艾瑞泽8后备厢空间大值得买吗_艾瑞泽8怎么样

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4分“优秀”

人生第一辆车艾瑞泽·8 也没开过别的车子，总之这个车外观够用，后排空间也够用，后备箱也大，唯独就是这个次顶配没有副驾电动就挺烦

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.71分“优秀”

外观：个人审美比较满意外观，特别改完之后，如果打10分侧面打满分，黑色的腰线显得更是修长，正面改完之后自己比较满意，屁股嘛，男人都喜欢翘点的嘿嘿 内饰：都说有点仿奔驰，在我看来也是这么回事，毕竟设计师摆在那，当时试驾的时候展厅看的是2.0的内饰，确实比1.6更有质感，后面试驾又是试驾蓝白内饰，实际到手黑外黑内，还行吧，内饰10分打8分，对比同级别来说 配置：中配够用，开多了其实用的比较多的就是听歌，空调，导航，太多放那也是鸡肋 空间：空间设计同级别来说真的很大了，坐在后排跷二郎腿不开玩笑，后备箱也够大，过年装了非常多东西，后排还能塞哈哈 驾驶感受：弯道不是很有信心，有人觉得底盘很有韧性，开久了觉得偏软，过弯要慢点，安全第一，过乡下那种烂路稳妥点 可靠性：买车最看重的就是安全，国产车大部分目前做的都挺安全的，看了不少艾瑞泽8视频，挺放心的安全这一块 用车成本：平时上班通勤，7个左右，市区8-9，高速6左右，开了8个月左右，油耗差不多就这样，比较家用

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.8分“优秀”

从外观来说，我觉得艾8还不错，开车门感觉有点单薄，可能有点运动风格就这样吧，看网上说他还是比较结实的。 从内饰来说，我觉得比平常的日系车肯定好很多，在国产车里这个风格没有长在我的点上，但是有很多人都喜欢这个风格觉得很棒。 从空间上来说，绝对是没问题，前排后排的空间都很大，我对象161开车，我在她后面177都可以轻松翘二郎腿；后备箱空间也很大，我感觉我睡进去都没问题。 从车辆配置来说，我不懂车，不做评价。 从驾驶感受上来说，刚起步的时候有点肉，不知道自动挡油车是不是都这样，到了自动三、四档的时候动力爆发，试驾1.6t的时候就有满满的推背感了，2.0都能给我塞后备箱里去了；双层玻璃的隔音还是比较好的，音响音质也很不错，可以自动连接蓝牙，有快速手机充电，座椅记忆，现实用的时候很舒服、省事。我感觉那个360影像不太好用，看不清离得比较近的东西或者车，像在看一个哈哈镜，左右不好判断距离。没有拍车的照片，给大家看看我的猫猫吧！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.5分“优秀”

1，外观 艾瑞泽8其实从去年一出来我就关注了，第一眼就被他的外观吸引了。之所以到今年中秋节前一天才提车，主要还是因为兜里没米，到今年9月觉得上了三年班了，房子车子都慢慢添置起来吧。又因为公司所谓降本增效回家待岗，这回用得上车了就买了。这一年时间也试驾过好多车，速腾，星瑞，博越L，瑞虎7P,宝来，伊兰特等等……但是可能艾瑞泽8是我的第一印象吧，最后还是选择了他 2，空间 A级车里绝对属于大的那一类，我182身高体重200，放到合适驾驶位后排也完全宽敞。提车当天去高铁站接我姐和俩朋友。后排坐三个人也没有挤的感觉。而且后排也支持放倒，后备箱空间也挺大。另外车内储物空间也挺多的 3，动力油耗 1.6动力真的好用，随踩随有，不过对应转速换挡好像有一点迟滞，另外刹车属于偏软的那一种，需要适应，目前堵车用经济模式，平常用标准模式就足够，运动模式没用过，油耗方面上次加油的时候看总里程2100公里左右，累计加了1320块钱油，按现在的油价一公里六毛多吧，目前百公里7.7个7.8个左右。单次里程最低开到过4.8个油 4，内饰没得挑 内饰很好，很满意 5，说说一些问题 第一，主动刹车到今天总共触发了四次还是五次，只有一次是正确的，其他三四次都是误判，不过那几次我速度都不快没有什么事，要么是车子很多或者窄路旁边有车或者人才会错误触发。第二，车机能用，很卡也说不上，流畅也说不上。就正常水平吧。主要360的那圈灰边容易让人判断失误。现在我都是快到灰边了就停，不敢以那个车的图像为参照了，灰边框就是车的大小。第三，每天第一次发动车子的时候暖机过程比较久。汽油味也很重。第四，自动雨刮不是很聪明。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.7分“优秀”

