点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

4.06分“优秀”

【购车经历】 14年的凯越11.5万公里了，随着两个小孩的长大感觉原来的车空间越来小，从23年起就有了换车的想法。最开始相中了星越L，凌云,瑞虎8pro,两宋。最开始我自己也不知道要买油车还是混动(没考虑过纯电)。星越无论是从价格外观还是性能上都还是挺中意的，但是我感觉这个车后期的用车费用有点高(95油，保养什么的都是20+车的级别消费)，就排除预选了。再说凌云，主要原因就是本地没有4S店。瑞虎8pro是油车的最终选择。两宋销量高，保有量大，但是去了两次销售不怎么热情，置换优惠也不大，价格也没优势，最终放弃。就在准备确定老六的时候，UniZ上市了，本着买新不买旧的原则去看了两次，对比了一下，各种参数老六完爆UniZ,然后也感觉UniZ内饰好low(安全带都没有高低调节)还有一点没有实体按键，放弃。最终提了老六。 【提车价格】 开始在第一家店都已经谈好价格的，付款时候他们店没有拿到厂家51的抖音2000优惠券，要求我加价补给他们，还有这个操作，转头就走。随后就换了一家店，一样的价格包含旧车置换价格，直接亮牌，最终厂家2000的优惠券还让给我1000，也就是说比第一家原来的基础上还少了1000元。后面又还拿到了省里的置换补贴12000消费券，从进店到下单半个小时。 提车小插曲，定车是现场一共有5-6台现车，仔细看了一下只有一台是24年2月的，其余的都是23年10月左右的。24年2月的这台车恰好又是心意的颜色和内饰，毫不犹豫确认，约定提车日期。提车前一天销售告知那台车运损，D柱和玻璃上有两条轻微划痕(后面我确认过)，结果搞得我非常郁闷，不想提库存车。我自己都觉得无所谓，但老婆心里隔应不爽，无奈提了23年10月的库存车。现在有点后悔，回乡下路窄，现在车身上的划痕比那划痕大的多，多的多。 【续航能耗】 高速，纯电19-24KWH/100km,速度100-120， 馈电油耗6.0-6.5L/100Km,速度100-120， 国道省道，馈电油耗4.5左右，纯电16/17的样子，表显最低干到过13.5。 电续航，夏天市区基本上能做到表显1：1续航，有时还能超一点，冬天8-10℃左右，估计只有0.7-0.8了，下雪还没经历过。 【空间表现】 前排和后排空间腿部和左右都足够优秀。感觉后排挤4个人和我之前的凯越3个人差不多。后备箱感觉有点小了，看起来挺大，装起货物感觉和我以前凯越差不多。 【驾驶感受】 动力感觉杠杠的，我主要开经济模式，感觉油门稍微重一点就有明显的推背感，还不用说赛道模式和运动模式。基本上70左右都还有很明显推背感，舒适模式感觉动力一般。高速上100-120也轻松上，隐藏模式看发动机转速2200左右。 馈电情况下动力比纯电感觉要慢点，但比油车还是要来的快。发动机介入你不注意也感觉不到，速度低于40的时候感觉发动机声音也挺大的。 【最不满意】 1，车机不更新，导航太低级了。 2，主动刹车，前面没车的时候也给你来两脚，还好不是高速。 3，底盘调校较硬，过个减速带都颠簸的厉害。 吐槽几点 4，前几天出险车机网络信号不良，这两天又好了。 5，无线充电没有吹风的，手机发热不敢用。

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4.14分“优秀”

外观满意颜值在线，内饰可以不算最优，单胜在足够。 车机系统还不错，能不能装app对我作用不大，我不喜欢折腾系统，还有的功能也不缺，是满意的，小欧智能化太简单无法做到一下子命令这个不足。 空间足够，后备箱也如此，不过喜欢轴距能加大到2.8最好。 续航满意，达到150完全没问题在南方城市在。 中配的配置也可以，不过如果多几个雷达探头更好。 不足地方如下： 1.车尾转向灯太小，显示不足，不利后车查看转向存在危险，完全可以把车尾下端左右装饰灯条改成转向灯。 2.前车远光灯显示亮度低范围也窄不利于夜间行车视线观察。 3.混动模式车机系统无法查看显示发动机运行参数，如转速水温档位等。 4..360摄像头像素太低，清晰度不足。

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4.43分“优秀”

