点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.5分“优秀”

2024年10月21日提的车，之前考虑了差不多半年，试驾过红旗，领克，比亚迪，零跑，问界。综合对比了一下，领克的确不错，但是感觉价格偏高。 本来红旗是第一选择，去试驾了一下，大失所望😞 比亚迪，零跑直接没感觉（这两家的车友们别喷啊，纯属个人观点） 我媳妇一眼相中了问界M7，试驾了一下，挺满意。 同一天又去试驾了理想L6，然后回家以后就开始纠结。 这时候才发现二选一的选择题是最难的😂😂 M7的天窗可以打开，第二排座椅有按摩功能，而且我们的手机都是华为，跟车机系统可以更好地匹配。 L6的没有以上两个功能，但是左转右转的时候有辅助影像，个人感觉比上面说的那两个功能更加实用。 在后来在我的说服之下，媳妇同意了我的意见。 紧接着当天晚上（十一国庆节），交了定金，然后开始静静等待。 本来10月11号的时候可以提车，结果销售告诉我左后门有四个白点，猜测应该是运输过程中被石子打到的（这里表扬一下，挺实诚的）没办法，继续等吧。 因为今天第一天提车，有啥感受以后慢慢来补充。 总之挺满意，回头率也挺高，点个赞👍🏻

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.43分“优秀”

我以前开的油车，电车也关注了很久，说起来有点尴尬买这个车前逛各种论坛，也研究了好几年，对于理想这个品牌好的不好的都会接收到。一度也很纠结，后面我就让媳妇儿来决定，给了她特斯拉 小鹏 蔚来 理想这几个车型让她来选（当然选这几个都是我喜欢的哈哈）结果不得不说蔚来颜值是高的，媳妇儿也是喜欢的但因为蔚来 特斯拉 小鹏都纯电，我们后面要换房现在不会考虑买固定车位，也就不能安装家充，所以后面选择了理想，当然理想的颜值媳妇儿也是喜欢的哈哈。我觉得说这个车真的很适合有小朋友的家庭开，安全性够，主要气囊很多，整个车身结构用料也是能从实车上感受到结实。内饰会有精致感，特别有一点，这个车的味道散发的很快，我提车半个月后车子内就基本没有味道。现在提车两个月我妈今天还说这个车还挺好，一点臭味或香味都没有，我觉得是一种夸奖哈哈哈。现在天气热我很有时候工作午休的时候就会待在车里，开着空调又凉快又没味还能舒服的躺着，这个车会让生活中很多时候让你觉得幸福感提升了，当然我对幸福感的阈值可能比较低哈哈，知足常乐。我希望小6能健康好用，我也会好好爱惜小6，一起去奔向更美好的生活！最后祝福每一位论坛的车友大哥们生活愉快！幸福每一天！

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.79分“优秀”

拿了驾照有十年多了，一直开的是油车。自从去年结婚后，就开始考虑换一个空间大，相对省一点的SUV。日常上班通勤，偶尔需要从杭州开去南京（老婆是南京人）。所以一直在网上看各种新车的评测、介绍，小破站上看了逗斗车，铁锈，大鹏等等等，也快翻烂了懂车帝上各种车型，但是总归没有一个感觉价格合适，看起来有眼缘的车。 机缘巧合下，家里附近的商场开了，里面有一家理想的店，想着逛逛吧，就进去了。789对我来说预算都超了，倒是L6价格也正合适，秉承着优良的传统 - 来都来了，那就试驾吧，一试就喜欢上了。回家一合计，方方面面都合适，就锁了。 最终选择的是L6 Pro，小象灰+橙内。毕竟还是从油车过来，开车还是更多的会自己去开，所以城市NOA这些用不太到，所以还是选了Pro。没有选轮毂的原因是感觉20寸会更舒适一些。锁单的时候还有送充电桩的权益，也能享受到。其他的赠品就没有什么了，好像杭州这边也没怎么东西。 提车后在城区内就用纯电驾驶，电耗开到14.2kwh/100km。 和油车不一样，L6开起来感觉很顺滑，车里的智能都很好用，一切都用理想同学。特别要说一下自动泊车，自从有了这个功能，我和我老婆停车全用他，真的很好用。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.57分“优秀”

