点评车型: 2024款理想L6 Pro版

优点很多,乘坐舒适,行驶质感很好,唯一的缺点我觉得就是没有零重力座椅。纯电续航城区很给力,经常有超过100%的达标率,但是高速就至少7折
品茶与听歌:主、副驾有个选装腿腿也行呀
优点很多,乘坐舒适,行驶质感很好,唯一的缺点我觉得就是没有零重力座椅。纯电续航城区很给力,经常有超过100%的达标率,但是高速就至少7折
品茶与听歌:主、副驾有个选装腿腿也行呀
在理想系列里面性价比高吧,开了半年左右,除了两点 1,部分路况的胎噪隔音很差 感觉很吵 2,亏电高速状态下发动机声音大 其他都还好
【购车经历】 本人原车是15款大众速腾1.6L自动挡,16年8月购车现里程数为115829KM,按当地油价7.1元每升200元能跑300公里,9年的车每年定期更换三滤,期间8万KM时更换轮胎及变速箱油,其它没更换过。更换过一次空调压缩机并清洗管路也没修好现在每年氟利昂都漏没,日行灯灯泡也经常坏,后来都坏了索性就不换了。 从2023年10月开始有购车想法,期间看过及试驾过:坦克300、揽巡、揽境、迈腾、比亚迪宋、问界M7、本田艾力绅、传奇M8、丰田汉兰达。这些车大部分是燃油车因为之前开的油车质量上心里有底,看网上对新能源风评比较差所以也想还换油车,这些车试驾分为几类风格吧: 1 坦克300类的外观内饰真好看,动力也强,差一点就买了后来等降价,等来等去感觉不实用还费油就PASS掉了。 2揽巡、揽境、迈腾中规中距毫无特点也没缺点,外观内饰能看得过去,因为我之前大众车主说实话有点开够了,后来差点买揽巡等降价等来等去合计车太宽内饰那两块屏太丑也就放弃了。 3本田艾力绅、传奇M8,艾力绅隔音是真的差,内饰外观中规中矩,传奇M8因为4s店销售比较装可能卖得好没有试驾,后来果断放弃。 4汉兰达最低配那款配置太低太低,要想有点配置落地架也得28万多了,座不怎么舒服,车外观很大但车内空间横向空间不大,驾驶位也很小,4s店人员要先预约才能试驾,什么年代了还这么装,果断放弃。 5问界M7试驾在冬天胎噪实在大,其它挺不错的。 总结一句话吧,看了1年多试驾了这么多,总感觉差点啥,要不就是没有新奇感,跟以前没多大变化,所以一直在看一直在等,直到2025年的3月8日妇女节那天。 【驾驶感受】【乘坐体验】2025年3月8日看车试驾,2025年3月15日提车。这俩就放在一起说吧,之前一直看网上说理想不怎么好是力帆造的车又有说是工业垃圾的,有一天我单位有个代驾的同事说理想不管是座还是开起来真舒服,直到3月8号那天妇女节我妈过节去了,我带我爸去了趟理想4s店销售态度就不用说了不错,介绍一番,就开始试驾,果不其然乘坐过程中真舒服,4s店人员讲解的都没怎么听完全沉浸在舒适安静的环境中,动力方面没的说照比我之前的速腾强太多了。试驾完心里已经有了答案,就非他莫属了。说来也奇怪看了一年多车在无数次迷茫不知道怎么选择,无数次更改方向中,奇迹般的在这次试驾后有了决定。 【油耗】【续航】3月15日至今也有11天了,刚提车加了200元98#汽油,表现行驶447公里,现还剩299公里,表现7-8升每百公里,电耗的话我也不会算反正感觉差不多还挺准,充满一次30元左右,能跑181公里。 【最满意】【最不满意】最满意当然是隔音和舒适性了这种体验感只能在豪华车上有过短暂的体验,最不满意车内饰配色太少以及前档和工作台交界处有缝隙进灰,至于油耗电耗无所谓啦多开就费钱,少开就省钱,不开不花钱,这道理大家都懂吧。 【提车价格】我选的是理想L6pro版本,选装21寸大轮毂(这个真合适颜值提升100%),省补、市补,厂家补助,落地22.28
L6的外观没啥好说的,理想家族都顶着一张脸,前脸的星环灯白天看着平平无奇,但到了晚上解锁车辆的时候,就显得特别有仪式感。理想L6虽然是家族里尺寸最小的,但乘坐的舒适度却得到看完美继承,上次送朋友去车站,他说后排做起来和他家的沙发一样舒服,空间也大,而且座椅按摩力度也很大,之前每次开他的大众,时间长了腰肯定会受不了,现在边坐车边按摩,直呼想立刻换车。另外在智能驾驶方面,在路上开的很佛系,只是偶尔遇到加塞会急刹,但还是能做到全程0接管,最惊艳的是在大角度的路口掉头,方向盘自己转得像老司机,手心都不出汗了。
买车理由 和爱人结婚一年多了,结婚前21年刚工作的时候买了一辆长安欧尚x5手动挡,这三年1.6自吸也开的有滋有味,结婚前给爱人添了一辆奥迪a3,但由于我身高190坐进去太憋屈所以一般不开爱人的车,出去自驾游也都开我的车,自己的小长安也陪伴我们走过了三万多里程,上下班其实也就几千公里,剩下的都是陪伴我们在路上了。 开始专门选的手动挡开起来倍有意思,路上走的时候也还没有挑剔,后来车开的多了,里程上来以后最先出现的问题就是隔音,真的是太吵了。尤其是高速,本来隔音就差,风噪胎噪贼大,然后五档手动挡跑高速还高转速发动机噪音也是能把人吵死。其他的诸如异响之类的问题我都认为是国产一贯如此,倒是没把我们撂下过。换车想法从去年年初就有,由于有两辆油车,换车只考虑新能源,观望也在等新能源再发展发展也等等爱人同意,但是今年年初爱人也想把我的车换掉,一拍即合!理想、问界、岚图等我都试驾过的,心里的最合适车还就是理想16,价格合适,没有短板,我看中的隔音、舒适,驾驶乐趣还是靠我爱人的a3更合适。 最满意 最满意的就是隔音好,也是源于以前车隔音太差吧,我比较注重这个,其实最满意的是没有短板,各种都比其他的不太差,智驾我又只需要高速noa,之前考虑过岚图free那种车,好是好,但是差的地方也是差,隔音差舒适性差,基本不为车主考虑,理想我很惊讶于对车主和乘员那种设身处地的考虑,各种小地方能让你感觉到顾客就是上帝,各种问题反馈也及时。 期待改进 现在很满意,后面再反馈吧,主要可以再提高一下实际驾驶过程中各类功能和设置的自由性,也新增一些功能吧。 外观设计 外观大气,虽说不上顶级好看,中庸大气也上档次! 【提车价格】 25.18-1.5置换补贴+5000保险 【空间表现】 空间很满意了,后面我也不坐,前面我做的很舒服,腿部能伸的开,也不挡腿。 【服务体验】 理想的服务确实好很多 【内饰】 内饰漂亮,一定要选白色的! 【充电时间】 充电快充大概四十多分钟
街头好戏:没享受到降价一万吗?
