业务合作发布作品

    艾瑞泽82022款1.6TGDI DCT臻底盘调校好值得买吗_艾瑞泽8怎么样

    ·艾瑞泽8

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.71
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1338人评价
    8万-12万轿车总榜No.21
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    8.99-12.89万
    厂商指导价
    9.99-14.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.71
    • 3.61
    • 外观
    • 3.94
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.57
    • 配置
    • 3.76
    • 3.46
    • 空间
    • 4.02
    • 3.67
    • 舒适性
    • 3.47
    • 3.52
    • 操控
    • 3.47
    • 3.52
    • 动力
    • 3.48
    • 3.53

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.79分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 星瑞3.81外观4.22
    • 风云A83.79空间3.99
    • 艾瑞泽83.71空间4.02
    • 长安UNI-V3.67外观4.43

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.79-
    • 领克033.89外观4.25

    艾瑞泽8·全部评分

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

    4.4优秀

    【感受】 ---驾驶感受--- 做为一台十几万的国产轿车,可以说在操控感受上面虽然没有运动型轿车来的那么直接,可能艾8这款车本身就是主打舒适度,标准模式下方向盘会有点虚位。两个月开了5000公里,整体的感受就是滤震很舒服,底盘调教的也很好,过一些减速带的时候也很直接,不会过多了回弹。 在经济模式的使用下油门会比较慢,起步可能没有那么快,但是我个人是比较喜欢一点一点的加速上去,而不是享受那种一炮冲天的感觉,每个人的喜欢的驾驶感受都不一样。标准模式的情况下油门的响应会更直接,加速比较快。并且打开运动模式就像刚出笼的野兽,在中后段加速情况下,1.6T说实话可以媲美2.0也不为过,依然动力充沛。 隔音方面,在这个价位可以说还算不错,起码比合资会强不少,但是作为新款的车型,多多少少有点毛病也算正常,风噪方面在30-70之间是比较小的,但是上了80以后就完全不一样的效果,声音的传播会更强烈,并且发动机的声音也能够听的很清楚,需要播放音乐才能够遮挡,胎噪的话没得说,是个车都会有,也没有那么强烈。 ---空间表现--- 作为一款A+级别的轿车 轴距做到了2790确实很不错,在同级别里面的空间利用是非常大的。本人178,调整到舒适的坐姿后排也还有两拳多一点的空间,并且座椅的舒适度很不错,填充物很柔软。 储物空间利用的很不错,手套箱算是正常大小吧 ,扶手箱比较深,拿东西不是很方便。前面放手机的地方有三个空位,比较顺手的在扶手箱那边。档位下面挖空,可以放点纸巾啥的。点烟器口在这里拉线感觉不方便。后备箱也很大,至少会比日系三大妈大不少,能放2个大的拉杆箱。 ---油耗--- 在油耗方面, 经济模式的情况下本人正常市区油耗7-9个油,平均车速25-38之间,如果走快速路的话平均七个出头,高速下的油耗更低可以做到6-6.5个油,在同级别里面应该算是省油,而且还是吃粗粮92的,标准模式跟经济模式的区别油耗不大,只是油门的响应上有所区别,运动模式就不用多说,只要一开油耗马上上来,9-11个油 经济模式下像是一只温顺的小绵羊,运动模式转眼之间变成一只老虎,仅代表我个人开车习惯的数据,仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 空间大,动力足,油耗低,舒适度不错,驾驶辅助也很齐全,在安全这一块我相信会比三大妈强不好,包括车内的空气净化,智能语音的控制,都能够很好的减少在行车时对于屏幕的使用,并且紧急制动这一个可以说是非常好用的功能,车身颜值高,第一次坐我车的朋友还以为我这个车20-30W呢 ---缺点吐槽--- 车子目前还是处于新车状态,那么你既然喜欢它,那么就要接受它的小毛病,车子刚启动的时候车机部分时候反应不上来,需要等上一分钟左右才能正常,氛围灯也是样反应跟不上,APP的连接也是极其不稳定,无钥匙进入蓝牙突然过期,前轮方向盘原地转动有异响,音响播放音乐偶尔卡顿并且带有电流但是这些问题我都能够接受,小问题,希望后续能够改进,也是希望国产车越做越好,

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 0
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 1
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 22022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 2
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 32022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 3
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 42022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 4
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 52022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 5
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 62022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 6
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 72022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 7
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 82022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 8
    2023-02-21

    山水一程77试驾了艾瑞泽8,感觉它的加速前后段像是2辆车,感觉变化好大,七八十迈以后,就窜的特别厉害,而且停车后有明显的糊味不知道是哪里的,你们有遇到这样的情况吗?

