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    腾势D9 DM外观大气值得买吗_腾势D9 DM外观怎么样

    ·腾势D9 DM

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共316人评价
    35万以上新能源总榜No.22
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    33.98-60.06万
    厂商指导价
    33.98-60.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.09
    • 外观
    • 4.28
    • 4.26
    • 内饰
    • 4.16
    • 4.11
    • 配置
    • 4.08
    • 4.04
    • 空间
    • 4.32
    • 3.97
    • 舒适性
    • 4.03
    • 4.06
    • 操控
    • 3.94
    • 4.04
    • 动力
    • 3.97
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.07分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 小鹏X94.10空间4.35
    • 别克GL8 PHEV4.06内饰4.32
    • ZEEKR 0094.05空间4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.07-
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32

    腾势D9 DM·全部评分

    点评车型: 2024款腾势D9 DM 980 四驱尊荣型

    4.43优秀

    🙋🏻 情况介绍 家里人口多了,需要一台七座,纯家用,而且云撵C下放到次顶,性价比提升了。 💰 费用明细 没有任何优惠,官网价格 🧮 选车对比 市面所有的mpv都试驾和研究过了,最后纠结的就是小鹏x9(下过定),合创v09,理想L9,mega。对比下来不能接受的点,小鹏加速电机声音太大,车动起来的时候,二排座椅有点不符合人体工学,人往下滑,腰有点累(个人感受,不喜勿喷),第三排座椅短了点;合创v09品牌和销量不太行,据说要收到埃安,第三排座椅短,可能是为了收纳,但是收起来后三排却不是平的,无语。。。销售一直说是啥弹夹电池,但是宣传册和网上都没有写,这是我最纠结的车;理想L9只有六个座位,后备箱空间小,三排座椅矮了点,mega太贵!最后选了d9是刚好上新修复了挺多bug,也看了一年了,比较中庸的选择,对我来说没有明显的硬伤。 d9最满意的地方: 1. 整车质感好,车内静音性强。 2. 车机系统流畅,未出现死机、顿卡现象。 3. 车辆续航还可以,开车视野好。 4. 整体空间表现出色,特别是第三排。 5. Dmi 静音效果好,不是地板油或者高速,基本感觉不到发动机运转,且燃油经济性好。 外观方面: 金色外观少见且温润,车身线条流畅简洁,前脸大气。 看图吧 需要改进的地方: 1. 自动驾驶算法还需要改进,高速遇到大车会退出,然后大湾或者隧道偶尔也会退出,有人变道过来反应不够及时,有时候会刹的比较突兀,其它等下次体验。 2. 车身较大,停车和拐小湾不便。 3.第一排座椅下面两个角收边有问题,像是被扯掉的布,海绵裸露在外面。 其他方面: 1. 语音辅助功能强大,识别率高。 2. 使用 92 号汽油。 3. 第二排屏幕变选配这个很好。 4. 高速体验良好,120 速度时车内聊天听音乐轻松,隔音好。 总体来说,腾势 D9 给新车主带来了很多惊喜和满意,是一款不错的家用多功能 MPV

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    2024-04-24

    用户7378267472539四驱梦想家不比他香吗?尤其梦想家ads3.0智驾更是老司机呀

    风趣书签RKD好多岚图的水军啊,真烦

    益益益益丞阳有腾势微信群吗,我也是25款D9

    点评车型: 2024款腾势D9 DM 1050 尊享型

    3.92良好

    车辆外观甚是喜欢,提车一个月行驶一千五百公里,从三个方面进行了里程测试1.满油满电显示续航1050公里,实际700公里。2.满油亏电状态下行驶了500公里,还剩10%的油耗。3.同样是亏电状态下测试了一下高速油耗,保定到北京200公里,全程100-120速度行驶。测试结果为百公里6个油。个人还是可以接收的。到了北京第三箱油还剩一半。后续会继续测试市区上下班纯电模式实际续航与理论续航的差异有多大。前两项测试均是高速下路混合。跟个人驾驶习惯也有很大关系,仅代表个人观点。

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    2025-02-06

    夜色凉如水1114s店都赠送什么了?我也准备去店里谈。

    晚上八九点24款吗?