提车15天，跑了一千六百公里，简单发表一下用车感受，先说一下老款车主吐槽最多的两点，2023款，低速提示音可以永久关闭，日间行车灯，再驻车吹空调下，可以关闭！！！ 【最不满意】 ①后座放到以后，不是水平的！！ ②ACC竟然比我这黄金右脚剩油，很郁闷！！ ③人脸识别开锁，识别速度都再5秒左右，不是特别灵敏，至于夜间跟雨天这个不影响使用，反正新车钥匙，用了不超过三次，人脸识别，除了反应慢，剩下的，真香！！！ ④没有贯穿式尾灯和头灯！！ ⑤缺个奔驰车标！！！！！ 【购车经历】 过完年，就再等宋的新款，看完这个后，比亚迪拜拜，5月底听说这款车，6月6号订车，优惠3.6万！！22号提车，中配有现车，高配没有，奉劝要买车的车主们，不要犹豫，直接入手顶配，一年跑一次高速，都值得入手顶配！！！有了自动泊车，我再商场停车场，从来都不用自己开进去，懒（本人跑过两年网约车，行车里程，30万左右） 【提车价格】 落地14.5 【驾驶感受】 动力真给力，响应也快，即使亏电，动力丝毫感觉不到减少，就是在地板油门的时候，能感觉到顿挫，但是动力还是有的，就是能感觉到再换挡，如果不是地板油，无论用油，用电，感觉不到车在换挡（一键超车时，能感觉到动力大增，应该是变速箱降档了！）而且车辆在切换混动的时候，人是感觉不到的，不看仪表盘，都不知道是EV模式，还是混动模式！ 【油耗】 这个没有发言权，因为我油才跑了两百公里，不知道油耗多少！！ 【最满意】 ①三电终身质保，首任车主，非营运，除此之外，没有任何条件，别说去4儿子店保养了，你不保养都行，因为保养跟三电一点关系都没有，是发动机变速箱的问题，发动机变速箱，质保，跟普通燃油车差不多，具体多少，忘了！！ ②动力，我以前也认为，我需要什么动力，毕竟1.2的面包车，我也开着自驾游，但是一旦有了，真回不去了！！！ ③空间，虽说是5坐的，但是我家两个孩子，最喜欢坐后备箱，一个5岁，一个三岁，就压根不坐后座，愣是让我开成7坐了！！ ④科技，我在商场开店，所以经常去商场，商场的停车位，比较窄，还有柱子，反震这个车倒库，比我强，而且可以自己开除了，，自己倒进去，对我来说，真有用！！ ⑤地盘:这个车的地盘，比宋的地盘，要舒适一些，尤其是过不平的路，至于两家的调校策略，我就不懂了，反正我感觉，比宋舒服，也不知道是软，还是硬，就是感觉路上有个5厘米的深坑，开宋的感觉是过了个4厘米的坑，开Z6这个感觉是了个3厘米的， 【保养】 按照油的行驶里程来保养，油电是分开记的，官方让一万公里一保养，一次两百多，别听4儿子店瞎说！就一万就行，天猫，途虎，京东，都可以！ 【维修成本】 参考长安，国产车，零整比应该不贵，再说了，谁说一定要再四儿子店维修了！

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3.79分“良好”

首先价格方面比较有优势，想买这款车的可以有耐心的盒销售磨磨价格，我开始看的是比亚迪的秦plus dmi后来又看驱逐舰，想着电动车地盘就怕磕碰又看宋pro和plus感觉比亚迪海洋系和王朝系太混乱，然后价格也坚挺，后来看到欧尚z6idd感觉续航相对比亚迪够长，价格也可以上顶配，说下用车感受吧，从4s店开出来后空油箱92加满是412块钱，油价是8.1还是8.2忘了，从武汉开回随州然后又从随州开到北京，这里提一下，购车时需要充电桩的要告诉销售，我也是马虎了，中间就问了下，也没说要买充电桩，提车后又说买不了了，只能网上买了，销售哪里888网上就贵多了，在家充的需要注意，插板需要空调插板必须接地，要么买个接地宝，充电注意摸下电线有没发热，如果太烫了可以在车机里设置充电速度，或者等线冷了再充！说说这车的驾驶感受吧！纯电普通模式感觉肉肉的，拨动右边的拨片会有惊喜，顶配车型的l2级辅助驾驶对开高速很友好，定速巡航，并线辅助，车道偏离，跟车距离，自动刹车，高速真的方便，吐槽一下定速巡航后跟车距离过近刹车可以调偏软点，还有纯电模式下刹车也偏软，还有驾驶座和副驾驶座底下的出风口可以装一个网罩，以上都是个人观点，这里表扬下，油电语音切换很方便，跑了一千多公里目前也就这些感受，个人水平有限，就写到这里了！

