点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.07分“优秀”

年轻人，特别是年轻男性，可以说没有不喜欢跑车的，所以如今各大车企推出的新车，都在极力凸显运动感，比如名爵就在名爵5的基础上，推出了将运动范进行得更彻底的名爵5天蝎座！ 大嘴、犀利的车灯、溜背、尾翼，再加四出排气，还有大大的进气口，这些元素虽然是装饰，但还是一下就将外观的运动感拉上来了。此外，玩车弟觉得天蝎座的这个“激情柠”配色也很个性。 内饰则整体比较简约，车内运动氛围的营造，主要在于采用了撞色的一体式运动座椅，还有就是方向盘上的super sport的按钮。 不过对于一台运动家轿而言，其所要做到的并不只是看起来很运动，而是性能上还得足够给力。那么对比同级别的、影豹、领克03、思域这些主打运动的家轿，天蝎座最大马力181匹，峰值扭矩285牛米的动力性能是否具备优势呢？一场生死“石”速进行验证。 我们在机场跑道选取了一段400米的直道，在400米终点处设置4米的高架台，高架台上堆放了大小不一的道具泡沫石头，比赛开始15秒后，工作人员打开闸门，石头从高架台上滚落，砸向地面，车辆必须要足够快，才能安全通过落石区，否则将被落石砸到。那么四车究竟谁能安全通过，不被滚落的石头砸到呢？ 比赛开始，四车静止状态下同时从起点线出发，MG5天蝎座起步非常快，率先取得领先优势，思域、影豹、领克03紧随其后，100m、200m、300m，四辆车都在全力加速，思域在中后段动力持续爆发，快要追上MG5天蝎座，影豹、领克03则逐渐被前车拉开差距，13s、14s、15s，“石头”砸了下来，通过慢镜头回放可以看到，MG5天蝎座率先通过落石区，用时15.9s，尾速140km/h，没有被“石头”砸中；思域紧随其后，用时16.2s，尾速139.8km/h，前挡风玻璃和左右A柱都被“落石”砸到，影豹和领克03分别用时16.7s和16.8s，两车的gopro都被“石头”撞掉，所以最终只有MG5天蝎座安全通过了落石区，取得了该挑战的胜利。 据实测结果来看，MG5天蝎座的动力表现还是比较出色的，1.5T反应迅速，尤其在SUPERSPORT模式打开后，整个加速过程都很给力。不知道大家对于它的表现是否满意呢？

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.2分“优秀”

萌新买的第一台车，全款十一万包牌包税包保险，外观和配置给我的加分很多周围人也都说我买了辆这么好看的车。我喜欢玩赛车游戏，最开始就是在地平线5上听说有国产车，然后认识了名爵，特别喜欢天蝎座那个小尾翼，不像领克03和名爵6那种尾翼那样夸张，但又不至于光秃秃的很别扭。动力感受挺好的，心情好的时候喜欢按下那个超级运动模式，听下发动机的轰鸣和尾排声浪过个小瘾。后悬挂感受差点，没有硬化的土路后排体验较差，我身高183cm，坐前排感觉空间够用，在紧凑型车里算优秀的了。车机感觉不太好用，方向盘上左边方向键只能控制自适应巡航，右边只能控制音乐播放器音量和换歌，要具体操作只能右手去点屏幕，感觉不太方便，还有空调触摸感应按键反应比较慢，只能一下一下点调节温度，不过可以语音控制设定温度和出风，也算弥补了这点缺点，说到语音我最惊喜的是支持四川话语音识别和连续语音控制，上车直接喊个你好斑马打开空调21度播放音乐导航去哪里哪里就ok了。其它辅助功能对于我这刚拿驾照的萌新车手也帮助挺大，比如道路限速标志识别，道路居中保持和自适应巡航等，前方碰撞预警和主动刹车还帮我避免了一次追尾事故。综上来说，我对天蝎座的感受是比较满意的，毕竟十一万还要啥自行车。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.7分“良好”

