点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 尊贵型

4.17分“优秀”

去年年底11月提的护卫舰07尊贵型205的满电续航，加满油仪表盘显示可以跑一千公里，但是平时主要是上班通勤的时候用车，加上去年过年回老家来回两千米跑长途也没啥太多问题。到现在为止差不多用满一年了。首先这款车的外观设计还是挺不错，还是比较年轻化，车型在圆润中，又带有一些棱角，内饰空间也挺大，家里头安装充电桩，基本上来回通勤两天充一次电，到目前为止，只有出去比较远的地方玩儿加过四五回。还是非常经济实惠的，前提是家里头要有充电桩，不然只用普通的插座充电，充满要十几将近20个小时！最后，需要吐槽的是，车里系统不够流畅这个一直是比亚迪的硬伤，最最难受的就是流量太少了，一个月就只有可怜的5个G，我在路上就算只听播客，到月中那肯定就没有流量用了。只能老老实实连接手机热点，这个真的希望可以改进一下，没有记错的话，人家某米都已经无限流量了。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 尊贵型

4.22分“优秀”

优点 乘坐舒服而且空间大，基础配置较高，座椅通风加热远程空调和远程解锁，NFC钥匙都是平时必备功能，车机可以唱歌看电视，而且开发权限高可以下载很多第三方软件，市区短途充电用车成本很低，而且保养便宜300多 缺点 高科技配置不足，智能驾驶等于没有，只能有ACC，车道偏离系统总是画龙没法用 底盘真的很一般，虽然多了什么电磁悬挂但是真的没感觉多好很一般，而且目前一年时间感觉左前摆臂有点松了 高速上亏电油耗如果速度比较快的话油耗也会到8-9甚至10个以上，还是看速度决定的，毕竟只有1.5的发动机带这么大个车。 总结来说 用车一年，HEV跑了20000公里耗油2000升合计16000元 EV跑了13000公里大概充电费用最多花了一千块钱吧 综合33000公里大概成本17000元五毛钱一公里相对比合资车来说，这么大的中型SUV还是比较实惠的，且刚起步加速非常快，但是到了后面就一般了😂

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 尊贵型

4分“优秀”

车型：比亚迪护卫舰07 100km尊贵型 【购车经历】 市区通勤代步，偶尔跑跑高速。其实200km版本很香，不过预算有限。市区通勤平均两天充一次电。由于续航问题，不考虑纯电。 【提车价格】 23年9月20号提车，官方指导价:21.58w，落地价格20.21w 【充电条件】 车位能安装充电桩，护卫舰支持7.5kw充电桩，需要在原厂送的基础上加300块钱。电井房距离车位30米以内免费，超过30米每米收费45元。电表申请免费。 【驾驶感受】 底盘偏硬，过坑洼路面、减速带、下水道井盖时较为明显。 空间较大，后排空间以及后备箱空间表现优秀。 动力较好，加速以及制动表现较好，响应速度快。 高速表现，速度超过110迈胎噪较为明显，现在荣耀版配备的是静音轮胎，表现应该好很多。 【油耗】 用车六个月累计行驶里程9500km，累计油耗5.3L/百公里。 【续航】 冬天续航六七折左右，现在续航九五折往上，有时候反而还有点反向虚标。100km版本能跑110km（空调照样开） 【最不满意】 1.个人感觉钢琴烤漆不如宋plus的哑光漆 2.仪表盘还是唐那种内嵌式的仪表盘好看 3.杯架太小只能放钥匙和矿泉水

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.64分“优秀”

感觉还行，底盘比我的唐Dm2015款要好，抬头显示是神器，就是仪表盘让人一言难尽，车机很好用，空调不是那么冷，黑色好看，至于外观内饰这种东西就是仁者见仁智者见智了，没统一标准，我个人认为不错。 我个人觉得没有值得吐槽的也没有特别值得吹的，和唐DMP比动力就很一般我是老唐车主所以我觉得和4.9S四驱的唐比动力很一般，但是值得肯定的是底盘的整体性有明显提升，悬挂的舒适度有屁股可以感受的提升，仪表盘不是那么好看，HEV模式和奥迪Q5的2.0T类似，几乎雷同，空间方面比Q5略大，动力输出比Q5强一些，内饰设计马马虎虎，没那么丑但也不是特别好看但是比唐好看不少，车身很扎实，车门巨厚重，丹拿音响不错，音质表现不错，抬头显示是神器很好用，前排隔音很好，后排一般，我是100km旗舰版不是马牌轮胎所以120以上有明显胎噪，但是在可以接受的范围，黑色的非常大气好看，保养便宜送5次四年小保养，加速过程比小丝滑无顿挫感，线性加速很稳定，综合来说就是一款比较实用中规中矩的中型SUV，还是挺值得入手的（对了这车方向盘略重，但是没有虚位）高速油耗亏电状态下120km时速，24度三档空调差不多6.8-7个油。 落地价：22.8万+3000综合服务费+7798保险。 提车地：深圳新融合比亚迪海洋网4S店。 感谢圈主推荐！