【空间表现】 空间确实可以，对于三口之家来说绝对够用，后排腿部空间不错，可能我家里人个子都算很高大的那种，前排调好座椅之后，后排小孩能够躺在地上?。 【动力表现】 比我以前的油车强太多了，踩油门提速感觉很明显，基本无迟滞，四驱的配置让车辆在大部分路况都能较好的通过，特别是武汉冬天下雪❄️，不怕上坡打滑了。 【亮点配置】 理想同学语音控制大爱，大部分功能开口就能实现，传说中的“君子动口不动手”? 【续航】 增程无续航焦虑，不过有一说一，刚提车时的表显纯油续航里程不准，可能是按纯测试工况来计算的，纯电续航倒是比较实在，武汉最近的天气能跑到1:1，脚法好的甚至能超出表显里程。 【驾驶感受】 开了快10年油车，头一次开新能源，但是实话说并没有很不适应，动能回收调到标准基本和油车驾驶感受也差不多。比较让我惊喜的是车辆悬挂不错，滤震效果比我以前的车好太多了，家里人做也不晕车。不知道是不是没有空悬的原因，其实开起来并没有网传的开船的感觉。 【购车经历】 首发阶段试驾了之后就下定了，毕竟官方直营，在同一时间段内也不用担心有啥价格套路，大家都一样，聊完相关权益就锁单了，整个购车过程比较简单。 【最不满意】 这个还是要写一写，首先是等车时间，我能接受时间长，但是过程中的信息更新是不是要及时一点，交付专家对准车主的沟通应该主动一点，提车的仪式感要多一点。我们这提车木有花花，木有娃娃，就公用个蝴蝶结，说实话有点小失望哦。 【总结】 提车才一周，车子整体感受还可以，希望后面的售后服务和车主福利能跟上，多一些车主活动，不要让大家觉得买了车之后就不被待见了。其他的等用车时间长一点了再来反馈。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.14分“优秀”

本人身高较高(193)，本来没考虑过增程式动力的车，试驾了纯电车型的ls6、001、model y。ls6其实价格空间配置以及驾驶感受各方面挺不错，就是太小众了，真的担心倒闭啥的。001真的没网上吹的那么好，开起来感觉车很大很重，而且我的腿总有一块地方膈着不舒服，视野也没那么好。然后就是model y，当时试驾的时候还是强制单踏板，我是真的不适应，其次就是前排座椅坐垫长度真的太短了(主要是本人太高了)。因为各有各有的不满意，就一直没定，后来l6上市了，虽然因为身高问题其实比较适合开大车，但是我本身是喜欢开小车的(之前的燃油车是17款的顶配两厢福克斯)。老六在所有理想车款里面是最小的了(不到5米)，就约了试驾，真的只能说理想的车是不能试驾的，一试驾就会沦陷...，可能是因为车大的原因，空间开扬感特别足，特别对于我来说感觉前所未有的宽敞，然后就是电门踏板踩起来特别跟脚舒服，上手门槛特别低，加上内饰营造的那种温馨感，真的特别容易上头。这里真的劝一下考虑理想但是还没去试过的潜在车主，一定要去试，真的不是什么冰箱彩电大沙发这么简单，一个产品是各方面集合起来的总体使用感受。试驾完之后其实就种草了，后来又带着我爱人跟朋友一起去试驾了一次，他们的评价也很高就下定了，到现在一共使用了三千公里左右了，可以总结一下用车感受。 整体就是舒适取向的车，开起来相对于这么大的车来说比较灵活。底盘还行，有些路面的小震动有点多，在这个价位肯定不是第一梯队的底盘调教，中等偏上。动力完全没问题，特别是对于家用车来说，已经是绰绰有余了。nvh，没啥好说的，理想的传统强项，很好。转向手感挺好的，虽然轻电子味很浓，但是对于中大型家用车来说是没有任何问题的，回正力矩那些都挺好，特别是对比我之前的福克斯来说哈哈哈，但是提车没多久方向盘就有点歪，这个要提出diss。空间挺大很开扬，我百分之八十是因为这个买的老六，二排空间后备箱空间也很大，完全满足我的需求。车机就别说了，第一梯队，从来不卡顿，不管是界面还是使用体验都是极好。我到现在开了三千公里，大部分是用油(跑高速比较多)，油耗大概是6.9，高速上开油电混合模式绝对能保住电，只要保持一个较高电量上高速没有任何问题，电耗应该是二十多个，车机显示是十五点几，但是那是驱动电耗，考虑到驱动电耗只占用电量的百分之六七十，估计大概是有个二十三四的电耗，高速上基本上超过120増程器噪音就比较大了，不超过的话就比较安静。智能驾驶我用的比较少，一般都是在车少的高速上用，不管现在怎么吹我都是不信任智能驾驶的，所以这个就不做点评(因为我也没用过别家的智能驾驶)。目前来说整体的使用感受就这些，还没去做过售后，所以也无法点评售后服务那些，但是从定车到提车整体售前服务还是可以的。 希望我的这篇帖子能给想买车的人提供一个参考。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.29分“优秀”

