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    艾瑞泽82023款高能版 2.0T DCT御值得买吗_艾瑞泽8操控怎么样

    ·艾瑞泽8

    什么是懂车分

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    3.71
    “良好”
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    共1216人评价
    8万-12万轿车总榜No.21
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    8.49-13.09万
    厂商指导价
    9.99-14.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.71
    • 3.59
    • 外观
    • 3.94
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.56
    • 配置
    • 3.76
    • 3.44
    • 空间
    • 4.02
    • 3.64
    • 舒适性
    • 3.47
    • 3.50
    • 操控
    • 3.47
    • 3.50
    • 动力
    • 3.48
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.79分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 星瑞3.81外观4.22
    • 风云A83.79空间3.99
    • 艾瑞泽83.71空间4.02
    • 长安UNI-V3.67外观4.43

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.79-
    • 领克033.89外观4.25

    艾瑞泽8·全部评分

    2023款 高能版 2.0T DCT御
    前置前驱驱动方式
    暂无四驱类型
    麦弗逊式独立悬挂前悬挂形式
    多连杆式独立悬挂后悬挂形式

    点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

    4.7优秀

    【购车经历】 购车时经历了一些坎坷,只能说奇瑞的4S店服务还是有待提高 【驾驶感受】 缺点:7档双离合低速换挡时的顿挫还是挺明显的,高速换挡不怎么能感受出来,底盘略微有点硬,没有做的特别软 优点:2.0的动力嘎嘎猛,高速超车几乎不费力气,平时开车油门都没踩到底过,一不小心就超速了,都被罚两次了。。底盘虽然有一点点硬,但是驾驶特别稳,高速120+车身也特别稳 【油耗】 我目前开了4千多,还没首保,油耗就不做太多评价,我平时驾驶没有特别注重省油,驾驶略微激进,普通道路都是7-8个油,对于2.0的动力来说我觉得还好,下面图的油耗是晚上跑市区道路和高架跑出来的,路上不堵车,等了几个红绿灯,当时看到都惊了。。 【乘坐体验】 车辆空间挺大的,虽然是紧凑级但是也基本上算是一个B级车,头部空间充足,不会感觉压抑,后排凸起不算太高,配置各方面也都给足了,自动大灯、自动远近光、自动雨刷、雪地模式、自动座椅加热、自动除雾......功能很多,8155的车机一点也不卡,目前使用过程中除了春节期间出现两次导航网络卡之外,并没有发现其他问题,车辆外观形状我是挺喜欢的,流水转向加贯穿尾灯,车标换成四个环都不觉得违和,内饰不太符合年轻人的审美,但是也不是特别的俗气,用料挺好的,大部分都是皮质包裹,没有什么缝隙大有异响的问题,不愧是老理工男了 【最不满意】 最不满意的地方就是原本以为这辆车应该见的不多,自己买一个别人见到肯定不知道,结果春节期间路上遇到的特别多,都快烂大街了。。

    2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 02023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 0
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    2024-02-20

    快乐小猫jkd我今年24岁,不知道算不算年轻人。我觉得艾8粽内饰,超级超级好看

    富足小猫WRa前脸没有1.6的好看

    淡定沙滩NEX他们都说底盘软你是第一个说硬的啥时候我也去试试

    点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

    4.6优秀

    【驾驶感受】 非常舒服,各方面调校都是冲家用车去的。 【动力表现】 加速有力,提速稍微有一点迟缓。 【油耗】 我觉得在2. 0T车型中油耗并不算高的,而且还是加92油。 【提车价格】 价格适中,没有太大的优惠力度。 【最满意】 内饰豪华,外观低调帅气,配置全面。 之前也是看了非常多的车型,最终还是选择了艾8,我觉得它在这个价位完全满足了我所有的需求。现在奇瑞的发动机已经不是以前了,他们敢终身质保肯定是有他们的底气的。奇瑞这几年在做工质感上还是比以前要好了很多缝隙以及细节都还是处理的满到位的。辅助驾驶的功能感觉还是比较一般,不智能。用起来心慌慌的。倒是变道提示比较有用,不怕盲区看不到。还有主动刹车也有用,成功给我避免了一次追尾试过,当时有点走神,还好主动刹车刹住了。这款车开着也是挺舒服的,动力比较充沛,变速箱换挡逻辑很清晰,整个车的加速感也比较的线性,我也很喜欢这款车的油门踏板,随点随有。总的来说,是个非常不错的车车!