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3.86分“良好”

这辆车在同价位下的新能源 23年度中下旬，性价比最高，但是由于品牌价值低，拖累了整个车系的销售，目前行驶近两千公里，纯电行驶占三分之二，电池续航很棒，但是亏电油耗很高，略拥堵能达到百公里8升，市区内馈电油耗行驶有顿挫，感觉很明显，冲不上电的朋友一定不要买，能天天充电通勤就真香。 另外质保方面，除三电终身质保外，最有可能出现问题的六档双离合变速箱也是这台车的最大维修隐患，可靠性耐用性有待考证。另外一个缺点就是底盘低，跟普通轿车没拉开差距，后备箱小，车漆偏薄，内饰做工材质略显低端。其他都是优点，还是非常值得的。配置动力完全可比肩20级合资车甚至还有超越。 综合来讲，值！要知道去年买台燃油H6还十三四万呢

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3.67分“良好”

车子4月份提的，提得比较仓促。不过整体来说这个车没啥毛病，有两点不满意，一个纯油油耗有点偏高，另一个就是为了后排空间牺牲了后备箱空间。满意的点有很多: 1.空间确实足够优秀 2.纯电续航达成率高，市区跑跑大概都在140多，昨天从钱塘到市区大概来回80多公里，从表显130跑完回来还剩50公里纯电，我老板都震惊了，说换车的时候也要买混动的。 3.整体动力非常足，只要给油给电马上就有响应。馈电状态下也不存在动力不足的情况。 4.配置非常齐全，在13万多落地这个价格区间，已经是最具性价比的车了。 5.外观方面，我个人更倾向于那种一眼看去很有辨识度的车，这点不得不佩服长安外观方面设计得很好，也很有辨识度。开出去基本上很难与其他品牌的车出现撞脸的情况。更何况这车也算不上街车。这点我非常喜欢。 6.内饰，我觉得欧尚的内饰做得不多不少刚刚好，不像有的车内饰用力过猛，看上去就很花里胡哨。但是该有的配置一样都有。 好了，就说这么多吧

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3.86分“良好”

12月2日提了欧尚Z6idd高配版。配置外观内饰很喜欢,看这款车很久,考虑很长时间。 提车当天销售给我充满电,显示纯点续航145公里,然后我大概开了60公里左右就没电了,提车当天还加了200块的油,大概25升左右,显示纯油续航500公里。 提车当天跑60公里没电了,然后开混动模式,开了150公里的时候,显示纯油续航158公里。 第二次也充满电跑了不到60公里左右又没电了。 我是新疆乌鲁木齐的, 这些情况反应销售以后她说开电池加热模式,第二次充满电以后开了,但是没什么影响,依然纯点续航只有达到30%。 请问一下车友们,怎么样才能提高续航里程。还有什么地方要调节吗？ 我也知道不能百分百达到官方续航,但是最起码能达到70%左右吧。而且纯油续航也打五折。 在线等待各位车友意见🙏🙏🙏🙏

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4.29分“优秀”

从了解这个车到提车就用了不到一周时间！之前定的比亚迪汉dmi尊荣版，销售说的现车第二天就能提车，结果等了将近两周，一气之下退订。又不是非比亚迪不可活。卖的好也不能当大爷，我才是掏钱的，我才是大爷，TMD。退订之后，也没想到再买新车，想着随便买个二手车代步就行？没想到偶然在路上看到这个欧尚Z6idd，从旁边开过去就是电车的声音，然后就开始在懂车帝开始看这个车，周末去试驾，试驾完就订车了，订车也是一波三折，销售不太信任我让我很恼火，结果还是好的吧。这车外观就仁者见仁智者见智了，内饰用习惯了还行。个人观点，驾驶仪表盘不能看到发动机转速还是很不方便的，或者是我没有找到？中间的屏幕要是能做成15.6的大屏就更好了，媳妇就想要个大屏。驾驶感受还是很赞的，逮谁崩谁，除了四驱比亚迪崩不过，我们这小地方也没有跑车让我崩。就是刹停后踩着刹车不放整个车还会往前闯动一下，不明所以。提速基本感觉不到顿挫，但是减速时能明显感觉到变速箱降档。混动模式跑高速动力随叫随到，也没有感觉到发动机嘶吼，就是胎噪和风噪有点大。上了50迈倒车镜那块就开始有啸叫了。轮胎是朝阳的245/50R20，估摸着是因为降价节约成本把米其林的换成朝阳的了，换雪地胎的时候估计又得大出血了。车上的随车充太慢了，从百分之四十充满要7个小时。充电桩还没安装，就比较麻烦。除了高速，基本上用电跑，驾驶比较暴力，续航不重要，重要的是驾驶乐趣。

