9月初刚提的车,是8月21出厂的,玻璃轮胎全是8月生产的,非常新!没有风噪,没有异响。2千公里行程体验完美。
【提车价格】裸车发票10万,保险四千,购置税上牌自己去弄一共九千,落地11.3;贷了8万两年免息(没有手续费上边11.3W就是所有落地价格)
【购车经历】
网上了解了艾8很喜欢,又看到9月份龙华区有购车补贴(虽然最后压根抢不到哈哈),就单刀直入去约了最近的4S店看着,2.0,1.6的都看了,因为贷款政策不一样,2.0的落地高免息贷额度还比1.6的要低,因为手上没钱交首付款,所以最后就选了1.6的次低配尚版。从看车到定车,只去了两次奇瑞4S店,隔壁很多其它品牌的店我压根就没兴趣进去了解,就是这么坚决。
【驾驶感受】
发动机:真的是太顶了,提车当天就上高速回老家上牌,一不小心就飚到一百四五十了,跑高速特别爽 超车变道就是一脚油门打个方向的事,那些四五十万的豪车动力很多都可能跟这个11万的差不多,完全不虚,除了凯迪拉克哈哈哈,艾8的动力强劲并不是说起步多牛逼,而是更多时候需要超车变道用到的中段加速(50-110),中段加速推背感杠杠的,我同学说跟他的比亚迪电车推背感相近了,就中段加速这个调教,真的要表扬奇瑞这个理工男太务实了。不是跟风去追求0-100加速。
变速箱:也是非常好用,换挡逻辑很清晰啊,红绿灯起步踩几次你就知道它是怎么换挡的了,三大件中变速箱是跟人体最亲密感应的了,这款双离合变速箱起步基本可以当手动挡一样的思维去踩就是了,轻踩一脚油门然后带点停顿之后再加油门这样开就非常丝滑了,这样变速箱完全是跟着你的脚去干活的。
底盘:艾8底盘偏软是高速干不过美系车的首要因素,这种调教其实并不是表明底盘不行,而且一种取舍;舍弃了偏运动支撑的调教,选择了乘坐舒适缓震柔和的调教,虽然是偏软,但是高速行驶也不晃,只有高低不平的路面时才会有较明显影响。这车定位就是一台家用车,选择这种调教是明智的也是更实用的而不是一味的主打运动(如果高速都很少上130且对高速度(120以上)变道超车需求不是特别高的人开这个车底盘一点瑕疵都没有。
【油耗】
我高速喜欢变道超车,油耗都是6个多(珠三角高速经常有拥堵),如果是定速巡航那种开法高速只需要5个多,市区开(深圳)油耗8个多到9个(开空调,外循环),所以参照油耗要拿你当地经常驾驶的道路情况来对比。
续航:跑高速一箱油打底跑800公里以上,路况好点应该能跑900公里的,所以高速上看到特斯拉我就崩它😂基本很少看到他们开到130以上的。
【其它感受】
就是冲着奇瑞发动机去一点一点了解艾8的,买了车之后发现妈的居然次低配还给了这么多配置😂特别是氛围灯,好几种模式特别是音乐律动模式非常nice!会跳舞的氛围灯😎
开头就说了我跑了好多趟高速A柱没有风噪,也没有异响,只有胎噪,佳通的胎皮实耐用也是主打经济降低用车成本的选择,100时速以内胎噪是不明显的。
空间:真的太加分了,前后排,后备箱都无可挑剔;11.3W落地买回来的车,真的应证了那句话(这就是一台全优家轿)
最后:希望大家作比较的时候要全方面的去比较,最重要的当然是同价位同动力同大小的前提下:去对比其它参数。希望国产汽车崛起,不久的将来在燃油车领域也可以冲击BBA。希望再也别有人说十几万的合资车比国产车保值了,看看这两年合资车新车被国产车打成什么样了,新车指导价都骤降还敢说合资车保值。这下好了合资车连保值这块牌也没得打了,如果再来讲油耗,我希望你同动力,同车重大小的前提来跟我讲😂😂
卡了不然乱莎:我的刚提,感觉高速它和我抢方向盘
梦想R8的艾8车主:我跑了三万公里了,想反驳你,算了不说了,毕竟你买的那么便宜。这个价格没得挑了
申景秉:艾瑞泽八,每一面皆赢面