    2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 02023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 0
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    2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 32023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 3
    2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 42023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 4
    2024-01-30

    hffksksjdbdhishd顶配 12 喇叭效果如何,有没有酒吧的感觉?

    Jsosjnwk2.0顶配落地多少

    用户4816354093813御。内饰有黑色不

    点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

    4.5优秀

    【最不满意】 提车第三天亏点啦,师傅上门检查,是4S店没装好,导致的充不进去电。目前跑了2500公里左右,没再出现这种情况。 还有就是刚贴窗膜后,可能是师傅没做好防水,或者是蒸汽除异味的时候导致车机受潮了一点,1.有出现过短暂的车机卡顿,2.车机导航的引导箭头闪烁,3.还有氛围灯失灵,左边亮,右边不亮这3个情况。静放一天后重启了一下车机就没有问题啦 【油耗】跑高速多表显6.5左右,没有仔细的算过,但是续航里程挺准确的,一箱油全程高速800+。市区油耗,看路况,早高峰晚高峰,表显个20我都不惊讶。 正常60-80走走停停的状态下表现是7.5-8之间吧。 都买2.0的啦还在乎啥油耗哈,想省油那就买电车,那个不费油(˵¯͒〰¯͒˵) 【驾驶感受】 开起来挺舒服的,三个驾模式,我基本都是经济模式,感觉像开自吸一样,不过没自吸反应那么慢,动力会来的慢一点,标准模式就有点冲劲啦,总体相应速度会快很多,过弯啥的感觉支撑性还是挺好的。运动模式就没啥讲的啦,踩油门就窜,听到发动机叫的时候双手握紧方向盘。操控感受完全就是你不认识的另一台车。 【乘坐体验】座椅舒适性很好,后排空间不小,买车的时候带个不说话的累赘,试驾的时候问问他感受。毕竟车是自己买的,坐后座的可能是长辈或者朋友。单纯自己开的话,就无所谓啦。 对啦还有个什么噪音和风噪,风噪有!但不是什么漏风那个,正常的风噪能接受。 噪音基层都是胎噪,处理结果和风噪一样😓,开音乐。 异响目前没听到过,偶尔会有储物空间内放置的物品在行驶的路上会有时候响一响。 啥车都得有点小毛病,我自己能接受的全都不是毛病!花自己的钱买自己能接受的了的。

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    2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 12023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 1
    2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 22023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 2
    2024-01-18

    誰在敲打我窗同款

    炸毛萝太蠢白牛奶我这销售给我算的雅这个价

    龙行天下感觉双层玻璃没什么用,噪音还是很大

    点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

    4.8优秀

    车是好车!就是这个变速箱有问题,深踩油门,有时候光吼不走!松一下油门,然后就开始哇哇的窜!

    2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 02023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 0
    2023-11-30

    绝世丶小超兄弟,调教不一样,你的这个想法应该买影豹R而不是艾瑞泽8御,价格差不多的

    仁之归属因为变速箱有点配不上这个发动机

    用户78574054确定 深有体会

    点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

    4.9优秀

    刚开始开动力非常强劲,有点把握不住,习惯之后,只剩下爽,开起来也比较舒服,内饰,感觉也还可以。空间也大,跟B级车空间没什么区别,前几天跟朋友去试驾本田型格,坐进去就感觉不是一个级别的了。总的来说还是比较满意,如果高德导航能升级最新版本就更好了……

    2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 02023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 0
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    2023-11-07

    用户9136788148032落地多少?

    点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

    4.4优秀

    【提车价格】 七月底订的没多少优惠,发票低开了一些本来15.5,低开了,多优惠了两千,最后落地15.3,现在看到有人指导价落地,心里还挺难受的 【最不满意】 最不满意的就是店里的销售,实在是坑,第一次买车都是一个人去的,踩了销售的坑,收钱不干事的,啥都要自己去问,自己催他,而且店里的销售都装傻,就很烦,还有主机厂送的脚垫,本来说TPE的,后来换了,变成那种很廉价,味道还很大的脚垫,纯辣鸡,拿来就丢了 【驾驶感受】【动力表现】【乘坐体验】 驾乘感受,动力啊这这都挺满意的,没开过什么好车,就开过差一点的车,驾乘感受比同级别合资车好太多了,隔音啊底盘的,都舒服多了,动力也是嘎嘎的,换挡也挺平顺的,空间在A级车里没得说,快接近B级了。我临牌挂了二十几天,自己一个人开就是,就有车超车,没车超速,容易超速是我现在认为的最大的问题,其他问题还没发现 【油耗】 【续航】 我踩的比较凶,第一箱油,真的是一块一公里,现在一千四百公里了,不到8毛一公里,高速没上去拉过,都说高速开开油耗就下来了,不知道真假 【维修成本】 维护成本不知道,买来一个多月了,还没洗过车,都靠老天爷帮我冲冲

