【购车经历】：一次性有了两个宝宝，再加上父母一起出行，迫不得已把老汉兰达换掉，考虑一台大空间的MPV！也是前前后后看了很多的对比车辆！ 【提车价格】：35.99，优惠5万，有置换补贴，加保险落地大概30万左右！现在还赠送踏板地板后视镜等等！ 【空间表现】：大就一个字！ 坐得舒坦，装得也多，家用MPV的核心需求拿捏得死死的。感受非常好！ 【续航能耗】：纯电市区稳跑 180+公里，冬天打点折也够用。满油满电综合续航轻松 八九百公里，说近 1000公里 没毛病！长途不焦虑。 【充电时间】：有家充桩就是香！0.43元一度电，成本低到笑醒，晚上插上早上满血，这才是插混的精髓！反正有家充桩，回家就插上，然后预约晚上十一点之后充电！ 【内饰】：内饰简洁大方，家里人都是非常的喜欢！比之前的油车看起来不知道大方了多少哈哈哈！ 【智能化】：可以直接语音喊岚图出来就可以让它操作很多的功能！就是有些小细节有待于优化，车机反应问题等等，还有就是更新新系统后，我饿网易云听歌，好像不会自动切歌了？不知道车友你们的是不是这样？ 【外观】：威武霸气！ 5米3的大块头，停那儿就自带气场，直瀑大脸，开出去谁不多看两眼？霸气侧漏！倍儿有面儿！我的辉月青，再加上自己贴了一个车衣，在阳光下非常的耀眼！ 【小缺点】：胃口有点大（油耗）： 毕竟这么大个铁疙瘩，跑起来呼呼的，油耗高点也能理解（尤其亏电跑高速时）。但想想这动力和块头，心里稍微平衡点，鱼和熊掌嘛！ 还有就是上面说的车机系统卡，还是有待于提高，希望多OTA升级！ 总结：作为一辆商务与家庭兼得的MPV值得推荐！

插混GL8从上市就开始关注，本人之前开的是八代雅阁，2010年的车，开了14年，家里人多，近两年想换车，终于等到她上市，期间也看了塞纳，腾势D9，赛纳省油，省心，但是安全性，底盘高速行驶，差点意思，腾势D9外观不符合我的审美，试驾了，后排起伏有点大，6月15号去4S店看了插混GL8，第一眼就中草了，说一下自己的感受，评价: 优点 1:外观大气，尺寸合适，安全配置挺高，坐椅舒服，是那种越坐和身体贴和度越好的感觉 2:驾驶感受:本人7月10号提的车，跑了将近800公里，期间跑了4趟短途高速，在高速上，车内很安静，听不见发动机噪音，电机噪音，只有轻微的风噪声，开的自适应巡航，用的是智混模式，油耗5.3，7月13日郑州下大雨，高速上时速控制在120左右，车辆地盘扎实，动力源源不断，太爽了 3:市区一般用纯电模式，车内关上窗户几乎听不见任何噪音，后排座椅上家人，朋友纷纷称赞，舒服！舒服！小朋友也没有一点晕车感觉，12个BOSE音响，听歌，看电视剧，大家都挺满意的 缺点 1:纯电续航里程有点小，正常情况下，1.5小时，快充就能充满， 2:厂家答应送的头枕4件套还没有送到， 以上仅代表个人这20多天来的真实驾驶感受，插混GL8宜商宜家，有里有面，正确的选择 最后，非常感谢郑州威佳别克东三环4S店销售顾问:薛豪，小伙子服务热情，耐心，细致，工作认真，👍

外观内饰无敌，外出回头率爆灯。空间也不错。功能性也很齐全。底盘扎实。有高级感。车机智能化也很不错。有场景工坊可以设置很多智能场景。但电耗一般，最大问题是智驾，用的居然是以色列的mb方案。和国内一梯队甚至极氪自研的智驾系统差距不是一星半点。而且还是极氪最高端的车系，还是新款。这点实属不应该。另外车友里小问题很多。幸好我的暂时还没遇到。还是有几率的。另外极氪得服务确实一般般。最多只能打个5分。还有7座版没有小桌板挺不方便的。并且第三排座椅还不能躺平（六座版）是可以的。