【购车经历】 一直关注MPV很久了不是网上有句话说的好嘛！男人最终的归宿就是MPV的驾驶位 哈哈 😄闲话不多说先谈谈选车经历的一些事 开头就说了一直关注MPV 陆陆续续也看了很多车 咨询了很多车主 吉利的嘉际 传祺的M6 E8 M8 说实话广汽传祺价格太硬 身边人对广汽传祺品控也不太认可 也看过上汽大通系列 荣威M8 五菱系列 别克M8 奥德赛 艾力绅 就连大众蔚然都去试驾了一下 不是太大不方便停车就空间太小 或者价格太硬 超预算 一次万达停车场偶然看到了 北京现代 看着后排侧滑门 就上去询问一下 才了解到 有北京现代库斯图 然后去的四儿子店 咨询了解详情 因为没有旧车置换 但是销售给了三万优惠 具体优惠了什么也没细问 反正眼里就只剩下优惠三万 这样的话整个 1.5尊贵不就够了嘛 所以就订了买了 【提车价格】 1.5T尊贵 指导价18.18 现金优惠三万 区补三千 裸车价 15.18 税 12900 上牌 500 保险5600 送了 8次保养 +行车记录仪 没有要免费的膜 和脚垫 【空间表现】 空间表现不错 满座七人完全够用 就是后备箱不是很大 【动力表现】 可能一直开的小排量车子吧 感觉挺平顺的 我个人开完全可以 不感觉肉 【操控】 MPV 谈什么操控 【乘坐感受】 驾驶位无法体会到乘坐感受 但是老婆副驾都不坐了 可想而知 后排还是舒适的 【油耗】 上下班 油耗九个多点 完全可以接受 何况还是新车 而且我提车回家 四十多公里开到过八点三 忘记拍照片了 【外观】 符合我的审美观 非常奈斯 就是雾灯换成网格了 算是小简配了吧 【内饰】 和网上一些车评人说的一样 塑料感十足 【最不满意】 最不满意的就是中排座椅不能平躺放倒 这是什么鬼逻辑 隔音效果不好 老是觉得胎噪明显 还没有超过80码不知道风罩怎么样 估计悬着

前两天公司团建借了一台上汽大通MAXUS G20，一来一回开了近500公里，车上还坐了四位同事，此次也算深度体验了，接着和大家聊聊我开这款车的感受。 【最满意】我对这款车的高坐姿以及动力最满意，这是一台坐姿很高的车，甚至有一点开卡车的感觉。平时开习惯了轿车，适应了低视野，忽然换到MAXUS G20让我感到豁然开朗，小堵车时，你真的可以看到“病因”在哪里。其次，动力不拉垮，除了变速箱比较慢以外，发动机的绝对动力很够劲，高速上变道超车很轻松。NVH做得也不错，高速上110km/h巡航，车内很安静。 【最不满意】我对这台车的前排腿部空间不满意，毕竟它是一台后驱车，变速箱会从底盘中间的位置穿过去，从而会侵占前排腿部空间，如果你在副驾，左边那条腿无法在横向找到舒适的位置。其次，它的前排座椅也有待优化，开长途差那么点意思。 【驾驶感受】毕竟这是一台MPV，因此“开大车”的感觉是非常明显的。悬架很软，经过大沟大坎都是忽忽悠悠的感觉。变速真的有些“傻”，换挡速度很慢，如果你有动力请求，总感觉是发动机在使劲，变速箱缺少几分“巧劲儿”。另外，低速蠕行状态下，变速箱有细微闯动，不够平顺。 【乘坐体验】第二排空间没有可挑剔的，和我同行的同事，身高基本在175厘米左右，很充裕，基本上车就开始睡觉。最后给大家一个购买MPV车型的建议，如果预算充足就不要吝啬第二排座椅的舒适性配置，因为它真的可以让长途变成一种享受。

我对比了N款MPV车型，不是空间太小，就是价格太高，最终让我选择了这款风行m7的2.0候爵版，主要是看上它的大空间。而且2.0T的排量动力强劲，8AT的变速箱操控平顺，驾驶感觉良好。方向盘转向阻尼感适中准确，油门反应灵敏，动力加速平顺，档位清晰。中控屏虽然尺寸略小，但基本够用。多功能方向盘的按键布局合理。空调的物理按键也十分灵敏。车内储物空间基本够用。特别是前排座椅宽大舒适，视野宽广。二排座椅可以旋转、三排座椅可以放平和二排翻转对接后就是一张大床。而且三排座椅折叠后，就有了一个超大的空间。后排空调出风口布局合理。而且它的价格适中，性价比高，适合自驾出游。缺点就是它的油耗稍微有点儿高，只有浅色内饰没有选择的余地。其他的因刚提车还没有感觉到。