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来没想买车，雅阁开了八年多了，正好看到路上宋plus很多，于是去店里看了一下，试驾宋还可以，底盘不太好，忽忽悠悠的余震太多了，机缘巧合又试驾了护卫舰07，这一试不要紧，底盘质感瞬间被折服了，比宋好了一个档次啊，又去了王朝试驾了唐，对比起来还是得护卫舰，毕竟买新不买旧，fsd护卫舰上市就带的，唐属于查缺补漏，再加上搭配四连杆确实不错，质感是有的，而且开起来特别有大车的感觉，过坑坑洼洼的地方，不用减速，崩崩崩一下平平而过，太立正了，比我雅阁质感好太多了。 【提车价格】 原价提车，赶上沈阳有补贴5000元，该送的基本送全了。车价优惠倒是没捞到。 【油耗】 一直eco➕hev模式，二环和市内各一半，200元油和30元电费，目前跑了300公里，估计还能跑300到350公里，加了三次电。现在地下桩还没申请下来呢。个人感觉亏电油耗正常驾驶6个左右吧？空调25到24度，一档风。 【续航】 100公里的电池，直流桩充满，电量到消耗75％时，跑了85公里，市区没有暴力驾驶（动能回收较大模式，个人习惯用较大，不喜欢）准确的说夏天25％发动机启动之前，足足能跑够100公里，没虚标，等冬天到了再看看。 【空间表现】 空间真是太大咯，后排太大了，弄得我都不想开车了，只想坐后排，媳妇坐后排腿都要伸直了，而且后仰角度也比较大，很舒适，加上这个底盘，长途时能美美的睡上一觉。 【动力表现】 动力对于我2.0的雅阁来说，太够用了，别跟我谈什么百公里加速，没开过的人是不会懂电机踩着跟脚的感觉，这还不是动则三秒五秒的电车呢，虽说百公里官方8.5秒，但对比燃油车动力属实够用，踩上就来，要是不在东北上纯电更爽。 【最满意】 底盘底盘底盘，凡事听到埋汰这车的声音，尤其说买比亚迪还谈底盘的人，建议别听他的，也别听我的，自己去店里试一试，绝对有惊喜，前提别跟我说你之前是开奔驰s宝马7系的，也别提什么空气悬挂，请同等级对标一下，毕竟你花的是二十多万，不是几十万，上百万。 【最不满意】 1.造型设计：起初对门把手不太满意，后来慢慢也习惯了，要说最不喜欢的就是后尾翼的造型，感觉太激进了，不过有人也说好看。 2.品控问题：主驾门条和门槛有大缝隙，起初以为是没时间搭配问题，自己拆解后发现打漏没有卡住，自己修正了一下，顺眼多了，还有轮龚内内衬板塑料螺丝全部没有拧紧，自己挨个紧固的，以上对我来说都是小问题，能接受，只希望三大件能用的长久就行，第一次支持国产，希望不会失望，起码目前为止一切ok，简单总结一句，谁用谁知道香。打听这车咋样的建议问问有车的车主，别听云评车瞎逼逼，自己感受自己试最稳妥

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.86分“优秀”

提护卫舰也有一个月时间了，总想着写点什么。今天得空和大家唠一唠。 提车前经过了各种纠结，开始看的比亚迪宋plus，纯电500多公里的续航，基本能够满足城市生活需求，内饰空间也说得过去，可就在准备下决定的前一天，在4S店看到了护卫舰这款车，当时就被这款车的地盘和空间所吸引，特别是在和宋plus对比的情况下，这些优点就显得更为突出。还有护卫舰上的丹拿音响，自动泊车功能，这些深得我家掌柜的喜爱，没办法，犹豫再三还是选择了护卫舰。 首先谈自己对这款车比较满意的地方，第一个，空间！那是真的没得说，特别是我这从宝来车主过度而来的人来说，这空间简直了！第二个，提速！别看这么个大个子，自重也2吨多了，在红绿灯起步，路上超车等，完全不在话下，这点确认出乎我的意料。第三个，内饰！虽然比亚迪是国产车来的，刻板印象，我自己开始也想着内饰好不到哪里去，起码做工不够精细，直到我亲身感受了，我才深刻体会到啪啪打脸的感觉，国产车比亚迪内饰真的不输合资车，甚至进口车！ 谈完满意的地方，不满意的我也说几点，首先是作为一款新能源混动车，车机系统不够智能。特别与问界，知己等比较过后，你会发现护卫舰这一块儿确实还是存在差距。其次，送的那个地垫味道太重了！！我的建议直接丢！最好说说后备箱，那么大空间，竟然没一个挡板，我的老宝来也没这样子，结果，空间是挺大，放啥啥倒，没办法，自己买了一个车载储物箱，这才算解决了这些烦恼。 总的来说，护卫舰这款车适合家用，城区开或者跑长途都能胜任。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 尊贵型

