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    理想L62024款Pro版值得买吗_理想L6怎么样

    ·理想L6

    什么是懂车分

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    4.09
    “优秀”
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    共257人评价
    25万-35万新能源总榜No.17
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    24.98-27.98万
    厂商指导价
    24.98-27.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.09
    • 4.00
    • 外观
    • 4.36
    • 4.18
    • 内饰
    • 4.37
    • 3.98
    • 配置
    • 4.21
    • 3.96
    • 空间
    • 4.29
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.88
    • 3.97
    • 操控
    • 3.74
    • 3.94
    • 动力
    • 3.79
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 理想L74.14空间4.62
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 星纪元ET4.11空间4.65
    • 理想L64.09内饰4.37
    • 问界M74.07内饰4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • 理想L74.14空间4.62

    理想L6·全部评分

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.71优秀

    磷酸铁锂的soc校准有些麻烦,得找到慢冲桩,在深圳够难找的了。如果max版是包含换更大的电池,那我可能就买单了。 智能交互还不支持粤语回答,这里要扣点分哈。 驾驶是挺不错的,些许不适是能感觉到方向盘要打稍大点角度,这都能调节过来。 外观 内饰 空间,没法挑剔,买老六就是奔着颜值正义,内饰舒服,空间够大哈。看过很多车,也没哪些一下子那么对上眼啊哈哈。 配置,够用了,喜欢的有不少,例如hud和遮阳帘,这深得人心;同时没有女王座椅 老板键这些太让司机觉得自己是个司机的配置,所以我要反向加分嘿嘿。

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    2024-08-01

    shinehope没有空气悬挂和电吸门我也觉得是加分项

    无忧的光束A8z大鹏很多慢充,你找电网的充电桩就有慢充了

    Key小央先生增程车,电池不校准也没啥问题吧

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.21优秀

    油耗还不错,尽量不要亏电跑。要是有全车座椅通风就更好了,另外就是副驾驶的座椅通风就有点异响了。

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    2024-08-21

    情深寿是全车座椅通风啊大哥

    可靠光束3LP送什么了吗

    镰刀侠玻璃贴膜了吗

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.57优秀

    操控偏向绝对舒适但无运动属性,高性能模式下加速很快。空间大小和智能化配置拉的很满,外观内饰套娃但不掉价。纯电续航略低,市内或临近城市通勤游玩够用。车钣金和喷漆略脆略薄,刚提车没多久被其他车开门杀撞凹了。

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    2024-07-21

    管东农资经销处为啥不买l7

    奔波乔拍的真帅,居然没人评论

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.86优秀

    1、选择理想L6的原因 (1) 合适的空间大小 关注理想很久,因为尺寸不是非常适合我的实际用车场景,所以一直没去真实体验接触。L6对我来说刚刚正好,足够大,又足够灵活。 (2)合适的补能方案 日常通勤上下班来回50公里,用电就很划算,长途选择油电混合或者用油优先,续航很好了。补能方式也灵活。 2、理想L6的使用体验和成本 (1)从油车suv换电车suv,最大的感受是安静和舒适,没有引擎和相关的震动传达,加上高级的座椅包裹感,按摩和通风标配,细节的满足很好。 (2)家里安装了理想的充电桩,用电只要6毛一度。能耗目前开了1200公里左右,其中300公里是高速,高速百公里油耗7.7,油和电交替跑高速还是比较节能,车重加满载的情况了。详细观察过能耗,不开哨兵模式,充满能跑185公里左右(含每24小时掉1%左右),开哨兵模式,充满后能跑150公里左右加27小时哨兵。 3、最喜欢的功能和最期待的升级 (1) HUD的清晰度让我意外,很高清,转向画面也能帮助到我。 (2) NOA在高速场景,除了避让前方车辆的急刹不舒服,已经能做到99%无接管。

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    2024-08-29

    吾妻小琪理想不错,我选岚图Free 318

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.5优秀

    车开一个月了,总体比较满意,空间比较宽敞,车机流畅,智能化程度很高,自动泊车很好用,动力也很充沛,平常开舒适模式就够用,就是左后门进灰这事挺离谱的,其他都挺满意,科技改变生活!

