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    腾势D9 EV2022款600 四驱尊荣型值得买吗_腾势D9 EV怎么样

    ·腾势D9 EV

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共49人评价
    35万以上新能源总榜No.44
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    34.98-46.98万
    厂商指导价
    34.98-46.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 4.09
    • 外观
    • 4.11
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.94
    • 4.11
    • 配置
    • 4.33
    • 4.04
    • 空间
    • 4.05
    • 3.97
    • 舒适性
    • 4.21
    • 4.06
    • 操控
    • 3.82
    • 4.04
    • 动力
    • 3.99
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 小鹏X94.10空间4.35
    • 腾势D9 EV4.06配置4.33
    • 4.03外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23

    腾势D9 EV·全部评分

    点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

    4.07优秀

    大舅这几个月给我的印象还是不错的,能打个8分,算是是基本满意,有一些地方还是有待改进,1.比如主副账号功能设置不合理,有些功能在副账号上使用不了,比如说消毒和提前开空调功能副账户用不了,难道自己家里人开就必须简配吗。2.没有抬头显示的情况下液晶屏幕还有点小3.触摸按键在手指有汗情况不灵。 上面列了一些个人觉得不应该出现的缺点,除了上面提到的一些问题,我觉得大舅还是值得信赖的保姆车。体型空间足够大,真真实实三排空间。一般路段电池折扣只有百分之85,高速续航折扣下降到百分之80。 配置也跟得上,中配和顶配配置差不太多,同时纯电在中大型mpv上加速能力也完全够用。

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    2023-08-15

    用户7141288170849跑高速的话续航能到多少公里?

    自由的百香果vZq前麦弗逊悬架有点拉垮了,我也试驾过D9现在对比岚图梦想家,梦想家搭载空气悬架+CDC开着很舒适

    湖广文120以下还行,过了120续航不行,车还行,其它没问题,还有赠品几个月没到!

    点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

    4.14优秀

    【最满意】 整体外观十分的高大,前脸巨大的中网就像是擎天柱打架时带上面罩一样,盾牌一样的中网可以区分EV和DMI,两者样式不同,一个是条状向下,一个是一格格的镀铬。侧面顺滑的弧线整体美观大方,车尾的线条收的很紧,像卡通片里车子在极速向前一样,车尾看上去不会太过庄重的感觉,但也不失设计不乏味。车内设计有着比亚迪一贯的设计风格,看上去很新颖但也很熟悉,10.25英寸的全液晶仪表和中控的横线融为一体,15.6英寸的中控大屏和比亚迪的内饰大屏一样也是可以自适应旋转的。换挡机构使用的是十分有档次的水晶档把,周围布满了轻触式的按键。 【最不满意】 车身比较高大,停车有些许不方便,前排座椅按摩需要选装才有。 【乘坐体验】 前排座椅的包裹性没有那么强,但支撑力还是足够的,整车座椅采用nappa皮,质感细腻顺和。第二排座椅官方称“零感人体工程学座椅”,造型和包裹性都极强,还有同级别最长电动滑轨,大幅度倾斜度,让第二排拥有极佳的舒适体验,前排扶手箱后方有抽拉式冰箱供第二排使用。第三排空间不会很局促,也有预留的空间。尾箱在全员的情况下也能放下7个20英寸的行李箱。 【驾驶感受】 D9有EV和DM-I两个版本,两钟车型都带有电机,起步力度十足,后劲加速也是充沛有力。悬架方面标配FSD可变阻尼悬架系统,高配车型还提供Disus-C电控阻尼减震,进一步提高舒适

    2023-03-03

    用户787402702606车后尾保险杠“裙子”太难看了,为什么往外翘?太难看了,做个收尾多好看

    点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

    4.5优秀

    车子没捂热就来报道了,5月17号下定,6月26号提车,两天时间跑了150公里。昨天带着老婆短途玩了一趟,商务mpv确实很方便,纯电mpv在这个价位确实很少,当时比对009和d9ev最终决定提d9,009的前脸实在太出众,无论是网上看图片还是线下实体店看了又看还是无法接纳,可能各花入各眼,论续航和豪华感觉还是009要比d9ev要强一些,没事d9不出众,只是外观设计比较低调。开起来还是顺手的,半自动驾驶开了50公里很顺手,比我以前的奥德赛省心不少,mpv也确实有这个必要性装这个,比较不满的地方是冰箱,两天制冷时间温度和外面温度相差的不是很大,矿泉水和可乐瓶身只是挂水,一开始还是很期待后面感觉官方有点过多宣传冰箱的制冷效果了,其他部分暂时还没发现问题,大家可以期待我的更新,今天就交代这些问题。

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    2023-07-03

    任翱翔阿现在有优惠了吗

    小潘曰车高速120-150速度跑的话电耗是不是25-30?

