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    坦克500 Hi4-T怎么样_坦克500 Hi4-T值得买吗

    ·坦克500 Hi4-T

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共293人评价
    25万-35万新能源总榜No.25
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    33.50-34.50万
    厂商指导价
    33.50-34.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.00
    • 外观
    • 4.57
    • 4.18
    • 内饰
    • 4.42
    • 3.98
    • 配置
    • 4.16
    • 3.96
    • 空间
    • 4.03
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.97
    • 操控
    • 3.76
    • 3.94
    • 动力
    • 3.80
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.07分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 理想L74.14空间4.62
    • 坦克500 Hi4-T4.07外观4.57
    • 智己LS74.06外观4.27
    • 理想L84.06配置4.31
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.07-
    • 理想L74.14空间4.62

    坦克500 Hi4-T·全部评分

    点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

    4.64优秀

    【购车经历】坦克和500自从上市的时候就一直关注这辆车,我觉得这辆车放眼整个越野车界就是一个无敌的存在,这句话不是没有原因的,我之前放弃了坦克选择了一辆jk的牧马人,我喜欢牧马人的霸气,但是开下来发现这并不是我理想的越野车,空有一副好皮囊,我实在体验不到开这车的乐趣,开了半年于是卖掉了。 去年有了宝宝今年又萌生了买越野车的想法,想带孩子多出去走走,别的车没考虑过,只看过400和500,400的外观我觉得很能打,但是考虑到家人的乘坐舒适性妥协了,经过一个月的价格对比觉得价格很合适就不等了,果断入手,早买早享受。 【驾驶感受】 4.29提的车到今天开了不到五千公里,我觉得我可以去做一些客观的评价了,首先从动力来说,这个动力我很满意,2.0t在电机的加持下,觉得很轻盈,起步快,一点也不像在开一辆2.8吨重的车,静如泰山,动如脱兔。因为我开车比较暴力,绿灯必须是第一个冲出去,在高速上这个动力绰绰有余,这点很满意。 转向手感10分的话可以给到9分,没有满分的原因是因为在怠速转弯的时候,方向盘会有一点转不动的感觉,必须使劲转或者把速度提起来,除了这点我觉得还是很不错的,市区轻盈,高速沉稳,相对于百万牛头越野车来说好上很多倍。 这套动力总成在没电的时候二三档会有顿挫,踩油门不走,再踩会窜出去,对脚法要求有点高,这点我倒是觉得没什么的,比较德系车开惯了,我平时每天都充电,时刻保持有电的情况下去开这辆车。 再说一下能耗问题,先说工况,我每天固定80公里的路程,偶尔带上三个人去玩一趟,空调通风一直开着油箱里一直有油,没电了就会充电,跑长途的话会馈电去开,不会去刻意的充电,目前我开了4500多公里,燃油里程2500,一半一半吧,综合油耗7.0,馈电油耗城乡道路10.0左右,我在市区跑的很少,很少用纯电模式,我觉得有一点动力不足,我更多的是混动标准,平均一星期一箱油,大家参考一下。 这个油耗我不能说满意,只能说非常满意,给100加10分,这么大一辆车我觉得就没必要要求他又要跑又不吃草了吧,更何况它还不挑食,我这边油6.5,晚上充电峰谷3毛,我之前开GTI平均油耗都在10个,合一公里一块钱吧,这么算下来的话这个车真的是省太多了。 说一下这辆车的整体方面,底盘调教的很好,很扎实,过坑和减速带回弹,过弯的时候会有些侧倾,但是我可以接受,毕竟不能和轿车去比,底盘高是我最喜欢的一点,以前开钢炮要十分小心,怕坑,怕石头,怕台阶,还上不去马路牙子,但是开这车我有一种骑着马在一望无际的大草原上飞奔的感觉,什么都不怕,哪有坑往哪开,哪的马路牙子高上哪。隔音静谧性可以说是所有越野车中的老大,这点没有吹,我也没开过太好的车,其他车不谈,就拿A8比也不落下风,车高就意味着风噪必然大,但是这车的双层夹胶玻璃解决了这个问题,开窗仿佛上了闹市,关窗犹如静夜。这个音响中规中矩,因为我喜欢听歌,回来我把这辆车做了四门三层隔音,然后加了大功率dsp功放去推这十二个喇叭,现在声音非常通透,不会沉闷。 车机和辅助驾驶方面也很满意,我觉得新能源车就是要主打一个方便,实用,简单,我也没开过别的新能源车,就这个车来说,车机算说得过去,我平常就是听听歌看看电视别的没了,对这个要求不高,我觉得辅助驾驶很实用,在高速上开启智慧巡航后车道居中自动跟车,只需手扶方向盘就可以了很省力,这个就不过多介绍了。 我要吐槽的一点就是我开完车熄火几分钟后再上车偶尔会自适应巡航无法激活,我需要停下车熄火开门再关门才可以正常使用,如果在高速上停一次车会浪费很长时间的,不知道这是什么逻辑,具体什么原因检查完再说吧。 回头率真的是非常高,我去了差不多十回超充,有一半都会碰到上来看车的,问我这车开着怎么样,省油吗,能跑多少公里,有人中意这辆车的话我会毫不犹豫的推荐给他。 【最不满意】 总结几点不满意的地方,1、方向盘有点小而细,握感不太好,希望参考美系车。而且比较低,调到最高也是卡腿。2、自适应巡航和智慧巡航有时候会无法激活,希望改进。3、我最不能接受的一点,车灯不亮,和睁眼瞎没区别,目前加了一对黄金眼雾灯,近光还能接受,到了秋天在改一对透镜。 空间对于我来说蛮够用,后排坐三个人也很宽敞,平常只有媳妇和孩子在后边,有的人觉得后备箱小,我觉得不小了,人要知足常乐。反过来说任何车都有缺点,没有完美的,但我们为什么不多看看优点呢?有容乃大!至少在我看来这辆车的缺点我完全可以接受。质量不管以后再看,逢山开路遇水搭桥! 这是家里十几年来第二次买国产车,07年买过一辆哈佛H2,那个小车很不错,印象很深。09年手动卡罗拉开到现在舍不得卖,30w公里,12年c7的A6 36w公里一点毛病没有,加上其他车将近一百万公里了,都该歇歇了。 支持下国产! 长城永不倒,国产当自强! 就让国产车带我走遍中国的大街小巷吧!

