【感受】
---驾驶感受---
做为一台十几万的国产轿车，可以说在操控感受上面虽然没有运动型轿车来的那么直接，可能艾8这款车本身就是主打舒适度，标准模式下方向盘会有点虚位。两个月开了5000公里，整体的感受就是滤震很舒服，底盘调教的也很好，过一些减速带的时候也很直接，不会过多了回弹。
在经济模式的使用下油门会比较慢，起步可能没有那么快，但是我个人是比较喜欢一点一点的加速上去，而不是享受那种一炮冲天的感觉，每个人的喜欢的驾驶感受都不一样。标准模式的情况下油门的响应会更直接，加速比较快。并且打开运动模式就像刚出笼的野兽，在中后段加速情况下，1.6T说实话可以媲美2.0也不为过，依然动力充沛。
隔音方面，在这个价位可以说还算不错，起码比合资会强不少，但是作为新款的车型，多多少少有点毛病也算正常，风噪方面在30-70之间是比较小的，但是上了80以后就完全不一样的效果，声音的传播会更强烈，并且发动机的声音也能够听的很清楚，需要播放音乐才能够遮挡，胎噪的话没得说，是个车都会有，也没有那么强烈。
---空间表现---
作为一款A+级别的轿车 轴距做到了2790确实很不错，在同级别里面的空间利用是非常大的。本人178，调整到舒适的坐姿后排也还有两拳多一点的空间，并且座椅的舒适度很不错，填充物很柔软。
储物空间利用的很不错，手套箱算是正常大小吧 ，扶手箱比较深，拿东西不是很方便。前面放手机的地方有三个空位，比较顺手的在扶手箱那边。档位下面挖空，可以放点纸巾啥的。点烟器口在这里拉线感觉不方便。后备箱也很大，至少会比日系三大妈大不少，能放2个大的拉杆箱。
---油耗---
在油耗方面， 经济模式的情况下本人正常市区油耗7-9个油，平均车速25-38之间，如果走快速路的话平均七个出头，高速下的油耗更低可以做到6-6.5个油，在同级别里面应该算是省油，而且还是吃粗粮92的，标准模式跟经济模式的区别油耗不大，只是油门的响应上有所区别，运动模式就不用多说，只要一开油耗马上上来，9-11个油 经济模式下像是一只温顺的小绵羊，运动模式转眼之间变成一只老虎，仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。
【优缺点】
---优点肯定---
空间大，动力足，油耗低，舒适度不错，驾驶辅助也很齐全，在安全这一块我相信会比三大妈强不好，包括车内的空气净化，智能语音的控制，都能够很好的减少在行车时对于屏幕的使用，并且紧急制动这一个可以说是非常好用的功能，车身颜值高，第一次坐我车的朋友还以为我这个车20-30W呢
---缺点吐槽---
车子目前还是处于新车状态，那么你既然喜欢它，那么就要接受它的小毛病，车子刚启动的时候车机部分时候反应不上来，需要等上一分钟左右才能正常，氛围灯也是样反应跟不上，APP的连接也是极其不稳定，无钥匙进入蓝牙突然过期，前轮方向盘原地转动有异响，音响播放音乐偶尔卡顿并且带有电流但是这些问题我都能够接受，小问题，希望后续能够改进，也是希望国产车越做越好，
山水一程77：试驾了艾瑞泽8，感觉它的加速前后段像是2辆车，感觉变化好大，七八十迈以后，就窜的特别厉害，而且停车后有明显的糊味不知道是哪里的，你们有遇到这样的情况吗？
神秘柳叶5g：你这款顶配，落地多少啊兄弟，我最近想提这款。
涩涩发抖的阿狸：缺点说说准备想法入手 但是目前负面评论不太好
感谢圈主Vhvib推荐~
【驾驶感受】
动力、驾驶模式：
1.6T 197匹，峰值扭矩290N，运转平顺，对油门响应积极，搭配7挡湿式双离合变速箱，换挡速度和逻辑迅速清晰，颇为顺滑
经济模式的动力输出给人的感觉会更温和一些，动力响应有些延迟，平时行驶还是普通模式比较适用，运动模式比较激进，油门响应更加积极，推背感强烈，超车提速比较自信从容
底盘、滤震表现：
从底盘图片来看，艾8底盘的平整性是比较好的，奇瑞工程师将的调校更加强调平衡性，使行驶过破损路面类的连续颠簸时的舒适性也有保证，平时过个减速带能感觉到车身颠簸程度是比较小的，配合上舒适的座椅，家人坐在后排体验也不差