【购车经历】 考完驾照之后就一直在关注车，当然，预算有限，考虑的是15W以内能落地的，之前看的是SUV，看了哈弗，本田crv，长安cs75，然后又看了轿车，看的轿车就比较多，销量排行榜前50都看过，看的车都是国产车居多，因为这个价位国产车在配置动力和外观上都要优于合资车的，起初看的范围比较大，后来觉得经费有限，后续养车要花能省一点就是一点，预算也降低了一些，经过一系列对比后，我慢慢缩小了这个范围，决定在比亚迪，吉利，长安，名爵，传祺，这几个品牌中寻找自己的爱车，然后就去试车了。 第一个去是的是比亚迪，试了混动秦dmi，挺好的，开起来很安静，科技感满满，性价比挺高的，但又考虑到充电不是很方便，电车技术不成熟，行程续航焦虑，于是我放在备选爱车里。 第二个去的是吉利，看了帝豪，缤瑞和icon，我去看的时候没人接待我，就自己上车看了看，觉得服务态度不好，直接pass，不想看这个品牌了。 第三个去的是长安，看了cs75，觉得还可以，但是感觉第一辆车想先买轿车，那时候uni系列还没出，于是也放在了备选爱车里面。 第四个去的是名爵，名爵全系列的车我都看了，但是考虑到第一辆车想买轿车，就更着重于看mg5，mg6，6的价格有点高于预算（因为不想买低配，想买次顶配），然后就订了mg5，销售和我说下个月20号左右mg5新款天蝎座会到店，可以来看看，我说好的，然后看了mg5天蝎座，我觉得天蝎座前脸没有mg5好看，后尾又没有mg6好看?，但是它又中和两车，要配置有配置，要外观也有外观，然后试驾了，操控性蛮不错，对于刚拿驾照的我来说也能轻易驾驶，然后就是提速也比较快，特别是运动模式一开，那种轰炮的声音，运动感满满，然后在中配和顶配中间考虑，和朋友谈了觉得还是那顶配比较好，然后就是等车，等了一个多月，销售告诉我来了一辆中配和一辆顶配，但是内饰是灰黑，不是我想要的灰黄，然后问我要不要，不要的话别人今天就现提了，我说好的，他说下一批车到店可能要十多天，我说可以等，然后就是8月份提的车。 【驾驶感受】 谈谈我的驾驶感受，操控性我觉得挺适合我（可能是我开的车种类不是很多吧），飞行档把很帅，操控方便，加速也挺快。 【油耗】 油耗的话刚提车那会13个，现在的话5.6-7.1个（县道，省道，国道，高速，高架都跑过），空间的话还可以，就是后备箱开口有点小（背车身没办法），然后后备箱也有点小（相对于其他同类车），但是我觉得还好，带的东西刚好能装下，然后就是车顶有点晒（顶配全景天幕），不知道中配的小天窗会不会好些，还有就是花了一千多贴了个3m的太阳膜，也不是很懂，不知道实际效果好不好。 现在开了快一千公里了，展示一下我的油耗和爱车。 整体感觉还行。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.4分“优秀”

白色外观很帅 本来我爸让我买绿的，嫌太扎眼放弃了 之前开的家里的10年帕萨特领驭 2.0自吸手动，开完手动档再开自动挡…我真的，感觉我的世界打开了。驾驶一点都不繁琐了，再也不用操心地下停车场起步溜车熄火了。外观毫无挑剔，是我的菜，前脸和大灯很帅，全景天幕yyds，座椅外观帅，车内设施很nice 。人生第一辆车，至于…性能，不是我该考虑的，它价格不贵，我足够喜欢就够了，胎噪有点，但可以接受，顿挫是真的有，也只能憋在肚子里认了，油门响应在低速的时候响应一般，只有50km/h以上涡轮打开之后油门响应会得心应手，落地13.2 利息是低息大概八千吧 首付10% 2万4， 分三年 一个月还3100- 4s送脚垫贴膜 销售跟的挺好的，那个4s店销售真的很好的说，没有送行车记录仪油卡什么的，这是我所难过的。吐槽这个车没有水温表哈，看不了，听说低配仪表盘是有的，这让我很不安，因为之前开的车都可以看水温的。这种智能化高的车没开过，有故障都是直接故障提示，让我感觉不到的事情很不舒服emm 最后就是油耗，从4s出来12km的车，4s店给加了一升，自己加了200块表显390km续航，然而现在提车四天开了134km，表显剩下118续航了。挺虚标的，我也不知道我怎么开的…油耗10.9…. 运动模式说实话都没开，也没有地板油暴力驾驶，这个油耗，就很难受，可能是车多，高峰多 ，很难受我看别人有5.几的，我不明白为啥我10.9…有的时候我甚至为了省油不开空调开窗户… 头苦 新车还没迎来第一伤 希望别有 虽然水平自认为还不错 还是买了实习标贴着 很爱惜 天津本地有车友群吗 拉一下