外观大气，很运动，前脸自己觉得太突起。 内饰相当不错，软皮，桃木纹。座椅包裹性好 配置够用，没有多余的鸡肋功能 空间很大，后排很宽，像B级车，后备箱也大 驾驶感受，动力还是有。操控性好。隔音一般，比较省油

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.8分“优秀”

【最不满意】 迎宾灯可以考虑加个开关，每次钥匙在兜里路过车子，灯光就会亮起。 【购车经历】 之前开的手动艾瑞泽5，动力太差了，又是手动的，现在路上车子也多，所以考虑换车。 【提车价格】 落地差不多13.5吧，带奇瑞置换补贴。 【驾驶感受】 首先座椅很舒服，软软的，然后开起来减震也很到位，压井盖，过坑洼路面，车子都很舒服，不颠。 【油耗】 目前一箱油还没开完，油耗肯定比艾瑞泽5高，毕竟动力也强了很多。 【续航】 继续测试中 【空间表现】 空间足够用了，家里人个子都不是很高，后备箱空间也很大，后排座椅改成46放倒就更好了。 【维修成本】 奇瑞车子维修还是不贵的，之前的艾瑞泽5一个保险杠也才几百块钱。 【最满意】 最满意的就是外观和内饰设计，尤其是内饰设计，虽然有点抄袭，但是好用就行。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.7分“优秀”

