点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.5分“优秀”

我买车的过程曲折，且与搬家挂钩，所以会比较啰嗦，介意的小伙伴可以直接略过铺垫，直奔主题，仅供大家查阅。其次，我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见，很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议，因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈，谢谢大家！ 提纲： 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需，解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前，通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车，预算15上下，当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix，内饰喜欢，线上预定。 5月车展同时看了某地和某利，两个人都比较喜欢宋，空间大，座椅舒服，且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车，吉利就没有退。 一直等到6.16，满三个月时问销售，说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台，用我的名字等，这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底，心里实在觉得越来越焦虑和不快，为啥买个车还要无止境等待，中间联系销售，他说的很有道理：我跟你一样，希望交车，这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车，记得电话两次，在线两次，说是会回复我，但是到我退车还没有人联系我，心里开始产生想法。然后，纠结后，爱人还是觉得喜欢大空间，某个周五晚上就决定彻底放弃吉利，第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售，说是可能还要再3个月。爱人不接受，马上放暑假了，想要回家，刚好问了吉利销售，说可以试驾，刚好周六，下雨，还是过去了。店里没什么人，提前约好了，过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路，动力不错，底盘质感比我想象的要好。但，当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里，两个人深度体验了空间，对我们南方人来说（1.7上下），空间算是充裕。然后，爱人说可以。最后跟家人聊，说了利弊（新技术，可能当小白鼠），爱人说，也就是个车，不纠结了！当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW，刚好有一台顶配现车，冒着雨，销售小姐姐，开着一辆jili熊猫，带我们雨中去初步验了车，6月生产，fuyao玻璃，30多公里数，其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻，毫无波澜。因为，此前已经经历过了期待，焦虑，失望，纠结，然后做决定，心累同时也更清楚自己到底要什么了：一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见，我记得最深的是：最重要的是适合你自己。 第一次买车，很多不懂，交了钱后一直问销售，她很有耐心，一步一步说，我一步步做：买保险（纠结了下）—12123申请临时牌（也可以提车店里打，我不想请假，也不想自己去车管所）—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌，店里帮忙去车管所验车—可以提车了（因为搬家，自己延后了一周）—提车（运气很好，当天停电，自己看了7.17巳时是吉时（以前不懂大人，现在自己就图一个心里安慰））—简单的交车仪式（如图）—证件回寄—网上选号（中间有插曲，有兴趣后面再细说）—收到绿牌，自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险（全款） ②如图（加油一次395+40充电两次+1次家充） ③如果不能家里充，上班没地方充，信我，很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有，有时候没有，都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家，深圳-韶关，300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面，胎噪时好时坏，完全取决于困难，安静的时候真的爽！好在武深高速比较新，路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以，自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错，但是方向盘有力矩，总感觉没有安全感，因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心，且高速路上的路面起伏感觉敦实，低速过小减速带也很干脆利落。but，当不快不慢且减速带，或者路面不平，又感觉很多振动，而且很硬，直直传递上来那种，反差有点大。 车机ok，流畅，反应快，导航可跟手机互联，还不错，but，屏幕很烫，可能一直开。其次，app不多，对我够用。 另外新车没有异味，也是选择吉利的一大原因，准备要宝宝。 补上新车一血，不详细说了，列车到站了，有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄，有辆大suv，然后就这样了，心在滴血。ssss报价750??

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.79分“良好”