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    2023-10-08

    卖你立白刷牙1.6T都够了 2.0T

    轻松樱桃1k2金华那家店啊

    Meet鸿这颜色好看就是不耐脏,我订的银白,想过改成这个颜色的,想想还是算了

    点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

    4.14优秀

    奇瑞艾瑞泽8整个前脸的中网面积很大,内部是纺锤体的菱形设计,看上去攻击性还是很足的。两侧上方分体式的大灯,上面是流水效果的转向灯,下面是C型的日间行车灯,这套组合还是很亮眼的。大灯下方是加入了一个导风槽的造型,可以梳理气流的同时还增加了整个前脸的运动感。 侧面的线条让人感觉还是挺硬朗的,清晰的棱线,中间的有两条错落的腰线从大灯处一直延伸到尾灯处,尾部上方是溜背式的造型,让车身的线条更加的流畅。 尾部第一眼就能看到下面双边共4处的真排气,性能车的样子就是这么显现的。中间的尾灯用到的是时下流行的贯穿式的设计,夜晚点亮的辨识度还是非常高的。上方有一点微微上翘的小鸭尾造型,这个设计年轻人还是比较喜欢的。 内饰的氛围倒不像是一台运动型的车了,整体棕色看上去更沉稳一些的豪华车型。中控和门板都是用到了大面积的木纹材质,其他都是大面积的软性材质包覆。三幅式平底方向盘,后面是全液晶仪表和中控屏的双连屏设计,这个月仪表显示的就够大,但是黑边有点大,好在中控的层级很简单,用到的是高通骁龙8155的芯片,操作也是很便捷的。座椅全系的材质都是仿皮的,高配还带有座椅加热以及通风等功能,对身体的包裹也是到位的,坐着也是很厚实的感觉。空间方面,二排的乘坐腿部剩余还能有将近三拳的距离,加上离地距离高,对腿部的承托性也不错,能够很轻松的找到舒适的坐姿。上方有个面积不小的天窗,能到后排一半的位置,开阳感也是不错,坐在后排也能够很享受。 动力方面,用到是2.0T的发动机。传动方面,匹配的是7速湿式双离合变速箱。起步和加速都是很有劲的感觉,深踩油门发动机工作声音非常的浑厚明显,顿挫感也是有点,但是影像不是很大。但是在低速行驶的时候,这个变速箱的顿挫感就感觉不到了,特别是在走走停停的城市道路行驶,也是能够很顺畅的加速。这款车全系也是标配了360度全景影像,再加上透明底盘,这让新手驾驶会感到非常的轻松。悬架方面,采用的是前麦弗逊加后多连杆的组合 ,底盘的调校个人觉得还是偏运动一些的,在 过一些颠簸或者起伏路面的时候,路感保留的也是比较的清晰,过一些细碎路面的时候,也是能够过滤的很好。这款车还只有92#的油就可以了,性价比不错了。 外观帅,动力强,用车省。个人推荐年轻人或者年轻的小家庭的日常用车。

    2023-08-30

    Y泡泡茶壶Y过年这么长时间中午看到一辆女司机开的艾八了 帅的一批 还有一辆名爵7 星瑞和红旗看到好多了 说起来这么多人说红旗没想到买的人还是那么多

    点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

    4.3优秀

    奔着12索尼音响,十气囊,加大加厚保险杠,8155车机买的,驾驶起来偏家用挺好的,调教不太窜,很舒服, 遗憾就是车机软件很少, 内饰比较土,一鹿有你和大量云纹,,受不了, 无线充电很慢,用起来很烫,直接在车机里永久关了, 再就是御版没有合适的TPE后备箱垫, 车里面实体按键太少,座椅通风这些都要在屏幕里点,很不爽, 四出排气是两个一分二,很没必要 高速上120,风噪胎噪还好 上海到宁波全程高速,有点堵车,实测油耗6.1,表显6.0 凳子的座椅通风只有坐垫有,辣鸡 总的来说买艾瑞泽8充满妥协,不甚喜欢,但是在这个价位它已经表现不戳了 费用如下,膜,脚垫,其他乱七八糟一堆东西都是自己出钱买,没算在落地价里,算的话也就四千不到的样子 艾瑞泽8  1469  灰外棕内 定金:2000 尾款:133400  只含厂家首保 太平洋交强+车船税:950+150=1100 太平洋商业险:2557 购置税:11805 临牌:5 车牌:130 合计:150997 杭州去上海提车路费:133 在上海办临牌打车费:52 在宁波办车牌停车费:10 杭州工作,上海提车(因为便宜一些,灰色有现车),宁波上牌(杭州没摇到号)

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    2023-08-18

    Arrizo390你买的这么贵?

