点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7分“优秀”

写在前面：乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。白居易的《钱塘湖春行》道出了春日骑马赏花的惬意和欢愉。你看，那些花儿竞相开放就要让人眼花缭乱，春草还没有长高才刚刚没过马蹄，这一切都美得恰到好处：既有很多美好之物可选择，也有刚刚好符合心意的青草。 【购车经历】 笔者历经磨难，好不容易在10月初考到了驾照，便兴高采烈地谋划购车事宜。生活就是在与压力的较量中前行，考证和买车既有父母的催促，也有方便爱人和自己的需求。考证、结婚登记、买车，短短几个月推着我不断去充实自己，在压力中成长并享受喜悦，最后也得偿所愿。 【最满意】 性价比。我所接受的教育和成长经历，都让我坚守一个原则，那就是多维度去看待事物和做出选择，多利相权取其重。在综合对比自主品牌、外资品牌几款心理价位的车子的各项配置基础上，考虑到艾8的三大件、内饰外观、安全性能、用车成本和定价等几个角度都非常符合心理预期，于是乎在第一次看实车、第二次试驾之后就毫不犹豫定了车。10月14日拿到驾照，16日看车，22日下定，双11提车，我也体验了一把人生大事的加速度。 花多眼乱，我只摘一朵；弱水三千，我只取一瓢。最满意的，无非就是在拿到驾照就偶遇了颜值与实力都很均衡的艾8，不费思量，一拍即合。 【最不满意】 情人眼里出西施。爱上一个人是如此，爱上一台车亦然。坦白说，我是个没有任何驾驶和用车经验的小白，也没请到老司机陪驾和练习，全靠自己根据学车的体会和教学视频的提示驾驶了近500公里，我一路体验到的都是满心欢喜和春风得意。平时粗线条的我，在各个论坛和车友的反馈中，特意留意了以下3个地方：①驾驶位左侧窗门的风噪。确实是有，偶尔会听到轻声的呼呼声；②发动机舱和方向盘的噪音和震动。急加速的时候，发动机的声音会让人直接感知，过烂路的时候方向盘也可直观感受到跳动。③车机。出现过一次故障码，是关于P档失效。 金无足赤，人无完人。爱它也得包容它的瑕疵，我个人看来，艾8是瑕不掩瑜的。只望厂方在后续批次中逐步完善吧，这样也不负先行者的尝试和观望者的期盼。 【驾驶感受】 静如处子，动如脱兔。艾8真的是一台可以给人小惊喜的车子。 ①动力。标准模式下的起步灵敏又不失稳健，油门、发动机和变速箱的匹配可谓是融为一体、张弛有度。你要低速巡航，1500转左右满足你静谧性和舒适性；你想超车突进，2000转以后立马肆意奔腾。制动和停车，我不懂何为线性，感觉就是稳，踩多大劲就直接反馈到安全带上，让人心里有底。 ②转向。方向盘确实有虚位，但是转动阻尼可以设置为联动驾驶模式，也会跟车速关联。标准模式下，40km以上就感觉很跟手了，变道直截了当。平时过窄路、直角转弯和掉头时候，都很是轻松和精准，回弹力度也很爽快。 ③底盘、座椅和胎噪。前排尤其是主驾座椅，是艾八的亮点之一，包裹性、舒适性和功能性都足够出彩，这两天降温，座椅加热就很温馨。底盘方面，软硬适中吧个人感觉。颠簸路段还是能够感受到不少的路感，但是悬挂足够的弹性和座椅的柔软足以让人安心。这个版本配备佳通的轮胎，有网友说静谧性一般，在没有对比的情况下，只能说能接受，再高速我也没跑过，不好说。 【乘坐体验】 车子的舒适性，乘坐者清。老婆大人第一次坐上副驾位，就赞了：舒服、稳重。昨天和单位的妹妹们出去聚餐，也是她们第一次坐上我这个小组长的爱车，立马就赞不绝口：后排真大，座椅真舒服，氛围灯真炫，屏幕真大，360影像真管用。 群众的眼睛是雪亮的，这也证明了我做了一个让爱人和朋友都认可的选择。 【油耗】 试玉要烧三日满，观车有待时日长。作为新手，可能在驾驶技巧和习惯方面的不足，目前在APP上显示的近500km的油耗是9.3L，平时练手都是只能在市区道路，时速一般都是30多。 【提车价格】 雅，贷款落地13.7，未算利息。 有钱难买心头好，何况工薪一族的钱，我自认为是用在了刀刃上。 写在最后： 笔者用车小白一个，很多都是从宏观和笼统的角度来说自己的故事和心路，不尽之处还请海涵！提车前，也参考了此处“车圈”不少朋友的心得，甚为感谢！分享，让人快乐，使人富裕。提笔落字，只想和大家共同探讨用车心得，共同成长；也可为准车主们提供一点点参考，如有哪怕一丁点帮助，亦不胜荣幸。 这个充满机遇和挑战的时代，让我们的生活有了更多且更好的选择；国货在追求自立自强的路上，修炼内功，成人达己，渐成大器，令人欢欣鼓舞。 最后，祝大家生活和颜悦色、有滋有味！