【驾驶感受】瑞发动机的口碑一向不错,1.5T用在一些尺寸较小的车上还挺够用。而艾瑞泽8选用的是1.6T发动机,车尾的290T标识表明它的扭矩达到290牛米,145kW最大功率也算突出,据说未来还会搭载2.0T的发动机。就这台试装车上1.6T的表现,我觉得已经算是可圈可点,能感觉到动力部分基本已经标定完毕。
艾瑞泽8初段动力输出线性里带着饱满,加上双离合变速箱密切的配合,换挡效率也很高,加速过程没有任何动力中断或延迟的现象,同时我认为奇瑞的这套动力很像大众的TD组合,给人感觉比较高效,不拖泥带水。
而且艾瑞泽8的1.6T排量比同类车型大多采用的1.5T还要高那么一点,中后段的动力响应也会更好、更直接,60~80km/h巡航再加速能力很不错,城市道路或者高速并道超车也可以比较迅速的完成。当然这还是在标准模式下的状态,还记得瑞虎8的运动模式吗,艾瑞泽8的表现和它如出一辙,变速箱不再是更多照顾舒适性,为了提高换挡效率还有运动感,营造出那么一些小顿挫,加速也比标准模式强了很多,八秒级别的百公里加速对于一台家用A级车来讲已经足够。
这里提一下艾瑞泽8的直接竞品——吉利星瑞和长安UNI-V,虽然这台1.6T发动机的账面数据没有后两者的2.0T那么强,但从动力的连贯性以及车辆的加速感受来说,其实是比较接近的。它也比同类车型的1.5T有一些小优势,总之开起来很流畅的车更容易被接受。
底盘方面,当别人都在进行非常运动化的调校、把悬挂调得很硬的时候,奇瑞一直在走自己的路线。我记得从艾瑞泽5开始就很注重悬挂的舒适性,这次的艾瑞泽8也一样,悬挂总体偏软,虽然不太利于激烈驾驶的操控,不过悬挂会尽可能的去过滤更多的震动,而且这副多连杆后悬抑制弹跳的能力还不错,在家用车属性这个层面我反而觉得舒适性是首位。
CAN73521722:吉利星瑞的2.0只有190匹…
用户7043265950074:怎么又是双连屏,真心不喜欢这样的设计
用户2668502510861:奇瑞8应该是最强国产轿车,没有错了
点评车型:
2025款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT睿

4分“优秀”整体来说的话不管是从外观来看,还是内饰 算是一款还不错的车子
【空间表现】
身高比较高的,头部会稍微有点压头,我们家身高在1.8米左右,整体感觉还好,腿部空间也有富余
【动力表现】
1.6T的发动机,提速挺快,再说了,家庭用车,也不飙车涡轮增压的发动机完全够用了,爬过一次坡动力还挺猛
【操控】
操作比较顺滑,车机系统反应也挺快,驾驶没有顿挫感
【乘坐感受】
座椅包裹性比较强,而且都是独立悬挂,坐在后排过颠簸路段也没有很强烈的感觉总体不错
【油耗】
油耗偏高,提车时间不长,在开开看看吧
【服务体验】
销售态度很好,讲解很到位,专业
【最满意】
外观吧,比较吸引我的就是外观了
【最不满意】
也谈不上不满意,有点小瑕疵,风噪较大
10w这个价位这个车很不错,动力足够用了,油耗说实话正常开不堵车6个油左右,我大油门也才8个多油,小毛病也就那样,毕竟这个价位也买不到完美的车,主要是看能不能接受而已,裸车9.3w,落地10.7,补贴5000块,上牌500,保险4800,购置税8000左右
机智的水滴HFf:那个店买的?你的落地价减了补贴没有?这是什么补贴?裸车现金优惠多少?
那些年526:昨天刚定了智和你价格一样全款你的呢
橘寻7:今年买的A柱风燥有没有
点评车型:
2025款艾瑞泽8 2.0T AT御+

4分“优秀”【油耗】
提车三个月了,行驶7千公里了,现在感觉油耗还行8.3
【操控】
只能说艾八对于家用可以了
【乘坐感受】
有一说一,A柱风噪确实有点大哦,隔音一般般吧
【动力表现】
动力真的没得说
Wang圐圙:你是真费油,我综合7.3,噪音还好的,跑八九十迈关着车窗我感觉还行,胎噪大点,
超级螺丝钉:254匹装在A级车上,当然没得说
明心而喜霞:这车顶配都没座椅按摩?