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    2024-06-09

    玉楼春555大哥能问下你在哪个中国吗?油价6.5?!?!

    小元头哥我想问一下各位大哥们月收入多少的话能养得起这辆车

    番茄1055154323597760裸车30包含省补吗

    点评车型: 2024款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

    4.33优秀

    外观:中规中矩,大灯的设计稍影响颜值,前后悬偏长影响接近角和离去角,但无伤大雅。 内饰:豪华质感,座椅软硬舒适,缺点是新车内饰味道极大,对所谓的环保用料抱严重质疑的态度,中控空调出风口方向调节角度有限,吹冷风时间长肩膀不舒服。 空间:这是我唯一看中的地方,家人体格都比较大,后排三个成年人坐一起不显拥挤,放置儿童座椅后,小孩脚踢不到主驾靠背,唯一的遗憾是尾箱因为电池的原因,高出的部分压缩了尾箱上下空间,女士拿取东西也是有些吃力的。 配置:整车配置相对丰富,选配了牵引资质和前差速锁,本车出厂未配备流媒体后视镜对于这么大个车来讲属实是个败笔。 驾驶感受:动力充沛,转弯半径小,在双车道路转弯掉头基本一把过,避震在颠簸路面滤震性一般。 续航能力:能耗表现不达预期,可能是夏天和一直没给电池充到100%的原因,开空调掉续航很快,显示100续航基本就开到70多,入秋凉爽后可以再观察观察。