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    2024-09-07

    用户8308370175255轮毂是不是 21 寸的?

    小猫钓鱼285沈阳续航咋样

    shinehope用运动模式电门更跟脚 不着急赶路 后排有老人孩子开后排舒适模式 后门进灰加个内衬板能好一些 设计缺陷

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4优秀

    外观很喜欢 内饰用料还可以 但是没什么设计感 车机非常流畅 辅助驾驶高速上用还不错 能耗一般般

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    2025-01-21

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.71优秀

    配置丰富,减少了后期加装的烦恼,很多车型具备百万豪华配置全标配,例如 Nappa 真皮座椅、座椅加热、通风和按摩功能、四屏交互系统、智能语音、高级音响等。部分智能驾驶辅助功能,如 AEB 自动紧急制动、全速域自适应巡航、车道保持辅助、导航辅助驾驶等也通常是标配。

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    2024-07-05

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.08优秀

    【最不满意】:雨刮器异响,刹车点头,大灯不亮 【空间表现】:空间大,内饰漂亮,点赞 【提车价格】:26个 【续航能耗】:市区满电正常驾驶夏季 150-160

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    2025-04-30

    箫夜凌云雨刮器真是垃圾,我两个月就开始响,我都懒得理它

    nobws还有空调风,座椅通风声音,开两档,三档大的可怕

    躺平的极速蜗牛雨刮器得换 去4s店没用 换原厂的还会响 我换个很普通的 一点都不响 刹车点头自己多练习脚法吧 悬挂太软车太重 没办法 大灯是真不亮 比我老沃尔沃的氙气灯差多了

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.86优秀

    配置优点: 前双叉臂后多连杆,四驱 自适应巡航,AD智能驾驶 全车座椅电动调节,前排座椅加热通风按摩 外观: 4米925的车长很合适,外观简洁高档 内饰:橙黑配色,非常耐看,座椅真皮! 车机:非常流畅,语音识别比较精准 车控:方向轻巧,动力充沛,操控方便。

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    2024-06-15

    端庄优雅钢笔0E3优惠谈到多少?

    非凡小鱼7zM底盘怎么样?是铁的还是铝合金的?

    网络小喷头优惠条件是啥?能否分享下

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.83优秀

    【空间表现】 空间大,真皮沙发666 【提车价格】 裸车指导价,全款优惠6000 【购车经历】 满大街的理想看着眼红,试驾后直接定 【续航能耗】 180公里的续航市区直接没压力 【辅助驾驶】 用的很少,不是很成熟,想要智驾只能上MAX了,价格相差3万

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    2025-06-17

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.31优秀

    车子还可以,家用代步相当舒适了,驾驶质感相当一般,船船的,从燃油车转变到新能源智能座舱这块体验确实很好,包括配置和语音助手。整体而言这车配得上价格也没有什么突出亮点

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    2025-03-14

    正阳门下og多少落地?

    躺平的极速蜗牛悬挂可调 城区内路面好用运动 走烂路颠簸用舒适 设置个任务大师语音切换很方便

    ToumaSuki开起来确实船,有点晃晃的

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.36优秀

    249800官方价自营店没有什么优惠六月有个换购21寸轮毂和送充电桩的活动于是赶在6月30号提的车,准备暑假带娃自驾游,看中了理想车机的互动性,果然孩子是非常喜欢的。之前是开X4,相比而言,电车开起来方向盘非常轻,油门轻,加速反应快,总之我的驾驶感受是很满意的。以后应该会成为我的主要出行工具。

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    2024-07-06

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.17优秀

    理想颜值好看,特别是星环灯点亮的时候,车机流畅,方向盘轻盈,驾驶质感好,音响也好,当然我不是发烧友哈,续航里程不是太满意,能跑三百公里就满足了,希望理想汽车多努力,造更多好车

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    2025-03-14

    正阳门下og多少落地?