    高贵饭团hzF不要实体按键也挺好的,免得开车时分心,都是直接叫小奇操作的

    坦荡的鲸鱼Mz强烈呼吁艾瑞泽8把内饰改改、看看对手吉利星瑞的内饰!!!跟人家差距太大了

    点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

    4.6优秀

    首先作为一名艾瑞泽8车主我感到非常开心,整体来讲车还是很不错的,家用已经很完美。 【购车经历】 在懂车帝看车已经两年多了,每月都会及时关注汽车的排行榜,在这之前看过红旗h5、起亚k5、大众凌渡、深蓝SL03,但最终还是选择了艾瑞泽8,过完年和朋友一起看的1.6t艾瑞泽8当时试驾感觉音质和底盘调教比较偏稳重,加速也非常快,但是身边大多数人不建议购买奇瑞汽车,认为汽车品牌没有合资车有排面,我个人倒是没什么感觉,因为现在的国产车配置已经可以和合资车相媲美了,直到7月艾瑞泽8出来款2.0t而且车机系统也换成8155车机,就直接带着家里人试驾了一次,第二天就拿下啦。 【驾驶感受】 整体来讲底盘调教还是不错的,路不平时也不会太颠,就是空调有时会不小心碰到,可能是没有实体按键的原因,有时在行驶的过程中A柱会挡住一部分视线,感觉比正常车宽一些,不过没太大影响,车机系统还是很流畅的,路过要是支持carlife就好了,后面还要换个华为或苹果手机,隔音效果做的确实不错市区基本上听不到外面的声音。 【空间表现】 空间表现前排还是很不错的,因为主驾有个座椅调节,如果身高过高可以将座椅下调,后座三人乘坐刚刚好,毕竟是A级轿车有这样的空间已经很不错了。 【油耗】 可能是因为我刚买车,油耗偏高,一箱油近400元开了200公里用了一半了,估计是开空调开的,油耗属于偏高现象,基本上在市区开。 【最不满意】 可能是没开习惯,在D档换R档的时候车子反应不是太及时,挂的D档踩油门还在倒退,大概是迟一秒左右才反应过来,当时确实吓得不轻,等红绿灯时踩油门也是会反应慢一秒钟,可能这是双离合的通病吧。 【提车价格】 裸车137900+购置税12200+保险4600+上牌300=155000-政府补贴3500算下来落地价格是151500元,和销售磨了一阵子送了三次保养、油一箱、运动尾翼、TPE脚垫、镭雕面包(十二星座)、防晒膜,洗车4s店免费。 整体来讲车还是很不错的,家里人比较喜欢这种外观,看起来比较稳重大气,喜欢的可以入手,我想奇瑞汽车也会越做越好的,也祝大家早日提上爱车。

    2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 02023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 0
    2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 12023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 1
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    2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 42023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 4
    2023-08-05

