1.外观方面:这辆车的外观是我喜欢的类型，颜色我选择的是钻石银，稳重耐看，而且是几种颜色里面质感最好的。
2.内饰方面:因为怕脏后期清理麻烦我选择沧海灰，整体感觉比较稳重，座椅、门板、方向盘都是皮质包裹，手感很好，特别是座椅，很柔软包裹性特别好，坐上去特别舒服，标配的全车氛围灯很有感觉，双联大屏充满科技感，很多人都说双联屏不好、难看，我觉得这个东西每个人都有自己的审美，不多做评价。
3.配置方面:雅版配置已经很高了，多功能方向盘、换挡拨片、碰撞预警、360倒车影像、倒车雷达、定速巡航、ACC全速自适应巡航、自动大灯、感应雨刷、后视镜折叠、下翻等等等等、配置很丰富了，日常家用中低配完全够用，选择雅版是因为屏幕的黑边没有那么大，还有索尼音响，这个音响和中低配的听起来有很明显的区别，所以果断选择雅版，不选臻版是因为没有必要了，比雅版多了几个安全配置，这些配置平时开车都不太容易注意到，所以就不选了，有几个功能非常实用，倒车后视镜下翻，这个功能在我们倒车时不必把脖子伸得长长地去看后视镜，正常驾驶坐姿就可以看到地面，很舒服，不过也有要吐槽的地方，一个是360倒车影像，画面扭曲太严重，画面不够清晰，有一片挺大的阴影区域，看着不爽，第二个就是前挡玻璃上的那个雨刮感应器的盒子太大了，很占地方，而且又不自带行车记录仪，后期加装记录仪或者ETC的话又会占用其他地方，开车时也会对视线有所影响。
4.空间方面:4.78米的车长，2.79米的轴距不比B级车差，本人176身高，坐上去前后排和头部空间都绰绰有余。在后排跷二郎腿都可以，后备箱空间也很给力，很规整，平时如果出门游玩，一家人的东西完全放得下。
5.动力、油耗、驾驶感受:1.6t有197匹马力、290牛/米的动力在同级别里属于拔尖地位，去年在4S店试驾的时候试过标准模式和运动模式的地板油起步，提速还是很给力的，提车后我一直用的ECO模式，走的也都是市区和县道的多，而且我也不太喜欢开快车，急加速，因为是第一台车，在买车之前也基本没碰过车，所以为了安全就没有激烈驾驶，但是就目前我的感受来看，日常出行，高速超车，后段加速轻轻松松，这款车的动力你日常使用根本用不完。
油耗的话因为刚提车不久，才开了300多公里，提车时加满油跳枪刚好加了49.73升油，第一箱油都没跑完，目前综合油耗9L左右，因为有好几次我在车里呆着，每次都怠速差不多半个小时，所以油耗比较高，有一次走县道回家，38公里，车速保持在四五十，停车时显示自启动后平均车速30左右，油耗6.5L，这个油耗给了我一个惊喜，不过综合下来表显还是9L，想想才开了三百多公里，第一箱油都没跑完，这个油耗也没有什么太大的参考价值，我大胆预测一下，按我的脚法，未来过了磨合期以后，油耗应该在7L左右，不超过7.5L
驾驶感受，这台车地盘调教偏软，过一些不平整路面的滤震效果不错，在高速上过弯也有支撑性，总体来说偏家用，对我来说刚好合适，方向盘的指向性不错，那些网上说这款车指向性有虚位的，应该是高速激烈驾驶的专业人士，正常开的话你是感受不到的。
总的来说，这款车不论从外观、动力、配置、驾驶感受来说都深得我心，也希望厂家在未来也能多对客户车主做调研，因为这款车也是有瑕疵或者不合理的地方存在的，希望往后能有所改善，也希望这条评价能对未来想要购买这款车的准车主们有一个参考。
小鲸鱼会喷水呀：我也挺暴力的，经常标准模式
红色艾瑞8迪：几月份的车啊
用户月城：恭喜恭喜雅版多少落地
【感受】
---驾驶感受---
动力方面，奇瑞的发动机，相比较其他国产品牌，算是自己的优势所在，这个动力配置，用在这个轿车上，加速性能丝毫不担心，红路灯起步基本都在最前面。高速跑到100巡航，转速1k5、6、7范围内，加速空间很大，但是刚开始开车，不敢跑太快。至于变速箱，虽然是双离合，但是调教得很平顺，可能我是新手，感觉不到换挡的顿挫，而且本身驾驶习惯比较佛性，变速箱很少碰到极端情况。车子的悬挂系统对于路面颠簸，过滤得还可以，小的颠簸车内感觉不到，大的颠簸底盘起伏给人感觉比较偏稳重，我坐的车比较少，没有对比，也没有经验。但是这车的底盘调教，滤振效果挺满意的，不软不硬，符合对这车的预期。
---空间表现---
空间方面，空间是选择这车的理由之一。我身高175，前排调整到驾驶位置，头部剩余一拳半。此时后排空间腿部剩余3拳距离，后排头顶还有一拳距离。后备箱深度很深，只是后备箱门曲杆是裸露的，如果后备箱堆放行李过满，容易造成行李阻碍箱门关闭，如果是那种包裹式的支撑杆就好了。
内饰方面，这款车目前算得上奇瑞家族最优秀的设计，中控取消了空调控制屏，改为了储物盒，前排扶手箱内部空间也很大，用料除了车内仿木纹饰板和后门窗户玻璃下方衬板是塑料以外，都是软包工艺，对比同价位合资车，用料实在很多。车门采用的冲压一体工艺，相比焊接式的整体性更好，也是选择这个车的因素之一。
---油耗---
目前里程快500km，油耗基本都在6.3~6.6，个人驾驶习惯很随和，很少急加速急减速。本来综合油耗降到了7.6，最近市区短途上下班，仪表显示升到了8.5，没办法，市区道路压根跑不快。不过第一箱油跑个650公里问题不大，目前表现续航还有210+。
【优缺点】
---优点肯定---
（1）性价比高。同价位合资车看不上，和星瑞、油腻v，三个不分伯仲。我选车外观、配置、还有价格这些很挑剔，而这个车都满足我的要求，加之朋友买的虎8p，评价还不错。
（2）车身强度高，这车目前交通事故中表现可圈可点。车身结构80%采用高强度钢。前防撞梁一共配置6个吸能盒，后防撞梁也是双层钢板，形似推土机的白车身，给人足够的安全感。
（3）空间大。还是上面那三款车，可以说是目前国产轿车里边同价位最拿得出手的三个了，有小差异，但是都很优秀。
（4）动力充足。选择奇瑞，可以说就是奔着发动机来的，网上测评博主很多，这款车发动机接上外挂电脑以后，轮上马力拉到了370n.m，对一个1.6t的发动机来讲，很满意了。
（5）内饰漂亮，座椅舒适。这款车内饰相比奇瑞其他车型，内饰设计优化很多，布局看着也顺眼很多。和爆出来的更新的奇瑞、星途测试车内饰相比，我感觉艾8内饰更胜一筹。当初也是因为这车座椅比虎8p舒服才定的。
（6）底盘调教中肯。这一项个人主观感受太强，因人而异，对我而言，符合预期。
---缺点吐槽---