车身稳定性：
前麦弗逊式加后多连杆，加上不错的调教，支撑性足够的前提下还能提供极佳的响应。给我的感觉就是连续弯道或者紧急变道时车身的掌控感很强，重心快速切换时也丝毫不慌
转向手感：
方向盘存在一定虚位，但指向性还算不错，转向力度设定比较适中，整体而言是比较偏向舒适的转向手感设定，可以根据驾驶模式随动，对于我这个仅仅开过几台车的新手司机来说，上手也比较简单、轻盈
制动能力：
刹车踏板比较灵敏，制动行程比较短，脚感还是比较舒适的
隔音：
静态或低速行驶时隔音效果很好，能隔绝大多数环境音。在80以上速度能感受到风噪明显增大，有些车友反馈隔音海绵由于装配品控问题没有装好，也是导致风噪的一大原因，整体来说在这个价位隔音表现中规中矩
辅助驾驶:
自适应循环在高速上挺身心的，跟车行驶比较稳定（主要是有老六突然变道插进来就比较恶心，会导致我车突然减速，高速上还是得集中注意），高配有领航模式，堵车时可以实现跟车，感觉不太好用，可能是我还没有熟悉，有点怕它刹不住
【空间表现】
乘坐空间:
身高175cm，座椅习惯调的比较高，座椅的包裹性很好，前排舒适度毋庸置疑。按日常驾驶坐姿，来到后排坐下离前排还能有两三拳的距离，头顶也能有一拳，比较宽敞，这也是将近两米八轴距带来的好处。值得点赞的是，全车都配备了可调头枕，提高了家人乘坐的舒适感，而且地板中央通道的凸起不算高，自己尝试坐了一下，还是比较满意的。天窗尺寸比较大，采光足够
储物空间:
前排中央扶手提供了放置手机的地方，左边支持无线充电，档把旁边提供了带抽拉关盖的杯架，可以放两个杯子，也可以用来放钥匙等。扶手箱深度比较深，两开门的开合方式拿取物品比较便捷，扶手箱里配备了空间出风口，夏天可以用来冷藏饮料等。中控台下方是镂空的，也提供了不错的存放空间。后备箱宽有一米四的样子，进深也大约有一米多，放置一个车罩的大收纳包，外加两个行李箱，都是可以轻松容纳的，加上后排可以整体放倒，放置稍大物件也不在话下
【油耗】
市区：
正常等红绿灯，8到9个油，堵车9个油以上
高架、快速路：
7个油左右
我每天下班15km，有两三个路段比较赌，到堵车路段前看一下仪表8个多油，堵车蠕动过去就显示9个10个了
【优点表扬】
动力：
奇瑞家明星发动机1.6T197匹，参数摆在那里，动力方面无需再赘述
外观：
前脸很霸气，黑色中网很宽阔，有种嘴大吃四方的感觉，配上黑色配色，一体感比较强，整车看起来很有质感，车尾溜背设计很好看，给人一种协调的感觉，熏黑轮毂更具运动感，但银色轮毂看起来很镀铬条很相配。内饰方面我个人喜欢蓝白配色的，家人说黑色可能容易打理一些，最后选择了黑内饰，木纹风格的内饰真的很吸睛，在这个价位里已经比较具豪华感了
空间：
定位A+级轿车，将近两米八的轴距带来了比较宽适的后排乘坐体验
辅助驾驶：
自适应循环提速减速灵敏且精准，跟车行驶比较稳定。配合碰撞预警，安全性有保障
【缺点吐槽】
车机：
车机流畅性欠佳，语音助手有时脑抽，高德地图版本低
APP：
指令下发不是很灵敏，有时候会失败
品控：
内饰有些地方装配不是很整齐
我只看又不买：合肥落地多少
开朗精灵HZ：把车标和那一横贴成黑色的
一只傻言午：你臻发雅的内饰干啥
亲测好用的功能
锁车自动升窗：再也不怕忘关窗淋雨（拯救健忘症）！
远程启动空调：夏天提前10分钟开冷气，上车直接穿棉袄
360全景影像：窄路会车/倒车时，看屏幕比看后视镜靠谱（老司机也香）！
【动力表现】
1.6T发动机+7速双离合，红绿灯起步快人一步，高速上超车一脚油门就窜出去，推背感有但不窜（稳得很）。
油耗惊喜：综合7个油左右（高速5.8，市区堵车8.5），一箱油能跑650公里+，加92号老省了
【最不满意】
车机偶尔智障：
启动时卡过两回（像手机死机），长按音量键10秒重启秒解决！升级系统后半年没再犯病。
胎噪有点大：
原厂佳通轮胎跑烂路哗哗响，花800块换了静音胎，世界瞬间安静！建议提车就换。
A柱略挡视线：
左转弯得抻脖子瞅（新手注意），开一周就适应了，问题不大。