4.07分“优秀”

【购车经历】 中型去SUV可选择的也不是很多，BBA也看了，一是能提但是压力有点大，二是也没啥特别吸引人的地方，另外小日子的车直接排除，所以也就看看国产了，看了广汽传祺GS8，七座，也没有混动，就算了，第一辆车是长城，油耗是真的高，而且长城的混动价格都还是挺高的，而且现在起名字是真喜欢不起来，坦克300，想了想油耗就把自己劝退了，最后就定护卫舰07了，没有多少可看的了，目前跑了2000多公里，高速跑了一千多公里，本着自己遇到的问题说一下，只是代表个人，供车友们个参考 【最不满意】 电池续航一般，早知道上205的了，油耗也不低，油表显示续航里程与实际差别很大 【提车价格】 215800+保险＋手续费＋两个护板，好像是225000左右，还安排专人推荐续保的一些东西，没买 【驾驶感受】 官方给的提速8秒多，我以为还是比较肉的，实际开起来提速还可以，后续动力也可以，高速最高跑了一八0 【保养】 首保还没有到，免费的，应该就那些东西吧，这个没啥可说的，要求是所有的保养都必须他们4S店做 【空间表现】 后排空间确实大，翘个二郎腿很宽裕 【亮点配置】 自适应巡航还不错，至于那个辅助驾驶，看看热闹就行了，有些智能功能用处不大，我都给关了 【其他】 1，车速120，方向盘抖动，销售员说没听说这情况，让他们自己试车，发现确实，不说话了，完事重新给两个前轮做的动平衡然后好了，说明出厂没调教好，这个真不应该 2，座椅记忆功能基本没用，回来一次没用，等找到了，我也手动调好了 3，充电桩没有装，回来一共充电2次，都是去4S店用快充充的，其他都是用油，100公里的，想都用电，基本2天一充是跑不掉的 4，车机出现过一次和手机连不上，后来重启后好了，另外高德地图车机版是真的垃圾，也不更新，稍微复杂点的路，指挥的不明不白的 以上仅为个人使用感受

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.64分“优秀”

首先，作为一个实际驾龄30年的老司机，我对护卫舰是很满意的。 都说SUV换车多半还是SUV这个我是认同的，换护卫舰时我是考虑了唐的，可惜他是6座，我觉得大五座更适合我。也考虑过其它品牌，不过挺尴尬的，便宜些的我不如不换，再价钱吧～加一点就和诈骗一样是无底洞，同价位的话我个人觉得护卫舰很能打，加上我个人对比亚迪刀片电池安全性还是认可的，并且身在南方低温问题不是问题。再就是护卫舰的配置在这个价位的确实不低了。 外观看着很大气，内饰的话见仁见智，就像梵高的画一样，我只能承认值钱但是欣赏不来，同样的，很多人不喜欢护卫舰的海螺门开关，但我反倒是觉得看惯了普通的这个给人印象很深，操作起来也没什么不适应，反正哪种都是胳膊肘顶门。 说一说他的空间吧，这个其实没啥好说的，我176偏胖，坐在后座可以斜躺着跷二郎腿，凡是看过这个车的都对他的空间没什么意见。 驾驶感受的话，各方面都很满意，毕竟从油车过来，很多习惯要改。然后就是车道自动保持这块我用的不多，虽然没有网上说的画龙到还是总感觉没信心，还是掌握在自己手里安全，网上的言论嘛，都懂夸大其词博眼球的多。至于120码方向盘抖动我倒是没遇到。 车机这块呢，大屏幕和小迪的语音控制反应算是一般偏上吧，偶尔会有一点延迟。 然后槽点我得说说： 第一，水杯架这个部分的设计师是童工还是初中小女孩啊～这么小的杯架是用来放什么杯子的？易拉罐？ 第二，驾驶座一键调整，也有人叫老板椅，这个设置本来就是为了快速搞定的，护卫舰到好…“设置～车辆设置～座椅～主驾驶座～设置一”挖这么深的坑埋起来～咋想的啊？ 第三，360影像，现在是2023年，相比我2014款的新奇骏这个影像除了多个透明底盘，其它效果比奇骏的做得差了不是一点，车辆附近的影像变形严重，让人感觉很不可信。 第四，行车记录仪，就只能录前面，不说360度都录吧，好歹后面一起录上啊，就录个前面画质还糟糕得令人窒息 然后就是新能源这块了，我不是专家，我信奉实用主义，所以打算换车之前我是没关注新能源的，打算换车了开始关注，花了3几天吧就确定了护卫舰，然后就当天看当天提了。所以要说什么新能源好坏我没是资格的，但是我要说的是相比我之前的油车使用费用，之前我的油车是四驱新奇骏，感谢我有良好的记录习惯，所以我能统计22年全年加油6962元，平均每月580元，里程为9263（天气好时摩托通勤的不算）。今天我的护卫舰跑了大概往返90公里的纯高速，电车跑高速都知道电量像泄洪，速度100~120，满电出发到目的地补电充，回来再充满，总共充电约40%+45%=85%x18.3=15.56千瓦x0.456¥=7.09元。但是因为没注意按到了 HEV 模式，不知咋的就烧了0.5的油。不过目的地的电是蹭的就对冲了吧。也就是说能不能理解为高速8元就能跑100公里。而8元就是现在的油价～1L／百公里。我对比汽油车的～你们说值不值。 最后说一句，我开蓝牌的时候最烦磨磨唧唧的绿牌，现在开了绿牌依然最烦磨磨唧唧的蓝牌和绿牌。 愿飞车党早日飞升， 祝佛系党早登极乐。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型