（1）车机系统版本差异。我的是逸。每次启动，必须中控界面左滑一下，手动关闭发动机自动启停，顶配可以永久关闭。而且车机互联，只有苹果carplay和华为hicar。好歹加个百度carlife啊。仅剩个高德地图。虽然我平时导航可以高德地图手车互联，除此以外很少用到中控。但是我这样的毕竟少数，多数人来讲，这个比较麻烦。但是希望这些赶紧出更新，解决掉。
（2）胎噪大。低配轮胎胎噪确实大。行驶中很大一部分噪音来自这里。轿车的风阻相比SUV小，风噪相比能小点。另外关于网上说的A柱漏风的问题，我目前暂未发现，两侧A柱下边密封海绵没有松动。高速行驶时，能听到轻微的咻咻声倒是有，别的品牌的车我也没开过，没有对比，总的来说，胎噪对我困扰更大。
（3）做工细节相比另外两家有差距。这车子总体很不错，但是细节做工，是真需要改进，我那个还好，没那么严重，圈里其他车友反映的方向盘后边中控错台，希望奇瑞进一步重视品控。
（4）车辆启动报错，满屏故障码。之前一次车辆熄火再次重启以后，满屏故障码，没法挂入D档，提示踩刹车，直至仪表盘显示P档，发动机也没法点火。伴随中控屏卡死，后来能挂挡，点火了，走出去好远，车机才活过来。后来手机APP车辆体检，仪表盘故障查询，又一切正常，熄火时操作顺序每次都是刹车挂N档抬电子驻车入P档。按道理来说不是停车熄火顺序错误造成的，后来再没出现过，谜一样。
--总结--
这款车各方面都还可以，没有致命短板，小毛病有，但还可以接受。我对于汽车还停留在上一个阶段，最看重动力、底盘、变速箱的稳定性和可靠性。至于辅助功能，倒不是很看重，感觉功能太多，反而容易出错，车子买回来辅助驾驶一次没用过。奈何尚那个大灯和尾灯灯光效果差异，让我放弃了。如果不介意尚版本在灯光、辅助操控方面的差异，尚就已经绰绰有余了。
好了，啰嗦这么多，希望各位伙伴们的问题都能及时解决，也希望奇瑞越来越好吧。
~感谢圈主Vhvib推荐~
用户4106230447385：看了你的分享我还是有点犹豫，也是看中艾8这个配置，但就是你分享中说的问题我在网上也看了内心也很纠结，因为这是我第一台车我又是个有强迫症的人不想新买的车就出现这样那样的问题，我就想知道你最终是怎样说服自己买了这款车，我也看过锐程plus现在就是还在考虑，而且购置税也结束了这两款车确实难选艾8没有优惠锐程p有优惠，逸这个版本的价格可以买锐程的顶配了所以才想听听你对艾8这款车的一个评价，合适明天就去订
禅却：天窗是鸡肋 基本上用不到 时间久了还会漏水
贝塔天：逸落地多少
驾驶感受：
动力足够，作为家用车真的顶！平时都是用标准模式行驶，动力到位超车毫无压力，虽然前段起步有些肉，但中后段发力很强，运动模式太猛了，经济模式对我来说有点肉，所以比较喜欢经济模式；一般路况的底盘滤震过度表现比较舒适，不会很强的路感，上了高速车子的稳重能给到你提速稳定性妥妥的；方向盘低于60的转向很轻松不吃力，速度高了就重了为了安全隐患这样设计还是不错的，当然你也可以选择调节方向盘转向力度；刹车比较轻不会这么灵敏，很跟随脚力，油门除了起步响应慢了一点，起步后响应跟很到位，双离合估计也是为了平顺性而这样做吧；车子的隔音没有大家所说的严重，我倒觉得没啥，发动机噪音？我倒觉得是一种享受嘻嘻！说实话艾八没出来前我都还没有心仪的车。
空间表现：
作为A+级轿车，这空间都可以说是B级级别了，本人身高1.8米体重120斤，调好前排自己舒适的坐姿，去后排也能舒适乘坐，对比过UNIV空间大小、座椅舒适、真的好很多；后备箱空间真的挺大，虽然不是掀背车，但空间达到了掀背车的程度，作为同级别很优秀了，这款车真的用心为家庭打造的，很满意！
油耗情况：
刚提车加满一箱油，然后到剩余100公里时再加满油，目前跑了609公里，广州市区和高速综合油耗我大概计算了一下百公里八个左右，我觉得还可以更省油，当然我没有暴力驾驶也不喜欢，比较佛系。
谈谈优点：
整车的用料真的很喔噻，给人一种高级感，手触摸到的基本都是柔材料，不会给人感觉廉价；座椅舒服包裹性挺不错，智能语音助手很清楚能识别出来，屏幕也没有卡顿问题，氛围灯光很舒服不会刺眼，原车大灯亮度足够，后尾箱比起同级别我感觉是大很多，作为十来万家用车，性价比很高！
缺点吐槽：
我买的是尚版，后尾灯两撇不亮减配真的不爽，后期一定要花钱加装！双联屏屏幕确实边框大了点，但是后面慢慢习惯了也没啥，车内居然没有后备箱打开按钮！车机导航反应不够及时，导致变道错过，得提前预判才行，估计是信号不好吧；目前没其他问题，总体来说还是可以的啦，谁让自己省那几千块钱没有上雅版呢，哈哈~
~~感谢圈主Vhvib推荐~~
用户3075254988160：尚多少落地合适呀，兄弟们
小瘦子同学：座椅咋样？特别是后排座椅 家人坐久了会不会感觉累，托不托腿
纠纠结结小司机：羡慕你
【感受】
---驾驶感受---
做为一台十几万的国产轿车，可以说在操控感受上面虽然没有运动型轿车来的那么直接，可能艾8这款车本身就是主打舒适度，标准模式下方向盘会有点虚位。两个月开了5000公里，整体的感受就是滤震很舒服，底盘调教的也很好，过一些减速带的时候也很直接，不会过多了回弹。
在经济模式的使用下油门会比较慢，起步可能没有那么快，但是我个人是比较喜欢一点一点的加速上去，而不是享受那种一炮冲天的感觉，每个人的喜欢的驾驶感受都不一样。标准模式的情况下油门的响应会更直接，加速比较快。并且打开运动模式就像刚出笼的野兽，在中后段加速情况下，1.6T说实话可以媲美2.0也不为过，依然动力充沛。
隔音方面，在这个价位可以说还算不错，起码比合资会强不少，但是作为新款的车型，多多少少有点毛病也算正常，风噪方面在30-70之间是比较小的，但是上了80以后就完全不一样的效果，声音的传播会更强烈，并且发动机的声音也能够听的很清楚，需要播放音乐才能够遮挡，胎噪的话没得说，是个车都会有，也没有那么强烈。
---空间表现---
作为一款A+级别的轿车 轴距做到了2790确实很不错，在同级别里面的空间利用是非常大的。本人178，调整到舒适的坐姿后排也还有两拳多一点的空间，并且座椅的舒适度很不错，填充物很柔软。
储物空间利用的很不错，手套箱算是正常大小吧 ，扶手箱比较深，拿东西不是很方便。前面放手机的地方有三个空位，比较顺手的在扶手箱那边。档位下面挖空，可以放点纸巾啥的。点烟器口在这里拉线感觉不方便。后备箱也很大，至少会比日系三大妈大不少，能放2个大的拉杆箱。
---油耗---