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4分“优秀”

外观方面，MG5天蝎座有着十分个性且富有攻击性的外观设计，尤其是车头部分，大尺寸的格栅搭配造型犀利的分体式大灯以及机盖上多条筋线的点缀，都让它看上去十分战斗。同时，MG5天蝎座还有着黑化的后视镜外壳、轮圈、扰流板以及红色制动卡钳和双边共四出的排气管口，这些运动化的元素都进一步强化了整台车的时尚气息。当然，MG5的整体设计风格是偏向夸张和张扬的，可能并不适合所有人，不过这种个性化的风格还是很能吸引年轻消费者的。 内饰方面，双联屏也是目前很多车型喜欢的设计手法了，无论是撞色的配色还是多处黄色元素的点缀，都让车内氛围足够时尚。当然，名爵车型标志性的SUPER SPORT按钮也出现在了MG5天蝎座上，运动氛围也足够到位。另外，MG5天蝎座的车机操作流畅度和反应速度也足够流畅，语音控制也具备不错的实用性，各方面均表现的足够令人满意。 配置方面，作为全系的顶配车型，Trophy运动旗舰版搭载了全面的主/被动安全配置，并提供了L2级别的驾驶辅助功能，在基本的安全层面做的足够完善。而手机无线充电、前排座椅加热、自动空调等基本的舒适便捷配置也没有明显确实，YAMAHA品牌音响也进一步提升了听觉上的享受，整体的配置性价比还是很高的。 空间方面，对于身高175cm左右的乘坐者来讲，MG5天蝎座可以提供两拳有余的腿部空间，头部距离那个大尺寸的尾窗还有两指的距离，满足基本的乘坐需求是没有问题的。虽然说不上多么宽敞，但柔软的坐垫和合适的靠背角度，还是能带来不错的乘坐体验的。 动力方面，MG5天蝎座所搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机有着十分不错的参数，实际零百加速时间也基本超越了绝大部分竞品，以其价位和排量来说，绝对称得上是动力充沛了。并且这台车在日常驾驶过程中保持了不错的平顺性，低转区间足够轻快，并不会显得很暴力，变速箱换挡动作也足够顺滑，是一台日常开起来足够友好的车。而当进入SUPER SPORT模式后，整台车确实会变得更加激进和暴躁一些，但仍足够线性可控。 底盘方面，MG5天蝎座的底盘调校十分均衡，既保证了足够的滤震质感，悬挂的中后段也有着不错的支撑性。悬挂初段较软，小的颠簸处理的比较柔和，较大幅度的颠簸悬挂动作也足够干脆，不会有明显多余的晃动，显得足够沉稳。而在高速过弯时，悬挂初段的压缩较为明显，但中后段可以给到足够的支撑性，同样给人安稳的感觉。另外，MG5天蝎座的隔音也较为出色，无论是胎噪还是环境噪音都控制的不错，包括巡航时，发动机和排气声也基本感觉不到，只有时速超过100km/h后，风噪声会显得相对明显一些。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.14分“优秀”

