【感受】
---驾驶感受---
做为一台十几万的国产轿车,可以说在操控感受上面虽然没有运动型轿车来的那么直接,可能艾8这款车本身就是主打舒适度,标准模式下方向盘会有点虚位。两个月开了5000公里,整体的感受就是滤震很舒服,底盘调教的也很好,过一些减速带的时候也很直接,不会过多了回弹。
在经济模式的使用下油门会比较慢,起步可能没有那么快,但是我个人是比较喜欢一点一点的加速上去,而不是享受那种一炮冲天的感觉,每个人的喜欢的驾驶感受都不一样。标准模式的情况下油门的响应会更直接,加速比较快。并且打开运动模式就像刚出笼的野兽,在中后段加速情况下,1.6T说实话可以媲美2.0也不为过,依然动力充沛。
隔音方面,在这个价位可以说还算不错,起码比合资会强不少,但是作为新款的车型,多多少少有点毛病也算正常,风噪方面在30-70之间是比较小的,但是上了80以后就完全不一样的效果,声音的传播会更强烈,并且发动机的声音也能够听的很清楚,需要播放音乐才能够遮挡,胎噪的话没得说,是个车都会有,也没有那么强烈。
---空间表现---
作为一款A+级别的轿车 轴距做到了2790确实很不错,在同级别里面的空间利用是非常大的。本人178,调整到舒适的坐姿后排也还有两拳多一点的空间,并且座椅的舒适度很不错,填充物很柔软。
储物空间利用的很不错,手套箱算是正常大小吧 ,扶手箱比较深,拿东西不是很方便。前面放手机的地方有三个空位,比较顺手的在扶手箱那边。档位下面挖空,可以放点纸巾啥的。点烟器口在这里拉线感觉不方便。后备箱也很大,至少会比日系三大妈大不少,能放2个大的拉杆箱。
---油耗---
在油耗方面, 经济模式的情况下本人正常市区油耗7-9个油,平均车速25-38之间,如果走快速路的话平均七个出头,高速下的油耗更低可以做到6-6.5个油,在同级别里面应该算是省油,而且还是吃粗粮92的,标准模式跟经济模式的区别油耗不大,只是油门的响应上有所区别,运动模式就不用多说,只要一开油耗马上上来,9-11个油 经济模式下像是一只温顺的小绵羊,运动模式转眼之间变成一只老虎,仅代表我个人开车习惯的数据,仅供参考。
【优缺点】
---优点肯定---
空间大,动力足,油耗低,舒适度不错,驾驶辅助也很齐全,在安全这一块我相信会比三大妈强不好,包括车内的空气净化,智能语音的控制,都能够很好的减少在行车时对于屏幕的使用,并且紧急制动这一个可以说是非常好用的功能,车身颜值高,第一次坐我车的朋友还以为我这个车20-30W呢
---缺点吐槽---
车子目前还是处于新车状态,那么你既然喜欢它,那么就要接受它的小毛病,车子刚启动的时候车机部分时候反应不上来,需要等上一分钟左右才能正常,氛围灯也是样反应跟不上,APP的连接也是极其不稳定,无钥匙进入蓝牙突然过期,前轮方向盘原地转动有异响,音响播放音乐偶尔卡顿并且带有电流但是这些问题我都能够接受,小问题,希望后续能够改进,也是希望国产车越做越好,
山水一程77:试驾了艾瑞泽8,感觉它的加速前后段像是2辆车,感觉变化好大,七八十迈以后,就窜的特别厉害,而且停车后有明显的糊味不知道是哪里的,你们有遇到这样的情况吗?