【购车原因】
作为奇瑞的老粉,以前的奇瑞A3开了十多年了,后来的却是因为车型太老了,加上动力稍弱,手动挡又不适合家里人开,所以就拿去置换了。油耗表示满意,毕竟动力充沛,油耗大点也理解。在这之前看了艾瑞泽5p,动力倒是可以,但是对cvt变速箱没啥感觉,毕竟喜欢激烈驾驶,也就没有考虑。后来艾瑞泽8出来过后一直在关注,等到今年的时候才去置换了
【用车感受】
---*驾驶感受*---
底盘滤震:
底盘静音性还将就,来自底盘的噪音最多也就胎噪,毕竟是佳通的轮胎,轮胎不是什么静音的轮胎,还能接受。走烂路的话 ,偶尔有像小石子打底盘的哒哒声。总体的话,底盘滤震还是不错的,市区使用非常巴适~因为是独立悬挂,经过比较坑洼的路面颠簸性比较小,个人比较喜欢这个悬挂,转弯不这么侧倾,支撑性不错。过减速带,也是很干脆的,哒哒2下就通过了,没过多的回弹,这个悬挂很舒适。
^稳定性:
目前还没怎么开过高速,高速稳定性还没法感受,不过80码快速路稳定性可以,不怎么飘,够用就行。
^转向手感:
转向方向盘有点大,转弯半径不是很大,不过掉头的话,转弯半径大。
之前有点跑偏,去店里调节好了。方向盘转动比较轻的,市区开比较舒服的,不是很累。而且转向的轻重可以调节,普通模式比较轻盈,运动模式是比较沉,此外方向盘手感随着速度会变重的。
^制动能力:
有紧急制动和自动刹车功能,不过没怎么用。
刹车感觉有点软,可能是还没习惯吧,点刹不低头这点不错。
^动力感受:
动力是真的很好,一直用的标准模式,低速有点换挡迟钝,毕竟是双离合通病,但是超过40码过后动力随叫随到,超车,变道没压力。最大马力输出2000转,中后段加速真的很爽,前段加速未达到最大扭矩,有点弱,但是也比日系车好太多了。
前段有点挂挡迟钝,双离合通病,后端加速是比较给力,不墨迹,标准模式动力足够使用,很赞!运动模式还没试过。
^隔音方面:
隔音除了75码速度以上风噪明显,其他的还行,发动机静谧性个人能接受,而且还有点喜欢高转速那个嗷嗷叫的发动机声音。
---*空间表现*---
^乘坐空间:
空间够用,轴距2790,后排坐着舒服,座椅相对来说比较柔软。
后备箱容积够大,应该有500升左右,家用足够了,反正比我老奇瑞A3强多了。
^乘坐舒适性:
国产车的确做的很不错,简约时尚,关键是异味不是很大,那怕暴晒过后也没啥很大的异味。这一点的确要点赞。座椅比较舒服,就是中配把加热换成 通风就好了。
^储物空间: 后备箱空调很大,完全够家用,车内的储物空间也很多,比如中控扶手箱,特别是档把下面那个平台很巴适,其他的空间一般般吧。
主驾左侧要是有个行驶证放置。
---*车机使用*---
车机反应还是挺快的,没出现过卡顿的情况,就是功能太单调了,毕竟价格在哪儿摆着,表示能接受。
【油耗】
目前提车差不多快一个月了,跑了900多公里,大多数是环路加市区以及全程22度空调表显油耗7.2l每百公里,总共加了800块的油费,目前还剩下50%的容量
【优缺点】
---*优点肯定*---
1.外观好。车身线条不错,不是那种俯冲形式的,整体看着车身修长不墨迹。外观时尚大气,比艾5好看太多了。
2.动力足。奇瑞的1.6t 发动机还是不错的,即使标准模式随便超车,高速中后段加速也很爽。
3.乘坐舒适。艾8的座椅还是很柔软的,加上内部空间充沛,整体乘坐感,很舒服的。
---*缺点吐槽*---
1.A柱附近异常风噪。翼子板堵住了,导流板也换了还是解决不了。比较难受。
2.品控需要加强。虽然不影响开,但是那些小问题还是挺闹心的,总不能整体跑售后吧。
---*其他方面*---
1.其他方面呢,感觉还好,当初看了星瑞,艾瑞泽8和长安逸达,星瑞车身看着更加的成熟点,感觉不适合我,而且是吃精粮。逸达车外观不错,就是中控的确接受不了,那个大屏幕感觉很不方便。后来加上同品牌置换的话,补贴还是挺好的,就果断买了。长征的销售态度一般般,不过没有这样那样的要求,全款也没有啥多余的话,因为是旧车置换,所以上的原车的车牌,等的有点久。