    JeremyTan324款优惠多少

    点评车型: 2022款腾势D9 DM 970 四驱旗舰型

    4.07优秀

    外观:可以说非常具有辨识度,大尺寸的无边界进气格栅,银色镀铬装饰,侵略性很强,有一种霸气的感觉。特别是晚上灯光都点亮给人一种很强的视觉冲击力。尾部相对比较方正,我还是比较喜欢它的贯穿式的红色尾灯。坐在这个车上的时候真的有一种是自己是女明星的错觉。 内饰:既可以商务也可以家用,里子面子都可以做到的车,二排的老板位置真的很舒服,一坐上来就真的有一种想要有个司机每天开这个接我上下班的愿望,第三排的空间表现不错,可能比较多人吐槽的地方就在于他的方向盘只有触控按键,没有物理按键,所以有的时候感觉没那么方便。 驾驶感受:别看车子这么大,开起来还蛮轻松的,转向手感略重,指向精准,而且车身也很稳定,底盘的话软硬适中。 总结:整体来说还是很不错的,适合有二胎的家庭,或者偶尔有商务需求的家庭,可以自己开可以找司机。偶尔跟全家一起出去自驾游想想就蛮快乐的。

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    2022款腾势D9 DM 970 四驱旗舰型 图 42022款腾势D9 DM 970 四驱旗舰型 图 4
    2023-12-09

    㖋溜子不要拍无关紧要的图,例如第五张

    呵呵荣荣裤子也不穿

    用户3888697110060不热吗?

    点评车型: 2022款腾势D9 DM 970 四驱旗舰型

    4.43优秀

    外观因人而异,第一眼缘不错,很大气,特别是黑色, 内饰,本来因为2个娱乐屏我是很反感的,比较喜欢理想或者极氪那种一块屏的那种,不过对比后发现,理想和极氪的那种叫彩电,而腾势的,是每个都可以单独操作,互不影响的pad,这样来理解,就可以把它对于上下车的不便利性🆚过了 刚提车,在贴膜,没有真正怎么试驾,一共开了30km路程,去车管所上牌没有把驾驶员检测关闭,导致叫了一路。这一段路开下来,减震较软,驾驶感受不能说不好,只能说不习惯,之前开的奥迪,减震很硬。 这一段路开下来,总的能耗是14,消耗了20%的电量,全程开着空调,包括等验车上牌的2个小时,所以计算下来,14度每百公里应该是驾驶时所消耗的电量,而没有把停车开空调的电量计算在内,不过总的应该100多公里是没问题的,等开了个把月再说。 整体服务一套过来,虽然没有蔚来那么过分,但是比其它品牌已经优秀了,我很欣慰。 不过还是希望能早点OTA升级,这个是比较关心的

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    2023-04-13

    不会跑路的晓晨前脸黑化一下更帅

    点评车型: 2022款腾势D9 DM 970 四驱尊荣型

    4.93优秀

    外观大气,用料扎实,选的是白色,气场强大。内饰可摸到看到,都是皮质加实木,豪华感十足。次顶配的配置相对主流已经有剩,还有基本都有,四驱双电机动力随叫随到。空间做6个大人腿部空间、头部空间轻松有余,剩一个后中座可做小孩。智能化体验十分惊艳,可见即可说,一系列驾驶辅助让5250车长开起来变得轻松。 下面主要聊聊具体的驾驶感受跟油耗表现情况: 到目前提车快一个月,刚好春节档跑了3800公里,75%是高速,高速综合油耗7L,时速110,常规载重量,通常是4个人加一些行李,服务区有电充电,没电加油,开智能保电到25%电量。让电跟油充分活动起来才能达到节能最大化。市区基本纯电,充电桩用起来,动力随叫随到!小区没有固定停车位,所以停车相对比较不方便,经常早上一大早起来移车,人也变得精神起来了❤️

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    2023-02-04

    顺海翔化工你是买哪款配置,落地多少

    用户5141901542391插花的不错是在哪里买的

    1风雨丽人这车感觉买顶配比较好,可是预算又不够了

    点评车型: 2022款腾势D9 DM 1040 尊贵型

    4优秀

    【购车经历】 考察了理想、探险者、塞纳,最后选择了腾势,比亚迪背书,价格能承受,空间是刚需! 【驾驶感受】 因为车高车大的原因,开起来很晃。晕车的人千万别坐,晃得厉害 【亮点配置】 空间、配置、外观绝对够用,很喜欢、大气、绝对不失B格。 【油耗】 现在才跑了100公里,以后再看! 【乘坐体验】 后排就是王者,非常舒服! 【动力表现】 动力够用,别看是1.5T,但是驾驶绝对很推背!

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    2023-03-07

    cy260690947咨询下,放弃理想的原因是啥?

    独孤小八恭喜!!!我还在犹豫两驱还是四驱……

    静待花开AJ怎么联系你?