【个人比较满意的部分】2024年小改款后，跟老款的相比，外观更加大气。轮穀，双侧电动滑门尽显档次，顶配车型四个座椅都可以电动控制，同时带加热通风，L2级别辅助驾驶，在燃油车中几乎是拉满配置。 1、燃油车中20万左右最高性价比的MPV,没有之一。配置十分丰富。 2、2024小改款增加配置都比较符合个人的需求，新轮彀，隔音玻璃，隐私玻璃，侧裙与车门同色，前脸和后保险杠增加的镀铬元素都是加分项。 3、新款车身颜色增加了黑色，十分满意和喜欢，这是MPV专有的高档化属性。 ☹️【缺点】 1、2024款减配了蓝牙钥匙，这是最不爽的地方。这么实用的功能，想不通为什么减配？应急使用真的很方便好吗? 2、燃油续航里程十分不准，比如原来显示550公里，实际跑了300公里，续航就变成150了，实际续航要打个七八折。个人对这点也十分介意，但是也没办法了。同时油箱也加不满，老款问题延续。 3、外观没有MPV的经典造型，特别尾部很像SUV。 4、车机比较拉胯。跟时下新能源比简直像是不在同一个年代的产物。 【提车价格】 算上置换补贴（厂家15000+地方12000），落地19.5w，其中包括10万两年的贷款利息。开票169000 【空间表现】 ☆ 空间设计亮点 中控下方有个挺大的收纳空间，很实用。中间扶手箱后端设计的二排的水杯孔也很方便。 后备箱的容积比较小，特别是三排座椅调到最斜的时候，放不了多少东西。不过这个可以通过后期的改装下沉后尾箱来进行改善。 【乘坐感受】 后排座椅调到最后，坐在三排也不会显的很拥挤。前提是三排座椅调到最斜。如果个子不高，乘坐三排的舒适度还行。家人的海拔都不算高，所以感觉乘坐空间都比较合适。 【油耗】 目前开了2300公里，其中高速1800km左右，城市道路500km，但是发现表显油耗不准。 提车至今，按自己加油量估算大概11个左右。听说首保后油耗会降下来，中规中矩吧。对于油耗，个人也不是十分在乎，既然都继续买燃油车了 【最后想说】 适合自己才是最好的！

我满意的地方 外观看起来 好看 有点酷酷的感觉。牵连设计也是我挺满意的地方 里面坐着也舒服 坐着的也满意了 有点小小意见 要是全景天窗就好了 夏天就不闷热了 还有就是加油漆两用就好了 空间也蛮大的 不管是大人小孩上去 都没有什么问题 这也是我最满意的地方 驾驶感受 之前本人开过别的车 但是和这车不一样。所以我就试驾的时候买这车的时候我买车的欲望更有了 我是拉线路的 用这车要赚钱 同时要考虑上我车的人员安全 责任重大 所以 不敢乱买 总体来说大通车还是可以的 小小建议借鉴一下就很好了

【最满意】风行M7作为风行首款中大型自动挡MPV，外观方面采用了大尺寸的中网造型，展现了其MPV的气质，这次变化最大的地方是在车标上，这次新的“劲狮”车标，而且熏黑处理过的横幅式进气格栅，看起来也更有层次感。 内饰方面，传统的T字中控台，整体中规中矩，黑、棕色的撞色设计，看起来也还是不错的。主要用料还是以搪塑材料+软性材质，在门把手的位置处加入了皮革包裹，小细节的地方做得还可以。座椅配备了360°旋转座椅、电动调节按摩，整体感觉比较舒服。 【驾驶感受】风行M7搭载了2.0T发动机+8AT变速箱，最大功率为224马力，动力输出还是比较线性，总体比较舒服。官方百公里综合油耗9.8L/100km，跟老款相比，虽然动力有所提升，但油耗还是略微有些高。 悬挂方面，搭载麦弗逊式前独立悬架系统和带横向稳定杆五连杆式后悬挂，可以有效吸收来自路面的颠簸，使驾乘更平稳舒适。