2.底盘有装甲,中配逸没有底盘护板,有发动机护板,打算改天再去做个底盘装甲或者护板保护一下。
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认真的溪流5t:我今天订的,11.68,这个价格贵吗
今夕是何夕235:去年初在成都提的2.0虎8,要是当时艾瑞泽8出来了肯定选择艾瑞泽8,没办法,太好看了
用户3186199874655:裸车价是置换补贴2万那个吧,,我落地11.3
[驾驶感受]
---驾驶感受---
动力方面,1.6T的动力家用已经足够了,再也没有之前开五菱超车要5档降3档的局促感了。转向助力可以选择运动模式和舒适模式,两种我都试过,平时开山路跟高速比较多,一般都开舒适模式,转向拐弯的时候转向轻盈,直线速度上来之后方向盘手感会稍微变沉。
马牌轮胎确实不赖,抓地力很不错,转弯信心大增,之前开五菱转弯时不时出现轮胎打滑,现在转弯很轻巧。底盘滤震挺不错的,过减速带只有哒哒两声,支撑性也不错,紧急变道或急转弯不会侧倾太多。制动性能很满意,前面配的通风实心盘,刹车脚感舒适,就是想停就停的感觉。平时我开山路跟高速比较多,动力开标准模式随叫随到,一脚油门推背感就上来了,eco模式在山路太肉了,标准模式刚刚好。运动模式有点冲,转速保持在2000转左右,轻点油门就往前冲。
辅助驾驶方面。领航系统很好用,在高架和高速上使用,开车很轻松,只需要扶着方向盘,注意道路情况就哭了。车辆速度和车道居中完全不需要用心思。开长途很赞。前方碰撞预警和后方盲区监测,在市区道路帮助很大,能很好的帮助我安全驾驶。
---空间表现---
乘坐空间: 对于一个A+级紧凑轿车来说,这个空间同价位也是扛扛的,本人1.7米,调好座位后,后排可以跷二郎腿。 座持也比较柔软包裹性很不错,挺舒服的,有腿托很舒服。后排还有杯架。中央地台隆起大概几厘米,影响不是很大。不过感觉后排座椅有点太直,久坐有点累。
储物空间: 后备箱很大,第二排座持还可以放倒,放倒之后可以装一些比较长的大件物品,而且放坚硬的物品也不用担心伤到座椅,储物空间还可以。中央扶手台设计了3个可以放手机的地方。扶手台下方也有一大块地方能放东西,平时放带你小东西很方便。副驾驶储物盒上旁边还有个很贴心的小挂钩。手扶箱很深,里边有个空调出风口,有加热制冷,虽然效果鸡肋但是比没有好。
---油耗---
目前开了500多公里,基本上高速和山路各占一半,很少在城市里开。提车之后十分兴奋,高速上速度比较快,平均车速有106了,油耗显示7.7。山路表显油耗有时候8个有时候6个。自己算了一下目前加了560块左右的油,已经行驶533公里,剩余里程362,大概算起来里程就是533+362=895,加了56018.38=66.8升油,综合油耗66.81895*100=7.46。 (如果表显剩余里程准确的话),一半山路一半高速的油耗。-----仅代表我个人开车习惯的数据,仅供参考
[优缺点]
---优点肯定---
1.14万出头落地的成本,奇瑞能给这么大的空间和安全性,等等可以说十分到位了。单就安全配置 (顶配10气囊+超长铝合金前防撞梁+高强度钢) 舒适配置说吊打同价位合资车应该没人反驳 (单单这俩配置喔)。
2.配的SONY音响也很不错,声音开起来裤脚被低音吹得飘动。跟同价位的国产车比起来也不遑多让,数来数去就差个HUD。其他什么自适应巡航,马牌轮胎,紧急制动,盲区监测该有的都有。车机流畅性一般,没有卡顿也没有特别流畅。
---缺点吐槽---
1.我的A柱上高速了有风噪,风噪问题感觉像抽奖一样,我开兄弟的雅就没感觉到特别大的风噪,我的臻风噪超级大,开一两个小时车子脑瓜子喻喻的。音乐也盖不过去。2.好难受,12月11日去检测风噪问题,试车试了我50公里,一分油钱没补给我。售后表示己经向厂家反馈技术问题,啥都没给我处理,售后说等厂家反馈。希望厂家解决一下风噪问题。车无完车,总体来说我对艾8是十分满意的。
