点评车型: 2022款一汽丰田bZ4X 长续航PRO版

4.5分“优秀”

提车一年多了，当时这个价格入手可以说很香了pro版本➕了铂金白和自动泊车落地16.5w 外观方面个人挺喜欢的，空间可以后排很优秀 基本一直在市区跑充满大概590左右 续航还是比较准的 内饰用料一般般 智能化基本没啥智能😂 买车前没考虑过换纯电 只是当时价格便宜喜欢外观就入了（一直想买CHR朋友都说丑现在这个他们也觉得丑） 纯电确实比加油成本低好多 这个价格买很香原价买完全不会考虑 最后我是女的女的女的 对车也不太懂

点评车型: 2022款一汽丰田bZ4X 长续航PRO版

4.33分“优秀”

选这台车开始之前试驾了一汽丰田bz4X，大众ID4长续航版，比亚迪宋EV旗舰版，零跑c11纯电板。最后选了一汽丰田长续航Pro版，本来谈的是17万的黑色车落地价格，由于黑色的库存时间有半年，另一辆银色的加黑顶库存只有三个月，但是银色加黑底要加2000元钱，最后就定了17.2万元落地价银色加黑顶的车。首先汽车外观自己觉得还不错。内饰情况比较一般，主要的槽点就是副驾驶位没有手套箱，这一点好难接受，驾驶室台面织物的内饰也觉得怪怪.本上都有。主要的功能缺失就是没有座椅通风功能，后尾箱只有手动。整体来说驾驶起来底盘感觉还行，后排空间很不错，空调的效果也很好，自己想要有的辅助驾驶功能基本上都有。最后考虑续航功能预算选了这一款。ID4试驾的时候觉得底盘是最好的，当时网上有优惠的跑过去本地店说没有那个优惠，所以直接pass掉。比亚迪宋plusEV内饰看起来比这个好很多但是价格超出了预算也pass掉了。本来最看好的是零跑C11，在零跑C11和BZ4X之间考虑了一段时间。最后没有选C11。是因为丰田在网上被人群喷的点，都不是我很在意的点，然后BZ4X优惠很大，从开始的优惠6万，7万，到最后8∽ 9万，所以选了他。因为我开过长安奔奔E-STAR纯电开了将两年，我的快充只用过两次。

点评车型: 2022款一汽丰田bZ4X 精英JOY版

3.36分“良好”

这玩意快充之前竟然还要凉车！单位的车，今天没上高速，只在市区跑跑。结果在充电站换了三根桩都充不进去电，第四根桩好歹是充上了，速度奇慢，半小时才充了20度电。原来是这车充电前还有一个冷却的时间，不然充不了，充电速度随着温度下来才能慢慢加快，最终充满得三个小时！！我的天啊，这就是小日子的电动车吗？看着旁边的货拉拉司机怼上就走了，这破车，真快把我尴尬死了，车机还卡的一批。躬将们真的只配鞠躬了吗？

点评车型: 2022款一汽丰田bZ4X 长续航PRO版

3.83分“良好”

外观新颖，内室也不错，舒适度挺好的，后备箱小了点，之前考虑买比亚迪的，开过朋友买的，起步噪音大，四十码后没有了翁翁，应该是电机起动产生声音，所以一眼相中了BZ4X，之前也没多了解，加上家人也喜欢，所以立马订车，用了半年了，刚从4S店开回来时，续航550，之后一直掉续航，不说了，买了就买了，主要是相信大车企的质量。

点评车型: 2022款一汽丰田bZ4X 长续航PRO版

4.14分“优秀”

优点：空间大、省电、性价比高、辅助驾驶很好用、操控还可以，底盘扎实 缺点：1.充电速度慢，尤其是80%以后，10KW左右，90%以后比慢充都慢。 2.自动泊车不好用，跟新势力还有很大差距 3.车机反应慢

点评车型: 2022款一汽丰田bZ4X 长续航JOY版

4.36分“优秀”

最近提了一丰bZ4X长续航JOY版，4S店增配了原厂12.3寸车机和360摄像头雷达，全车17万多一点落地，这个车怎么说呢，如果抛开塑料内饰和垃圾娱乐系统，全车其他性能全是优点，它的驾驶品质远远胜过同价位对手。

点评车型: 2022款一汽丰田bZ4X 长续航PRO版

4.14分“优秀”

比网传的好很多，但是快充确实需要吐槽一下，0～80%速度及格，可以在一小时之内。但80～100%如同慢充。

点评车型: 2022款一汽丰田bZ4X 长续航PRO版

4分“优秀”

