长安欧尚Z6 iDD新能源配置实用值得买吗_长安欧尚Z6 iDD新能源怎么样

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

3.93分“良好”

【购车经历】 从22年看到这款车，刚开始没有优惠，一直蹲点，看到优惠3万过后，直接下单提车，和销售谈好价过分期，提车简单一步到位。 【驾驶感受】 一直纯电驾驶，续航能到130左右，智能化很高，直接语音操控就好，唯一就是空调不好开关。 【提车价格】 提的150km旗舰plus版，指导价16.58万，优惠2.8万，裸车13.78万，保险4905，手续费上牌费没有收，落地14.1万。 【续航】 提车17天一箱油450元，到现在跑了1700公里，油用了不到40%，基本用电，高速上面满电续航只有90公里左右（开着空调最低温度，三挡风），基本满足需求。 【亮点配置】 车外机器人直接喊就是，开后备箱，点火启动很方便。对外放电也嘎嘎滴，我们露营带一个大屏电视，一套音响，还有一些照明灯，都能完美带动。 【空间表现】 后排空间大，比同级别博越后排要宽。座椅也软，不硬，坐着很舒适 【动力表现】 开了电车就不想开油车了，电车动力随叫随到，提速嘎嘎滴，开起赛道模式后，动力猛，超车快。

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.57分“优秀”

【最不满意】 其实这个价位真的没什么不满意的地方了，硬要鸡蛋里挑骨头的话， 1.内饰只能说符合这个价位，一分价钱一分货嘛 2.噪音还是有，不开音乐还是比较明显，但是平时音量开到16就基本听不到，哪怕高速跑120 3.用手机投屏开导航＋放歌的话，导航播报声音后会影响歌曲声音，有时候还会卡，建议不用就完事了 4.APP比较少吧，网易云都没有…不过用蓝牙放歌也问题不大，然后不能投屏看抖音，这个倒是无所谓 【购车经历】 其实国产插混SUV在十几万就这几个车型吧，银河L7、枭龙max、宋系列、新出的深蓝s7，零跑c11也算一个。试驾过的只有5月试了宋plus 16.98那款，感觉座椅有点硬，刹车踩的时候跟鞋底摩擦声很大不知道为什么，底盘有点软、过烂路有点左右晃，动力还是不错。 重点说说老6吧，机缘巧合看见这玩意大幅度降价，这个价格这个续航真的只能说无敌，而且动力强也是关键。欧尚在我们本地全是出租车，某种意义上说品牌质量也过关。去店里详细看了下，没啥毛病，试驾了几次，后面纠结了好久买油腻vidd还是老6idd，最后还是选择了老6，开车的详细感受下面再说。 【驾驶感受】 想到啥写啥吧，一个字：爽！人脸识别解锁爽，人脸识别调整座位爽，人脸识别陌生人无法点火爽，座位坐着很软很舒服，昨天开了3个小时一点感觉没有，爽！车外语音控制后备箱门真的很cool，各种机器人声音也真的很cool，不过接受不了的也是真觉得社死hhh。过弯时车身姿态控制得蛮好的，120过高速急弯、70过匝道急弯都并不会觉得甩或者要翻车那种，不过为了安全起见还是建议控制车速过弯。高速路上方向盘是真的稳，车身也稳，以前油车我开高速必须双手握，现在就单右手扶着一点问题没有，虽然目前没开多久，最快只跑过128，但是真的没啥感觉，就感受不到自己已经跑到这么快了。 【动力表现】 动力是重点想说的，官方7.4秒破百，看着很一般，实际在路上真的是太舒服了（对比以前开了12年的传祺ga5，2.0的）。以前这个油车，平地跑的还是挺舒服的，就是爬坡简直要人命，油门踩重确实有动力，但是发动机跑到2500转噪音就巨大，巨大！为了舒适一般都不会重踩，因为真的吵。老6就不一样了，我开过的好车太少，只能就这台车论事，简单来说就是轻盈，真的是一点感觉不到肉感，先说动力最差的经济模式，大多数路况其实都够用而且绰绰有余（到现在没深踩过油门，最多也就是高速踩了可能有接近一半都能跑120了），缓上坡国道超车60提速到80随便提，完全感觉不到是上坡，高速跑到126再踩都还能提速。经济模式的动力什么时候会差点意思？我觉得是馈电模式下跑那种省道的上坡山路，提车后去试验过，比较陡的话要动力还是建议开个舒适模式，也是随便提速。关键是一点感觉不到发动机的轰鸣（不开音乐肯定还是会有声音，这个没办法），相对来说是够安静的，你敢踩它就敢给你动力。经济模式＜舒适模式＜运动模式，油门轻重也是按这个顺序越来越轻，赛道模式不开，因为运动模式就非常非常猛了。想一下，毕竟经济模式红绿灯起步悠着踩都能随便70，开运动那基本是推着往前蹿。 【油耗续航】 油耗的话，看你具体怎么开，混动模式下的运动模式加大脚油门能干到7个油吧，平时正常就4到5个这样，纯电模式的话保持60左右温柔行驶加点脚法，最低大概是10度，只多不少。续航这块儿也看你具体怎么开，比如我图里这个，刚开的，32公里100限速高速＋30公里80限速快速路，全程26度空调2挡风，70公里，续航掉了75公里。反正，能开纯电模式就尽量用纯电吧，在外面一块钱一度电，算下来2毛钱一公里，不管怎么样都比混动模式便宜。 【自动驾驶】 一般用个自适应巡航足够了，它会根据导航自动识别限速然后帮你限速，还是很不错的。自动驾驶跑没啥车的高速还是很舒服，这个车道居中功能，旁边要是有大车还是有点吓人，会感觉贴的很近。