    大隐于世839我觉得新车的话做个底盘防锈应该要好一些

    用户2294689266600兄弟你这个全款下来多少钱

    胡同口大妈友情提醒,无论D档或R档,都请将车辆停稳后再切换档位,不要因为技术不行就怪车子不好哦

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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    4.30分“优秀”
    领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 买车的念头是今年才有的,但是03这款车已经在心里种草两年多了,我记得当时和朋友一起去看车,一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车,也是首先看的领克03,正好赶上改款,女朋友很喜欢新款的内饰,一拍即合就盲订了。 其实自己也犹豫过,自己30的年纪是否还适合这款个性的车,但是内心的喜欢终究占了上风,而且自己和女朋友经常在外地,回家的次数屈指可数,基本就是两个人用车,既然外观、内饰、动力自己喜欢,又不用考虑乘车空间,那这款车和我真的是十分契合。 订车之后七七八八谈了三次价格,最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多,购置税7690,186626落地。 用车感受: 一、内饰 先说说异味吧,车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测,结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。 再说说内饰用料,肉眼可见的内饰几乎全是软的,摸起来非常有质感,对比朋友的宝来,全是硬塑料,质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围,再加上新款的大屏,氛围灯,科技感也是满满,女朋友和我试驾过老款,她说新款更加科技了,整体更加协调了,不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。 二、空间 空间这里其实挺惊喜的,我朋友身高180+,他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离,虽然不多,但完全够用。不过平时只有我俩人坐车,后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升,中间扶手位置做了掏空处理,放点纸巾和小包绰绰有余,方便了不少。两边空间也有提升,我放了手电,口罩,湿巾还有不少空余。后备箱挺深的,开车出去露营过,帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下,满足日常需求。 三、动力 我买的是顶配+选装包,开启运动模式下推背感十一分的足,高速上经常油门还没怎么踩就到120了。 平时在市区一般都是舒适模式,油门很合适,随踩随有,而且不那么冲,运动模式就是另一种感觉,动力冲,油门刹车灵敏了,方向盘也重了,有种人车合一的感觉。 我开过朋友的一个新款宝来,加速提不起来超车有时候都不敢抄,但是03却是踩油门就提速,给人自信、游刃有余。 换挡的话我没开过多少车,感觉换挡速度还算迅速、平稳。 四、操控 这又是03的一个强项,我家附近两个急转弯,03过弯是真的稳,高速上也是,最高开到过150,地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错,市区舒适模式的情况转向也很准,切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评,比较线性,但是发生紧急情况又能刹得住,满满安全感。还有一个又爱又恨的点,就是滤震,硬但是给你的路感很好,这也许就是运动型吧哈哈哈。 五、油耗 用车环境高架和市区五五开吧, 刚提完车的时候油耗是11个多,现在慢慢的变成9个多了,最低开到过8.6,运动模式占三分之一吧,不低,但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了,我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右,但我自己开就得10个。 六、配置 新款配置是真的顶,360影像是真的方便,老小区,旧胡同的窄路再也不怕了,打开360清清楚楚。 hud抬头显示就不说了,亮度清晰度非常奈次,基本不用低头看导航和仪表盘,香的一匹 辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道,acc,自动变道虽然好用,但是我还是用不习惯,最爱的还是acc了,配合03的提速和刹车,安全又省事,每次开到高架高速就打开释放双脚,太方便了。 还有自动泊车也给个好评,有的时候不想自己停了就打开自动泊车,那方向盘打的宛如10年老司机,使用过将近10多次吧,侧方位倒车入库都成功了,对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。 老款被吐槽的蜡烛灯也不见了,矩阵大灯非常亮,有的时候开近光灯都会被对面闪,可我开的真的是近光灯。。。 最后有几点要吐槽的: 车机,还是车机,现在是8155芯片,虽然不卡了,但是还有几个小缺点,我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像,但是影像是黑屏的,希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有,只有自带的那几个,我想装高德啊~~脑残百度地图太恶心了,所以我现在非常期待后面的魅族系统,希望能解决一些痛点。

    4.80分“优秀”
    长安UNI-V 2023款 1.5T 运动版长安UNI-V 2023款 1.5T 运动版

    【最不满意】 最不满意4S店这个模式,希望改成直售模式或者线上就可以购车,不然买车的价格就像开盲盒,还得会砍价。 【购车经历】 长话短说,4s店都是套路,想把政府和厂家补贴的钱全从客户身上套出来,还想把税钱扣出来,想尽办法给你低开发票,什么贷款服务费说白了就是厂家有免息补贴,他收这个服务费变相的把补贴给吃了。 【提车价格】 我是置换的,补贴了2000,说实话补贴的钱也给我吃了,没办法谁让我想置换方便呢,还有退役军人也补贴2000。 【驾驶感受】 可以说开上这个车可以年轻十多岁,平民的运动掀背轿跑,四出排气+声浪+电动尾翼+运动套件,可以说把颜值拉满了,内饰也无可挑剔,同价位里没有合资那种一眼望去满满的塑料感,更配备了运动座椅、运动方向盘、360全景影像+透明底盘、人脸识别、L2辅助驾驶、全速自适应巡航、车道保持、自适应远近光、自动大灯、感应雨刷等等等几乎拉满的配置,让开车成为了一种乐趣。 【油耗】 油耗比同级别多,我第一箱油跑了14.9个,给我惊到了,后来想想是我刚提车一顿大脚油门还有怠速时间长鼓捣车机和配置什么的了,后面平均8.5个左右,跑高速是不到7个。 【续航】 中规中矩 【保养】 新提的没保养过 【动力表现】 同级别顶尖的存在,赛道模式或运动模式给点油就起飞。 【维修成本】 没修过