    任翱翔阿在南通4S体验了一把,各方面确实很优秀,下辆车就它了

    点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

    4.5优秀

    【购车经历】 因为家里老二要出生了,车上要坐六个人是坐不下的,于是就要换一个大的车,我个人有比较喜欢开车快一点,就选择了四驱版,又秉承着买车不买顶配的原则,选择了尊荣。对于我来说后排的小电视不是重要的东西,而且中配就是能满足我的所有用车需求。 【最满意】 内饰该说不说这车确实算得上豪华,无论是材质还是功能,各方面都很优秀。 【驾驶感受】 驾驶体验就比较一般,第一次开这么大的车,感觉是有点晃的,开起来不够稳。 【续航】 续航是不到八折的,我充满电跑一次差不多就是470公里,感觉还是可以的。

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    2023-08-15

    小潘曰车高速在120-140时速范围跑的话,估计就得打5折了

    烦君勿劝酒159很中肯的分享

    东坡先生690可以呀这个车很适合家用

    点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

    4.5优秀

    喜提第二台车子🚗 义无反顾因为空间和舒适性选了MPV 我们这边试驾车只有DMI,给我感觉是纯电模式很舒服,销售说DMI高速发动机会介入,或许自己是想纯电更纯粹全程用电,选了EV版本,竖条中网也更好看,只贵几万块,摆脱dmi就不用加油一直留意续航和发动机情况了。 车子配置没怎么留意,配置基本上都到40多万并且还是新能源车子不会太丐吧,地板后面还需要再铺一下,原厂暴露的滑轨有点难看,车顶也想铺氛围灯,原车的氛围灯不够多。

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    2023-09-10

    点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

    4.64优秀

    最不满意手机蓝牙能够解锁,好处就是人家借车有理由拒绝,不好之处但是蓝牙连不快,每次还是要摸手机去操作还不如自己拿钥匙解锁。 副驾驶没有老板键,可能这车不是主打商务非家用,有时候客户做老板位前排太靠后很尴尬。 app下单定金4999,抵车价9999相当于免5000,其他上牌保险自己搞定,无任何选装情况下我的车子落地是44.55,价格还是很透明的,也没有呀找到可以砍价的地方,尽可能叫销售送了更多礼品。 大车感还是有的,平时习惯开轿车的忽然换上这车还真有点害怕剐蹭。有时候传感器太灵敏,一些驾辅系统拼命报警,真的影响乘坐感受,又不知道在哪关闭,求指教?

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    2023-07-12

    垫过辘蔗最好是像塞纳一样买回来后去店里拆一遍装隔音、换丰田车机体统和装地板等等,这样就好开了

    点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

    4.5优秀

    【购车经历】 最近要生三胎了,本来是准备打掉的,但是由于发现的较晚,而且年龄也比较大了只能留下,就需要对家里的车进行改善式更新。在尊荣和旗舰版中考虑了一周,跟老婆商量最后决定尊荣,对于我们来说后排的小电视没有那么强的吸引力,我也相信自己的技术不需要自动泊车。 【续航】 由于上周二才提车的原因,目前还没彻底跑完过电,但是估算续航是480差不多。 【驾驶感受】 内部空间还是很大的,后排没有小桌板,作为一辆MPV来说,这个算是一个大缺陷,虽然自己装一个价钱也就那样,但如果厂商自带肯定更好。车机有点卡顿,但是还能使用,希望后续能OTA升级。

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    2023-08-14

    小潘曰车高速在120-140时速范围跑的话,估计就得打5折了

    Deepagent听你说要打掉我眉头一紧,结果还好,社会主义后继有人,胸前的红领巾又飘了起来。祝一车美满幸福!