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    2025-07-18

    点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

    4.43优秀

    【最满意】 外观相当唬人,选装了 20 寸商务轮毂搭配商务版车头让人看了就有一种霸气十足的感觉,走在路上回头率相当的高。 【空间表现】 大五座完全够用,175 身高后排翘个二郎腿轻轻松松,电池在后备箱所以空间只能说是中规中矩,日常够用。 【驾驶感受】 纯电驾驶挺舒服,发动机启动后低速会有顿挫,不过想着它跟传统的电车还是有区别的,有变速箱的车有顿挫也正常,反正在能接受的范围。 【最不满意】 动力电池太小纯电续航不够,新车味道有点重,我买了十多包活性炭放车里除味,没事就开到太阳底下暴晒。 【提车价格】 这个车关注了很久,也问了很多的 4 儿子店,所以得店一问全款就是优惠 5000,后来问了一个厂家直选店优惠 5000 之后还有一个厂家的补贴百分一 1️⃣的购车补贴,共计优惠 8400。加 5000 选装二十寸商务轮毂,名下的哈弗 H8 用来增购领了 7000 补贴,裸车价 324600,保险 7300 找熟人买的返点了 900 ,上牌 500。共计落地 331500。

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    2024-08-14

    自若菠萝xd1我了用了20天,两字“大爷”,买回家就不爽,充电麻烦,每次还得找充电桩,充电等候,毫毛都立了,还没充完,快50分钟,慢6个多小时,厂家送充电桩,N天都安装不上(供电局两天就把电表装好了),厂家5天都不上门装,还坑我,现在我的坦克500hi4-t就一台油老虎,我上车就感到恶心,后悔,但没有后悔药,所以买这车得考虑好厂家的恶心的后续服务。

    白小白10000我的也是帕米尔银,浅棕,不过没有选装,运动前脸,现在办理提车

    Blue离新提车的家人们好开好用吗?想上又纠结新版蓝山跟这个比

    点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

    4.5优秀

    外观很大,但个人感觉视觉看着有点偏“瘦”看着不是很宽,有电的时候在市区很省油,车大和车沉的原因跑长途油耗就不占优势,百公里在没有电的情况下10L,但能接受。原来开了16w公里锐界更费油。目前开了1500公里,感觉跑小坑包路段细小的振动很明显,滤震做的一般,但大的坑包安全感满满。座椅很舒服,很软,比我老锐界和老Q5都舒服,但在长时间驾驶的时候主驾驶座椅脖子处不能调整,很累.后排也有扶手箱,而且功能很多,但在5人乘坐的时候中间扶手箱后面靠背很不舒服很硬,不适合五人乘坐,除非是小孩。车机系统个人觉得很不错反应也很快,兼容也很多。车内隔音做的不错,双层夹胶玻璃还有主动降噪。配置也几乎到顶了没啥说的,音响是燕飞利仕的,跟高端肯定比不了,但比一般音响强太多了!缺点就是黑龙江的确几乎没有优惠、橙色座椅不太抗脏、整车储物空间太少。先写这么多后续再补充,今天看了一下油耗,真的是太低了,给一些准车主一些参考.油和电一共跑了1975公里,其中油跑了1261,电跑了714。油钱花了877元,电费花了251.22。当然用油几乎跑的都是高速。然后表显油还能续航150公里,电是满的。

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    2024-05-06

    用户5654538651938说短的都看过实车吗? 坦克500是一款由长城汽车旗下WEY品牌推出的SUV车型,它的车身尺寸为4875mm x 1970mm x 1965mm,轴距为2850mm。 丰田酷路泽是丰田汽车生产的一款SUV车型,其车身尺寸为4840mm x 1885mm x 1890mm,轴距为2850mm。 雷克萨斯LX 570是一款豪华SUV,其车身尺寸为5070mm x 1980mm x 1910mm,轴距为2850mm。

    致奢男人车太短就是个最大的短板。外观很臃肿,不协调

    点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

    4.57优秀

    【购车经历】 首先,这个车我没试驾,就从网上了解了一些,最后闭眼入! 7 月 20 号晚上订的车,湖北荆门发出的车,7 月 26 号车就到了交付中心,工作人员说车的生产日期也是 7 月 20 号,我很纳闷儿,大家有没有遇到这种情况呢!但是见到车看了下生产日期显示 2024 年 7 月!可以说是日期新鲜吗? 【提车价格】 裸车价格 33.5w,选装 5000 就是 34w,优惠 8400,最后裸车价格 33.16w,保险 7646,上牌 600 ,最后落地价 33.9846,差不多也就 34w了!有可能各地区优惠力度不一样,我是在长城智选直营店买的!仅供参考! 【驾驶感受】 用纯电模式跑,那个感觉好舒服,跑高速真的好爽啊,稳的一批啊!反正我自己感觉真的好爽!个人感受! 【油耗】 平均油耗 8~10 个左右,看路况而定,上下班就用纯电,嘎嘎香! 【续航】 我个人觉得掉电有那么一点点快,可能是心理作用吧!个人观点,仅供参考! 【销售态度】 销售小哥态度很好,有问题第一时间联系解决,服务到位很周到! 【最不满意】 长城厂家能不能送套原厂脚垫啊!我有选择恐惧症!