4.29分“优秀”

护卫舰07是我的第一辆车，没有其他车的驾驶体验，所以也没有横向对比的心得，仅以个人对车仅有的一丝丝模糊又朦胧的想法和买车前的试乘试驾来谈一下感受。（我买的100旗舰版本，标题填错车型了) 【买车经历】 最初想法就是买一个空间大、二十万左右绿牌（不想被限号）混动（不想有续航焦虑）六（七）座车（有全家出游的想法）。主要使用场景就是市区上下班通勤，要求舒适省心。前后看过问界M7（车机确实厉害），理想L8（就是看看30多万的车长啥样），领克09（第三排空间得点名批评一下），唐DM后得出一个结论：想要第三排能舒舒服服坐人，SUV解决不了根本问题（只能应急）。再加上六（七）座满座的使用场景太少了，果断转投大五座。 这之后看了吉利星越L混动，感觉空间稍微有点小，有点压头，车机聊胜于无。我是过完年上班第一天去的，他说试驾车没充电试驾不了，我就走了。还看了途观L Phev，没选它的原因有三点：第一是销售老诱导我贷款买，应该是想收我金融服务费，我觉得不太实在；第二是这车第二排不是纯平，有凸起，有点介意；第三是没有外放电，我周末郊外露营吃个火锅搞不成事。别克昂科旗、昂科威也看了看，美系车确实好看霸气，但内饰有点欺负人，全是塑料，销售心情可能不好，我看了半个小时没人搭理我，然后我就走了。传闻两田卖的都是毛坯车，我就没去看。最后看了护卫舰07，感觉车机照着问界确实有点差距，空间照着理想确实有点差距，底盘照着领克确实有点差距，但我一想我兜里就20多万，不应该有这么多想法。钱不到位，就肯定有自己看不上的地方，得折中。 护卫舰07的总体感受就是中庸，没有明显缺点（仪表盘确实难看），也没有明显长处（但它相对我看的这些车来说价格低），最后就定了它（主要是差钱，有钱我买理想了可能）。 这车目前开了3000公里左右，简单谈一下驾乘感受。 【外观、内饰】：萝卜白菜各有所爱，不做评价。基本能触摸到的地方都是软包，个人感觉可以。仪表盘最接受不了，感觉是雅迪供的货。 【配置】：没有方向盘加热，没有智能上下电。 【空间】：这是我买它的重要原因。感觉比途观L PHEV稍大，后备箱空间不错。头顶没有逼仄的感觉，本人身高180。 【续航】： EV（纯电）+SPORT（运动）模式电量从100%到25%，在市区通勤能跑80公里左右，目前看没有虚标。HEV（混动）+ECO（经济）模式（电量50%，强制保电50%，基本全用油）市区通勤5个油左右。高速HEV（混动）+SPORT（运动）模式显示7个油左右。如果手机端显示的结果没有问题，那油耗表现还不错。但油表显示的续航里程就是在胡扯，我跑两公里它能掉10公里，靠不住，别看！ 【智能化】：车机界面设计勉强能看，操作逻辑不是这个时代的东西。车机能刷机Diy，高德地图用最新版的得上论坛找，其间还有涉及到root权限等等。这这这不都是安卓刚盛行年代的事吗？自由度大，成熟度欠佳。总体感觉够用，和档次没什么关系。 【驾驶感受】： 一、胎噪确实是大，路况稍微烂点，低俗行驶时感觉车有低频的轰头噪音，可能是隔音好凸显出来的，最接受不了的地方。高速上噪音控制还行吧，发动机刚介入的时候噪音还是挺明显的，等他上会班进入状态了还可以，基本感觉不到。 二、速度稍快过弯时候侧倾比较大，我的靠着点扶手箱。 三、过大的坑包坎时候能感觉到，但是没有不舒服的感觉。晃晃悠悠的就过了，没有嘣嘣的顿挫感。 四、辅助驾驶能用，车道保持基本能保持居中，有时候一直往右靠非得帮他一把不行，没有左右画龙的情况，市区堵车跟车距离太远，老被加塞。高速行上使用ACC自适应巡航感觉不错。 五、至于网上说的什么路面沟通感啊，方向盘精准啊，方向盘空回啊啥的没啥感觉，主要是咱也不懂。 【最不满意的地方】：胎噪大，仪表盘设计拉垮 【总结】：这车就是满足了我的三项需求：绿牌，空间大，没有续航焦虑，价格也在我承受范围之内。买这车是想法和钱包的妥协，甘蔗没有两头甜，除非你是真有钱。至于说花20多万买比亚迪脑袋有问题，买新能源交智商税的言论一概屏蔽，我已入坑感觉良好。个人感觉合资车靠情怀信仰卖车的时代马上过去了，对于国产车我还是充满期待的，让子弹再飞一会吧！