    leao风行同三胎奶爸路过

    点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

    4.5优秀

    买D9就是为了方便老婆和孩子上学的,目前提了有两三个月了,各方面都还行,就是续航差点劲,高速的话,打折有点严重,其他方面的话,没说的,然后就是最近的OTA感觉不一般,希望厂家再精进一点吧

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    2023-06-23

    2猫仙请问跑高速打几折呢,120左右车速

    那意满油满电二人从西安开到宁夏628公里,银川加油

    M8灰大师中配怎么有娱乐屏

    点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

    4.64优秀

    43.58w的车价,没有优惠,本来想要外黑内黑的内饰,要等车店内有台外黑白内的现车,有加选装包3500,方向盘加热和座椅按摩,想一下还是满值的,自己上的保险全险加三者7000,车价贵保险也贵,落地44.54,上的是公司公户给自己家用。 车子提回来目前开了一个星期,一直是老弟在当司机,据他所说刚开始车子大掌握方向和车尾位置判断比较困难,后面开多反而视野很好顺手,时不时捣鼓辅助功能驾驶。就第二排我的专做来看,做的还舒坦,按摩上车没停过,加座椅通风比公司的老板凳要舒服,感觉不足之处就是小桌板要选装,这台现车也没有,不然在车上平时出差也能当一个写写画画的私密空间。

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    2023-07-01

    ω嘿2951感觉很大气啊这个车

    Alxechien等了多久提车

    点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

    4.5优秀

    【提车价格】 裸车价43.58,没有选装,没有购置税,也没有优惠... 【最不满意】 最不满意的就是上一句,没有优惠,其次就是交车服务有点差。 【续航】 现在开D9都是和孩子一起的,所以基本上后排的平板什么的都是开着的,续航基本上在8折左右,走城市快速路的话,8.5折差不多。 【最满意】 最满意的就是外观啊,在路上开是真的大气,有回头率。

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    2023-07-13

    乘风破浪的星星3A7恭喜

    点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

    4.57优秀

    出于二宝降临,孩子姥爷帮衬然后把家里旧的q5置换成了大舅。当时买这这车没有新能源的补贴,价格优惠经理也说算话,店内上牌费2000,小贵,然后就自己上牌去,就保险和裸车算一起落地44.30。 车子开起来还是很享受的,没有大家说开车像司机那么有负担压力,但也要慢慢去适应这种大车感,毕竟找车库和找充电站找到合适这车长的也确实要点功夫。 车机方面如网友所说我也遇到了点些许问题,新车一个月我下载了一些app,但是里面的数据就是不保存,比如音乐账号老是掉线需要重复的登录。还有最不爽的平时喜欢手机解锁一下车辆,查看车辆状况但是手机和车辆蓝牙连接后有20秒的等待时间,那还不如用回钥匙解锁。

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    2023-07-18

    点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

    4.43优秀

    我家对mpv蓄谋已久,两人四娃,不如不行的程度。虽然dmi才是主流,我们选纯电只有一个理由:没有发动机。本来订的是金色,但是金色车主太少啦,今年估计下不来,不愿意再等了,后来就买了黑色。五一跑了两次高速,体验感还行,两个快充口,一边一把充电枪充电贼快。开过纯电车之后再开油车感觉像在开拖拉机一样,现在油车已经闲置了哈哈哈

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    2023-06-24

    sqdai910高速电耗多少?

    点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

    4.57优秀

    【驾驶感受】 最开始开这么大的MPV还有点不适应,感觉要开船一样,到现在开了快一个月了,才稍微有点适应。 【乘坐体验】 座椅挺软的,按摩功能很细,可以设置按摩的点,挺享受。 【续航】 市区里开,续航基本上在8折左右吧,中规中矩的表现。就怕到冬天,我们这里零下,打五折,那就有点烦了。 【最不满意】 hud有时候看不清,这个后期希望能OTA调节一下。

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    2023-07-13
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    同级车热门评分

    4.75分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱卓越乾崑版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱卓越乾崑版