---驾驶感受--- 买车差不多三个月了，里程来到了2000公里，艾瑞泽8总体给人的就是在这个价位很全面很舒服的一台车，让人比较满意。这也是我的第一台车，主要考虑到安全，小命高于一切，防撞梁车身钢性强度等等都是吸引到我的地方。车子开起来很巴适，稳。底盘滤震舒适，走烂路也不颠簸，没有过多的晃动，转向用的是舒适模式，比较轻盈，没感觉虚位。起步加速比较温柔，速度起来以后再加速能力强，主要体现在超车和高速上，非常的有信心（标准模式）。隔音我觉得还挺满意，包括静态和动态。车窗玻璃不是双层夹胶玻璃，动态80以上速度特定角度会传来风啸声，不会一直有，但是基本上放着音乐，也就没太在意，胎噪我觉得还好，这个轮胎的正常表现。刹车怎么说呢，可能有点硬，需要适应，刹停距离还是让人开起来很放心的。 驾驶辅助功能主要在高速用到自适应巡航比较多，长时间开起来没那么累，车道偏离预警什么的可以起到一个提醒作用，分心的时候有用，前车起步也有提醒，不过好像不太灵敏的亚子，自动雨刷也是，只能小小雨用用。主动刹车关键时刻能救自己，当然喜欢激烈驾驶的就得关闭这个功能，极限超车的时候触发刹车也是很危险的，我触发过两次碰撞预警，都是前面有电动车和老人家。自启停默认关闭的。自动换气、自动净化空气我都是到手关的。主驾驶有电动调节，老是换人开的话没有座椅记忆功能，调起来还是挺繁琐的。 ---空间表现--- 车内空间，一个字大。前后排空间给人的感觉就是充裕，比较自由，不顶头，后排跷二郎腿也可以，舒展自由。坐我的车亲人朋友都说空间大。而且还有双区空调及后排空调出风口。后备箱容积也很大，后排座椅可以放倒。 座椅乘坐舒适，包裹性强，符合人工工学，带座椅加热，长时间乘坐不累腰也没有不舒服的地方。也是我选择艾8的一大主要原因，同价位基本都是偏硬的多。 储物空间也很优秀，电子档把有效减少了空间占用，拿放自如，设计喜欢，比同价位合资简直强太多太多了。有两个杯槽，副驾储物箱和扶手箱有阻尼，扶手箱有空调出风口，还可以充当冰箱用用，放奶茶叭错叭错。前排两个充电口和一个点烟器接口，后排一个充电器接口。 车里的各个按键布局挺好的，空调按键不是实体的感觉差点意思，操作起来需要适应。很多人觉得天窗不好，但是我觉得有天窗整个车窗会变得明亮起来，偶尔也可以打开换换气，挺好用的。少了一个放置眼镜盒的地方，多少有些缺憾。 ---车机使用--- 逸的车机公摊面积大，但是贫穷还是让我容忍了，好在是液晶，显示效果还不错。车机平时也就拿来导航和听歌，但是接电话的时候就无法进行其他操作了。说不上卡也说不上流畅，反正是比试驾车的车机流畅多了，就是慢了点。导航是高德可以和手机互联，比较方便，艾瑞泽8车机最大的优势就是支持carplay和hicar，可以弥补功能上的不足。360°全景影像清晰，有盲区但是拿来辅助停车倒车这种完全够用了，最主要是有夜视功能。 手机app可以远程控制车子，打开空调、窗户、启动发动机等等常规操作之类的。还有防盗，电子围栏功能。另外我更喜欢智云互联的无广告启动和简洁 ---油耗--- 目前2000公里，app显示油耗7.8L/KM。但是我单程每次最高才7.5L/KM（市区），最低6.2L百公里，一直开着空调。可能app算上了怠速吹空调的了。加满油表显800km，大概就是5毛钱一公里这样。国道比较多，基本标准模式，开快然后开远比较省油。 【优缺点】 ---优点肯定--- 全新的平台架构，1.6T的鲲鹏动力，动力出色、同价位安全性高，底盘好，家用属性调教，四轮独立悬架，后四连杆，虑震好支撑性足够，车子空间大，乘坐舒服，油耗基本7个左右，在纯油车里又是这个动力应该算好的了。车子还有终身质保，轮毂帅气，漆好漆厚，稍微洗洗就蹭亮蹭亮的了。灯光很炫酷，有仪式感，关门声音厚实。 ---缺点吐槽--- 装配工艺差点，细节有待提升。远光灯不行，光有点散，晚上看不太清说实话。限速标志识别功能有时候会误识别，语音唤醒有些中二，车里对话也会有唤醒的几率。车机不太行，不卡但是不快，有些场景加载比较慢，对比现在很多国产新势力没有优势。三个月时间，GPS有两次定位失效，需要重启车机才能正常定位。 ---其他方面--- 总而言之，艾8虽然不完美，但是我很满意了，十万出头的价格，不能既要又要，要有舍取的，最近新出的2.0t修正了1.6t上的很多小毛病，车机更是让我羡慕，如果1.6t也能升级一下车机，那我觉得更好了，付费也行。车友圈看到反馈很多问题，我基本上没遇到，可能是比较幸运吧，我的车是23年五月份生产的，也可能是后期优化了。三个月时间里遇到过爆胎、翼子板和前保险杠被刮花了，需要500元去补漆，还没去补。另外告诫大家，银色自喷漆色差大不要买，清漆可以买。就小问题是会有的，大问题没有。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.6分“优秀”

【提车价格】 首付 64750，贷款 6 万三年免息（老家价格比广东要高）?? 【驾驶感受】 运动模式还是很猛的，不过一般开标准模式，eco 太肉了，剩不了几个油体验感又要下降 【油耗】 自清零后的油耗目前是 8.1 自启动后的油耗跑高速差不多 6.5 的油耗，平常差不多也是 7点几，为啥你们油耗都那么低??♂️ 【续航】 加满油表显 800（不知道是不是最高只显示 800，反正高速跑了 600 公里后显示还能跑 390） 【保养】 付完钱才问的保养，真是大冤种，只送个首保 【空间表现】 后排空间足够大了，跟星瑞差不多的，尾箱空间比较大，车里坐不下可以坐两个成年人到里面? 【亮点配置】 开高速 ACC 跟车道保持不要太舒服，就是有时候会抽风老是往边上跑，有点小怕怕，开了辅助驾驶也还是要多注意路况，不能完全靠这玩意，不过用起来跑高速确实没那么累? 【最不满意】 其实最不能接受的可能只有车机，也不能说不满意用起来不趁手的感脚，CarPlay 也有点不跟手，不知道各位是不是也有这样的情况 【总结】 还要啥自行车

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.6分“优秀”