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型

4.79分“优秀”

坐标：北京 车型：比亚迪 护卫舰07 205km旗舰型 裸车价格：25.98万元 【购车经历】 从打算换车开始一直关注了近两年，之前是11年的两厢福克斯手动1.8L，当时的小钢炮，十多年质量杠杠的啥问题都没有，因为家里多了小宝宝安全座椅装不上正好换辆大点的车以后出行方便，换SUV也是为了一家三口以后出行空间上更宽裕，选混动没上纯电是考虑旅程和高速经济性，实际情况没上纯电是符合个人需求的，后面详聊，关于选100km还是200km电池包后面也会聊一下个人感受。 看过的车型：比亚迪唐dmi、宋Plus、蔚来EC6、理想L7、零跑C11、长城二代大狗、特斯拉毛豆Y 简单过一下这些车型个人的观点，只说不满意的地方，优点每个车都有。 唐dmi：驾驶感受像开船，内饰相对老气，前脸收的多坐在驾驶位不像在开SUV，7座不实用。 宋plus dmi：小，尺寸不达标，整车比较飘，悬架被诟病。 蔚来EC6: 后排乞丐，座椅太短，感觉在坐板凳，卖车租电池，玩的一手好套路，可爱的小机器人要5000块钱？？？ 理想L7：披着新能源的燃油车，费油、费油还是费油。 零跑C11：品牌时间短，核心技术不够，工艺有待加强。 长城二代大狗：纯电续航短，隔音不够好。 特斯拉，后排毛豆Y：新闻太多，极致驾驶感受，哪有？毛坯房这个可以有，毛豆3锤肿了，丑。 以上完全主观观点，如有不同你说的都对。 说回护卫舰 外观很有特点，前脸不是个性就是膈应，个人觉得很个性，辨识度高大嘴够霸气，让人联想到海洋里的鲸鲨，符合海洋设计思路，在路上一眼就能认出来，屁股太圆了，和前脸反差还挺大的，中国结尾灯拉风，车身侧面下摆那个黑色塑料包围是有够low，再改款这个可以改进。 内饰比唐稍好但也没摆脱比亚迪一贯的风格，试装车有浅色内饰很不错，不知道为什么上市没了，争议比较多的鹦鹉螺门把手实际上对于使用和视觉上都没有很大冲击，较真的属于没事找事。 空间上前排类似环抱式座舱，中央扶手较高，下方镂空有储物空间，后排是真的大，座椅还舒服，相比较后排比前排更舒服，非常适合家人乘坐 。 【驾驶感受】 四连杆加FSD阻尼减震加持，驾驶感受没有明显的短板，沉稳，自信。 铺装路面有高级感，非铺装路面也没有拉胯。 转弯一致性可以，指向型明确，转弯半径不大，市里开目前还没有不方便的情况。 方向盘标准模式也不轻了，女生可能要废点力。 加速纸面上不快，市里开足够用，电动起步已经可以秒杀了，不下赛道3.几秒真就用不上。 【油耗和续航】 嘎嘎香，真的嘎嘎香，不得不说比亚迪的混动技术确实不错，2.4吨的车，老司机正常开，市里4-5个油，高速6个油。 市里：200km纯电续航，电费0.74元，充满20几块钱在市里跑到保电也有170km了，有充电桩更便宜，真正实现开车自由，差价上比100km贵三万但真的可以不加油。 高速：4月底从北京到青岛，全程1800+km，带宝宝最高120km/时，没超速，加了两次油一共500块钱，充电不到200块钱。 实际感受跑高速用混动模式，保电设置50左右就行，高速电掉的贼快，同样的电市里2公里高速只能开1公里，高速上国家电网电费还贵，如果用电开平均下来不比油便宜，有高速需求的混动经济性要好于纯电。 至于说高速开8个油的，说油耗高的，虚标的，你超速开多少个油都可以，大部分油耗都在风阻上何况还是SUV。我最多到6.5 没超速。 说到这聊一下理想L7-L9，其实这车哪哪都好，用户群体非常精准，体验和服务也都甩比亚迪几条街，品牌是立住了，30-40万范围内没有对手，是蔚小理中能活下来的那一个，但是增程技术和这个油耗是理想的短板，销售跟我讲市里开8-9个油，这还是销售讲的，那实际上妥妥10个油以上奔12个油去了没毛病吧，我一哥们买的L8，标的1100km续航实际上开750km，理想你是新能源汽车，把油耗降下来你可以是标杆，当然不在乎油耗的买理想吧，没毛病。 【维修成本】 到现在开了3600km，没毛病、没问题，网上说的各种问题不存在共性，产能多了，良品率下降在工业产品中是正常现象，只能说大家对国产品牌多谢包容和时间，本人在卖一款水果手机的公司上班，十多年前出货量仅有100多万台/年时，大家都认为这个品牌质量好的一批，是匠心良品，过了一年出货量暴增到1000万台/年，第三年5000万台/年，品控直线下降，眼见着问题机增多，最严重的时候在网上被骂的也很难听，坑中国人，水果不行了，水果赚钱开始飘了各种言论比比皆是，其实这是工业品量化的自然规律，任何公司都必须符合自然规律，我相信比亚迪、华为这些国产品牌，他们是真真正正做产品的公司，我相信这些公司在面对产量激增和品控下降时会快速的解决这之间的矛盾，也希望国产品牌越来越好。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型

