艾瑞泽82022款1.6TGDI DCT雅配置实用值得买吗_艾瑞泽8怎么样

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7分“优秀”

【车辆情况】 我的购车价格（落地价）：12.6万元 车辆配置：雅 购车时间：2023年5月1日 购车城市：深圳 裸车价：10万元 保险价格：3900元 购置税：8850元 赠品：车膜、脚垫、头枕、抱枕、行车记录仪、灭火器 行驶里程：472KM 用车场景：周末周边出行 【感受】 ---*驾驶感受*--- ^底盘滤震：底盘还是比较扎实的，没有比较散的感觉，滤震整体也不错，属于偏软的类型，过小沟坎也没有太大的颠簸，过减速带也是比较利落干脆的，整体底盘很不错。 ^稳定性：由于底盘偏软，车身转向时会有一些侧倾，速度降下来过弯的话侧倾会小很多。 ^转向手感：手感默认是轻盈的，可以在车机里调整转向手感，喜欢重一点的可以调整，还有驾驶模式调整为运动模式时，方向盘手感会加重，带来更运动更有操控感的体验。 ^制动能力：制动比较线性，属于偏软类型，我一般喜欢提前刹车，乘客不会晕车，还没有出现过刹车比较沉的情况。 ^动力感受：新提车时候使用的eco模式，感觉起步会有一到两秒的延迟，速度上来后感觉加速还是比较快的，超车变道也不是问题；后来熟悉了切换到标准模式，明显能感觉到油门更加的跟脚，红绿灯起步，油门点一下就走了。 动力也很足，有时候松开油门会有一些类似电车的动能回收的感觉，松开油门有一点减速的感觉，这在eco模式是没有的，总体来说标准模式和eco最大的区别就是起步时候标准模式动力会来的更快，驾驶感受会更舒适。运动模式时候转速会拉的比较高，提速会更加猛，不爱飙车用的比较少。 ^隔音方面：整体隔音还不错，暂时没有出现过网上说的风噪情况，应该是今年的新车已经做了一些工艺改善，解决了这个问题，胎噪也能接受，整体取决于路面的情况，路面比较粗糙时候，胎噪就比较明显，我的是雅版本，顶配臻用的是马牌静音轮胎，胎噪控制会更好一些。 ^辅助驾驶：有l2级的辅助驾驶确实比较香，这个辅助驾驶不仅适用于高速，也可以在缓慢行驶的堵车路况下使用，在时速低于15千米每小时时，按自适应巡航按键，会自动以15千米每小时的速度巡航，前车慢，也会跟着慢，如果速度跑起来了，超过了15千米每小时，可以长按自适应巡航按键，就会以当前的速度行驶，在开自适应巡航时候如果开启了车道保持，就会保持在当前车道行驶。 偏离了会自动打方向，初次使用可能会感觉抢方向，注意这个车道保持不是车道居中保持，只有马上要压倒线了它才会主动调整方向，所以有时候会感觉有点生硬，而且有些边线是识别不到的，比如鱼骨线、双实线还有粗实线都识别不到，用智能驾驶时候如果遇到这些线，要特别注意仪表盘的识别页面，随时准备接手车辆，整体来说辅助驾驶还是挺好用的，接下来如果能继续优化下识别算法就会更好了。 ---*空间表现*--- ^乘坐空间：本人身高168，体重61kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳空间后排膝盖到座椅还有4拳空间。后排正常坐姿头部还有1拳空间，后排空间也比较大，我家人都不算胖，三个人还有比较多空间。 ^乘坐舒适性：座椅是属于偏软的类型，坐着就像大沙发，包裹性也还不错，后排座椅也是打孔的，就是不知道会不会容易藏灰。头枕是蝴蝶头枕，如果长途坐车的话可以调整下两侧，会更舒服。 ^储物空间：车里的储物空间感觉还是蛮多的，档把下面也有空间，放包抽纸什么的很方便，门边有储物格，放两三瓶水轻轻松松，座位后面有文件袋，后备箱深度比较深，不过感觉高度有点低，东西放的比较靠里的话可能不太好拿，后排座椅能放倒，还能再拓展一些空间，目前还没满载过。 ---*车机使用*--- 车机功能车机也算够用，称不上很流畅好用，语音指令之后会有一些稍微的反应时间，基本的导航音乐都没遇到过什么问题，我现在上车一般都自动链接华为HICAR，车机自带的导航版本没红绿灯读秒。 有一个问题，语音调整空调后，空调界面会半天不退出去，开车时候手动把它退出去又比较危险，不滑出去又没法看到导航，这一点还是希望能优化下，退出时间调短一点。 ---*油耗*--- 市区红绿灯多的情况下大概油耗10个油左右，平均时速大概25左右；高速时大概6个油左右，均速80左右，严重堵车情况下还开过12个油的记录。 ——仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---*优点肯定*--- 座椅很舒适，有支撑的同时也够柔软，底盘也舒服，小坑洼的震动能很好的过滤掉，动力没的说，强劲有力，随叫随到。 ---*缺点吐槽*--- 装配技术有待提高，做工不够精细。其中中控台对不齐，车漆也有小点点，车漆有点薄，稍微碰下会掉漆；车机流畅度一般，可以用的软件少，不能自己下载软件。 ---*其他方面*--- 据说新的艾8 2.0的版本使用了8155芯片流畅度有很大的提高，还是希望能给老用户一个解决方案，加钱换新的车机。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.8分“优秀”