外观 整体还是很运动时尚。我经历了从不喜欢到习惯再到觉得还可以的演化。夸张的前脸中网感觉像雷克萨斯却过于张扬，但时间久了以后觉得还挺耐看的。车身侧面腰线像星瑞那样有锋利感会更适合这辆车。车屁股抬得比较高，久了也就看习惯了。总体来说外观我给75分。 优点 车灯很有高级感，贯穿尾灯也能跟其它帝豪车型拉开辨识度差异，路人看我车目光就离不开车灯和前脸。主打的极光白在路上挺吸睛的。 缺点 1.前脸个性张扬，网上褒贬各半，个人不喜欢也不讨厌 2.后车牌的上挂的卤素小黄灯拉低外观档次 内饰 优点 内饰吊打星瑞以外的同级车（讲道理星瑞比帝豪L高一个级别），元气森林配色森系清新，坐在车上通常接触到的地方都有皮革覆盖，触感舒服。 缺点 非要找美中不足得话，前排座椅腰部支撑稍显不足，已经买了腰靠 配置 优点 1.国产车配置向来都高，吉利更是佼佼者，L2级自动驾驶、540度透明底盘、座椅加热、后视镜折叠，前排无钥匙进入、座椅电动调节都深得我心 2.底盘做了混动优化，电池收进底盘居中布局，离地间隙14.8cm，安全性高 缺点 1.少了副驾驶座椅电动调节、后视镜下翻、行车记录仪、无线充电、座椅通风，前面和侧面没有超声波雷达。这些帝豪L燃油版的缺陷没有做任何改进，能加钱选装多好 2.门板氛围灯被减配 3.轮胎垃圾 3.升窗偶有尖锐滋声，半开窗会在玻璃留印，一键升降正常手动升降会莫名中断，换开关未能解决，4s给的说法是这车型会过电保护，但一键升降为什么不会被保护？属于小毛病就没计较了 空间 优点 A+级的长度空间，前后排空间都满足需要，我1米8的朋友试驾和坐后排也夸空间大。后备箱很深容积很大。 缺点 1.宽度不太够，比秦PLUS窄了10CM，我属于普通偏瘦体型觉得前排中央有点抵右腿，对于体型健壮点的人来说，可能开车时右脚会不太舒服。后排坐2人还是很舒适，后排中部地台隆起（这个又算是安全性优点），姑且当它4座车吧。 2.刹车比油门高一截，换脚踩刹车时需要脚抬高一些，不是很舒适。 3.后备箱虽然容积足够但开口有点小，比较大的东西放不进去。 4.雷达减配。车头没有超声波雷达，L2是纯摄像头视觉方案，没有毫米波雷达 5.和领克03都是BMA平台，价位也有重合，但领克用的铝合金羊角，帝豪L雷神用的铸铁羊角而且还没做防锈处理，首保前就发现了羊角生锈。虽然不是什么大问题，但心里还是很不舒服的。 动力续航 概述 气温28度左右不开空调的情况下，90%的电量（电剩10%就自动切换HEV混动模式了）大约能跑82公里得路程，电量不虚标非常棒。油耗app显示3.9，手动记录见最后一张图，个人是非常满意的 优点 动力20万内最强，不知不觉就甩开其他车，高速超车自信😎，最最最大的优点就是动力 缺点 反置式发动机夏天开空调会很耗电，在新车没贴膜、40度高温情况下，90%的电大概能跑60—70公里的样子。 智能化 概述 本来从事的就是互联网产品设计的工作，加上感受过比亚迪、问界等车的智能中控，所以说对吉利的感受只能说勉强接受，可能车辆对雷神动力系统的智能化调控做得很棒，但那属于工程领域的东西，更加重要但感受性不强。至于车机在人机交互方面，只能说是半成品。不知道收购的魅族会不会尽早在车机上发发力，补齐吉利短板。 1.很多设置结果不能保存，熄火后会被重置成车辆默认状态（徽标灯、紧急车道保持、混动模式、保电、伴你回家等）。 2.交互不合理，苹果Carplay和华为Hi-Car已经把满分答卷交出来了，无论当前打开的是哪个界面，一级菜单空调、导航、电话、音乐（电台）这几个高频操作一定要方便地快速切换，以减少对车主注意力的占用。这个银河OS一级菜单却没有导航，一个不会用手去唤醒的吉利语音助手却一直飘在主界面上卖萌，为什么作业都不会抄？ 3.车机启动和响应比较慢。相比于过去的吉利车机老系统是变快了，但对于每天都接触手机、平板、电脑的大众来说，还是有感受很明显的等待和不跟手，最最典型的情况是下拉菜单常常拉不出来及『点了空调按钮后，等了四五秒没反应，以为没点到就再点一次，结果空调界面出现后马上关闭，其实是车机响应时间太长导致用户误认为自己操作失误』。 4.功能响应不稳定，比如速度低于20公里/小时时打开右转灯可以自动打开540度全景影像并非每次都成功，需要去点屏幕，然而不合理的交互设计，至少要点两次才能打开影像，非常难受 5.车机优化不到位/E02芯片过于垃圾。芯片需要超负荷高发热才能应付ECU的各项功能，在32度天气下，行驶半小时后就会出现倒车影像和全景影像掉帧到播放PPT一样的程度。高速路开启智能领航靠L2自动驾驶中，出现过2次只能识别道路线和两侧车道车辆，不能识别前车（自适应前车距离和AEB失效），服务站熄火重启后才恢复，猜测硬件设计没考虑cpu散热、软件优化也需要