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    3.93良好

    试乘试驾完了,也下了订单了,不过计划等第一批交车后再观望一下。外观见仁见智,个人还是很喜欢这个长条的灯。空间OK,配置相比同价位的进口车高的不是一点点,就是试驾车里的味道有点点刺鼻。

    2024-04-21

    BB小蛙一看到副驾屏幕,我就否决了

    点评车型: 2024款理想L6 Pro版

    4.43优秀

    外观内饰/这些不说了,反正挺不错的,对了,内饰稍微有点味道,不过也还好。 驾驶感受/加速快,底盘舒服,但是过大坑和高减速带时,会有明显的余振和弹跳,前排有一些抛离感,后排不清楚,应该也有吧,这点差评,不过好在底盘支撑性还可以的,不会出现高速发飘没有信心这种,还是很稳的,毕竟是前双叉臂后五连杆悬挂。 续航/新能源续航不能不提,WLTC纯电是182,市区开均速30的情况下,能开190-200(空调没开)。高速没完全消耗过,估计能到140。但是还有一点,空调耗电很厉害,如果全车空调和座椅通风都打开,估计也就160左右的市区纯电续航。WLTC纯油高速续航的话,需要在表显续航上打9折差不多这样子。 空间和舒适性/身高175的话,前排调好,后排3拳吧,然后座椅柔软度和长度都挺好,靠背还能调节到比较躺的角度,坐起来非常舒服,家里人都很满意。 配置和智能化/对于我们从合资油车上转到国产新能源,感觉配置和智能化简直无敌的存在,语音助手很好用。

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    2024-07-25

    世界那么大点地方连续颠簸路真是跳

    第七章77来一组近期的市区纯电续航实测数据吧

    海的旋律6弹跳确实挺多,轮毂多大的?