使用时间不长无法客观评价。现阶段体验良好，没什么缺点，也没什么优点。电耗不错，南方城市正值夏天续航不错，冬天再看看。网上那么黑这个车无法说是利还是弊，利是价格给打下来了，很香。弊是感觉黑得体无完肤毫无底线，包括很多车评，实际呢，完全不是这个样子。黑车的大多都是跟风说几句俏皮话，少数是别有用心的。这个别有用心，就大有文章，这里就不细说了，自己体会吧。外观很满意，操控不错，2000块换jbl音响dsp功放四门隔音，提升一个档次。4s送的电尾门，又提升一点。内饰还好，不炫酷，但也不丑，实体按键，实用性很好。调校可以，颠簸过滤就一下，快速转弯支撑还行，侧倾有，不明显。充电只用慢充，对我的用车环境来说没有充电焦虑，里程焦虑更是没有，随便开，不心疼。个人第五辆车，感觉不错。

点评车型: 2022款一汽丰田bZ4X 四驱高性能PRO版

3.93分“良好”

外观肯定没得说，正好长在我的审美上，最大的缺点在内饰，没有副驾驶储物盒，其他倒也够用。只在市区跑，晚上回家充电，续航能力也够，偶尔出去郊游啥的也没问题。经过一周多使用，这车表显里程十分精准，满电，不开空调能跑520km目前电耗14.8，还在持续下降，这个表显十分满意

点评车型: 2022款一汽丰田bZ4X 长续航JOY版

4.5分“优秀”

外观各花入各眼，没什么评价性的。内饰确实不如10万级的国产车。续航还是比较真实的，但充电到80%以上是真的慢，这个后期会对系统升级改善。L2级的辅助，基本的都有，反正我也不敢交给自动驾驶。胎燥有点偏大，10万级的油车水平。整体驾驶舒适度性价比很高了。

点评车型: 2022款一汽丰田bZ4X 长续航JOY版

4.07分“优秀”

外观很好，操控质感很好，油耗表现很好，空间表现很好。内饰比较一般，快充限制比较严格，充到85%以上充电速度会锐减。

点评车型: 2022款一汽丰田bZ4X 长续航PRO版

2.79分“一般”

【购车经历】 之前一直关注国产某品牌车，因为一直涨价，销售牛气，放弃后正好一汽丰田降价清仓，去当地试驾看车，被外观吸引，试驾后感觉动力还行。特意开着试驾车跟朋友的国货比了一下感觉还行。 之后就跟销售砍价，但是当地优惠力度不大，从懂车帝联系隔壁城市4s店销售优惠8.3w公务员补贴1w置换补贴5k果断订车，现车为长续航pro白色+智能泊车指导价259800优惠后16.08保险6K贷了两年0息回当地上牌。 提车前一天跟销售联系好让他充满电，到店后销售告诉他们店没有快充只有随车充，没充满（可能是提车都不敢给充满），提车时表显续航438km，到家还有十几公里时候表显为---不显示里程（从4s店到家270公里），提示“牵引用蓄电池耗尽，输出功率降低，请立即给车辆充电”最终安全到家，到家后拿出随车充一看额定电流8a😂，果断放弃，因为家里有台长安奔奔，随车充是13a插上开始冲，车机显示充满需要34小时（随车充显示53小时），因为回来比较晚了就没跟销售联系，第二天因为单位有事需要开车出去，充了一晚充到表显251公里，49%电量之后联系销售车辆续航不准，销售糊弄我说新车虚电，让我充满电看看满电能跑多少公里，因为单位出差距离我家170公里左右表显251我感觉到不了，又在星星充电桩充了两个小时冲到80％表显续航406公里拔枪出发。到达目的地后用随车充开始给车充电，充了足足28小时冲到100％电量表显续航517，之后返回家，到表显剩余60公里时充电，第一次满电行驶359公里掉电457公里，之后又自己网购了星星7kw充电桩充满表显515，去了当地4s店做召回升级，第二天跟销售联系电池有问题，顺便想贴膜，约好销售后开车去4s店距离4s店还有12公里时表显为0显示---最后安全到达4s店（两天共行驶，370公里），销售又给安排了随车手枪充电，充了11公里中午蹭了个免费午餐，之后销售找了售后检测了一下说没有问题，当时跟售后师傅理论，标615就算北方电车打八折表显500公里，但是表显500公里实际行驶还要再打7折，我全程最高车速109km/h平均车速60km/h给售后师傅看了软件数据，全程没有开空调，师傅跟我理论丰田的计算方式不同，我说我家也有新能源电动车，但是不是这样续航6折续航（春季内蒙古温度15-20°左右）师傅跟我说会跟厂家联系。（其实就是糊弄）销售当时也在场，他说他了解的这个车这个季节续航应该在450-500之间。我这个确实不正常。之后不了了之，销售给安排了贴膜。贴完后销售都不管我了，去车展了。 提醒大家懂车帝冬测和车评都是真实的，无风不起浪，是车本来就续航不扎实，续航不扎实丰田你别乱标啊，标615续航明显误导消费。降价促销也应该把问题处理再销售啊。续航和充电慢的问题不解决降价清库存不管购车人的使用体验吗？ 【最不满意】 续航续保严重，达成率内蒙古春季6折，不开空调的情况。风噪特别大。100km/h以后特别明显，耳朵共振。特别挑充电桩，同样120kw快充星星和特来电充电功率差距很大。 【提车价格】 裸车16.08，保险5900，上牌130，临牌10 【驾驶感受】 驾驶操控感觉还行，底盘偏硬。 【续航】 370（标615）打6折