微笑海风cU:隔音好?
AirMax98:现在离婚吗
【购车经历】20年买的宝马3系325LI最顶配,加完选装办完手续下来总共38万,然而开着开着,到近两年这辆3系真的很不省心,刹车片磨损极快,轮胎4个换了3个,烧了一次机油,特别是12月去滑雪,先在高速上突然亮红灯报警说必须立刻更换刹车片,因为我是才保养换了刹车片没多久,我就觉得不应该啊,下去找地方一检查发现刹车片没事,估计是刹车报警线出问题了,然后就顶着红灯玩了两天。下山的时候又蹦了个石子卡到刹车盘里了。。。我真的服了。。。 然后我就开始选车,因为我爸开了7、8年的途锐,他就建议我换SUV,我老婆也是强烈要求换SUV,因为偶尔自驾游,我们四川这边自驾都是去川西那些地方,我想第一台车福克斯第二台车宝马3系,也该换个SUV开一下了。又因为我们小家庭就一个车,所以我的目标就是增程或混动的价格在25-30万的SUV。混动看了一圈,感觉档次都不怎么样,所以就集中看增程:理想L6L7、问界M7智界R7、阿维塔07是我主要比较的几款车。老婆大人从颜值和身边圈子出发,排的顺序是理想L6(最漂亮,身边朋友开理想的多,L6已经足够了没必要考虑L7),智界R7(灰色高级,外观也还可以,但老婆更想要看起来就是SUV的SUV而不是轿跑型的SUV),问界M7(老气,身边开的人好像都很老),阿维塔07(前卫得有点奇怪了,路上开的人也少)。我去试驾了L6和R7,最后老婆更喜欢L6,就这么定了。把宝马卖了17万(开了7.5万公里,也差不多了,现在3系不值钱),办了个理想的3年0利息(多的钱拿去投资多爽)就这么买啦。 【最满意】车机系统相当好用又好玩,现在像理想这种车机其实已经算AI工具了,真的远超传统汽车,对比宝马3系那个弱智车机至少好了起码10倍。 【最不满意】非要选个最不满意的,那就是电动踏板了,因为我们家身高都不高,每次下车总感觉踩不到地,特别是我儿子,感觉都是跳下去的,后期一定要加装。 【驾驶感受】刚开始开还不习惯,太软了,现在快一个月已经习惯了,毕竟以前开的都是运动型轿车,SUV开起来确实就差不多这个样子,我开我爸的途锐,还有我领导的GLS感觉也大差不差。 【乘坐体验】因为我工作性质,偶尔需要在车上呆一会儿或者用电脑写点东西,从这点上来说太好了,中间扶手箱是平了,电脑放在上面好用的很。休息也舒服,加热按摩太爽了。 【油耗】目前驱动电耗18.2(注意:只是驱动电耗,不包含空调和电器,包含了我估计要25),买了车没怎么用油,加了200元的油现在用来跑了9公里,油耗显示的7.9。 【续航】100%显示跑182公里,其实要打个75折,一般充满跑个110公里电就只剩20%了。我有家充倒无所谓,算上还能用油简直完全没任何焦虑了,下周末一家人准备自驾去重庆吃个火锅耍一趟。 【提车价格】车子价格就是27.98+0.2的21寸轮毂=28.18,送了2万积分,500油卡,还有些其他小东西就不说了。保险0.65,算上省补市补区补退2,最后就是28.18+0.65-2=26.83万 总的来说,换成理想L6,我内心觉得还是不错的,希望它后面品质别太垃圾,至少不要像那台3系,一年修车都画个小1万。
勇敢的芒果yfj:那二手车贩子赚的大啦,20年的宝马325 耀夜卖,18.8w
shinehope:我的小三系 4年 6万公里 没出过问题 开的很爽 但标轴空间太小了底盘太低了 马上要大保养了和保险了 算下来要两万多 车友说 这个年限和公里数 马上就要烧机油漏水了 果断让我给卖了 换了理想L6
中系车盲最爱电池车:中系车盲最爱增程车
后排空间比较大,坐着比较舒服。纯电行驶静音性比较好,但是亏电噪音非常大,让人感觉到不舒服头嗡嗡的。高速胎噪比较大。智能辅助驾驶用了一小段,感觉还行。
雨夜乄牧羊:恭喜车友喜提新车
本人身高较高(193),本来没考虑过增程式动力的车,试驾了纯电车型的ls6、001、model y。ls6其实价格空间配置以及驾驶感受各方面挺不错,就是太小众了,真的担心倒闭啥的。001真的没网上吹的那么好,开起来感觉车很大很重,而且我的腿总有一块地方膈着不舒服,视野也没那么好。然后就是model y,当时试驾的时候还是强制单踏板,我是真的不适应,其次就是前排座椅坐垫长度真的太短了(主要是本人太高了)。因为各有各有的不满意,就一直没定,后来l6上市了,虽然因为身高问题其实比较适合开大车,但是我本身是喜欢开小车的(之前的燃油车是17款的顶配两厢福克斯)。老六在所有理想车款里面是最小的了(不到5米),就约了试驾,真的只能说理想的车是不能试驾的,一试驾就会沦陷...,可能是因为车大的原因,空间开扬感特别足,特别对于我来说感觉前所未有的宽敞,然后就是电门踏板踩起来特别跟脚舒服,上手门槛特别低,加上内饰营造的那种温馨感,真的特别容易上头。这里真的劝一下考虑理想但是还没去试过的潜在车主,一定要去试,真的不是什么冰箱彩电大沙发这么简单,一个产品是各方面集合起来的总体使用感受。试驾完之后其实就种草了,后来又带着我爱人跟朋友一起去试驾了一次,他们的评价也很高就下定了,到现在一共使用了三千公里左右了,可以总结一下用车感受。 