06--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39

    ARIYA 艾睿雅·全部评分

    点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

    4.86优秀

    这个车看了很久,也功课了解了很久。和新势力电车相比,看中的还是艾睿雅整车底盘、电池包是90度的三元锂的续航,以及9重的安全防护!5.20那天提的出厂时间是24年3月的新车,优惠随着车源越来越少,已经开始收紧了。提车开了几天,感受不错,对得起20几万的标价,没有松垮感很像油车!续航很实,目前标准➕B档这车开空调、音响、市区加绕城高速,几天下来的电耗15.8,续航第一箱电基本在570公里左右。真的谁买谁知道!

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    2024-05-24

    用户4257187209021上市两年召回两次,到处都是库存车,敢买的 真是大神,全国保有量不过万 坏了配件都找不到

    皇上mmm停放掉电 咋回事啊 每天 百分6

    爱喝优乐美兄弟 落地下来多少呀

    点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

    4.5优秀

    【购车经历】 摇号12年始终未中标,无奈改了家庭新能源。年初开始看车试驾,综合对比了很多车型坚定不移的选择了艾睿雅。因为安全选择了一辆日产车。车子没有最讨厌的隐藏式门把手,车子也没有每年出好几代的8155什么的芯片不用和手机一样用2年就要换不然卡的不成。总之很满意 【最满意】电池安全,大电池续航准不虚标,传统大厂底盘调教,配置高,价格已经骨折,颜值喜欢。 【最不满意】 可能就是牌子了日产,身边人都问你为什么不买byd,其他的可能要修车时候才知道。 【提车价格】 发票价格14.29。落地价格分期加一年手续费16.3其中包括什么出库,上牌,金融等。 【驾驶感受】 之前开的吉利手动挡所以缓过来肯定非常好开了。

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    2024-06-20

    五环外定居请问车主同志,北京哪家4S店,我去来广营都没有展车可看,价格有6万优惠

    头条用户电池用的哪家的?

    手机用户73153739976这是哪个版本

    点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

    4.14优秀

    【购车经历】 家里本来是有一辆油车的,因为上下班通勤要60公里,想着就是开不到,也可以给父母开着买菜接送孩子用,刚出来这款就买了,现在想想还是买早了!缤果妥妥背刺… 【充电】 厂家赠送充电桩的,就直接在老家安装了,充电很方便,不用到处排队去充电了,每天下班回家就可以给爱车充电。 【空间表现】 空间有点挤头,我190身高,体重183斤的大胖子,头发已经碰放车顶了,屁股要往下面坐一点,头部才有1拳的空间。 【舒适性】 我坐着很不舒服,可能是我个子太高了蜷缩着不舒服。个子矮一点的话应该会舒适一点,他的座椅还是比较软的。 【续航】 平时用的最多就是运动模式,15度的天气百公里电耗在16个左右,满电只能跑590左右,官方宣称的623公里,根本跑不到,续航有点虚标吧。

    2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus 图 02023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus 图 0
    2023-10-30

    用户8485220585348能跑590,不知道你是要夸还是要黑

    lanbo6666落地多少米?

    快乐露营的小杨这真不算虚标了,特斯拉五百多续航的,实际续航也就400多点。

    点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600

    4.14优秀

    外观中规中矩,内饰中等还算过的去,隔音效果一般,表面车漆看着亮度不够,感觉没有清漆一样,比较普通。 驾驶感觉我觉得还可以,动力感受还行,还要配置丰富,跟特斯拉毛豆Y相差不大。

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    2023-12-06

    点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

    4.57优秀

    充满电跑的话,开空调是60公里左右,标准能耗11.0kwh,另外和你是否深踩油门和急刹有关,踩的重能耗高。我不喜欢大脚开车,我喜欢温柔佛系一点的开车。 另外就是充电口的问题,我这地方没有快充,每次充电要充好几个小时,我的可以在车身睡一觉了。 总续航也很给力,百分之11的电量能跑53公里,但我一般跑只剩40公里左右就充电了,不敢一次性跑完,最后这40公里是我最后的保障,万一路上趴窝了就麻烦了。

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    2023-11-12

    点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

    4.07优秀

    外观帅气没得说,颜值担当。内饰不是很豪华但挺精致,底盘稳重,操控一流。新车上路第一箱电耗稍高,导致续航没达到预期,还没练出来黄金右脚饿。车机够用,当然比新势力的差一些,但我却不看重这点。车是用来给人开的,不是让电脑开的。

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    2023-12-15

    与日产维权到底智能化极差,电池电控特别爱出问题

    送官方积分蓝黑挺好看的!

    panbuxiao去年几月份的车?