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    2024-08-08

    豁达梦想VHV这车真帅,长我心坎上,奈何没那个实力买

    他的国8898商城有tpe的脚垫,看图也还行

    永恒4s都优惠3个,怎么不去对比选一下

    点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

    4.42优秀

    提车已经快一个月了,基本都是上下班正常开,工作日都是纯电模式,周六日就变成混动运动了,让发动机动一动,下边简单说一下使用感受。 1、动力 纯电模式:提速十几秒,毕竟这么大的车,特别丝滑开起来。 混动运动和智能标准模式,动力特别充沛,开起来很爽,北京开回来速度很快。动力真的不错,但是车速高特别费油。高速667公里980块的油加市区四五十公里,最后跑完剩20L的油。 转弯很难受,不敢开快,偏移特别严重。?越野车没办法 其他模式没有试过不做评价。 2、内饰:内饰高级简单,实体按键很舒服,用鱼鳞布擦很容易。座椅舒适,唯一缺点是头靠枕得自己买一盒,不然脖子很难受。 3、空间:空间不是特别大,后排空间还不错,可以翘腿,我183翘腿脚就踢着前边座椅了,但是角度很舒服,前排空间一般。不过不影响,个人习惯膝盖顶着前边开。后备箱空间还不错。还有一个缺点,开车时候临时下车,特别憋屈,腿直接碰到方向盘打弯了。 【充电时间】 快充半小时,慢充有充电桩,可以预约,没注意算过。 【最不满意】 最不满意的就是水杯架和无线充电位置,那个破锣锅盖头设计的了,我真服了。 【购车经历】 北京提的,基本算是全国最便宜的地方。 【提车价格】 全落地31,和我同时提车的大哥34? 【续航能耗】 这个没有关注过,市区基本用电,周末用油,纯电90吧,脚法不行,从来不开慢车。 【辅助驾驶】 哪怕是L 3的我都尽量不会去用,可以跑高速国道偶尔用,但不要去常用。 有什么车上用的好物件小工具,希望各位车友可以给我分享一下。

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    2024-10-13

    梦回吹角连营147高速按你的算下来得16升左右了哇?

    教养不是谁都有一升油7.3块,980块钱加134升油,高速➕市区跑了大概720公里,油箱剩余按30升算,720公里耗油104升,百公里油耗大概14.5升左右,如果里面有用纯电跑,油耗算下来15升都打不住,不知道是不是你加油钱算错了,这油耗一般人真顶不住

    Torres1025后排隐私玻璃你贴膜了吗,我贴了膜变得很模糊

    点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

    4.83优秀

    想买个新能源,前前后后看了有一年多,合资的,国产的,纯进口得,差不多都看了一遍,最后纯电确定了麻豆Y长续航,混动确定了格瑞维亚四驱,增程确定了L8,插混确定了500,是不是跨度挺大,我这也这么觉得,期间我还看了新款皇冠。直到我八月份决定下手了,我还跑去试驾了三次格瑞维亚四驱 、两次理想。坦克500我前后试驾了五次😄。最后我回归初心,买车第一要素看需求,我考虑安全,舒适,省心,能越野,油耗合适就行。至于维护,买了八年不限里程质保,还行吧!爱上它是缘分,前前后后自己有过五台车,这是唯一一个新能源车,且行且珍惜,买就买自己想要的,不攀比,不讲品牌,不聊保值,只考虑自己想要的就行了。一个星期了跑了一千整,没发现异响,卡顿。后期多开开再来评论吧!