神秘柳叶5g:你这款顶配,落地多少啊兄弟,我最近想提这款。
涩涩发抖的阿狸:缺点说说准备想法入手 但是目前负面评论不太好
感谢圈主Vhvib推荐~
【驾驶感受】
动力、驾驶模式:
1.6T 197匹,峰值扭矩290N,运转平顺,对油门响应积极,搭配7挡湿式双离合变速箱,换挡速度和逻辑迅速清晰,颇为顺滑
经济模式的动力输出给人的感觉会更温和一些,动力响应有些延迟,平时行驶还是普通模式比较适用,运动模式比较激进,油门响应更加积极,推背感强烈,超车提速比较自信从容
底盘、滤震表现:
从底盘图片来看,艾8底盘的平整性是比较好的,奇瑞工程师将的调校更加强调平衡性,使行驶过破损路面类的连续颠簸时的舒适性也有保证,平时过个减速带能感觉到车身颠簸程度是比较小的,配合上舒适的座椅,家人坐在后排体验也不差
车身稳定性:
前麦弗逊式加后多连杆,加上不错的调教,支撑性足够的前提下还能提供极佳的响应。给我的感觉就是连续弯道或者紧急变道时车身的掌控感很强,重心快速切换时也丝毫不慌
转向手感:
方向盘存在一定虚位,但指向性还算不错,转向力度设定比较适中,整体而言是比较偏向舒适的转向手感设定,可以根据驾驶模式随动,对于我这个仅仅开过几台车的新手司机来说,上手也比较简单、轻盈
制动能力:
刹车踏板比较灵敏,制动行程比较短,脚感还是比较舒适的
隔音:
静态或低速行驶时隔音效果很好,能隔绝大多数环境音。在80以上速度能感受到风噪明显增大,有些车友反馈隔音海绵由于装配品控问题没有装好,也是导致风噪的一大原因,整体来说在这个价位隔音表现中规中矩
辅助驾驶:
自适应循环在高速上挺身心的,跟车行驶比较稳定(主要是有老六突然变道插进来就比较恶心,会导致我车突然减速,高速上还是得集中注意),高配有领航模式,堵车时可以实现跟车,感觉不太好用,可能是我还没有熟悉,有点怕它刹不住
【空间表现】
乘坐空间:
身高175cm,座椅习惯调的比较高,座椅的包裹性很好,前排舒适度毋庸置疑。按日常驾驶坐姿,来到后排坐下离前排还能有两三拳的距离,头顶也能有一拳,比较宽敞,这也是将近两米八轴距带来的好处。值得点赞的是,全车都配备了可调头枕,提高了家人乘坐的舒适感,而且地板中央通道的凸起不算高,自己尝试坐了一下,还是比较满意的。天窗尺寸比较大,采光足够
储物空间:
前排中央扶手提供了放置手机的地方,左边支持无线充电,档把旁边提供了带抽拉关盖的杯架,可以放两个杯子,也可以用来放钥匙等。扶手箱深度比较深,两开门的开合方式拿取物品比较便捷,扶手箱里配备了空间出风口,夏天可以用来冷藏饮料等。中控台下方是镂空的,也提供了不错的存放空间。后备箱宽有一米四的样子,进深也大约有一米多,放置一个车罩的大收纳包,外加两个行李箱,都是可以轻松容纳的,加上后排可以整体放倒,放置稍大物件也不在话下
【油耗】
市区:
正常等红绿灯,8到9个油,堵车9个油以上
高架、快速路:
7个油左右
我每天下班15km,有两三个路段比较赌,到堵车路段前看一下仪表8个多油,堵车蠕动过去就显示9个10个了
【优点表扬】
动力:
奇瑞家明星发动机1.6T197匹,参数摆在那里,动力方面无需再赘述
外观:
前脸很霸气,黑色中网很宽阔,有种嘴大吃四方的感觉,配上黑色配色,一体感比较强,整车看起来很有质感,车尾溜背设计很好看,给人一种协调的感觉,熏黑轮毂更具运动感,但银色轮毂看起来很镀铬条很相配。内饰方面我个人喜欢蓝白配色的,家人说黑色可能容易打理一些,最后选择了黑内饰,木纹风格的内饰真的很吸睛,在这个价位里已经比较具豪华感了
空间:
定位A+级轿车,将近两米八的轴距带来了比较宽适的后排乘坐体验
辅助驾驶:
自适应循环提速减速灵敏且精准,跟车行驶比较稳定。配合碰撞预警,安全性有保障
【缺点吐槽】
车机:
车机流畅性欠佳,语音助手有时脑抽,高德地图版本低
APP:
指令下发不是很灵敏,有时候会失败
品控:
内饰有些地方装配不是很整齐
我只看又不买:合肥落地多少
开朗精灵HZ:把车标和那一横贴成黑色的
一只傻言午:你臻发雅的内饰干啥
亲测好用的功能
锁车自动升窗:再也不怕忘关窗淋雨(拯救健忘症)!
远程启动空调:夏天提前10分钟开冷气,上车直接穿棉袄
360全景影像:窄路会车/倒车时,看屏幕比看后视镜靠谱(老司机也香)!