【购车经历】 先浅谈一下自己的购车历程 我的第一辆车是一辆1.5L手动的最低配桑塔纳，临近年底萌生了换车的打算，去看了别克君威，雪佛兰迈瑞宝，福特蒙迪欧以及后来的吉利星瑞和艾瑞泽8。 前三款合资车， 蒙迪欧和君威落地价都是超过我的预算的，迈锐宝内饰过于老旧，不符合自己的审美。 果断就把目光投放到了新锐和艾瑞泽8的身上。家在秦皇岛这边，但当地这两台车4s店的优惠幅度都特别小，去了周边城市唐山，星瑞和艾瑞泽8这两台车我分别进行了试乘试驾，就匆匆的那么一小段路，开起来的感觉就是星瑞的变速箱顿挫感要比艾瑞泽八低一些，转向的精准性也比艾瑞泽8要好一些，但都是那种需要特别注意才能察觉到的差距。 结合自己想花的钱，这个价能买到次顶配的艾瑞泽8，却只能买到中配的吉利星瑞，艾瑞泽八多了，大天窗和座椅通风这些特别实用的配置；从两台车的颜值来讲，个人认为艾瑞泽8的中控和外观也更加的年轻化，星瑞的外观更加成熟稳重。 结合这两点，最终决定定下了艾瑞泽8这台车。 【提车价格】 指导价12.59，现金优惠4000 裸车价格12.19 【驾驶感受】 一开始买来的时候，方向盘指向不是很精准，后来发现在设置里可以调阻尼感受，切换了模式以后非常的适合我。 平时不怎么跑高速，提车是在外市，捎带着跑了两圈高速，提速的感受，我认为是符合十二三万这个价位的车应有水准的。能够满足本人对动力的需求。 这款双离合变速箱，开起来也可以说是满意吧，等红灯停车的时候会有一点点轻微的顿挫，大脚油门超车的时候能够明显感受到降档，但这个顿挫都是比较轻微的，我也没开过啥好车，属于我个人可以接受的范畴。 【油耗】 从提车到现在开了快1500km，表显平均油耗8.5L 这车加92的就可以，我都是去小油站就加95，去石油石化就加92。 最后就是一些这台车让我感受到惊喜的小彩蛋 这台车在转向的时候，它会有一个辅助照明，把转角那个前灯盲区给照的很清楚，方向盘转动，转向灯打起，它就会亮，因为家在农村，回家有一小段路是没有路灯的，在那儿转弯，前灯转角亮起的时候特别有行驶的安全感。 因为日常经常需要开车通勤，每天在车上的时间都不会低于两三个小时，这台车配备了四向的腰部支撑，可以说超爱了。 【最不满意】 特别明显的大缺点，还真没有 网上有喷子水军，说这台车a柱漏风，我自己开，我认为这个风噪是这个价位可以接受的，没有很大 吐槽的地方是，空调的这种非实体按键，操作起来没有那么方便，在开车的时候，需要身子往前探一点，才能用手触碰到那些按键