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3.86分“良好”

这个价位性价比应该是无敌了吧，置换补贴还可以补2000，公务员补贴被4儿子店吃了，给我一个啥车损补全险，3年之内车损全赔还有送3次1000之内的补漆钣金啥的，买成3000多，就把我的公务员补贴吃了。。。当时想着反正谈的落地14.1，加个置换都13.9了，没必要把4儿子逼狠了。应该换成买保养的。 拿到车就从成都加满油满电开启自驾游小西环，成都-雅安-神木垒-夹金山-小金-丹巴-墨石公园-康定-泸定，最后回雅安。全程922公里，中途充满电两次，回来加油214元。混动模式跑得多。刚跑夹金山脚下轮胎就献出了一血，被扎了一个大口，还好有备胎，用备胎爬夹金山也是厉害，跑了100公里的样子到小金县城才补了胎。 总结来说整体还是挺满意的，就是被4儿子店坑了一下，发票开低了。异响这些没感觉到，车机系统还行，就是有些智障。音乐明明暂停了，但是过一会又响了，底盘偏硬，正常城市道路还好，过坑能明显感觉得到。还有就是后排没看到空调出风口，就一个空气净化啥的，车机内存有些小，准备换个大的内存卡。还有就是摄像头很糊，而且行车记录仪记录是四个方向，我下载下来不能单独看一个方向的，不方便。 17万的Z6全是问题，14万的Z6都是优点，这价位的续航配置没啥好说的，家用非常合适。希望后期不要出啥问题。

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3.71分“良好”

车子开起来还不错。就是那个语音智能不怎么好，电池说是150km续航，实际上开起来是没有的。开了空调或者听了歌只有90km或者100km。有的时候一天还要充一次。这还是没经常跑的情况下， 【驾驶感受】 那个车子开到120码的话，方向盘就不怎么样，具体要我怎么说？这个要你们自己感觉。里面空间还是可以的，后面的话打开了后面两座和后备箱如果放平的话是完全可以。睡觉的差不多是1m65~1m7。的人是完全可以的。 那个座椅。它会自动调节，或者车子熄火了。座椅会向后面退，这样你下车的时候就感觉很方便。你上车的时候，它又会自动调节到你开车的时候那个位置，这样就很方便不用再调整，还有车子的音响还是蛮不错的听起来没有一点点那个杂音。

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4.36分“优秀”