【动力表现】
1.6T发动机+7速双离合,红绿灯起步快人一步,高速上超车一脚油门就窜出去,推背感有但不窜(稳得很)。
油耗惊喜:综合7个油左右(高速5.8,市区堵车8.5),一箱油能跑650公里+,加92号老省了
【最不满意】
车机偶尔智障:
启动时卡过两回(像手机死机),长按音量键10秒重启秒解决!升级系统后半年没再犯病。
胎噪有点大:
原厂佳通轮胎跑烂路哗哗响,花800块换了静音胎,世界瞬间安静!建议提车就换。
A柱略挡视线:
左转弯得抻脖子瞅(新手注意),开一周就适应了,问题不大。
买的颜色:外-钻石银 内-棕。这个银色 近看是灰色,远看是银色,非常耐脏,非常大气。内饰 棕色看着很有感觉。现在开了五百多公里。吐槽一下:隔音是真的差啊。再就是主驾座位,怎么调整 坐着都好别扭,难道是方向盘有点大的原因吗? 后备箱上面为什么没有隔音棉,真的很掉挡,一不注意 很容易划伤手的啊…。暂时就这些不爽,其它都可以,等 再开些时日,再来吐槽!
【车辆信息】
购买时间:2022年12月
车辆配置:尚
车辆价格:11.19
外观内饰:白外黑内
行驶里程:2千3
【感受】
---驾驶感受---
隔音方面:跑过一次高速,噪声比较大,感觉主要是胎噪,因为高速路有几段路,很安静,胎噪几乎没有,只有风噪声。胎噪与路面,轮胎有很大的关系,尚版本的轮胎有很大的升级空间。应该换个舒适静音的轮胎后,会改善很多。
动力方面:满载5人爬了一次株洲的凤凰山,感觉动力非常充沛。上坡丝毫不会感觉到动力的不足,只要踩油门还是能感觉到动力的持续输出。
平时在市区,感觉动力过剩,使用运动模式,推背感强烈,有点吓人,使用经济模式,比较舒适。
总之,经济模式比较舒适,起步略微会有点延迟,不会太冲。油门响应不会太灵敏,但是在速度起来后提速也很迅速,并不会很肉。标准模式比较适合日常使用,起步油门响应比较正常,加速情况只要敢踩就会有充沛动力。运动模式基本用不上,太灵敏了,加速太快有点不好控制。而且太费油了,转速拉的很高。不过在没车的时候,来一脚很刺激。
刹车方面:刹车的话,感觉前段有点硬,刚刚开始不太适应。习惯之后,就会好很多,刹车还是比较线性的,慢慢给力,速度会慢慢的减少。急刹的话也很迅速,刹车距离很可以。
底盘方面:感觉底盘调教有点软,高速会有点起伏的感觉。但是变道支撑性还是可以的,不会左右摇摆。过减速带也很干脆,没过多回弹。
---空间表现---
看过速腾,在空间方面艾瑞泽8感觉要大很多,仔细观察,发现速腾的车身两边要鼓出来很多,坐里面感觉速腾空间很紧凑。艾瑞泽8本身车要宽一些,车身两边没有像速腾那样鼓,坐里面感觉空间非常宽大。前排主副驾比较舒适,很宽敞,中间的通道很宽,做了一些收纳空间。后排就算坐3个人也不会感觉很拥挤。地台很低,相对于速腾基本可以忽略。
基本上,前排最大的储物空间也就是档把下方的镂空区域了。能放下一些包包纸巾啥的。扶手箱很深,能放下物品比较多,但是不容易翻找,好评的是有空调出风口,可以做个简易版的小冰箱,虽然不能冰镇饮料,夏天比常温低应该可以的。手套箱感觉有点小,放不下太多东西。不过手套箱旁边可以隐藏的小挂钩很不错,能临时挂下早餐。
后排座椅是整体放倒,有点遗憾,要是四六放倒就完美了,虽然扩大了载物空间,但是只能2个人乘坐了。由于后备箱与后排座椅之间有加强筋,加上溜背造型,使空间拓展受限制,后备箱空间表现一般,不过挺深的,感觉不够高。。
---油耗---
提车时,有点兴奋,忘记看公里数与油耗了,一直用经济模式,高速在6.5L市区在8L左右,手机智云互联显示7.2L左右,小熊油耗统计在提车以来的油耗在8.56L,估计以后熟悉操作以后,油耗还有下降的空间。
期间到4s升级一次,升级后,经济模式,加油降档,有时候80多时还在6档,升级之前是70上7档了,感觉要比以前耗油了。厂家应该把经济模式的换档逻辑改过来,经济模式本来是为了省油的。
【优缺点】
---优点肯定---
外观越看越喜欢大气,在家用轿车里面算颜值比较高的了。
内饰看着有档次,有点豪华车的味道。
动力没得说,毕竟是奇瑞拿出手的发动机,动力充沛,随叫随到。
---缺点吐槽---
尚版本尾灯的一撇一捺不亮,稍微有点遗憾。
车机方面,里面很多东西有点鸡肋,自带的高德导航不太好用,语音控制有时候能把人整崩溃,总是抢答,答非所问。期间到4s升级了一次车机,升级之前觉得一般般,还能用,升级之后,只能说是垃圾了!