过了年以后开始有换车的打算，开了八年尼桑蓝鸟，皮实耐用没出过什么毛病安全行驶了九万多公里，在这里还是十分感谢陪伴，无奈空间太小车机比较旧动力差了些，刚开始的时候看了途观l马上改款价格很合适，哈市车展去看了看，实际坐里面和八年前我的车没区别，又看了领克08空间差点别的都挺好，坦克300除了油耗别的都挺满意，锐界l空间内饰都够用，除了价格有点高性价比一般，这是第一次去车展看了一圈没有太合适太全面的，所以就等了两个月，然后又网上搜了一下坦克400老款有优惠还有老款L7打算五一车展去看看，这个时候坦克的插混也有动静了，理想的L6也放出消息，所以等了大半年，综合对比纯电续航，内饰空间家用实用功能外观，所以选择了L6等了一个月提车了，提车以后的感受车大了，车库停车费劲了，回来开了一千多公里，除了在高速上用了点油，基本都是纯电，四天左右充一次，新能源电表设置好时间，基本上十块左右180公里吧，没用多久基本上功能都学会了，学习成本比较低，买了些简单的东西，储物空间比较多实用，买了些七七八八的东西，我觉得香氛系统应该增加，中控下的镂空储物隔应该加上挡板省着看着比较乱，整个全景大天幕挺好，减震过滤的也很舒服，后备箱空间也够用，蓝牙钥匙靠近解锁有点频繁，我改成了触碰解锁，孩子假期临近结束，出去一千三百多公里自驾溜达了一圈，也有了长途的感受，在家的时候我把推送通知关了觉得没必要提醒真烦，这次出门我觉得出门前打开有必要，因为扎胎了跑了一段新修的路，到了晚上我看还有多少续航的时候发现胎压报警了，第二天处理解决的，以前没觉得晕车，可能是动能回收的原因，一点一点就会有晕车的感觉，把动能回收改一下会缓解，也经历了大雨也改了湿滑四驱模式有用，混动模式下増程器的声音不小，空调自动模式三挡的确很凉快，还有就是后排的车门没有挡泥板的原因，密封条存泥浆，高德地图我觉得个人感觉不如百度地图，希望以后能提供更多选择，总体这一趟出去挺舒服，空间够用全景天幕带劲，马上系统又要更新了，希望越来越好越耐用。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.21分“优秀”