    前往

    同级车热门评分

    4.79分“优秀”
    问界M7 2024款 Ultra五座四驱智驾版问界M7 2024款 Ultra五座四驱智驾版

    【最满意】 该说不说,都知道问界m7u都溢价,溢价原因也是因为智驾,所以我最满意的就是它的智驾领航,现在我的版本是v3.4.1.4,我实际使用体验就是已经解决了实线变道、出入匝道不友好的问题,基本上我从北京到石家庄老家,100分满分可以给到80分,接管次数有限,并且无论是进京还是出京,只有它提示你要接管的时候才需要接管,99%的路况它自己都可以处理,尤其是最近我发现它真的有了自己的小心思,我在去区间测速路段开,如果平均速度是110的话,它会自主调节一些设定速度,等平均速度到了120左右,才会把设定速度设置回120km/h,说实话,我单纯坐在车里没有什么感觉,但是我自己会觉得这个操作有点小鸡贼,它会动态调节当前限速,并且很平稳,另一个值得称赞的是在拥堵路段,前方还有800m需要驶出五环路,我在最左车道,完全靠不了右边,我直接开启了智驾领航,结果小艺很果断,见缝插针的打灯,变道,刚好在临近300m的时候完成了变道,我觉得是真的很省心,完全不用眼睛到处乱看,脚丫子油门刹车乱踩。 【最不满意】 麦弗逊悬架一生黑,不是被网络忽悠,是真的试驾过其他几款车,对比之下,m7的刹车点头,启动翘头很明显,这个是硬件结构导致的,属于没有办法的事情,同级别我试过沃尔沃xc60,宝马x3,凯迪拉克xt5,领克08,林肯航海家,星纪元et,该说不说,只有m7和航海家一样点头翘头严重,也只有这两款车用的是麦弗逊悬架,但是瑕不掩瑜,这个价位没办法做到既要又要,只能说自己慢慢适应,本身电驱车启动就比较猛,还是要多习惯习惯。 【购车经历】 虽然我在北京工作,但是当时去内蒙古那边提车,顺带旅游,5月31日大定,6月1日锁单,6月13日到店,6月21日提车,当天就把所有事情搞定了,整个提车流程,塞力斯的服务是真的不如华为这边的服务(体验店属于华为侧,用户中心属于塞力斯侧),销售端的小哥跟了我一天,服务态度良好,用户中心的那群人,真的是应付差事,没啥意思,上午10点开始办,下午6点15分出店(验车,装电踏,升级软件,交费,保险,上临牌等),保险我自己上的,找了一个兄弟,比店里优惠1000左右。整体来说,还算顺畅,没有强买强卖的问题出现。 【驾驶感受】 动力充沛,提速很跟脚,毕竟是电驱,没有传统油车那种变速箱的顿挫感,也没有传统油车需要先燃烧汽油做功才能提供动力的延迟感,基本上你给多大深度,就能给你多大动能,并且加速挺线性的,这方面我很满意,另一方面就是刹车,刹车稍微有点硬,但是对我来说感觉刚刚好,最难受的点就是点头和翘头问题,频繁这样很容易晕车,周末带我姥姥姥爷出去玩,还没到中午,他们就回家睡觉了,午饭都没吃,晕车的不行了,我还是没咋开智驾,小心翼翼的开,确实稍有不慎就是晕船感觉,并且需要说明的是,不论你的驾驶模式是不是运动,底盘悬架调整的是不是较硬,其实晕船感觉是解决不了的,根据我实际使用过程,我觉得cdc的工作区间是在汽车匀速跑的过程中或者加速和减速的过程中,刚起步和刹停,基本上帮助为0,这是我的使用感受,也是纯粹揣测。 【乘坐体验】 首先说空间,无论是前排还是后排都很宽敞,可能也是我家里人都比较矮,整体感觉还是很舒服的,毕竟nappa主打的一个舒适,再加上4个座位的座椅通风和座椅按摩,总能给人舒适的感觉,唯一体验不好的就是上面说的启停容易点头翘头问题,上面说过好几次,不再赘述。可圈可点的在于现在车内叫小艺的麦克风有好几个入口,它可以分辨出需求到底来自哪里,尤其是有一次我们在高速上跑着呢,120km/h,突然我儿子说了句:小艺小艺,打开天窗,好家伙,把我和我老婆吓坏了,赶紧说不开不开,结果小艺回答:车速大于80km/h不支持语音开启天窗,那一刹那,我突然感慨,虽然我们经常黑这些新势力,但是其实他们也真的做了很多努力和思考。 【保养】 首保好像是4000km或者3个月,说是这个期间最好多用增程器,当时买了6888的延保,这个提前做过功课,不用介绍也要买的,其他的保养项目跟着用户中心做就是了,没啥可说的,也没啥猫腻。 【油耗】 截止我发文,这个车行驶了1863km,平均电耗2.3kwh/100km,平均油耗6.93L/100km,我觉得还是不错的,怎么说也是2.5吨的大块头,能做到7个油,真的很不容易了,其实我并不是很在乎油耗,再怎么烧油,我的底线是比油车省油就行,现在看来,确实如此,所以我对油耗还是很满意的。 【续航】 纯电续航大概150km左右吧,综合续航显示1200+,但是我没有那么极限的跑过,不知道能不能跑那么远,并且我开车还是挺费油的,没有练过黄金脚,基本上就是不愁充电,虽然是增程车,但是我当油车开了,甚至有时候还会用烧油来发电,哈哈。 【提车价格】 裸车价305800+延保6888+保险5930.31+智驾包6000+车衣等9000