    4.36分“优秀”
    风云A8 2024款 远航版 127 豪华型风云A8 2024款 远航版 127 豪华型

    【购车经历】 各位车友大家好,换新车啦,想和各位分享一下我的提车经历。 我是24年5月1日想换辆车,把我的19款雪佛兰小泽(科鲁泽)过户给我女朋友,她上班偶尔坐顺风车,我想还是有辆车方便些。也商量过给她买一辆小车车,比如海鸥、五菱缤果、熊猫mini等。最后我决定怎么性价比高怎么来。 五一假期也没出去玩,就去逛4S店了。比亚迪海洋店、王朝店,还有奇瑞店和五菱店,还去了奔腾店、长安店、吉利店。看了比亚迪汉、比亚迪海豹、艾瑞泽8、瑞虎8、瑞虎9、银河L6、长安启源A05、启源A07、五菱星光等。 我问奇瑞店怎么没有风云A8,告诉我卖的太好了卖光了?这个我是不信的,点开懂车帝一查销量一个月2000台不算好吧我觉得?于是约好了实车到店再电话联系。5月12日车到店,第一时间就去试驾了。试驾感觉很不错,提速快,空间大,外观也漂亮。因为我更喜欢这种电车多用的封闭式前脸,感觉更有科技感,就当场聊了聊价格,远航豪华版有置换报价全款12.4w落地,贷款也差不多,就说回去考虑一下。一出门一个二级经销商就说来我这儿看看呗,我这儿绝对便宜,一聊包两年利息两年提前还款12.15w落地,当天订能再申请1000,我一听还有降价空间,就说五月下旬车展能更便宜不?他说估计也就再便宜1,2000块钱,我一听,当机立断!等!期间联系了山东沿海的各家4S店,报价都比这个二级经销商高。 五月下旬车展时二级报价11.95w,我问他618能更便宜不,他说估计能再便宜1000,我说,等! 从那天开始每天都要打开懂车帝搜一下风云A8,看看有没有新提车的价格分享和驾驶体验分享。6月6日早上发现一篇帖子,说11.5左右落地,配了一张图,私聊这位车友,没有回复位置。我就按图索骥,按图里的线索联系上了这家奇瑞风云体验店。电话里面不让报价,我问有置换包两年利息11.5w这个价格你们能提不,能提我端午就去提车。他对于价格不接话,只说不会让我失望的。我问,兄弟我可以相信你吗?他说,哥,你就放心吧。和女朋友一商量,6月8号傍晚我就坐上火车去提车了。第二天一早他去酒店接我去他们店里,就冲这服务态度,我也得给个好评。 【提车价格】 到店聊价格:裸车129900,置换补贴减8000,现金优惠11000,发票价裸车110900,保险4200,上牌210,5年分期贷款94000,贴息9400,两年利息9400,需要提前垫付8000置换补贴,后面审核通过返还8000,不算垫付的8000共计115310落地。 【驾驶感受】 提速快,轻轻松松踩到80没有什么感觉,而且非常安静。换成1.3T的小泽0-80发动机已经在怒吼了。给我的感觉就是小泽(科鲁泽)怒吼咆哮,小八(风云A8)悠然自得。 动力这个东西可以不用,不能没有。超车的时候提速快是非常重要的。 方向我感觉很精准,我感觉比较轻,指哪打哪,就是这个D型方向盘刚上手的那一下不怎么习惯,单手打方向不如纯圆的手感好,适应了一下很快就游刃有余了。顺便吐槽一下,小泽的方向盘太重了? 【油耗】 目前行驶2745公里,油一半电一半,油耗详见小熊油耗的界面图。对比油车真省钱呀。 【亮点配置】 内饰给人一种豪华感,开迈腾的同事上车就说,哎呦,小奔驰呀,这是请的奔驰设计师吧。坐我车的同事朋友都觉得小八跟他们的车一比,他们的车就跟上世纪的车一样? 一位50岁的叔叔没试驾之前,对于国产车的态度是:奇瑞还能卖11万多吗?11万多为什么不买卡罗拉双擎?买国产了为什么不买比亚迪?试驾了一下,赞不绝口,也准备给我妹妹买一辆开开。 最喜欢这个360全景影像了,很多感觉开不进去的路开进去了。有次女朋友开我车用全景影像紧贴着别人的车停进了一个小车位后有人朝她竖大拇指,说,你的车技太厉害了,这都能开的进去。这话让她高兴了一整晚。 【乘坐体验】 每个座位都必须系上安全带,这个功能的主动安全性挺好。 座椅也挺舒服,后排乘坐体验挺好,后排的悬臂梁我感觉和三连杆四连杆没什么区别。 【续航】 纯电跑限速80的绿波路段国道,跑100公里还能剩余37%电量,跑高速右侧车道跑115KM/H,跑80公里就剩25%电量启动发动机了。这么重的车油耗比1.3T的小泽还低,我非常满意。 【最不满意】 配置对比艾瑞泽8顶配还是低了。虽说价格在这儿摆着,有点差距,但是没有了内置行车记录仪,没有了雨量感应式雨刷,就感觉美中不足了。我觉得就差这么一点点,不然就非常完美了。 【最满意】 我对于这个车非常满意,最满意的还是我的提车价格。5月17日买了辆09年的五菱面包车,7月8日以旧换新审核通过,7月25收到消息报废补贴提额了。补贴由10000元变成20000元,银行提示我一年以后提前还款就没有利息了,又能省5000元,置换补贴这个月也已经到账了。也就是我加上提车的路费和酒店,实付92000提了辆风云A8远航版。 上限啦!