    【最满意】 日常开着是真省事儿。每天市区来回26公里,周三晚上充的电,到周日下午还剩28%,中间还去菜市场绕了两圈,来回8公里呢。电费更别说,车机设的半夜充电,一度电3毛,充到90%,几块钱,比我每天打车上班便宜很多,智驾也挺好用,上周四早高峰堵在路口,前车走走停停,它稳稳的行驶,到公司停车场还能自己拐进去,以前开老车堵这一趟,直闹心。 【最不满意】 三排座椅放倒,二排座椅会自动前移,这要是二排坐着人可太不方便了,第三排座椅调靠后,后备箱就有点挤,二排过道有些窄,车机系统不能下载第三方软件 【外观】 在小区里停着,和邻居的SUV、轿车放一起,显得特别大或特别亮。黑色车漆还行,上周下雨后有点灰,擦完看着挺干净,不怎么显旧。就是车头那标,上次我爸来看,说这标不认识,看着像五菱宏光的升级版,倒不丑,我自己觉得也行,不张扬,挺好。 【空间表现】 日常用着够了。第二排我爸1米78坐着,腿脱升起来能伸直。带娃出门时,中间过道孩子从第二排爬到第三排不用弯腰,就是第三排坐俩大人还行,仨人就有点挤。后备箱平时放个婴儿车加俩购物袋绰绰有余,上周露营带了折叠桌和四个小椅子,塞进去还有空。扶手箱隐藏的杯架也挺稳,放500毫升的保温杯不咣当 【智能座舱】 智驾领航用着还行,不算惊艳但踏实。上周暴雨天过路口,我视线有点糊,还没瞅清行人,车先减速了,等我反应过来,行人刚走到马路中间,当时吓我一跳,后来觉得还行,反应比我快半秒。语音控制也灵,上次我妈说开点窗,它立马把后排窗户降了点,不用我动手。就是车机偶尔卡一下,上周导航时突然顿了两秒,不过很快好,不耽误事儿。 【内饰】 上周孩子在车上吃溶豆,碎渣掉座椅上,拿湿纸巾一擦就没了,比我以前那车强,以前得拿吸尘器吸半天。中控屏幕也挺大,我这近视眼看着不费劲儿。副驾前面有个槽,能放下我的13寸笔记本,急刹车也不晃。就是氛围灯颜色也多,可以自己调 【辅助驾驶】上次跑高速去邻市,100多公里,大半时间是智驾管着,减轻驾驶疲劳,它超车前先打转向灯,等旁边车过了才动,比我自己毛躁的性子稳。堵车时更舒服,以前堵20分钟脚就酸,现在智驾自己跟车,我就搁那儿听喜马拉雅,到地方脚都不麻。纯电模式下安静,确实比以前的燃油车动静小多了。 【购车经历】 当时买的时候觉得比燃油车贵点,现在开着没后悔,我这充电加偶尔加油,一年也就2000出头。智驾、安全这些配置,同价位燃油车基本没有,上次坐同事的车,他还得自己盯着变道,说我这“会自己变道,虽然买的时候贵了3万多,但用着省劲儿。