整体就是舒适取向的车,开起来相对于这么大的车来说比较灵活。底盘还行,有些路面的小震动有点多,在这个价位肯定不是第一梯队的底盘调教,中等偏上。动力完全没问题,特别是对于家用车来说,已经是绰绰有余了。nvh,没啥好说的,理想的传统强项,很好。转向手感挺好的,虽然轻电子味很浓,但是对于中大型家用车来说是没有任何问题的,回正力矩那些都挺好,特别是对比我之前的福克斯来说哈哈哈,但是提车没多久方向盘就有点歪,这个要提出diss。空间挺大很开扬,我百分之八十是因为这个买的老六,二排空间后备箱空间也很大,完全满足我的需求。车机就别说了,第一梯队,从来不卡顿,不管是界面还是使用体验都是极好。我到现在开了三千公里,大部分是用油(跑高速比较多),油耗大概是6.9,高速上开油电混合模式绝对能保住电,只要保持一个较高电量上高速没有任何问题,电耗应该是二十多个,车机显示是十五点几,但是那是驱动电耗,考虑到驱动电耗只占用电量的百分之六七十,估计大概是有个二十三四的电耗,高速上基本上超过120増程器噪音就比较大了,不超过的话就比较安静。智能驾驶我用的比较少,一般都是在车少的高速上用,不管现在怎么吹我都是不信任智能驾驶的,所以这个就不做点评(因为我也没用过别家的智能驾驶)。目前来说整体的使用感受就这些,还没去做过售后,所以也无法点评售后服务那些,但是从定车到提车整体售前服务还是可以的。 希望我的这篇帖子能给想买车的人提供一个参考。
Peterli666:兄弟想问一下,你说的用油电混合能保住电,一般是多少速度以内?比如如果我一直开144速度能保得住电不
一帆风顺的明天i:想买理想的,看一下他的悬挂,你能接受就买
蜗牛:买L6高配和L7低配怎么选
1、选择理想L6的原因 (1) 合适的空间大小 关注理想很久,因为尺寸不是非常适合我的实际用车场景,所以一直没去真实体验接触。L6对我来说刚刚正好,足够大,又足够灵活。 (2)合适的补能方案 日常通勤上下班来回50公里,用电就很划算,长途选择油电混合或者用油优先,续航很好了。补能方式也灵活。 2、理想L6的使用体验和成本 (1)从油车suv换电车suv,最大的感受是安静和舒适,没有引擎和相关的震动传达,加上高级的座椅包裹感,按摩和通风标配,细节的满足很好。 (2)家里安装了理想的充电桩,用电只要6毛一度。能耗目前开了1200公里左右,其中300公里是高速,高速百公里油耗7.7,油和电交替跑高速还是比较节能,车重加满载的情况了。详细观察过能耗,不开哨兵模式,充满能跑185公里左右(含每24小时掉1%左右),开哨兵模式,充满后能跑150公里左右加27小时哨兵。 3、最喜欢的功能和最期待的升级 (1) HUD的清晰度让我意外,很高清,转向画面也能帮助到我。 (2) NOA在高速场景,除了避让前方车辆的急刹不舒服,已经能做到99%无接管。
吾妻小琪:理想不错,我选岚图Free 318
在哈尔滨提车先跑了一趟大庆,又从大庆跑回鸡西,全程顶着限速泡,综合油耗7.2-7.3,上班之后就一直纯电。电池抽奖中了宁德。内饰外观没啥说的,L系列都一个样。车机新势力第一梯队,上车完全用不上手机,导航听歌直接理想同学。开起来还好,没有那么严重的船感,对比其他车来说,还是挺大,停车麻烦,希望早日把车位随心画下放给pro。现在这些配置对于我来说是够用了,也没对象,就平时晚上接老妈下班,有的时候跑趟大庆接姥姥回鸡西玩,家里人都说坐起来舒服,姥姥说坐这从大庆坐回来比高铁舒服,一点都不累,大沙发确实是比高铁舒服?。大家说的车内220v对于我来说没什么太大用处,但是有总比没有好,在派出所工作也没什么时间能出去玩,也挺想去有水得地方露营玩。 还有一个小问题,就是小憩模式,主副驾屏幕不能操作,不能放音乐不能放视频,可不可以给个选择。
首发提理想L6:可以啊,江苏时代
这个价位的家用SUV,根本无法忽视L6的存在,性价比很高,外观虽然是套娃,没有惊艳,但也属于耐看型,内饰空间用大舅子的话说,坐上车真的舒服,哪哪都舒服,空间够大,有8295芯片的车机系统,智能化也在第一梯队,pro版本只少了激光雷达,车载冰箱和铂金音响,其它都和max一模一样,冰箱和音响并非刚需,至于激光雷达,说实在话,以目前理想的城区智驾技术,对我来说还是完全不能信任的,高速智驾两个版本都一样,所以选择pro版本就满足我的用车需求了,纯电续航足够我上下班通勤三十公里的路程,差不多四天充一次电,家充桩很香,一个月充电成本也就一百块左右,长途表现只能说中规中矩,车速超过一百一十再加速,增程器的嘶吼声很明显就能听到,跑了趟上海,油耗7左右,这么大的车这个油耗很满意了,最后提醒一下大家,这车不能试驾,因为试驾后就可能下单了,我试驾两次后,就忍不住用开了一年的深蓝S7置换了它,好多车友反馈也是试驾后就订了车,这个价位这个配置这个舒适度,还给四驱,真的香,也真正体会到了理想网上没赢过,现实销量没输过的原因
你的梦想里有我吗:怎么置换法
无忧的孔雀hYw:贴这个车衣多少钱?
