腾势D9 EV乘坐感受还可以值得买吗_腾势D9 EV怎么样

【购车经历】：一次性有了两个宝宝，再加上父母一起出行，迫不得已把老汉兰达换掉，考虑一台大空间的MPV！也是前前后后看了很多的对比车辆！ 【提车价格】：35.99，优惠5万，有置换补贴，加保险落地大概30万左右！现在还赠送踏板地板后视镜等等！ 【空间表现】：大就一个字！ 坐得舒坦，装得也多，家用MPV的核心需求拿捏得死死的。感受非常好！ 【续航能耗】：纯电市区稳跑 180+公里，冬天打点折也够用。满油满电综合续航轻松 八九百公里，说近 1000公里 没毛病！长途不焦虑。 【充电时间】：有家充桩就是香！0.43元一度电，成本低到笑醒，晚上插上早上满血，这才是插混的精髓！反正有家充桩，回家就插上，然后预约晚上十一点之后充电！ 【内饰】：内饰简洁大方，家里人都是非常的喜欢！比之前的油车看起来不知道大方了多少哈哈哈！ 【智能化】：可以直接语音喊岚图出来就可以让它操作很多的功能！就是有些小细节有待于优化，车机反应问题等等，还有就是更新新系统后，我饿网易云听歌，好像不会自动切歌了？不知道车友你们的是不是这样？ 【外观】：威武霸气！ 5米3的大块头，停那儿就自带气场，直瀑大脸，开出去谁不多看两眼？霸气侧漏！倍儿有面儿！我的辉月青，再加上自己贴了一个车衣，在阳光下非常的耀眼！ 【小缺点】：胃口有点大（油耗）： 毕竟这么大个铁疙瘩，跑起来呼呼的，油耗高点也能理解（尤其亏电跑高速时）。但想想这动力和块头，心里稍微平衡点，鱼和熊掌嘛！ 还有就是上面说的车机系统卡，还是有待于提高，希望多OTA升级！ 总结：作为一辆商务与家庭兼得的MPV值得推荐！

我应该是最不着急提车的车主，1月17锁单，3月1号车到店，硬拖到315这一天，小鹏官方的催提短信都收到了，就是为了等等看本地的地补，综合看了各地的情况，应该能拿3-6000，可惜了，落后地方省会什么都慢人一步，到今天还没出个具体政策，不等了，提！ 只说车的话是为了后轮转向和整车终身质保买单。 说下我的用车需求与环境: 1.家里有地库中间车位，背靠墙，常年温度5℃左右，可装家充。老婆单位无限好停，还有免费的慢充桩（未投入使用）及免费的自助洗车。 2.过年有一定可能性零下25度左右走单向四车道限速120的高速，大约150公里单程（粗略估计为能耗容忍极限为50度电/百公里），所以在看100度电的车。 3.因为有寒暑假，前面每年用车里程不超8000公里。 能满足我们用车条件的车型不少，因为没什么长途需求，所以这次直接pass带内燃机的车，因为确实用不到，而且总能看到商家以所加油品有问题在质保上与车主扯皮，买电车应该能杜绝这个问题。 陆续看了很多车，列个呼市买电车流水账（看车时间不分先后，看车时间范围是23年10-12月间，大多数我都是后排试乘，只能说说我的感受): 1.智己Ls6，感觉老婆开着挺轻快，试驾车是顶配四驱，智己的多个角度补盲做的不错，这方面跟它一样好的只有特斯拉和问界，不过后排感觉后面风噪有点大，因为店面刚开，那时候刚好ls6在宣传期，就试了下。 2.智界S7，试驾车是顶配，有cdc，而且肯定不是量产车，因为每次过稍大一些的沟坎，右后悬挂就会哗啦哗啦响几下，销售说另一台的右前也这样，量产不会。其他没什么槽点。 3.宝马i3，这台试的比较早，低配落地呼市要26，老婆开着感觉不错，后排我觉得也很舒服。但是这车有个特别不符合我们需求的点，慢充口在前翼子板，我们这种中间车位就很难受，电池也有点小，就没再看了。 4.蔚来et5t，没什么问题，只是不是怀档，跟别的车比也无功无过的，哦，还有好像对家充不友好，具体我也记不清了，反正试了一下，然后就pass了。 5.特斯拉，车宽控制的最好，老婆开起来最轻松的两款车，跟其他对手比车内有些智障，就不选了。 6.奔驰eqe，看不上，不是我们看不上，是奔驰看不上内蒙这边的纯电消费能力，店里明确表示这种车型只能去北京买，本地不卖。 