----其他方面---
翻看车友圈,奇瑞的品控看起来有一些抽奖的成分。希望厂家可以改进一下。不过成本在这里,14万的预算,20万的要求可能只有臣妾做不到~了
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介个就是臻艾8:方向盘跑偏吗,我看好多说方向盘跑偏的
兖祖黑冰台:红布条导致的
1492zheng:请问顶配的轮毂样式可以选吗?我看到其他人的艾8轮毂除了熏黑的,还有一款星芒轮毂
【购车经历】
24年过年准备购车一直在哈佛和比亚迪之间徘徊 直到我同事给我推荐说去看看艾瑞泽8 ,我心相看看就看看多一个选择 ,到了4S店一看就被艾瑞泽8的外观打动了一了解还是高能版的动力为254匹的2.0t动力一下把我征服了就决定买艾瑞泽8了,外观运动表面下有一颗暴躁的心
【空间表现】
BBA的内饰4780mm车长+2790mm轴距,后排腿部空间媲美B级车坐在后排腿部距离前排还有2个拳的距离
【动力表现】
这款车的动力真给力 油门一踩动力就来 在高速和国道上给我超车非常大的信心,动力这玩意可以不用但是不能没有
【操控】
车辆调教的非常不错在家用与运动之间找到了平衡 点车辆虽然马力大但在保持安全距离制动力随踩随到
【乘坐感受】
座椅包裹感非常强不论是当主驾还是在后排都没有任何不适
【油耗】
我从提车开了有1W多公里了 真想不到一个2.0排量的车油耗可以做到这么低 本人自己开油耗才6.4给别人说别人都不信这2.0排量的车
【最不满意】
这款车各方面都好就是车机生态做的不好别的车型库库更新车机系统优化,车友们喊半年一年才更新 希望后面多多优化艾8的车机,另一个方面就是车辆降噪还可以在优化优化
【维修成本】
这款车不仅性价比高 安全是实打实的给我安全感本人亲身经历 排队等红绿灯 被小货车追尾 看着后视镜车撞上来 心想玩了肯定后面肯定伤车框架了 最后在4S店一看 只是覆盖件坏了 换下来比同定位产品价格低这一点我得给奇瑞点一个赞
我买的2.0t的劲,动力真的好!超车啊啥的毫不费力,我真的好喜欢这动力,平时市区堵车开经济模式完全够用。还没上过高速,不知道高速油耗,新车还在磨合期,目前第一箱油还没跑完,油耗现在看10个左右,估计过段时间还会降,市区估计八九个油,不过2.0t的我也不在乎这点油耗了,毕竟92的粗粮就够了~索尼音响不管是不是贴牌的,完全够用~自己跟其他车友看的调整数据,真的好!外观内饰也好,尤其是那个迎宾灯,我太喜欢了~每次下车我都会多看两眼。迎宾座椅我也喜欢,内饰那个电动座椅我也爱~座位空间同级别完全碾压~我183身高 体重快190斤,我调整完合适座椅,后排也很宽敞!说完了优点再说我不太喜欢的,360影响在晚上是黑白的,不过也能接受。然后其他车友说a柱漏风内饰品控差我没遇到过,但是胎噪风燥不开音乐还是很明显的。底盘没升过不知道是否生锈~其他的就是小鹿灯我不喜欢。有点low我还不会关~有哪位车友了解怎么关可以评论区说说~还有就是语音总是错识别~关了就好了~最后就是空调热风可能是新车原因~开一会就有烧焦的味道~不知道后续会不会改善~
Urboy256:24款 不知道咋成了25款了
༺大༒数༻:我今天刚订车,也是2.0劲落地13.1补贴的不算。是不是贵了
优雅梦想家Kity:车子跑偏吗?
提这个车一年多了,行驶里程18000公里,来谈谈用车感受。
先说爽的地方:
1. 劲儿是真足!这1.6T不是盖的,尤其是跑起来之后。高速上想超个车?油门踩下去,那推背感说来就来,一点儿不虚,运动模式更带劲儿,开着挺爽。
2. 这车最让我满意的就是油耗。跑高速特别省,加满一箱油能跑好远,算下来一公里也就四五毛钱。市区堵车的时候会高一点,但综合下来,比很多同排量的车都省,钱包压力小不少。
3. 几个配置真心好用:
远程启动:冬天提前热车除霜,夏天提前开空调降温,谁用谁知道,太方便了!