    点评车型: 2022款腾势D9 DM 1040 尊贵型

    4.79优秀

    外观绝对霸气拉满 内饰基本合格,用料也够扎实,除了没有小桌板,其他都ok。 空间非常好,后备箱不算大但绝对够用,第三排出乎意料的好。 配置80分吧,我觉得抬头显示没有标配有点遗憾。第二排座椅很舒服,我经常在车里睡回笼觉和午觉。 电耗有点虚标,但是反向虚标,按官方的电耗,每百公里应该耗掉20度电至少,但我基本上就是15-16度电。 油耗发电时比较费,高速跑油耗属于正常水平吧,我的亏电油耗基本上是6-7L。 驾驶感受就弱了些,悬架软,有点像开船。 两侧离地间隙低,容易卡到道牙子。 后尾箱盖太大,不太方便,如果是天地门就好了。 总体来说,很满意。

    2022款腾势D9 DM 1040 尊贵型 图 02022款腾势D9 DM 1040 尊贵型 图 0
    2023-04-08

    请回答O1987两驱满载情况下,动力如何呀,高速120会不会很肉

    单行道上的独跑者前排二排有腿拖吗?

    抖疯夫妻运动模式好开就是会多废点油

    点评车型: 2022款腾势D9 DM 970 四驱尊荣型

    4.93优秀

    家里今年添了新人口,五座车子明显出行不方便,对比了梦想家和腾势,最终还是被腾势大气的外观和出色空间所折服,本人身高190,一般 MPV 坐着都不怎么舒适,只有腾势才有那种舒服的感觉。

    2022款腾势D9 DM 970 四驱尊荣型 图 02022款腾势D9 DM 970 四驱尊荣型 图 0
    2023-12-02

    我烦你衮选对了

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    同级车热门评分

    4.75分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱旗舰鲲鹏版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱旗舰鲲鹏版

    我开这梦想家小半年了,AR - HUD 升级后,尺寸大又清晰,导航路线和车速看得清清楚楚。就说上次我去个没去过的地儿,跟着 AR - HUD 显示的导航走,一路都没出错,开车都不用老低头瞅仪表盘,安全又方便。底盘也没得说,上周跑高速,下雨天变道,一点不飘,方向盘稳稳的,开着就像以前开的 SUV 那么稳当,完全感觉不到这是个 5 米 3 的大车。 【最不满意】 纯电续航和服务网点算俩。冬天纯电续航掉得厉害,气温零下十几度,充满电显示能跑230 公里,结果实际也就跑了 120 公里左右。还有服务网点,太少了。上次车有异响,最近的网点离我家 300 多公里,跑一趟太费劲了。 【外观】 看着挺大气,商务范儿里还带点科技感。车身长度够,贯穿式尾灯晚上看特好看,一亮起来辨识度挺高。不过我这黑色车漆,太容易留划痕了,稍微不注意就有印子,平时打理起来有点麻烦。 【空间表现】 全家出去旅游,三排都坐人,后备箱还能放下两个行李箱和一些杂七杂八的东西。二排座椅舒服,老人孩子坐着都舒心。二排空间宽敞,孩子在中间过道能来回走动。但三排要是坐三个人,中间那个人会有点挤,腿部空间不太够。 【内饰】 两个大连屏看着挺唬人,15.4 英寸,操作也还算流畅。怀档设计刚开始不太习惯,后来发现还挺方便,挂挡顺手。无线快充这个设计挺好,充电方便。 【智能座舱】 车机系统还行,像早上通勤调个导航,点几下就出来了。语音助手有时候挺好用,说句话就能开关车窗啥的。但有时候也犯迷糊,有次我让它开空调,它半天没反应对,还得我手动操作。吸顶屏放动画片孩子爱看,可就是分辨率差点事儿,近看能看到颗粒。 【辅助驾驶】 开起来感觉挺不错,方向盘轻重合适。底盘扎实过减速带或者坑洼路面,震动过滤得挺好,坐在车里感觉不明显。不过油门初段有点灵敏,堵车跟车的时候得小心控制,不然容易往前窜 【购车经历】 配置确实挺丰富,自适应巡航这些都有。和同价位的车比,配置上有优势。但保值率不高,我问过二手市场,这新车买了没多久,折价就挺多的,这点不太满意。 【续航能耗】 纯电续航冬天不太给力,掉电快。夏天的话,正常开能跑个 150 公里左右。混动模式下油耗还可以,大概百公里 7 - 8 升油,日常用着还行。