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    2024-09-18

    北飞的雁731根本没必要购买八年无质保,就是浪费钱,500hi4-t我以使用一年多,没有喷子们说的那些什么噪音啊,油耗啊,漏风啊那些毛病,即使偶尔可能会有些车有一些小问题也在所难免,全世界任何车辆没有一个厂敢保证它的车绝对没问题,只是个概率问题,我不敢说坦克绝对没问题,只是说暂时很好,还要通过时间去验证最终的结果

    顶峰相见555郑州哪个4s店谈的,我问都是没啥优惠

    把携家带口当回事你有选配嘛?

    点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

    3.92良好

    外观没得说,黑色加商务再加大轮毂,YYDS! 空间乘坐够宽敞,后备箱略小! 内饰高级感不错,新车味道较大! 辅助驾驶就一般般了! 能耗看个人,这个没什么说的,要想马儿跑得快,必须多吃草! 【最不满意】 网上传的动力延迟!低档顿挫!确实存在! 先说说动力延迟,正常行驶的情况下遇到插队或者突发情况,你踩了一脚刹车,情况解除你再踩油门的时候就感觉失速了一样,你如果深踩动力会突然爆发,直接就往外蹿,这个事情尤其是你倒库一前一后的时候特别吓人! 低档顿挫在一升二的时候会咯噔一下,不是经常这样,但是很频繁,感觉没有特别严重! 最后说一下我自己的应对方法,既然买了,肯定喜欢,优点缺点我个人也都接受,动力延迟的问题只能自己去把握延迟的时间,深踩油门感觉要有动力的时候再轻踩,运动模式下不存在延迟! 倒车的时候不要挂上倒档就踩油门,松刹车让它怠速起来的时候再踩油门就不会窜一下,低档顿挫只要不是起步急加速也没有那么严重! 再说说后排独立空调,所谓的独立竟然不能自己控制开关!这跟出风口有啥区别!温度可以单独控制,但是需要前排把同步温度关掉,启动默认同步!还有就是天窗跟遮阳帘不能一键开关,只能通过语音指令才会一键! 优点就是外观和动力,功能配置也齐全!就说这些吧!有什么想问的随时问我!总之一句话!这车谁开谁知道!别管别人说什么!有钱难买我愿意!

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    2024-10-22

    周司同111浅踩油门不动,再稍微深踩下往出去窜,这真的很危险啊,很容易撞啊。。。

    不正经的Ford吹能把电机加大,低速直接变增程模式,这车最大缺点就弥补了,走走停停快慢自己根本掌握不了

    要有光108多少落地的?含保哥们

    点评车型: 2024款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T 黑武士

    4.81优秀

    我选车选了大半年,方程豹5和坦克500都去试驾了。 先说说坐起来的感觉。方程豹5起步的时候车头会往上抬,我坐在后排,试驾员开车的时候,我觉得有点晕。而坦克500的后排座椅很舒服,车起步的时候,感觉动力很足,只有那种让人兴奋的推背感,车头不会往上抬,坐起来不会觉得晕车。 再讲讲开车的感受。方程豹5在发动机开始工作的时候,感觉不明显,就像在开纯电车。坦克500就不一样了,用电的时候,你一踩油门,就能清楚地感觉到燃油进到发动机里,那种由发动机带来的动力很强劲,这种感觉是纯电车给不了的,很有驾驶乐趣。 坦克500的黑武士外观很漂亮,看起来很硬朗。在智能座舱方面,后排有触控屏,用起来挺方便的,不过没有冰箱,这有点小遗憾,毕竟很多30多万的车都有冰箱。我有十年的驾龄了,对我来说,有没有智能驾驶功能都没关系。 考虑了这些因素后,我选择了坦克500。提车后开了差不多100公里,感觉真的很不错。坦克500不管是外观、内饰、车内空间,还是辅助驾驶功能、智能座舱体验和续航能力,都表现得很好,是一款值得考虑的车。