买的颜色：外-钻石银 内-棕。这个银色 近看是灰色，远看是银色，非常耐脏，非常大气。内饰 棕色看着很有感觉。现在开了五百多公里。吐槽一下：隔音是真的差啊。再就是主驾座位，怎么调整 坐着都好别扭，难道是方向盘有点大的原因吗？ 后备箱上面为什么没有隔音棉，真的很掉挡，一不注意 很容易划伤手的啊…。暂时就这些不爽，其它都可以，等 再开些时日，再来吐槽！
【车辆信息】
购买时间：2022年12月
车辆配置：尚
车辆价格：11.19
外观内饰：白外黑内
行驶里程：2千3
【感受】
---驾驶感受---
隔音方面：跑过一次高速，噪声比较大，感觉主要是胎噪，因为高速路有几段路，很安静，胎噪几乎没有，只有风噪声。胎噪与路面，轮胎有很大的关系，尚版本的轮胎有很大的升级空间。应该换个舒适静音的轮胎后，会改善很多。
动力方面：满载5人爬了一次株洲的凤凰山，感觉动力非常充沛。上坡丝毫不会感觉到动力的不足，只要踩油门还是能感觉到动力的持续输出。
平时在市区，感觉动力过剩，使用运动模式，推背感强烈，有点吓人，使用经济模式，比较舒适。
总之，经济模式比较舒适，起步略微会有点延迟，不会太冲。油门响应不会太灵敏，但是在速度起来后提速也很迅速，并不会很肉。标准模式比较适合日常使用，起步油门响应比较正常，加速情况只要敢踩就会有充沛动力。运动模式基本用不上，太灵敏了，加速太快有点不好控制。而且太费油了，转速拉的很高。不过在没车的时候，来一脚很刺激。
刹车方面：刹车的话，感觉前段有点硬，刚刚开始不太适应。习惯之后，就会好很多，刹车还是比较线性的，慢慢给力，速度会慢慢的减少。急刹的话也很迅速，刹车距离很可以。
底盘方面：感觉底盘调教有点软，高速会有点起伏的感觉。但是变道支撑性还是可以的，不会左右摇摆。过减速带也很干脆，没过多回弹。
---空间表现---
看过速腾，在空间方面艾瑞泽8感觉要大很多，仔细观察，发现速腾的车身两边要鼓出来很多，坐里面感觉速腾空间很紧凑。艾瑞泽8本身车要宽一些，车身两边没有像速腾那样鼓，坐里面感觉空间非常宽大。前排主副驾比较舒适，很宽敞，中间的通道很宽，做了一些收纳空间。后排就算坐3个人也不会感觉很拥挤。地台很低，相对于速腾基本可以忽略。
基本上，前排最大的储物空间也就是档把下方的镂空区域了。能放下一些包包纸巾啥的。扶手箱很深，能放下物品比较多，但是不容易翻找，好评的是有空调出风口，可以做个简易版的小冰箱，虽然不能冰镇饮料，夏天比常温低应该可以的。手套箱感觉有点小，放不下太多东西。不过手套箱旁边可以隐藏的小挂钩很不错，能临时挂下早餐。
后排座椅是整体放倒，有点遗憾，要是四六放倒就完美了，虽然扩大了载物空间，但是只能2个人乘坐了。由于后备箱与后排座椅之间有加强筋，加上溜背造型，使空间拓展受限制，后备箱空间表现一般，不过挺深的，感觉不够高。。
---油耗---
提车时，有点兴奋，忘记看公里数与油耗了，一直用经济模式，高速在6.5L市区在8L左右，手机智云互联显示7.2L左右，小熊油耗统计在提车以来的油耗在8.56L，估计以后熟悉操作以后，油耗还有下降的空间。
期间到4s升级一次，升级后，经济模式，加油降档，有时候80多时还在6档，升级之前是70上7档了，感觉要比以前耗油了。厂家应该把经济模式的换档逻辑改过来，经济模式本来是为了省油的。
【优缺点】
---优点肯定---
外观越看越喜欢大气，在家用轿车里面算颜值比较高的了。
内饰看着有档次，有点豪华车的味道。
动力没得说，毕竟是奇瑞拿出手的发动机，动力充沛，随叫随到。
---缺点吐槽---
尚版本尾灯的一撇一捺不亮，稍微有点遗憾。
车机方面，里面很多东西有点鸡肋，自带的高德导航不太好用，语音控制有时候能把人整崩溃，总是抢答，答非所问。期间到4s升级了一次车机，升级之前觉得一般般，还能用，升级之后，只能说是垃圾了！
---其他方面---
感觉品控需要提升点，有点装配的小问题，但是不影响使用。
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李拜六0104：你到底想表达的说胎噪大还是风噪大