4.14分“优秀”

【购车经历】 2022 年 3 月份开始看汉 dmi，感觉比亚迪这个 dmi 系统很适合我的家庭用车环境，但试驾后总感觉底盘质感和刹车系统差点意思。后来听说比亚迪海洋网要出海豹和护卫舰07 的消息。我就把汉 dmi 退订了，决定把海豹和护卫舰07 都先盲订一下排个号，再做是选纯电轿车和混动 SUV 的选择。海豹是先预售上市的，也试驾过了，从操控到外形感觉都不错，但是考虑了很久，另外也是选择了黑色内饰也要等很久，考虑家用而且要有过年过节长途跨省的需求，还是再等等护卫舰07。护卫舰07 上市后，205 旗舰一下就感觉适合自己家用，市区用纯电，长途用混动的需求而且底盘算是比亚迪很用心改善的一款 SUV。最后决定退订海豹，选择了护卫舰07。 【提车价格】 提车价格没有优惠，加个 4700 元的保险落地。 【驾驶感受】 感觉是我开过的任何品牌的 SUV 排名靠前的，提出表扬的是比亚迪这次做的底盘比唐好不少，车机系统也是比较新的版本，可以说算得上很好的家用属性 SUV。 【油耗】 205 续航的版本，在市区跑就用纯电，正常开跑 200 公里问题不大，还没试过高速，准备五一去跑一趟跨省之旅。 【亮点配置】 苹果 NFC 真的很方便，四连杆➕fsd 的感受确实比之前的 SUV 提升不少。 【最不满意】 都二十大几万的车了，你还给我装佳通轮胎，胎噪会比马牌或米其林之类的轮胎大一些，刹车制动距离也会远。还有就是不给装个车内 220v 的电源插座，海豹那种主打运动的车都有，为什么护卫舰07 不给装一个，想在车内用电不方便。别的配置还好。最后非常感谢圈主推荐。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 尊贵型

4.86分“优秀”