    4.50分“优秀”
    小鹏X9 2024款 702超长续航Max小鹏X9 2024款 702超长续航Max

    我应该是最不着急提车的车主,1月17锁单,3月1号车到店,硬拖到315这一天,小鹏官方的催提短信都收到了,就是为了等等看本地的地补,综合看了各地的情况,应该能拿3-6000,可惜了,落后地方省会什么都慢人一步,到今天还没出个具体政策,不等了,提! 只说车的话是为了后轮转向和整车终身质保买单。 说下我的用车需求与环境: 1.家里有地库中间车位,背靠墙,常年温度5℃左右,可装家充。老婆单位无限好停,还有免费的慢充桩(未投入使用)及免费的自助洗车。 2.过年有一定可能性零下25度左右走单向四车道限速120的高速,大约150公里单程(粗略估计为能耗容忍极限为50度电/百公里),所以在看100度电的车。 3.因为有寒暑假,前面每年用车里程不超8000公里。 能满足我们用车条件的车型不少,因为没什么长途需求,所以这次直接pass带内燃机的车,因为确实用不到,而且总能看到商家以所加油品有问题在质保上与车主扯皮,买电车应该能杜绝这个问题。 陆续看了很多车,列个呼市买电车流水账(看车时间不分先后,看车时间范围是23年10-12月间,大多数我都是后排试乘,只能说说我的感受): 1.智己Ls6,感觉老婆开着挺轻快,试驾车是顶配四驱,智己的多个角度补盲做的不错,这方面跟它一样好的只有特斯拉和问界,不过后排感觉后面风噪有点大,因为店面刚开,那时候刚好ls6在宣传期,就试了下。 2.智界S7,试驾车是顶配,有cdc,而且肯定不是量产车,因为每次过稍大一些的沟坎,右后悬挂就会哗啦哗啦响几下,销售说另一台的右前也这样,量产不会。其他没什么槽点。 3.宝马i3,这台试的比较早,低配落地呼市要26,老婆开着感觉不错,后排我觉得也很舒服。但是这车有个特别不符合我们需求的点,慢充口在前翼子板,我们这种中间车位就很难受,电池也有点小,就没再看了。 4.蔚来et5t,没什么问题,只是不是怀档,跟别的车比也无功无过的,哦,还有好像对家充不友好,具体我也记不清了,反正试了一下,然后就pass了。 5.特斯拉,车宽控制的最好,老婆开起来最轻松的两款车,跟其他对手比车内有些智障,就不选了。 6.奔驰eqe,看不上,不是我们看不上,是奔驰看不上内蒙这边的纯电消费能力,店里明确表示这种车型只能去北京买,本地不卖。 7.其他的如极氪,阿维塔,飞凡,看车那会本地都没店,比亚迪试了试海豹和汉,她不是很喜欢。 小鹏其实也是先试驾了7和6,当时也没什么特别的感觉,而且小鹏是呼市唯二撤出商超店的品牌(另一家是理想),所以心里没底(后来查到本地的小鹏和特斯拉是同一家经销商),直到11月广州车展亮相当天付订金,主要就是后轮转向,这个功能我觉得像我老婆这样的女司机太需要了,毕竟每次打方向这个功能都在起作用,不像有的功能,一年到头用不到几次。 外观不觉得很突出,但是也不像G6前脸那么劝退,减分主要在前面侧面那几条黑色折线我觉得画蛇添足,所以选黑色隐去这些元素(包括滑轨也是)。尾部造型我倒是觉得无所谓,反正能省后雨刮,但是流媒体被迫移到了下边,视觉上内后视镜看谁都是一副巨人样,很少能看到后车司机的脸。其实尾部处理功能性上看,mega也做到了减去后雨刮,而且流媒体还放在了视觉上更合理的地方,是个更好的方案。 内饰作为家用车营造的感觉不错,比如中控台离司机近的地方看着是硬的,实际是软质手感,用硬塑料的地方都是你用奇怪姿势才能关注到的地方,刀法挺准,看了试驾车的白内,真不能选。 配置卡的也挺死,副驾座椅阉割也就算了,后门照地灯是右侧单照地也行吧,但是倒车灯是低位单灯这个我是没想到,之前也没看到有人说过,亮度虽然够,但是在特定场景,比如跟车排队下地库,后车如果跟的太紧,是完全看不到这个灯的。 试了下LCC,通畅路况下挺好用,无标线路口过的很稳,但是一到前方红灯,到了我平时会刹车的点它还不刹我就介入了,再磨合磨合,人车共驾就能用了。 购车费用是估算的,盲订2000顶5000,买了个券18500(降税),置换直接减5000,保险车损三者200万个人户6900,积分50000换了终身100G流量(手机想用车的流量特麻烦,中控或者娱乐屏要开着投屏助手,关了就断)又加了800块换了小鹏家充桩(进一步降低车点了的车主责任(一厢情愿)) 本来今天贴玻璃膜,发现个有意思的事,因为要贴的前档没货,从隔壁城市调货,粗略量的1.5米,结果来了一比发现还差2厘米,所以重新调货就没贴上。师傅说D9只要0.6米(0.8?)就足够了,还好是认识人,要不我觉得高低得给我价格乘个2。过几天膜到了准备整个左青龙右白虎,下面贴图供大家参考。