乐观黄骅7L1:续航这么少
之前的油车已经开了10年,加之现在新能源技术也比较稳定,打算换辆新能源汽车,但是担心里程焦虑不考虑纯电,主要考虑的就是理想和问界的增程车型,试驾完感觉L6价位合适,也更适合家用,外观也更有眼缘,最后果断选了老六。开了快两个月了,总体感觉空间够大,座舱舒适,智能化配置丰富,驾控舒适,隔音效果不错,有电动遮阳帘,外观总体比较满意,虽然是套娃,但是专属的小象灰配色还是很独特。动力够用,油耗可以接受,电耗略微有点高,不过也能理解,毕竟车身自重较大。驾乘舒适,操控也算灵活,底盘滤震也不错。主、副驾屏功能丰富,影音体验不错,HUD显示的信息也很齐全,理想同学使用便捷。目前辅助驾驶使用的较少,感觉高速中应对复杂路段的能力还有待优化。
外观内饰/这些不说了,反正挺不错的,对了,内饰稍微有点味道,不过也还好。 驾驶感受/加速快,底盘舒服,但是过大坑和高减速带时,会有明显的余振和弹跳,前排有一些抛离感,后排不清楚,应该也有吧,这点差评,不过好在底盘支撑性还可以的,不会出现高速发飘没有信心这种,还是很稳的,毕竟是前双叉臂后五连杆悬挂。 续航/新能源续航不能不提,WLTC纯电是182,市区开均速30的情况下,能开190-200(空调没开)。高速没完全消耗过,估计能到140。但是还有一点,空调耗电很厉害,如果全车空调和座椅通风都打开,估计也就160左右的市区纯电续航。WLTC纯油高速续航的话,需要在表显续航上打9折差不多这样子。 空间和舒适性/身高175的话,前排调好,后排3拳吧,然后座椅柔软度和长度都挺好,靠背还能调节到比较躺的角度,坐起来非常舒服,家里人都很满意。 配置和智能化/对于我们从合资油车上转到国产新能源,感觉配置和智能化简直无敌的存在,语音助手很好用。
世界那么大点地方:连续颠簸路真是跳
第七章77:来一组近期的市区纯电续航实测数据吧
海的旋律6:弹跳确实挺多,轮毂多大的?
外观首先看中小象灰这个颜色,低饱和度并且耐脏,个人特别喜欢这个颜色。空间方面,因为我是从极氪X这台小车换到L6上的,家用的,所以我很满意。 【动力表现】 舒适取向,动力线性,超车很从容。 【续航】 虽然纯电续航不算高,只有180公里左右,但我有家充桩,一般通勤就够且方便,短途出游出差就用油了,增程式就是这点好,短长途兼顾,没有以前的续航焦虑了。 【乘坐体验】 冰箱彩电大沙发名不虚传,座椅很舒服,通风加热都有,悬挂是软软的,滤震很好,就是开起来像开船一样。 【维修成本】 刚提车 【购车经历】 在顺德悦然广场6.2下定锁单,然后月底6.30就提车了,不到一个月,理想的速度还是很快的,提车时理想的工作人员也比较专业细致,属于是体验感拉满了。
细腻伊宁0h6:别的不说小象灰这耐脏程度绝了啊,我半个月没洗车,和新车一样
偶怕飞:6月初提车到现在没洗过,小象灰真耐脏
【购车经历】 准备结婚了需要买辆车,一开始有考虑问界m5,智界s7,极氪007,还有特别火的小米SU7,对理想不是特别感冒。无意间经过理想门店去看了下,发现理想确实舒服,空间好大,二排的电动靠背调节和车门延伸的肘托区域深深吸引了我,人体工程学设计的真好,别家的总感觉差点意思。最后对理想L6念念不忘于是预约试驾然后下定。 【提车价格】 小象灰MAX版27.48w,深圳人保7.2k。 【驾驶感受】 第一次开SUV大车,加速很快很够用,NVH做的确实可以,底盘质感不太懂,觉得挺好开的,就是大车没轿车那么跟手,还有判断车距对新手来说是个小困难,现在泊车全靠自动泊车。 【续航】 36.8度电够用,宁德时代的。要是有L7 Ulta的电池就完美了,目前上下班代步用的纯电,电耗16.3kWh/100km。 【销售态度】 交付态度感觉中规中矩,说话很客气,但是也谈不上特别积极,提车送了一束花。 【空间表现】 空间对于我来说已经特别满意了,大家可以去线下试一试。 【最不满意】 1 360全景影像感觉有点畸变,然后HUD的电子转向后视镜、车机流媒体后视镜、360全景的单个部位的视角感觉都是广角镜头,无法很好判断真实车距。 2 后视镜聊胜于无,根本啥也看不见,没有流媒体后视镜。 3 大灯亮度不够亮,不管是近光灯还是远光灯。 4 雨刷自动挡逻辑还需要优化,雨天看不清楚,需要自己来回调节。 5 副驾驶没人时安全带有时会撞到B柱发出声音。
孟苍岚:经常充电,油耗高的时候就知道了
聪颖漂流瓶hi:不降到20一点不良心
风清月明酒香:家人乘坐容易晕车吗?