100KM，趁着安装底盘护板的机会，来4S店取大本和行驶证，顺便谈谈这100公里驾驶的感受吧。 【驾驶感受】 [快速路]：EV+智能保电50+标准模式 从4S店满油满电开出来，回家需要走快速路，限速80，我最高踩到88，总体感觉整体噪音控制的非常好，很安静，动力基本上随叫随到，对比我之前的车，刹车更高一点。可能是以为自重比较大的原因，方向盘也比原来的车紧一些，但是调头之后自动回轮还是比较顺畅。转向精准性比较好，整体比较好开！ 唯一比较卡脸的事情就是，我没整明白自动驻车在哪设置，我以为默认都有，结果红绿灯一松刹车，出去半个身子！? 全程满员，后排乘坐感受很好，五档调节靠背得劲！ [市区]：HEV+soc50+eco模式，能量回馈标准，满油21%电开始 把电一顿霍霍之后，周一上班了，特意在稍高峰一点出门，让小舰感受一下压力?，启动之后发动机的声音还是有点的，不算大，比起我原来的油车要小太多了，但是比起纯电续航肯定要大一些。车外听明显，进车之后就好了很多，车内的抖动也有一些，也不算很大。 零下5℃左右，这个表现我比较满意。 等红灯和堵超过30秒以上我开了自动驻车，其他时间还是保持松刹车就走，40分钟左右到单位，比平时不堵车多了20分钟，整体就是比较省脚脖子，但是能量回馈就不是特别多，反正一直是20-25之间徘徊，表显油耗5.8，但是我要一直不充电，估计会增加个1L左右吧。 [高速]绕城高速，限速100，开了20公里，跑到总体感觉就是耗电确实快，然后就是不知不觉总超速，随便踩踩就120了。高速状态下，转向和刹车表现不错，胎噪不明显，风噪略有增加！ 100公里感受就这些，这周末准备跑一下丹东，搞个长测，有了更多的体会再跟圈友们交流！ 愿所有护卫舰长劈波斩浪，勇毅前行！

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.5分“优秀”

车整体还可以，购车服务有一说一就那样，付完全款也等了两个礼拜才开走。车子空间很满意，就是开小车习惯了开这个倒车有点费劲，还得在适应一下。油耗还好，hev高速大概100公里5.6个油，记得强制保电60%以上就可以做到。 【驾驶感受】 驾驶感受在高速上底盘滤震还行，但是这个底盘感觉偏软，连续过坑容易开出一颠一颠的感觉，不太喜欢这种滤震风格。城市开就没有这种情况 【油耗】 市区强烈建议就用ev，我没按充电桩，反正大概30多分钟能从35%冲到85%我一般只冲到85%，这玩意我觉得跟手机一样，再充可能类似于涓流，伤电池 【续航】 一个月反正ev大概在200公里 hev在350公里（主要上了趟高速），我就加过一次油，到现在还有个32%左右吧，那会也没加满，整体续航我觉得还行，后续有机会再试试看续航吧 【亮点配置】 ACC和智能领航就是高速福音。语音助手也算比较优秀，就是有时候你放歌的话小迪可能听不着，得大声说话才行 【空间表现】 空间没的说，大5座4820 2820还有啥不行的，觉得空间不行建议买仰望u8 【最不满意】 总体来说防碰撞预警和各种各样的驾驶辅助警告会一下子一股脑的警告你刹车啊啥的，没用过这种的可能会突然吓一跳，至于那个在车里开车门的海螺，有一说一我到觉得还凑合，就是占地方，有时候会磕着孩子。然后就是nfc钥匙，安卓竟然有不支持的品牌，苹果反而x以上都支持。。。我甚至还得为了用这个nfc钥匙买个iPhone当备用机，真是服了

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 尊贵型

4.36分“优秀”

开着很轻松，虽然很笨重但开起来很舒适，100公里续航满足我在城市的需求，交车的时候加了200块钱油，现在还没用一半，小区楼下物业安装了接地线，充电基本不花钱，充电时长大概在7小时左右（电量剩余20%）现在来看，不出远门，用车费用基本为零，很nice；内部空间超级大，我185的身高坐后排，膝盖离前座还有两拳多，头上离车顶也有不少空间，反正空间是很大；行驶过程中降噪做的也很好，就是如果空调开的比较大时内部噪声会有点大（一般开到2挡就没啥问题，开4档向上噪声就比较明显了），不过开两档风力也可以，空调降温还是蛮快的（有个发现，就是如果启动车辆只是按一下启动键，空调降温没这么快，但踩着刹车按启动建后空调降温明显感觉块一点，不知道是不是错觉）；行驶过程中我的这辆车方向有点偏右，就是如果方向盘不动，一直向前行驶会有一点向右的偏移，大概就是本来我车左侧贴着黄线前进，行驶200米左右后，车右侧贴向了黄线（也可能是我个人无意识的动了方向盘），但影响不大，稍微动一下方向盘就行；方向盘很轻，反正开着挺舒服，满足我的需求；车机系统也很好用，小迪yyds，如果有功能一时间想不起来怎么开启或关闭，可以直接让小迪来执行，很方便。 总体来看，这车还是很nice的。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型

4.67分“优秀”