最近两年主打年轻、运动的国产家轿品牌越来越多了，比如传祺影豹、长安UNI-V。但是实际上要说起运动二字，名爵MG绝对算得上中国品牌里的先行者，最早期的MG6走的就是运动路线。当然，为了让更多年轻消费者更容易实现自己的“运动赛车梦”，上汽名爵就顺势推出了这款名爵MG5天蝎座。 从外观上来看，MG5天蝎座采用了全新的前脸设计，“倒扣式”大嘴进气格栅，内部则是不规则造型的黑色中网，看起来就够唬人。同时，两侧分体式大灯组、发动机盖多出的几条筋线，配合全新的激情柠车漆，让整个前脸非常具有战斗气息。 当然，这个“Y”字型的灯条样式，点亮后辨识度肯定不低，运动气质这块儿，MG5天蝎座是稳稳的拿捏住了年轻人的心理。 在我看来，MG5天蝎座的车尾设计更有视觉冲击力。尾翼、双边四出排气口、下扰流板都是年轻消费者想要的套装，直接将战斗气息拉满。而且MG专属的排气声浪不会缺席，听觉上也能给你一些刺激，所以它并不是“样子货”。 动力系统方面，名爵MG5天蝎座搭载了一台1.5T高功率发动机，最大马力181匹、最大扭矩285牛·米，单从纸面数据来看它可以和本田思域掰掰手腕了。 发动机匹配7速湿式双离合变速箱，官方公布的百公里加速仅6.9秒，说实话，1.5T发动机能够做得这么猛，应该是很符合年轻消费者的口味。 总结：夸张运动的外观和躁动的性能表现是年轻消费者特别喜欢的，而名爵MG5天蝎座很好的get到了这个点。所以，名爵MG5天蝎座自上市以来都有不错的竞争力。最后问题来了，手持十多万想买运动家轿，你会选影豹、UNI-V，还是MG5天蝎座呢？

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.79分“良好”

我们是在3月底参加过一场MG5天蝎座的试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 1.5T Trophy运动旗舰版。作为一款顶配车型，整车的指导价格是来到了11.79万元。下面简单跟大家分享一下心得，希望能够给到大家一定的选买建议。 动力表现： 整车是搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力181匹，峰值扭矩285N·m，马力参数调教还是比较激进的。另外传动系统方面与之匹配的是一套7速湿式双离合变速箱，而车身重量是来到了1330kg。整车起步阶段还是比较迅速的，甚至有一些窜头的现象，不过在低速域区间还是小有顿挫感的。另外当时速来到75km/h左右迅速行驶的情况下，整车的再加速能力也比较不错，这个时候变速箱的降挡反馈很是直接，动力爆发还是比较明显的。 乘用空间： 整车的轴距是2680mm，这个数据跟之前的普通版车型保持一致，比起同级别车型来讲还是有一定优势的。而车内的空间利用率也还不错，身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部以及腿部的空间表现还是不错，头部空间约有1拳，而腿部空间将近3拳。另外这款顶配车型是配备了一块大尺寸的天幕，所以坐在车内的感觉还是蛮敞亮的。 推荐与否： 对于普通版的MG5来讲，产品力确实不错，而且价位价低，性价比很高。如今的MG5 天蝎座实际上是一种加价增配的做法，所以问题的关键就在于你是否需要这些新增的配置。如果预算充足的话，那么顶配车型的价值感确实不错。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T 豪华版

4.07分“优秀”

整体印象：MG5天蝎座给我的印象是一台更运动了的MG5车型，虽然它只是一台车长不到4米7的紧凑型轿车，但凭借可以爆发出181马力的1.5T发动机，这台MG5天蝎座车型还是赢得了不少年轻人的关注。我前不久是去4S店试驾了这台车，当时整整开了一天，下面就来跟大家说说试驾心得。 动力表现：MG5天蝎座全系都是1.5T发动机+7速湿式双离合的组合，动力参数很漂亮，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，官方0-100km/h加速可以达到6.9秒。要知道，这个成绩在如今同级别的对手中比的话，其实已经很有竞争力了。 行驶质感：在我握紧MG5天蝎座的方向盘之后，我发现这台车驾驶起来给人感觉动力十分的轻松畅快，双离合变速反应也比较迅速，不会有那种突然踹你或者闯动的表现。在遇到比较坑洼的路面之时，悬架不仅很舒适，而且依旧保留了些许路感，这的确是运动型轿车应有的感觉。此外，MG5天蝎座的转向主力还有三挡可调，分别为标准、运动和超级运动模式，其中新车在超级运动模式下方向盘会变得更沉，以此来贴合运动这个主题。总之，MG5天蝎座的动力感受还是很不错的，在这个价位区间里能做到这样一个动力水平，我觉得很值。 乘坐空间：我身高173cm，坐在MG5天蝎座的后排，头部空间4指、腿部空间2拳，整体其实是完全可以应付家用的。另外，顶配车型还配有一块大尺寸天幕，这一设计也使得后排变得十分的通透，长辈们坐后排也不至于会晕车。 购买建议：如果你刚好有10万出头的预算，又想买一台高颜值、强动力的运动轿车，那么全新的MG5天蝎座车型确实值得你考虑一番。毕竟，这样一个价位里，我们既买不到星瑞、领克03，又买不了思域、昂克赛拉，所以与其提高预算，还不如就趁早选择这台MG5天蝎座车型。相信，拥有这样一台有颜有料的国产运动轿车之后也能带给你更多美好的用车生活。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