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4.4分“优秀”

【购车经历】 买车之前纠结408,星瑞，艾瑞泽8，锐程plus，威朗这几款，一开始最中意的就是408，已经下定，后来因为销售的恶心态度，直接选择退车，说句实话，神龙你就真该退出中国。 个人最中意的是星瑞，外观内饰还有调性都喜欢，奈何是父母出钱，毕竟我才刚刚工作，家里人都说这个车油耗高养护成本高，不同意，无奈只能pass 威朗其实个人感觉也非常的好，但是看了车友圈内说的跑偏问题，就已经不太想考虑了，再加上我们当地这个4s店优惠给的太低，就pass 锐程plus去店之后直接pass，质感太掉价了。 最后还是选择了艾瑞泽8，这算一个折中选择吧，各方面都没有明显的短板，唯一的槽点就是非原创性，我觉得咱们老百姓买车在乎这么多干嘛，再说所有车还都是4个轱辘一个方向盘的，难道全是抄奔驰吗？ 【提车价格】 还是比较合适的落地13.3分期 再加上6000置换，12.7落地 【最不满意】 还是车机吧，用起来雀食不那么流畅，至少是不如23星瑞的，不过车机也没那么重要，反正我车开起来也不去碰那玩意 【驾驶感受】 建议所有车友都切换成标准模式，比ECO模式舒服的多，而且也没有多费多少油，基本上起步就窜，等红灯基本上没有太多对手（家用车中），高速开起来也是各位的稳，驾驶感受还是很好的 【油耗】 市内堵车9个 高速7个 综合8个，我觉得还是可以接受的 【续航】 一箱油600公里左右 【亮点配置】 不得不说我个人感觉这个360全景用起来真的是好爽啊，尤其是侧方位，我本来实在是停不好，有了360之后直接一把就进。nice，语音控制也很不错，用起来很方便 【空间表现】 大，后排翘二郎腿完全没问题，而且座椅非常舒服，长途坐也不累。 总结一下，这辆车就是一个性能好一点的家用车，适合预算不高追求实惠的用户，作为年轻人的第一辆车我觉得是很合适的。

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3.8分“良好”