【购车经历】 205公里旗舰苍烟色，23年4月底提车，5月节后正式开始使用，现在24年3月18，11个月不到已行驶3万公里。 23年初根本提不到205公里的车子，23年初基本上提车的全是100公里的，所以，没办法，就是要纯电续航高一些的，等呗。最终4月底提到205旗舰，送4次保养。 外观车头能接受，车位中国结很好看，外面伸缩式门把和内侧鹦鹉螺门把手我都能接受。 【提车价格】 裸车价25.98，落地大概27万 【销售态度】 肯定好了，因为最开始下定别的店，就是没有车。然后APP取消后，换这家下定，下定十多天就提车了。当然，答应送4次保养，今天去第三次就说系统查不到免费赠送，因为销售离职，找经理，财务，又核实一通，最后他们自己内部重新手写了证明，继续享受这4次免费保养。 【空间表现】 大！因为唐6/7座很少会用到，护卫舰大五座一出来，基本上就它了。后排空间真大，随便跷二郎腿。后备箱中规中矩。外观也大气。 【续航】 205纯电续航分情况 10℃以上，205不打折，还会反向虚标。我经常开到210以上续航。夏天冷空调不怎么耗电，比如中午停车冷空调休息一小时，耗电可以忽略。 0℃以下，会7到8折，因为要开暖空调，虽然旗舰205有热泵空调，但是，还是会打折。温度越低打折越厉害。没有尝试过-10℃内。 0到10℃没啥太大感觉，因为这个区间的温度不太长时间，打折也没多少，大概也就减个几公里十公里左右续航。 【油耗】 用电确实便宜，大概是纯油车1/10成本，比如油车1公里成本7毛，电车1公里大概7分左右。 高速我一般130+，HEV油耗在6.8到7.5左右，看激烈驾驶与否。总之，2.几吨的车，绝大部分油耗8以内很低了。。 过年高速堵车经验分享：一定要留够100公里左右续航放到堵车来用，这个时候只要有点一点也不慌。→_→。当然，如果堵车把电用差不多了，等顺畅的路段，设置50%或者70%强制保电，可以反向充电，而且高速上面高速行驶充电速度很快。大概1.几公里可以充1公里纯电续航。今年春节我就这么干过。当然，强制保电下的反向充电，发动机得加大功率，嗷嗷的，油耗也干到8.5左右了。但是，爽啊！(〜￣▽￣)〜高速上面去服务区充电，还不如强制保电可以充到140公里纯电续航。 【驾驶感受】 1.5T发动机+36.8度电池，8秒+的百公里加速度，驾驶感觉还是不错的，抬头显示，各种提醒，特别是路况好的林间小路感觉最舒服。刹车点头非常不明显，它会有个小小的往前的缓冲过滤掉绝大部分刹车前倾，弯道侧倾表现挺好，明显可以感觉到有抑制侧倾的功能，应该是FSD功劳。至于过坑洼之类的，感觉会有点晃过头的感觉，还是走铺装路面爽。 【保养】 车子质保成本这个🉐吐槽下比亚迪。首先，扣扣索索的来了个连续12个月里程不超过3万公里的终身质保限制条款。（→_→，直接限定运营车不享受终身质保不就行了么）一般95%的消费者都开不到3万公里/年，但是还有5%甚至更少的小群体自己开车自己用车会超过3万公里/年。总有种感觉就是，BYD是不是知道自己电池超过2500公里/月（合计3万公里/年）可能就要出问题了。(>﹏<)是不是这样的感觉？对自己有信心、霸气些的厂商直接就是不限里程终身质保，BYD因为市场保有量大，就搞这么个限制条款？可能是怕承担不起电池可能出问题的更换成本吧？ 所以，像一年随便开个3万公里往上的，BYD终身质保限制条款没取消的话，个人还是建议考虑下别的品牌。这样，保养成本和电池可能的换新成本能省很多钱钱。 除了12个月不超过3万公里这个终身质保的条款外，BYD是总里程增加7500公里就需要保养（也就是无论你是纯电EV7500公里还是燃油HEV7500公里或者一半一半，只要总里程增加7500公里，就需要进店保养）掐指一算，我每年得保养大概得进店4.5到5次，也就是大概5次左右，再乘以单次保养费用→_→ 比亚迪纯电车保养一般是1年或者2万公里 一般品牌的燃油车保养一般7500到1万公里 BYD混动是总里程7500公里/保养(〜￣▽￣)〜 是不是又有那么点奇怪的感觉了？：对了，感觉就是BYD对自己混动系统好像没啥信心呗，就算你纯电行驶7000公里EV纯电加发动机500公里HEV混动，不好意思，总里程增加7500公里了，你得进店保养了。要不然一次性卖车后咋继续薅羊毛啊，哈哈哈哈哈。 【最不满意】 不是它降价几万或者出荣耀版，现在甭管电车油车，普通老百姓买得起的车子，都没啥保值率可言，买了就掉价。得接受这个事实。 我不满意是它的智能辅助驾驶，… 呃，语音开天窗算智能吗？→_→ BYD的智能辅助得有参考对象，和问界新M7智驾版比那BYD智能就是渣渣。如果和自家宋PLUS比，稍微智能一丢丢吧。和五菱宏光mini比还是强大不少的。