在懂车帝看车蛮久了，最开始预备随便挑一辆二手车当自己的第一辆车开开，在这之前一直开的我爸的宝骏，毕竟几万块钱的车，没啥什么体验，有辆代步车开着上下班就够了，所以对车要求并不太高，好像当时准备搞辆奥迪Q5老款的。 然后懂车帝看的多了，发现今年新车性价比真高，特别是新能源，从比亚迪秦pulsdmi上市之后，搞油电同价，感觉998真香，之后成熟稳重的C6没赶上，就一直意向秦了，看了很多车型，然后秦这车给我的感觉就是性价比超高，而我本人是极度追求性价比的，毕竟预算有限，加上插混车的省油，当时真恨不得马上就提车了，后面跟家里人商量，却被家人轮番劝说，最终放弃了轿车类型的选择，转而观望合适的suv。 由于秦的影响，第一印象还是想挑选比亚迪的dmi类型车，所以第一目标就变成宋pro，不要跟我讲puls，囊中羞涩！也去试驾过宋pro，由于以前一直开的宝骏，没啥功能没啥体验，所以宋pro给我的感觉真的拉满了，操作感、舒适感、科技感方方面面都前所未有的体验，原谅我没见识，哈哈！然后和家里人商量也都比较赞同，加上听说新款即将上市，可能降价增配，就一开始一心一意等新款了。 后面又看了零跑c11、枭龙，银河L7，反正什么热度高看什么，再然后宋pro上新款了，但是感觉今年的新能源真的卷，随时都觉得有机会能低价买辆心仪的车开回家，每天就是各种对比配置、价格，看新款车预告，逛车友圈看车主的使用反馈，也了解到了蛮多车的知识，各个品牌的混动技术优势缺点，包括偷油迪低压油箱的梗！当时也稍微犹豫了，后面还是坚定准备下半年提宋pro71超越。 而Z6idd其实在枭龙、银河L7、宋pro轮番出价的时候偶然了解到过，那时候也对3w优惠很心动，但是被车友有电一条龙没电一条虫劝退了，而且当时这款车的销量真的惨，而宋pro正式出局实在8月份左右！ 那时侯我经常喜欢和老同学在一起讨论今年的车市行情，加上都有购车欲望，我也是极力向他推荐比亚迪的几款热门车，当时我可是实打实的迪吹。而老同学却在不声不响中突然告诉我他提新车了，是长安欧尚Z6idd！ 初见新车，爱弟弟真的惊艳到我了，20寸大轮毂、150km纯电续航、宽敞的后排空间、前排舰阵三联屏、智能语音机器人、全景天幕、人脸识别、360影像、1.5T蓝鲸混动发动机、电动尾门、座椅加热通风，几乎我想要的都给到了，和宋pro相比，同样的价格宋只能给我低配低续航，而爱弟弟什么都给了，这才是我心中的性价比之王！没有犹豫，果断出手！ 这里给车友分享下提车体验：目前已行驶300km 1.车机方面，虽然不能下载app，但是在车上我能用到的实用功能，车机自带app已全部实现，流畅运行，然后车机送了5年的基础流量，听音乐看导航够用了，暂时没有流量焦虑！ 2.动力方面，ev经济模式用的比较多，不深踩油门动力稍肉，但是也符合用车习惯，车速在40-60的时候有轻微的换档感觉，刹车灵敏，缓慢减速的话没有太明显的顿挫感，刹住的时候感觉会一顿，可能是能量回收吧，没有上过高速，高架桥试过赛道模式，动力十足，推背感强烈，hev模式用的少，发动机动力随叫随到，他们说的有电一条龙没电一条虫暂时没有这种感觉！ 3.油耗方面，目前加满油，表现燃油续航1050，几乎都是纯电模式跑，冲满3次电，150km纯电跑到智能保电大概110-120公里左右，全程空调，快充一个小时能从保电冲到97%，再高冲不上了。 4.功能方面，小欧随叫随到，反馈灵敏，电动尾门挺好用，之前手动开关尾门习惯了，偶尔会手动去掰，后面还稍有心疼，担心弄坏电机，但是尾门在我发力的时候就开始自动下降，没有一次性用手关到底，应该影响不大， 自适应巡航非常方便，开高速应该挺舒服，人脸识别很灵敏，出门不用带钥匙，带手机或者用人脸都可以，自带行车记录仪，需要买内存卡，自带etc也自己激活了，车道保持在偏离车道未打转向的时候方向盘会轻微抖动提醒，k歌模式挺新颖，感觉还不错，还带千里眼功能，保镖模式（哨兵模式），全景天窗用得比较少，但是有这个功能也是景上添花，还有很多功能蜗牛不一一讲述了！自己也还在摸索中，220v慢充电我没买接地宝，自己弄了带地线的插板，感觉安全一点，快充的时候点火在车里开着空调冲的，听说没啥影响，外放电还没用过。 5.空间方面，空间挺大的，前后排都比较宽敞，后备箱空间也挺大，还带一个备胎挺好，后排可以纯平放倒，出去旅游当床车应该不错。 我来汇总的话就是性价比之王，13个左右没有能打的了！

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.57分“优秀”