天和机械臂：我的这个车感觉是胎噪比风噪大。
翼神到艾8：落地价多少？
【购车经历】
旗云太老了，想着换车，对比了很多车，星瑞，408，凡尔赛，威朗，迈锐宝，雷混，秦，锐程等等，首先预算不够，星瑞凡尔赛迈锐宝秦先pass了，408外观不喜，雷凌，丰田4s太牛逼还想着暗示加价提车。锐程plus担心卖了一段时间又停产，并且那套1.5t动力口碑不怎么样。最后还是选了艾8，其实我想瑞虎8 的，但是家里领导觉得太大了
【最满意】
外观颜值高，内饰颜值舒适度比以往的轿车有很大进步，座椅长度足够，包裹性好后排空间足够。能看出来奇瑞是认真做了这车
【提车价格】
逸版，13提车，22年10月，非置换，老车再开两年再说。
【油耗】
目前5000多公里，40%快速路，30%高速,30%，30%城市道路，目前表显油耗7.3，小熊油耗计算平均油耗7.21，基本不堵车，正常油耗，这个表显油耗挺准的，不是欢乐表。
高速上跑80-100油耗6个内，100-100估计6.5，gps速度120要7.3往上了。
城区开走走停停，就算不堵车也要8个油
【驾驶感受】
开起来跟瑞虎8差不多，悬挂偏硬，双离合正常开无顿挫，急加速有明显顿挫。ECO模式肉，抖，一般平时开标准模式，车比较宽，并且视觉盲区比较大，新手上路容易刮轮毂，刮四个角保险杠。
隔音一般，风噪还好，底盘噪音比较大，高速上噪音主要从底盘传进来。
配置基本够用，但是希望奇瑞的车能有透明底盘，轮毂视角等等辅助配置就更好。
【乘坐体验】
至今没有坐过后排，副驾驶尚可。
【存在的问题】
1、智能启停没法永久关闭，每次上次都必须关，关闭之后再想开也不行，必须重启打火，目前还没有解决办法
2、后备箱太小，节假日拉不了多少东西。后轮独悬+溜背，导致后备箱还没有4.4米的旗云大。做成五门的估计灰好点，如果这车有旅行车样式我肯定选旅行车。
3、前方碰撞预警容易误判，误判遇到误判过两次，一次在上坡，一次下雨天隔壁车道再掉头，也正确判断过一次
4、acc在高速上失效过4次，一次自动报失效，两次在隧道内，前方是卡车，卡车已经加速前进，车没有加速反而慢慢减速了，一次是在隧道内，前方是卡车，跟车已经很近了，没有刹车，反而还加速冲过去，吓死老子。失效后重新开启均正常
5、车道保持跟acc调教不太好，乘坐体验差，感受是用力过猛，加速，刹车，调整车道都是。
6、整车设计载重只有382KG，基本是按照国标最低下限375设计的，也就是拉五个70kg的成年人再加点行李就超载了
7、最后一点，居然没有KTVapp，搞了个根本没有用智教app。
【最不满意】
最不满意的地方
车内居然不能直接打开后备箱，不能按比例放倒
湘A28BIU虎八：艾8有置换补贴么？ 如果有的话，你这波操作就有点失误了。
猫南北iii：ACC和驾驶辅助确实不好用，我也发过相关问题，不过艾8悬挂不算硬吧，调教肯定比虎8舒适，你检查下是不是胎压太高了
用户4603113036768：自动启停听说更新了，能永久关闭了。已提车的老铁说下，想提。
【购车经历】
买车之前纠结408,星瑞，艾瑞泽8，锐程plus，威朗这几款，一开始最中意的就是408，已经下定，后来因为销售的恶心态度，直接选择退车，说句实话，神龙你就真该退出中国。
个人最中意的是星瑞，外观内饰还有调性都喜欢，奈何是父母出钱，毕竟我才刚刚工作，家里人都说这个车油耗高养护成本高，不同意，无奈只能pass
威朗其实个人感觉也非常的好，但是看了车友圈内说的跑偏问题，就已经不太想考虑了，再加上我们当地这个4s店优惠给的太低，就pass
锐程plus去店之后直接pass，质感太掉价了。
最后还是选择了艾瑞泽8，这算一个折中选择吧，各方面都没有明显的短板，唯一的槽点就是非原创性，我觉得咱们老百姓买车在乎这么多干嘛，再说所有车还都是4个轱辘一个方向盘的，难道全是抄奔驰吗？
【提车价格】
还是比较合适的落地13.3分期 再加上6000置换，12.7落地
【最不满意】
还是车机吧，用起来雀食不那么流畅，至少是不如23星瑞的，不过车机也没那么重要，反正我车开起来也不去碰那玩意