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.86分“优秀”

用车半个多月了，走过几个城市2200+km，整体感觉Z6 idd对新手非常友好，操控非常简单易上手，全景影像能在比如倒车、窄路会车等提供很多便利。 在外观上，车子确实很有机器人的感觉，星际灰的配色也确实比较耐脏，特别喜欢他在整体配色上还有一些零碎的蓝色点缀！ 配置和智能方面，在同价位上可以说是拉满了，性价比很高！L2级辅助驾驶跑高速很nice！特别是像我这种新手过长隧道的时候，我都是进隧道前把速度稳定在100然后开启自适应巡航，这样只需要安心地把车开到车道中间就好啦(车道偏离预警也挺不错的，不过如果把预警改为纠偏就可能他自动纠正的时候转向幅度比较大给乘员一种甩起来的感觉)，当然如果情况紧急我还是比较相信自己给一脚刹车！对新手友好的还有自动泊车和自动泊出功能，不管是后方还是侧方停车，每次都能停得又稳又正。侧方位泊出也帮了我不少，像前后被夹着在中间的时候可以让他自己开出来。(当然新手还是得学技术，自动泊车也是辅助不能完全依赖，可以坐车上看他方向盘是什么时候怎么打的)。还有车外语音功能也真的很赞！两只手提着东西开后备箱就可以很轻松了！ 续航方面，平时主要是走农村老家的路，从家里出去是下坡，回来就要上坡，用纯电模式是真的省！！满电出发来回10公里多，因为路口多路况比较复杂所以开得比较温和，来回一趟从100％到97％，也就是一度电都不到，按照老家6毛多一度的电费，用领居家的话说就是这么省那还要摩托车干嘛😂 对于很多人说的低速顿挫感我觉得应该说是馈电状态下的低速顿挫感，因为电量充足情况下我还没遇到过。个人感觉平时走山路老六还是挺轻松的，而且在一些比较极端的路况，比如没硬化的泥路，石子路甚至是被雨水冲刷出很多水沟坑洼的路面作为新手的我都能从容应对。可能是人生的第一辆车的原因吧，没有驾车经历进行对比，暂时没发现很大的缺点，先给个4.9分吧😁 另外分享下今天一个很有趣的事，就是下午载我表妹去学校，然后她数着指头一二三四五，数到三的时候，手型像这样👌🏻，然后一阵推背感，我没来得及反应，看下中控屏，赛道模式已开启🔛😂😂真的笑死我了！！ 以上仅为个人观点，临时创作，不喜勿喷，谢谢！

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

3.79分“良好”