7.其他的如极氪，阿维塔，飞凡，看车那会本地都没店，比亚迪试了试海豹和汉，她不是很喜欢。 小鹏其实也是先试驾了7和6，当时也没什么特别的感觉，而且小鹏是呼市唯二撤出商超店的品牌（另一家是理想），所以心里没底（后来查到本地的小鹏和特斯拉是同一家经销商），直到11月广州车展亮相当天付订金，主要就是后轮转向，这个功能我觉得像我老婆这样的女司机太需要了，毕竟每次打方向这个功能都在起作用，不像有的功能，一年到头用不到几次。 外观不觉得很突出，但是也不像G6前脸那么劝退，减分主要在前面侧面那几条黑色折线我觉得画蛇添足，所以选黑色隐去这些元素（包括滑轨也是）。尾部造型我倒是觉得无所谓，反正能省后雨刮，但是流媒体被迫移到了下边，视觉上内后视镜看谁都是一副巨人样，很少能看到后车司机的脸。其实尾部处理功能性上看，mega也做到了减去后雨刮，而且流媒体还放在了视觉上更合理的地方，是个更好的方案。 内饰作为家用车营造的感觉不错，比如中控台离司机近的地方看着是硬的，实际是软质手感，用硬塑料的地方都是你用奇怪姿势才能关注到的地方，刀法挺准，看了试驾车的白内，真不能选。 配置卡的也挺死，副驾座椅阉割也就算了，后门照地灯是右侧单照地也行吧，但是倒车灯是低位单灯这个我是没想到，之前也没看到有人说过，亮度虽然够，但是在特定场景，比如跟车排队下地库，后车如果跟的太紧，是完全看不到这个灯的。 试了下LCC，通畅路况下挺好用，无标线路口过的很稳，但是一到前方红灯，到了我平时会刹车的点它还不刹我就介入了，再磨合磨合，人车共驾就能用了。 购车费用是估算的，盲订2000顶5000，买了个券18500（降税），置换直接减5000，保险车损三者200万个人户6900，积分50000换了终身100G流量（手机想用车的流量特麻烦，中控或者娱乐屏要开着投屏助手，关了就断）又加了800块换了小鹏家充桩（进一步降低车点了的车主责任（一厢情愿)） 本来今天贴玻璃膜，发现个有意思的事，因为要贴的前档没货，从隔壁城市调货，粗略量的1.5米，结果来了一比发现还差2厘米，所以重新调货就没贴上。师傅说D9只要0.6米（0.8?）就足够了，还好是认识人，要不我觉得高低得给我价格乘个2。过几天膜到了准备整个左青龙右白虎，下面贴图供大家参考。

我们家还有一个老人和一个一岁多的娃，因空间太小，换掉开了六年的奥迪A3。 比较了很多新能源车型，预算在25w左右，比如特斯拉y，理想L6，几个20-30w插混的MPV，最终决定入手比亚迪夏100超越，黑色外观，远山黛内饰这款。 1，外观个人觉得挺有设计感，尤其是侧面挺好看，亮银色的D柱给人感觉很敦实，和腾势D9比较起来，会更扁更宽一些，整体很中庸居家。 内饰我们都喜欢深色，尽管已经选了远山黛，但还有很多地方是米白色，建议厂家推出更多深色内饰。 2，空间表现和其他MPV对比相对一般，尽管第三排可以电动收纳，但很多日系也可以做到，不算加分，中控储物下方镂空空间，存取物品很费劲，抽纸都没地方放。喝水的杯子稍微大一些都放不进去升降杯托洞里面，只能放农夫山泉这类瓶子。侧门储物也很窄。相比奥德赛的主驾杯托很方便实用。前排冰箱取物只能掏空储物盒掀开盖板，太麻烦了。建议前排储物都整体优化一下，车门储物加宽加大，主副驾增加伸缩杯托，中控储物优化，再学习借鉴一下荣威imax8dmh在副驾的储物挂钩设计，这样才能让储物空间更友好方便。 3，配置相对丰富很满意了，该有都有，但部分没有最好。举个例子，座椅通风都安排上了，但出于成本控制，没用静音好点的电机，噪音太大了，主驾驶座椅按摩力度太小等等。 4，因为有一些赛道经验，驾驶主观感受符合预期，在mpv里应该算不错了，但家用车不能奢求太高。180的车型麋鹿测试70比gl8有差距，除了电子程序也有悬架偏软的原因，但实际开起来很灵活，包括转弯调头，用360辅助一下防止磕碰，基本一把过。云撵的侧倾俯仰抑制，在调成运动+舒适强模式下，效果明显。