    点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

    4.79优秀

    这价格性价比拉爆,超级值 【驾驶感受】 很好,隔音效果很好,就是刹车会晃一下,开久了才能把握住 【提车价格】 性价比非常高 【续航】 完全不打折,广州这种天气,续航可以达到600 【空间表现】 车子尺寸小,内部空间却挺大的,日产空间这方便做得很好 【最不满意】 确点就是智能化和国产不能比,勉强够用,也还行吧,主要是车机也不需要太多花里胡哨的功能,手机更方便。 还有就是座椅没有通风!只能说夏天要记得提前开空调来自适应

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    2024-03-24

    jmuwyc除了智驾不行,底盘稍差点,其他真没啥毛病。

    高冷糯米bd这个颜色好漂亮

    用户7707777695117请问落地多少?在哪里买

    点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

    4.14优秀

    第一次见小胖三外观一眼就相中了,内饰真的很中规中矩,跟国产电车相比内饰差太多了。 【空间表现】 前后排空间都不错,但是后排座椅好直啊,坐久了难受,不过我用车基本没人坐后面。 【最不满意】 全系好像都没有手机互射,这个我觉得该标配的。 【续航】 续航显示是动态的,感觉续航还是比较真实的。这里我不是很清楚是根据历史行驶电耗还是本次行驶电耗来预估剩余电量的行驶里程的。一个人不开空调市区跑12个多电耗,两个人14个多点,要是开空调的话16到18个左右。

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    2023-10-29

    勤劳的9527后排座椅不是可以调角度吗?这个后排可以了,你去试试别克e5的后排,那才叫直

    咿呀黑呦600pl 2023 车标亮吗

    一介布衣者也头顶空间不行,随便找个这么长的电车,比它高5-6公分,感觉很明显,我们这店里和启辰VX6摆一起的,空间差异明显,VX6明显宽敞不少

    点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 Performance

    4.21优秀

    我喜欢开电车,开起来很安静,没有发动机的轰轰声。外观比油车好看。最大的优势就是比油车省钱,拿下了驾驶证就开了艾睿雅。我上下班来回60公里的路程,开这车绝对省钱。91%的电量能跑个629公里,比官方宣传的还要多。在东北天气冷续航打8-9折吧。 现在我开多了才发现一些小问题,充电枪没有电子锁,整天被拔,在东北等的难受。

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    2023-10-30

    勇者火车Yk最后一项问题是大bug

    用户4058289639081为啥我刚提的四驱冲到90%才437的表显续航?

    不凡饭团Aa9四驱续航怎么样? 两驱刹车点头 四驱是不是好一些?

    点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

    4.29优秀

    提车一个月,已经行驶了快3000公里,驾驶质感无敌,同时又节省了不少银子。 说回日常,提车回本地时候,全程高速530公里,赶夜路再加上大暴雨,肉眼看不清路面,有L2辅助驾驶,只要我放慢车速晚上下大雨开车也不怕。 全程空调21度加110公里全速自适应巡航,总共进了两次服务区,充电半个小时搞定,去个厕所倒杯水,时间很快就过去了。日常通勤每天50公里左右,市区快速路各一半,这个电耗很满意,到冬天为了避免焦虑也应该就是两天一充。都说刹车不行,我倒是觉得还好,主要开的慢。总体来说很好,很省,非常符合一个通勤车的需求。

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    2023-10-28

    罗刹海市公民23.4?这么贵啊?

    达拉湾椰子蟹什么价位提的啊

    尊贵的梅赛德弗车主续航里程能有多少?

    点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 Performance

    4.07优秀

    这是一款比较年轻时尚的纯电车型,颜值担当可靠。内部空间感很足,续航也很稳定,满电续航能跑766公里,不知道是不是出BUG了,比官方宣称多出100多公里要是真的能跑766公里,开这车完全没有续航焦虑。 缺点 是内饰相对平庸以及车机系统不怎么好,容易卡屏。

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    2023-10-27

    湘c汽车凹陷免喷漆修复车机比 id 系列会好点吧?