【驾驶感受】
建议所有车友都切换成标准模式，比ECO模式舒服的多，而且也没有多费多少油，基本上起步就窜，等红灯基本上没有太多对手（家用车中），高速开起来也是各位的稳，驾驶感受还是很好的
【油耗】
市内堵车9个 高速7个 综合8个，我觉得还是可以接受的
【续航】
一箱油600公里左右
【亮点配置】
不得不说我个人感觉这个360全景用起来真的是好爽啊，尤其是侧方位，我本来实在是停不好，有了360之后直接一把就进。nice，语音控制也很不错，用起来很方便
【空间表现】
大，后排翘二郎腿完全没问题，而且座椅非常舒服，长途坐也不累。
总结一下，这辆车就是一个性能好一点的家用车，适合预算不高追求实惠的用户，作为年轻人的第一辆车我觉得是很合适的。
用户8051043253422：车机首先是芯片问题，不要跟手机的比，不了解车机的朋友千万不要乱评论，跟手机比的都是不了解的，芯片处理器跟手机完全不是一个时代
展翅高飞：你这个价格怎么这么低，雅的配置加置换补贴才12万6，上个星期我去4S店雅的配置加置换补贴也要13万3千多，像你这个价格在我这里只能买逸那个配置，我是去太仓奇瑞4S店算的价格，无锡那家4S店有这么便宜
马刺的小石匠：兄弟，为什么直接拒绝了锐程plus？
点评车型:
2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻
4分“优秀”【购车经历】
毕业两年了，工作的地方离家比较远，自己开车也就一两个小时，做顺风车要四五个小时，很难受，今年有购置税，有了买车的想法，家里人也支持，第一辆车，比较小白，看车往顶配了看然后去对比，除了艾8还看了星瑞 朗逸 un-v 型格 一开始想买型格豪华版，但是超预算了，科技版的配置不是我的菜，然后星瑞也是超预算，我对油耗保养这些不是很感冒，车就是用来开的，因为油耗劝退的我是觉得大可不必，然后最后差不多要决定朗逸了，因为我朋友也是新提了朗逸，结果艾8出来了，一眼相中，那段时间一直在网上看艾8的消息和配置，车友圈都看了个遍 哈哈，九月底上市我是想着先不买第一批，然后10月份才去订车，期间有试驾了朗逸和艾8，我和我女朋友都认为朗逸太硬了，也比艾8空间小，家里人也有说合资的比较保值，我是觉得十几万的车国产的更有优势一点，等以后有钱能换车了肯定不在乎那几千一万的了，家里人也是随我，没有一定要我买他们想让我买的，然后就是去订车了，10.17定，12.2号说车到了，让去验车，然后我3号去验车交首付，车放那边贴膜上牌一次性都弄完，10号才去提的车前后总共四十几天，店里的销售说有个订单九月份定的跟我同一批到的【提车价格】
十月份都没优惠，落地14.4，送了脚垫膜和灭火器，话说顶配的有自带底盘护板吗？需要在自己喷涂底盘装甲？有懂行的车友帮忙解答一下
【感受】
---驾驶感受---
经济模式肉是公认的。标准模式适合日常开，运动模式适合高速想要有点运动感来开，运动模式最跟脚，有推背感 哈哈。不过油耗肯定是高的，我爸开了十几年的手动挡，开我车还是运动模式比较符合他的开车习惯，油门跟脚，方向盘稳，另外这车的底盘也很稳，高速超车无压力，非常nice 。
这车动力1.6T 197P马力+7挡双离合家用车足够用了。提车就上高速了，高速上还是挺稳的和大众有得一比。一点也不飘，上一百五很轻松。正常开，速度在120转速就在2100左右，我个人感觉还是可以的。
刹车初段稍显无力，降速不明显；后半程深踩反馈明显。急加速转速会拉高至2200左右，降档感觉很迅速，提速比较快。车内感觉推背感明显。
---空间表现---
乘坐空间：对于一个A+级紧凑轿车来说，这个价位空间很宽敞，座椅柔软，腿拖设计不错，后排航空头枕好评。空间做起来我和我女朋友都感觉比朗逸大，每个坐过我车的人都会说这车空间真大 。驾驶位空间非常富裕；后排乘坐空间也很大，我正常驾驶位置，后排坐起来还是很宽裕。不过感觉后排的座椅有的直。