    神秘柳叶5g你这款顶配,落地多少啊兄弟,我最近想提这款。

    涩涩发抖的阿狸缺点说说准备想法入手 但是目前负面评论不太好

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

    4.1优秀

    感谢圈主Vhvib推荐~ 【驾驶感受】驾驶感受动力:发动机1.6T197马力最大功率145KW最大扭矩290N变速箱7档湿式双离合。这个动力已经满足日常的家庭出行需求。底盘滤震表现优异,过个坑不会太震,车身非常稳定,但是开运动模式暴力驾驶的建议关闭ESP。方向盘转向手感很轻松,感觉一个手指就能转过去。驾驶模式分为三档:经济/标准/运动。经济模式下运行平稳,脚力慢慢踩下时,加速很平缓。适合新手以及对动力要求不高的人驾驶。标准模式下运行就开始变得狂躁,脚力慢慢踩下到1/3处有明显的推背加速。适合日常的超车和变道加速。运动模式下轻轻踩下油门,动力澎湃,弹射起步,前轮有明显的打滑弹射。在运动模式下仪表盘的数字变为橙红色。非常激情。动力随叫随到。隔音也还行,目前没有大家所流传的A柱风噪。刹车踏板有时候会比较硬,有时候会比较软,我觉得应该是和车机系统力的防碰撞系统介入有关。辅助驾驶方面打开车道偏离辅助在65KM/H以上如果不打转向灯,系统会有一个回正的力介入方向盘。所以建议新手要关闭这个功能,只能驾驶这块目前用的比较少不做评论,我每次开的时候把脚放刹车上,就怕前方急刹或突然有车插道。这个功能还是相信自己比较好。 【空间表现】艾瑞泽8的车身4780*1843*1469,这个尺寸A+级轿车,前排主驾上对于我175的身高200斤的胖子来说正好,脚也能弯曲自如。后排空间上也很宽敞,我坐在后排膝盖离前排有3拳的空间。储物空间也很大,前排光放手机就能放2个,2个杯架,后面凹进去的可以放手机或钥匙,有个按钮的双开门柜子,可以放8瓶左右的矿泉水,还有制冷或制热的功能,后背箱空间也非常大,足足有470L 【油耗】油耗情况:92的油,成本比较低,目前我开了700公里,基本在市里走走停停,平均车速20km/H油耗在8个左右。之前去马山回市区走了湖底隧道,平均车速56km/h油耗达到了6个。目前就加2次油,还剩30%,算了一下基本一箱油可以跑600KM。 【优点】艾瑞泽8的外观造型美观,符合我的审美尤其是后背有轿跑的感觉。内饰方面,木纹门板加上电动座椅按钮,座椅感觉像电竞座椅,有6向调节,副驾有4向,舒适度不错,还有中控双联屏体现了整车的高级感。安全方面也值得肯定,整车大量采用高强度钢,双吸能盒、多碰撞路径等,气囊数量达到10个。智能驾驶方面非常科技,360摄像,在倒车时会有绿色黄色红色的墙出现,如果显示红色的墙就要踩刹车防碰撞了,开门预警后排圆圈的喇叭一圈会变红提示后方有来车,并线辅助,自动领航都还行。动力方面满足日常出行需要,动力很强劲。人性化方面目前感受到的就是如果副驾驶或后排有人在接听电话,系统会自动关闭音量,如果前窗起雾会自动打开除雾或净化空气。还有自动记录微笑瞬间。 【缺点】车机响应速度一般,一般开机需要50秒左右,语音控制灵敏度差还会出现错误识别。A柱风噪暂未遇到。远程控制系统比较迟钝,有时候需要操作3~4次才会成功,总是提示连接不功请重新操作。车钥匙响应慢也要按好多次长按远程发动发动机。香氛系统的盒子不严密有漏香,即使不开香氛系统,车里永远飘散香味。刹车有时候硬有时软,踩得不能得心应手,人车合一。每次我一个人上车车机跟我说的唯一一句话都是今天天气不错,为啥我老婆座副驾第一句话就是美女你好啊,今天适合出去旅行,祝你有个愉快的心情。气死差评。

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 0
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 1
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 22022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 2
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 32022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 3
    2022-12-06

    颦笑情意燃心语加满油跑600公里,这算下来油耗可不值8L

    校长不会绝活楼主 臻落地多少?

    自由飞翔79845我10月3提的雅,基本情况和你的差不多。看中被动安全,动力,空间

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

    4.7优秀

    背景: 外观挺好看的,对于我来说外观不是重点哈,艾8吸引我的点是空间和安全,车身用料较为扎实,并且价格便宜,性价比高,适合新手练车,剐蹭也不算太心疼🌪️😭。目前开了1个月左右,行程750公里,智云互联显示油耗10.3,实际我市区正常通勤来回18km,一般都在8左右,均速25km/h,通勤有段路是隧道(隧道均速能开到80km/h),所以能开的很快,瞬时油耗能降到6.7,找停车位,停完车基本8个多了hh。接下来说说具体的个人感受: 优点: (1)动力储备较好,即使80km/h以上踩油门还是有加速感觉(标准模式),经济模式太肉了,适合刚提车的时候开,开过一段后觉得太肉了,标准模式油门跟脚,操控性就比较好了。 (2)配置丰富,较为常用的后视镜并线辅助(后方来车后视镜有灯亮的)、座椅记忆、360影像、高德导航、8扬声器音乐(音质符合这个价位表现)已经满 足基本的驾驶需求,对新手驾驶比较友好。 (3)底盘行驶质感较好,虽然没有前双叉臂后多连杆来的舒适,但是驾驶过程中车身稳定,路面状况不好的时候也不会过多摇晃,底盘调教较为紧实,个人观点,还是可以的。 缺点: (1)前期出现过几次故障,一次在经济模式下给油速度增加不明显,明显感受到动力不足,最后师傅用调试机发现硬件没有报错,就离合器集合点的值过高,离合器结合点需要软件重置解决;一次小奇没有播报声音,也是软件刷一遍系统就好了。所以目前大问题都是车机软件问题,通过刷系统软件基本能够解决。 (2)使用自适应巡航踩油门不会退出,而且踩油门,油门一松自适应巡航会把速度迅速拉回去,这个逻辑在变道的时候比较危险,所以在巡航模式下,最好不要变道,先踩刹车退出巡航模式再退出为好,要不然变道油门一松,速度限制回去,相当于变道刹车,极有可能发生追尾。 (3)泊车雷达需要经常手动开启,所以停车的时候最好手动三指右滑,找到泊车雷达选项开启或者打开转向灯,调出360停车,不然容易发生剐蹭(新手时期); (4)车机系统不能添加其他的应用,系统相对封闭,这点我没怎么体验过别的车机,不好评价,但是开车导航、音乐,这两个估计就够了。 总结 行驶感受良好,虽然有部分小缺点,但都属于软件层面,目前硬件部分没有出过较大问题。某些设置需要适应,这些都是个人因素。车是好车,符合价位预期,有瑕疵,但瑕不掩瑜。

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 0
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 1
    2023-06-28