点评车型: 2022款一汽丰田bZ4X 四驱高性能PRO版

3.93分“良好”

看到这验证码在网上被验证的都是错误码，验证不通过！新车483公里做一下自己的简单体验，分享给大家！不代表全部，各位网友包含！ 外观：不做评价，人各有志！ 内饰：除了座椅真皮手感还可以，车机系统有所升级，其他的并无亮点！另外说下，本机的qq音乐要比蓝牙连接效果好点！但是高速速度一上来，只能听见低音咚咚，根本听不清楚唱的什么！ 方向盘调到最低，座椅也调到最低视线完全可以看见仪表盘！如果你说方向盘调得太低刮腿，座椅记忆在你上下车看可以给你便利！ 空间：觉得够用！后排基本全平，觉得难受的是后排坐人安全带必须带，目前没找到关闭方式。要不然他会一直叫！ 动力：这辆是第四辆丰田车，1.6的卡罗拉，1.2T的卡罗拉，2.5混动亚洲龙！相比前三辆这提速和超车完全不是一个级别，给了足够的信心去超车，想要下头晕的感觉随时可以给你！我就想开习惯了这个车我的龙还怎么开。但是，这个车在高速上没有亚洲龙稳，可能车型的原因，就是那种感觉走路走快了突然脚下放空了那种颠簸。或许你也可以理解他动起来太灵活！尤其表现在变道上。或许油车和电车的区别就在这里吧！个人感觉… 续航和充电：车拿回来第一次充电，剩下续航260km的时候去充的，因为今天要出去一趟来回280公里左右的路程，没信心他能够。所以就充了。 插上枪表显50%开始充的，一个小时充到83%停止充电了，因为第一次给车充电不知道怎么操作就充了30块钱在里面。钱不够了…看到手机显示停止了，就跑回来进行第二次充电，见下图！从最开始75A电流到8.8A，后来更低！这完全是厂家限制的充电逻辑！家里能装充电桩的可以考虑，这样天天出去充，急不死，但是能疯…看个人接受程度吧。最后7%居然还要95分钟… 至于续航，开始走的时候，表显467公里，走了几公里觉得天热打开了空调，自动模式，续航直接掉到360。 全空调总里程267.9，80%高速，10%快速路，10%下道。停车后剩余149！这样算的话467表显续航减去268全空调高速路减去149未知使用情况是虚了50公里。续航行不行大家脑补吧！ 关于减配：懂车帝上的，大灯高度调节标配；他没有，打电话给客服客服告诉我在仪表台左下方第一个是调节大灯高度，但是按钮是假的，我这里只有一个自动大灯。我说没有，客服说说明书上二百多页写的有😇，另外倒车镜倒车自动下翻我也没见着！ 就写到这里吧，有需要了解些什么东西的随时可以联系我！

点评车型: 2022款一汽丰田bZ4X 精英JOY版

3.57分“良好”

车大，机甲风，价钱是真便宜，调教功力深厚，舒适快捷，续航真实。 内饰low，快充80%过后充电功率骤降，北方车友劝退，没有家桩劝退，有长途需求劝退。 非常合格的买菜上班接小孩用的车子。

点评车型: 2022款一汽丰田bZ4X 长续航JOY版

4.71分“优秀”

续航根本没有网上说的不堪，甚至比蔚来，比亚迪都要好。615续航的，实际可以开到550，温度10度左右，不开空调。发现他的设定和其他车不一样，满电的时候就只显示550，但是实际你是可以开到这个里程的。这样的设定其实更让人放心。城市道路百公里用电在13千瓦左右，我理解是相当好了。 反而我的另一辆蔚来ec6450公里 标称的续航只能开300。 因为家里有充电桩快充还没有在外面试过，后续去试试。但是充电保护是必须的快充也不应该充满电，快充到80%是电池包最好的保护。所以后续的涓流其实是对电池保护的设计。要知道丰田是三电锂电领域最多的专利拥有者。这块肯定是处于设计保护的。至少我是这样理解的。 行驶操控和底盘，驾驶体验那真的是没有话说，那种稳和线性的感觉是可以超过很多车的，这也是新势力哪些没有造车底蕴的车无法比拟的。 方向盘真不挡仪表，反而让我看的很舒服，不会档视野，也不用低头看。但是我觉得强迫症可能会比较难受，因为原本平坦的前台显得不这么平整了。我本人觉得没什么问题 副驾上面仪表台的设计是我非常喜欢，平时可以顺手放一点小杂物，文件都是很好的选择。 安全性 l2辅助驾驶 8气囊，底盘电池保护（可看大飙车拆车），充电保护（提现的就是充电慢）让我对家用车安全上对这台电车一点都没有不安全的风险。很放心 整体来说，这个车非常好。