储物空间：后备箱很大，反正比我舅的高尔夫大多了，放3个拉杆箱绰绰有余；其他的储物位置也多特别是后排可以放倒-整排放平很棒，能放很多东西了对于大件东西也可以放进车里了，空间好评！前排中央有掏空，能放个包包或者纸巾，很方面，空间虽然不是很大，但是还是很可以的，点烟器放在这里有点不方便，如果插个充电器，拉个线，对于放的东西有点缠绕。
---油耗---
提车不到一个礼拜，开了三百多公里，拿到车就开高速回去了。目前高速油耗七个左右，市区大概8个左右。基本一直在用的标准模式，但是开的还不是很多。综合油耗不是很清楚。
【优缺点】
---优点肯定---
流水型车灯和氛围灯确实是一大亮点，我选这车有一部分原因就是喜欢艾8的车灯和氛围灯，座椅也很舒服，后排还有延伸出来腿托，确实不错，驾驶辅助一步到位，360 前后雷达，就算是新手也不怕剐蹭
---缺点吐槽---
目前为止最不满意的就是CarPlay 了，时灵时不灵的，明明车机蓝牙和手机蓝牙都连上去了，carplay 就是用不了，很难受，不知道什么原因，有没有大神车友能解决这个问题？希望厂家能重视一下，优化一下车机，更新一下，还有就是网上说的漏风，50以下我是觉得隔音很ok啦，走高速七八十往上就能听到风呼呼的声音，不知道这算正常风燥还是网上说的A柱漏风，开音乐的话能盖下去，我这部车我是有特意看了，车门和引擎盖那边是有填充到位的，还有就是通电的时候会有电流声，不过很小声，一两秒就没了
总的来说，车是好车，问题也是有的，没必要一直黑奇瑞，只要厂家能给解决方法就是好的
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缤纷雪碧UW：我也厦门这边。看上艾8。第一次买车不知道流程怕被杀猪。请问一下收费如何？
风停了雨知：星然买的？
用户8868380046291：我tm昨天在玉林订逸 供3年贷6w 全部下来都13.8了
还是可以的，除了油耗高一点，可能还在磨合期，另外胎噪有点大，另蛮不错的
【购车原因】
作为奇瑞的老粉，以前的奇瑞A3开了十多年了，后来的却是因为车型太老了，加上动力稍弱，手动挡又不适合家里人开，所以就拿去置换了。油耗表示满意，毕竟动力充沛，油耗大点也理解。在这之前看了艾瑞泽5p，动力倒是可以，但是对cvt变速箱没啥感觉，毕竟喜欢激烈驾驶，也就没有考虑。后来艾瑞泽8出来过后一直在关注，等到今年的时候才去置换了
【用车感受】
---*驾驶感受*---
底盘滤震：
底盘静音性还将就，来自底盘的噪音最多也就胎噪，毕竟是佳通的轮胎，轮胎不是什么静音的轮胎，还能接受。走烂路的话 ，偶尔有像小石子打底盘的哒哒声。总体的话，底盘滤震还是不错的，市区使用非常巴适~因为是独立悬挂，经过比较坑洼的路面颠簸性比较小，个人比较喜欢这个悬挂，转弯不这么侧倾，支撑性不错。过减速带，也是很干脆的，哒哒2下就通过了，没过多的回弹，这个悬挂很舒适。
^稳定性：
目前还没怎么开过高速，高速稳定性还没法感受，不过80码快速路稳定性可以，不怎么飘，够用就行。
^转向手感：
转向方向盘有点大，转弯半径不是很大，不过掉头的话，转弯半径大。
之前有点跑偏，去店里调节好了。方向盘转动比较轻的，市区开比较舒服的，不是很累。而且转向的轻重可以调节，普通模式比较轻盈，运动模式是比较沉，此外方向盘手感随着速度会变重的。
^制动能力：
有紧急制动和自动刹车功能，不过没怎么用。
刹车感觉有点软，可能是还没习惯吧，点刹不低头这点不错。
^动力感受：
动力是真的很好，一直用的标准模式，低速有点换挡迟钝，毕竟是双离合通病，但是超过40码过后动力随叫随到，超车，变道没压力。最大马力输出2000转，中后段加速真的很爽，前段加速未达到最大扭矩，有点弱，但是也比日系车好太多了。
前段有点挂挡迟钝，双离合通病，后端加速是比较给力，不墨迹，标准模式动力足够使用，很赞！运动模式还没试过。
^隔音方面：
隔音除了75码速度以上风噪明显，其他的还行，发动机静谧性个人能接受，而且还有点喜欢高转速那个嗷嗷叫的发动机声音。
---*空间表现*---
^乘坐空间：
空间够用，轴距2790，后排坐着舒服，座椅相对来说比较柔软。