    绮罗生a顶配现在可以自己安装应用了

    一条腿的蘑菇恭喜恭喜,多少钱提车的老哥你们那上牌多少钱,上海上苏州的牌照要2000好黑

    盆满钵满丫我的奇瑞巡航模式随你踩油门没用的

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

    3.8良好

    1.1试驾,1.4订车,1.5提车,1.9挂牌贴膜,买的是灰色的顶配,本来打算今夏买一辆贵一点的车的,大学四年期间一直看好了领克03,而且作为手动挡的忠粉很想要手动挡的车子,但是奈何现在工作了也要为自己和将来考虑,显然95号油而且空间小的领克03已经满足不了我的要求了,空间大发动机好用车成本低已经成为了我的刚需,恰巧今年九月出了艾瑞泽8,一眼相中了,我觉得这个车比那些什么影豹啊星瑞啊univ啊都更符合我的审美和要求,然后抱着试一下的态度去试驾了一波,感觉还不错。本来还想等等今年夏天的2.0t,但是为了完成我这个从小就狂爱汽车的粉丝一个汽车梦,我决定早买早享受(说白了还是因为2.0怕太费油?)。虽然已经错过了购置税减半的政策,但是还是狠心买下了,首付是父母和我一起拿的,三年六万免息,自己还。现在开了一箱油了,说说自己的感受吧: 1.首先呢,这是我第一次开双离合的车子,之前大学里一直开爸妈和亲戚的手动挡和4at,6at,8at等等at变速箱的车子,现在的新车真的是摸不着。这款车的格特拉克的七档湿式双离合也算是个不错的牌子货,毕竟宝马奔驰的入门车型都在用,但是双离合变速箱这个离合器的结合还是能很明显的感受出来的,我以往的经验就是,挂上d档松开刹车之后车子会很直接的起步,转速你只要不踩油门仅怠速的话就不会提升,但是我这台双离合的不一样,松开刹车的过程更像是手动挡慢慢的抬离合踩油门油离配合的过程,起步没有那种at变速箱那种冲劲而是缓缓地起步,转速即使不踩油门也会有所升高,我不知道这是不是一直处于标准模式的原因(磨合期的车子还没舍得开运动模式,虽然四儿子店说不需要磨合但是网上九九成的人说新车还是需要磨合的),还是双离合就这样,知道的话评论区告诉我一波?,但是换挡还算比较顺畅,一二档能感觉出有一点顿挫。但是这个车半坡起的我溜了一次车,距离很短也就刚刚能感觉出来,这应该也是变速箱的缘故 2.其次,很多车主说这个车开快了a柱会有风噪,我在这里说一下我,反正我开到九十多是没有听见的,或者说可以接受吧,前两天因为四五六级风风挺大确实可以听到,但是风小了的话是听不到的 3.我的油耗是偏高的,因为我基本上实在市区开,家在闹市区,小区四周的路从早上堵到晚上,所以油耗肯定是偏高的,之前去姥姥家,三成市区路剩下的都是外环和省道国道,是6.9个油,然后城区路和外环路对半的话油耗是7.7个 4.很多车主说车机卡甚至死机,反正我开了一箱油是没看出来的,但是这个帧率和反应速度确实有很大提升空间 5.这车的空间确实不错,后排很宽敞,后备箱比较浅但是还算够深 6.后备箱有个通病就是弹不起来,而且车内没有开启后备箱的按键(也许是我没找到,有知道的话也麻烦告诉我一声),感应后备箱的启用好像还必须是锁车状态下才管用 7.无钥匙进入你要用的话千万别把钥匙和那些有磁性的东西放在一起,那样的话汽车感应不到 ,之前总是把钥匙和手机放了一起,无钥匙进入这个功能就不好用,我还以为坏了,但是等我把钥匙和手机钱包分开之后,这个第三代无钥匙进入真的太省事了 8.ACC自适应巡航有一个车道居中保持,会自动打方向,这个我还没研究明白 9.手机远程遥控,车子最好停在有网的地方,否则是没法用的,比如底下车库,而且他这个远程遥控你按下那个按键之后他得十秒的时间才能发送成功指令。顺便说一句,这个远程遥控你只要有网就行在哪都能遥控,太方便了! 10.表扬一下这个并线辅助,时速65以上才会自动开启,这太人性化了,不用开的慢的时候也要打转向灯了(当然这是一个不好的习惯),而且他也不会在你不打转向的时候变道强制控制车辆方向盘回到车道里 11.还有一点,也是通病,那就是方向盘好像是歪的?,不是很确定,但是这个我觉得做个四轮定位啥的会解决,四儿子店肯定也会给出解决方案 12.哦对了,这个车,你如果开经济模式,那个动力我觉得跟轩逸雷凌卡罗拉没啥区别,特别肉!标准模式前三成油门也很没有力气,跟开爸妈的车完全不习惯,爸爸的6at油门踩那么深车子早就窜出去了,妈妈的手动动力提升都比我这前三成油门来的快速直接。但是试驾的时候开运动模式就跟换了个车一样,油门变速箱响应灵敏了不止一个等级,降档也更加积极,不管是运动模式还是标准模式深踩油门,这197的马力290牛米扭矩不是吹的 13.地盘很不错了,前麦弗逊后四连杆四轮独悬,过个坑坑坎坎不成问题,比较有高级感,偏柔软舒适不是那种运动取向,隔音也还行吧,有点低于我的预期说实话 最后呢,还是那句话,我喜欢国产车,也支持国产车,希望国产车越来越好,有朝一日国产车在路上也能占据主角,CDM崛起!后续还有什么想说的我会在评论区补充。

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 0
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 1
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 22022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 2
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 32022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 3
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 42022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 4
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 52022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 5
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 62022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 6
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 72022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 7
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 82022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 8
    2023-01-16