1.外观、内饰：外观和内饰我选的是钻石银外浩瀚蓝内，外观说是银色实际现场看是水泥灰色，出厂合格证上面写的也是灰色，当然在不同环境下，受到光照和不同角度观察的影响，呈现出的颜色是有点变化的，比如在阳光照射下用手机拍摄出来的照片就是偏金银色，在光线暗的情况下是偏灰色，车漆是金属漆，在阳光下会有布灵布灵的感觉，个人偏好金银色。车身侧面近看有一丢丢显短，远看就比较好看。内饰选的蓝白色相对会显得高级明亮一点，但不耐脏也是事实，事物皆有多面性，总得有所取舍，外观内饰就不做过多评价，如何选择见仁见智，4S店也有展车试驾车供参考，有意向购车的朋友一定要亲自到店里体验，内饰方面我比较不满意的是方向盘是黑色的，颜色和内饰不搭，强迫症后续还得买个手缝方向盘套，麻烦了点。 2.配置和空间：配置也不用说了吧，雅该有的配置基本都有了，买国产车买的就是配置，相对于合资车（毛坯房）的配置多多了。比较实用常用的有座椅电动调节、座椅记忆和通风加热、360全景影像、电动后视镜及锁车折叠、ACC、车道偏离提醒、车道保持、无钥匙进入、手机远程操控等等。配置不满意的是，雅作为次顶配，连个副驾电动调节都不给，后悔没咬咬牙加7千上顶配臻，多了内置行车记录仪、副驾电动调节、前雷达、并线辅助、香薰、马牌轮胎、底盘下护板等实用的配置，建议预算够的朋友，直接上顶配真香。空间方面，A+级轿车也就那样，对于我1米7的个子肯定是够用的，前排调到合适的位置，后排空间绰绰有余，但我朋友1米8几的个子乘坐嫌空间小，头会顶到车顶，身高较高的建议还是买SUV。艾8后备厢也算中规中矩，能放2个大号行李箱加其他小包包。 3.驾驶感受：驾驶感受是要重点说的，目前提车一个月，行驶4000多公里，即将首保，首先说说满意的地方，一是底盘质感，这是尤为让我惊艳的地方，底盘滤震调教刚刚好，不会感觉硬也不会太软，相比同价位日系车的底盘无论隔音还是滤震真是好太多了，所以佳通轮胎的胎噪也在能接受范围之内；二是换挡平顺，无论是低速还是高速行驶，换挡几乎感觉不到有一点点顿挫，对于艾8的三大件还是有信心的。接下来是不满意的地方，第一个就是很多车友提到的风噪，大概是通病，试驾的时候试驾员还特意带我跑80速的路段让我感受风噪，当时感觉不是很大还算在接受范围内，因为体验风噪也就一小会，并没有考虑到耐受时长，并且抱有厂家后期会改进的心理订了车，我的车是12月中旬生产的，没想到过了三个月厂家并没有改善风噪问题，还是存在同样的问题，这种风噪并不是正常的风噪，像是车窗没关紧留了一个缝的“呼呼”声，也就是所谓的漏风声，在高速行驶时间一长，没放音乐的情况下一直听着风噪很是烦躁。第二个问题是主动刹车和ACC误判，明明前方没有车辆或障碍物，突然给你刹一下，这种情况出现了很多次，有一次低速行驶时直接刹停了，差点被后方车辆追尾，我也是吓愣了。建议想入手的朋友，等厂家把这两个重要的问题解决了再考虑，有点糟心真的。 4.油耗：油耗方面我个人开城市道路是6点几到7点几，一般不会超过8个，高速路是5点几到6点几，取决于车速，车速60-90是比较省油的区间，如果高速开得比较快110-120往上，油耗会相对高点来到7点几，总的行驶里程差不多有七成是高速路段，综合下来6.5左右的油耗，全部加中石化的油，结合目前的油价不超过5毛/公里。以上的油耗仅限我个人的情况，我开车比较佛系没激烈驾驶的习惯，如果急油门急刹车油耗达到8个以上都是有可能的，影响油耗的因素较多，比如路况和脚法（驾驶习惯）。 暂时先写到这里，感谢耐心阅读到最后的车友，有什么问题可以留言，我看到了会回复，后期用车过程中遇到任何问题我会继续在车友圈发布，和大家共同讨论。