这非常不应该。因为躺平不了，就很难做成二三排联动的床垫。少了一个重要的用车场景。充电速度挺不错的。在广州大部分时候半小时内可以充满。车友里大多是大男人。比较少女生车友。还有车身的尺寸确实很大。很多时候窄小路段过去很没有信心，需要慢慢适应。新车落地第二天就不小心剐蹭到侧边一点。幸亏不算严重，但很心疼。悬架也挺不错的。调到最高很霸气。和大多数大型suv并排在一起都觉得比他们大和霸气，有种高人一等的座位感，加速也挺快的，油门可以给人很强的信心，随给随去。不过转向指向性略有不足，猛加速的时候感觉车头会有一点延迟。可能四驱版会操控性更好。略有遗憾没上四驱。还是建议多加2万。车里的储物空间也有点不太满意，尤其后排，几乎没什么储物空间。电视感觉会略小了一点，好在有无限的5g流量，这点比小鹏x9好。最后分享下，我是综合对比了m8，e9,d9,x9最后买的009总体来说不会后悔。还是挺满意的。推荐！

我应该是最不着急提车的车主，1月17锁单，3月1号车到店，硬拖到315这一天，小鹏官方的催提短信都收到了，就是为了等等看本地的地补，综合看了各地的情况，应该能拿3-6000，可惜了，落后地方省会什么都慢人一步，到今天还没出个具体政策，不等了，提！ 只说车的话是为了后轮转向和整车终身质保买单。 说下我的用车需求与环境: 1.家里有地库中间车位，背靠墙，常年温度5℃左右，可装家充。老婆单位无限好停，还有免费的慢充桩（未投入使用）及免费的自助洗车。 2.过年有一定可能性零下25度左右走单向四车道限速120的高速，大约150公里单程（粗略估计为能耗容忍极限为50度电/百公里），所以在看100度电的车。 3.因为有寒暑假，前面每年用车里程不超8000公里。 能满足我们用车条件的车型不少，因为没什么长途需求，所以这次直接pass带内燃机的车，因为确实用不到，而且总能看到商家以所加油品有问题在质保上与车主扯皮，买电车应该能杜绝这个问题。 陆续看了很多车，列个呼市买电车流水账（看车时间不分先后，看车时间范围是23年10-12月间，大多数我都是后排试乘，只能说说我的感受): 1.智己Ls6，感觉老婆开着挺轻快，试驾车是顶配四驱，智己的多个角度补盲做的不错，这方面跟它一样好的只有特斯拉和问界，不过后排感觉后面风噪有点大，因为店面刚开，那时候刚好ls6在宣传期，就试了下。 2.智界S7，试驾车是顶配，有cdc，而且肯定不是量产车，因为每次过稍大一些的沟坎，右后悬挂就会哗啦哗啦响几下，销售说另一台的右前也这样，量产不会。其他没什么槽点。 3.宝马i3，这台试的比较早，低配落地呼市要26，老婆开着感觉不错，后排我觉得也很舒服。但是这车有个特别不符合我们需求的点，慢充口在前翼子板，我们这种中间车位就很难受，电池也有点小，就没再看了。 4.蔚来et5t，没什么问题，只是不是怀档，跟别的车比也无功无过的，哦，还有好像对家充不友好，具体我也记不清了，反正试了一下，然后就pass了。 5.特斯拉，车宽控制的最好，老婆开起来最轻松的两款车，跟其他对手比车内有些智障，就不选了。 6.奔驰eqe，看不上，不是我们看不上，是奔驰看不上内蒙这边的纯电消费能力，店里明确表示这种车型只能去北京买，本地不卖。 7.其他的如极氪，阿维塔，飞凡，看车那会本地都没店，比亚迪试了试海豹和汉，她不是很喜欢。 小鹏其实也是先试驾了7和6，当时也没什么特别的感觉，而且小鹏是呼市唯二撤出商超店的品牌（另一家是理想），所以心里没底（后来查到本地的小鹏和特斯拉是同一家经销商），直到11月广州车展亮相当天付订金，主要就是后轮转向，这个功能我觉得像我老婆这样的女司机太需要了，毕竟每次打方向这个功能都在起作用，不像有的功能，一年到头用不到几次。 