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4.36分“优秀”

说说我的感受吧 我是成都品信4s提的车 贷了三年五万 说说这车的好受，本人人生第一台车因为选择帝豪雷神一是支持国产，二是想入手插电混动，三是这车的参数太暴力了！ 外观： 优点：前脸霸气(看个人吧，有些人喜欢，有些人不喜欢，我非常喜欢)，极光白让车看起来真的上档次，大气，特别从远看！我朋友都说好看！ 缺点：感觉轮毂17寸有点不符合性能这么野的车！要是18寸就好了！另外车的屁股感觉有点高，再低趴点效果拉满。 动力： 优点：没得说，提车从成都开回中江 高速上想超谁超谁！起步一脚油门到底直接烧胎！610的综合扭力真的是性能怪兽！大家可以去了解下610扭力什么概念！运动模式一开车身反应给人的感觉就像一匹快脱缰的野马！ 缺点：暂时无 油耗：大家比较关心的 434块钱加满了 加的时候油耗显示还能跑40km 加完显示还能跑1098km 电量百分之2不参与动力输出 提车出库油耗12个 全是开空调开的 没有里程，从成都跑回来90公里 到家油耗6.4 因为前面空调开了12个油的原因，一路上空调24度，正常跑，中间暴力驾驶了几次，因为也是第一次试试车，到家电池充了百分之17的电，第二天回老家充了百分之48的电，回来有电的情况下。。。油耗跑出了0.1升每百公里，路途中前面货车装车堵停了10分钟！我严重怀疑发动机介入没有，让我有点懵的是平均速度显示才30左右，从成都跑回来也是平均速度只有20多，不知道什么原因，今天去成都上牌，和昨天一样驾驶，跑到成都显示百公里5.7个油，下午回来显示百公里5.4个油。三趟一样的路线油耗一次一次低！ 最后说一下我对这个车的感觉， 第一感觉就是好看，但是有美中不足就是轮毂有点小，语音感觉还不够智能，很多都不会！360除了倒车自动出现就只能语音唤醒，感觉不方便，如果能有个按键一按就显示出来就好了， 另外还有能量回收有低中高，比较好玩的一点就是能量回收如果调到高，那么就会出现你加速后突然松油门车会很快的减速，我跑成都到中江高速加市区几乎可以做到不用刹车，油门可以当刹车的程度，油门能完全控制车迅速减速，前提是要把能量回收功能调到高，中和低松油门都会滑行很远！最后放上我的战马！！！

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4.57分“优秀”

一直想买新能源车，身边的朋友有提了比亚迪、蔚来，去年的时候其实也一直在观望比亚迪的秦dm版本，但是看到说亏电油耗比较高，亏电的时候比较抖动，一直没有下手。直到今年去试驾了比亚迪秦dmi，欧拉好猫，感觉时机到了，但是一问提车要很久。 【购车经历】 上个月底刷到帝豪l雷神的测评视频，不是很多，感觉目前比较冷门，因为我的第一辆车是吉利的博越，2016年刚上市的时候买的，目前开了十万公里，六年了，没出过问题，所以对吉利的品质都比较信赖，刚好到4s店，试驾刚好，又有一台新车，于是2个小时果断提了。 【提车价格】 135800+1000吉利的综合服务费-1000的增购费+5700的保险+140的上牌费-4000鄞州政府送的消费券（哈哈，最后半小时申请成功） 【最不满意】 相对秦dmi来讲，没有快充，外面的充电桩基本上是快充的，所以在外面不是很方便，每天下班回家充 【驾驶感受】 一个字爽。 加速：官方宣称6.9秒，不过看了测评，基本上百公里加速在6.5，我看了最快是六秒，相比我的博越太舒服了，和同事的atsl有的一拼 底盘：由于有一个同事是新手女司机，下班我们每天又顺路，所以基本上我每天开同事的秦dmi上下班，我感觉吉利的底盘技术更好一点，比秦更有厚重感，秦的感觉更像电车 变速箱：因为有3档变速箱，加速有有降档，秦很线性，雷神有点像不同的鞋，开不同的路，比亚迪就像一双鞋走天下 【维修成本】 维护成本：比亚迪结构相对单一点，所以，长期行驶的话，我觉得比亚迪应该维护成本更低一点 【保养】 送3年6次保养 【油耗】 可油可电可增程，有电混动状态下，大概3个油这样，保电状态下，同时开着空调状态下，大概需要五个油了 【续航】 满油满电1000公里应该没啥问题，也需要看路况，反正高速最省 综上，我觉得会选这款车的人肯定会对比比亚迪的秦dmi，而我觉得这款车更像是一款燃油车，他有变速箱会降档，对于没有快充要求、喜欢性能加速来讲，他会是一个不错的选择