【背景】： 1.由于自己目前在开的车子八年多，最近也出现大小各种问题，家里两个娃娃，有换车想法，但是并不着急，预计明年下半年换购。 2.目前看，车的价位主要集中在25万左右，上下可浮动三万，SUV为主。看的全部是新能源，增程和纯电都看，用车范围为城市为主要用途，偶尔自驾长途。选车主要看中空间、驾乘舒适度、颜值及机械质感。 【试乘试驾清单】 3. 在并不着急的情况下，先扩大试乘试驾长名单，感受新能源车子和油车区别。在近一个月的时间内，先后试驾了蔚来ES6、极氪001、领克08EMP、问界M5、问界m7、小鹏g9、小鹏X9、理想L6、比亚迪唐DMI、蓝山PHEV、新纪元ET。 【整体评价-理想L6】 一共试驾了两次，分别是南昌、杭州的零售体验中心，都是Pro版本。 1.新势力的品牌整体试乘试驾的流程，服务的体验细节都好过于传统大厂的经销商渠道。 2.对于车子的外观及内饰的设计颜值风格，每个人有主观的想法，我个人比较喜欢简约大气的风格，理想l6的整体外观内饰在我这边和蔚来ES6在一个水准上面，个人比较喜欢。在同等25到28的这个价位理想的内饰做工细节及豪华感的营造处于领先水平。 3.空间层面，对比了理想l7和l6的后排空间，本人身高175，体重140斤，理想l6的后排七部空间相对于l7来讲大概少4指的空间。后备箱空间差异不大，对使用感受可以忽略，横向空间差异，体感也不是很明显。插一句，南山作为六座车型，空间还是不错的。 4.理想L6的车型配置就两款，容易做对比。个人认为配置对于家用来讲已经足够了，比如方向盘，电动调节就是一个比较少的配置。遗憾的是后排彩电没有希望，未来可以作为一个选配的配置。 5.驾乘感受方面，以舒适性取向为主，尽管有cdc，但是cdc在三种模式共九个档位的差异不明显，这个方面我觉得可以去进一步把它显性化。对比比亚迪唐、极氪001相比明显悬挂更加软，对路面的震动啊，有比较明显的过滤感，蓝山和他类似取向。总之开理想这个l6就是没有太多想法，安安静静，平平顺顺的，以舒适型为核心聚焦的目的。 6.如果对于六座有强烈需求，小鹏叉九强烈推荐。空间很好，配置拉满，后轮转向对驾驶非常友好，相关细节设计也比较用心，价格相对于理想mega更有诚意，综合实力非常能打，六边形战士。 7.谈一下对辅助驾驶这块的感受，尤其是城市的辅助驾驶，在我的综合评估下来，哪怕是问界m7在城市辅助驾驶的整个过程中，还是会有一些突发情况。所以会导致整个人在驾驶的过程中，你的状态会在想放松又变得瞬间接管紧张起来的两极状态，来回跳动，反而造成人员容易疲劳。当然也有可能是对于辅助驾驶的信心还没有完全建立起来，但是我认为这个信心它在短时间内也不可能完全建立起来，所以我上述讲的情况应该在相当一段时间内还会存在。 所以在我的购车的预算观念里面，可能整个的城市辅助驾驶的优先级会相对没那么高。但是高速领航由于客观的道路条件更好。目前，各家方案都比较成熟，可以减轻驾驶员在高速驾驶过程中的一些疲劳感。这个我认为是有价值的。 【总结】新能源是未来的趋势，智能化会越来越成熟，这是不可逆的过程。总体感觉，新能源的电车和油车是不同时代的产物电车，选购需要考量的因素已经发生一定的偏移，没了三大件，各家的配置配件都区域同质化，机械因素更多转化为智能化因素及设计、服务交互感，相对而言，它减少了人与汽车的机械互动性，坦白讲，少了一点原始的乐趣。 好了，以上都是个人主观感受，如有不同可以交流。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.36分“优秀”