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4.6分“优秀”

---购车历程---看车一年多，基本上10－15万车都看过了，直到偶然间看到艾瑞泽8的宣传以后绝对这个车值得期待，后面也看了发布会，但是没有预定，还是想着等市场反应情况， 上市差不多半个月以后去看了车实实在在惊艳到我了 。和我之前看的车都要有颜值有内涵。 但是比以前看的实实在在贵了一些， 和家人销售在通过多次考虑沟通以后还是定了下来 。【感受】---驾驶感受---动力:1.6T为家用车真的是顶了，我用车主要是日常通勤，一般标准模式使用的比较多。经济模式下加速的时候运行平稳，脚力慢慢踩下时，加速很平缓，起步比较慢。适合新手以及对动力要求不高的人驾驶。 运动模式加速更猛，轻踩油门就会给出足够的动力，油门算更加灵敏了吧 。有一次开的标准模式晚上人少车少的时候上环线切了运动模式推背感还是很强只要你敢给油就能给你速度，我觉得还是有惊喜的。大家上高速可以体验一下。普通模式，介于经济模式与运动模式之间，我感觉更加适合使用，除非市区特别堵车，都不用切经济模式。对于我的日常使用场景来说已经很满足了。方向盘转向手感很轻松，感觉一个手指就能转过去。开起来很轻松，还很久也不会累。速度快是时候方向盘会稍微变重一些。驾驶起来底盘的调教还是可以的，急转弯或者快速变道时没有感觉车身倾斜严重。底盘滤震我感觉表现挺好的，过个坑不会太震，车身很稳定，不过刹车感觉前段还是有点软，想急刹车还是要踩重一点，后端刹车比较线形，还是很不错的。隔音方面的话，感觉还是可以的没有大家是的那么恐怖，只是有颠簸路段时胎噪还是声音不小，其他的都还好。---空间表现---乘坐空间：对于一个A+级紧凑轿车来说，这个价位空间很宽敞，感觉已经达到了B级车的水平，座椅柔软，腿拖设计不错，后排航空头枕好评，长期坐车还是很舒服的，我的身高182坐后排还是很富余的，这个和我之前看的很多款车还是有很大区别，之前坐同事的价位差不多的A+级轿车我感觉空间很局促靠背也不舒服，坐一两个小时背都是痛的，说实话很不舒服，我考虑家人人比较多我觉得后排空间很重要，这样对于家人来说不会显得拥挤一家五口没有一点问题。储物空间：后备箱很大，至少比我看过的很多车都大，深度比较深，放进一个大行李箱轻轻松松，还可以放倒座椅感觉长东西也不用担心放不了这点很不错。车内储物空间还可以，很多小的储物地方。特别是档位下方掏空储物空间，很赞，能放纸巾啥的。就是驾照行驶证，没有其他地方可以放，只能放手扶箱里了。 ---油耗---- 一般在市区油耗大概在7-8个，均速在40左右。我感觉还行， 平常用车基本上就是上下班，不过感觉跑高速速度在80左右还是蛮省油的应该算比较好的。如果是全程高速那估计可以跑到5 6个油-----仅代表我个人开车习惯的，仅供参考。【优缺点】---优点肯定---值得肯定的优点是座椅舒适度还是很高，动力很足感觉平常标准模式就够了 内饰看起来也很有质感对于十几万的家用车来说感觉很值 氛围灯加索尼音响感觉很不错 比合资车不知道好多少---缺点吐槽---轮胎在颠簸路段时候声音还是有点大~现在开了个把月没啥毛病很喜欢 也希望国产车越来越好 越来越受大家喜欢 感谢圈主Vhvib推荐~