【车辆情况】 我的购车价格（落地价）：11.83 车辆配置：逸 购车时间：2023.5.22 购车城市：石家庄 裸车价：10.7 保险价格：3400 购置税：7400 其他手续费：无 其他(选装、赠品等)：脚垫、后备箱垫、膜、行车记录仪 行驶里程：1999km 用车场景：高速 【感受】 <外观内饰> 外观内饰的话我选的是钻石银，黑色内饰。个人感觉这个搭配才是最好看的，黑色内饰虽然没蓝白内饰高档，但是这个深色颜色更加耐看一些。其他方面的话我感觉素车更好看一些，logo的话感觉移到发动机盖上可能会更好看一些。 艾8 的外观很沉稳大气，外观风格的话有点像奥迪，比较低调沉稳，刚好是我喜欢的类型。但沉稳中有有些时尚元素，也符合年轻人的胃口。像大溜背造型，贯穿尾灯。前脸有点略微夸张，在沉稳点就更好了。 内饰方面的话，大连屏与纯触控操作的空调面板，提升了豪华感。还有神似奔驰的门板，可惜只有顶配才有副驾电动座椅，不是很对称有点小遗憾。 <静态感受> --储物空间-- 储物空间我认为还是可以的，后备箱容纳还是很大的，就算短途旅行放2个大大的行李箱还是很可以的。后备箱侧面有网兜，可以放点小东西比如灭火器、反光背心等，不会在车内来回滚动。 中控置物盒空间也很大，很深，有空调出风口。听说可以当个简易版的小冰箱来使用，冬天的话保温加热好像也可以。拿取物品不是很便捷，但是装的多就行。 主副驾中央有点略宽，台面上可以放很多东西，杯架不用的时候可以关闭上，不影响整体美观。下方是镂空的（点烟器口也在这里哦），可以放一些日常使用的物品，比如纸巾，湿巾纸啥的。亮点是副驾有个小挂钩，可以挂早餐，很棒。其他常规储物空间，各种车型都差不多，就不说了。 --功能布局-- 功能布局比较合理，拿取物品和操作控制还算是比较方便的。唯一感觉不舒服的功能点就是中控那里要是做成实体按键就更好了，纯触控的空调控制面板很不方便，还容易误触。 车机方面流畅度真的一般，卡的有点频繁，要是能上8155就好了。语音识别非常准确，这点还是挺不错的，比如不方便操作的空调面板，就可以使用小奇控制。 --乘坐空间-- 乘坐空间：本人身高175，体重160主驾位调整好坐姿，头顶大概还有一拳空间后排膝盖到座椅还有两到三拳空间。后排正常坐姿头部还有一拳空间。毕竟是A+级的家用轿车，乘坐空间还是很不错的。 乘坐舒适性：座椅相当柔软，乘坐很舒服，无论是谁，乘坐后都是一致好评。支撑性与包裹性很不错，总之，座椅真的很舒服。 <动态感受> --动力-- 我平时都是标准模式，感觉动力很不错，还是可以做到随叫随到的，切过一次运动模式，踩起来有点窜。不得不说奇瑞品控不一定是最好的，但是发动机没得说，动力嘎嘎的，超车一点不虚。 --制动-- 刹车感觉还可以，算比较线性吧。踩多少有多少，制动效果也很不错。 --操控-- 在驾驶时几乎无需踏板踩很深，就能满足在心理预期的动力。深踩油门时，加速度瞬间跟上，行驶一段时间后动力依旧持续。至于推背感什么的，要看你开到什么程度，不过在驾驶时也要注意安全哈。 【油耗】 我高速跑的比较多，一般6.5，偶尔可以跑到6.0，市区的话来的比较窜，很看不惯市区里的那些蜗牛车，所以油耗相比较高一些，最高表显11个多，一般8-9个左右吧。 【优点】 1.同等级价格无敌。奇瑞就是性价比著称的，艾8的配置在同价位，同级别的轿车中，合资是一个能打的没有。国产车中配置也是最高的，特别是现在优惠，指导价以下就可以落地，很划算！！ 2.空间大。空间比较宽敞，轴距比较大，做起来很宽敞。毕竟是A+级轿车，空间没得说，选中这个车，估计很多人就是看中他的空间了。 3.1.6T动力充沛，提速随叫随到，当然也会有推背感。奇瑞的发动机，是真的没得挑剔，动力充沛，除了电车，红绿灯起步 谁都不服。 4.安全性高。艾瑞泽8 的安全感是十足的。事故听到很多，到处去撞大货车或渣土车，车主都没事。这也是我看中这个车的原因之一。 【缺点】 1.之前在高速行驶连接的CarPlay，有好几次行驶途中卡屏，不知道是车机的问题还是啥 2.在连接CarPlay的时候，中控触摸就显得很难受了，无法通过车机来调控空调温度，只能用手去调，触摸就显得很鸡肋了，不如机械旋钮盲操方便快捷 3.装配细节差点意思 最后，总的来说艾瑞泽8还是一款值得选择的家用轿车，至少在这个价位我觉得还是比较能打的。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.9分“优秀”