【最满意】一是全系四驱，动力够用。一是颜值，外观内饰都还行，没有仪表盘觉得差点啥。三是是大空间，我们家够用了。四是智能车机吧，语音控制。 【最不满意】一纯电续航吧，应该是大电池小油箱吧，二后备箱按钮的位置太不明显了，黑的地方根本找不到，直接从网上买一个夜光贴，但是颜色跟车身不符。 【购车经历】 本人l6之前开的是2018年提的奥迪A4l，奥迪算是我开的最久最多的，轿车的操控很好，在高速开到160-170都很稳，给人驾驶的信心，高速变道超车也很丝滑，我是个喜欢开车的人，随着小朋友的长大，就想换台suv。就到选车过程了，想要suv，新能源的，陆陆续续看了领克08，问界m7，小鹏g6，都试驾了，但一直没下定决心换车，直到在万达看到理想，也试驾了。说实话之前从没考虑过理想。老婆我看一直在看车，她就支持我换，她也想坐suv，因为她有时觉得她得小欧拉比a4都舒服。于是我又带老婆一起看了问界m5m7， M5我是比较喜欢的，因为操控性不错，但后排舒适度不太好，m7外观太丑了，我们都认为，纯电我们商量了一下现在不适合我们，所以就决定 l6了。 【驾驶感受】 这是一款后排比前排舒服的车，纯粹的驾驶乐趣会有不足，既然选择了这个家庭车，就不用考虑驾驶感受了。变道有侧倾也很正常吧。 着重说高速NOA吧。当驾驶理想L6在高速上开启智能驾驶辅助功能后，着实感受到了科技带来的便捷与安心,后悔没上MAX。 在进入高速时，灰色的 NOA变蓝色，就成功开启智能辅助驾驶功能了。 1.车辆的车道保持功能表现得非常出色，能精准地让车辆稳定在车道中央，即便是在高速行驶状态下，也不会出现左右晃动或偏离的情况，极大地减轻了我在驾驶过程中对方向把控的压力，仿佛有一双无形而稳健的手在操控着方向盘。 2.自主变道可以满足大多数高速路况。当遇到前车速度过慢，且没有提速迹象时，车辆会自主地进行超车变道。这个过程十分流畅自然，在设置里可设置手动确认，就是变道需人确定，拨下OK键即可，完全无需我进行额外的操作，真正实现了一定程度上的“解放双手”。 3.应对加塞表现略有不足。当在快车道有连续几辆车要超越中间车道的大货车时，跟前车距离保持的较远，也是出于安全考虑，这就容易被加塞，当加塞车辆到你前面时，L6就又减速了，后车就又加塞。这一点显得还不够“老司机”。一遇到这种就接管了。 4.提前变换车道准备驶入匝道体验感不好。根据导航驶入匝道，要是车辆少，2-3公里就推荐变道了。但车辆多，离匝道还有1公里，也不提示变道。就接管了。 不过，在某些情况下，智能驾驶系统的操作逻辑也需要一些适应。比如，当遇到大货车时，理想 NOA 的操作逻辑是探测障碍物行驶轨迹并放慢车速，在确认安全后快速通过以实现绕行障碍物功能。但在这个过程中，它探测到货车后放慢车速的时机和我们日常的驾驶习惯有些不同，会感觉车辆有点过于机械地行驶在车道中央，即便大货车还未靠近车道，车辆也不会像经验丰富的老司机那样提前向左侧移动一些以保持更安全的距离。 5.车机显示丰富。在高速行驶过程中，车辆以 3D 形式展现的周围路况信息在屏幕中清晰呈现，车旁边的车辆、人、锥能有所提示，这为我提供了更全面的环境感知，让我能随时了解车辆周围的动态，进一步增强了驾驶的安全感。 当然，智能驾驶辅助系统并不意味着可以完全放任不管，在一些特殊情况下，例如前方出现两辆慢行车型，且中间缝隙较小时，系统为了确保安全，会选择龟速跟行，而不像老司机可能会尝试在安全缝隙中穿过。并且，如果驾驶者有转向、踩加速踏板等动作，系统则会退出 NOA 状态。但总体来说，理想 L6 的高速智能驾驶功能在很大程度上减轻了驾驶强度，让长途高速驾驶变得更加轻松和惬意，同时也提升了行车的安全性和舒适性。 【乘坐体验】 毋庸置疑，大部分原因是舒适才选这车的。 【保养】 听销售说800左右一次10000万里或1年，比奥迪便宜些。 【油耗】 城区几乎都是用电，家里地下车库有充电桩，高速油耗8个左右。 【续航】 城区纯电180差不多。 【提车价格】 244800+5000（小象灰）

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.14分“优秀”

【购车经历】 在去年南京国庆车展前，我一直对理想不屑一顾，算不上黑子，但也不是很感冒。当时的购车理念还是操控为王，比较喜欢model 3p、xel、s60这种不大的操控好的车。国庆车展逛累了就去理想展台看了看，当时感受的是L7，后排的空间和舒适度确实给我留下了深刻的印象。理想外观中庸大气，内饰简约但不失豪华感。提到理想的舒适很多人以为归功于宽软的座椅，其实内饰设计的中庸不张扬也是舒适的一部分，外观内饰线条柔和，增加了舒适感。这个只可意会不可言传。 预算25-28落地，购车时主要对比了领克08、蔚来et5t、极氪001、理想L7： 08：外观不错，四驱动力强劲，但车内空间太小，坐垫短不舒适，内饰设计过于激进，易产生审美疲劳，放弃； et5t：我是真喜欢，车子不大不小，好开好停，内饰可以认为是国产top1，晚上氛围灯一开非常有氛围感，奈何价格超预算，baas又很不划算，放弃； 极氪001：看的是we100，单电机动力已经足够，奈何纯电有续航焦虑，532的车也比较大，女生开起来吃力，放弃； 理想L7：超预算，车大，放弃。 最后选定L6：空间足够，理想一贯的舒适，车也不是很大，买的pro版算上南京地补，落地25以内，还能省点钱贴车衣、太阳膜。 【提车价格】 L6 pro，银外白内，1万选装基金选装了21寸轮毂，首发5000定金抵1万尾款，等于裸车价244800，保险5900，全款，无购置税，刚好南京有2000的地补，最后落地248700。 【驾驶感受】 加速没有突兀感，跟脚但不窜，减震还是舒适取向，过起伏路段还是有些开船的感觉。 【乘坐体验】 新车无异味，异响。高速隔音优秀，这是理想的拿手活。速度起来了噪音主要是胎噪，21寸轮毂配备的倍耐力p0胎噪还是蛮明显的。 【最满意】 乘坐舒适、车机流畅好用、隔音静谧性好、空间大，25w不到能落地大空间、双叉臂悬架、可变阻尼悬架、四驱、4座椅通风加热、前排按摩等等配置，我觉得性价比还是很高的。 【最不满意】 ①胎噪还是有点大。 ②南京理想的交付团队也是差强人意，一开始分配的交付专家服务不到位，在交付群里问她话也不回我，后来投诉后换了个交付，相对而言好很多；南京的理想交付中心在郊区的郊区，周围全是菜地，非常偏，中午也不提供盒饭，只能拿自热米饭凑合，和隔壁杭州、常州的交付中心不能比。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.71分“优秀”