---其他方面---
感觉品控需要提升点,有点装配的小问题,但是不影响使用。
~感谢圈主Vhvib推荐~
李拜六0104:你到底想表达的说胎噪大还是风噪大
天和机械臂:我的这个车感觉是胎噪比风噪大。
翼神到艾8:落地价多少?
【购车经历】
旗云太老了,想着换车,对比了很多车,星瑞,408,凡尔赛,威朗,迈锐宝,雷混,秦,锐程等等,首先预算不够,星瑞凡尔赛迈锐宝秦先pass了,408外观不喜,雷凌,丰田4s太牛逼还想着暗示加价提车。锐程plus担心卖了一段时间又停产,并且那套1.5t动力口碑不怎么样。最后还是选了艾8,其实我想瑞虎8 的,但是家里领导觉得太大了
【最满意】
外观颜值高,内饰颜值舒适度比以往的轿车有很大进步,座椅长度足够,包裹性好后排空间足够。能看出来奇瑞是认真做了这车
【提车价格】
逸版,13提车,22年10月,非置换,老车再开两年再说。
【油耗】
目前5000多公里,40%快速路,30%高速,30%,30%城市道路,目前表显油耗7.3,小熊油耗计算平均油耗7.21,基本不堵车,正常油耗,这个表显油耗挺准的,不是欢乐表。
高速上跑80-100油耗6个内,100-100估计6.5,gps速度120要7.3往上了。
城区开走走停停,就算不堵车也要8个油
【驾驶感受】
开起来跟瑞虎8差不多,悬挂偏硬,双离合正常开无顿挫,急加速有明显顿挫。ECO模式肉,抖,一般平时开标准模式,车比较宽,并且视觉盲区比较大,新手上路容易刮轮毂,刮四个角保险杠。
隔音一般,风噪还好,底盘噪音比较大,高速上噪音主要从底盘传进来。
配置基本够用,但是希望奇瑞的车能有透明底盘,轮毂视角等等辅助配置就更好。
【乘坐体验】
至今没有坐过后排,副驾驶尚可。
【存在的问题】
1、智能启停没法永久关闭,每次上次都必须关,关闭之后再想开也不行,必须重启打火,目前还没有解决办法
2、后备箱太小,节假日拉不了多少东西。后轮独悬+溜背,导致后备箱还没有4.4米的旗云大。做成五门的估计灰好点,如果这车有旅行车样式我肯定选旅行车。
3、前方碰撞预警容易误判,误判遇到误判过两次,一次在上坡,一次下雨天隔壁车道再掉头,也正确判断过一次
4、acc在高速上失效过4次,一次自动报失效,两次在隧道内,前方是卡车,卡车已经加速前进,车没有加速反而慢慢减速了,一次是在隧道内,前方是卡车,跟车已经很近了,没有刹车,反而还加速冲过去,吓死老子。失效后重新开启均正常
5、车道保持跟acc调教不太好,乘坐体验差,感受是用力过猛,加速,刹车,调整车道都是。
6、整车设计载重只有382KG,基本是按照国标最低下限375设计的,也就是拉五个70kg的成年人再加点行李就超载了
7、最后一点,居然没有KTVapp,搞了个根本没有用智教app。
【最不满意】
最不满意的地方
车内居然不能直接打开后备箱,不能按比例放倒
湘A28BIU虎八:艾8有置换补贴么? 如果有的话,你这波操作就有点失误了。
猫南北iii:ACC和驾驶辅助确实不好用,我也发过相关问题,不过艾8悬挂不算硬吧,调教肯定比虎8舒适,你检查下是不是胎压太高了
用户4603113036768:自动启停听说更新了,能永久关闭了。已提车的老铁说下,想提。
【购车经历】
买车之前纠结408,星瑞,艾瑞泽8,锐程plus,威朗这几款,一开始最中意的就是408,已经下定,后来因为销售的恶心态度,直接选择退车,说句实话,神龙你就真该退出中国。
个人最中意的是星瑞,外观内饰还有调性都喜欢,奈何是父母出钱,毕竟我才刚刚工作,家里人都说这个车油耗高养护成本高,不同意,无奈只能pass
威朗其实个人感觉也非常的好,但是看了车友圈内说的跑偏问题,就已经不太想考虑了,再加上我们当地这个4s店优惠给的太低,就pass
锐程plus去店之后直接pass,质感太掉价了。
最后还是选择了艾瑞泽8,这算一个折中选择吧,各方面都没有明显的短板,唯一的槽点就是非原创性,我觉得咱们老百姓买车在乎这么多干嘛,再说所有车还都是4个轱辘一个方向盘的,难道全是抄奔驰吗?