【最满意】 该说不说,都知道问界m7u都溢价,溢价原因也是因为智驾,所以我最满意的就是它的智驾领航,现在我的版本是v3.4.1.4,我实际使用体验就是已经解决了实线变道、出入匝道不友好的问题,基本上我从北京到石家庄老家,100分满分可以给到80分,接管次数有限,并且无论是进京还是出京,只有它提示你要接管的时候才需要接管,99%的路况它自己都可以处理,尤其是最近我发现它真的有了自己的小心思,我在去区间测速路段开,如果平均速度是110的话,它会自主调节一些设定速度,等平均速度到了120左右,才会把设定速度设置回120km/h,说实话,我单纯坐在车里没有什么感觉,但是我自己会觉得这个操作有点小鸡贼,它会动态调节当前限速,并且很平稳,另一个值得称赞的是在拥堵路段,前方还有800m需要驶出五环路,我在最左车道,完全靠不了右边,我直接开启了智驾领航,结果小艺很果断,见缝插针的打灯,变道,刚好在临近300m的时候完成了变道,我觉得是真的很省心,完全不用眼睛到处乱看,脚丫子油门刹车乱踩。 【最不满意】 麦弗逊悬架一生黑,不是被网络忽悠,是真的试驾过其他几款车,对比之下,m7的刹车点头,启动翘头很明显,这个是硬件结构导致的,属于没有办法的事情,同级别我试过沃尔沃xc60,宝马x3,凯迪拉克xt5,领克08,林肯航海家,星纪元et,该说不说,只有m7和航海家一样点头翘头严重,也只有这两款车用的是麦弗逊悬架,但是瑕不掩瑜,这个价位没办法做到既要又要,只能说自己慢慢适应,本身电驱车启动就比较猛,还是要多习惯习惯。 【购车经历】 虽然我在北京工作,但是当时去内蒙古那边提车,顺带旅游,5月31日大定,6月1日锁单,6月13日到店,6月21日提车,当天就把所有事情搞定了,整个提车流程,塞力斯的服务是真的不如华为这边的服务(体验店属于华为侧,用户中心属于塞力斯侧),销售端的小哥跟了我一天,服务态度良好,用户中心的那群人,真的是应付差事,没啥意思,上午10点开始办,下午6点15分出店(验车,装电踏,升级软件,交费,保险,上临牌等),保险我自己上的,找了一个兄弟,比店里优惠1000左右。整体来说,还算顺畅,没有强买强卖的问题出现。 【驾驶感受】 动力充沛,提速很跟脚,毕竟是电驱,没有传统油车那种变速箱的顿挫感,也没有传统油车需要先燃烧汽油做功才能提供动力的延迟感,基本上你给多大深度,就能给你多大动能,并且加速挺线性的,这方面我很满意,另一方面就是刹车,刹车稍微有点硬,但是对我来说感觉刚刚好,最难受的点就是点头和翘头问题,频繁这样很容易晕车,周末带我姥姥姥爷出去玩,还没到中午,他们就回家睡觉了,午饭都没吃,晕车的不行了,我还是没咋开智驾,小心翼翼的开,确实稍有不慎就是晕船感觉,并且需要说明的是,不论你的驾驶模式是不是运动,底盘悬架调整的是不是较硬,其实晕船感觉是解决不了的,根据我实际使用过程,我觉得cdc的工作区间是在汽车匀速跑的过程中或者加速和减速的过程中,刚起步和刹停,基本上帮助为0,这是我的使用感受,也是纯粹揣测。 【乘坐体验】 首先说空间,无论是前排还是后排都很宽敞,可能也是我家里人都比较矮,整体感觉还是很舒服的,毕竟nappa主打的一个舒适,再加上4个座位的座椅通风和座椅按摩,总能给人舒适的感觉,唯一体验不好的就是上面说的启停容易点头翘头问题,上面说过好几次,不再赘述。可圈可点的在于现在车内叫小艺的麦克风有好几个入口,它可以分辨出需求到底来自哪里,尤其是有一次我们在高速上跑着呢,120km/h,突然我儿子说了句:小艺小艺,打开天窗,好家伙,把我和我老婆吓坏了,赶紧说不开不开,结果小艺回答:车速大于80km/h不支持语音开启天窗,那一刹那,我突然感慨,虽然我们经常黑这些新势力,但是其实他们也真的做了很多努力和思考。 【保养】 首保好像是4000km或者3个月,说是这个期间最好多用增程器,当时买了6888的延保,这个提前做过功课,不用介绍也要买的,其他的保养项目跟着用户中心做就是了,没啥可说的,也没啥猫腻。 【油耗】 截止我发文,这个车行驶了1863km,平均电耗2.3kwh/100km,平均油耗6.93L/100km,我觉得还是不错的,怎么说也是2.5吨的大块头,能做到7个油,真的很不容易了,其实我并不是很在乎油耗,再怎么烧油,我的底线是比油车省油就行,现在看来,确实如此,所以我对油耗还是很满意的。 【续航】 纯电续航大概150km左右吧,综合续航显示1200+,但是我没有那么极限的跑过,不知道能不能跑那么远,并且我开车还是挺费油的,没有练过黄金脚,基本上就是不愁充电,虽然是增程车,但是我当油车开了,甚至有时候还会用烧油来发电,哈哈。 【提车价格】 裸车价305800+延保6888+保险5930.31+智驾包6000+车衣等9000