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    (1)买车理由:20年新出 preface 的时候就关注了,满打满算这车关注了两年整。好事多磨,还是提车了。 (2) 车辆品牌对比:虽然从20年底就开始看车选 车,但真正需要用车还是22年9月底,所以6-7月就必须选定买哪一款车。刚开始选来选去,眼花缭乱,价位从10W一直选到了20W,最中意的无非就那么几款,①速腾(我兄弟21年买了)②别克威朗(父亲一直开的别克车,自己平常回家也开那辆老凯越,手动雀实爽,一档地板油,再直接挂三挡地板油,然后五档舒舒服服)③长安cs75plus (老丈人开的c$35, 平常我也开,手动挡也爽,油腻V)④再者就是星瑞(即便出了帝豪hix,星越,但是仍然钟情轿车)「最主要的就是我不看重车带来的面子问题,国产与合资一视同仁,得看钱包说话,又想配置好,还想价格适合,国产自然要往前排」。 (3)苏州张家港购车,7.18发布新款,20号签合同,21号全款提车,23尊贵最终价格详情如下:裸车:137700,购置税 6062,平安保险 5400,合计落地149162。 (4) 目前行驶1400公里。 用车感受:外观苍穹灰,我觉着好看,我妈说有颜色点小气。估计我妈喜欢黑色的大气吧。 内饰做工:没坐过百万豪车,不知道什么才叫做工好。星瑞给我的感觉就是外观好看,内饰蓝拼白看着心情澄净。咱也不是水军,词藻不华丽,直白的说,这车前后排坐进去坐进去,第一感受:身心舒畅。 驾驶感受:我是一半市区,一半高速。综合油耗表显7.0,运动模式基本没有用到 (主要是一开运动模式媳妇儿就骂我问我是不是想起飞),平常都是智能模式。不论市区还是高速,只要肯给油,动力自然不会失望。大家都说轿车跑长高速,难受的不行,我自认为星瑞这款车没有这方面的顾虑,领航+定速模式下,高速前方无车的情况下只需要握住方向盘就可,解放右脚。 车内空间;空间自然足足够够用,这车的空间包括后备箱,我想任何一个星瑞车主都不会吐槽。除非是黑子。 车机功能使用:只能说没太大感受,能接受的流畅吧。毕竟无法和老款车主心连心,体验不到老车机的痛苦,自然没有情绪的反差(朋友们不要疑惑,我关注星瑞两年了,说实话,这车没有试驾过我就买了,在4s店坐车里也只是体验了内饰,完美错过了体验老款车机 (5)肤浅的谈一下车辆缺点吐槽:①车子起步,增挡太柔顺就觉着变成拖挡,2000 多转(智能模式)维持几秒后才换挡。②智能交互方面无法语音控制开启香氛,只能手动点开空调界面打开香氛③很多车主说胎噪大风噪大,我个人不是很在意,因为我喜欢听歌。感觉不是很深刻④过新的凸起高的減速带,确实影响蛮大,尤其是转弯口的减速带,四个轮子转弯过程中过减速带,感觉明显⑤充电口在T台下方,不是很适应,所以买了个手机支架,架在左边,也不会挡到中控屏幕。 问题都是小问题,在不在意就只能看个人了。 满分5⭐的话,给星瑞打5⭐吧,真的很喜欢这个车。