说说我的网上看车，选车，实体店实际看车，前后走了七八家店，对比了价格。最后定车，提车验车。 我之前的车是15款比亚迪秦1.5T的，操控性个人感觉还可以吧。整体走了11.3万公里。对他动力很满意，超车很干脆。满电满油700公里，45升油箱，油耗还能接受。唯一最大不足就是后备箱太小了，两个26寸行李箱放不下。每次长途让人很头痛，所以才想着换它。还有一个优点就是它有备胎，测量备胎槽深度后我多买了一个轮毂放了一个全尺寸备胎。因为我曾经在高速上三车道最左边道，特大桥桥，120时速左前轮压到石子反弹把轮胎侧壁打破了，10秒内没气了。裙所以在换车时候就考虑了几点：一是要油电混合的，需要上深圳牌不限行，二是带涡轮增压的，超车不会拖泥带水，三是带有备胎的，虽然一年到头用不到它，回老家1600公里，万一运气不好冬天经过贵州轮胎坏了，等救援都必须很久。四就是后备箱大点，原车只有300升，后排电池不能放倒的。所以年头开始手机上看各个品牌的参数对比。 最开始还不知道长安有这款车，一开始看了捷途山海T2，长城哈佛猛龙，领克01，21.22款旧车才带有备胎，还有就是广汽威兰达，一汽荣放也有备胎。T2看的208续航版看网上很多车主反馈，只能跑到150样子，虚标带点水，车身太大不是很喜欢太大的，新手喜欢小巧一点。猛龙听说油耗蛮高的，就没怎么考虑。领克01三缸机，还要加95的油，让人很无语。威兰达.荣放外形都差不多，新车都带备胎，纯电续航7.80公里，还没快充。价格20起步，所以没考虑。都打算再去找个比亚迪秦老款一点带备胎后备箱大一点的二手车的了。 后面也就六月底无意间了解到长安Z6idd这款车带有备胎。一下子感觉发现新大陆了一样。虽然这车是停产车，满足个人用车需求，备胎，新能源，带快慢充，续航150公里，52升油箱，满电满油能达到1000公里也知足了。1.5T涡轮增压动力也够，我开车有点地板油吧。区间120，可以顶到平均120跑下来。后备箱空间还是不错的，目测能放3个26寸行李箱。后排完全放倒，纯平，自己这小身板也能打直睡觉。其他要是有啥轻微异响也都能接受。也就十万出头的车，想要达到三四十的感受不可能的。所以就抽周末时间，看了两次，试驾了一回。最开始就考虑的顶配，毕竟中低高配置差价一万。免得买了低配后面又后悔几年。去到车店直接谈价格，可能深圳这边新能源需求大一点，一开始去前面两三家店，没啥优惠的，还有给我算出来15.52的价格。叫我再去聊，我都没去了。前后加起来看了七八家店。最后价格裸车12.7。落地就是外加保险了。厂家置换补贴8000，自己车残值9200，还有个深圳置换补贴2000，最后自己应该是出11.7样子。有些店里给我推分期5年，返还两年利息1.2万回来，我不要，直接选择全款谈的价格。因为自己招行贷了12万出来，三年利息5631元，可以随时随地最低一千，最高全部手机上一次性还款进去。车店分期还得等两年后才能一次性还款，还不知道中间有啥其他套路。所以最后7.14直接10万付了定金款，7.19号旧车开过去，新车临牌开回来。因为旧车没过户，需要二手车商过户出流水号，有指标出来才能验车上牌，等了三四天旧车过户了，后面又跑了一次车店验车，目前静等上牌中。原车牌3028，重新换了一个12129的号码。新车新牌愿一切顺利。😛

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.79分“优秀”