360全景影像:走个窄路、停车入位,看着屏幕心里踏实多了,对新手尤其友好。
无线CarPlay:上车自动连,导航听歌无缝切换,手机支架都省了,非常流畅丝滑。
再吐槽不爽的:
1. 低速有点“愣”!这车最大的毛病就是低速顿挫,特别是刚起步或者堵车慢慢挪的时候。有时候感觉变速箱反应慢半拍,油门踩轻了不走,踩重了又往前窜一下,得适应着开。这可能是7DCT变速箱的通病吧。
2. 风噪有点大,速度一上100,尤其是高速,左边A柱那块儿“呼呼”的风噪声特别明显,感觉像窗户没关严似的,听着烦。得把音乐开大声点才能盖住。
3. 底盘偏硬,过个减速带或者坑洼路,那感觉挺直接的,“哐当”一下,后排感觉更颠,舒适性打点折扣。
4. 语音助手经常自己蹦出来说“在呢”,吓人一跳,语音助手确实不太灵敏,大多时候我都自己按,车机启动慢,偶尔还会死机,得重启。
总结一下:这车开着挺有劲儿,关键是真省油省钱,保养也便宜(小保养几百块搞定)。像远程启动、360这些配置该有都有,虽然低速顿挫、噪音大、底盘硬这些小毛病开久了确实有点烦,车机也时不时犯点傻,但想想它的价格和核心优势——动力足、油耗低、安全配置到位(感觉用料挺实在),我觉得这个车挺值。
风趣星球99U:大家不要买银色 不信你看第三张图 前后门在一些角度看不一样颜色 之前开的合资车就是银色的 现在换黑色了
【购车经历】
3月20多号订的车,现在提车不到20天。基本都在市区跑
【最不满意】
暂无
【动力表现】
254匹,动力随叫随到,提速很快,平时只用普通模式,运动模式市区用不到。
【操控】
底盘偏舒适,但又有韧性。方向盘指向性不错
【乘坐感受】
座椅很舒服,还有座椅加热,通风,电动腰托。油门踩一半都有推背感。
【油耗】
因为新提的车,而且90%以上的市区行驶,红绿灯多,平均时速不到20㎞每小时,平时单程也就2-6公里,红绿灯3到5个,所以综合油耗目前10.7个(还在慢慢涨)。
【保养】
除了首保,还送了一次保养,打算加钱换好的机油。之后自己出去保养,一年公里数7000多,一年两次保养属实浪费了。终身质保暂时不考虑了。
欢快苹果fTk:你这落地多少钱啊,我在4s店算完全款落地12.7
优雅梦想家Kity:车子跑偏吗?
Wang圐圙:落地12.4吗?
车辆成体还行,动力可以,空间可以,就是那个座椅记忆不太灵敏,油耗根据脚轻脚重,轻点5.3左右,重点7.4左右,市区堵车8个上下
能开就接受:5.3是全程匀速跑60码那种吧
云海1912:就想问问这5.3的油耗怎么来的?
洒脱花猫V5L:怎么可能 市区不堵车开空调都差不多九个了 你堵车才八个上下 还是你会开
【最不满意】
还是在八十多迈a柱出现风噪,特别明显
【空间表现】
非常满意,绰绰有余
【购车经历】
很紧迫,时间很赶,很多东西没谈好
【动力表现】
动力充足
【操控】
有待提升
【最满意】
我自己选的车,有不足,但在我心中就是最好的
环境不错们:这个件算上贷款和置换了吗?
一丝不苟精灵7kv:这是哪个店?
用户1298478731637:a柱风噪声大吗?呼呼的?
挺好的,动力随时都有,就是车机不是太智能,软件很少,然后后备箱没有没有隔音棉包裹,是裸露的,底盘稍微有点软,其他的暂时没发现什么
自若豆浆Qw1:店在哪?
凉薄少年208008691:深圳哪个店
开心过每一日:深圳那个店
颜值高,空间大,动力只能说够用,无奈囊中羞涩。有一点要吐槽,顶配居然没有行车记录仪
智勇双全豆花Ylv:我谈的是有送行车记录仪的
CAIcal:老头银真好看,后悔没买老头银了
朴实轮船a4H:哪家谈的价格啊