    点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

    4.86优秀

    开了快五个月了,首先电池90度大电池还是三元锂的,续航太实在了,满电夏季开空调能跑500多公里,很满意,底盘太扎实了,我家里人坐别的电车晕车,坐艾睿雅就不晕,驾驶舒适感拉满,非常满意,空间主驾驶座有方向盘和座椅记忆,实用,前后排空间都很没问题,后备箱大大大,内饰也很喜欢,触摸面板,不藏灰,车内功能太多了我就不一一说了,该有的都有,就17万落地,性价比拉的满满的,都溢出了,就是车机还在等ota更新,希望官方尽早更新,别的日产都更新了,满分100分,打95分吧很满意了

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    2024-09-23

    苑木63115.3万?这个价格是怎么搞到的

    点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 Performance

    4.43优秀

    车辆帅,快,豪,稳,驾驶感一流,配置丰富,舒适性一流,空间紧凑型无敌,比一般普通车大,最大的短板就是车机辅助驾驶包括钥匙,手机竟然不能当钥匙使用,有时候出门忘记带车钥匙,后去拿钥匙就很麻烦了,最大的遗憾就是车没有对外放电功能。想在外面搞野外烧烤的是个难题。

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    2023-11-16

    小强学乒乓我提车45天,上海市区行驶,送沪牌,开了也就600公里,这车真心喜欢,不后悔,买对了,白色,500公里,2024款,全款

    惠丰163714554外放电可以的,跟特斯拉一样,买个一两千买一个带逆变器的放电枪就可以用

    一里阳光6525万?不值那么多钱。

    点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

    4.57优秀

    冷门车型,也就是现在所说的杂牌电动车😂优惠极大配置极高续航扎实而且颜值上佳,感觉挺实惠的,碰巧在4s店修车见到实车几乎当场就提了(最后提的也是展车,其他现车要么另外的颜色要么低配),就问了一下女儿的意见,看看小盆友喜欢哪个颜色,结果出乎意料的一致。不过这货实在冷门,我这路上从没见过,也就去年在苏州武汉曾经见过一次🤭

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    2024-04-02

    今天过来懂车就是这电动机太坑爹了!

    打爆车行同问价格 不过展车应该要便宜点吧

    用户7637070506105我这里16.5 分期的 价格合适吗

    前往

    同级车热门评分

    4.25分“优秀”
    与众06 2025款 Ultra与众06 2025款 Ultra

    买车原因:原来的油车是自然吸气,车重油耗高,动力弱,加上已经有十年了,趁着有购置补贴,就想着换一辆动力够用的车吧,一开始觉着非混合动力不可,但是想到自己的用车需求大都在城市代步,周末县内出行,偶尔高速也不超过四百公里,再远就坐高铁了,然后混动不仅保养基本都油车一致,缺电油耗好像也不低,电池度数小,随时都想着要充电😂😂。 于是打算看一下纯电,小县城没有4S店,只能在app上对比各种车辆参数,选来选去最后选在id4、id6和与众06这几个车徘徊。(主要是个人比较保守,还是想买一个大企车,想着至少有保障,这一点好像买车后被朋友推翻了,说大众电车是杂牌车😳😳😳😳)。 买车经过:由于居住县城,到市里较远,单程接近五百公里,偶尔一次到主城区办事,办完事时间尚早,就和老婆商量去4S看一下。第一站就到了一汽大众店,将近中午,到店销售很热情,先安排吃饭,然后申请试驾,直接试驾id4短续版本,由于本人之前开的车少,这车驾驶明显比之前油车好很多,集中体现在安静、滤震方面,传说的鼓刹刹不住不存在,只是前半段比较软,销售也没介绍太多,要了一个报价单就走了。 来到第二家与众店,销售首先让试驾,一路上先介绍车辆,测试车辆的音响、动力、巡航等,然后让我开,感觉比id4驾驶质感更好,特别是底盘滤震和整车感受,销售专门带到车辆少的地方体验4.7米的转弯半径,城市掉头确实方便,从此就在心里觉得这车不错,直接交定金。其他车都没考虑了。 提车一个多月,跑了一千五百多公里了,说一下这车的优缺点吧(个人意见)。 先说缺点: 1.玻璃升降的设计不得不让人吐槽,至今还没适应过来,多两个按键能增加多少成本啊; 2.车辆大灯只有自动模式,有时候天比较亮,车灯就自动打开了,行驶中你还无法关闭,停车关闭后行驶一百米又自动打开了,你说怪不怪; 3.自动泊车和辅助驾驶还是很有差距,行驶路上被突然刹停两次,把我自己吓到了,这个前车距离检测刹停功能单次关闭,下次还是自动开启,无法彻底关闭。 4.车机故障,提车一周出现车机无法联网问题,重启、开关数据等办法都试过了,无法解决,最后联系厂家,厂家服务态度还好,准备安排人员上门查看(接近500公里),最后技术人员让我断一下小电瓶,问题得到接近,目前没有再出现过。 5.没有座椅通风,后尾门感应需要顶配四驱才有。 6.看这车都销量和目前没有成熟的4s店,对售后和配件问题比较担忧啊,当时销售说与众将与大众进口合并一起,不知道真假,目前我们县城还只有我有一辆,担心凉凉。 再说优点: 1.电车都有的优点:静音、动力足、日常花销少。 2.整车质感好,小巧好开,开起来像油车,加速不突兀,B档行驶既节能又轻松。 3.远程空调真实用,再也不担心暴晒后车辆像蒸笼。 4.外观好看,这个每个人不一样,有的喜欢有的不喜欢,车机日常够用,15寸2K屏幕显示效果超好,专门买了手柄,充电期间就连车机打游戏。 5.配置实在,我买的ultra 版本,基本配置够用了:IQ大灯、哈曼卡顿、360环影、抬头显示、座椅加热按摩等等。 6.续航真实,我在城里代步,买到80度长续航,标配614续航,实际能跑650左右,一点不担心续航问题,一般从20%充到80%半个小时左右,一个月充三至四次电。 其他的没想起来,像想起来再慢慢补充,最后上图。