    燃油车最后的荣耀给大家再讲个好玩的地方,这个车档把手动挡调节按键有盲文

    kyl0076我今天买的艾8逸版落地13.4万元,不知道贵不,他说我们兰考有个百分之五的补贴,不知道贵不

    灰布斯12月不买 1月买 血亏

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

    4.4优秀

    作为新奇瑞艾瑞泽8车主,我是4月11号提车的,臻银色黑内目前1000多公里:一直用的标准模式,其他模式没使用过,毕竟油价降了嘛,不咋太在意油耗综合7/8个吧,动力真是随叫随到,不辜负鲲鹏1.6T,18寸马牌轮胎你值得拥有,底盘感觉很扎实,过弯自信心很足,方向没啥明显的虚位,虽然说不上指哪打哪,但是很到位了,座椅舒适度不错,底盘平整度高,滤振性能也很好,车身稳定也不错,车速130,过横风区也很稳,起步给油就跑,只要排第一,必须把后车甩出3个车身啊。不冲出去对不起我这动力啊,刹车性能良好,只要你想刹能刹住, 2.5智能辅助该有的都有了,个人比较喜欢的全速巡航。机械性能个人觉得完美,要是装配工艺再精湛点就更好了 乘坐空间:对于一个A+级紧凑轿车来说,这个价位空间很宽敞,座椅柔软,后排航空头枕好评,后排角度比试驾的时候舒服很多。本人1.75的个头130几斤宽裕,熄火开门座椅自动后退功能很好很强大。 储物空间:后备箱很大,至少比我之前的阳光大,储物空间还可以,就是驾照行驶证,没有其他地方可以放,只能放手扶箱了

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 0
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 1
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 22022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 2
    2023-05-20

    易宸晨我有个问题,都说现在这个臻版减配了前置毫米波雷达,是真的吗,这个有影响吗,因为最近在考虑这个车

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    星瑞 2024款 2.0T 霄汉版星瑞 2024款 2.0T 霄汉版

    【购车经历】 Preface 本人第一辆车是吉利帝豪GS未上市看了海报图就下了定金,2016年9月提车,再使用接近8年的过程中,GS一直很稳定,除了易损件更换过之外,没有出现过任何问题,证明了吉利汽车的品质,同时也吉利见证了我的成长与坚持,由于GS的后备箱确实有点小,家庭成员增加,GS不能够满足我的需求,跟家人商量以后决定换一辆车,再选择品牌的时候跟家人有一些分歧,我认为吉利汽车品质过关,性价比也很不错,但是家人考虑再换一辆车想换合资的,我跟家人沟通过程中说,目前国产车与合资车在一些方面有一定差距,但这种差距也在逐渐缩小,甚至在某些方面国产车已经具备很强的竞争力,比如国产车有更好的性价比,在外观和内饰设计上越来越新颖独特,更符合当下审美潮流,同时在智能科技应用方面也很积极,尤其是吉利在收购沃尔沃以有了质越的提升,最终家人也是接受了我的意见! 意见达成一致后,我们去了附近的4S店,进店告知现在以旧换新还有置换补贴,而且非常给力,由于第一辆车是SUV所以第二辆车想换一辆轿车,经过销售推荐在我第一眼看见星瑞的时候就被星瑞的时尚外观吸引具有独特而吸引人的设计,线条流畅,运动套件,造型时尚大气,彰显个性与品味。 宽敞舒适空间,车内空间宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受舒适的乘坐体验。 丰富配置,配备了众多高端实用的配置,L2辅助驾驶,540度影像,自动泊车,等等,没有犹豫就跟4s店直接谈了旧车价格,以及各项费用,我是5.2号再店里谈的,5.3号经过沟通确定了最终价格,5.5号签了二手车交易合同,当天下午去选了车的颜色,签订新车购买合同,本来准备购买逍遥紫的,但是霄汉版没有现车,订车需要一个月左右,最后选择了苍穹灰,但是没有后悔,苍穹灰时尚大气,真的也很耐脏! 提车上牌 5.7号接到销售电话验车,确定没有问题开临牌,上保险,当天过去以后验车交钱!5.8号早上销售告知我可以提车了,当天早上一大早就去了4S店,心情还是比较激动的,拿到相关手续以后第一时间就去上牌,早上9点到的车管所,下午2点左右办好,有经验的人可以自己全程弄,要是嫌麻烦的黄牛200元搞定!但是人跟车都必须到场,自己弄反而时间过得快,也能学到一些流程哦 【提车价格】 我是旧车置换的,所以这个提车价格没有参考性,不过现在全国都有置换补贴,每个地方政策不太一样,具体还是各位去当地经销商咨询比较合适! 【驾驶感受】 2.0T加7速双离合,2.0T发动机的动力响应较为及时,在低速状态下的动力响应迅速,能够满足日常驾驶和超车的需求。同时,其中后段加速线性,涡轮迟滞较小,双离合变速箱的换挡也较为平顺,有时候速度降下来在3档加速的时候会有一点拖拽感,但不是每次都有,期待后期升级变速箱程序解决!整体来说驾驶感受还是不错的! 【油耗】 提车到目前为止加了700来块钱的油,跑了700多公里,目前表显还能跑220公里左右,这700多公里有200公里高速,100公里左右左右高架,高速油耗特别感人,基本在6L左右,市区通勤基本在10个以上,反正表显综合油耗8L.有一点需要说明的是,在高速高架,表显剩余续航里程还是非常准的,但是地面开表显里程至少打5折,有点欢乐表的意思,不知道是否能够OTA升级得到解决! 【最不满意】 车机后备箱盖没有隔音棉,这一点真的不应该省,打开后备箱看见盖子光凸凸的,铁皮都裸露在外面,确实有点不舒服,这个隔音棉也要不了多少钱,但是给人的第一感觉就是看着比较廉价,希望后期能够优化吧 【车机体验】 作为2024款的顶配车型,没有用8155的芯片,确实有点遗憾,车机开机速度不是特别快,车机自带的应用比较少,地图版本低,现在有云空间可以安装第三方软件,但是云空间体验并不好,不管是车机自带网络,还是开手机热点,经常会显示网络差,听歌卡顿,导航延迟,体验特别糟糕,云空间里面的应用不能通过语音唤醒,我已在吉利汽车APP以及电话客服提交反馈,目前没有解决,希望后期能够升级车机版本,优化云空间网络问题 【空间表现】 虽然定义为A+但是绝对算的是B级的空间体验,后排空间非常大,中间凸起就一点点,后排中间坐个人一点也不难受,比起很多合资车中间凸起很高的,优秀太多,我身高170,前排调到我舒服的座椅还有2拳多得空间! 【最满意的】 车身外观,整体造型时尚大气,车身线条流畅且富有张力。前脸采用了直瀑式的进气格栅熏黑处理,搭配犀利的大灯组,给人一种精致而锐利的感觉,车身侧面线条简洁明快,比例协调,营造出一种优雅的姿态。车尾部分设计饱满,可以选择贯穿式尾灯,(个人比较喜欢流水灯)也可以选择熏黑装饰条,这个看个人喜欢,双边共四出的排气布局进一步增添了运动气息,车内自带香氛系统,负离子发生器,车内再也不会残留烟味了,非常的好,比车内放香水安全的多,美中不足就是出厂只有一个香氛弹