【提车价格】
还是比较合适的落地13.3分期 再加上6000置换,12.7落地
【最不满意】
还是车机吧,用起来雀食不那么流畅,至少是不如23星瑞的,不过车机也没那么重要,反正我车开起来也不去碰那玩意
【驾驶感受】
建议所有车友都切换成标准模式,比ECO模式舒服的多,而且也没有多费多少油,基本上起步就窜,等红灯基本上没有太多对手(家用车中),高速开起来也是各位的稳,驾驶感受还是很好的
【油耗】
市内堵车9个 高速7个 综合8个,我觉得还是可以接受的
【续航】
一箱油600公里左右
【亮点配置】
不得不说我个人感觉这个360全景用起来真的是好爽啊,尤其是侧方位,我本来实在是停不好,有了360之后直接一把就进。nice,语音控制也很不错,用起来很方便
【空间表现】
大,后排翘二郎腿完全没问题,而且座椅非常舒服,长途坐也不累。
总结一下,这辆车就是一个性能好一点的家用车,适合预算不高追求实惠的用户,作为年轻人的第一辆车我觉得是很合适的。
用户8051043253422:车机首先是芯片问题,不要跟手机的比,不了解车机的朋友千万不要乱评论,跟手机比的都是不了解的,芯片处理器跟手机完全不是一个时代
展翅高飞:你这个价格怎么这么低,雅的配置加置换补贴才12万6,上个星期我去4S店雅的配置加置换补贴也要13万3千多,像你这个价格在我这里只能买逸那个配置,我是去太仓奇瑞4S店算的价格,无锡那家4S店有这么便宜
马刺的小石匠:兄弟,为什么直接拒绝了锐程plus?
点评车型:
2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4分“优秀”【购车经历】
毕业两年了,工作的地方离家比较远,自己开车也就一两个小时,做顺风车要四五个小时,很难受,今年有购置税,有了买车的想法,家里人也支持,第一辆车,比较小白,看车往顶配了看然后去对比,除了艾8还看了星瑞 朗逸 un-v 型格 一开始想买型格豪华版,但是超预算了,科技版的配置不是我的菜,然后星瑞也是超预算,我对油耗保养这些不是很感冒,车就是用来开的,因为油耗劝退的我是觉得大可不必,然后最后差不多要决定朗逸了,因为我朋友也是新提了朗逸,结果艾8出来了,一眼相中,那段时间一直在网上看艾8的消息和配置,车友圈都看了个遍 哈哈,九月底上市我是想着先不买第一批,然后10月份才去订车,期间有试驾了朗逸和艾8,我和我女朋友都认为朗逸太硬了,也比艾8空间小,家里人也有说合资的比较保值,我是觉得十几万的车国产的更有优势一点,等以后有钱能换车了肯定不在乎那几千一万的了,家里人也是随我,没有一定要我买他们想让我买的,然后就是去订车了,10.17定,12.2号说车到了,让去验车,然后我3号去验车交首付,车放那边贴膜上牌一次性都弄完,10号才去提的车前后总共四十几天,店里的销售说有个订单九月份定的跟我同一批到的【提车价格】
十月份都没优惠,落地14.4,送了脚垫膜和灭火器,话说顶配的有自带底盘护板吗?需要在自己喷涂底盘装甲?有懂行的车友帮忙解答一下
【感受】
---驾驶感受---
经济模式肉是公认的。标准模式适合日常开,运动模式适合高速想要有点运动感来开,运动模式最跟脚,有推背感 哈哈。不过油耗肯定是高的,我爸开了十几年的手动挡,开我车还是运动模式比较符合他的开车习惯,油门跟脚,方向盘稳,另外这车的底盘也很稳,高速超车无压力,非常nice 。
这车动力1.6T 197P马力+7挡双离合家用车足够用了。提车就上高速了,高速上还是挺稳的和大众有得一比。一点也不飘,上一百五很轻松。正常开,速度在120转速就在2100左右,我个人感觉还是可以的。
刹车初段稍显无力,降速不明显;后半程深踩反馈明显。急加速转速会拉高至2200左右,降档感觉很迅速,提速比较快。车内感觉推背感明显。
---空间表现---