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4.1分“优秀”

【购车经历】 年初在网上看到了艾8的爆料图，一眼就相中了，再加上本身就挺喜欢奇瑞这个品牌的，当时就决定要等它上市了，所以七八月份出盲订活动的时候我就直接盲订了，九月份去本地市里4S店看了实车，外观各方面挺让我满意的，就算了算价格，在隔壁市定车了。 【提车价格】 分期一年10万，免手续费跟利息，细算没怎么看，总共落地13.5万。 【驾驶感受】 有三个模式，ECO不说了，标准模式的动力够用了，我提车后基本一直在跑高速，高速超车提个140 150 的速度很轻松，运动模式更不用说了，真的猛，轻轻一点就蹿出去了，爽的飞起。底盘滤震什么的我也不太懂，个人驾驶体验还是比较舒适的。 【续航】 市区很少跑，高速的话一箱油大概能跑七百公里吧，我用小熊油耗算的大概7.6的油耗。 【空间表现】 虽然是A+级车，但是车内空间不比朋友的B级车小，特别是后排空间，真的大，我一米八的身高主驾座椅调好后后排还有三拳多大的距离。 【油耗】 油耗七八个吧，基本都是在跑高速，下方附图。 【驾驶感受】 车机反应挺快的，目前没有遇到卡顿什么的问题。 【最不满意】 DDDD🤐 最后感谢圈主Vhvib推荐😬😬😬

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4.1分“优秀”

提车有十天了 坐标:滨州 【购车经历】 我关注艾8从年初开始到现在提车，中间也看了速腾，星瑞，思域，朗逸，比亚迪秦plus，当时先看的秦试驾了觉得后轮不是独立悬架还有那个很小的显示屏后来就放弃了，星瑞一直考虑油耗问题还有后期维护费用，思域价格多少有些高，速腾各方面挺好身边的朋友也都是开大众但是我跟我对象自从看了艾8从心里就放弃了速腾，不管空间还是动力都比速腾好所以果断放弃，直到看到艾8实车真的被惊艳到了， 就是那种低趴宽体轿跑的感觉，内饰蓝白配色还是很高级的，那几天就是天天从内心止不住的想来看车试车连续了四五天吧！就被忽悠着交了定金😂 买的白色准备贴黑顶 【驾驶感受】 我们这边4儿子店到车以后一直去试驾，刚开始没有临牌只能在院子里试，后来上了牌就路试，开起来换挡几乎感觉不出来有顿挫感，运动模式加速很猛，毕竟197P马力还高出大众1.4T 47P马力，而且油耗能做到6到8个对于一个A＋级车来说已经很好了， 【最满意】 最满意就是加92号汽油油耗还不高，养车成本低，他们说的A柱风噪也没感觉到 【最不满意】 新车车内还是有点味道，我这提车10天了还好很多也买了香薰 【油耗】 市区8个 国道6个多 【续航】 跟表显差不多一箱油能跑700到800 【空间表现】 太够用了后排做三个人也不挤，