    3.80分“良好”
    领克03 2023款 1.5T EM-F PM领克03 2023款 1.5T EM-F PM

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆简介 选买背景:本人现37岁,第一辆车是2014年2月购入的13款银色长城C30已经服役了8年半的时间,车辆大问题没有就是烂外壳,心想今年有购置税减半的政策,于是跟家人商量后有了换新车的想法。现在还没到40 身体情况还可以,有了想买个操控好,提速快的车。 选买过程:9月份开始看车,媳妇预算15-16万可以落地,本人及其喜欢轿车,这次选车都是看的轿车,(首先日系车排除 内饰不喜欢)先后在线下看了试驾大众22款1.4T高尔夫、23款1.5T新速腾、23款2.0T吉利星瑞,(高尔夫媳妇嫌小,速腾没有推背感,22款配置都很拉,按照一开始的预算,这两款高配落地都超预算了)回家后在懂车帝上看15万左右的轿车,有长安uni-v和吉利星瑞2款,只试驾了星瑞(不能接受uni-v的前脸外观,没去看实车)媳妇说这个行,后排空间也大点(比我的C30大)由于没开过高档的车,星瑞底盘很稳,车内静谧性很好,上100码提速是真的快。给我们种下了好印象,(由于烧95号油,网友反馈费油,媳妇说再看看有没有备选)非常的巧,单位同事提了一个22款黑色领克03+ ,我看后一个WC+立刻到懂车帝APP搜这个品牌,了解了这个品牌背景后马上联系4S店去试驾了22款领克03 2.0T劲pro(03+我不配哈哈 超预算太多了)一开就种草了,心想这就是我想要的。燕飞利仕音响这重音,座椅加热还有通风,我想要的全有了,后来网传各种新款03的消息,就在网上看各种新车的消息,说新03会出EMF版本。正好店里有01EMF,销售小美女说你可以试驾,试驾后非常满意。10.6当天在店里盲定了新款03EMF,经过漫长的39天等车,在2022年11月16日终于提到我的新03EMF,这次买了黑色YYDS. 提车价格:2023款03EM-F PM裸车169800 当时店内搞活动优惠1000 我的旧车置换补贴3000 开票价格165100 保险5500 购置税7300多 上牌120 全款落地182000 此价格内包含3980套餐(龙膜+2次基础保养)送脚垫后备箱垫 二、真实感受 1. 内饰 刚提车,车内的新车味道还是有一点点,这个需要点时间散一散。做工无可挑剔,对比前面我试驾的合资品牌好太多,翻毛皮手感非常舒适,皮座椅包裹性非常好,旁边氛围灯点亮后,非常漂亮。这两块大屏配上8155车机,流畅度是有保证的,目前只能用QQ音乐,百度地图,爱奇艺。期待后续能开放下载第三方应用。 2.空间 我身高1.78米,体重160斤,坐进去头顶有4指空间(以我舒服的驾驶坐姿)因为同是紧凑型轿车,比我原来的C30轴距能长点,后排空间差不多,只是中间多了地台(C30中间是平的 这点好评)后座椅纵向长度很长,这样腿部有很好的支撑,舒适度不错。后备箱没有备胎,被一块电池和充气罐等占据,后槽有一块空间可放点小物品,空间表现没有燃油版的大,看数据EMF比燃油版少7厘米,两边也单独间隔起来了。日常买菜用起来没什么问题。 3.动力操控 我买的这款是1.5T专用三缸发动机(有人说抖)我是看了一篇专门介绍吉利这个三缸机的帖子,明确说了这是吉利现阶段做的最好的方案。(三缸机体积小 配合电机是最好的搭配 真给个四缸机费油不说 还会增加车身重量影响车辆的速度) 我现一共开了170公里,提车当天加了200块钱油,现在可续航172公里,剩余油量14.8升。因低转速下是电驱,初段很安静,在舒适模式下动力随叫随到,这应该是大家目前的挂机模式。80码可以感受到来自轮胎胎噪,可以接受。底盘表现优秀,跟我的C30比,就是一个天一个地的感觉。我没高速路通勤需求,辅助驾驶这块没有发言权。 4.爱车吐槽 1.车内仪表屏幕亮度出现不能调节的情况(一直是最亮的状态) 在设置整车背光联动里联动不联动的情况下都不能调节仪表屏幕的亮度 (注:到了夜晚开车可以调节 这什么逻辑)希望后期能升级系统改进BUG 2.打转向灯后(旁边有障碍物发出的声音无法调节音量)令我头疼 3.驾驶模式不能锁定 下次启动车辆还是回到默认 4.我是用U盘听歌的 不启动车辆听一会会自动断开U盘连接,导致停止播放,另U盘内文件夹有显示不全的问题(U盘是高速的 系统NTFS EXFAT都试过)车辆启动后不知么时候又会显示出全部曲目 另U盘里下载了4KMV加载慢,要2分钟左右才能显示出来,启动车后车机页面会显示选音乐、视频、照片 选了音乐就不能选U盘里的视频 选了视频就回不到音乐的文件夹(我的根目录都是音乐是音乐 视频有单独的文件夹 都是整理好的) 希望后期升级系统能改进 5.黑色不耐脏 选颜色需谨慎