乘坐空间:对于一个A+级紧凑轿车来说,这个价位空间很宽敞,座椅柔软,腿拖设计不错,后排航空头枕好评。空间做起来我和我女朋友都感觉比朗逸大,每个坐过我车的人都会说这车空间真大 。驾驶位空间非常富裕;后排乘坐空间也很大,我正常驾驶位置,后排坐起来还是很宽裕。不过感觉后排的座椅有的直。
储物空间:后备箱很大,反正比我舅的高尔夫大多了,放3个拉杆箱绰绰有余;其他的储物位置也多特别是后排可以放倒-整排放平很棒,能放很多东西了对于大件东西也可以放进车里了,空间好评!前排中央有掏空,能放个包包或者纸巾,很方面,空间虽然不是很大,但是还是很可以的,点烟器放在这里有点不方便,如果插个充电器,拉个线,对于放的东西有点缠绕。
---油耗---
提车不到一个礼拜,开了三百多公里,拿到车就开高速回去了。目前高速油耗七个左右,市区大概8个左右。基本一直在用的标准模式,但是开的还不是很多。综合油耗不是很清楚。
【优缺点】
---优点肯定---
流水型车灯和氛围灯确实是一大亮点,我选这车有一部分原因就是喜欢艾8的车灯和氛围灯,座椅也很舒服,后排还有延伸出来腿托,确实不错,驾驶辅助一步到位,360 前后雷达,就算是新手也不怕剐蹭
---缺点吐槽---
目前为止最不满意的就是CarPlay 了,时灵时不灵的,明明车机蓝牙和手机蓝牙都连上去了,carplay 就是用不了,很难受,不知道什么原因,有没有大神车友能解决这个问题?希望厂家能重视一下,优化一下车机,更新一下,还有就是网上说的漏风,50以下我是觉得隔音很ok啦,走高速七八十往上就能听到风呼呼的声音,不知道这算正常风燥还是网上说的A柱漏风,开音乐的话能盖下去,我这部车我是有特意看了,车门和引擎盖那边是有填充到位的,还有就是通电的时候会有电流声,不过很小声,一两秒就没了
总的来说,车是好车,问题也是有的,没必要一直黑奇瑞,只要厂家能给解决方法就是好的
~感谢圈主Vhvib推荐~
缤纷雪碧UW:我也厦门这边。看上艾8。第一次买车不知道流程怕被杀猪。请问一下收费如何?
风停了雨知:星然买的?
用户8868380046291:我tm昨天在玉林订逸 供3年贷6w 全部下来都13.8了
还是可以的,除了油耗高一点,可能还在磨合期,另外胎噪有点大,另蛮不错的
【购车原因】
作为奇瑞的老粉,以前的奇瑞A3开了十多年了,后来的却是因为车型太老了,加上动力稍弱,手动挡又不适合家里人开,所以就拿去置换了。油耗表示满意,毕竟动力充沛,油耗大点也理解。在这之前看了艾瑞泽5p,动力倒是可以,但是对cvt变速箱没啥感觉,毕竟喜欢激烈驾驶,也就没有考虑。后来艾瑞泽8出来过后一直在关注,等到今年的时候才去置换了
【用车感受】
---*驾驶感受*---
底盘滤震:
底盘静音性还将就,来自底盘的噪音最多也就胎噪,毕竟是佳通的轮胎,轮胎不是什么静音的轮胎,还能接受。走烂路的话 ,偶尔有像小石子打底盘的哒哒声。总体的话,底盘滤震还是不错的,市区使用非常巴适~因为是独立悬挂,经过比较坑洼的路面颠簸性比较小,个人比较喜欢这个悬挂,转弯不这么侧倾,支撑性不错。过减速带,也是很干脆的,哒哒2下就通过了,没过多的回弹,这个悬挂很舒适。
^稳定性:
目前还没怎么开过高速,高速稳定性还没法感受,不过80码快速路稳定性可以,不怎么飘,够用就行。
^转向手感:
转向方向盘有点大,转弯半径不是很大,不过掉头的话,转弯半径大。
之前有点跑偏,去店里调节好了。方向盘转动比较轻的,市区开比较舒服的,不是很累。而且转向的轻重可以调节,普通模式比较轻盈,运动模式是比较沉,此外方向盘手感随着速度会变重的。
^制动能力:
有紧急制动和自动刹车功能,不过没怎么用。
刹车感觉有点软,可能是还没习惯吧,点刹不低头这点不错。
^动力感受:
动力是真的很好,一直用的标准模式,低速有点换挡迟钝,毕竟是双离合通病,但是超过40码过后动力随叫随到,超车,变道没压力。最大马力输出2000转,中后段加速真的很爽,前段加速未达到最大扭矩,有点弱,但是也比日系车好太多了。
前段有点挂挡迟钝,双离合通病,后端加速是比较给力,不墨迹,标准模式动力足够使用,很赞!运动模式还没试过。