后备箱容积够大，应该有500升左右，家用足够了，反正比我老奇瑞A3强多了。
^乘坐舒适性：
国产车的确做的很不错，简约时尚，关键是异味不是很大，那怕暴晒过后也没啥很大的异味。这一点的确要点赞。座椅比较舒服，就是中配把加热换成 通风就好了。
^储物空间： 后备箱空调很大，完全够家用，车内的储物空间也很多，比如中控扶手箱，特别是档把下面那个平台很巴适，其他的空间一般般吧。
主驾左侧要是有个行驶证放置。
---*车机使用*---
车机反应还是挺快的，没出现过卡顿的情况，就是功能太单调了，毕竟价格在哪儿摆着，表示能接受。
【油耗】
目前提车差不多快一个月了，跑了900多公里，大多数是环路加市区以及全程22度空调表显油耗7.2l每百公里，总共加了800块的油费，目前还剩下50%的容量
【优缺点】
---*优点肯定*---
1.外观好。车身线条不错，不是那种俯冲形式的，整体看着车身修长不墨迹。外观时尚大气，比艾5好看太多了。
2.动力足。奇瑞的1.6t 发动机还是不错的，即使标准模式随便超车，高速中后段加速也很爽。
3.乘坐舒适。艾8的座椅还是很柔软的，加上内部空间充沛，整体乘坐感，很舒服的。
---*缺点吐槽*---
1.A柱附近异常风噪。翼子板堵住了，导流板也换了还是解决不了。比较难受。
2.品控需要加强。虽然不影响开，但是那些小问题还是挺闹心的，总不能整体跑售后吧。
---*其他方面*---
1.其他方面呢，感觉还好，当初看了星瑞，艾瑞泽8和长安逸达，星瑞车身看着更加的成熟点，感觉不适合我，而且是吃精粮。逸达车外观不错，就是中控的确接受不了，那个大屏幕感觉很不方便。后来加上同品牌置换的话，补贴还是挺好的，就果断买了。长征的销售态度一般般，不过没有这样那样的要求，全款也没有啥多余的话，因为是旧车置换，所以上的原车的车牌，等的有点久。
2.底盘有装甲，中配逸没有底盘护板，有发动机护板，打算改天再去做个底盘装甲或者护板保护一下。
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今夕是何夕235：去年初在成都提的2.0虎8，要是当时艾瑞泽8出来了肯定选择艾瑞泽8，没办法，太好看了
认真的溪流5t：我今天订的，11.68，这个价格贵吗
一丝不苟奶酪thn：看到你这个价格，昨天我定了贵了
[驾驶感受]
---驾驶感受---
动力方面，1.6T的动力家用已经足够了，再也没有之前开五菱超车要5档降3档的局促感了。转向助力可以选择运动模式和舒适模式，两种我都试过，平时开山路跟高速比较多，一般都开舒适模式，转向拐弯的时候转向轻盈，直线速度上来之后方向盘手感会稍微变沉。
马牌轮胎确实不赖，抓地力很不错，转弯信心大增，之前开五菱转弯时不时出现轮胎打滑，现在转弯很轻巧。底盘滤震挺不错的，过减速带只有哒哒两声，支撑性也不错，紧急变道或急转弯不会侧倾太多。制动性能很满意，前面配的通风实心盘，刹车脚感舒适，就是想停就停的感觉。平时我开山路跟高速比较多，动力开标准模式随叫随到，一脚油门推背感就上来了，eco模式在山路太肉了，标准模式刚刚好。运动模式有点冲，转速保持在2000转左右，轻点油门就往前冲。
辅助驾驶方面。领航系统很好用，在高架和高速上使用，开车很轻松，只需要扶着方向盘，注意道路情况就哭了。车辆速度和车道居中完全不需要用心思。开长途很赞。前方碰撞预警和后方盲区监测，在市区道路帮助很大，能很好的帮助我安全驾驶。
---空间表现---
乘坐空间: 对于一个A+级紧凑轿车来说，这个空间同价位也是扛扛的，本人1.7米，调好座位后，后排可以跷二郎腿。 座持也比较柔软包裹性很不错，挺舒服的，有腿托很舒服。后排还有杯架。中央地台隆起大概几厘米，影响不是很大。不过感觉后排座椅有点太直，久坐有点累。
储物空间: 后备箱很大，第二排座持还可以放倒，放倒之后可以装一些比较长的大件物品，而且放坚硬的物品也不用担心伤到座椅，储物空间还可以。中央扶手台设计了3个可以放手机的地方。扶手台下方也有一大块地方能放东西，平时放带你小东西很方便。副驾驶储物盒上旁边还有个很贴心的小挂钩。手扶箱很深，里边有个空调出风口，有加热制冷，虽然效果鸡肋但是比没有好。