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4.4分“优秀”

【购车经历】 买车之前纠结408,星瑞，艾瑞泽8，锐程plus，威朗这几款，一开始最中意的就是408，已经下定，后来因为销售的恶心态度，直接选择退车，说句实话，神龙你就真该退出中国。 个人最中意的是星瑞，外观内饰还有调性都喜欢，奈何是父母出钱，毕竟我才刚刚工作，家里人都说这个车油耗高养护成本高，不同意，无奈只能pass 威朗其实个人感觉也非常的好，但是看了车友圈内说的跑偏问题，就已经不太想考虑了，再加上我们当地这个4s店优惠给的太低，就pass 锐程plus去店之后直接pass，质感太掉价了。 最后还是选择了艾瑞泽8，这算一个折中选择吧，各方面都没有明显的短板，唯一的槽点就是非原创性，我觉得咱们老百姓买车在乎这么多干嘛，再说所有车还都是4个轱辘一个方向盘的，难道全是抄奔驰吗？ 【提车价格】 还是比较合适的落地13.3分期 再加上6000置换，12.7落地 【最不满意】 还是车机吧，用起来雀食不那么流畅，至少是不如23星瑞的，不过车机也没那么重要，反正我车开起来也不去碰那玩意 【驾驶感受】 建议所有车友都切换成标准模式，比ECO模式舒服的多，而且也没有多费多少油，基本上起步就窜，等红灯基本上没有太多对手（家用车中），高速开起来也是各位的稳，驾驶感受还是很好的 【油耗】 市内堵车9个 高速7个 综合8个，我觉得还是可以接受的 【续航】 一箱油600公里左右 【亮点配置】 不得不说我个人感觉这个360全景用起来真的是好爽啊，尤其是侧方位，我本来实在是停不好，有了360之后直接一把就进。nice，语音控制也很不错，用起来很方便 【空间表现】 大，后排翘二郎腿完全没问题，而且座椅非常舒服，长途坐也不累。 总结一下，这辆车就是一个性能好一点的家用车，适合预算不高追求实惠的用户，作为年轻人的第一辆车我觉得是很合适的。

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3.8分“良好”