2.9分“一般”

实在是太糟心了，注册了个账号来车友圈子吐槽 【购车经历】 当时最开始看了很多合资车，本田日产什么的，因为朋友都推荐合资，最后因为驾驶感受不错，又打算支持一下国产，定了一台秦plus。结果三个月没有现车，我又着急用车，正好我有朋友提了MG，他推荐我去提了一台天蝎座（MG6内饰实在不喜欢）。说实话这MG4S店是真穷，什么都没有，当时订秦p人家直接送俩烤箱，其他能送的都送了。这个MG连个蛋都没得敲，就送个地垫，还是那种总往前跑的。但是我也无所谓了，关键是车。 【驾驶感受】 客观来说作为第一台车我自己开着没什么毛病，感觉还挺顺手，也跑了一千多公里了，本来还觉得国产也挺好的，啥问题没有。 【最不满意】 结果问题来了，才提车十天，有天正常开出去玩回来，刚停好车，给我弹出来个发动机排气故障的提示。送修4S店，检查出来坏了个零件，要修五天，也没有备用车提供给我。一辆新车才刚提十天就坏了，给谁说不觉得离谱？还严重影响了我的用车需求，本来我就着急用车，才开十天，国庆刚过一半，直接给我坏了，真的很糟心。也直接影响我作为一个新车主对整个国产品牌的信任。不推荐大家购买国产车，至少不推荐MG。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动豪享版

4分“优秀”

提车差不多两个星期了，已经行驶1200km，一开始新车上市就下定了，刚好赶上上海疫情，愣是拖到了购置税减半，真是应了那句老话:晚买晚优惠 车子还是不错的，配置丰富，在十万级别里可以说很能打了，181匹马力，540全景，l2级的辅助驾驶，比同价位的合资不知高到哪里去，至于什么6.9秒加速水上漂啥的仁者见仁智者见智了，就是一长的好看的买菜车，就十万块还要啥自行车 内饰的话都挺满意的，就是想要吐糟一下按键，全都是虚拟按键，天热的时候根本按不了，这个时候还是机械的比较好 特别要说一个东西，名爵用料还是很扎实的，提车第一天就把人丰田干一大坑，我的车倒是啥事没有，连个小划痕都没有 嗯，最后说一下油耗吧，高速5.4差不多，地面就够呛了，差不多13个油左右，让本不富裕的家庭再次雪上加霜

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动豪享版

4分“优秀”