在油耗方面， 经济模式的情况下本人正常市区油耗7-9个油，平均车速25-38之间，如果走快速路的话平均七个出头，高速下的油耗更低可以做到6-6.5个油，在同级别里面应该算是省油，而且还是吃粗粮92的，标准模式跟经济模式的区别油耗不大，只是油门的响应上有所区别，运动模式就不用多说，只要一开油耗马上上来，9-11个油 经济模式下像是一只温顺的小绵羊，运动模式转眼之间变成一只老虎，仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。
【优缺点】
---优点肯定---
空间大，动力足，油耗低，舒适度不错，驾驶辅助也很齐全，在安全这一块我相信会比三大妈强不好，包括车内的空气净化，智能语音的控制，都能够很好的减少在行车时对于屏幕的使用，并且紧急制动这一个可以说是非常好用的功能，车身颜值高，第一次坐我车的朋友还以为我这个车20-30W呢
---缺点吐槽---
车子目前还是处于新车状态，那么你既然喜欢它，那么就要接受它的小毛病，车子刚启动的时候车机部分时候反应不上来，需要等上一分钟左右才能正常，氛围灯也是样反应跟不上，APP的连接也是极其不稳定，无钥匙进入蓝牙突然过期，前轮方向盘原地转动有异响，音响播放音乐偶尔卡顿并且带有电流但是这些问题我都能够接受，小问题，希望后续能够改进，也是希望国产车越做越好，
神秘柳叶5g：你这款顶配，落地多少啊兄弟，我最近想提这款。
山水一程77：试驾了艾瑞泽8，感觉它的加速前后段像是2辆车，感觉变化好大，七八十迈以后，就窜的特别厉害，而且停车后有明显的糊味不知道是哪里的，你们有遇到这样的情况吗？
涩涩发抖的阿狸：缺点说说准备想法入手 但是目前负面评论不太好
感谢圈主Vhvib推荐~
【驾驶感受】
动力、驾驶模式：
1.6T 197匹，峰值扭矩290N，运转平顺，对油门响应积极，搭配7挡湿式双离合变速箱，换挡速度和逻辑迅速清晰，颇为顺滑
经济模式的动力输出给人的感觉会更温和一些，动力响应有些延迟，平时行驶还是普通模式比较适用，运动模式比较激进，油门响应更加积极，推背感强烈，超车提速比较自信从容
底盘、滤震表现：
从底盘图片来看，艾8底盘的平整性是比较好的，奇瑞工程师将的调校更加强调平衡性，使行驶过破损路面类的连续颠簸时的舒适性也有保证，平时过个减速带能感觉到车身颠簸程度是比较小的，配合上舒适的座椅，家人坐在后排体验也不差
车身稳定性：
前麦弗逊式加后多连杆，加上不错的调教，支撑性足够的前提下还能提供极佳的响应。给我的感觉就是连续弯道或者紧急变道时车身的掌控感很强，重心快速切换时也丝毫不慌
转向手感：
方向盘存在一定虚位，但指向性还算不错，转向力度设定比较适中，整体而言是比较偏向舒适的转向手感设定，可以根据驾驶模式随动，对于我这个仅仅开过几台车的新手司机来说，上手也比较简单、轻盈
制动能力：
刹车踏板比较灵敏，制动行程比较短，脚感还是比较舒适的
隔音：
静态或低速行驶时隔音效果很好，能隔绝大多数环境音。在80以上速度能感受到风噪明显增大，有些车友反馈隔音海绵由于装配品控问题没有装好，也是导致风噪的一大原因，整体来说在这个价位隔音表现中规中矩
辅助驾驶:
自适应循环在高速上挺身心的，跟车行驶比较稳定（主要是有老六突然变道插进来就比较恶心，会导致我车突然减速，高速上还是得集中注意），高配有领航模式，堵车时可以实现跟车，感觉不太好用，可能是我还没有熟悉，有点怕它刹不住
【空间表现】
乘坐空间:
身高175cm，座椅习惯调的比较高，座椅的包裹性很好，前排舒适度毋庸置疑。按日常驾驶坐姿，来到后排坐下离前排还能有两三拳的距离，头顶也能有一拳，比较宽敞，这也是将近两米八轴距带来的好处。值得点赞的是，全车都配备了可调头枕，提高了家人乘坐的舒适感，而且地板中央通道的凸起不算高，自己尝试坐了一下，还是比较满意的。天窗尺寸比较大，采光足够
储物空间:
前排中央扶手提供了放置手机的地方，左边支持无线充电，档把旁边提供了带抽拉关盖的杯架，可以放两个杯子，也可以用来放钥匙等。扶手箱深度比较深，两开门的开合方式拿取物品比较便捷，扶手箱里配备了空间出风口，夏天可以用来冷藏饮料等。中控台下方是镂空的，也提供了不错的存放空间。后备箱宽有一米四的样子，进深也大约有一米多，放置一个车罩的大收纳包，外加两个行李箱，都是可以轻松容纳的，加上后排可以整体放倒，放置稍大物件也不在话下
【油耗】
市区：
正常等红绿灯，8到9个油，堵车9个油以上
高架、快速路：
7个油左右
我每天下班15km，有两三个路段比较赌，到堵车路段前看一下仪表8个多油，堵车蠕动过去就显示9个10个了
【优点表扬】
动力：
奇瑞家明星发动机1.6T197匹，参数摆在那里，动力方面无需再赘述
外观：
前脸很霸气，黑色中网很宽阔，有种嘴大吃四方的感觉，配上黑色配色，一体感比较强，整车看起来很有质感，车尾溜背设计很好看，给人一种协调的感觉，熏黑轮毂更具运动感，但银色轮毂看起来很镀铬条很相配。内饰方面我个人喜欢蓝白配色的，家人说黑色可能容易打理一些，最后选择了黑内饰，木纹风格的内饰真的很吸睛，在这个价位里已经比较具豪华感了
空间：
定位A+级轿车，将近两米八的轴距带来了比较宽适的后排乘坐体验
辅助驾驶：
自适应循环提速减速灵敏且精准，跟车行驶比较稳定。配合碰撞预警，安全性有保障
【缺点吐槽】
车机：
车机流畅性欠佳，语音助手有时脑抽，高德地图版本低
APP：
指令下发不是很灵敏，有时候会失败
品控：
内饰有些地方装配不是很整齐
同学你好请问：黑色真的帅
我只看又不买：合肥落地多少
用户4159633987124：你这个内饰选的什么？
身为90后出门在外打工人，每年春运都需要长时间驾车回家，之前我的老的逍客开着越来越感觉不舒服。所以我考虑为了舒舒服服的回家，准备换台轿车。
*选车过程
身为一个开了5年日产逍客的激进份子实在太难受了，在去年就打算买车了 。期间看过朗逸、 速腾、星瑞、艾瑞泽8、Uni V和锐程P。
其实最开始看的是名爵6Pro，当时去看了一次那个销售都不理我（虽然销量不好，也不能躺平呀）。只能自己看了一会。名爵外观不是很喜欢然后尾翼又太张扬了，还在人造音浪。就没考虑了。
然后星瑞的话，确实好看。但是要一直加95的油，而且听说后期保养看齐沃尔沃，再加上前段时间一直闹的沸沸扬扬的韭菜盒子事件，后面都能被压下去，然后也放弃了。
UNi V，试驾了朋友的车。坐在后面说很吵，嗡嗡的。后排空间也比较小，坐着不是很舒服，可能我再年轻点就冲动买了，外观真的不错，很年轻时尚。最后考虑家用也放弃了。