1.外观、内饰：外观和内饰我选的是钻石银外浩瀚蓝内，外观说是银色实际现场看是水泥灰色，出厂合格证上面写的也是灰色，当然在不同环境下，受到光照和不同角度观察的影响，呈现出的颜色是有点变化的，比如在阳光照射下用手机拍摄出来的照片就是偏金银色，在光线暗的情况下是偏灰色，车漆是金属漆，在阳光下会有布灵布灵的感觉，个人偏好金银色。车身侧面近看有一丢丢显短，远看就比较好看。内饰选的蓝白色相对会显得高级明亮一点，但不耐脏也是事实，事物皆有多面性，总得有所取舍，外观内饰就不做过多评价，如何选择见仁见智，4S店也有展车试驾车供参考，有意向购车的朋友一定要亲自到店里体验，内饰方面我比较不满意的是方向盘是黑色的，颜色和内饰不搭，强迫症后续还得买个手缝方向盘套，麻烦了点。 2.配置和空间：配置也不用说了吧，雅该有的配置基本都有了，买国产车买的就是配置，相对于合资车（毛坯房）的配置多多了。比较实用常用的有座椅电动调节、座椅记忆和通风加热、360全景影像、电动后视镜及锁车折叠、ACC、车道偏离提醒、车道保持、无钥匙进入、手机远程操控等等。配置不满意的是，雅作为次顶配，连个副驾电动调节都不给，后悔没咬咬牙加7千上顶配臻，多了内置行车记录仪、副驾电动调节、前雷达、并线辅助、香薰、马牌轮胎、底盘下护板等实用的配置，建议预算够的朋友，直接上顶配真香。空间方面，A+级轿车也就那样，对于我1米7的个子肯定是够用的，前排调到合适的位置，后排空间绰绰有余，但我朋友1米8几的个子乘坐嫌空间小，头会顶到车顶，身高较高的建议还是买SUV。艾8后备厢也算中规中矩，能放2个大号行李箱加其他小包包。 3.驾驶感受：驾驶感受是要重点说的，目前提车一个月，行驶4000多公里，即将首保，首先说说满意的地方，一是底盘质感，这是尤为让我惊艳的地方，底盘滤震调教刚刚好，不会感觉硬也不会太软，相比同价位日系车的底盘无论隔音还是滤震真是好太多了，所以佳通轮胎的胎噪也在能接受范围之内；二是换挡平顺，无论是低速还是高速行驶，换挡几乎感觉不到有一点点顿挫，对于艾8的三大件还是有信心的。接下来是不满意的地方，第一个就是很多车友提到的风噪，大概是通病，试驾的时候试驾员还特意带我跑80速的路段让我感受风噪，当时感觉不是很大还算在接受范围内，因为体验风噪也就一小会，并没有考虑到耐受时长，并且抱有厂家后期会改进的心理订了车，我的车是12月中旬生产的，没想到过了三个月厂家并没有改善风噪问题，还是存在同样的问题，这种风噪并不是正常的风噪，像是车窗没关紧留了一个缝的“呼呼”声，也就是所谓的漏风声，在高速行驶时间一长，没放音乐的情况下一直听着风噪很是烦躁。第二个问题是主动刹车和ACC误判，明明前方没有车辆或障碍物，突然给你刹一下，这种情况出现了很多次，有一次低速行驶时直接刹停了，差点被后方车辆追尾，我也是吓愣了。建议想入手的朋友，等厂家把这两个重要的问题解决了再考虑，有点糟心真的。 4.油耗：油耗方面我个人开城市道路是6点几到7点几，一般不会超过8个，高速路是5点几到6点几，取决于车速，车速60-90是比较省油的区间，如果高速开得比较快110-120往上，油耗会相对高点来到7点几，总的行驶里程差不多有七成是高速路段，综合下来6.5左右的油耗，全部加中石化的油，结合目前的油价不超过5毛/公里。以上的油耗仅限我个人的情况，我开车比较佛系没激烈驾驶的习惯，如果急油门急刹车油耗达到8个以上都是有可能的，影响油耗的因素较多，比如路况和脚法（驾驶习惯）。 暂时先写到这里，感谢耐心阅读到最后的车友，有什么问题可以留言，我看到了会回复，后期用车过程中遇到任何问题我会继续在车友圈发布，和大家共同讨论。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7分“优秀”