    4.79分“优秀”
    星纪元ET 2024款 纯电版 Pro星纪元ET 2024款 纯电版 Pro

    【购车经历】 4月20号去4S店看车,22号大定,27号交尾款,30号提车。 去年一开始关注的瑶光,也去试驾了,驾驶感受不错,就是前脸没长在我审美点上,后备箱看起来小了些。后面ET开始上市前预热,看到外观的时候给惊艳到了,第一次看到实车的时候,感觉车空间很大,内饰也很舒适简约,试驾的操控也很棒,于是开始了前面说到的购车历程。现在看起来好像多少是有点冲动了。 聊一聊这段时间的用车感受吧。 【驾驶感受】 动力足,加速很线性,电车嘛加速这块确实快,像在红绿灯路口基本都能看到是电车起步飞快(确实爽),高速上超车加速也不拖泥带水,很干脆。我感觉我的驾驶已经算很温柔了,但是好多朋友坐我车都说我起步加速太快了,所以很多时候我都是调的节能模式在开。开习惯节能模式后,自己开的时候再调回标准模式,确实感觉挺带劲的,哈哈。 我这款是带空悬和CDC的,底盘很软很舒适,过一些不平的路面能滤掉不适的抖动,乘坐感很舒服。就是一些大的转弯和起伏路面有些时候会像大家说的''在开船''(左右晃动)😂。急加速和急刹车也能起到很好的俯仰抑制。六活塞卡钳的刹车很稳很放心。方向盘轻重和转向都挺合适,虽然有些朋友不习惯我的双D型方向盘,但是我觉得反而又大又圆的方向盘开起来手很累,只能说每个人的习惯不一样。 车内静谧性这块是真的不错,双层夹胶的静音玻璃,可以隔绝很多车外噪音,车外和我说话,不开窗都有可能听不清,得很大声那种。车速110往上的速度噪声会差一点,胎噪风噪会稍大,不过我觉得还是排前列的水平,这个车速下应该大部分车都会大的吧。 【空间表现】 空间很大,这个是所有坐过我车的朋友都会说,无一例外。虽然在空悬没有升起状态下,车身看起来不高(低趴帅气),因为有玻璃天幕,车内的头部空间是很足的,我驾驶位把座椅调高都不现局促。 后备箱也非常大,买SUV就是图空间大,以前坐别人车都是生怕带的东西太多,车里放不下,现在是空间大到在想还有啥东西可以带的。 对了,我的是纯电,还有个前备箱可以放(就是前舱盖不太好关,生怕太用力按坏了,哈哈),就是后备箱都装不满了,前备箱基本没咋用过😂。 前排虽然少了手套箱储物,不过扶手箱这基本都能放下,目前东西少,感觉没啥影响,而且断开的扶手箱下面这也能放东西,而且左边靠墙不方便下车的时候,从右边下是真的方便。 【续航】 高速: 430公里左右路程表显电耗在19.3。其中70%-80%的路段时速在100-120的高速,两人乘车,空调26度。(回老家一趟四百多公里,中途在服务区休息一会,顺带充电,就是不知道遇上春运这种大塞车的时候充电排队要排多久。这里吐槽一下纯电车的痛,服务区的充电桩可不可以多搞一点,功率也搞高点,排队充电和充电慢是真的很难受。) 市区: 70公里左右路程表显在14.8左右。80%的高速路段时速在80-100,也是两人乘车,空调24度,然后温和一些开(避免急加速急刹车),整体能耗就会低一些。 【内饰】 内饰做工用料不错,没有异味(之前试驾过唐,可能是试驾车的缘故,一上车味道很重,想买的心一下就没了),大部分是真皮材质,微绒的手感摸起来很舒服,座椅也是很软,豪华感很足。相比于顶配,有一些差别的地方,一个是顶棚材质,我的织物,顶配是麂皮;还有就是氛围灯,只有一个灯带,少了门上的打孔位置的;移动扶手箱只有顶配有,还有就是电动方向盘调节了。这个大家可以留意下,因为试驾车大部分是顶配,以免有心里落差。 舒适性配置基本都有了前排座椅加热通风(我这款就是主驾没有按摩,难受😣),方向盘加热(南方人表示不需要这个,不如给我整个主驾按摩)。只能安慰自己还有女王座椅带按摩的,累了可以躺会。 空调制冷效果很好,是独立热泵双层流的,就是后排没有调温度和风速的按钮,只能屏幕上调或者语音。 音响效果不得不说,那是贼棒,全车23个扬声器,功率大,开车累了放个DJ是真爽,低音浑厚。 车机智能化这块虽然比不上科技大厂的,但也基本够用了,主要也是用用导航、360影像这些,自动泊车用的不多,停的速度也挺快,就是车位识别这块还是需要改进下的,屏幕上没有显示空车位,他就开始停了,也不知道他识别到没,心里直突突。 最后是智驾这块,我这款是不带激光雷达的,没有城市智驾,只有高速智能领航辅助,我觉得已经够用了,开累了就打开,可以稍微放松下手脚,支持自主变道和拨杆变道,就是变道策略稍微保守了些,临近出口车多的时候抓不住时机快速变道。总的来说,只是辅助作用,不能过度依赖,毕竟不是自动驾驶。 【最不满意】 蓝牙钥匙这块,需要app保活,然后要是在车周围停留(像下车插拔充电枪等),会频繁开锁和锁车,这个希望能优化下。 【综上】 这个价位能买到空悬和CDC已经很不错了,还是宁德时代的电池,安全性能拉满,还有高速智驾,舒适性配置也够了,便宜大碗,性价比很高了。