朗逸、速腾，合资配置我不说大家也懂，拉的一批仅仅是同价位我看了看。嘿嘿嘿
在对比下最终还是选择艾瑞泽8
*购车过程
我不知道大家订车到提车多久我是足足等车一个半月45天 让我来分享一下我的购车经验吧，说的好与不好大家别笑
我的购车价格（落地价）：142480（臻）
购车城市：吉林长春市
裸车价：131900
保险价格：4100
购置税：5880
其他手续费：上牌抵押封集600（我是贷款免息6万）
赠品：脚垫，车膜，灭火器，底盘装甲喷涂，发动机铝合金护板，一箱油。
＊内饰外观
我的小8是钻石银，选的沧海灰内饰，星茫轮毂。银色外观+亮银色轮毂+ 深色内饰简直是绝配，又帅又酷！ 分段式日间行车灯，动态流转转向灯，一个字，帅。最喜欢的还是靠近迎宾功能，每次靠近开车，很有仪式感的动态灯语，就开始行动起来了。很炫酷。
＊空间感受
乘坐空间：说实在的这个车的空间在A+级别里是真的大绝对够用的。我身高175Cm，体重75KG，前排调好位置，后排正常坐姿腿部空间还有3拳，头部一拳。
储物空间:前后排基本没啥整块的放东西的空间。门板储物的弯角非常不方便拿取，左侧置物拿比较深能进去半个手臂，但这东西也就藏条烟或者放点票据，平时真心用不上中控那块就两个杯架。虽然有无线充电但是感觉比较慢。中间的储物盒带制冷加热功能挺好的（虽然只是一个空调出风口）也很深够用。中央通道位置做的比较宽大，能放很多东西，空调面板下面可以放2台手机，我感觉放手机最舒服的位置是扶手箱前面那个，很顺手。下方有掏空的储物空间，虽然不是很大，但是放个纸巾、湿巾纸、包包什么的也很方便。
＊用车感受
功能布局：比较合理，拿取物品比较方便，按键布局很不错，手感不错。
做工方面：做工不是很好，有的地方有小瑕疵。再就是这个车是真的有风燥，不是漏风却有漏风的声音。
驾驶感受：动力足够、家用外溢 我平时都用标准模式 虽然这车前段比较肉但中后段是真的能 嘎嘎猛 运动模式很少用 偶尔在外环的时候用来撒撒欢 底盘过滤表现得比较舒适 毕竟主打的家用 一些细小的震动都会过滤掉 。
车机方面：不过车机系统不算流畅也不算卡一般吧。
总结:
我买的是臻总体来说还算满意 提车半个月了目前还没有出现车友说的那些问题，不过风噪 底盘噪音是真的有 可以接受 提车回来就装了车衣 方向盘套 脚垫还没到
~~感谢圈主Vhvib推荐~~
头条用户：卖不卖
蒜头cc：我选的银色加蓝白内饰。不知道会不会很突兀？
阿里娜丝：有线充电也不快啊
感谢圈主Vhvib推荐~
【驾驶感受】驾驶感受动力：发动机1.6T197马力最大功率145KW最大扭矩290N变速箱7档湿式双离合。这个动力已经满足日常的家庭出行需求。底盘滤震表现优异，过个坑不会太震，车身非常稳定，但是开运动模式暴力驾驶的建议关闭ESP。方向盘转向手感很轻松，感觉一个手指就能转过去。驾驶模式分为三档：经济/标准/运动。经济模式下运行平稳，脚力慢慢踩下时，加速很平缓。适合新手以及对动力要求不高的人驾驶。标准模式下运行就开始变得狂躁，脚力慢慢踩下到1/3处有明显的推背加速。适合日常的超车和变道加速。运动模式下轻轻踩下油门，动力澎湃，弹射起步，前轮有明显的打滑弹射。在运动模式下仪表盘的数字变为橙红色。非常激情。动力随叫随到。隔音也还行，目前没有大家所流传的A柱风噪。刹车踏板有时候会比较硬，有时候会比较软，我觉得应该是和车机系统力的防碰撞系统介入有关。辅助驾驶方面打开车道偏离辅助在65KM/H以上如果不打转向灯，系统会有一个回正的力介入方向盘。所以建议新手要关闭这个功能，只能驾驶这块目前用的比较少不做评论，我每次开的时候把脚放刹车上，就怕前方急刹或突然有车插道。这个功能还是相信自己比较好。
【空间表现】艾瑞泽8的车身4780*1843*1469，这个尺寸A+级轿车，前排主驾上对于我175的身高200斤的胖子来说正好，脚也能弯曲自如。后排空间上也很宽敞，我坐在后排膝盖离前排有3拳的空间。储物空间也很大，前排光放手机就能放2个，2个杯架，后面凹进去的可以放手机或钥匙，有个按钮的双开门柜子，可以放8瓶左右的矿泉水，还有制冷或制热的功能，后背箱空间也非常大，足足有470L
【油耗】油耗情况：92的油，成本比较低，目前我开了700公里，基本在市里走走停停，平均车速20km/H油耗在8个左右。之前去马山回市区走了湖底隧道，平均车速56km/h油耗达到了6个。目前就加2次油，还剩30%，算了一下基本一箱油可以跑600KM。
【优点】艾瑞泽8的外观造型美观，符合我的审美尤其是后背有轿跑的感觉。内饰方面，木纹门板加上电动座椅按钮，座椅感觉像电竞座椅，有6向调节，副驾有4向，舒适度不错，还有中控双联屏体现了整车的高级感。安全方面也值得肯定，整车大量采用高强度钢，双吸能盒、多碰撞路径等，气囊数量达到10个。智能驾驶方面非常科技，360摄像，在倒车时会有绿色黄色红色的墙出现，如果显示红色的墙就要踩刹车防碰撞了，开门预警后排圆圈的喇叭一圈会变红提示后方有来车，并线辅助，自动领航都还行。动力方面满足日常出行需要，动力很强劲。人性化方面目前感受到的就是如果副驾驶或后排有人在接听电话，系统会自动关闭音量，如果前窗起雾会自动打开除雾或净化空气。还有自动记录微笑瞬间。
【缺点】车机响应速度一般，一般开机需要50秒左右，语音控制灵敏度差还会出现错误识别。A柱风噪暂未遇到。远程控制系统比较迟钝，有时候需要操作3~4次才会成功，总是提示连接不功请重新操作。车钥匙响应慢也要按好多次长按远程发动发动机。香氛系统的盒子不严密有漏香，即使不开香氛系统，车里永远飘散香味。刹车有时候硬有时软，踩得不能得心应手，人车合一。每次我一个人上车车机跟我说的唯一一句话都是今天天气不错，为啥我老婆座副驾第一句话就是美女你好啊，今天适合出去旅行，祝你有个愉快的心情。气死差评。
颦笑情意燃心语：加满油跑600公里，这算下来油耗可不值8L
校长不会绝活：楼主 臻落地多少？
用户9594024857200：操控怎么样？高速120飘不飘，稳不稳跑高速
【购车经历】
旗云太老了，想着换车，对比了很多车，星瑞，408，凡尔赛，威朗，迈锐宝，雷混，秦，锐程等等，首先预算不够，星瑞凡尔赛迈锐宝秦先pass了，408外观不喜，雷凌，丰田4s太牛逼还想着暗示加价提车。锐程plus担心卖了一段时间又停产，并且那套1.5t动力口碑不怎么样。最后还是选了艾8，其实我想瑞虎8 的，但是家里领导觉得太大了