人到中年三十五，虽然平时用车频率并不算太高，但也该买一辆了。毕竟有事借朋友车总是不方便。本来打算今年十月份后再说，但恰好有事回老家，顺便买了。 【最不满意】 买之前对比过星瑞，奔腾b70等等，最后选择了艾8，网上说的艾8的缺点我这车似乎全中。第一点：新车开了有百十公里感觉到方向有点跑偏，去四儿子店他们那还不能做，给了个地址，免费给矫正了下，修车师傅说大概偏了五六度。虽然矫正了，但后期开车时还是感觉方向盘不是很正。一开始方向盘有点偏左，矫正后方向盘的确正了，但直着开时还是要用手稍微给方向盘左向的力，不然跑远点又要跑偏。 第二点：主驾驶车玻璃下方那快（应该是c柱边）稍微用点力就回有咯吱咯吱的响声。 第三点：不知道是发动机还是变速箱的原因，刹车速度降下来后，再提升上来需要一段时间速度才能提上来，这属于变速箱低速顿挫？不太清楚。 【购车经历】 说实话，购车经历不是太舒服，本来想买智，但我们这边的店里一直压着，想把老车型卖出去给推了雅。因为是分期，新车型给的优惠不多，最后选的雅。可能也因为第一次买车，没啥经验，买过后我算了下跟智的价格并没相差多少，而且我买的还是八个月的库存车，也没啥优惠，说实话心里很不爽，纯纯大冤种，被坑了！主要也是不会谈价，再来一次我估摸能便宜个五六千不成问题。反正以后让我去给朋友推荐，我可能推这辆车，但不会推我们那的四儿子店！ 【提车价格】 裸车106900，五年分期，免息两年，两年后还清总共要花费12.2万左右。想想就不爽，吃了没文化的亏啊！ 【驾驶感受】 雅的配置还算不错，各种辅助驾驶开了后响应也很快。开高速后感受，经济模式适合车速120以下，提速响应很快。标注模式车速120-140很适合。运动模式一踩油门轻松破160！这点很给力毕竟1.6T车喝的92油，家用完全够用！ 【油耗】 油耗这玩意跟个人开车习惯有关。自认为开车习惯还不错，目前跑了五六百公里，综合油耗7.8。以我的习惯去开，高速能达到6.5-7个应该没问题。郊区7-7.5应该没问题。市区不好说，估计要9个了。总体而言，满箱油八百公里。 【亮点配置】 ESP防侧滑功能是一直打开的，这点好评，关键时刻能救命，当然也能关闭。 自动启停可以一直关闭这点绝对好评！也能一直打开。 日间行车灯，这个看了好多车主拍的视频，以前是可以关闭的，现在不行了。个人有点强迫症，看到仪表盘有无关的灯亮心里不舒服，想关关不掉。不过都说这灯最好开着。 【空间表现】 空间还行，对普通身高人群来说足够用，家里没有特别胖的人，不晓得别人啥情况。 说点车机方面吧，雅是老版本车机，就那样，让我去感受，就是和以前的车机差不多，无非是把以前的方块屏换成了大连屏。对我这种习惯了老车机不咋样的人来说，雅的车机还凑合。当然跟8155没法比！手机连车机好像只支持华为和苹果，其他家的手机貌似不行。我平常就用来听歌和导航，凑合用了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.9分“优秀”

提车五个月了，3400多公里，平时跑的也不多，周末带着孩子出去玩跑个五六十公里。当初也没想着买这款车，在展会上看了一眼，就深深的吸引了我，被外观和试驾体验打动了，车是老公想买的，农村嘛没有车也不行，本来家里自建房也小有压力了，刚缓过来点老公非要买车，我是想先攒钱买房子的，但我老公不这样想，他觉得村里基本上%80都有车了，我们家孩子多，三个孩子，还没有车，过年走亲戚都觉得很没有面，骑着电动三轮车。后来老公说服我才决定买车，他没有驾照，我驾照七年，以前买过二手车开了一年多，后来老出问题，修不好，才处理了就没再开过车。提车是让朋友一起去开回家的，自己当时不敢开，因为没有开过自动挡车，后来在农村偏僻道路开了几天，对车越来越熟悉车感也好很多了才敢上马路上开，开的很仔细，不管是开二手车的时候还是开新车，在路上没有出过事故，在家门前有过一次小剐蹭，是转弯的时候蹭到车门下边一道，换了下边条，买了全险，保险公司赔付了。发现小事故怎么都是在家门口发生的，在路上开也没有遇到任何事情，奇怪了。农村的路也不宽，会车的时候很多时候对面的车停下不走也能安全通过。开五个月了现在觉得有点人车合一的感觉，车感特别好，就是还没有机会跑高速，因为这个国庆长假天气不好天天下雨，带着孩子们也不方便，就没出去玩，好浪费这个假期。车子油耗也不高7.5个左右，跑省道最低六个，市区八个多。买的时候是第一次买新车不太懂，被销售忽悠了买了七十多公里数的展车，裸车价优惠两万，六个月的车，车门腰线那里有个绿豆大小的小坑，别的地方没有问题，提车的时候已修复完整，送的免费贴膜没去贴，觉得不好。贴好的要加钱，价格不菲，后面找表弟的朋友店里去贴的膜，花费500贴的质量很好的膜。然后就是送了一套脚垫，别的再没有任何赠品，要赠品也谈不下来，落地价就是:8800多购置税+4000全险+500上牌+3000金融服务费+首付两万四千多+两年八万分期免息。落地12.1万，不知道我买贵了没有，总体来说车子挺满意，就是出现过一次车机黑屏，停车熄火过一会再启动就正常，有两次仪表盘显示后右雷达故障让检查，联系4S店说去店里做个车机升级就好了，后面去了升级了，再没有发现别的问题了。最满意的就是主动制动功能，在乡镇道路上开，有一次是在街道，从小路口突然窜出来一个电动车，当时车速也不快二三十，然后就主动刹车了，比自己至少提前一秒钟踩刹车，给自己吓了一跳。缓了两分钟才走，电动车骑得很快，农村嘛太多不看路的人了，老大爷大妈们，经常开车的朋友都知道。自己喜欢就行了，老公是看上比亚迪秦了，但我不喜欢电车，综合考虑最后他还是听我的买了艾八雅版展车，朋友们你们觉得怎么样？我掉坑了没有？被销售忽悠了吗