没开过什么好车，第一辆车是07款自动挡伊兰特，买的二手。换了这个车有种鸟枪换炮的感觉。选择这个车，也是考虑良久，在威朗p，星瑞，408，艾8里选的。威朗贷款政策不好，首付没那么多，所以没选。星瑞优惠1.5，但是喝95，后期好像成本高些，然后价格也高点所以也没选。408，本地没有4s，所以就pass了。 目前开了三天，第一天提车回来，走高速最高跑了170，感觉还有很多余力，提速很好。车机基本没空玩他，上车自动连carplay了，很好用。在高速上试了定速巡航，挺好用的，解放双脚，驾驶辅助不如自己操作的，开了一下就不用了。但是如果高速上没车还是可以用的。毕竟轻松。 变速箱没感觉顿挫，油门前段肉，但是对我来说不是问题。内饰比我老车强太多了，坐着也挺舒服，回头自己买个腰托。空间大，我身高180，体重160，调好位置，后排小短腿感觉可以伸直。后备箱空间也是巨大。音响也比老车强，反正高速听音乐，风噪就可以忽略不计了。另外这两天上班开，每天来回六十公里国道，感觉风噪没那么夸张，就是正常的，刻意听可以听到后视镜破风，漏风那是没有的。360挺好用，但是好像不太准，只能作为参考，不能太依赖了。还是要结合后视镜来看。 以上都是个人和之前07款伊兰特的对比感受，也没开过别的车。个人感觉挺好的。 爸妈一开始想让我买合资，后来这个车提回家也都挺喜欢的。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4分“优秀”

【感受】---驾驶感受---奇瑞1.6T发动机不用多说，SUV上面都用，更不用说一台轿车了，三种驾驶模式，经济模式就不多少说，我也不怎么用，其次就是标准模式，目前安全行驶7千公里，一直使用的是标准模式，超车完全足够，底盘滤震表现一般，能够接受，前后独立悬架、车身稳定性虽说不足，但也无伤大雅，、转向手感很好，指哪打哪、方向盘也不是很重，手握着也好好好，制动能力有些偏软，隔音方面一般般，胎噪风噪还是有点大，风噪不是其他车那种正常的风噪，有时候40码就有风噪了，尤其是通过高架桥或者经过横风路段、艾8L2辅助驾驶值得点赞，能跟得上潮流，特别是臻的这个版本，作为家用车真的是顶了。日常通勤敢给油就能给你速度。 ---空间表现--- 乘坐空间：对于一个A+级紧凑轿车来说，这个价位空间很宽敞，座椅柔软，腿拖设计不错，后排航空头枕好评。 储物空间： 后备箱很大，至少比轩逸大，储物空间还可以。 内部空间有点少，被香氛弹的位置占用了，驾照行驶证，没有其他地方可以放，只能放手扶箱了。眼镜盒也没有（有的车友称呼为烟灰缸） ---油耗--- 市区油耗大概在7-8个，均速在40左右。高架多的话，大概在6-7个。高架速度80左右，转速在1300-1500左右。应该算比较好的。在早高峰晚高峰时（60%的高架路），25km路程油耗大概9个左右（重度拥堵-匀速25左右），20km路程油耗大概8个左右（中度拥堵-匀速30左右），40km路程油耗大概7个左右（轻度拥堵-匀速35左右）25km路程油耗6点多（不拥堵-匀速50左右）但是如果都是高速路的话可以跑5.8的油耗。-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 座椅舒适，主副驾电动调节，带腰部支撑，通风加热，1.6T接近200匹马力，超车很安全，游刃有余，辅助驾驶也不错，经常用，可以缓解身体和精神上的疲劳，中控台屏幕也是倾向于驾驶员这一侧，空气净化这个功能很实用，每次上车之前，车子会自动清洁车内空气，关怀模式打开之后有人打电话，也会自己降低音量，待通话完毕之后会自己恢复，这一点很贴心。 ---缺点吐槽--- 隔音方面不是很好，尤其前排A柱、天窗遮阳帘也会异响，远光灯不是很亮、语音助手不灵敏、电瓶耗电快，有时候莫名其妙的跳出来P档故障，有一次在加油站加完油，仪表显示P档故障，不止这一个故障码，车子启动不了，后面还有好多车等着加油，鸣笛催促，尴尬死了，最后赶紧联系售后过了10分钟才解决。 国产汽车今时不同往日，今非昔比，为国产车点赞加油，希望再接再厉！！！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.4分“优秀”