    3.80分“良好”
    长安UNI-V 2024款 1.5T 尊贵运动型长安UNI-V 2024款 1.5T 尊贵运动型

    【购车经历】新手也是第一辆车,这个车子第一款的时候就在看了,那时候就想买,记得那一年还有购置税减半,后面就攒钱攒到现在,因为家里面也没有一台车子,今年端午节去看的车子,最开始老爹看上了cs75想买那一款,当时我到觉得都还行,毕竟他们付大部分,哈哈说来可能真的与这个车子有缘分吧,我老妈一眼看上这个车子,他说比较适合年轻人,加上销售对车子里面配置的讲解,家里面人也觉得功能比较齐全,那一天聊的价格是12.4吧,但是要立马签合同,想了下就没有,后面我又换了一家店,他们给我搞的是128800然后有四千块钱优惠券要后面反,送终身保养但是前提得我花2680购买他们的底盘装甲和下护板装甲还有脚垫和膜,而且那天宁波这边搞了个活动,99抵2000元还送太阳膜,因为我在活动那里没有定,后面就错过了,还有因为全款就真不好谈价格,加上自己也没有太多时间去比对店铺吧。反正最终花了131759,不过他后面会反四千块钱也就是花了127759。 【最不满意】 首先发票给我低开了六千块钱,但是爸妈不太懂他们觉得这样便宜了税也少交了,可是那个如果车子出问题也只能保107900,还有保险花了五千多,之前说的包上牌去了车管所又要我们自己付工本费那些,膜还没有去贴也不知道送的膜是啥样子的, 【驾驶感受】 我纯新手,之前只开过朋友的手动挡,但也就过年那几天,我对这款车感觉还是比较好操控的,他的运动模式我不太敢尝试, 【销售态度】 这个销售总体还算不错吧,反正买也买了,也不想去搭理他们了。 最高兴的是我终于有了属于自己的一台小车车了,下雨天在也不用瑟瑟发抖了哈哈哈,

    4.36分“优秀”
    风云A8 2024款 远航版 127 豪华型风云A8 2024款 远航版 127 豪华型

    【购车经历】 各位车友大家好,换新车啦,想和各位分享一下我的提车经历。 我是24年5月1日想换辆车,把我的19款雪佛兰小泽(科鲁泽)过户给我女朋友,她上班偶尔坐顺风车,我想还是有辆车方便些。也商量过给她买一辆小车车,比如海鸥、五菱缤果、熊猫mini等。最后我决定怎么性价比高怎么来。 五一假期也没出去玩,就去逛4S店了。比亚迪海洋店、王朝店,还有奇瑞店和五菱店,还去了奔腾店、长安店、吉利店。看了比亚迪汉、比亚迪海豹、艾瑞泽8、瑞虎8、瑞虎9、银河L6、长安启源A05、启源A07、五菱星光等。 我问奇瑞店怎么没有风云A8,告诉我卖的太好了卖光了?这个我是不信的,点开懂车帝一查销量一个月2000台不算好吧我觉得?于是约好了实车到店再电话联系。5月12日车到店,第一时间就去试驾了。试驾感觉很不错,提速快,空间大,外观也漂亮。因为我更喜欢这种电车多用的封闭式前脸,感觉更有科技感,就当场聊了聊价格,远航豪华版有置换报价全款12.4w落地,贷款也差不多,就说回去考虑一下。一出门一个二级经销商就说来我这儿看看呗,我这儿绝对便宜,一聊包两年利息两年提前还款12.15w落地,当天订能再申请1000,我一听还有降价空间,就说五月下旬车展能更便宜不?他说估计也就再便宜1,2000块钱,我一听,当机立断!等!期间联系了山东沿海的各家4S店,报价都比这个二级经销商高。 五月下旬车展时二级报价11.95w,我问他618能更便宜不,他说估计能再便宜1000,我说,等! 从那天开始每天都要打开懂车帝搜一下风云A8,看看有没有新提车的价格分享和驾驶体验分享。6月6日早上发现一篇帖子,说11.5左右落地,配了一张图,私聊这位车友,没有回复位置。我就按图索骥,按图里的线索联系上了这家奇瑞风云体验店。电话里面不让报价,我问有置换包两年利息11.5w这个价格你们能提不,能提我端午就去提车。他对于价格不接话,只说不会让我失望的。我问,兄弟我可以相信你吗?他说,哥,你就放心吧。和女朋友一商量,6月8号傍晚我就坐上火车去提车了。第二天一早他去酒店接我去他们店里,就冲这服务态度,我也得给个好评。 【提车价格】 到店聊价格:裸车129900,置换补贴减8000,现金优惠11000,发票价裸车110900,保险4200,上牌210,5年分期贷款94000,贴息9400,两年利息9400,需要提前垫付8000置换补贴,后面审核通过返还8000,不算垫付的8000共计115310落地。 【驾驶感受】 提速快,轻轻松松踩到80没有什么感觉,而且非常安静。换成1.3T的小泽0-80发动机已经在怒吼了。给我的感觉就是小泽(科鲁泽)怒吼咆哮,小八(风云A8)悠然自得。 动力这个东西可以不用,不能没有。超车的时候提速快是非常重要的。 方向我感觉很精准,我感觉比较轻,指哪打哪,就是这个D型方向盘刚上手的那一下不怎么习惯,单手打方向不如纯圆的手感好,适应了一下很快就游刃有余了。顺便吐槽一下,小泽的方向盘太重了? 【油耗】 目前行驶2745公里,油一半电一半,油耗详见小熊油耗的界面图。对比油车真省钱呀。 【亮点配置】 内饰给人一种豪华感,开迈腾的同事上车就说,哎呦,小奔驰呀,这是请的奔驰设计师吧。坐我车的同事朋友都觉得小八跟他们的车一比,他们的车就跟上世纪的车一样? 一位50岁的叔叔没试驾之前,对于国产车的态度是:奇瑞还能卖11万多吗?11万多为什么不买卡罗拉双擎?买国产了为什么不买比亚迪?试驾了一下,赞不绝口,也准备给我妹妹买一辆开开。 最喜欢这个360全景影像了,很多感觉开不进去的路开进去了。有次女朋友开我车用全景影像紧贴着别人的车停进了一个小车位后有人朝她竖大拇指,说,你的车技太厉害了,这都能开的进去。这话让她高兴了一整晚。 【乘坐体验】 每个座位都必须系上安全带,这个功能的主动安全性挺好。 座椅也挺舒服,后排乘坐体验挺好,后排的悬臂梁我感觉和三连杆四连杆没什么区别。 【续航】 纯电跑限速80的绿波路段国道,跑100公里还能剩余37%电量,跑高速右侧车道跑115KM/H,跑80公里就剩25%电量启动发动机了。这么重的车油耗比1.3T的小泽还低,我非常满意。 【最不满意】 配置对比艾瑞泽8顶配还是低了。虽说价格在这儿摆着,有点差距,但是没有了内置行车记录仪,没有了雨量感应式雨刷,就感觉美中不足了。我觉得就差这么一点点,不然就非常完美了。 【最满意】 我对于这个车非常满意,最满意的还是我的提车价格。5月17日买了辆09年的五菱面包车,7月8日以旧换新审核通过,7月25收到消息报废补贴提额了。补贴由10000元变成20000元,银行提示我一年以后提前还款就没有利息了,又能省5000元,置换补贴这个月也已经到账了。也就是我加上提车的路费和酒店,实付92000提了辆风云A8远航版。 上限啦!