首先价格方面比较有优势，想买这款车的可以有耐心的盒销售磨磨价格，我开始看的是比亚迪的秦plus dmi后来又看驱逐舰，想着电动车地盘就怕磕碰又看宋pro和plus感觉比亚迪海洋系和王朝系太混乱，然后价格也坚挺，后来看到欧尚z6idd感觉续航相对比亚迪够长，价格也可以上顶配，说下用车感受吧，从4s店开出来后空油箱92加满是412块钱，油价是8.1还是8.2忘了，从武汉开回随州然后又从随州开到北京，这里提一下，购车时需要充电桩的要告诉销售，我也是马虎了，中间就问了下，也没说要买充电桩，提车后又说买不了了，只能网上买了，销售哪里888网上就贵多了，在家充的需要注意，插板需要空调插板必须接地，要么买个接地宝，充电注意摸下电线有没发热，如果太烫了可以在车机里设置充电速度，或者等线冷了再充！说说这车的驾驶感受吧！纯电普通模式感觉肉肉的，拨动右边的拨片会有惊喜，顶配车型的l2级辅助驾驶对开高速很友好，定速巡航，并线辅助，车道偏离，跟车距离，自动刹车，高速真的方便，吐槽一下定速巡航后跟车距离过近刹车可以调偏软点，还有纯电模式下刹车也偏软，还有驾驶座和副驾驶座底下的出风口可以装一个网罩，以上都是个人观点，这里表扬下，油电语音切换很方便，跑了一千多公里目前也就这些感受，个人水平有限，就写到这里了！

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.86分“优秀”

Z6IDD 用车感受: 想买车的时候刚好遇上油价上涨，预算有限，看了很多油电混动就是我的首选，又想买个内饰宽敞的SUV，就看到了Z6，开始看配置价格，同样的价位之下，Z6真的几乎秒杀所有的同款竞争者，而且是长安大品牌的子品牌，品质肯定是有保证的，就这样油电混动款一上市，就迫不及待的入手。 使用后总结: 1，最满意当属油耗低，市内通勤上班用电，感觉续航也非常准确，每次晚上回到家，用免费赠送充电桩充电3.5小时，第二天就可以跑120公里左右，上班可以管2-3天，嘿嘿！只有跨省玩才用到油，满电满油显示1200km，去哪里都不虚，电量低的时候会自动用油无缝衔接，根本没有里程焦虑，点赞。🤙🤙🤙 2，整车颜色我选的量子灰外观，前脸的格子专业人员说叫时间沙漏元素组成的，很符合我的审美，时尚亮眼还很耐看，线条有科技感，整体造型很酷，从正面侧面看不同的光线下呈现的颜色也是不一样的，停在车库里都很容易看到好找，开着车一家五口坐里面感觉空间很宽敞，后排直接跷二郎腿，宝宝可以横睡在座椅上，惬意舒适，天气好的时候打开顶棚太阳晒下来，配上音乐和一家人的欢声笑语，真的感觉幸福，后备箱空间足够大，国庆节回老家来的时候装满了特产和特色美食，还有一家人的生活用品，美滋滋。 3，智能化配置高：顶配自带泊车功能，对于新手和女司机特别友好，妈妈再也不用担心我倒不进车啦，缺点就是需要划线车位，貌似才能识别。高清人脸识别系统1s识别车主1S闪电联网，自动播放车主喜欢听的音乐，自动调节到车主最舒适的座椅角度、空调温度，这些小细节科技配置开车有惊喜有享受ᥬ😂᭄，车载音响也是我比较我在意的，索尼音箱低音炮效果好，可以k歌当然不算什么新鲜功能，但是有这个长途出行，带个小朋友对唱就有意思啦，但麦克风效果需要提升😅。 4，基本上你想要的操作，只要说：你好，小欧，都可以替你实现，家里2岁多的宝宝也很喜欢和小欧对话，小欧都能回答及时，嗯好的，我不懂，逗得宝宝哈哈大笑😆，只要说坐好和小欧对话就乖乖坐好，也不乱闹，省了当家长的好多口水呀，哈哈🤤。 5，动力强劲：当时买的时候还是有顾虑，怕动力不足，试车驾车后就完全没顾虑了，提速超车一点不费力，还有赛道模式，换挡感非常丝滑，日常代步长途驾驶都满足，一切由你随你心情。ᥬ😂᭄ 6，舒适性，主驾休息模式，中午午休或者长途停在服务区拉直躺下，加热通风，美美睡一觉，感觉很爽，副驾的座椅礼让，也收获了好几个朋友的好评，总体座椅舒适性都还不错，底盘我觉得Z6是舒适加稳重结合的很好，在过减速带等路面，基本上感觉不到多余的震动，转弯的时候也很稳当不会有不适感，开高速一点都没有飘的感觉。关上车玻璃高速路上车内噪音基本不影响后排的人睡觉，1.5T发动机加速时胎噪不算太大，勉强能接受吧。👉👈

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰型

4.36分“优秀”