【最满意】 我是在八月初首批车主提车，皓宇蓝车型，外观很好看，车身比例协调、大气，格栅很有设计感十足，辨识度很强。目前已使用两个多月，累计开了7000+km，还是比较满意，简单说几个。 ①电池足够大，28.4度，纯电续航150km，远超其他混动的110km，日常上下班通勤完全没有问题，使用起来综合油耗很低，1公里算下来成本1毛多，一个月加一次油还用不完，原来一个月至少要1200多的油费，现在基本上月开销就300左右。 ②发动机好，长安蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机，开起来动力强劲，驾驶平顺，强于其他混动用的自然吸气发动机。 ③综合续航里程长，满油满电可跑到1200+km，经常到重庆周边耍，不会有纯电动车的任何焦虑，国庆节回趟老家，1700km路程只加了一次油，还是很不错的。 其他方面，像车外语音（小孩特别喜欢，一天天Z6打开背门，Z6再见）、座椅的舒适性、车内隔音效果、自动泊车等功能都非常不错，体验也很好。 【最不满意】 ①低速行车报警提示音比较不适应，了解是法规要求，其他新能源车也都有，也可以手动关闭。 ②内饰的配色只有两种，可以提供更多的选择，满足不同用户需求。 其他暂时没有发现其他不满意的地方。 这款车能够不断更新系统，OTA升级，期待带给我们更多新的功能和体验。 【购车经历】 第一次看到这款车是在重庆车展发布会上，远远被他的外观吸引了，进一步了解又是长安最新的混动IDD车型，整体来说自主品牌长安还是非常不错，所以当时就下了订单，等了将近一个月，在八月初提到车了，还送了充电桩。这款车因为属于新能源，购置税都是全免的，还是省了很多钱。 【驾驶感受】 因为有电车的属性加持，起步和加速强劲，红绿灯和超车完全没有压力，跑高速用混动模式，动力也是完全足够的，平顺性也很好，比原来的燃油车强太多了。 座椅很舒适，一体运动座椅，包裹性和柔软度都不错，坐久了也不觉得累，休息模式挺不错。 车内隔音做的也很好，几乎听不到发动机的声音，很安静，平时开车都会听音乐，索尼音响的音效很不错。 【乘坐体验】 这个车空间很大，不管是前排、后排，还是行李箱，都是相当出色的。 前排乘坐很宽敞，储物空间设计合理，门内饰板储物的空间比较大，放些日常的雨伞、日用品完全够用，另外中控箱的后部有个很大的储物盒，最让人惊喜的中控箱下部进行了掏空处理，空间完全利用了起来，放包包、鞋子都可以。 后排空间也很大，有个像沙发一样的大座椅，地板纯平的，三个人坐起来都十分舒适，小孩也十分喜欢，空间没有任何局促。 最大的空间还是行李舱，因为工作需要，会放很多物品，原来的车很小，经常放不下，现在完全不担心这个问题了。还有遮物帘，可以对私人物品进行遮盖，不担心别人窥探了。 另外行李舱下方也有很多细心的设计，备胎内置，随车工具、充、放电设备一应俱全。 后排座椅可以放平，铺一个被子，出去自驾、露营都是可以当床使用。 【保养】 这个车因为是混动，保养是以发动机运行1万公里或者6个月为准，整体保养的成本相对较低，同时三电系统对首任车主提供了终身质保，非常有保障。 【油耗】 平时主要跑市区，油耗比较低，电耗也就15左右，综合油耗4.2左右，高速油耗也就5左右。 【续航】 纯电续航里程长，150mm，因为有制动能量回收，多的时候能够跑到150多，最少也能跑到130，还是相当满意的。充电也很方便，配备了快慢充两种，快充1个小时可以充满，完全不影响日常使用。满油满电续航到达1200+，亲身长途体验，比较真实。 【提车价格】 提的是顶配的旗舰PLUS智慧泊车版，车价17.58万，免购置税，交个保险上牌就上路了。

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.86分“优秀”

Z6IDD 用车感受: 想买车的时候刚好遇上油价上涨，预算有限，看了很多油电混动就是我的首选，又想买个内饰宽敞的SUV，就看到了Z6，开始看配置价格，同样的价位之下，Z6真的几乎秒杀所有的同款竞争者，而且是长安大品牌的子品牌，品质肯定是有保证的，就这样油电混动款一上市，就迫不及待的入手。 使用后总结: 1，最满意当属油耗低，市内通勤上班用电，感觉续航也非常准确，每次晚上回到家，用免费赠送充电桩充电3.5小时，第二天就可以跑120公里左右，上班可以管2-3天，嘿嘿！只有跨省玩才用到油，满电满油显示1200km，去哪里都不虚，电量低的时候会自动用油无缝衔接，根本没有里程焦虑，点赞。🤙🤙🤙 2，整车颜色我选的量子灰外观，前脸的格子专业人员说叫时间沙漏元素组成的，很符合我的审美，时尚亮眼还很耐看，线条有科技感，整体造型很酷，从正面侧面看不同的光线下呈现的颜色也是不一样的，停在车库里都很容易看到好找，开着车一家五口坐里面感觉空间很宽敞，后排直接跷二郎腿，宝宝可以横睡在座椅上，惬意舒适，天气好的时候打开顶棚太阳晒下来，配上音乐和一家人的欢声笑语，真的感觉幸福，后备箱空间足够大，国庆节回老家来的时候装满了特产和特色美食，还有一家人的生活用品，美滋滋。 3，智能化配置高：顶配自带泊车功能，对于新手和女司机特别友好，妈妈再也不用担心我倒不进车啦，缺点就是需要划线车位，貌似才能识别。高清人脸识别系统1s识别车主1S闪电联网，自动播放车主喜欢听的音乐，自动调节到车主最舒适的座椅角度、空调温度，这些小细节科技配置开车有惊喜有享受ᥬ😂᭄，车载音响也是我比较我在意的，索尼音箱低音炮效果好，可以k歌当然不算什么新鲜功能，但是有这个长途出行，带个小朋友对唱就有意思啦，但麦克风效果需要提升😅。 4，基本上你想要的操作，只要说：你好，小欧，都可以替你实现，家里2岁多的宝宝也很喜欢和小欧对话，小欧都能回答及时，嗯好的，我不懂，逗得宝宝哈哈大笑😆，只要说坐好和小欧对话就乖乖坐好，也不乱闹，省了当家长的好多口水呀，哈哈🤤。 5，动力强劲：当时买的时候还是有顾虑，怕动力不足，试车驾车后就完全没顾虑了，提速超车一点不费力，还有赛道模式，换挡感非常丝滑，日常代步长途驾驶都满足，一切由你随你心情。ᥬ😂᭄ 6，舒适性，主驾休息模式，中午午休或者长途停在服务区拉直躺下，加热通风，美美睡一觉，感觉很爽，副驾的座椅礼让，也收获了好几个朋友的好评，总体座椅舒适性都还不错，底盘我觉得Z6是舒适加稳重结合的很好，在过减速带等路面，基本上感觉不到多余的震动，转弯的时候也很稳当不会有不适感，开高速一点都没有飘的感觉。关上车玻璃高速路上车内噪音基本不影响后排的人睡觉，1.5T发动机加速时胎噪不算太大，勉强能接受吧。👉👈