    3.81分“良好”
    夏 2025款 DM-i 100KM超越型夏 2025款 DM-i 100KM超越型

    我们家还有一个老人和一个一岁多的娃,因空间太小,换掉开了六年的奥迪A3。 比较了很多新能源车型,预算在25w左右,比如特斯拉y,理想L6,几个20-30w插混的MPV,最终决定入手比亚迪夏100超越,黑色外观,远山黛内饰这款。 1,外观个人觉得挺有设计感,尤其是侧面挺好看,亮银色的D柱给人感觉很敦实,和腾势D9比较起来,会更扁更宽一些,整体很中庸居家。 内饰我们都喜欢深色,尽管已经选了远山黛,但还有很多地方是米白色,建议厂家推出更多深色内饰。 2,空间表现和其他MPV对比相对一般,尽管第三排可以电动收纳,但很多日系也可以做到,不算加分,中控储物下方镂空空间,存取物品很费劲,抽纸都没地方放。喝水的杯子稍微大一些都放不进去升降杯托洞里面,只能放农夫山泉这类瓶子。侧门储物也很窄。相比奥德赛的主驾杯托很方便实用。前排冰箱取物只能掏空储物盒掀开盖板,太麻烦了。建议前排储物都整体优化一下,车门储物加宽加大,主副驾增加伸缩杯托,中控储物优化,再学习借鉴一下荣威imax8dmh在副驾的储物挂钩设计,这样才能让储物空间更友好方便。 3,配置相对丰富很满意了,该有都有,但部分没有最好。举个例子,座椅通风都安排上了,但出于成本控制,没用静音好点的电机,噪音太大了,主驾驶座椅按摩力度太小等等。 4,因为有一些赛道经验,驾驶主观感受符合预期,在mpv里应该算不错了,但家用车不能奢求太高。180的车型麋鹿测试70比gl8有差距,除了电子程序也有悬架偏软的原因,但实际开起来很灵活,包括转弯调头,用360辅助一下防止磕碰,基本一把过。云撵的侧倾俯仰抑制,在调成运动+舒适强模式下,效果明显。虽然用了很多功夫做静音,但底盘噪音还是可以很清楚传到驾驶室,应该是从二排侧滑门下传来的。再说下动力,428匹马力够用了,百公里加速100的车型应该在8左右,和1.4t大众差不多。132的限速开很轻松,再往上也绰绰有余,封闭路150-160也比较稳不飘,新车磨合就没太快,等首保后再试一下极速190。高速稳定性和小轿车没法比,底盘韧性和德系差个30%左右吧,但比日系和其他国产的几个应该会更好或打平手。和gl8比会差个10-20%。 5,续航分电和油,又分城市和高速。纯电城市驾驶无论拥堵与否,只要不急加速不急刹车都稳定在16-17电耗,实际能跑120km左右,但是高速公路130左右只能跑50km左右。馈电油耗城市大概5点5左右,高速130虽然有时候瞬时在11,但它在一边直驱动一边发电储能,综合下来大概8左右。满油满电用hev ai能耗顶130跑大概续航600-700公里,120的话大概能跑800~900公里。 6,辅助驾驶很不满意。天神c和其他第一梯队比,智力不健全,还要加快学习成长。路上发生好几次情况了,比如高速上突然给你来一脚刹车,快速路变道犹犹豫豫直接刹停,高速公路车道内画龙走s,方向盘微弱的左右来回转,让人头晕。建议byd推出就做到最好,不要为了推出智驾抢占名利而强行推出不安全的智驾。听说快要迭代了,抓紧吧,透支用户的信任是糟糕的事情。 7,智能座舱感受一般,语音不是很聪明,理解不了,回答不上一些问题,需要接入deepseek? 总之,选择夏,除了外观,产品力看上了第五代DMi的高效和节能,以及一些科技卖点和舒适配置,用车成本包括维修养护充电都比较划算,折扣力度也很大。以上关于内饰,储物空间,底盘噪音,智驾愚笨不安全这些问题希望厂家重视解决,当然于已购车的老用户来说,优化天神c是重要紧急的事情。 综合评分3.81,主要是天神C表现拉胯,谁让你迭代这么慢,如果辅助驾驶表现尚可,评分就在4以上了。

    4.31分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版岚图梦想家 EV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版