【最满意】
外观颜值高，内饰颜值舒适度比以往的轿车有很大进步，座椅长度足够，包裹性好后排空间足够。能看出来奇瑞是认真做了这车
【提车价格】
逸版，13提车，22年10月，非置换，老车再开两年再说。
【油耗】
目前5000多公里，40%快速路，30%高速,30%，30%城市道路，目前表显油耗7.3，小熊油耗计算平均油耗7.21，基本不堵车，正常油耗，这个表显油耗挺准的，不是欢乐表。
高速上跑80-100油耗6个内，100-100估计6.5，gps速度120要7.3往上了。
城区开走走停停，就算不堵车也要8个油
【驾驶感受】
开起来跟瑞虎8差不多，悬挂偏硬，双离合正常开无顿挫，急加速有明显顿挫。ECO模式肉，抖，一般平时开标准模式，车比较宽，并且视觉盲区比较大，新手上路容易刮轮毂，刮四个角保险杠。
隔音一般，风噪还好，底盘噪音比较大，高速上噪音主要从底盘传进来。
配置基本够用，但是希望奇瑞的车能有透明底盘，轮毂视角等等辅助配置就更好。
【乘坐体验】
至今没有坐过后排，副驾驶尚可。
【存在的问题】
1、智能启停没法永久关闭，每次上次都必须关，关闭之后再想开也不行，必须重启打火，目前还没有解决办法
2、后备箱太小，节假日拉不了多少东西。后轮独悬+溜背，导致后备箱还没有4.4米的旗云大。做成五门的估计灰好点，如果这车有旅行车样式我肯定选旅行车。
3、前方碰撞预警容易误判，误判遇到误判过两次，一次在上坡，一次下雨天隔壁车道再掉头，也正确判断过一次
4、acc在高速上失效过4次，一次自动报失效，两次在隧道内，前方是卡车，卡车已经加速前进，车没有加速反而慢慢减速了，一次是在隧道内，前方是卡车，跟车已经很近了，没有刹车，反而还加速冲过去，吓死老子。失效后重新开启均正常
5、车道保持跟acc调教不太好，乘坐体验差，感受是用力过猛，加速，刹车，调整车道都是。
6、整车设计载重只有382KG，基本是按照国标最低下限375设计的，也就是拉五个70kg的成年人再加点行李就超载了
7、最后一点，居然没有KTVapp，搞了个根本没有用智教app。
【最不满意】
最不满意的地方
车内居然不能直接打开后备箱，不能按比例放倒
湘A28BIU虎八：艾8有置换补贴么？ 如果有的话，你这波操作就有点失误了。
猫南北iii：ACC和驾驶辅助确实不好用，我也发过相关问题，不过艾8悬挂不算硬吧，调教肯定比虎8舒适，你检查下是不是胎压太高了
用户4497560534186：油耗那个是哪个app看的
【购车经历】
买车之前纠结408,星瑞，艾瑞泽8，锐程plus，威朗这几款，一开始最中意的就是408，已经下定，后来因为销售的恶心态度，直接选择退车，说句实话，神龙你就真该退出中国。
个人最中意的是星瑞，外观内饰还有调性都喜欢，奈何是父母出钱，毕竟我才刚刚工作，家里人都说这个车油耗高养护成本高，不同意，无奈只能pass
威朗其实个人感觉也非常的好，但是看了车友圈内说的跑偏问题，就已经不太想考虑了，再加上我们当地这个4s店优惠给的太低，就pass
锐程plus去店之后直接pass，质感太掉价了。
最后还是选择了艾瑞泽8，这算一个折中选择吧，各方面都没有明显的短板，唯一的槽点就是非原创性，我觉得咱们老百姓买车在乎这么多干嘛，再说所有车还都是4个轱辘一个方向盘的，难道全是抄奔驰吗？
【提车价格】
还是比较合适的落地13.3分期 再加上6000置换，12.7落地
【最不满意】
还是车机吧，用起来雀食不那么流畅，至少是不如23星瑞的，不过车机也没那么重要，反正我车开起来也不去碰那玩意
【驾驶感受】
建议所有车友都切换成标准模式，比ECO模式舒服的多，而且也没有多费多少油，基本上起步就窜，等红灯基本上没有太多对手（家用车中），高速开起来也是各位的稳，驾驶感受还是很好的
【油耗】
市内堵车9个 高速7个 综合8个，我觉得还是可以接受的
【续航】
一箱油600公里左右
【亮点配置】
不得不说我个人感觉这个360全景用起来真的是好爽啊，尤其是侧方位，我本来实在是停不好，有了360之后直接一把就进。nice，语音控制也很不错，用起来很方便
【空间表现】
大，后排翘二郎腿完全没问题，而且座椅非常舒服，长途坐也不累。
总结一下，这辆车就是一个性能好一点的家用车，适合预算不高追求实惠的用户，作为年轻人的第一辆车我觉得是很合适的。
用户8051043253422：车机首先是芯片问题，不要跟手机的比，不了解车机的朋友千万不要乱评论，跟手机比的都是不了解的，芯片处理器跟手机完全不是一个时代
展翅高飞：你这个价格怎么这么低，雅的配置加置换补贴才12万6，上个星期我去4S店雅的配置加置换补贴也要13万3千多，像你这个价格在我这里只能买逸那个配置，我是去太仓奇瑞4S店算的价格，无锡那家4S店有这么便宜
马刺的小石匠：兄弟，为什么直接拒绝了锐程plus？
点评车型:
2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻
4分“优秀”【购车经历】
毕业两年了，工作的地方离家比较远，自己开车也就一两个小时，做顺风车要四五个小时，很难受，今年有购置税，有了买车的想法，家里人也支持，第一辆车，比较小白，看车往顶配了看然后去对比，除了艾8还看了星瑞 朗逸 un-v 型格 一开始想买型格豪华版，但是超预算了，科技版的配置不是我的菜，然后星瑞也是超预算，我对油耗保养这些不是很感冒，车就是用来开的，因为油耗劝退的我是觉得大可不必，然后最后差不多要决定朗逸了，因为我朋友也是新提了朗逸，结果艾8出来了，一眼相中，那段时间一直在网上看艾8的消息和配置，车友圈都看了个遍 哈哈，九月底上市我是想着先不买第一批，然后10月份才去订车，期间有试驾了朗逸和艾8，我和我女朋友都认为朗逸太硬了，也比艾8空间小，家里人也有说合资的比较保值，我是觉得十几万的车国产的更有优势一点，等以后有钱能换车了肯定不在乎那几千一万的了，家里人也是随我，没有一定要我买他们想让我买的，然后就是去订车了，10.17定，12.2号说车到了，让去验车，然后我3号去验车交首付，车放那边贴膜上牌一次性都弄完，10号才去提的车前后总共四十几天，店里的销售说有个订单九月份定的跟我同一批到的【提车价格】
十月份都没优惠，落地14.4，送了脚垫膜和灭火器，话说顶配的有自带底盘护板吗？需要在自己喷涂底盘装甲？有懂行的车友帮忙解答一下
【感受】