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3.4分“良好”

车子刚提回家第四天就被老太太刮了，而且交警不作为。这个只是吐槽一下。 【驾驶感受】 驾驶感受总体来说就是一辆十多万的家用轿车该有的体验，甚至会偏好一些，我个人还是喜欢比较运动的驾驶风格，所以经常开着运动模式开车，基本3500到4500转才会升档，所以我的综合油耗普遍10.5 当然ECO模式也会开，毕竟过年经常性的堵车，带家人走市区道路，ECO升档特别积极，但是6升7特别的磨蹭，经常要到80-90km/h才会升上去，可能是因为我的驾驶习惯问题，但是我都开eco了就说明我想省油，高档低转，但是行车电脑却不能理解。 普通模式总体中规中矩，适合市区不是那么堵的情况下跟车，因为 ECO油门响应不及时，甚至有点迟滞，如果跟车的话会被别人经常性的加塞。 【空间表现】 空间表现的话，可以参考一下帕萨特，比帕萨特略微小了那么一点，我开轿车是习惯半躺着开的，我的身高是180+（体检报告数据，自己没量过），体重80kg，我爸体型比我粗一圈，身高一样，我把座椅调到我最舒适的位置，我爸在后面正坐还有两拳半。（后排的异味真的大，提车一个星期差点给我朋友熏吐了前排几乎闻不到什么异味，不知道是啥原因） 因为是新车，其他的就不过多赘述了，高速油耗也没法实测，江苏的高速这几天懂得都懂，市区综合油耗9.5上下不超0.5 只能给出这个数据

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4.5分“优秀”

这款车我上半年就关注了，看了好久感觉各方面就满足自己的预期，本来想买合资车的天籁雅阁都看过还是感觉有点贵了 ，再看国产车产品力真的没毛病，再就是看星瑞了油耗接受不了 ，然后看了一圈还是选了这个车，小时候就看a3这些车就感觉奇瑞还挺有设计的 所以对这个品牌好感还是不错的。 上半年这款车刚刚出来的时候还是那种概念车我就开始看，然后试装车到处展的时候也是在看，然后等价格等上市， 然后上市前就忍不住了8月30就交了订金到9月30号去看车试驾刚好一个月 ，试驾完回家等了几天销售打电话可以提车了，哇然后10月8号正式开回来了，就第一次上高速开了100公里有惊无险的? 驾驶感受的话就是提速賊猛随给随有，底盘很有信心那种，隔音不能是无敌优秀应该还算得上，就好几次经常不知道发动机是启动了还是关闭的状态可能是我菜?。 内饰就我觉得看到顺眼没有什么不满意的。 车机是反应很流畅，不知道后面会不会卡。 就这样吧想到了再补充。 开回来2天轮毂刮了三天左后侧车漆也不知道怎么刮了????

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4分“优秀”

终于迎来了国产车的时代，艾8作为国产车，同价位吊打合资车，这次奇瑞真是作出很大的改变，外观也走上了潮流，内饰方面也豪华，提车到现在，半个月，开了600多公里，高速6.5个油，市区8个油，综合油耗7.3个。感觉非常满意，唯一不足的就是胎噪有点大，不过这个价位也可以理解了，3年10G流量也很不错，导航听歌够用了，试了3种模式，最喜欢标准模式，够用了，油耗也较低，运动模式高速比较适合，经济模式市区比较适合，屏幕主题个人还是比较喜欢经典的，对于新手，推荐另外2个主题。记忆功能也非常不错，每次上车自动调节好，直接开启音乐，还有迎宾灯也是很不错的。 再来说说空间，空间真的很大，不管是前排还是后排，空间真的大得很，后排坐下，正常人，还有3拳距离，后排还可以整个放倒，以后要是拉点长的东西就很实用了。后备箱空间也大，有差不多55L，够放很多东西了。 最后，有点后悔提黑色了，太容易脏了，还是白色好，当初想着黑色大气一点，哎，美中不足了。

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4.5分“优秀”