    4.50分“优秀”
    ZEEKR 009 2024款 七座过道版 两驱 108kWhZEEKR 009 2024款 七座过道版 两驱 108kWh

    外观内饰无敌,外出回头率爆灯。空间也不错。功能性也很齐全。底盘扎实。有高级感。车机智能化也很不错。有场景工坊可以设置很多智能场景。但电耗一般,最大问题是智驾,用的居然是以色列的mb方案。和国内一梯队甚至极氪自研的智驾系统差距不是一星半点。而且还是极氪最高端的车系,还是新款。这点实属不应该。另外车友里小问题很多。幸好我的暂时还没遇到。还是有几率的。另外极氪得服务确实一般般。最多只能打个5分。还有7座版没有小桌板挺不方便的。并且第三排座椅还不能躺平(六座版)是可以的。这非常不应该。因为躺平不了,就很难做成二三排联动的床垫。少了一个重要的用车场景。充电速度挺不错的。在广州大部分时候半小时内可以充满。车友里大多是大男人。比较少女生车友。还有车身的尺寸确实很大。很多时候窄小路段过去很没有信心,需要慢慢适应。新车落地第二天就不小心剐蹭到侧边一点。幸亏不算严重,但很心疼。悬架也挺不错的。调到最高很霸气。和大多数大型suv并排在一起都觉得比他们大和霸气,有种高人一等的座位感,加速也挺快的,油门可以给人很强的信心,随给随去。不过转向指向性略有不足,猛加速的时候感觉车头会有一点延迟。可能四驱版会操控性更好。略有遗憾没上四驱。还是建议多加2万。车里的储物空间也有点不太满意,尤其后排,几乎没什么储物空间。电视感觉会略小了一点,好在有无限的5g流量,这点比小鹏x9好。最后分享下,我是综合对比了m8,e9,d9,x9最后买的009总体来说不会后悔。还是挺满意的。推荐!

    4.50分“优秀”
    小鹏X9 2024款 702超长续航Max小鹏X9 2024款 702超长续航Max

    我应该是最不着急提车的车主,1月17锁单,3月1号车到店,硬拖到315这一天,小鹏官方的催提短信都收到了,就是为了等等看本地的地补,综合看了各地的情况,应该能拿3-6000,可惜了,落后地方省会什么都慢人一步,到今天还没出个具体政策,不等了,提! 只说车的话是为了后轮转向和整车终身质保买单。 说下我的用车需求与环境: 1.家里有地库中间车位,背靠墙,常年温度5℃左右,可装家充。老婆单位无限好停,还有免费的慢充桩(未投入使用)及免费的自助洗车。 2.过年有一定可能性零下25度左右走单向四车道限速120的高速,大约150公里单程(粗略估计为能耗容忍极限为50度电/百公里),所以在看100度电的车。 3.因为有寒暑假,前面每年用车里程不超8000公里。 能满足我们用车条件的车型不少,因为没什么长途需求,所以这次直接pass带内燃机的车,因为确实用不到,而且总能看到商家以所加油品有问题在质保上与车主扯皮,买电车应该能杜绝这个问题。 陆续看了很多车,列个呼市买电车流水账(看车时间不分先后,看车时间范围是23年10-12月间,大多数我都是后排试乘,只能说说我的感受): 1.智己Ls6,感觉老婆开着挺轻快,试驾车是顶配四驱,智己的多个角度补盲做的不错,这方面跟它一样好的只有特斯拉和问界,不过后排感觉后面风噪有点大,因为店面刚开,那时候刚好ls6在宣传期,就试了下。 2.智界S7,试驾车是顶配,有cdc,而且肯定不是量产车,因为每次过稍大一些的沟坎,右后悬挂就会哗啦哗啦响几下,销售说另一台的右前也这样,量产不会。其他没什么槽点。 3.宝马i3,这台试的比较早,低配落地呼市要26,老婆开着感觉不错,后排我觉得也很舒服。但是这车有个特别不符合我们需求的点,慢充口在前翼子板,我们这种中间车位就很难受,电池也有点小,就没再看了。 4.蔚来et5t,没什么问题,只是不是怀档,跟别的车比也无功无过的,哦,还有好像对家充不友好,具体我也记不清了,反正试了一下,然后就pass了。 5.特斯拉,车宽控制的最好,老婆开起来最轻松的两款车,跟其他对手比车内有些智障,就不选了。 6.奔驰eqe,看不上,不是我们看不上,是奔驰看不上内蒙这边的纯电消费能力,店里明确表示这种车型只能去北京买,本地不卖。 7.其他的如极氪,阿维塔,飞凡,看车那会本地都没店,比亚迪试了试海豹和汉,她不是很喜欢。 小鹏其实也是先试驾了7和6,当时也没什么特别的感觉,而且小鹏是呼市唯二撤出商超店的品牌(另一家是理想),所以心里没底(后来查到本地的小鹏和特斯拉是同一家经销商),直到11月广州车展亮相当天付订金,主要就是后轮转向,这个功能我觉得像我老婆这样的女司机太需要了,毕竟每次打方向这个功能都在起作用,不像有的功能,一年到头用不到几次。 外观不觉得很突出,但是也不像G6前脸那么劝退,减分主要在前面侧面那几条黑色折线我觉得画蛇添足,所以选黑色隐去这些元素(包括滑轨也是)。尾部造型我倒是觉得无所谓,反正能省后雨刮,但是流媒体被迫移到了下边,视觉上内后视镜看谁都是一副巨人样,很少能看到后车司机的脸。其实尾部处理功能性上看,mega也做到了减去后雨刮,而且流媒体还放在了视觉上更合理的地方,是个更好的方案。 内饰作为家用车营造的感觉不错,比如中控台离司机近的地方看着是硬的,实际是软质手感,用硬塑料的地方都是你用奇怪姿势才能关注到的地方,刀法挺准,看了试驾车的白内,真不能选。 配置卡的也挺死,副驾座椅阉割也就算了,后门照地灯是右侧单照地也行吧,但是倒车灯是低位单灯这个我是没想到,之前也没看到有人说过,亮度虽然够,但是在特定场景,比如跟车排队下地库,后车如果跟的太紧,是完全看不到这个灯的。 试了下LCC,通畅路况下挺好用,无标线路口过的很稳,但是一到前方红灯,到了我平时会刹车的点它还不刹我就介入了,再磨合磨合,人车共驾就能用了。 购车费用是估算的,盲订2000顶5000,买了个券18500(降税),置换直接减5000,保险车损三者200万个人户6900,积分50000换了终身100G流量(手机想用车的流量特麻烦,中控或者娱乐屏要开着投屏助手,关了就断)又加了800块换了小鹏家充桩(进一步降低车点了的车主责任(一厢情愿)) 本来今天贴玻璃膜,发现个有意思的事,因为要贴的前档没货,从隔壁城市调货,粗略量的1.5米,结果来了一比发现还差2厘米,所以重新调货就没贴上。师傅说D9只要0.6米(0.8?)就足够了,还好是认识人,要不我觉得高低得给我价格乘个2。过几天膜到了准备整个左青龙右白虎,下面贴图供大家参考。