外观不觉得很突出，但是也不像G6前脸那么劝退，减分主要在前面侧面那几条黑色折线我觉得画蛇添足，所以选黑色隐去这些元素（包括滑轨也是）。尾部造型我倒是觉得无所谓，反正能省后雨刮，但是流媒体被迫移到了下边，视觉上内后视镜看谁都是一副巨人样，很少能看到后车司机的脸。其实尾部处理功能性上看，mega也做到了减去后雨刮，而且流媒体还放在了视觉上更合理的地方，是个更好的方案。 内饰作为家用车营造的感觉不错，比如中控台离司机近的地方看着是硬的，实际是软质手感，用硬塑料的地方都是你用奇怪姿势才能关注到的地方，刀法挺准，看了试驾车的白内，真不能选。 配置卡的也挺死，副驾座椅阉割也就算了，后门照地灯是右侧单照地也行吧，但是倒车灯是低位单灯这个我是没想到，之前也没看到有人说过，亮度虽然够，但是在特定场景，比如跟车排队下地库，后车如果跟的太紧，是完全看不到这个灯的。 试了下LCC，通畅路况下挺好用，无标线路口过的很稳，但是一到前方红灯，到了我平时会刹车的点它还不刹我就介入了，再磨合磨合，人车共驾就能用了。 购车费用是估算的，盲订2000顶5000，买了个券18500（降税），置换直接减5000，保险车损三者200万个人户6900，积分50000换了终身100G流量（手机想用车的流量特麻烦，中控或者娱乐屏要开着投屏助手，关了就断）又加了800块换了小鹏家充桩（进一步降低车点了的车主责任（一厢情愿)） 本来今天贴玻璃膜，发现个有意思的事，因为要贴的前档没货，从隔壁城市调货，粗略量的1.5米，结果来了一比发现还差2厘米，所以重新调货就没贴上。师傅说D9只要0.6米（0.8?）就足够了，还好是认识人，要不我觉得高低得给我价格乘个2。过几天膜到了准备整个左青龙右白虎，下面贴图供大家参考。

女儿喊嗨岚图的300天 【最不满意】 冬天的时候续航确实有点拉垮。尤其是开暖风的时候，掉电会比平时快很多，春秋平时市区代步纯电续航挺稳的，但满载跑长途，一定要开混点模式，要不然纯电续航也得打个6折左右，真希望电池包能大点，另外，第三排座椅放倒后，虽然空间大，但折叠处有点硌得慌，铺充气床垫才会舒服些。 【购车经历】 当初选车就奔着大空间MPV去的，对比了好几款，要么空间不够用，要么配置太花哨不实用。看到岚图梦想家时，后排吸顶屏和小桌板一下子戳中我了，女儿上学放学能用上，全家出游也方便。试驾时特意坐了第三排，腿能伸直不憋屈，后备箱塞了婴儿车和行李箱还有富余，当场就觉得是它了。没多纠结，谈好价格就订了，整个过程挺顺的，没那么多弯弯绕。 【提车价格】 当时买的是插混尊贵版，裸车价格35.99万，加上保险、上牌这些杂七杂八的费用，落地快38万了。不算便宜，但对比同级别配置的车，性价比还算可以。当时小定权益2000抵5000，店里又给了点置换补贴，旧车抵了几万块，减轻了点压力。也没改装，觉得原厂配置够用了，毕竟主要是家用，没必要花冤枉钱。价格这东西，买了就不想那么多了，好用比啥都强 【空间表现】 空间是这车最让我满意的地方。平时送女儿上学，她的大书包、滑板车扔后备箱，后排还能坐俩老人。周末露营更夸张，第三排放倒后，帐篷、折叠桌椅、充气床垫全塞进去，再用收纳盒归置零碎东西，愣是把后备箱变成了移动仓库。有次暴雨天，我们一家三口在后备箱铺的床垫上躺平，腿能伸直，头顶还有富余，一点不挤，那感觉真挺棒的。 【续航能耗】 市区代步我都用纯电，充满电跑个100多公里没问题。