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4.21分“优秀”

（空间方面） 本人身高175cm，体重65kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有2拳半的空间左右，后排膝盖到座椅还有3拳左右的空间。后排正常坐姿头部还有2拳半空间，后排空间相对同价位A级轿车空间都很大，甚至媲美有的B级车了。 （储物空间） 前排中控下的储物空间特别好评，能放抽纸以及一些湿巾物品，可以放下5.6包抽纸了，储物盒的空间特别大，放了3包抽纸都没问题，副驾驶的储物箱空间相对来说也是很大的，后备箱放过2个原车轮胎，前后左右空间还是可以的，一开始还担心放不下，还是多虑了 （驾驶模式） 提车前500km都是使用ECO模式，跑市区和高速以及高架都很好，超车踩油门略带延迟感，切换标准模式的话立马油门都上来了，超车轻轻松松不在话下，有时候没看车速，一不小心就超速了，运动模式地板油起步也是也别的爽。在高速变道时候，车身也是很稳定，很丝滑。转弯的时候车身也是很温顺。刹车也是很灵敏的 （辅助驾驶） 领航模式和车道保持很好用，跑高速很有用，但是车多的时候还是尽量自己开为好。重点来说一下自动刹车，有一次在高速两车道那种，车流量也比较大，跟车行驶，一开始还是减速行驶，和朋友话语间前车忽然急刹车，跟车距离保持的有点短，再加上我没有做刹车动作，触发了自动刹车，两个轮子传来嘎吱嘎吱的声音，自动刹停了，还好后车保持的距离足够，后面恢复正常行驶了，后面的车就给我保持很大一段距离。 （油耗） 目前车辆行驶5300km，目前夏天开空调来说，高架高速综合油耗在6个油左右，市区的油耗在8-9个油左右，最低跑过4.2。 （用车总结） 有一说一，这个价位能买到的家用车来说，不能即要又要，艾瑞泽8的车身安全性和舒适度应该可以满足大部分人的需求了吧

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4.5分“优秀”