    4.75分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版

    【最不满意】 总行程数据不全这点有点膈应。我从没清过零,可有些记录就是对不上,想看看这五千公里的总电耗、总里程明细都费劲。问了4S店,说系统就是这样,也没法调,这点做得确实不够细致,希望后面升级能改改。 【购车经历】 当初买的时候觉得比同级别油车贵点,但用下来觉得值。电费比油钱省太多,一年下来能省好几千。保养也不花钱,有终身保养和终身质保,而且空间、配置都不比贵的车差,家用挺合适,没买亏 【提车价格】 买的3599的这款,官方优惠5.5,其他就是正常的国补置换,置换补贴稍微有点慢还没到账。 【空间表现】 后排带娃足够用,放个安全座椅,旁边还能坐个大人。第三排坐三个成年人可以,但还是有点挤,后备箱更别说了,买买菜、装婴儿车都松快,上次带亲戚家孩子出去玩,三个书包加一堆零食饮料,塞进去还有空。就是副驾储物格里放了钱包、钥匙后,想再塞瓶大矿泉水就有点挤,小细节能再优化下就好了。 【续航能耗】 平时市区开,充一次电能跑四五天,接娃买菜完全够。高速混动更省,上次去深圳用混动,加满油充满电,来回一趟还剩不少,没半路找加油站的焦虑。短点的高速纯电也能应付,上次去天河堵了会儿,开着空调和通风,来回跑还剩20%的电,挺实在。 【辅助驾驶】 定速巡航挺好用,上次跑京港澳高速开着,脚不用一直踩着油门,轻松不少。语音控制也还行,说岚图开空调,关窗户反应挺快,但连续指令就不行了,带娃的时候不用手忙脚乱去点屏幕。就是车机导航偶尔会绕点小路,不如手机导航准,一般还是连手机用。 【最满意】 纯电模式太香了!平时接娃买菜,电费比油钱省一大截,充一次电够跑好几天。家里有充电桩,晚上插上早上满电,比去加油站排队方便多了。上次首保来回六十多公里,开着空调和座椅通风,到家还剩20%的电,这么大个车,平均电耗才17.8度,脚重的时候也就二十多度,真挺惊喜的。 【内饰】 内饰摸着还行,没那么多硬塑料。中控屏幕大小刚好,阳光下也不反光。二排的杯架设计挺好,但有时候上下车会碰到自己就出来了,座椅布料透气,夏天开通风也不闷汗,这点挺舒服。