对得起这个价格，该有的配置表现也还不错，家用属性吧，前排后面坐着很舒服，座垫长度也还行。标配四驱加分 【购车经历】 一直关注的都是混动 300 结果价格超预算了，刚好 L6 上市 配置也是我需要的，没试驾直接就下定了 【提车价格】 价格很透明，249800刚上市活动-5000，还有 1w 选装权益，可以选 21 寸轮毂或者特别版颜色，想了下 21 寸轮毂对我来说不是很友好，胎壁太薄了容易鼓包，最后就选了小象灰颜色，不过相对来说肯定轮毂更划算，颜色可以改色，轮毂出厂多大以后就得多大了，最后下来价格 244800+5000 保险，25w 落地 【驾驶感受】 提车 14 天，开了接近 5000 公里，应该算是跑的比较多了，基本都是纯电行驶，隔音很不错，毕竟前后排前挡风天幕都是双层玻璃。 【续航】 官方续航 182 实际市区 60-80 可以开到 200 公里续航，高速 130 速度只能开 130 公里。个人驾驶习惯比较激烈，续航仅供参考哦 快充最高可以跑到 76kw，还算是可以了。20-80 基本上 25 分钟就可以了，着急的话冲到 80% 就可以了 后面 20% 很慢 基本上要半个小时，和手机一样，前面快后面比较慢。5C 超充用不了，不过对于小电池来说也没必要，2C 就可以可以跑满了，三方充电桩也是可以的，不用特别找超充

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.43分“优秀”

对比了同价位里的所有车型，后来在奔驰 GLB 220 时尚、林肯冒险家混动版以及理想 L6 里选了理想 L6。几乎自己在意的配置，理想都给到了，自己没在意的配置，理想也给到了。不愧是入门即高配，给理想点赞。不管是从品牌，车身尺寸，外观，内饰，功能，门店体验等各个方面来说，都达到了个人满意? 购车过程方面：4 月 18 号发布会结束当晚缴纳定金，4 月 20 日试驾后锁单，4 月 30 日提车并上牌。因为是直营，不需要跟销售砍价的感觉就很棒，不会担心比别人买的贵?。而且整个过程都会有销售老师和交付老师耐心指导，所有费用都可经过理想 APP 缴纳，并且接着就能自行查询订单状态和账单，没有任何隐形消费，在购买大件方面，理想给人的体验还是比较放心靠谱的。 美中不足：除了首销权益，没有任何赠品? 小建议：选择外观颜色、内饰颜色，和轮毂样式的时候，可以考虑一下黑外+黑内+银轮毂这个搭配，真的是好看到绝了，提车后不需要做任何黑化处理就已经很大气了，没必要再做黑武士了。（个人观点，不喜勿喷?）。 理想的畅销橙色内饰在 L6 上变成了门子上是上半部分橙色，下半部分黑色，实在差点意思?。 至于新出的小象灰颜色，个人评价是挺好的，但我不选?。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.79分“优秀”