虽然用了很多功夫做静音，但底盘噪音还是可以很清楚传到驾驶室，应该是从二排侧滑门下传来的。再说下动力，428匹马力够用了，百公里加速100的车型应该在8左右，和1.4t大众差不多。132的限速开很轻松，再往上也绰绰有余，封闭路150-160也比较稳不飘，新车磨合就没太快，等首保后再试一下极速190。高速稳定性和小轿车没法比，底盘韧性和德系差个30%左右吧，但比日系和其他国产的几个应该会更好或打平手。和gl8比会差个10-20%。 5，续航分电和油，又分城市和高速。纯电城市驾驶无论拥堵与否，只要不急加速不急刹车都稳定在16-17电耗，实际能跑120km左右，但是高速公路130左右只能跑50km左右。馈电油耗城市大概5点5左右，高速130虽然有时候瞬时在11，但它在一边直驱动一边发电储能，综合下来大概8左右。满油满电用hev ai能耗顶130跑大概续航600-700公里，120的话大概能跑800~900公里。 6，辅助驾驶很不满意。天神c和其他第一梯队比，智力不健全，还要加快学习成长。路上发生好几次情况了，比如高速上突然给你来一脚刹车，快速路变道犹犹豫豫直接刹停，高速公路车道内画龙走s，方向盘微弱的左右来回转，让人头晕。建议byd推出就做到最好，不要为了推出智驾抢占名利而强行推出不安全的智驾。听说快要迭代了，抓紧吧，透支用户的信任是糟糕的事情。 7，智能座舱感受一般，语音不是很聪明，理解不了，回答不上一些问题，需要接入deepseek？ 总之，选择夏，除了外观，产品力看上了第五代DMi的高效和节能，以及一些科技卖点和舒适配置，用车成本包括维修养护充电都比较划算，折扣力度也很大。以上关于内饰，储物空间，底盘噪音，智驾愚笨不安全这些问题希望厂家重视解决，当然于已购车的老用户来说，优化天神c是重要紧急的事情。 综合评分3.81，主要是天神C表现拉胯，谁让你迭代这么慢，如果辅助驾驶表现尚可，评分就在4以上了。

【购车经历】 之前一直开的是别克昂科威，纯油车，开了快11年了，家里两个孩子慢慢长大，平时还有老人帮带孩子，出门的时候坐的拥挤，考虑换一辆大车，由于suv的大车第三排还是小，不适合总坐人，mpv是最好的选择。汽车首先看中的是底盘和动力系统，梦想家四驱，纯铝底盘，双叉臂+多连杆的悬挂，让人很放心。旗舰对比过小鹏x9和极氪009，最后因为性价比问题选择了梦想家。 【最满意】 外观霸气，底盘非常扎实，毕竟东风是老厂了，造车经验十足。同时四驱让人很放心，电池来自宁德时代，让人也放心。整体来看都很不错。 【最不满意】 400v平台，最高充电功率才125kw，这个是不太满意的地方，希望改款能升级一下。 【提车价格】 官方价格34.99，开票价优惠算下来29.99，剩下就是置换补贴之类的，还有赠品。 【空间表现】 作为5米3的大家伙来说，空间完全没问题，满载的情况下后备箱也有很大空间。因为我买的纯电车型，还有个不算小的前备箱空间，天黑的时候也有照明，很方便。同时，车辆的可装载质量也是比国标要高的，这一点好评。 【续航能耗】 开空调会多费电，而且我发现无线充电占用的电量也不低，都快赶上空调了，可能是因为无线充电占用能耗高。市区大概16个点，高速的话取决于速度，越快越费电，按照25个电预估吧。但是整车续航对于偶尔跑高速来说足够了，由于是400v电压的车，所以需要找到支持超过250a的充电桩进行快充，才能满功率。 【辅助驾驶】 选的是不是特别智能的款式，包含了一些基本的智驾，比如自适应巡航。在高速上面一直在用，而且可以在lcc和acc之间切换，lcc带车道保持和转向灯转向功能，长途必备。 【充电时间】 家充7kw，各个品牌差不多。快充的话需要找到大于300a的充电桩，才能达到满功率125kw充电。 【外观】 中网很霸气，整体很沉稳，让人看一眼就非常喜欢。油漆的颜色，在阳光足的地方和不足的地方是两种颜色，很神秘的感觉。 【内饰】 环保的皮革座椅，海绵也弹性十足，座椅都很舒适。选了个黄色的内饰，可以耐脏一些。 【智能座舱】 可以使用deepseek大模型进行对话，方便的控制车内的电器以及可以聊天，识别速度很快，8295p的芯片，在当下是非常够用的。 总结： 如果你不想用智驾，担心他的安全，需要底盘悬挂用着舒服，同时又需要纯电的mpv，那么这款车是最优解。