    4.10分“优秀”
    星瑞 2024款 2.0T 青云版星瑞 2024款 2.0T 青云版

    【购车经历】 5月12号去4s店里询价吉利星瑞,走了两家4s店,谈价过程还算顺利,没有让交什么诚意金的,当天就交钱了(现在想想真后悔,如果等到byd秦L出来再去谈肯定还能少)。 当时为了跟销售砍价我放弃了尾灯以及低开发票,当时说好了少开2w,但是后来发现是2.5w,于是让销售送尾灯,但是交了钱那边的态度就大变了。送的头枕地毯那些东西都很垃圾。 我是在佛山谈的价格,办了6万两年免息(不然没有现金优惠),落地价格是132800,上异地牌。保险5200,临时牌邮寄32,办牌照收了1500(可能是异地牌吧),自己付的运费35! 去提车的时候又加了3999买了6年的续保,当时销售说得很好听的,之后车辆什么零件的更换都免费就买了,现在想想感觉有点怨种了(你们觉得呢?) 【驾驶感受】 第一次驾驶是回去的路上,走的高速,不知道是新车原因还是什么,这款车在高速上轻轻转动一点点方向盘,车身就很晃,身子也跟着晃,底盘没有网上那么多人说的那么好开,因为之前试驾开的低速没有感受出来!因为销售说新车不能暴力驾驶,所以路上基本就用的舒适模式在100码,在高速上想超车的话是非常给力的,加深一点油门,速度很快就跟上来了,超车完全没有压力。同时星瑞的L2驾驶辅助体验还是不错的,在高速路上路况好开启ACC自适应巡航,还是挺省力的。 在开城市道路的时候,体验了湿式双离合的通病,2-3档切换会顿挫!星瑞的新车刹车前段非常的灵敏,开惯了老车,如果把握不当很容易点头。除此之外,星瑞的转向,座椅舒适度都是我欣赏的,360全景很实用,对于磨合期来说减少了小刮小擦的概率。 个人感觉,最能代表本车的模式是舒适模式,智能模式开起来还是差了点,运动模式我只能说无敌!给同学开完评价都是一致的好。 【油耗】 买完车自己开了差不多快1000公里了,因为在广东上车都是开着空调的。开高速的话基本都在6个油以下,而且我都是看着车就超的,开得还是很爽的!开城市油耗就很高了,最少都是10个油起,而且上面说到的2-3档换挡的顿挫,特别的不舒服。要是开经济模式的话,油门都要踩到底了车子才动,确实很经济!个人建议的话,既然选择油车,各位就不要心疼这些了!(虽然我现在也特别心疼油钱,看着我同学的特斯拉开200公里才几十块钱就眼馋,但是特斯拉那毛坯房一言难尽) 【L2辅助】 星瑞带有ACC自适应巡航,在高速上开启这个非常不错,我很喜欢。这个模式会根据前车的距离实现自动跟车。但是因为最近广东下大雨,很多次我想开都无法启动不知道什么原因?其次想夸一下盲区检测功能这个功能,就是当侧后方有车靠近时,后视镜有灯和警示声提示,这样可以减少看后视镜的次数,缓解疲劳,因为用余光就可以看到黄光了。这个功能可以有效避免产生事故的概率吧。主动刹车我也触发过一次,也是大雨天,前面的车突然急刹,当时还没反应过来,但是俺的小瑞瑞已经开始弹窗警告并刹车了,真不错! 【车辆空间】 星瑞作为A级车,但是达到了B级车的空间啊,这也是我选择大瑞的一个重要原因啊,后排的乘坐舒适度应该是同级天花板了,座椅都是翻毛皮,腿部空间超大,可以很慵懒的坐姿乘坐,中部凸起也很小,坐中间也没有压力,后面的空调也是独立的,可以自己调,很人性化。后备箱的空间也是无敌的大啊,都不知道放点什么好,想问问大家一般后备箱都放了些什么啊? 【最满意】 选星瑞的肯定看中的是外观,大气沉稳不招摇但是有风度,其次是内饰是同级别的天花板了没得说,还有就是星瑞的动力,个人感觉对于一个普通人来说完全够了! 【车机】 星瑞的车机怎么说呢?你如果跟他跟新能源那些大电脑比肯定比不了,但是我也觉得够用了,平时就开着导航听歌嘛,没有其他要求,系统也不卡,很多人说想装其他软件,我想说不爱呼就是那几个听歌软件嘛,连手机蓝牙就可以了啊!但是我还是有点不满意的是自带的高德地图为什么没有车道级导航而且不能用小团团的语音包!如果去瞎升级和装第三方软件,很多人又说会影响车的一些功能,所以有点苦恼。 【最不满意】 最不满意的地方就是高速轻打方向盘车身的晃动感,以及过弯的侧倾,都有点不舒服,完全没有网上说的那么操控好!还有就是星瑞在120码以上速度行驶时,车辆的噪音是非常大的,这个感觉是装配的问题了,也不知道是哪儿的噪声,反正不放音乐的话肯定会让你耳朵发麻的。 【题外话】 大家装地毯还是去车店里去装吧,我在淘宝叫车某友的店买了400多的地毯,质量差得一批,气死我了。 希望可以广大未买车的同志提供建议,如有写得不好的地方,也希望星瑞车友多多交流