理想L6确实是一款非常出色的suv，原本没考虑增程，感觉增程纯电续航太短，长途又要加油，不是纯粹的新能源汽车，但是试驾过之后，真的被吸引，驾驶舒服，空间也很大，智能化吊打bba，配置也是非常豪华，家族化的外观，也是经久耐看！ 【购车经历】 之前一直考虑纯电，又担心新势力造车销量低，随时可能倒闭，所以一直关注宝马的电车，但是宝马电池品控一直是个问题，而且保费也非常高，4s店套路也太多，520搞活动，叫我过去，进去等了十分钟，谈了20分钟，居然和我第一次没怎么深入谈的价格一样，我说了一个心理价，销售我让我转1000块钱给他，他去找领导申请，申请不下来，全额退给我，感觉全是套路。还不知道提车之后还有多少坑呢，不然保费为啥那么贵！ 后来在商场里看到L6，空间大，宝马没有的配置空间智能化，理想通通都给了，而且品牌也放心，服务也是豪华品牌，直营的模式也非常舒服！ 【驾驶感受】 理想底盘质感确实给人很舒服的感觉，乘客的感受的是舒服，滤震做的很好，运动模式下，还是有一定的支撑的。对于我而言，和宝马的差距完全可以接受！

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.64分“优秀”

【提车价格】 5-5日小定，5-12锁单，送的选装选了，21寸大轮毂，觉得蛮值，6-27提车，等了一个半月，如果不选大轮毂，预计1个月提车 【购车经历】 去年L7出来就打算买的，感觉车太大了，价格也有点超预算，就等了一年，知道今年会出小点的L6，其实这车也不小，有卡宴X5的个头了，今年把自己开了六年的油车卖了，还赶上了湖北省和懂车帝的购车补贴有7000（已，提交资料，目前还未到账?） 【驾驶感受】 因为之前有试驾过理想带空气悬架的车，感觉有点软，开L6就要好很多，相对其他理想车还是有点驾驶乐趣的，相对我之前油车，这个cdc可变阻尼悬架，过滤路面感觉要轻柔很多，坐后排的家人也不会那么晃悠 【油耗】 目前仅行驶501公里，纯电行驶400公里，电耗14-19个之间，具体看你踩油门的深浅，油耗目前6.9左右 【续航】 夏天应该可以做到182公里的纯电续航，开空调预计160-170这样吧，纯油续航还没具体测，满油满电应该跑个900左右没问题吧 【空间表现】 空间确实够大，后排还可以放倒露营模式大床房，以后外地自驾游省去酒店过夜钱 【亮点配置】 理想车机经常更新，好玩的东西会越来越多，我最喜欢那个超大HUD，打转向灯，还可以投影盲区实时视频 【最满意】 这个价位也看了很多油车和其他品牌新能源，理想外观内饰最深得我心，6月理想L6冲上中大型SUV第一名，一个值得庆祝的月份。老六就是这么666

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.43分“优秀”

外观内饰/这些不说了，反正挺不错的，对了，内饰稍微有点味道，不过也还好。 驾驶感受/加速快，底盘舒服，但是过大坑和高减速带时，会有明显的余振和弹跳，前排有一些抛离感，后排不清楚，应该也有吧，这点差评，不过好在底盘支撑性还可以的，不会出现高速发飘没有信心这种，还是很稳的，毕竟是前双叉臂后五连杆悬挂。 续航/新能源续航不能不提，WLTC纯电是182，市区开均速30的情况下，能开190-200（空调没开）。高速没完全消耗过，估计能到140。但是还有一点，空调耗电很厉害，如果全车空调和座椅通风都打开，估计也就160左右的市区纯电续航。WLTC纯油高速续航的话，需要在表显续航上打9折差不多这样子。 空间和舒适性/身高175的话，前排调好，后排3拳吧，然后座椅柔软度和长度都挺好，靠背还能调节到比较躺的角度，坐起来非常舒服，家里人都很满意。 配置和智能化/对于我们从合资油车上转到国产新能源，感觉配置和智能化简直无敌的存在，语音助手很好用。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.83分“优秀”

优点 动力很充沛，超车加速完全没有问题。空间很大，全家人长途出行的情况下，车内也没有太大的拥挤感，非常满意。 缺点 纯电续航还是少了点，市区通勤用纯电模式，几乎用个几天就没了，还是要频繁充电。 总结 理想L6这台车舒适性真的很高，适合当做家庭用车的首选。并且跑长途的时候，这车续航也够用，不用频繁去服务区充电、加油。