提的中配，用车十几天了，基本上对这个车有了一定的了解。外观目前来说感觉很帅啊，阴天看起来很亮，内饰的话基本够用，目前准备装扮装扮，买了个钥匙套感觉用不上，手机蓝牙和人脸识别都可以解锁。空间没得说，家用坐个5人没问题，后备箱也很大还有备胎。续航里程150千米真够用，基本上通勤都能达到，提车加了300块钱油跑高速显示5点几的油。充电家用的话需要一晚上大概10小时左右，不过这跟充电功率有关系，毕竟20多度的大电池，放那充一晚也没关系自动断电。360挺清晰的，拿驾照三年没碰车的人都可以直接上手，目前感觉车机也挺好用，语音交互也不错，音质也可以。 缺点也有，就是这个级别车的通病，减震不理想，过不平路段会有颠簸感，高速隔音也一般，内饰仔细观摩的话会有一些塑料感，细节不够到位吧。其他的能接受的都是优点了，我认为买的还是挺值吧！

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.86分“优秀”

这是第一台车，感觉还不错，特别纯电开着很舒服，没有那么大的噪音，不过这个续航可能有点虚标，用混动的状态，跑10公里路程，表显续航掉了15公里，没开空调，就开了一条缝的窗子，可能是新车需要磨合，总体来说还不错，开着也挺舒服，而且辅助驾驶也还不错。提车的时候正好中秋国庆一起放了8天，这几天跑高速，自适应巡航+车道保持还是很方便，不用那么高度集中注意力，开着还是挺舒服的。自动泊车也还行，侧方停车和直角停车都试了都可以停进去，就是没划线的停车位很多识别不了，要那种比较清晰的线才能识别到，新手来说，第一辆车体验总体还是很不错的，而且这个时间段买的是有588终身保养，不过没保养过，还不知道要不要收费，销售说的是基础保养全免，不知道是不是真的。在外面充电，晚上12点以后是5毛多一度电，充满电才不到13块钱，上下班还是比用油便宜很多。

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.64分“优秀”

5月底拿驾照，6月底就提的人生第一台车，功能齐全，看中了这款车的安全配置高，提车第一天自动刹车救一命，对新手顶配很友好。 开了一个月，用的不多，700多公里，续航给力，外面快充，1块左右的电价，综合差不多1.7毛一公里，对于2吨重的车来说已经满意了，还没跑到过亏电状态。 内饰方面还是比较满意，放了些木炭包、香囊，也没有他们说的太大味情况， 不过提车一周路上的施工挡板翘起来的底座就把轮毂刮花了，问了4s店也懒得去修，不影响使用。 最喜欢的功能:人脸识别、全速自适应巡航、自动泊车功能，对于日常使用太实用了

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰型

4.64分“优秀”

底盘太硬了，续航挺真实的，第十天扎了两个胎，建议买高配，l2级自动驾驶，高速上真爽 【提车价格】 贵了，真心贵了 【最不满意】 儿子店太拉了 【销售态度】 现在都不接语音了

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.79分“优秀”

总的来说感觉还行，真实续航说实在不是发烧友，没怎么测过。大概高速多点打个7折左右，高速少可以接近8折吧。感觉有用处的应该是360度全景影响了，在停车，过窄道等方面帮了很大的忙。无钥匙进入，人脸识别，锁车自动关窗，提前远程开空调等功能都非常好用。不足之处是，我想要米色内饰，有的选却提不到车，最终还是提了和灰色内饰～

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.14分“优秀”

总体来说，起初对车的外观感受一般，通过几个月的持续关注，觉得比较耐看，性价比是同级别最高的，只是品牌力不太行，销量不算高，北方冬天纯电续航折扣比较大，智能化配置不错，很实用，尤其车外语音，很酷也很实用。

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS

4分“优秀”