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4.86分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是16款帝豪手动，开了快7年，堵车堵的实在是一言难尽，一直关注同级别混动，本来是想买03EMF定金都交了，可惜没有购置税补贴在去年12月31日就结束了，没有现车，和媳妇讨论过后最终拍板定雷神HIP，毕竟能省1W多购置税，乱七八糟送了一大堆 【驾驶感受】 一直在关注混动车的动力表现，我可以不用但是不能没有，陆续试过丰田双擎，比亚迪DMI，开头很惊喜，但是后端很失望，电量低时动力仿佛被卡住了脖子，光吼不走，直到雷神上市，动力是绝对不用担心的点，只要你敢踩，车就敢跑，悬挂表现略微偏硬但是有韧劲，很干脆，也很紧绷，没有多余动作，地盘很平整，上马路牙子也不用怕磕到电池，离地间隙也是很惊喜，小区没有车位全靠抢，天天上下15公分左右的马路牙子。 【油耗】 动力强的车注定油耗的不平凡，之前帝豪纯市区9个油，城郊70巡航5.5左右高速100巡航6个左右，雷神目前加了第四箱油，充过5次电（两次满电，3次只充了不到3度电），目前2023公里基本可以算纯油行驶，跑过两次短途，其余都是跑市区，路况大部分像最后两张图所示，而且我也不是省油的开法，怎么高兴怎么来，平均一箱油大概5到6L，经济模式不开保电差不多5L以内，纯电里程8到15公里来回徘徊，电量够跑100公里每小时也只会用电，开保电6L以内，只要速度过30发动机就开始介入，不过40基本属于增程模式，过了40或者油门开度大一点发动机就直驱加充电，会尽量充到你设置SOC，并不会非要卡住那个点，会多一点也会少一点，看星越L插电还能选择保电经济还是保电快速，可惜这车上模式比较单一。 目前还有到首保，但是也快了，到时候再发。用车过程中有几个点希望厂家看到后OTA优化一下： 1.车辆总里程界面平均油耗显示的逻辑让我看不懂，为什么不能以总里程的耗油量显示一个相对精确的数值，不要跟着本次驾驶里程的油耗变化而变化，本次驾驶油耗忽高忽低的只能作为短程参考使用，总里程的油耗才是车辆体现油耗准确性的存在 2.车机系统为什么不能匹配QQ音乐，而且界面自定义信息太少了，有时候用个360还得一级一级的去吧啦，常用的车辆设置，空调，还有360为什么不能直接快捷像地图和媒体那样直接显示呐？

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.57分“优秀”

我提帝豪L雷神提车将近两个月时间了，总体用车感受不管是从外观内饰，还是续航方面总体还是很不错的。 【亮点配置】 1、其中最满意的就是他前卫的颜值，采用能量风暴设计美学，开5年不过时，3.8升超低油耗，6.9秒超快加速，1300公里超长续航，还有最舒适蓝印认证，BMA架构，底盘调节好，最健康的6层生态净化圈。 【最不满意】 2、要说最不满意的就是第三方应用太少，只有华为的hicar不方便，苹果跟小米没有牌面，没手机NFC解锁，必须带钥匙才能开车走，盾标灯每次启动都需要手动开启。另外胎噪大，隔音差，非独立悬挂。希望后续更够改进改进！ 【购车经历】 3、我是增购，家里有一辆七座的大车，油价一直涨加上我所在城市限号的问题，购车就提上来日程，懂车帝了解的此车，四月二十六号首发就在淘宝下的定金，之后看了比亚迪秦dmi，元plus以及星越L雷神，奥迪a3，q2等挺多车的，最后因为有现车到了，加上综合对比选了这款车，首先外观我是比较喜欢的，超前卫的颜值，能量风暴设计美学，开5年不会过时。我看别的车友都买的白色，极光白，皓月白啥的，我选的太空灰，别具一格，个性还不张扬。迅是元气森林的内饰，看着清爽舒服。座椅是类似麂皮的，体感很好，主驾电动调节。抗菌多功能方向盘，手感也不错，还带有车内负离子净化器，搭配车内的元气森林主题，整体感觉很舒适。 【乘坐体验】 4、空间上，还可以吧，基本够用，主要是上下班用，也不拉太多东西，偶尔周末会带孩子出行。小孩子的车，大包小包一大堆东西，后备箱空间也能装。 【续航跟油耗】 5、整体驾驶感受还是不错的，1.5T的发动机，动力十足，超车还是完胜的。提速也比价快，驾驶的时候，整体舒适度还是不错的，每月送10G多流量，刷抖音，可以设置开关，开车也能看，哄娃神器。提车后经常在市区开，充满电的情况下，开空调2格风，走高架，进涵洞，2天多充一次电，七八十公里；如果不开空调跑100没啥问题，再加上有能量回收，再多跑点应该也是可以的。走高速的时候，油门踩的狠点，不到60公里那样吧，总体来说还可以。油耗确实不高，目前行驶不到2300公里，油耗3.0L。照片分别有我几次跑的油耗，分别是高速以及正常混动的，可供参考。