^隔音方面:
隔音除了75码速度以上风噪明显,其他的还行,发动机静谧性个人能接受,而且还有点喜欢高转速那个嗷嗷叫的发动机声音。
---*空间表现*---
^乘坐空间:
空间够用,轴距2790,后排坐着舒服,座椅相对来说比较柔软。
后备箱容积够大,应该有500升左右,家用足够了,反正比我老奇瑞A3强多了。
^乘坐舒适性:
国产车的确做的很不错,简约时尚,关键是异味不是很大,那怕暴晒过后也没啥很大的异味。这一点的确要点赞。座椅比较舒服,就是中配把加热换成 通风就好了。
^储物空间: 后备箱空调很大,完全够家用,车内的储物空间也很多,比如中控扶手箱,特别是档把下面那个平台很巴适,其他的空间一般般吧。
主驾左侧要是有个行驶证放置。
---*车机使用*---
车机反应还是挺快的,没出现过卡顿的情况,就是功能太单调了,毕竟价格在哪儿摆着,表示能接受。
【油耗】
目前提车差不多快一个月了,跑了900多公里,大多数是环路加市区以及全程22度空调表显油耗7.2l每百公里,总共加了800块的油费,目前还剩下50%的容量
【优缺点】
---*优点肯定*---
1.外观好。车身线条不错,不是那种俯冲形式的,整体看着车身修长不墨迹。外观时尚大气,比艾5好看太多了。
2.动力足。奇瑞的1.6t 发动机还是不错的,即使标准模式随便超车,高速中后段加速也很爽。
3.乘坐舒适。艾8的座椅还是很柔软的,加上内部空间充沛,整体乘坐感,很舒服的。
---*缺点吐槽*---
1.A柱附近异常风噪。翼子板堵住了,导流板也换了还是解决不了。比较难受。
2.品控需要加强。虽然不影响开,但是那些小问题还是挺闹心的,总不能整体跑售后吧。
---*其他方面*---
1.其他方面呢,感觉还好,当初看了星瑞,艾瑞泽8和长安逸达,星瑞车身看着更加的成熟点,感觉不适合我,而且是吃精粮。逸达车外观不错,就是中控的确接受不了,那个大屏幕感觉很不方便。后来加上同品牌置换的话,补贴还是挺好的,就果断买了。长征的销售态度一般般,不过没有这样那样的要求,全款也没有啥多余的话,因为是旧车置换,所以上的原车的车牌,等的有点久。
2.底盘有装甲,中配逸没有底盘护板,有发动机护板,打算改天再去做个底盘装甲或者护板保护一下。
~感谢圈主Vhvib推荐~
今夕是何夕235:去年初在成都提的2.0虎8,要是当时艾瑞泽8出来了肯定选择艾瑞泽8,没办法,太好看了
认真的溪流5t:我今天订的,11.68,这个价格贵吗
一丝不苟奶酪thn:看到你这个价格,昨天我定了贵了
[驾驶感受]
---驾驶感受---
动力方面,1.6T的动力家用已经足够了,再也没有之前开五菱超车要5档降3档的局促感了。转向助力可以选择运动模式和舒适模式,两种我都试过,平时开山路跟高速比较多,一般都开舒适模式,转向拐弯的时候转向轻盈,直线速度上来之后方向盘手感会稍微变沉。
马牌轮胎确实不赖,抓地力很不错,转弯信心大增,之前开五菱转弯时不时出现轮胎打滑,现在转弯很轻巧。底盘滤震挺不错的,过减速带只有哒哒两声,支撑性也不错,紧急变道或急转弯不会侧倾太多。制动性能很满意,前面配的通风实心盘,刹车脚感舒适,就是想停就停的感觉。平时我开山路跟高速比较多,动力开标准模式随叫随到,一脚油门推背感就上来了,eco模式在山路太肉了,标准模式刚刚好。运动模式有点冲,转速保持在2000转左右,轻点油门就往前冲。
辅助驾驶方面。领航系统很好用,在高架和高速上使用,开车很轻松,只需要扶着方向盘,注意道路情况就哭了。车辆速度和车道居中完全不需要用心思。开长途很赞。前方碰撞预警和后方盲区监测,在市区道路帮助很大,能很好的帮助我安全驾驶。
---空间表现---
乘坐空间: 对于一个A+级紧凑轿车来说,这个空间同价位也是扛扛的,本人1.7米,调好座位后,后排可以跷二郎腿。 座持也比较柔软包裹性很不错,挺舒服的,有腿托很舒服。后排还有杯架。中央地台隆起大概几厘米,影响不是很大。不过感觉后排座椅有点太直,久坐有点累。