---油耗---
目前开了500多公里，基本上高速和山路各占一半，很少在城市里开。提车之后十分兴奋，高速上速度比较快，平均车速有106了，油耗显示7.7。山路表显油耗有时候8个有时候6个。自己算了一下目前加了560块左右的油，已经行驶533公里，剩余里程362，大概算起来里程就是533+362=895，加了56018.38=66.8升油，综合油耗66.81895*100=7.46。 (如果表显剩余里程准确的话)，一半山路一半高速的油耗。-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考
[优缺点]
---优点肯定---
1.14万出头落地的成本，奇瑞能给这么大的空间和安全性，等等可以说十分到位了。单就安全配置 (顶配10气囊+超长铝合金前防撞梁+高强度钢) 舒适配置说吊打同价位合资车应该没人反驳 (单单这俩配置喔)。
2.配的SONY音响也很不错，声音开起来裤脚被低音吹得飘动。跟同价位的国产车比起来也不遑多让，数来数去就差个HUD。其他什么自适应巡航，马牌轮胎，紧急制动，盲区监测该有的都有。车机流畅性一般，没有卡顿也没有特别流畅。
---缺点吐槽---
1.我的A柱上高速了有风噪，风噪问题感觉像抽奖一样，我开兄弟的雅就没感觉到特别大的风噪，我的臻风噪超级大，开一两个小时车子脑瓜子喻喻的。音乐也盖不过去。2.好难受，12月11日去检测风噪问题，试车试了我50公里，一分油钱没补给我。售后表示己经向厂家反馈技术问题，啥都没给我处理，售后说等厂家反馈。希望厂家解决一下风噪问题。车无完车，总体来说我对艾8是十分满意的。
----其他方面---
翻看车友圈，奇瑞的品控看起来有一些抽奖的成分。希望厂家可以改进一下。不过成本在这里，14万的预算，20万的要求可能只有臣妾做不到~了
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兖祖黑冰台：红布条导致的
介个就是臻艾8：方向盘跑偏吗，我看好多说方向盘跑偏的
1492zheng：请问顶配的轮毂样式可以选吗？我看到其他人的艾8轮毂除了熏黑的，还有一款星芒轮毂
车内有一点点异响装上，风噪有点大其他没有任何问题，其他的除了帅就只剩下帅了，一箱油200多一点55L的油箱第一次感觉小
端庄漂流瓶2n：55L两百多你加的水吗？
大飞：购置税，保险上牌不止4000，怎么弄的？苏州哪个店？
鸡毛山德：55升不找了，700公里一泡尿不撒的主儿我还没见过
【最不满意】
还是在八十多迈a柱出现风噪，特别明显
【空间表现】
非常满意，绰绰有余
【购车经历】
很紧迫，时间很赶，很多东西没谈好
【动力表现】
动力充足
【操控】
有待提升
【最满意】
我自己选的车，有不足，但在我心中就是最好的
环境不错们：这个件算上贷款和置换了吗？
刘雄：今天试驾了一下。的确A柱风噪大还不到80迈
用户1298478731637：a柱风噪声大吗？呼呼的？
过弯有点侧斜 门把手改一下就好了 品控差点意思 风噪胎噪大直线行驶容易跑偏
万万不行49475：有没有遇到主动刹车误判刹停的情况
用户4202560668156：裸车10个，落地是怎么做到13个的？
用户7383251058847：请问你是在杭州哪一家店买的
点评车型:
2025款艾瑞泽8 2.0T AT御+
4分“优秀”【油耗】
提车三个月了，行驶7千公里了，现在感觉油耗还行8.3
【操控】
只能说艾八对于家用可以了
【乘坐感受】
有一说一，A柱风噪确实有点大哦，隔音一般般吧
【动力表现】
动力真的没得说
DMGY0420：同志们，T400高能车型什么时候上市？
真诚火车I3：保险多少钱
超级螺丝钉：254匹装在A级车上，当然没得说
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