点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 龙腾版 100KM 卓越型

4.5分“优秀”

外观动力都还不错，续航稍微有点虚标，但还好，不算严重，能接受，最起码比油车省多了，183的身高，座椅调到舒适位置，前排不顶头，后排靠着座椅也没事，膝盖不顶前座椅，车辆滤震效果不错，座椅挺软的，底盘调校也挺舒适，隔音效果一般，开点音乐就没问题了，尴尬的就是原地不动放音乐，在车外声音也挺大，再一个就是原车LED灯不是很满意，如果前一辆车没改过大灯的车主会觉得还不错，习惯了之前改的LED透镜，亮度差了好几倍，后期改一对透镜就好了，再一个就是后排坐人的情况下，动能回收建议开最低，不然后排会很难受。 车机操作非常丝滑，语音控制就要看自己普通话是否标准了，车机自带的多媒体听音乐需要酷我会员，没有的话，用华为hicar也没任何问题，QQ音乐啥的也都能听，应用商城里面倒是没什么软件，24款相对22款虽然没有三指飞屏，但是方向盘上面有按键可以设置仪表盘显示地图。 续航的话，两天在市里跑了129公里，提车的时候表显10公里，4S给电充满了，堵车开空调21度的情况下，电掉了110公里，油掉了32公里，也有地板油跑过，虚标不多。 整体来说，这个价位买这车还算比较满意，

点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 龙腾版 100KM 卓越型

3.86分“良好”

【驾驶感受】 发动机噪音有点大 【提车价格】 我感觉这个价位已经非常可以了，我这别的地方没这么低 【最不满意】 停车半个月，主屏死机了一回

点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 龙腾版 100KM 卓越型

4.5分“优秀”

帝豪Lhip龙腾卓越太空灰。 9月17下定，9月23生产，10月9新车到店。 官价9.98，最终落地8.7，其中5.5走了厂家金融24期免息。 裸车优惠4k 购车市补2k 置换省补9k 置换店补3k，保险上牌5.2k。 送了贴膜 脚垫 后备箱垫 原厂行车记录仪 满油满电。 经仔细验车，确定为崭新出厂。 帝豪无敌！

点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 龙腾版 100KM 卓越型

4.14分“优秀”

外观中规中矩不错，内饰颜色顶配只有棕色很难搭配，宁波找的二道贩子订的车被忽悠了有现车，想着当天提车一步到位后面跑了几百公里去苏州提的，提速巨快运动模式6秒出头，起步轮胎打滑，油耗可以接受毕竟1.5t发动机速度摆在这，顶配配置很高这个价格可以接受，上台车是迈锐宝XL，都说越换越低了😂

点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 龙腾版 100KM 卓越型

3.93分“良好”

全款，只优惠4000元，外观，内饰，动力都可以，空间有点小，一家三口够用，续航，接送孩子上下学，够用！

点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 龙腾版 100KM 卓越型

4.5分“优秀”

续航和油耗没有想象中这么好这么经济。 【驾驶感受】 非常好，给油就有力。经济性没这么好。但是10w块还要什么飞机大炮。内饰也是我个人非常喜欢的简约。本来是考虑比亚迪的后面看完后直接下定这台非常喜欢。 【最不满意】 手机互联只能用华为的carlife，搞得我现在手机比较难受，但是也够用 【空间表现】 空间不错很大，在前排坐的很舒服的情况下后排还有很大的位置。 目前已经首保完成了不错不错