4月份买的人生第一台车，对自己的需求不是很明确导致买的艾瑞泽5GT 1.5T CVT 享版本并不能让自己有足够开心的驾驶乐趣，从5月就一直犹豫要不要换车，直到8月份下定决心！我特么是真爱艾瑞泽8啊！ 来回卖车买车4个月亏3万！！ 购买过程：在安徽六安市4个4s店看了好几次，也试驾了几次，后来在一家报价12.4落地的店买了车子。六安市奇瑞欧瑞达4s店销售刘宁刘经理爆赞！ 服务态度超级好，工作认真负责，也是我在他家买车的很大原因。有时候作为年轻人可能就吃这一套。 价格情况：裸车价10.9➕购置税➕金融服务费1000元➕保险➕上牌费（套路费用）落地12.4万。 外观：大气商务，沉稳，银色的车子非常爱，就是不耐脏。 内饰：奔里奔气，塑料木饰板无所吊谓，屏幕黑边大，车机能用，不如8155芯片的2.0T流畅。 空间：稳稳的A➕级，后面1.8米的我几乎能翘二郎腿，腿部承托舒服，左右两边有航空头枕。中间地台大概5公分。 动力感受：城郊驾驶激情澎湃，路口除了电动汽车想蹦谁蹦谁（9代思域除外……），奇瑞的1.6主要是中后段，国道超车信心足。 油耗：目前不知道是不是所谓的磨合期，纯城区我8.6个油，偏高，我比较喜欢激情驾驶。 续航：根据我现在的油耗，一箱油650公里吧。 问题：1. 刹车踩的轻挂倒档有偶发性卡齿情况，2. 2档升3档有一点顿挫，3. 座椅通风与期望有差距，声音大，风小，吹风面积小，4. 80码能听到比较细微的A柱风声（很小，可忽略不计，但实打实的有），5. 时速表比GPS（导航）速度少2到3码。 题外话：付了包上牌费用，结果取牌子还是我自己排队去取的，其他倒还好。 踩坑情况： 他么的，4s店送的膜一般，结果贴膜店疯狂推销优质膜，我踩坑了，2000块贴了隔热防晒膜！！！！精一门！！！！！我再说一遍，垃圾精一门！！！

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4.7分“优秀”

购车经历：我第一辆车是奇瑞风云2，开了3年，从没把我丢在路上，就换了个灯泡，其它什么问题都没有，就5-6万的车，能为我遮风避雨就行了，别期望太高了。 然后第二辆车就是大众速腾，用风云2置换的，置换了2.5万，这速腾是2018款1.2T的臻享版，当时裸车12.8，落地都14万多了，不过这么贵的车，配置太差了，电动座椅没有，日间行车灯和大灯都是卤素灯泡😂，不过这速腾确实，底盘扎实，行驶质感很棒，很好开又省油，300多元加满，可以跑700多KM，最低跑过4点几的油耗😁，比风云2的确高了几个档次，高速120以后就有点无力了，高原爬坡也有点发动机干吼无力，又开了3年，跑了5万多公里，我比较爱惜车的，就停在停车场被别人剐蹭了下，没有任何事故，由于家门口地铁开通了，基本上天天坐地铁，就觉得养车成本高，就把它卖了，卖给优信8.4万，还跟优信这个二手车的成为了朋友。 买第三辆车的原因，就是卖车后1年多时间内，偶尔用车，就开下摩杰的共享汽车，特别大众的ID4开起很棒，都萌生了买电车的想法，也在懂车帝上看了很多电车，国产合资的都有，但是因为过年有一次租了3天共享汽车，续航就200多KM，我是比着电量去充电，没想到岔道走错了😅，跑不到充电站了，只好把车停路边，又没3脚架，只好开起双闪，第一次遇到这种事，那个惊慌失措，还叫了救援拖车来，拖到最近的充电站，才解决，确实共享再好都是别人的，始终不是自己的，出去耍还有回老家，还是要有自己的车才好，于是就打算买车了。至于买哪个品牌呢？由于第二辆速腾给我的驾控体验不错，省油省心，还是想买速腾，就觉得我自己那辆速腾，买成14万多，开了3年，精品车况，才卖8万多，这个二手车多划算，哪个买到我车的算是运气好的了，我也就想买二手速腾，很划算，也不一定非得买新车，只是日常代步什么的，对动力这些也没特别的要求，在懂车帝上看了很多2手速腾，有17年-20年的都有，20年的内饰和外观都有改变，还让优信的朋友帮我找找新款二手速腾，也给我找了2辆，一个颜色银色不喜欢，一个是白色接近11万了，觉得贵，然后网上又找了了3辆，去现场看了1辆，是20款1.4T白色，车没有收拾很胀，车商说保持车辆原样，不然买家会觉得动了手脚，更不相信，2年多时间，里程表才2万多KM，一坐进驾驶舱就没有购买的欲望了，我二手车朋友也帮我简单检查了下，后边走出去了，才跟我说，看方向盘磨损程度，应该不止2万多公里😂，其它没有什么问题，这二手车市场水很深啊，但对比我自己的速腾，谁买到就是捡到宝了，所以买二手车也要碰运气，最后就放弃买二手车了。这期间，我看懂车帝上的奇瑞，新出了艾瑞泽8这款车，网上看着感觉不错，然后就去4S店看了，第一次看到实车，真有惊艳的感觉，一坐到驾驶舱，有种高级感豪车的感觉，电动座椅、腰托，座椅加热通风，SONY音响，氛围灯都有，瞬间把我的心俘虏了，再听下音响，更惊喜，也可能是没怎么开过豪车的缘故吧🤣，试驾了下，觉得行驶质感很棒，加速动力更牛，隔音也不差啊，也没体验到A柱漏风，10多万的车你非得给几十万的豪车比隔音，怎么可能，不能要求太多了，这个价位的车，豪车该有的配置都给你了，你还想什么呢？ 看完艾8后，我想跟速腾做个比较，又去大众看了速腾，因为我老同学在大众4S店上班，她说给那边销售总监打了招呼，尽可能给我最优惠的价格，看了实车，确实比我之前的速腾好看了，更精致尾部也更高级了，但一坐进驾驶舱，还是那种德系那种千篇一律，中规中矩的内饰，多了液晶仪表盘和智能大屏，但14万多的超越版还是没有电动座椅，更别提加热和通风了，还有品牌音响这些，也没有给我特别惊艳的感觉，又没有像艾8那样，一坐进驾驶舱，就不想走，就立马想购买的冲动，感觉艾8外观，内饰，配置，空间都碾压速腾，最终决定买艾8了。 购车经历：去几家奇瑞4S店对比了下，觉得价格都差不多，最后还是在龙潭寺精锐奇瑞这边定了，还是感谢这位销售雷，不厌其烦，很实在的帮助我完成购车 【提车价格】13.8万 【驾驶感受】：底盘很稳，过滤颠簸等小细节很有韧劲，加速很快，动力足，转弯支撑好，给你非常足的信心 【油耗】：最低开到5.6，平均7.5 【续航】：加满450元，上边显示700多KM，因人因路而异，开高速或者不想轰油门，平稳的开，要跑更多些 【最满意】 内饰豪华大气，电动座椅，通风加热，SONY音响，自适应巡航，多彩氛围灯，智能化双联屏，10几万的配置感觉比很多20多万的都好，是远超的感觉，比如宝马1系，奔驰A级，宝马X1等，都只是买个标，除去这个标，艾8直接碾压 【乘坐体验】 舒适，有种家的感觉，给你安全安心的保护 【最不满意】 做工细节还需要提升下 艾8确实是国货之光，不要理会网上那些喷子，黑子，总之奇瑞做好自己就行。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7分“优秀”