    4.10分“优秀”
    领克03 2023款 1.5T EM-F PM领克03 2023款 1.5T EM-F PM

    领克03emf-PM 黑色 从高中毕业,认识了领克这个品牌,01、02、03、05无论是调性还是颜值,都长在了我的审美上。现在大学毕业2年,开始有用车需求,自己也有点资金了,而领克刚好推出了emf油混,恰好解决了油耗顾虑和粤A车牌的问题。本来一开始是打算购买01emf的,但是因为期初没有免息政策,加上价格也略高,因此03emf的推出,各方面都符合了我需求和价位预期。 【提车价格】 落地总价不到18(含上牌费、利息等),保险5000,总之就是优惠挺多的,价格方面没得说,很满意。 【用车感受】 1、 内饰: 内饰没得说,领克绝对是这个价位里的第一梯队,无论是用料还是颜值,对比其他品牌都不会差。真皮方向盘,手感非常好。大面积使用了搪塑材料以及翻毛皮,高级感十足。运动座椅包裹性也很强。但是有一点缺点就是,新03的座椅对比老款应该是减配了。基本上没几天就会出现褶皱或者鼓包,而且不是个例。 2、 异味: 新车异味还是有的,听说老款没有异味,不知道是不是新款又在哪里减配了。加上现在没什么太阳,异味一直难以散去。我是买了个香薰来掩盖异味,但终究还是掩盖,还是得暴晒去除。 3、 空间和乘坐感受: 空间尚能接受,前排座椅调节到最佳位置,170cm的个子,腿部头部都有2拳左右。试过后排坐三个成年男子,不会感到局促。175以内的应该都不会感到拥挤,但是也不会觉得宽敞,如果是有家庭的,建议还是慎重考虑。 4、 后备箱空间: 这里特别需要提及一下,emf的后备箱比起燃油,是要浅7cm还是14cm的,所以会显得特别小,且没有备胎。反正装不了什么大东西,行李箱应该能装3个。但好在后排可以放平。 5、 动力&操控: 动力和机械素质,领克毋庸置疑,哪怕是emf混动,120以内也是随叫随到,提车后和跑了几百公里,轻轻松松就能跑到120,前两天和朋友去跑山,陡坡路段也是轻踩油门就冲上去了。至于120以后,广州的高速太拥堵,跑不起来,目前还没有尝试过,看车友反馈,150以内都是没问题的,150以后可能会有点迟钝了。总之,emf这个动力绝对够用,甚至比起很多燃油车都要牛逼。而且低速状态,这车就和电车一模一样。另外,底盘扎实,加速过弯非常稳定,十分有安全感。加上车重的原因,高速上开起来也十分稳重,转向也十分精准。 6、 配置: Emf-pm的配置,除了缺少了hud、矩阵大灯、腰托调节、内后视镜防眩目这几个比较有用的功能,其他该有的基本都有了。下面说下我常用的几个功能: a. 360:这车的360畸变很严重,而且系统逻辑非常糟糕,每次右后方有障碍物,一定会黑屏,我不懂产品经理怎么想的。 b. 主动刹车:目前误触发过一次,窄路段,我托着刹车前进,离行人还有挺多距离的,突然被刹停了。非常尴尬,行人都不敢过了…而且还是低灵敏度的情况下。 c. 车道保持辅助:当没打灯,车道偏离的时候,会自动回正。但是这个功能褒贬不一,对于开车习惯好,变道一定打灯的朋友,以及高速路段场景下,这个功能是挺好用的。但是如果不打灯变道,系统会抢回方向盘,我好几个朋友都被这个功能吓到了。另外有一次遇到修路,我没打等,往旁边道偏离了一点,系统马上开始抢方向盘,差点蹭到了。 7、 油耗: 目前第一箱油,主要在市区跑,目前表显油耗6.0,实际大概6.5,最多跑700+KM。早期不熟悉车,基本上都是6+的油耗。现在熟悉了,基本上稳定在了5+,如果条件允许,长期高速的情况下,4.5-4.7也是可以的。 【吐槽】 1. 首先吐槽的就是车机,哪怕这个车机是8155,但是系统逻辑,菜单层次,都做得非常糟糕,很多常用功能,都是放在二级菜单。而且没有空调这类实体按键,一旦车机死机,空调都调节不了。 2. 另外,地图也强行捆绑了百度地图,没有高德,即便安装了破解版,也不能同步到仪表盘。 3. 还有这个应用市场,不夸张说,一个应用也没有!!!我不理解这个应用市场的存在意义是什么,本来以为既然和百度深入合作,那carlife至少会有吧,我还想尝试vivo的jovi in car车机的,但是目前因为没有carlife,是无法使用的。还是老老实实等明年魅族的flyme car吧。 4. 最后,再给产品经理一点意见。目前方向盘的*键,可以自定义开启某些功能。但是产品经理们能不能放开思维,利用好这个功能,比如说单击一下,打开XX功能;双击打开XX功能;长按打开XX功能;挂R档情况下,单击一下,降低/恢复后视镜,等等……,产品经理们,放开思维好不好! 总结:车绝对是一台好车,机械素质够硬!缺点基本都是在软件层面。如果不在乎世俗对三缸的眼光,这车绝对是让你满意的!emf可以说是找到了油耗和动力的平衡点。 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