    【最不满意】 要说膈应人的,就是第三排展开时候,后备箱确实有点缩水。平时买菜接娃还行,上周全家去姥姥家,装了俩行李箱、一箱子玩具,再塞个折叠婴儿车,就有点顶到第三排座椅了,最后只能把第三排座椅往前,还有车机不能下载第三方app,希望能改进下。 【购车经历】 价格不算便宜,但对比下来觉得值。毕竟这么大的车,舒适性、空间都在线,安全配置也全,侧气囊、胎压监测、儿童座椅接口这些都有,带娃开着踏实。用料、做工看着也实在,不像有的车看着大,里面塑料感重。身边朋友有买同价位合资MPV的,坐过我的车都说空间和舒适度不输,甚至某些细节更贴心,这么看性价比还行 【提车价格】 裸车价格37.99万,小定2000抵5000,第一年保险7000多 【空间表现】 空间是真够用。三排都坐满人的时候,我178cm坐第三排,膝盖离前排还有两拳多,媳妇在二排能伸直腿,中间过道能轻松过人,随时能去后排给娃盖毯子。第三排放倒后,塞俩婴儿车加一个储物箱毫无压力,周末带娃去公园,露营车、折叠椅啥的都能塞下。就是平时第三排立着,后备箱放个婴儿车加购物袋刚好,再多就有点挤,不过家用也够了。 【续航能耗】 我买的ev版,官方标的CLTC续航有650公里,我实际体验下来,日常市区通勤,电耗基本能控制在17 - 18kWh/100km ,满电状态下跑个500公里左右没什么问题,续航达成率相当高。前段时间跑了趟高速,车速基本维持在110 - 120km/h,全程开着空调,电耗大概在22 - 23kWh/100km,续航能有450公里上下。只要提前规划好充电,跑长途也不虚。而且它支持快充,从20%充到80%也就40多分钟,服务区吃顿饭的功夫就能补不少电。对我来说,岚图梦想家ev版的续航完全能满足日常和出游需求 。 【辅助驾驶】 开起来比想象中轻快。方向盘不沉,媳妇偶尔开也能hold住,转弯时车身没那么晃悠,上次在盘山路上绕弯,后排娃没喊晕,比之前试的D9强多了。每次跑高速我都会开启自适应巡航,自动跟车,方向盘按键可以一键开启,加速减速很方便,而且刹车也线性,带娃出门最怕急刹,这个车踩下去很稳,能慢慢停下来,安全感足。隔音也说得过去,高速上开100码,后排说话不用扯嗓子,娃睡午觉不受影响 【智能座舱】 智能化不算尖子生,但该有的都有。语音控制还行,喊“打开空调24度”“打开天窗”都灵,俩娃总喜欢对着车喊“播放儿歌”,基本不卡顿。中控屏不算大,但导航清楚,连手机热点也稳定,没出过半路断联的情况。后排有独立空调控制面板,娃怕热就调低点,老人怕冷就调高点,不用来回跑前排折腾。自动泊车偶尔有点慢,尤其车位窄的时候,还不如我自己倒得快,平时基本不用。 【充电时间】 充电不算快,家用桩从20%充到满,得五六个小时,一般都是晚上睡前插上,早上起来就满了,不耽误用。外面快充试过一次,从30%到80%花了四十分钟左右,那天着急带娃去打疫苗,等得有点心焦。不过平时用电不多,一周充一次,慢就慢点吧,反正晚上充也不占用时间,不算大问题。 【维修成本】 目前没有维修过,购车时有整车终身质保,三电质保,终身保养。 【内饰】 内饰没搞那些亮晶晶的设计,挺素净的。用料摸着可以,软包地方不少,娃有时候往前爬,撞一下也不疼。座椅是皮质的,洒了牛奶擦一擦就掉,不像以前的布座椅总留印子。中控按钮不多,就几个常用的,开车时想调空调、开天窗,手不用瞎摸,这点对我这种脑子总记不住复杂操作的人挺友好。整体没啥异味,提车时放了俩炭包,一周就闻不到啥味儿了,放心让娃在车里待着。