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    【购车经历】 看车看了好久,本来计划买辆电车,看了比亚迪汉L、极氪001、智界R7等一堆车,但是全国各地的购车补贴逐步叫停,来不及再犹豫了,就加快了购车的进度。本来已经交了智界R7的押金,但是理想这边优惠更多,还能享受西安的补贴,同时家人更喜欢理想的外观和空间。趁中午的时间在一段烂路测试了焕新理想L7,感觉驾驶质感还可以,果断下定。 【提车价格】 当时官方补贴8000的保险,交5000抵10000,现金补贴8000,西安补贴6000,置换补贴15,000,赠送积分60000。官方送了充气床垫和全车tpe垫。提车当天中午自己去上的牌,你想属于免检车辆,程序非常简单,也没啥花钱。 【续航能耗】 基本上每天的用车场景都在市内,红绿灯多,走走停停,我用家桩每周充到90%,显示能跑228公里,最近一周跑到144公里增程器启动了。续航和个人驾驶习惯、路况关系很大,中间我测试了一下,没开空调、红绿灯不是特别多,200公里以上还是跑到的,还是随意放心地跑吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶在市内试过几次,有时压实线、有时犯迷糊,有时走错路,整体来说,有惊喜也有惊吓,理想辅助驾驶的路还远着呢,从通行效率和安全性来说还是自己驾驶吧。 【智能座舱】 不得不说,理想的智能座舱还是挺超前的,特别是任务大师,让用户融入到车辆使用,有互联网车企思维。其他的语音唤醒也非常灵敏,好评。 【内饰】 内饰的外观还可以,但是不知道为什么新车味道很大,而且自己测了一下,显示甲醛超标,每次上车前都先把窗户打开,过一段时间再测测。

    4.06分“优秀”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    安徽省合肥市新款岚图free+首提 80后中年大叔,巨蟹座,家有父母双全、贤妻一枚,再加一名高二在读的男孩,五口之家,其乐融融。原有一台2014年下半年购入的一汽奔腾X80自动挡2.0配置的城市SUV,一手车,保养的还行,车公里数到出售时7万公里左右。 今年5月底,在试乘试驾问界2025款M7之后,差一点点心动购入,最后的犹豫恰恰是性价比,问界2025款M7的底盘还是他入门时期的底盘,而最新改版的问界M7尚未在工信部备案,期间我还加等车群。 7月16日提车,已经办完交付资料和临牌手续,这里要吐槽一下,由于本款车上市时间太近,本可以线上办理的购置税手续,不得不到税务局窗口柜台办理,这正好也给我一个来回几十公里的机会。当天下午,办好完税手续、机动车登记、车牌50选一手续,把车辆又交到了汽车装潢店里,看了一下APP,当天下午我开了大概城市高架、桥下公路59公里,方向盘感觉还行,指哪打哪,就是要注意,切换车道得打转向灯,要不车辆会狠狠地震动和声音反馈提醒你。刚刚拿车开车,肯定不如我上一台车那样人车合一,略要点拘谨,相信后期随着驾驶里程的增加,会越来越好。吐槽一下,流量一下午导航59公里、听听音乐600MB没了,每个月10G,得想办法多用手机导航。 目前还没有充电和加油,期待后期进一步体验和互动。