【购车经历】 4月20号去4S店看车,22号大定,27号交尾款,30号提车。 去年一开始关注的瑶光,也去试驾了,驾驶感受不错,就是前脸没长在我审美点上,后备箱看起来小了些。后面ET开始上市前预热,看到外观的时候给惊艳到了,第一次看到实车的时候,感觉车空间很大,内饰也很舒适简约,试驾的操控也很棒,于是开始了前面说到的购车历程。现在看起来好像多少是有点冲动了。 聊一聊这段时间的用车感受吧。 【驾驶感受】 动力足,加速很线性,电车嘛加速这块确实快,像在红绿灯路口基本都能看到是电车起步飞快(确实爽),高速上超车加速也不拖泥带水,很干脆。我感觉我的驾驶已经算很温柔了,但是好多朋友坐我车都说我起步加速太快了,所以很多时候我都是调的节能模式在开。开习惯节能模式后,自己开的时候再调回标准模式,确实感觉挺带劲的,哈哈。 我这款是带空悬和CDC的,底盘很软很舒适,过一些不平的路面能滤掉不适的抖动,乘坐感很舒服。就是一些大的转弯和起伏路面有些时候会像大家说的''在开船''(左右晃动)😂。急加速和急刹车也能起到很好的俯仰抑制。六活塞卡钳的刹车很稳很放心。方向盘轻重和转向都挺合适,虽然有些朋友不习惯我的双D型方向盘,但是我觉得反而又大又圆的方向盘开起来手很累,只能说每个人的习惯不一样。 车内静谧性这块是真的不错,双层夹胶的静音玻璃,可以隔绝很多车外噪音,车外和我说话,不开窗都有可能听不清,得很大声那种。车速110往上的速度噪声会差一点,胎噪风噪会稍大,不过我觉得还是排前列的水平,这个车速下应该大部分车都会大的吧。 【空间表现】 空间很大,这个是所有坐过我车的朋友都会说,无一例外。虽然在空悬没有升起状态下,车身看起来不高(低趴帅气),因为有玻璃天幕,车内的头部空间是很足的,我驾驶位把座椅调高都不现局促。 后备箱也非常大,买SUV就是图空间大,以前坐别人车都是生怕带的东西太多,车里放不下,现在是空间大到在想还有啥东西可以带的。 对了,我的是纯电,还有个前备箱可以放(就是前舱盖不太好关,生怕太用力按坏了,哈哈),就是后备箱都装不满了,前备箱基本没咋用过😂。 前排虽然少了手套箱储物,不过扶手箱这基本都能放下,目前东西少,感觉没啥影响,而且断开的扶手箱下面这也能放东西,而且左边靠墙不方便下车的时候,从右边下是真的方便。 【续航】 高速: 430公里左右路程表显电耗在19.3。其中70%-80%的路段时速在100-120的高速,两人乘车,空调26度。(回老家一趟四百多公里,中途在服务区休息一会,顺带充电,就是不知道遇上春运这种大塞车的时候充电排队要排多久。这里吐槽一下纯电车的痛,服务区的充电桩可不可以多搞一点,功率也搞高点,排队充电和充电慢是真的很难受。) 市区: 70公里左右路程表显在14.8左右。80%的高速路段时速在80-100,也是两人乘车,空调24度,然后温和一些开(避免急加速急刹车),整体能耗就会低一些。 【内饰】 内饰做工用料不错,没有异味(之前试驾过唐,可能是试驾车的缘故,一上车味道很重,想买的心一下就没了),大部分是真皮材质,微绒的手感摸起来很舒服,座椅也是很软,豪华感很足。相比于顶配,有一些差别的地方,一个是顶棚材质,我的织物,顶配是麂皮;还有就是氛围灯,只有一个灯带,少了门上的打孔位置的;移动扶手箱只有顶配有,还有就是电动方向盘调节了。这个大家可以留意下,因为试驾车大部分是顶配,以免有心里落差。 舒适性配置基本都有了前排座椅加热通风(我这款就是主驾没有按摩,难受😣),方向盘加热(南方人表示不需要这个,不如给我整个主驾按摩)。只能安慰自己还有女王座椅带按摩的,累了可以躺会。 空调制冷效果很好,是独立热泵双层流的,就是后排没有调温度和风速的按钮,只能屏幕上调或者语音。 音响效果不得不说,那是贼棒,全车23个扬声器,功率大,开车累了放个DJ是真爽,低音浑厚。 车机智能化这块虽然比不上科技大厂的,但也基本够用了,主要也是用用导航、360影像这些,自动泊车用的不多,停的速度也挺快,就是车位识别这块还是需要改进下的,屏幕上没有显示空车位,他就开始停了,也不知道他识别到没,心里直突突。 最后是智驾这块,我这款是不带激光雷达的,没有城市智驾,只有高速智能领航辅助,我觉得已经够用了,开累了就打开,可以稍微放松下手脚,支持自主变道和拨杆变道,就是变道策略稍微保守了些,临近出口车多的时候抓不住时机快速变道。总的来说,只是辅助作用,不能过度依赖,毕竟不是自动驾驶。 【最不满意】 蓝牙钥匙这块,需要app保活,然后要是在车周围停留(像下车插拔充电枪等),会频繁开锁和锁车,这个希望能优化下。 【综上】 这个价位能买到空悬和CDC已经很不错了,还是宁德时代的电池,安全性能拉满,还有高速智驾,舒适性配置也够了,便宜大碗,性价比很高了。