---驾驶感受---
经济模式肉是公认的。标准模式适合日常开，运动模式适合高速想要有点运动感来开，运动模式最跟脚，有推背感 哈哈。不过油耗肯定是高的，我爸开了十几年的手动挡，开我车还是运动模式比较符合他的开车习惯，油门跟脚，方向盘稳，另外这车的底盘也很稳，高速超车无压力，非常nice 。
这车动力1.6T 197P马力+7挡双离合家用车足够用了。提车就上高速了，高速上还是挺稳的和大众有得一比。一点也不飘，上一百五很轻松。正常开，速度在120转速就在2100左右，我个人感觉还是可以的。
刹车初段稍显无力，降速不明显；后半程深踩反馈明显。急加速转速会拉高至2200左右，降档感觉很迅速，提速比较快。车内感觉推背感明显。
---空间表现---
乘坐空间：对于一个A+级紧凑轿车来说，这个价位空间很宽敞，座椅柔软，腿拖设计不错，后排航空头枕好评。空间做起来我和我女朋友都感觉比朗逸大，每个坐过我车的人都会说这车空间真大 。驾驶位空间非常富裕；后排乘坐空间也很大，我正常驾驶位置，后排坐起来还是很宽裕。不过感觉后排的座椅有的直。
储物空间：后备箱很大，反正比我舅的高尔夫大多了，放3个拉杆箱绰绰有余；其他的储物位置也多特别是后排可以放倒-整排放平很棒，能放很多东西了对于大件东西也可以放进车里了，空间好评！前排中央有掏空，能放个包包或者纸巾，很方面，空间虽然不是很大，但是还是很可以的，点烟器放在这里有点不方便，如果插个充电器，拉个线，对于放的东西有点缠绕。
---油耗---
提车不到一个礼拜，开了三百多公里，拿到车就开高速回去了。目前高速油耗七个左右，市区大概8个左右。基本一直在用的标准模式，但是开的还不是很多。综合油耗不是很清楚。
【优缺点】
---优点肯定---
流水型车灯和氛围灯确实是一大亮点，我选这车有一部分原因就是喜欢艾8的车灯和氛围灯，座椅也很舒服，后排还有延伸出来腿托，确实不错，驾驶辅助一步到位，360 前后雷达，就算是新手也不怕剐蹭
---缺点吐槽---
目前为止最不满意的就是CarPlay 了，时灵时不灵的，明明车机蓝牙和手机蓝牙都连上去了，carplay 就是用不了，很难受，不知道什么原因，有没有大神车友能解决这个问题？希望厂家能重视一下，优化一下车机，更新一下，还有就是网上说的漏风，50以下我是觉得隔音很ok啦，走高速七八十往上就能听到风呼呼的声音，不知道这算正常风燥还是网上说的A柱漏风，开音乐的话能盖下去，我这部车我是有特意看了，车门和引擎盖那边是有填充到位的，还有就是通电的时候会有电流声，不过很小声，一两秒就没了
总的来说，车是好车，问题也是有的，没必要一直黑奇瑞，只要厂家能给解决方法就是好的
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缤纷雪碧UW：我也厦门这边。看上艾8。第一次买车不知道流程怕被杀猪。请问一下收费如何？
执着的风e：星然买的？
用户8868380046291：我tm昨天在玉林订逸 供3年贷6w 全部下来都13.8了
提车快一个月了，因为这段时间工作比较忙，跑的也不多，说一些我个人用车感受，本人06年拿的驾照，真实驾龄有12-13年，以下都是本人个人的用车感受，发这个帖主要是希望厂家的人能够重视这些问题，和对想要买这车的人有点帮助，不是专业写手，想到什么就说什么，欢迎探讨。
1.这个车从去年曝光就开始关注了，本人对汽车类的新闻比较感兴趣，综合各种对比，才购买的，这个级别的车就不要去考虑合资了，要啥啥没有，国产车才有性价比，12.8落地这个价格能接受，外观比较满意
2.动力方面，刚提车那会，启动车子，声音是真的大，问了销售，才知道发动机在暖车，一会完成了，声音才正常下来。车子出厂默认Eco模式，刚上车那会，是真的肉，1档升2档很明显的变速箱迟滞，反应有点慢，升到3.4档就感觉正常了，不过也是肉，我以前开的是V6老天籁，所以对动力要求比较高。用标准模式，动力完全够用，给油动力马上起来，运动模式有很明显的推背感，家用车咱偶尔体验一下就好了，基本很少用，还有就是这车动力有乱窜的现象
3.油耗方面，车友群里很多人反应Eco也没有比标准省油，我一直开的都是标准模式，市区走的多还是不要考虑这车了，速度起来了才省油，这个1.6的动力19年就搭配在虎8，我一个朋友开虎8说是挺省油的，我是觉得同样的动力轿车还会比SUV省一点，然而油耗都感觉一样，低速是真不省油，跑高速哪个车子油耗会很高啊，这车只能说动力和油耗成正比，正常油耗，谈不上省油，我个人是能接受这个油耗。
4.配置方面，必须吐槽，也是最不满意的。尚官方配置流水贯穿尾灯，然而只有贯穿尾灯，没有流水，这波算不算虚假宣传？车机系统有区别，官方配置表就不能写出来吗？逸和尚雄师4.0，雅和臻5.0，屏幕尺寸有区别写出来，难道车机系统不一样就不该写出来吗？很多人认为4.0和5.0差距不大，但是5.0多的几个功能都是很实用的，比如永久关闭自动启停，我敢说90%以上的司机都讨厌这个自动启停，就算逸和尚不能永久关闭，你好歹也设置一个实体按键吧，这个车机又不流畅，现在新车有的时候都要滑两三下才能关闭，以后不敢想象。别的车一上车，点火，等几秒，按一下关闭自动启停就能走，你们这车得等车机慢慢的开启，然后再滑一下才能关闭，性格急躁的人真受不了。多花钱多配置享受无可厚非，但是请你们厂家坦诚一点，我们可以根据需求选配置。个人认为对配置没要求，尚的性价比最高，对配置有要求的，买雅就好，逸真不值得购买，雅比逸多了索尼，大屏幕，车机系统这几个我是觉得很值，真后悔买逸。还有就是提车不到一个礼拜，就无缘无故跳出一些L2辅助驾驶功能出现问题，大家看下图，后面去4S店刷模块刷好了，副驾座椅有异响，不知道是什么原因，再观察一段时间看看，六月份帮我姐夫提的锐程CC，目前跑了6000多公里，就一次破胎，跳出了个故障码，这个艾8小问题是真多，车主群里老是有人无缘无故跳出故障码出来，这个座椅也是反人类，两侧翘那么高，胖一点的人坐得是大腿两侧是真不舒服，很多人认为只要三大件没问题，小问题都能接受，我想说的是现在这些一线车企哪个三大件有问题的？现在比拼的是对小问题的把控和处理。风噪和胎噪我个人是能接受，本人开的老天籁小日子的B级车感觉和艾8也差不多。还有就是官方标榜的百万公里测试，不知道到底是测试的是什么，小问题这么多。