    4.25分“优秀”
    问界M7 2024款 Pro五座后驱智驾版问界M7 2024款 Pro五座后驱智驾版

    【购车经历】 M7一上市就去店里试驾,结果,人太多,没法试驾成功,当时并不想购买,纯属试驾过过瘾。2025年五一假期,听说M7已经小改款,闲来无事,又去试驾,结果一试就“中毒”了。车子的舒适性、静谧性远超预期。 恰逢国家有汽车以旧换新政策,于是,把油车传祺GS5置换掉,就这样,我拥有了自己的第一辆新能源车——问界M7。现在已经开了一个多月,越开越喜欢。 【驾驶感受】 开了快10年油车,头一次开新能源,实话说并没有不适应,动能回收调到标准基本和油车驾驶感受差不多。比较让我惊喜的是车辆悬挂不错,滤震效果比我以前的车好太多了,家里人坐也不晕车。 提车后在城区内就用纯电驾驶,电耗开到14.2kwh/100km。 和油车不一样,M7开起来感觉很顺滑,车里的智能配置都很好用,一切都用小艺小艺,特别要说一下自动泊车,自从有了这个功能,我和我老婆停车全用他,真的很好用。 语音控制大爱,大部分功能开口就能实现,传说中的“君子动口不动手”? M7天窗可以打开,第二排座椅有按摩功能,而且我们的手机都是华为,跟车机系统可以更好地匹配。 【空间表现】 空间确实可以,对于三口之家来说绝对够用,后排腿部空间不错,可能我家里人个子都算较高大的那种,前排调好座椅之后,后排小孩能轻松躺在地上。

    4.06分“优秀”
    星纪元ET 2025款 增程版 Max城区辅助驾驶星纪元ET 2025款 增程版 Max城区辅助驾驶

    1.整体驾驶感受上,静如处子,动如脱兔,操控真的绝绝子,想要随时能来,来了关键是能给你足够的驾驭感觉(比起其他同级别的车来说,我感觉这点差别是最大的,你是能清晰的感觉到这个动能爆发推着你走,但你又能清晰的感知到你的方向盘、你的车身倾斜程度、你的轮胎偏转都是在你能控制的范围内的),真的没得说的。 2.车机体验上:感觉奇瑞是在用心做的,但又总觉得差点什么,给人奇奇怪怪的感觉。总体体验上智能互联还是有些繁琐,APP又太少,但该有的都有,只是不够丰富,对于一个旗舰品牌来说,只能说够用,不卡顿。 3.智能辅助驾驶体验上,高速还是很OK的,但城区多多少少的问题还是比较多,比如突然识别限速后突然急减速,莫名其妙的变道等问题还是有(有些时候会让人觉得莫名其妙、猝不及防),城区无图NOA要继续加油优化,高速是够用了… 现在电车那么多,我选车整整花了两年多时间不断的挑选(因为考虑我每年都有1600km单边长途要跑,平时活动范围也就两三百公里,所以想上智驾,但又不想价格太高,属于那种既要又要的人),主要是各类品牌车型试驾后始终觉得或多或少哪里差点什么,但又说不出来。真的是目标车型换了又换、等了又等,对于一个普通家庭来说,20万左右的车真的算是大宗交易了,所以决策非常谨慎。 直到ET换新25款,这款车光试驾就试驾了不下五六次,和其他目标车不断对比,最终决定买它(包括淘汰比亚迪唐DM、零跑C16、新款理想L6、阿维塔07等销量比较好的车型)。主要是因为驾驶质感给我带来了选他的信心,其次空间真的够用了,而后二十万出头的样子标配了城市辅助驾驶(真的感觉再无其他车能出起左右),车机芯片更新后,车机体验有了质的提升,相对老款车说,我这车异响真的没有发现… 总结:优点满满、诚意满满,这个价格真的是打着灯笼找到的这款车,因为我有了五六次深入的体验,所以才给我足够的信心下单销量这么低的车。我的需求和在意的东西他已经几乎全部覆盖,所以不怕销量低,认准了就不后悔。 好,买定离手,不谈过往。