我家有充电桩，三四天充一次电刚好够用。但冬天时续航确实打折，尤其快热风，能耗方面，市区百公里电耗大概20度左右，高速油耗基本在6，7个油，比同级别燃油车省不少，长期用下来挺划算。 【辅助驾驶】 辅助驾驶用得不算多，平时市区基本用不上，因为我这个没有华为智驾领航，高速上每次我都会开自动巡航，跟车挺稳的，不用一直踩油门，脚能歇会儿。车道保持，方向盘会轻微修正方向，但我还是习惯自己握着，心里踏实。自动泊车功能用过1次，有时候车位窄，它倒得比我准，但有时候识别慢半拍，还是自己来更顺手。总的来说，辅助功能够用，但算不上依赖。 【智能座舱】 智能座舱就很接地气的。女儿上车就喊嗨岚图，打开吸顶屏，语音识别挺准，基本不用重复说。15.6英寸的吸顶屏角度刚好，她看动画片不用低头，比盯着手机强多了。小桌板也实用，下雨天堵车，她就在上面写作业、用iPad上网课，稳稳当当的。中控屏操作简单，我这种不太懂科技的人也能很快上手，导航、调空调都挺方便。 【充电时间】 家里装的充电桩是7kv慢充，晚上插上电，早上起来基本满了，大概五个小时吧，不耽误事。外面快充站试过一次，从30%充到80%用了40多分钟，喝杯咖啡的功夫就差不多了，应急挺方便。不过快充充到最后20%会慢下来，着急赶路的话得算好时间，别等满电再走，差不多就够了。 【最满意】 开梦想家半年，空间是最满意的，第三排成年人坐久了也不憋屈，后备箱塞俩行李箱加婴儿车还剩空隙。这么大的车开着不笨重，停车入库比预期顺手。隔音挺惊喜，市区跑基本听不到杂音，高速风噪也在可接受范围。整体没花哨功能，胜在实用耐造，家用挺值。

新款JL8陆尊PHEV外观延续了别克世纪的设计风格，车头保持了大中网设计，前脸搭配分体式大灯。内饰还是比较豪华的，首先是30寸一体弧面6K屏，全彩抬头式显示屏，配有礼宾灵动岛台内置小冰箱，无线充电功能。还有迎宾光毯。座椅配备的航空座椅通风加热按摩功能都有。 纯电续航130公里，综合续航里程达1370公里，北京跑到上海满油满电下即可到达感觉还是非常不错。 动力方面，别克GL8陆尊PHEV由全新PHEV智电插混系统打造，1.5T混动发动机，其综合功率292kW，综合扭矩580N·m，0-100km/h加速时间为7.8秒。开起来也特别舒服，第二排的航空座椅长时间乘坐非常舒适透气，久坐也感觉不到累，家里老人孩子长时间乘坐不晕不抖。值得推荐！ 【最不满意】 纯电续航能力有点少，有待进一步提升。还有小冰箱制冷效果一般，车上配带的香氛不能自动释放。 【购车经历】 关注这款别克GL8陆尊插混已经2个月了，一开始对比了腾势D9，感觉外观造型不太喜欢。又对比了老款GL8和新款的GL8陆尊各项配置和性能、价钱。价格老款26万左右，新款38.99万，最后还是选定了新款GL8插混版。首先新款别克GL8外观设计时尚大气，内饰配置也高，最主要看中的是这款油电插混在动力和舒适性能比较突出。 【提车价格】 选择的尊享版38.99万，购置税3600元（国家新能源车减免了3万）落地价37.85万。厂家置换补贴优惠了1.5万。最后省补贴又补贴了1.8万。 【空间表现】 空间足够宽敞明亮，带父母和孩子6个人自驾出游一点也不拥挤，后备箱把全部行李轻松搞定。 【服务体验】 目前行驶了1万公里，陪父母和孩子高速长途自驾出游了4次，高速行驶起来车内非常安静，听不见发动机的噪音，底盘设计也厚重扎实，时速120左右非常稳健，提速感十足。高速油耗百公里6个左右，表现不错。平时市区用纯电模式，一公里不到2毛钱费用。充电一个多小时就搞定。