最后奉劝大家，现在不是买这车的时候，小问题太多了，可能这就是每一款新上市的车都会经历的吧。不用担心购置税减半，和送的发动机终生免费保养没有，现在全球经济衰退，没有这些，车企优惠幅度自然会上来的，现在这个车企不管是合资还是国产，内卷的很。等厂家优化了这些小问题再买这车，小问题解决了，这车还是值得购买的。
曲中人：就像小米手机一样，宣传看配置很高，但你入手之后，你会发现它总会在你意想不到的地方给你补回来。。
俊俏的帆：奇瑞车总是做得松松垮垮、粗枝大叶，不下大力提升品质，细节和品控问题最终会成为发展路上的绊脚石。
用户2875815091992：12-13年的老司机连暖车怠速高点声音大点都不懂？要销售告知才知道？
9月初刚提的车，是8月21出厂的，玻璃轮胎全是8月生产的，非常新！没有风噪，没有异响。2千公里行程体验完美。
【提车价格】裸车发票10万，保险四千，购置税上牌自己去弄一共九千，落地11.3;贷了8万两年免息（没有手续费上边11.3W就是所有落地价格）
【购车经历】
网上了解了艾8很喜欢，又看到9月份龙华区有购车补贴（虽然最后压根抢不到哈哈），就单刀直入去约了最近的4S店看着，2.0,1.6的都看了，因为贷款政策不一样，2.0的落地高免息贷额度还比1.6的要低，因为手上没钱交首付款，所以最后就选了1.6的次低配尚版。从看车到定车，只去了两次奇瑞4S店，隔壁很多其它品牌的店我压根就没兴趣进去了解，就是这么坚决。
【驾驶感受】
发动机：真的是太顶了，提车当天就上高速回老家上牌，一不小心就飚到一百四五十了，跑高速特别爽 超车变道就是一脚油门打个方向的事，那些四五十万的豪车动力很多都可能跟这个11万的差不多，完全不虚，除了凯迪拉克哈哈哈，艾8的动力强劲并不是说起步多牛逼，而是更多时候需要超车变道用到的中段加速（50-110），中段加速推背感杠杠的，我同学说跟他的比亚迪电车推背感相近了，就中段加速这个调教，真的要表扬奇瑞这个理工男太务实了。不是跟风去追求0-100加速。
变速箱：也是非常好用，换挡逻辑很清晰啊，红绿灯起步踩几次你就知道它是怎么换挡的了，三大件中变速箱是跟人体最亲密感应的了，这款双离合变速箱起步基本可以当手动挡一样的思维去踩就是了，轻踩一脚油门然后带点停顿之后再加油门这样开就非常丝滑了，这样变速箱完全是跟着你的脚去干活的。
底盘：艾8底盘偏软是高速干不过美系车的首要因素，这种调教其实并不是表明底盘不行，而且一种取舍；舍弃了偏运动支撑的调教，选择了乘坐舒适缓震柔和的调教，虽然是偏软，但是高速行驶也不晃，只有高低不平的路面时才会有较明显影响。这车定位就是一台家用车，选择这种调教是明智的也是更实用的而不是一味的主打运动（如果高速都很少上130且对高速度（120以上）变道超车需求不是特别高的人开这个车底盘一点瑕疵都没有。
【油耗】
我高速喜欢变道超车，油耗都是6个多（珠三角高速经常有拥堵），如果是定速巡航那种开法高速只需要5个多，市区开（深圳）油耗8个多到9个（开空调，外循环），所以参照油耗要拿你当地经常驾驶的道路情况来对比。
续航：跑高速一箱油打底跑800公里以上，路况好点应该能跑900公里的，所以高速上看到特斯拉我就崩它😂基本很少看到他们开到130以上的。
【其它感受】
就是冲着奇瑞发动机去一点一点了解艾8的，买了车之后发现妈的居然次低配还给了这么多配置😂特别是氛围灯，好几种模式特别是音乐律动模式非常nice！会跳舞的氛围灯😎
开头就说了我跑了好多趟高速A柱没有风噪，也没有异响，只有胎噪，佳通的胎皮实耐用也是主打经济降低用车成本的选择，100时速以内胎噪是不明显的。
空间：真的太加分了，前后排，后备箱都无可挑剔；11.3W落地买回来的车，真的应证了那句话（这就是一台全优家轿）
最后：希望大家作比较的时候要全方面的去比较，最重要的当然是同价位同动力同大小的前提下：去对比其它参数。希望国产汽车崛起，不久的将来在燃油车领域也可以冲击BBA。希望再也别有人说十几万的合资车比国产车保值了，看看这两年合资车新车被国产车打成什么样了，新车指导价都骤降还敢说合资车保值。这下好了合资车连保值这块牌也没得打了，如果再来讲油耗，我希望你同动力，同车重大小的前提来跟我讲😂😂
德才兼备苹果Ks：找个修理厂看看底盘生锈吗？很多新车落地的时候已经生锈了
卡了不然乱莎：我的刚提，感觉高速它和我抢方向盘
王椴现：感觉很适合我
---购车历程---看车一年多，基本上10－15万车都看过了，直到偶然间看到艾瑞泽8的宣传以后绝对这个车值得期待，后面也看了发布会，但是没有预定，还是想着等市场反应情况， 上市差不多半个月以后去看了车实实在在惊艳到我了 。和我之前看的车都要有颜值有内涵。 但是比以前看的实实在在贵了一些， 和家人销售在通过多次考虑沟通以后还是定了下来 。【感受】---驾驶感受---动力:1.6T为家用车真的是顶了，我用车主要是日常通勤，一般标准模式使用的比较多。经济模式下加速的时候运行平稳，脚力慢慢踩下时，加速很平缓，起步比较慢。适合新手以及对动力要求不高的人驾驶。 运动模式加速更猛，轻踩油门就会给出足够的动力，油门算更加灵敏了吧 。有一次开的标准模式晚上人少车少的时候上环线切了运动模式推背感还是很强只要你敢给油就能给你速度，我觉得还是有惊喜的。大家上高速可以体验一下。普通模式，介于经济模式与运动模式之间，我感觉更加适合使用，除非市区特别堵车，都不用切经济模式。对于我的日常使用场景来说已经很满足了。方向盘转向手感很轻松，感觉一个手指就能转过去。开起来很轻松，还很久也不会累。速度快是时候方向盘会稍微变重一些。驾驶起来底盘的调教还是可以的，急转弯或者快速变道时没有感觉车身倾斜严重。底盘滤震我感觉表现挺好的，过个坑不会太震，车身很稳定，不过刹车感觉前段还是有点软，想急刹车还是要踩重一点，后端刹车比较线形，还是很不错的。隔音方面的话，感觉还是可以的没有大家是的那么恐怖，只是有颠簸路段时胎噪还是声音不小，其他的都还好。---空间表现---乘坐空间：对于一个A+级紧凑轿车来说，这个价位空间很宽敞，感觉已经达到了B级车的水平，座椅柔软，腿拖设计不错，后排航空头枕好评，长期坐车还是很舒服的，我的身高182坐后排还是很富余的，这个和我之前看的很多款车还是有很大区别，之前坐同事的价位差不多的A+级轿车我感觉空间很局促靠背也不舒服，坐一两个小时背都是痛的，说实话很不舒服，我考虑家人人比较多我觉得后排空间很重要，这样对于家人来说不会显得拥挤一家五口没有一点问题。储物空间：后备箱很大，至少比我看过的很多车都大，深度比较深，放进一个大行李箱轻轻松松，还可以放倒座椅感觉长东西也不用担心放不了这点很不错。车内储物空间还可以，很多小的储物地方。特别是档位下方掏空储物空间，很赞，能放纸巾啥的。就是驾照行驶证，没有其他地方可以放，只能放手扶箱里了。