空间大，油耗低，里面看起来比较高级，开起来动力比日产的2.0t给力，油耗高速6.5左右，市区7.3左右，高速超车一点压力都没有，音响还可以，后排空间很大1.8还有两拳位置，后备箱也很大

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.5分“优秀”

首先外观来说，看着很大气，不显得激进，白色时尚大方，侧面线条感很强，越看越耐看。内饰方面，这次奇瑞进步很大，蓝白内饰显得年轻高级，各个面板包裹也是软的材料，唯一不满的是，内饰做工能不能再精致一点，装配工艺也差点意思，总的来说瑕不掩瑜吧，对比以前进步很大。配置方面，15万内，艾瑞泽8同级别中配置拉满，对比合资更是优势明显。这个车最满意的就是空间了，接近b级车了，后排座位很舒服，头部空间有余，前排座椅也舒服，后备箱空间也很大，轴距也是a级车中顶级了。最后是驾驶感受，个人感觉起步有点肉，中后段提速很猛，换挡很平顺，市区用经济模式很好用，高速标准模式，超车无压力，颠簸路段很稳，底盘过滤震动表现不错，偏软，舒适度可以。总体来说，艾瑞泽8是一款不错的车，至少我开起来各方面感受都还可以，问题也是有，但是整体来说瑕不掩瑜，选车、买车、开车不要想着有一辆完美的车，这不可能，如果挺喜欢一辆车，能接受它的问题就可以考虑买，不能接受换一个就好了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

3.8分“良好”

买的雅平时没怎么开12月提车目前仅行驶1000多公里，外观综合感觉没有星瑞来的耐看。不过开出去有人问这车多少钱我说13多都是说很值，内饰蓝白色的加氛围灯颜值非常高。 【油耗】 小熊油耗三次加油得出11.43L，基本城市道路开所以油耗高些正常，7毛多 【续航】 表显续航是根据油耗高低来算的基本不准。 【驾驶感受】 起步油门反应比较滞后轻踩没什么动，大力踩的话转速一下就到两千多了，然后又很窜。有次红绿灯地板油直接五千多车在那光叫不怎么动真是绝了。看保养升级的话会不会好点。 【乘坐体验】 基本都是自己开，座椅包裹性不错，座椅相对星瑞和univ来说比较软些（我全试驾过一遍） 【空间表现】 空间这个是最满意的一块了，身高182，头顶差不多有三到四指不会感到难受。然后后排空间我前驾驶位调好自己坐还有三拳。储物箱很大。然后放手机的位置也方便。后备箱空间目前没拉什么大件的，开口角度挺。大也没什么下沉拿取方便 【保养】 保养目前还未首保，但买的时候有终身基础保养送。后期这块会省一点钱。 【最不满意】 1、车机不能装软件。听歌只能用自带酷我。希望后期有什么破解方法或者厂家开放。 2、本来说是两套前脸的结果上市只有这个叫啥什么钻的前脸。运动版前脸后期可能会自己换一套。 3、风噪和胎噪开高速太响了，目前只能把音乐开大点来该过去。有时间我也塞下a柱看看效果。 4、360全景大黑边，这点就是摄像头太少了。算法没办法做到，我晚上调头右车头光看360有空间结果直接撞别人车屁股。 最后就是大家别买奇瑞官方的龙膜花了329，感觉就是贴牌的一点不隔热，自己找个洗车店贴又花了350。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.4分“优秀”