综合感受 艾瑞泽8颜值还行 买车的决定很仓促，但是决定之后前后去4S店跑了三趟，来回研究。最终购买了艾瑞泽8 1.6T雅车的长、宽、高为4780*1843*1469，主驾驶位座位可调控宽车身带来了大空间。行李箱放行李绰绰有余，遇到大件物品也不用烦恼，因为后排座位可打下，变成超大空间。朋友看到我看这款车说他也很喜欢，空间上即舒适又高大上，一点都不会失礼，他的内心也蠢蠢欲动了。用了这款车再也不担心遇到大物品要借车了。 使用了ABS防抱死系统和刹车辅助系统，大大的减轻了汽车在行驶过程中的紧急刹车所带来的危害。对于这个系统，我试验过，在平时开车的过程中尝试紧急刹车，它的冲击力相对来说并没有那么大，缓轻了一点。 对于油耗的问题，个人开车一直都很激情，脚法猛点，高速最低油耗大概是6.8.而市区的综合油耗大概是9左右吧。对于我来说，这个油耗还可以，当过了磨合期后，油耗到时候会稳定下来的，在同等级的车来讲，油耗不算是很高，整体车不重。 开始没有进行驾驶模式记忆设置，每次启动后都是经济模式，开了两三天，不得劲，红绿灯起步的时候，踩油门不动的（少说也要等2秒才有反应），但是跑起来后，动力分配倒不算拉胯；后来切换成标准模式，响应迅速，动力随叫随到。跑高速的时候，不知不觉就上了120，再给点油，上140都很轻松，感觉后颈还很足。特别提一句，稳，是真的稳，140一点不飘，总的来说这款车基本达到了心里预期。 关于优点 1.操控性能不错，底盘扎实，在过弯的时候 不会有那种侧倾和飘的感觉 2.方向盘比较轻巧，很适合女生开 3.比较智能和方便。车辆实时定位在app可以看到，也有远程启动、寻车、控制窗户和空调等功能，在天气寒冷或者炎热的时候提前开空调真的很实用!还有倒车自动翻转后视镜，锁车自动折叠，车道居中保持等等～ 4.油耗控制得不错。我上班路上是一条直路4公里没有红绿灯一脚油门直接到家，提车到现在综合油耗9个吧，这个油耗我还是比较满意的，我要是控制点油耗最低是时候能开到6个油， 5.动力充足，能很好地应对紧急情况。超车的时候加速也很自信，非常适合经常跑高速或者高架的人。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.4分“优秀”

过年回老家需要用车，就想着入手一辆轿车，最开始看的是逸动尊贵版，但购车欲望愈发强烈时又觉得那车给人感觉太小，不够大气。最终决定买艾八了，那么大一坨，回老家也能撑起所谓的面子。 手里的钱只够付逸的首付，但因为蓝白内饰选择上雅，结果看车的时候销售说蓝白内饰不耐脏，就放弃了，最终定了黑内饰的雅😮💨 配置这一块用着挺舒服的，360、车道保持，自适应跟车巡航，让驾驶过程中轻松了不少。 驾驶感受嘛还行，车太大了，根本算不到车的位置，不过作为新手车感还行，没有太多剐蹭。 【最不满意】 最不满意的是这个车发票低开得太多了，保险被坑了，贷款也被坑了，购置税也被坑了。总之就是本来提车该激动的心异常平静。 【购车经历】 兄弟们我这车的保险才3499，去买车的时候注意点，别被坑了

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7分“优秀”

【提车价格】 车是8月份的新车，裸车11.09，优惠1.5，全险4000，手续费加上牌1500，落地12.6左右 【不太满意】 发动机声音有点大，比较遗憾的是没有电动后尾箱，而且后备箱钥匙感应不太好用，远光不太亮 【驾驶感受】 没开过什么好车，也没办法评价，照我朋友的话就是悬挂有点软 【空间表现】 本人168，腿短，前排调到合适位置后面空间可大，空间方面没的说， 【油耗】 提车时加满，目前开了350公里，有将近200公里国道，表显油耗9.2，表显剩余里程还有270，油耗不算很高，可以接受 【亮点配置】 喜欢这个迎宾灯，看着很有感觉，还有上车座椅后退，好用

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.3分“优秀”

外观顺眼，内饰舒适，超控顺手，科技含量同比高。刚接手油耗看着是20升/百公里，开三百多公里显示8.4升/百公里，最近在晚上不堵车城市道路开了33公里，显示5.2升/百公里。L2辅助省心，就是堵车刹停猛了点，车上有容易晕车的乘客老火。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4分“优秀”

除顶配之下的配置，一些实用功能削减，一些鸡肋功能增加，刀法真的很不精准。 在氛围灯，自动启停，天窗这些非必要下功夫，然后砍并线辅助、副驾电动座椅这些实用功能