情况介绍，大学毕业的时候因为工作的地方比较远又没开过车所以就开着家里的老别克君威练手，但是油耗很高而且经常坏，开了一年半实在受不了就有了换车的念头，最开始天蝎刚上市的时候就很喜欢但是那时候工作不稳定就没想了，今年看车市降价了，工作比较稳定就又想买车了，最开始想买驱逐舰但是女朋友觉得头太丑了像胖头鱼哈哈就不考虑了，后来想起来天蝎座正好4s店离得近就去看了，一下子就觉得天蝎好帅，比较也比较颜控，就打算买天蝎了顶配的天幕感觉会很晒还是选择中配，去4s店和销售谈了三次最后价格就是不让，谈到10.6落地，我不想磨了就买了还是太急了哈哈付了4万首付，然后贷款，说没有免息了，就贷了三年，利息6800但是有终生免费基础保养，中午销售点了快餐吃，办好贷款就开走了。 现在开了一个月了说说情况 外观:还是比较帅的，个人比较喜欢，前脸的线条感不错挺凶的看上去，选了白色的简约大气，但是白颜色车身经常会有黑色的水印一样的东西， 内饰:我觉得比5好看太多了，5的内饰感觉有点土廉价感，而且比较喜欢双联屏，档把挺有质感，开车门的把手说实话挺有逼格的一开始坐着的车都会找不到哈哈哈，但是比较鸡肋，没有普通的把手好开门，座椅挺软，但是两侧的包裹性太强了不是很舒服。雅马哈的音响不错。 动力:当初家里人就说买动力稍微好点的，1.5t7档湿式双离合，动力还是不错的，低速起步是有点顿挫的但是慢慢踩还好，超车还是可以超的，低速的噪音挺大的感觉，super模式动力更灵敏强劲挺爽的， 油耗:车子提回来一个月开了1千多公里，高速油耗5-6，市区10-16，市区油耗有点高。 隔音正常水平 车机:中配车机的可玩性太少了，比较封闭下不了软件，自带的小程序都是些没用的软件什么FM和外卖快递挺无语的，中控按键是触摸的所以高温会失灵而且不能按太快，比如空调风力按太快了你按7.8下它也只给你升1下，不过还没出现过圈里说的黑屏希望不要出现哈哈哈，360也一切正常。 车子整体下来还是挺好的，吐槽的点:车机按键的失灵，斑马语音比较智障，触摸键很容易在点屏幕的时候被误触，还有就是车机连接热点的时候如果热点的密码改了，车机会一直卡在连接的界面，不会谈出来让你从新输密码，新车有些地方已经有听到一些小异响了。氛围灯说什么256色，其实就几个颜色能看，而且有些颜色调出来是白色的，车子解锁的时候底下会有哒哒哒的声音不知道怎么一回事。最后说一下，我们这边的售后是真的差，这边的售后是长安名爵东风思皓等一起共用的，我去搞个行车记录仪和脚垫等了一下午都没人给我搞，那些师傅推来推去的，接待的还去接孩子放学了，我一个人在售后等了一下午还啥都没给我搞，后来我让她给我个行车记录仪我自己去外面贴膜装行车记录仪了真的服了。还有就是提车那天发现车子有个地方被刮掉漆了，结果4儿子的说没事我说给我换个车，说没有白色的车了一整个噎住。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4分“优秀”

写作声明：本着真实用户给大家带来提车感受，也为了纪念自己的第一台车，不喜勿喷哈。 提车一个月有余，很少拍自己的车子，以至于提车都没有记录，趁着昨天刚洗好车就拍了几张，也给大家来点意见，毕竟自己选它很大一部分原因是因为网友。 建议1:这车的空间比较小，估计也就比宝马四系这样的跑车后排大那么一些吧，家里人口多要考虑实际用途。 建议2:天幕夏天会有点热，但是透光很好，估计冬天会挺好的，夏天就没多少长处了。 建议3:拿到手后就先磨合，不要立马开运动模式，就鸡血一样开。经常运动模式加地板油油耗能让你怀疑人生。 【驾驶感受】 驾驶感受方面，我个人感觉还行，动力输出和响应都能够跟上节奏，没有大家说顿挫感那么严重，但发动机启动声音和抖动会大那么一些，特别是夏天开空调冷启动着车时候。 【油耗】 买车回来没敢大脚油门，后面一个月有试过运动模式给我干到12个油，深刻让我明白啥是快乐是要金钱买单的。平时安安分分的开不多，但也不是很优秀的表现，油耗在7-8个油附近。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.1分“优秀”

总体感觉还可以，有几个点需要着重的说一下，😎😎😎首先是驾驶辅助，在使用的过程当中挺好的，尤其是在路线比较单一的情况下啊，多排车道啊，有弯道，但角度不是很大的，这种快速路我一般设置为70时速，开起来非常轻松。😜😜😜另外排气的声音很好听，bangbangbang的哈。 【油耗】 🤣🤣油耗没有想象那么高，但也有8个了，希望磨合期之后还会降。🤣🤣 【提车价格】 11万4千9裸车，包了个上牌，6次保养，分期36.乱七八糟的一共14万多一点。😂😂😂😂