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.86分“良好”

【最不满意】第一，刚买完就降价两万了，我买的时候降一万六 第二，我买的顶配，但对比秦plusdmi顶配，配置要少一些没有副驾驶电动座椅，前排超声波雷达也没有，车侧预警也没有 第三，车机比较简单，很多应用都没有，QQ音乐也没有，不过高德地图很好，本身自带手机和车互联，手机导航可以直接同步到车机 【油耗】 油耗确实还可以，这两天充电开就跟电车一样，前几天没充电亏电油耗五个多，毕竟一个1.5t的发动机亏电其实跟普通1.5t没什么区别，不知道为什么有些人觉得混动亏电就得三四个油，这车本身就不是cvt的变速箱，没那么省油很正常，驱动车的同时还要给电池充电 【空间表现】 空间我个人觉得还可以吧，本人升高一米八前排正常驾驶位置，坐到后排腿部还有两拳左右，就是驾驶位头部空间很挤，我桌椅调到最 低，头部只有三指的空间 【驾驶感受】 加速很快，不愧是二十万内加速最快，超车很自信 总结，一开始其实这车还没出来的时候很想买秦plusdmi的，看到这车出了，外观和动力都比秦要强，内饰也比秦好看，只是没有秦省油，不过动力和省油就是鱼和熊掌不可兼得，想省油就买秦plusdim，不过得考虑清楚，网约车同款，要动力就买帝豪雷神

点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型

3.86分“良好”

目前开了200公里，第一是新款并不是官方说的换成快充了，它只是偷换概念，带了一个快充转接头，车上本身还是慢充。而且慢充两小时，快充一个半小时，没什么区别。充电记得插好充电头，然后熄火，锁车才能按开始充电，不然充不了，这个说明书里没有，销售记不起来也不会给你说，我第一次充电折腾了很久才充上。 纯电续航70公里多一点，剩10公里续航发动机就开始介入了，油耗和官方给的基本一致，综合油耗5个上下。车机应用商店里啥也没有。。。车机目前没卡过，功能倒是很够用的，用车记得把车道保持关掉，不然跟你抢方向盘。 还有这个车的发动机声音格外的大，4S店给我加了底盘的发动机保护盖后，发动机声音更大了，只是一般的城市道路，就又抖又震，从纯电模式切换到混动模式非常明显。声音虽然大，但发动机并不肉，稍微给油动力就有，就给人一种拖拉机开出120迈的感觉😂。 中规中矩的一辆车，主要这个价位太有性价比了，配置又好，目前除了充电慢，声音大，别的倒都很不错，而且三电终身质保。目前公里太短，再开个千把公里再回来评论。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.43分“优秀”

【购车经历】 10月1号去看的车，被销售一顿忽悠就上当了，当天就订车了，交了5000定金，然后一个月后交首付，交首付还要等10天左右才提车，真是坑啊 【提车价格】 贼贵，估计没几个有我的贵，第一买车，第一次看车，就订了，14万整落地，根本没有优惠 【驾驶感受】 驾驶感觉确实不错，几年没开车了，几天就上手了，动力很强，一脚油门真的有推背感 【油耗】 我在市区亏点油耗大概4.5到5个油这样，算是比较可以的了，冲满电大概跑70这样吧 【续航】 加满油420多块，亏点的话续航大概900多吧，不到1000续航，我经常会去充电，然后用电比较省钱，满电续航每天也够通勤了 【维修成本】 还没过首保，不知道呢 【乘坐体验】 空间对于我来说还可以的，我172，后排空间也可以，后备箱也比我想象中的要大点 【亮点配置】 我觉得亮点就是动力方面，真的挺猛的，还有前脸我是比较喜欢的，臀部比较高，这个我不太喜欢，配色方面我也觉得很年轻，看上去很环保 【最不满意】 最不满意的就是4s店销售那边，价格非常的坑，而且感觉他啥都不懂，买车之前说可以在他们店里充电，提车后没电了，想去4s店充电，他叫我开运动模式，动能调节到最高就可以一个小时充满电了，真的傻逼来的，真想扇他两个大嘴巴子，他娘的，选号的时候也是，说只能去车管所选号，我问了我的那些朋友他们都说可以网上选号，后来跟他犟，他估计去问了同事才知道新能源可以在网上选号的吧，反正以后都不会在这个4s店买车了