【购车经历】 看车看了好久,本来计划买辆电车,看了比亚迪汉L、极氪001、智界R7等一堆车,但是全国各地的购车补贴逐步叫停,来不及再犹豫了,就加快了购车的进度。本来已经交了智界R7的押金,但是理想这边优惠更多,还能享受西安的补贴,同时家人更喜欢理想的外观和空间。趁中午的时间在一段烂路测试了焕新理想L7,感觉驾驶质感还可以,果断下定。 【提车价格】 当时官方补贴8000的保险,交5000抵10000,现金补贴8000,西安补贴6000,置换补贴15,000,赠送积分60000。官方送了充气床垫和全车tpe垫。提车当天中午自己去上的牌,你想属于免检车辆,程序非常简单,也没啥花钱。 【续航能耗】 基本上每天的用车场景都在市内,红绿灯多,走走停停,我用家桩每周充到90%,显示能跑228公里,最近一周跑到144公里增程器启动了。续航和个人驾驶习惯、路况关系很大,中间我测试了一下,没开空调、红绿灯不是特别多,200公里以上还是跑到的,还是随意放心地跑吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶在市内试过几次,有时压实线、有时犯迷糊,有时走错路,整体来说,有惊喜也有惊吓,理想辅助驾驶的路还远着呢,从通行效率和安全性来说还是自己驾驶吧。 【智能座舱】 不得不说,理想的智能座舱还是挺超前的,特别是任务大师,让用户融入到车辆使用,有互联网车企思维。其他的语音唤醒也非常灵敏,好评。 【内饰】 内饰的外观还可以,但是不知道为什么新车味道很大,而且自己测了一下,显示甲醛超标,每次上车前都先把窗户打开,过一段时间再测测。
【购车经历】 我现在开的是一辆2020年的长城魏派vv5,开了4年多了,上班来回50公里,油耗略高,想换个大点的车。综合考虑买岚图 FREE+或者问界 M7,25万左右的价位。 这两款车都去4S店试驾了。 问界 M7试驾了下,空间还是很宽敞的,毕竟5米的车,但是M7感觉出的时间太久了,而且很快要改版换新平台了,而且这个属于油改电,我这种颜值控,对它这个外观实在是不感冒,再加上邻居买了个M7,我这更不想买了。 岚图 FREE+我买的是四驱,主要是考虑到有时候会开车出去玩,四驱的通过性更好。 【提车价格】 新车指导价四驱版24.99万,但是有省补 1.5 万,优惠金额基本上各地都差不多,有的有地补,青岛这边没有,但是小哥给送了不少小玩意,麦克风、吸尘器、充电枪还有储物盒啥的。 【续航能耗】 说电动车纳智捷有点夸张,但是电耗确实一般情况,官方259公里的续航实际夏天开空调也就180左右,比特斯拉还是差距很大,如果太在意电耗的,这个还是得考虑一下。 这个车有岚擎模式,就是模拟燃油车换挡拨片加减档,同时有油门的那种音效,确实加速很给力,适合自己嗨一把,我在公路上试了下把我对象吓了一跳,但是这个模式只能有电的时候用,馈电就不行了。 【辅助驾驶】 我提车回来4天了,岚图 FREE+有好几种驾驶模式,平时建议用舒适模式,悬挂很软,过减速带会舒服很多,变道超车的时候不会有明显的晃动。运动模式建议少用,感觉这个模式下能耗会高一些,日常驾驶不太常用,因为很容易超速,后排乘客体验感会不好,坐着不舒服。这个车刹车比较硬,和奥迪Q5差不多,但是没有虚位,这个看个喜好。 华为智驾必须100公里后才可以用NCA,然后我再车上先考完了智驾考试,然后开着LCC,高速上LCC就够用,自己打灯变道,要不然跟着前车跑就行。到了高速出口,100公里完成,开启了城区智驾,因为之前试驾体验过,所以我还是比较放心,确实正常情况下智驾没问题。第二天我自己开车去青岛贴太阳膜,一路高速开着智驾,比上高速的新司机要强很多,高速智驾这块没有任何问题。 但是我晚上回来带着家里人兜风,路过一个路口要掉头的时候,智驾就出问题了,连续变两个车道,变了两次,吓得我赶紧接管了,因为地面有网格线,它识别不了了,把后面车吓了一跳。还以为我酒驾。所以城区智驾这块,大家还是要注意及时接管,不要掉以轻心,大多数时候没问题,但是少数情况智驾不如人灵活。今天早上上班,左拐道上没车,智驾直接拐到了左拐道直行,还好我及时接管,拐过去掉了个头,要不然又扣分了。所以车友们开智驾不要走神,复杂路况注意一下。 泊车功能也用了,在地下车库你带它记一遍路线,它就可以自己去停了,但是需要你在车里坐着。我试了几次还是很可靠的,因为我开始怕它剐蹭,车库通道路很窄。 【智能座舱】 后排座椅比前排长点更舒服点,而且后面座椅通风是吸风,比前排的吹风要好,前排座椅通风没必要开,不凉快,基本没用,风声还挺大。 【最不满意】 车机流畅度还行,但是软件还是太少了,唱吧都没有,腾讯视频也没有,我数了下也就30个软件左右,这点希望厂家尽快添加。软件层面工作不难。但是车机智能化程度一般,问小艺很多问题,不知道如何回答,比友商要差点意思。而且苹果手机投不了屏,没有车机热点分享,一个月10G免费流量,如果看视频多的话,肯定是不够的。新车有1299块5年的无限流量包,家里用的多可以在商城买。总之车机软件这块还需要进一步提高。 HUD目前信息还不是很全,看着眼晕,不舒服,我就给关了,前面有小屏幕信息够了,没必要看HUD。尤其是我这种散光近视的人,真心看不了。音响确实一般,和我之前的车区别不大,这个就当听个响了,但是头枕音响还不错,不会打扰他人休息,但是有一个问题是,如果你安了头枕,影响音量,声音小很多。但是仔细听也能听清,就是你得把声音调很大。这个如果官方能解决的话可以解决一下。