【购车经历】 3月看到湖北C6才想到换车，之前开了6年的16版的长安CS15手豪，感觉车有点破了最近优惠还行才考虑换的。 在懂车帝看了下车配置，去店里看了998的秦dmi，现代伊兰特，长安的锐程plus，雪铁龙凡尔赛，红旗h5😂总之各种看各种试驾，综合考虑最终选择了艾8。 然后就是各种4s店汽贸的跑，周边几家4s基本上都谈了，最终提了个合适的价。 【提车价格】 11.59的雅，现金优惠1.3，置换补贴0.6，免息2年贷款8，保险0.435，购置税0.946，金融服务上牌0.12，最终成交价12.19。 【驾驶感受】 1.6t配双离合基本上够用了，除了有点顿挫，其他都不错。 【油耗】 9个油，我基本市区。 【续航】 加满600公里多吧。 【最满意】 空间很满意，内饰很满意，外观也很满意！ 【销售态度】 感觉还能再砍点😂 【亮点配置】 ACC巡航不错，开高速很好用。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.8分“优秀”

【购车经历】 本人第三台车，由于喜欢研究省钱过日子，前两台都是二手车，第一台是一年内的国产车，第二台是2019年买的09年科鲁兹，该说不说科鲁兹的底盘真不错，隔音也好，唯一的不足就是发动机又修了8000变速箱修了4600哈哈哈，所以今年必须买台新车，一开始看的迈锐宝xl2.0t，这款车是真不错，奈何经济实力它不允许呀，接着看国产咯，星瑞第一选择，奈何只此青绿一眼看上（15万落地）烧95油，劝退，研究了艾瑞泽8两个星期，决定下手，抖音看到处问，试驾很满意，最后深圳提车，很幸运我这台车确实没出问题，也没毛病，在我看来这个价格买来这个车，超级划算啦，不明白为何很多人喷，也许他们真的遇到了很多的故障吧，我觉得国产车进步真心大，在我十年驾龄的操持下，目前零剐蹭，全新！说句客观的，如果准备买这个车的，推荐顶配或者次顶配！绝对有惊喜哟 【驾驶感受】 我提的是二月份生产的，变速箱软件是最新版本，驾驶感受就是，全速域的平顺，造成了感觉不到很强烈的推背感但是速度上去了，载过一个代驾小哥哥，他说豪华车都是这样的调校，平顺，作为家用车，真的很舒服了！超车很丝滑的！方向指向性确实存在一定的虚，这个在我刚上手的时候我很不适应，目前6000公里了，基本已经人车合一了哈，这个点要拿什么高速不累来说，我觉得说不过去，我认为一定是某个配件的成本问题了，毕竟这个价位样样要好货，它做不到呀，能接受 【油耗】 这个油耗根据负荷情况和天气情况来的，同一段路我一个人开 开空调的话7.5，多两个人的话会到达8.5，东莞市区哟，高速的话开空调四个人跑了500公里加50公里低速平均油耗6.5，本人最温柔的一次开出4.5个油，平均车速80！综合油耗下来表显7.7实测7.5，很准确！ 【续航】 7.5一升的加满才三百多块，跑了七百多公里，算下来5毛一公里咯，相当的不错，毕竟那么大的马力！ 【空间表现】 这个空间就真的是大的离谱了同价位下，这就是国产进步的一个方面吧，摸得到的基本软皮，不看车标很容易误解，哈哈哈😆

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

3.9分“良好”

【购车经历】 网上找关注的 up主提的车，问了几家店，价格都下不来，后面博主一口价报价给我，觉得差不多就定了，后面确定好时间，一大早就赶到 4s 店，店里人很多，办手续等来等去等了挺久的，回去天都黑了，送了脚垫还去车膜，但是膜和脚垫都很差，送的也没指望多好 【提车价格】 落地 12.6，两年免息，按揭 7 万，说实话，自己感觉对比其他车友的还是贵了一点，不过第一辆车，也没有管了多，那种急切的心情，相信大家都有感受，本来想上 2.0 劲版，但是要等蛮久，没有现车，就直接提了雅版 【驾驶感受】 动力感受还是比较猛的，因为是新手，所以一直都没怎么深踩过油门，一般都是开经济模式，感觉超市，变道加速有一点点慢，标准模式好很多，如果高架或者高速就用标准就可以了，很跟脚，经济模式市区里面开开可以刚开始开的时候油耗比较高，上 12 了都，可能自己待在车里玩，研究的时间也比较长，空调一直开着，后面油耗感觉慢慢正常了现在基本上 9 个左右，后面开多了应该还能降。 【最不满意】 最不满意的应该就是后备箱尾门了和这个手机车控了，后备箱尾门我看视频上是可以解锁弹上去的，但是我的不可以，解锁只能开一条缝，然后自己开，问售后售后说就是这样的，不是装电机的电动尾门，问了车友群，有的可以，有的装了车牌之后，尾翼之后也弹不上来了，最后也没个说法，只能自己接受，车控反应有点慢，经常连不上用不了，想出门前把车打着，暖机，有时候都开不了

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.3分“优秀”

【购车经历】 今年21岁出头，内心无比渴望拥有自己的🚗。 在今年3月我终于也要买车了 一开始去看了很多4S店，也试驾了挺多车缤瑞cool univ…一下就喜欢上了v可是它的种种问题都在劝退我 或者说是我的问题不能拥有它 有老婆 有孩子 爸妈时常还得我接济！ 他的后排 他的座椅 感觉我和我的家人都不能接受 于是就保持着这样的选择条件 我想到了艾8 转头就去了奇瑞4s店看艾8 一进店的那一刻 我就被艾8吸引 首先就感觉 很大！ 这车真大！后来销售带我看车 进到车内蓝白内饰 高级感十足 甚至感觉我坐在什么豪车内 在遇到艾8时 我感觉v根本没来到我心里过一样 于是我心理也咬定了艾8 【动力表现】 第二天试驾 到试驾场地之后 销售让我到驾驶位 一上来我就切换了动力模式 动力非常到位 以至于我直接决定不用怎么试驾了 可是现在才明白自己的无知 除了动力模式 其他两个模式确实是有点油门迟钝 和网上说的一样 我们乡镇的路非常烂 这个油门迟钝是非常大的问题 所以提醒大家 试驾一定要有耐心！