这台车的整体设计比较前卫，它的车头比较有个性，使用了时空叠影的双层格栅，最顶部连接着两侧造型锐利的大灯，就好像个未来战士一样，车身侧面非常饱满，车顶采用了微微溜背的造型，门板线条使用的也比较有层次感，轮毂使用了一个20寸的多辐式轮毂搭配米其林静音轮胎，这台车的车身尺寸是长4699毫米，宽1890毫米，高1680毫米，定位是紧凑型SUV，顶部有一个镂空的尾翼设计，下面尾门造型比较尖锐，两侧尾灯也使用了高亮度灯源，这台车的排气使用了双边双出的布局，运动感十足。 内饰以暗色调为主，给人一种安静舒适的感觉，其次三块屏幕也让我们感受到整个内饰非常具有科技感。分别是12.3英寸的中控屏、10.3英寸的液晶仪表以及9.2英寸的这个小屏幕，虽然看上去是三个独立的个体，但其实它们可以在使用时相互切换，从而实现三屏互联，就比如说，当你开启导航时，可以用三指像这么一滑就跑这边来了，再这么一滑就又上去了，还挺有意思的，而且导航在正前方仪表中显示时也可以为驾驶提高一定的安全性。另外再加上配备的AR HUD 可以让我们在驾驶的时候更方便。（暗色系+三屏+hud） 别看这是台紧凑型SUV，它可是还有赛道模式的，在赛道模式下三块屏幕可以同时显示相关内容包括了赛道场景和模拟声浪等，而且这个功能的开启方式也很简单，可以通过语音、换挡拨片甚至可以用手势控制。 换挡拨片就在常规的方向盘后边，但是与大部分车型不同的是，它的这个换挡拨片在手动模式下是加减档功能，自动模式下右边是驾驶模式的切换，左边是一键超车功能，在自动巡航时又是加减速按键，这个设计可以说是非常人性化了。 前排座椅，这台车使用了两个一体式运动座椅，头枕上有一个“Z”字LOGO的刺绣，下边这有一个镂空的设计，靠背和坐垫的厚度适中，而且这套座椅的体型还是比较宽大的，所以乘坐舒适性很不错，两侧还设有两个护翼提供包裹性。 后排之后我的第一感受就是“大”，得益于它2795毫米的轴距，再加上纯平的地台，所以后排空间肯定没得说，而且它的坐垫算比较长的，靠背的角度也符合人体工学，乘坐舒适性我感觉要比同级车型哈弗的H6要好。 长安欧尚Z6这款车提供了1.5T纯油版和1.5T配合蓝鲸iDD系统的插电混动版两个版本，它全系标配了一块28.4kW·h的超大电池组，实现了NEDC工况下有150km的超长纯电续航能力。而竞争对手比亚迪宋PLUS DM-i的电池容量才18.3kW·h，NEDC续航仅110km。除了大电池的优势，欧尚Z6 iDD高效的混动系统，还具有百公里5.7L的馈电油耗，在满油满电的情况下，能够实现1200km的超长综合续航。（超长续航+动力强） 不光电玩的好，它的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机的动力表现也不错。拥有122kW的最大净功率和255N·m的最大扭矩，再配合上电机的110kW峰值功率和330N·m峰值扭矩，让它的动力表现全面超过了宋PLUS DM-i等同级产品，可以轻松直面高原复杂路况的挑战。

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.79分“优秀”

【最满意】 1.油耗低。80KM/小时以下行驶时纯电。超过80KM/小时，发动机平滑、无声介入。 120KM小时高速行驶时电+发动机，油耗0.7L+电耗19.3KW=5.7L/百公里。 2.IACC非常好用。基本可以解放双手和双脚。上手长时间不介入时，会不断提醒。 3.智能化程度高。转弯时会自动打开360度映像，离目标物太近时会给出提示音并显示厘米级距离。其他L2的功能都具有，当后面的车跟得较近时也会有提示音。当开车不专注时，会有语言提醒。 4.自动泊车好用。今天试了一下，从找车位到泊车结束，大概1分钟完成。 5.隔音效果好。通过Sony音箱播放出的古典音乐效果好。 6.手机APP的控制好用。 7.室外语音好用。 8.内部空间大。 9.侧面腰线兼具线条和肌肉美。 0.外观棱角分明极具个性... 【最不满意】 1.副驾没有防踢挡板。 2.主架的方向盘杆和底盘的连接处有一个可见的开口。 【购车经历】 8月30日订车，11月30日提车，历时3个月，有点长。 【驾驶感受】 容易上手，提速快，方向盘到位。 【乘坐体验】 乘客不会有纯电车晕车感。女王座驾体贴。前后排空间都大。 【保养】 5000KM或3个月免费首保。不要充电桩可以兑换成5次免费保养。首任车主可以享受4万公里/年的3电终身质保，比其他品牌多1万公里。 【油耗】 城市道路+城市快速路+高速的总里程1087KM中电耗16kwh+0.6L/100km。 【续航】 满油+满电可以超过1200KM。 【提车价格】 175800元+贷款手续费、上牌费-5000元置换补贴-1600加油卡。