---油耗---- 一般在市区油耗大概在7-8个，均速在40左右。我感觉还行， 平常用车基本上就是上下班，不过感觉跑高速速度在80左右还是蛮省油的应该算比较好的。如果是全程高速那估计可以跑到5 6个油-----仅代表我个人开车习惯的，仅供参考。【优缺点】---优点肯定---值得肯定的优点是座椅舒适度还是很高，动力很足感觉平常标准模式就够了 内饰看起来也很有质感对于十几万的家用车来说感觉很值 氛围灯加索尼音响感觉很不错 比合资车不知道好多少---缺点吐槽---轮胎在颠簸路段时候声音还是有点大~现在开了个把月没啥毛病很喜欢 也希望国产车越来越好 越来越受大家喜欢 感谢圈主Vhvib推荐~
湘A28BIU虎八：今晚洞株路，不见不散。输的留下车标。
寒江雪97：看配置这个车没有车窗一键升降？
拿好你的破轮305：修车排队
[驾驶感受]
---驾驶感受---
动力方面，1.6T的动力家用已经足够了，再也没有之前开五菱超车要5档降3档的局促感了。转向助力可以选择运动模式和舒适模式，两种我都试过，平时开山路跟高速比较多，一般都开舒适模式，转向拐弯的时候转向轻盈，直线速度上来之后方向盘手感会稍微变沉。
马牌轮胎确实不赖，抓地力很不错，转弯信心大增，之前开五菱转弯时不时出现轮胎打滑，现在转弯很轻巧。底盘滤震挺不错的，过减速带只有哒哒两声，支撑性也不错，紧急变道或急转弯不会侧倾太多。制动性能很满意，前面配的通风实心盘，刹车脚感舒适，就是想停就停的感觉。平时我开山路跟高速比较多，动力开标准模式随叫随到，一脚油门推背感就上来了，eco模式在山路太肉了，标准模式刚刚好。运动模式有点冲，转速保持在2000转左右，轻点油门就往前冲。
辅助驾驶方面。领航系统很好用，在高架和高速上使用，开车很轻松，只需要扶着方向盘，注意道路情况就哭了。车辆速度和车道居中完全不需要用心思。开长途很赞。前方碰撞预警和后方盲区监测，在市区道路帮助很大，能很好的帮助我安全驾驶。
---空间表现---
乘坐空间: 对于一个A+级紧凑轿车来说，这个空间同价位也是扛扛的，本人1.7米，调好座位后，后排可以跷二郎腿。 座持也比较柔软包裹性很不错，挺舒服的，有腿托很舒服。后排还有杯架。中央地台隆起大概几厘米，影响不是很大。不过感觉后排座椅有点太直，久坐有点累。
储物空间: 后备箱很大，第二排座持还可以放倒，放倒之后可以装一些比较长的大件物品，而且放坚硬的物品也不用担心伤到座椅，储物空间还可以。中央扶手台设计了3个可以放手机的地方。扶手台下方也有一大块地方能放东西，平时放带你小东西很方便。副驾驶储物盒上旁边还有个很贴心的小挂钩。手扶箱很深，里边有个空调出风口，有加热制冷，虽然效果鸡肋但是比没有好。
---油耗---
目前开了500多公里，基本上高速和山路各占一半，很少在城市里开。提车之后十分兴奋，高速上速度比较快，平均车速有106了，油耗显示7.7。山路表显油耗有时候8个有时候6个。自己算了一下目前加了560块左右的油，已经行驶533公里，剩余里程362，大概算起来里程就是533+362=895，加了56018.38=66.8升油，综合油耗66.81895*100=7.46。 (如果表显剩余里程准确的话)，一半山路一半高速的油耗。-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考
[优缺点]
---优点肯定---
1.14万出头落地的成本，奇瑞能给这么大的空间和安全性，等等可以说十分到位了。单就安全配置 (顶配10气囊+超长铝合金前防撞梁+高强度钢) 舒适配置说吊打同价位合资车应该没人反驳 (单单这俩配置喔)。
2.配的SONY音响也很不错，声音开起来裤脚被低音吹得飘动。跟同价位的国产车比起来也不遑多让，数来数去就差个HUD。其他什么自适应巡航，马牌轮胎，紧急制动，盲区监测该有的都有。车机流畅性一般，没有卡顿也没有特别流畅。
---缺点吐槽---
1.我的A柱上高速了有风噪，风噪问题感觉像抽奖一样，我开兄弟的雅就没感觉到特别大的风噪，我的臻风噪超级大，开一两个小时车子脑瓜子喻喻的。音乐也盖不过去。2.好难受，12月11日去检测风噪问题，试车试了我50公里，一分油钱没补给我。售后表示己经向厂家反馈技术问题，啥都没给我处理，售后说等厂家反馈。希望厂家解决一下风噪问题。车无完车，总体来说我对艾8是十分满意的。
----其他方面---
翻看车友圈，奇瑞的品控看起来有一些抽奖的成分。希望厂家可以改进一下。不过成本在这里，14万的预算，20万的要求可能只有臣妾做不到~了
~感谢圈主Vhvib推荐~
介个就是臻艾8：方向盘跑偏吗，我看好多说方向盘跑偏的
兖祖黑冰台：红布条导致的
1492zheng：请问顶配的轮毂样式可以选吗？我看到其他人的艾8轮毂除了熏黑的，还有一款星芒轮毂
在朋友的怂恿下9月份艾8销量贡献1台，没想到人生第一台车就这样就买了，从想买艾8到提车用了5天时间就把车开回去了。国庆8天开了一千二百公里，感觉车挺好开的，可能因为自己也没开过其他什么车吧。自我感觉动力比之前朗逸强太多了，之前开叔叔的朗逸，上坡换挡卡顿，操纵比迈锐宝好，迈锐宝就开过一次，感觉迈锐宝开起来有点重，艾8开高速也挺稳。目前表显油耗综合7.0L、高速5.6L目前能接受，毕竟人家说国产车后期不好，谁知道呢，以后再看呗。试驾的时候觉得后排空间可以，实际一直当司机也不知道后排感受怎样，反正驾驶位挺舒服的。
辅助驾驶功能挺多的，但实际开车除了360其他也不太用得到。最烦人的是触控按键，还有就是有时候carplay连上的放歌不出声，重启也不行，我也搞不懂为啥。目前感受就是这样，其他的没啥毛病。
搞到好久：艾8要出混动了，而且价格和油车有冲突，听说油车大概率要降价，特别12月份低，有没有老铁抱团的一起提艾瑞泽8高能版2.0劲的，坐标苏州。
奋发有为麻酱C3H：油耗咋那么低，我的九个多
头发卷卷肉多对：我想请问一下为什么我的智云互联不显示我的里程和上次里程？
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