    4.50分“优秀”
    领克03 2023款 1.5TD DCT劲Pro领克03 2023款 1.5TD DCT劲Pro

    仅从个人购车、驾车感受经历进行评价,非专业懂车评,不拉踩,不尬吹,还望各位看官老爷手下留情。 【外观】 外观说实话仁者见仁智者见智,领克系列的车型特别03,不像其他的评车1 2 3 4 5 10分的都有,这车几乎没有中间段,要么1要么10,喜欢的喜欢的不得了,不喜欢的就跟看着瘌蛤蟆。而新款03的中改款,则完成它蛤蟆到鲶鱼的蜕变/Doge。 这车不是很上镜,没有思域、univ之类的一眼逼格运动风,很多时候对这车的喜爱与排斥只在一眼一念之间,但多看几眼反而能在这怪异之中获得观感上的平衡与内心萌发的惊喜。 但我还是更喜欢新款的前脸+老款的尾灯组合,新款尾灯辨识度与独特性感觉于老款总差了点意思。 颜色方面我选择了灰色,本来奔着黑色去买,但看到试驾的灰让我改变了主意,既有深色带来的沉稳又不失低压进攻前脸与尾部扰流的运动(纯黑下这些细节设计很大程度体现不出来)。至于白色,太过独特太标新立异,没有我喜欢的那种低调奢华有内涵的感觉。 【动力表现】 我选的是1.5顶配。说实话,动力这方面我并不想说的太绝对,这取决于使用者的驾车习惯以及行驶范围。我个人是多用于市区,逢年过节上高速回老家,所以这1.5t对我而言不能说完全足够但也绝不是不够用。 在国道、省道等道路上这1.5t的提速与超车的确绰绰有余,高速120后半段的提速的确略有逊色,但也仅是逊色于2.0t,毕竟排量差距就摆在这。然后爬坡动力,我这里有个挺陡的全程上坡的森林公园,沥青道路,全长6.1公里,我开的运动模式爬坡,全程稳定攀升,转速多少我忘了没看,全是弯道腿都打抖,没有下溜情况,倒是一直在推背。 针对这个动力选择方面我之后会以个人角度另开篇幅来供各位老爷选车参考(仅针对用车习惯、环境等方面,数据以及专业角度非我可及)。 【驾驶感受】 去试驾吧!别人说一千道一万也不及你去4s店里把自己纠结的车型都试一遍来的直接。我个人驾驶了朋友的2.0univ、星瑞时空版以及21款思域,去4s试驾过影豹,最后还是回到了03,在我的感知里,03内饰的质感与底盘带来的干脆回馈让我更为青睐,当然不能说03具有碾压之势,至少在内饰用料方面国产车真的不输合资外资,只能说于我个人而言03的确要略胜一筹(不然多花这2/3w是智商税哇/doge)。 【油耗】 领克系列的车油耗只能说中规中矩,大概在中等略微偏上水平,毕竟这系列的空载车重在同级别里都算是一等一的存在。03系列而言,虽然新款1.5t可以加92,但油耗并不比加95省去多少。 城市路段大概8.1-9.5左右,半城区半高架7.4-8.5,高速6-6.7(我跑210km,150高速40郊区15城区跑出过5.4油耗)综合的话大概在7.8-8.9左右,跟别的车主肯定存在偏差,但我个人而言大概如此。 油耗相对来说还是比较高的,这也与03的受众群、车主相关,大多都是20来岁的年轻仔,本身开车就较为激进,加上车重,自然相对较高。不过话说回来,想要动力又不想高油耗,想马儿跑的快又不想给草吃,这不可能啊。 【提车价格】 不算大客户和置换补贴,落地14.9,有首保,送记录仪和车垫和一个小箱子,还有指定店铺免费贴膜(染色膜罢了)。遥控钥匙一把(自带机械钥匙),机械钥匙一把,提车回来半个月左右领克商场会送另一把钥匙的代购券,半年内去领另一把遥控钥匙。 以上。有什么问题不懂评论问,我尽可能以我了解的尽力解答,不会的以及不对的还有评论大神帮答。大家都客气点,怼我我不会理你的让你难受一整天/doge。