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.5分“优秀”

这段时间混动很火对吧，尤其是价格杀进20万以内之后，日系HEV好像一下子就不香了，有木有？我觉得跟国内的DM-i、DHT更省油了有很大关系。但这还没完，还有更卷的呢！这台长安欧尚Z6 iDD，它给的太多了！！！ 你知道iDD什么意思么？Intelligent Dual Drive，大概意思就是智能双擎混动。发动机+电机，混合双打很过瘾很给力对吧？电动机低扭充沛+发动机续航持久，简直不要太完美。那为什么说长安欧尚iDD给的太多了，我们就从混动模块开始说。 一般情况下，20万以内的混动用的都是小排量自吸发动机，你比如本田i-MMD用的就是1.5L自吸，比亚迪DM-i也是。但是长安欧尚用的是1.5T发动机，而且最大功率166马力，扭矩255牛米。当油车开也完全没有问题！谦虚点说处于中等水平。跟发动机匹配的是一个6速双离合变速箱。 在变速箱和发动机之间，还有一个P2电机，电机的最大功率150马力，峰值扭矩330牛米。感觉性能比发动机还猛！那它俩怎么配合呢？有一个三离合动力耦合装置，去切换工作模式！ 这套1.5T加P2电机有多省呢？官方测出来最低油耗是3.2升，满油满电最远跑了1300多公里。我们日常开车，肯定做不到这种极致脚法，但是感觉开个1000多公里肯定是洒洒水拉~~~这个等我们拿到试驾车，给大家亲测证实一下！！！记得关注我们哦！！！ 哦对差点忘了，长安欧尚Z6 iDD入门版车型，就有一块28.4千瓦时的动力电池包，所以纯电续航很顶，有150km呢，如果你家地库可以安装充电桩的话，短途出行，它基本上可以当个纯电车来开开，又省一笔油钱，美汁儿汁儿~~~ 2K分辨率的12.3英寸的中控屏，内置OnStyle 5.0车机，对没错已经更替到了5.0时代！包含了22个大场景，226个子场景（滴~~~）就是能实现很多功能，比如近车自动解锁、手机发个定位，它能来接你！跟朋友出去玩，还能开启无麦KTV模式。总之很牛就完事儿了。 那最后呢就是设计这块了，我觉得见仁见智，不过很有辨识度，它又像新能源，又像燃油车，大家觉得好看么？ 再多说两句哈，因为它是PHEV车型，所以支持125kW快充，充电也是相当方便。它还支持放电，最大功率是3.3kW，现在不是流行露营么？有些营地不让生火，拿它当个超大移动电源，煮火锅、带冰箱，想想都觉的太爽了！

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS

4.93分“优秀”

购车到现在有一段时间了，综合来讲，这车给我的最大感受总结就是：1. 纯电轻松搞定上下班通勤（我家到单位往返100Km左右）2.轻松应对超车工况 3. 智能化程度很高。简单介绍一下各方面情况。 1.应对上下班通勤，这是混动最爽的一点，Z6 IDD纯电官方宣传150Km，我实测的里程差不多（每天上下班后续航差不多还剩接近50km），家里充电也便宜，每天的费用不超过20元，比油车香多了，主要是厂家还送了充电桩，节假日回老家（老家跟单位距离差不多）也能满足需求。所以，对我来讲，基本纯电了，一年下来少说省1.5w是有的。即算出远门也不怕，可油可电，上次完全亏电的情况下跑，油耗在4.5左右，这点是最满意的。 2.轻松应对超车工况，以前开1.5L自然吸气的车，在高速上超车完全没有自信，现在用电，那加速度，甩开后面的车一大截，主要电车感十足，虽然是混动，但是完全感觉不到在换挡。。十分丝滑。。。。哈哈哈 3.智能话程度很高，这一点好不夸张，谁用谁知道，感觉国产车这几年在智能化方面，确实碾压合资车，我最喜欢说“小欧，你好，我想休息”，这个模式下面座位会自动放下，主副驾自动识别方位，对于经常在车上休息（下班后在车库，兄弟们都懂）的人来讲，太香了。而且我对比过我朋友的其他车，感觉小欧的反应速度和准确识别率，真的是一流水平。还有一点，每次升级软件后，都能感觉到车辆有提升，无论从驾驶上，还是交互上，都能明显感觉厂家在提升用户的体验，这点点赞。