    4.75分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版

    【最不满意】 总行程数据不全这点有点膈应。我从没清过零,可有些记录就是对不上,想看看这五千公里的总电耗、总里程明细都费劲。问了4S店,说系统就是这样,也没法调,这点做得确实不够细致,希望后面升级能改改。 【购车经历】 当初买的时候觉得比同级别油车贵点,但用下来觉得值。电费比油钱省太多,一年下来能省好几千。保养也不花钱,有终身保养和终身质保,而且空间、配置都不比贵的车差,家用挺合适,没买亏 【提车价格】 买的3599的这款,官方优惠5.5,其他就是正常的国补置换,置换补贴稍微有点慢还没到账。 【空间表现】 后排带娃足够用,放个安全座椅,旁边还能坐个大人。第三排坐三个成年人可以,但还是有点挤,后备箱更别说了,买买菜、装婴儿车都松快,上次带亲戚家孩子出去玩,三个书包加一堆零食饮料,塞进去还有空。就是副驾储物格里放了钱包、钥匙后,想再塞瓶大矿泉水就有点挤,小细节能再优化下就好了。 【续航能耗】 平时市区开,充一次电能跑四五天,接娃买菜完全够。高速混动更省,上次去深圳用混动,加满油充满电,来回一趟还剩不少,没半路找加油站的焦虑。短点的高速纯电也能应付,上次去天河堵了会儿,开着空调和通风,来回跑还剩20%的电,挺实在。 【辅助驾驶】 定速巡航挺好用,上次跑京港澳高速开着,脚不用一直踩着油门,轻松不少。语音控制也还行,说岚图开空调,关窗户反应挺快,但连续指令就不行了,带娃的时候不用手忙脚乱去点屏幕。就是车机导航偶尔会绕点小路,不如手机导航准,一般还是连手机用。 【最满意】 纯电模式太香了!平时接娃买菜,电费比油钱省一大截,充一次电够跑好几天。家里有充电桩,晚上插上早上满电,比去加油站排队方便多了。上次首保来回六十多公里,开着空调和座椅通风,到家还剩20%的电,这么大个车,平均电耗才17.8度,脚重的时候也就二十多度,真挺惊喜的。 【内饰】 内饰摸着还行,没那么多硬塑料。中控屏幕大小刚好,阳光下也不反光。二排的杯架设计挺好,但有时候上下车会碰到自己就出来了,座椅布料透气,夏天开通风也不闷汗,这点挺舒服。

    4.25分“优秀”
    小鹏X9 2024款 640四驱高性能Max小鹏X9 2024款 640四驱高性能Max

    提车!我心中的家用mpv最优解 因为生二胎,购置一台六座或者七座车就提上了家里的议事日程。 前前后后看了很多款产品。理想L9、L8,问界M9、M7,岚图梦想家、丰田塞纳、腾势D9、N8,比亚迪唐DMP、唐DMI,魏牌蓝山、高山,极氪009,还有小鹏X9。 首先,因为我每天上下班路程100公里,所以很快就排除了插混车型和油混车型。纯电车不管是能耗还是日常保养都更省心一些,缺点是价格普遍高一些。 综合看下来,各家各有特色,决策点有5个:价格、隔音、智能座舱、智能驾驶、空间实用性。纳入考虑范围的车型有腾势D9、岚图梦想家、极氪009、小鹏X9。 在价格方面,小鹏X9处于中位,不是最贵的,也不是最便宜的。 在隔音方面,小鹏X9处于落后位置,与极氪009、腾势D9有明显差距,与岚图梦想家体验差不多。 在智能座舱方面,小鹏X9排第一,特别是语音控制方面,领先其他几款MPV不是一点半点。举一个例子,其他MPV第三排都是手动放倒。小鹏X9已经做到了可以用语音控制放倒,非常智能。 在智能驾驶方面,小鹏X9排第一,腾势、岚图、极氪与小鹏X9相比,可以说是“智障”水平。 空间灵活性,小鹏X9排第一,第三排电动翻折收纳,独步天下,后备箱容积也是几款MPV里最大的。 综合考虑着五个方面,小鹏X9就是最优解了。 所以经过深思熟虑,9月份终于提车了。 目前为止开了300公里,总体上还是很满意,希望小鹏加油,不要辜负车主的信任和期待。