储物空间: 后备箱很大,第二排座持还可以放倒,放倒之后可以装一些比较长的大件物品,而且放坚硬的物品也不用担心伤到座椅,储物空间还可以。中央扶手台设计了3个可以放手机的地方。扶手台下方也有一大块地方能放东西,平时放带你小东西很方便。副驾驶储物盒上旁边还有个很贴心的小挂钩。手扶箱很深,里边有个空调出风口,有加热制冷,虽然效果鸡肋但是比没有好。
---油耗---
目前开了500多公里,基本上高速和山路各占一半,很少在城市里开。提车之后十分兴奋,高速上速度比较快,平均车速有106了,油耗显示7.7。山路表显油耗有时候8个有时候6个。自己算了一下目前加了560块左右的油,已经行驶533公里,剩余里程362,大概算起来里程就是533+362=895,加了56018.38=66.8升油,综合油耗66.81895*100=7.46。 (如果表显剩余里程准确的话),一半山路一半高速的油耗。-----仅代表我个人开车习惯的数据,仅供参考
[优缺点]
---优点肯定---
1.14万出头落地的成本,奇瑞能给这么大的空间和安全性,等等可以说十分到位了。单就安全配置 (顶配10气囊+超长铝合金前防撞梁+高强度钢) 舒适配置说吊打同价位合资车应该没人反驳 (单单这俩配置喔)。
2.配的SONY音响也很不错,声音开起来裤脚被低音吹得飘动。跟同价位的国产车比起来也不遑多让,数来数去就差个HUD。其他什么自适应巡航,马牌轮胎,紧急制动,盲区监测该有的都有。车机流畅性一般,没有卡顿也没有特别流畅。
---缺点吐槽---
1.我的A柱上高速了有风噪,风噪问题感觉像抽奖一样,我开兄弟的雅就没感觉到特别大的风噪,我的臻风噪超级大,开一两个小时车子脑瓜子喻喻的。音乐也盖不过去。2.好难受,12月11日去检测风噪问题,试车试了我50公里,一分油钱没补给我。售后表示己经向厂家反馈技术问题,啥都没给我处理,售后说等厂家反馈。希望厂家解决一下风噪问题。车无完车,总体来说我对艾8是十分满意的。
----其他方面---
翻看车友圈,奇瑞的品控看起来有一些抽奖的成分。希望厂家可以改进一下。不过成本在这里,14万的预算,20万的要求可能只有臣妾做不到~了
~感谢圈主Vhvib推荐~
兖祖黑冰台:红布条导致的
介个就是臻艾8:方向盘跑偏吗,我看好多说方向盘跑偏的
1492zheng:请问顶配的轮毂样式可以选吗?我看到其他人的艾8轮毂除了熏黑的,还有一款星芒轮毂
车内有一点点异响装上,风噪有点大其他没有任何问题,其他的除了帅就只剩下帅了,一箱油200多一点55L的油箱第一次感觉小
端庄漂流瓶2n:55L两百多你加的水吗?
大飞:购置税,保险上牌不止4000,怎么弄的?苏州哪个店?
鸡毛山德:55升不找了,700公里一泡尿不撒的主儿我还没见过
【最不满意】
还是在八十多迈a柱出现风噪,特别明显
【空间表现】
非常满意,绰绰有余
【购车经历】
很紧迫,时间很赶,很多东西没谈好
【动力表现】
动力充足
【操控】
有待提升
【最满意】
我自己选的车,有不足,但在我心中就是最好的
环境不错们:这个件算上贷款和置换了吗?
刘雄:今天试驾了一下。的确A柱风噪大还不到80迈
用户1298478731637:a柱风噪声大吗?呼呼的?
过弯有点侧斜 门把手改一下就好了 品控差点意思 风噪胎噪大直线行驶容易跑偏
万万不行49475:有没有遇到主动刹车误判刹停的情况
用户4202560668156:裸车10个,落地是怎么做到13个的?
用户7383251058847:请问你是在杭州哪一家店买的
点评车型:
2025款艾瑞泽8 2.0T AT御+

4分“优秀”【油耗】
提车三个月了,行驶7千公里了,现在感觉油耗还行8.3
【操控】
只能说艾八对于家用可以了
【乘坐感受】
有一说一,A柱风噪确实有点大哦,隔音一般般吧
【动力表现】
动力真的没得说
DMGY0420:同志们,T400高能车型什么时候上市?
真诚火车I3:保险多少钱
超级螺丝钉:254匹装在A级车上,当然没得说