    4.71分“优秀”
    奔驰EQB 2022款 EQB 260奔驰EQB 2022款 EQB 260

    最不满意: 就是车机系统和雷达,车机系统流畅度可以,就是内容太那个了,毕竟是传统车企,而且是燃油车和电动车共用的一个系统,反正非常不好用,内容显示表达不清楚,这就是油改电的坏处吧。下面说的就是雷达,更坑,有时候莫名其妙的叫,突然吓你一跳,还以为要撞到了,实际上还隔了1m距离!除了这二点,剩下的没有不满意的了。 购车经历: 为了买个车子,也不容易,把周围的城市都跑了一个遍。挨家挨店的比较价格,谈价格,没办法,本地优惠力度太小。本来准备买EQC400的,看到论坛里,一半概率换电机,我又是外地买的,怕坏了维修不方便,想想还是算了,买个EQB图个省心吧。 提车价格 裸车优惠7w+,28.6包上路,送车膜,脚垫,后备箱垫,还有3000+1000新能源补贴。反正就这价格,能卖我就买,立马转钱,不墨迹。有二家等我订过了,才打电话跟我说,价格申请下来了,我都订过了,你才把价格申请下来还有什么用? 内饰 奔驰的内饰就不说吧,男人看了都拒绝不了,老婆看了直接发话就买这个了,尤其是晚上打开氛围灯,一个字:飒,二个字:飒飒。看了奔驰内饰,什么奥迪,宝马都看不上了,女人毕竟都是喜欢颜值担当。 驾驶感受 底盘滤震很有高级感,舒适,安静,动力也可以,不过毕竟单电机的,肯定跟350双电机是没法比的。 转向手感也可以,别看车身大,转个弯就跟小车子一样,城市特别好掉头。这点给个赞 续航 续航也是车友最关心的问题,为什么拖到现在才认证,就是为了测日常续航。我这款是EQB260 官方续航600公里,城市路段600-650公里(最高记录650有图片为证)高速+开空调500左右,本人驾驶习惯比较温柔,喜欢暴力驾驶的车友,在我这个基础上打个9折就行。像那些论坛里只能跑300公里,你们点他图像进主页看,要不就是没买车的键盘侠,要不是就是350首发版。毕竟双电机,肯定耗电些,这都是属于正常现象。 总结 都说奔驰EQ系列油改电,都知道油改电不好,但是油改电也有它的好处,毕竟是一个车子,不光是电机+电池那么简单,不然造电瓶车雅迪,小牛,爱玛都去造车了。就奔驰的底盘滤震,行驶品质,还有隔音,这一块还是比较领先水平的。虽然电池和电池的技术跟国产比差点,可能不是很先进,但是勉强够用吧,也能接受。最受不了的就是车机系统,内容混乱,显示杂乱无章。还不如我4万的东风ex1,人家系统就特别简单,每次充满电自动归零,然后行驶了多少公里,剩余多少公里,一共能跑多少公里,一看就非常清晰明了。哪像你奔驰,什么最低剩余续航,最高剩余续航,到底以哪个为准呢?行驶了多少,也没显示,只有启动后行驶多少,手机app里也没有,只有行程数据,都是啥。感觉就是为了凑数的。 最后总结一句,奔驰eqb260只能说物有所值,但谈不上物超所值。