【最不满意】 隔音效果差点意思，高速上风噪和胎噪明显变大，得把音乐声音放大才能盖过，当然有音量随速功能，但我不喜欢声音忽小忽大就给关了。有时候导航声音小都听不清，虽说车内有主动降噪，但效果有限。 【空间表现】 第三排座椅坐垫长度还是不错的，对大腿支撑更充分，但是地台上有个斜坡，让坐在三排的人脚放的很不舒服。头部空间大概两拳，如果有大个子的家人议优先坐第二排。 电动折叠第三排座椅，折叠后不是纯平，可以去岚图商城买后备箱储物盒，这样会变成平面。 三排放到后容积宽大，一般露营穹顶天幕、露营车、七八把露营椅等等都能装下。 全车储物四个车门储物盒可放雨伞、水杯，儿童安全座椅安装灵活，第二排和第三排左侧均支持ISOFIX接口，最多可同时安装三个不同类型的安全座椅。一开始也担心MPV三排通病怕追尾，在抖音上看到有高速追尾测试，还不错，没有入侵到三排，也就放心了。 【辅助驾驶】 华为智驾我使用频率很高，开启高速NCA后，车辆能自动根据导航路线行驶，遇到慢车会主动变道超车，超车后还会自动回到原车道。有次我在高速上，系统识别到前方大货车长时间占道，直接打灯变道超车，动作流畅得像老司机。最绝的是下高速时，系统能自动识别匝道并完成减速、转弯，不用手动接管。 开了四个月时间，小艺抢了我三次方向盘，主动刹停了两次，避免了多次事故。我觉得选乾崑版加的钱很值！当然大家见仁见智也不能过于依赖智驾，有一次也差点闯了红灯，这只代表个人感受。 【续航能耗】 官方说纯电续航236km，实际使用下来，夏天市区纯电模式能跑170km左右，刚买四个月冬天还没经历，不过感觉会在6折左右，当然这个根据每个人活动区域的路况和驾驶习惯有关，仅限参考。 高速上混动模式坐2个人油耗大概7L/100km,4-6个人不到9L/100km，满油满电跑个800km应该没问题。充电方面，快充半小时能从30％充到80%，家用充电桩7kw慢充5小时从25％到95%,我一般是这种充电习惯，不会充满。插混车纯电续航要是能再长点，用75°电池，把65升油箱缩小一半就完美了。

提车！我心中的家用mpv最优解 因为生二胎，购置一台六座或者七座车就提上了家里的议事日程。 前前后后看了很多款产品。理想L9、L8，问界M9、M7，岚图梦想家、丰田塞纳、腾势D9、N8，比亚迪唐DMP、唐DMI，魏牌蓝山、高山，极氪009，还有小鹏X9。 首先，因为我每天上下班路程100公里，所以很快就排除了插混车型和油混车型。纯电车不管是能耗还是日常保养都更省心一些，缺点是价格普遍高一些。 综合看下来，各家各有特色，决策点有5个：价格、隔音、智能座舱、智能驾驶、空间实用性。纳入考虑范围的车型有腾势D9、岚图梦想家、极氪009、小鹏X9。 在价格方面，小鹏X9处于中位，不是最贵的，也不是最便宜的。 在隔音方面，小鹏X9处于落后位置，与极氪009、腾势D9有明显差距，与岚图梦想家体验差不多。 在智能座舱方面，小鹏X9排第一，特别是语音控制方面，领先其他几款MPV不是一点半点。举一个例子，其他MPV第三排都是手动放倒。小鹏X9已经做到了可以用语音控制放倒，非常智能。 在智能驾驶方面，小鹏X9排第一，腾势、岚图、极氪与小鹏X9相比，可以说是“智障”水平。 空间灵活性，小鹏X9排第一，第三排电动翻折收纳，独步天下，后备箱容积也是几款MPV里最大的。 综合考虑着五个方面，小鹏X9就是最优解了。 所以经过深思熟虑，9月份终于提车了。 目前为止开了300公里，总体上还是很满意，希望小鹏加油，不要辜负车主的信任和期待。