【车辆信息】 我的购车价格（落地价）：顶配14.2W元（刷银行卡被银行减免了1000元） 购车时间：2022年11月24日 购车城市：辽宁·朝阳 裸车价： 13.29W元 保险价格： 交强950元，驾乘180元，200w的三者3045元。 购置税： 5880元 其他手续费：无 其他(选装、赠品等)：车载吸尘器 行驶里程： 2000km左右 【感受】 ---驾驶感受--- 动力:197匹马力+7DCT+290牛米的组合作为家用车真的顶，网上有马力机测试视频，实测209匹马力，虽然开着感觉不出来209与197区别，但是有大马力超车不虚。主要是日常通勤，堵车起步的时候如果用eco模式很肉很难受起步延迟感觉很大。开标准模式好很多，起步略微延迟，提速很快，基本红路灯起步除了电车，都可以第一个冲线。开运动模式跑过几次没啥人的道，动力很猛，油门响应非常灵敏，推背感很强，就是太费油了。日常使用的话，标准模式已足够。 刹车方面：个人感觉还是比较线性的，没有什么虚位，点刹车就能感觉到自动。前段刹车比较硬，刹车效果不是很明显，应该是只起到减速，后端刹车制动力很足，能急刹停的那种。 行进过程中，隔音方面不太让人满意，没怎么对比过这个价位的其他车，不知道别的是不是也这样，速度到七八十的时候胎噪就很大了（胎压2.7）。 ---空间表现--- 乘坐空间：一个A+级紧凑轿车，空间很宽敞，前排调整合适坐姿后，感觉比亲戚的一台老索纳塔头部空间更大。座椅填充物很柔软，座椅坐的话也不会很累日常使用很好评，适合我们这些打工人。前排调整好位置后，后排腿部空间还有2拳左右，而且后排很宽敞，日常坐2个人非常 舒服。后排还有航空头枕，这个很好评，好用又好看。 储物空间：后备箱很大，又深又宽能装很多东西，出远门放2个大行李箱也很轻松，过年期间回老家过年，带了一大堆东西，空间也是绰绰有余。就是驾驶证行驶证没啥专门能放的地方，被我放在那斜着的手机位上，放上去大小还正好，我现在都怀疑那地方就是为了放个证件放个卡的地方。档把下方空间，不是很大，但是放入一包湿巾和一包抽纸绰绰有余。 ---油耗--- 市区油耗大概在8-9个，均速在20左右。跑过均速60左右的国道，油耗6.5，还是很不错的，毕竟本人也就是个新手。 ----辅助驾驶--- 辅助驾驶方面感觉还可以，各种提醒，如果开了关怀，在疲劳和左顾右盼的情况下小奇会提醒（但是有一说一，有点太灵敏了，有时候看后视镜都会提醒我向前看）。还有速度上65码介入的车道保持（虽然现在关了）很灵敏，车道偏移会抢方向盘，不是很习惯，也关闭了。 ---车机--- 车机在我个人看来，能用就行吧，手机用的不是华为和苹果，所以没体验到hicar和carplay，本身导航也没啥问题。但是软件都不能自己升级，不能自己装，很眼馋新版高德的红灯倒计时，开的qq音乐会员也用不到。车机运行速度一般，有时候会卡，听说雅和臻还比其他的硬件稍微好一点……也不知道他们得卡成什么样。 【优缺点】 ---优点肯定--- 1空间：这个价位能买到的轿车，空间上来说这应该算是数一数二了吧，不管是驾乘空间还是储物空间很很大。 2舒适度：座椅很舒服，前排的加热，主驾通风都很有用，主驾还有电动腰托，可以根据自己调整。 3动力：同级别到顶的动力，可能因为变速箱调教方向是家用，所以不像那些运动调教的起步猛，但是后程的动力储备非常够用。 ---缺点吐槽--- 1隔音：风噪风噪风噪，重要的事情说三遍，虽然不是会总出现，但是速度50码的时候偶尔出现的刺啦刺啦的漏风声真的让人难受。胎噪处理也一般，速度稍微快点，就能明显感觉到地面轮胎在地上滚动的声音，小石子被轮胎卷起来敲在塑料件上的声音也非常明显。 2做工：奇瑞经典做工，一点都不细致，前机盖的橡胶墩都能少装一个。 3电瓶：掉电太快了。 4车机：能用，但是会卡。 5空调：下部出风口出风量太小了，几乎感受不到，温度也和中控的出风口差太多，有时候开着暖风还感觉小凉风吹过来。 ---其他方面--- 建议奇瑞官方出点艾8专用的改装件，隔壁OMD5在官方tb店里一大堆专用的小玩意，艾8这个家族轿车担当也想要。 ~感谢圈主Vhvib推荐~