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS

3.71分“良好”

在新能源汽车逐渐成为“主流”的市场上，15-20万元区间的插电式混动车型有着不错的关注度。然而，怎样选择一款各方面表现都不错的车型也是一件不容易的事。本期，我们来看到的是长安欧尚Z6 Idd，作为15万元起步的插电式混合动力的紧凑型SUV，我们将从外观造型、动力续航、驾乘空间、智能与舒适配置方面进行详细的解析，希望能给您选车的过程提供一些参考。 【在外观造型方面】 长安欧尚Z6 iDD的前脸采用的是家族式的设计理念，前格栅采用了无边框的造型，格栅外侧与前大灯组连成一体的亮黑装饰件给人一种闪电造型的既视感。从侧面看，这款车采用的是轿跑SUV的造型设计，加上运动式的尾翼、犀利的尾灯组、以及双边双出的排气管设计，提升了车辆的运动感。 【在动力续航方面】 长安欧尚Z6 iDD搭载了166马力的1.5T涡轮增压发动机，能输出255 N·m的最大扭矩，传动系统匹配的是6挡双离合变速箱。配备了最大功率为110kW的前置永磁/同步电机，电动机的最大扭矩为330N·m，在容量为28.4kWh的磷酸铁锂电池加持下，纯电续航里程达到150km，快充仅需0.5小时就能完成，慢充则需要4小时。作为一款插电式混动车型，这款车的WLTC综合油耗仅为1.3L/100km，实际每公里行驶的折算油费在1毛钱左右，在养车成本方面的优势是比较明显的。 【在驾乘空间方面】 长安欧尚Z6 iDD的车身长4699mm、宽1890mm、高1680mm，轴距为2795mm，对于一款轴距接近两米八的紧凑型SUV来说，这款车的内部空间还是比较宽敞的，在确保前排驾驶位舒适坐姿的情况下，1.75米的身高坐进后排时，头部上方剩余一拳两指的空间，腿部前方剩余3拳的空间，加上可开启的全景天窗配置，即使是长途乘坐是比较舒适的。 【在智能安全与舒适配置方面】 以16.58万元的长安欧尚Z6 iDD 2022款 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS为例，这款车在主动安全方面配备了疲劳驾驶提示、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车的配置，在检测到前方碰撞危险时可以实现主动刹车。并配备了全速自适应巡航、540°全景影像等智能辅助配置。值得一提的是，这款车还配备了车联网、手机互联映射、面部识别、语音控制系统，手机蓝牙钥匙与远程启动的功能提升了科技感的体验，智能网联系统的功能也比较突出。此外，长安欧尚Z6 iDD配备的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，在坑洼路段行驶时有着不错的滤震效果，提升了驾乘舒适性。 【最后总结】 通过对以上的分析可以看到，这款车可以胜任城市通勤需求，即使是长途驾驶，发动机也能介入输出动力，有助于降低用车成本。在造型方面，长安欧尚Z6 iDD更偏向于年轻化，而从等价车型的对比中我们可以了解到，长安欧尚Z6 iDD在发动机、纯电续航、以及轴距空间、智能与安全配置方面都是比较有竞争力的，如果购车预算在16万元左右的话，不妨考虑一下长安欧尚Z6 iDD这款车。