从试驾到订车,也就一下午的时间,主要是冲着车子喜欢,加上优惠力度大,直接入手。现在跑了5000KM了,聊下用车感受。 【提车价格】 车价优惠4000,裸车谈下来26.58万,搞了个选装包,选装优惠12000元,我选装了科技包,多给了3000元,不想全款压力大,做的按揭,分期10万,优惠多了2000,赠品方面拿到踏板和靠枕、数据线和U盘,还算满意吧,主要是后期压力不大,贷了10万,月供2700多,压力不大,完全能应付。 【续航能耗】 这块没啥好焦虑的,190KM的WLTC纯电续航,足够我用上一周。综合续航更是到了1290KM,五一期间带家人跑了趟张家界,满油满电出发,来回路上不用操心续航的事儿,足够靠谱。 【智能驾驶】 智驾系统好用,在城市道路,能自动识别红绿灯,还能避让行人,关键这功能用着灵敏。前天在回家途中,碰上一学校放学,马路上突然蹿出个行人,车子自动介入,及时刹住了。另外,智能语音助手也很贴心,开车时想要调节空调,播放音乐,直接喊一嗓子就行,解放双手,安全又方便。 【空间表现】 车长超5米,轴距到了2820mm。前排宽松,第二排的座椅舒适性不错,材质用料柔软,调节功能多,坐着像在飞机头等舱。就算将第三排立起来,第二排的腿部空间也宽松,一家老小出行完全不挤。 总的来说,优点很明显,智驾功能强大,空间宽敞,动力充沛,更没有续航焦虑。但也有不足,比如第三排空间对个头很高的人来说不够友好。不过,总体来说,我对这车很满意。
外观仁者见仁智者见智,我兄弟说这是剁椒鱼头,WTF!宏光mini才是剁椒鱼头好吧。沉稳大气的外表足够帅了啊!况且我选的还是星汉灰,加了3000块的高级灰啊! 内饰我选了橙色,也是车主们选的最多的颜色。相对灰色来说深一点,耐脏一点。 空间方面确实要给满分!因为太大了,后排我两个孩子横着睡一点问题没有。大到我停车都不方便了,原来油车的尺寸感觉不复存在,现在不看360影像不敢倒车了!你说气不气人。还好有停车辅助功能。后排座椅放倒之后,能行成一张最窄处1.2米左右宽度的大床,两口子或者一大两小睡觉足够用了! 配置怎么说呢,中规中矩。因为其他车我也没开过。配一个算力508tops的激光雷达,23扬声器没听出来和我之前油车音响的区别。电动座椅,女王座驾,按摩通风,这价位应该都有。但后排没有按摩,遗憾了。 智驾方面,小米事件之后表现的非常拘谨。我一般情况下是不敢用的。在高速路段偶尔用一下,lcc模式下,前方有慢车不变道,打转向灯也不行。用手硬打方向盘会有强烈的拖拽感。距离华为第一梯队还有点距离。尚需加油啊! 驾驶感受方面,算得上第一梯队吧。行驶非常平稳,底盘素质相当高!我这款是不带空气悬架的,到开起来也很爽,小坑小减震带都过滤的差不多了。过弯也还行,但速度过快有点飘。这应该是大型SUV的通病。 充电时间要看充电桩功率,我没用到过超充,用过100kw70kw30kw,ET都显示充电桩功率过低,请换大功率充电桩!真不低调啊。100kw半个小时40分钟左右也就充完了,充电期间空调照开,视频照放,车内照呆!没什么安全隐患,总不能让我大太阳站在车外吧! 目前已行驶4800公里。首保已做,售后服务相当的好,送了我50元美团外卖劵,立马就能用。买了几杯奶茶,还帮我洗了车。干干净净再出发! 能耗和续航方面,wltc表显510。想完全实测很难,因为很难开到极低电量。我走高速城区结合,还剩一百公里就要找充电桩了。总体计算下来,460 公里以上吧!而且高速都是140迈左右,这续航表现在ET这个体量下算是可以的了。高速120迈的情况下,电耗18kwh每百公里。中规中矩吧。 【最不满意】一是价格没啥优惠!我贷款18万,也就补贴了两年利息1.8万。其他如省补,区补,置换补贴和同类车一样。二是蓝牙钥匙不好用,时灵时不灵,总是让我在烈日下罚站!还是ET工程部优化一下。三是数字钥匙只能主账号使用,我老婆是车主,分享给我数字钥匙无效,只能用不太灵的蓝牙钥匙。四是2.6系统更新后,别人星纪元APP有一键备车功能,而我手机APP始终没有!这很不爽。总之,硬件方面没问题,软件方面问题不少。