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    2025-05-05

    BD8FFI网上不是说现在30万就能落地了吗?你裸车还没啥优惠呢

    风姿卓越梦想xSF500 和豹五感觉不是一个级别的存在

    开坦克500的狗黑色看起更大气,威猛,就是易显脏

    点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

    4.33优秀

    刚提不到一个月的新车,具体细节还不算了解,外观大气,高大威猛,自家装有厂家送的免费充电桩 ,日常都是用纯电行驶,纯电动力适舍开慢车的人使用,不适合喜欢起步提速快的人使用,纯电动力家用代步也足够了,至于燃油混合动力一直还没试过,一箱油在车内放着没用过,就在周边城市武汉,鄂州两个城市来回跑一趟也只有不到一百公里,刚刚好纯电够用,由于车身比较宽大,在市区紧张车位停车和狭窄街道错车有点难度外,感觉在其它道路用车环境还是比较舒服的,目前还没跑过长途,上过短时间的高速。时速在130比我那辆13款朗逸稳多了。内饰做的相当的豪华,座椅乘坐感非常舒服,唯一的有一点小遗憾,三十万级别以上的车了,没有流媒体后视镜,停车监控两项功能,希望厂家后期能改进一下。

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    2024-10-25

    柚子金桔大哥,什么时候提车的,落地多少

    人实老大科还是老大哥,优缺点说的简明扼要

    钢铁飞行员恭喜优惠多少,怎么算的

    点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

    3.93良好

    提车前在网络上仔细了解了很多测评以及车的配置各方面,觉得国产车已经改变了很多很多,无论外观还是内饰,包括整体的动力对于城市为主的车主来说都是绰绰有余,总结出现的问题-提车下来行驶了1300多公里,在这短短一个月的时间,多次出现了莫名其妙的警示提示音,上车打开车机后网络经常无法连上,直到现在遇见最大的问题就是导航定位不实时,已经一个星期了,坦克app显示的定位也是不刷新停留在某个地方。打了电话问客服也是没有准确的回复,这几天下来真的让我对这个品牌抱有很大的质疑,不单单是在动力和安全性才是决定一个车的价值,这也不是我第一台车,我第一台车是2018年买的雪佛兰科沃兹,当然了,档次和车型完全不是一个级别,但那款不足10万的车没有出现过任何问题。 现在后不后悔也是晚了,只期待往后问题越来越少,国产越来越好!

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    2024-07-23

    扁头嵩Y考虑卖给我吗,这些缺点我能承受

    凤舞风华有点小问题我们可以忍受但是售后跟不上,解决问题时效和态度确实忍受不了有点上火。希望国产品牌越来越好也是正在成长的路上吧希望长城能更加自律自强不负我们的支持与信任。

    哪些你很冒险的梦吖国产车机基本用的联通卡的车联网(因为便宜,流量多),如果你的小区没信号覆盖,或者高速刚好在盲区,就会没信号,这就是很多车(其他车也有)说经过某个地方,总是被屏蔽一样,是不是什么重要地方?

    点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

    4.5优秀

    1.外观大气 路上很多人会看两眼 2.基本在城市代步 续航够用两天一冲 3.悬架比较硬 喝多了坐副驾颠的头疼 4.空间很大 后排有时候坐客户都说空间很大,后备箱不算大但是挺高的 往上摞就行 5.之前开老油车,目前这个智能程度我还算接受,就是语音不算聪明,经常听错目的地,但是对智能化也没有很高的要求,可以自适应巡航和看爱奇艺我觉得已经够了… 6.开起来视野很高,驾驶质感没法说 这种越野车和之前开的轿车或者性能车没法对比,也就是方向盘比较轻 整个车开起来也没有笨重感,开混动的话动力很猛,开运动模式油门会相对更跟脚… 当时买车的时候其实没有看越野车,因为我很注重驾驶感受,但是因为实在是不想一个月花3000块钱来加油了,所以看到都是电车,包括智己 还有当时刚出的智界都试驾了,还有阿维塔12 小鹏 001,但是电车的感觉终究是不如油车,反正都要降低驾驶要求,那干脆在其他方面升升级吧,一直想改装,但是500不如300好改,就先按兵不动了,等什么时候颠的受不了了就把避震换了去

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    2024-09-05

    奥利斯基济南车友点个赞

    xxxxxyj好奇你之前开的都是啥车

    金爷有时懵懂楼主能说说减震是特别硬么?怎么个不舒服法,我想参考下

    点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

    3.71良好

    作为人生中第一台车从看到500hi4-t的那一刻起就默认了这是我的第一台座驾,第一眼被大气稳重的外观吸引,其次深陷豪华、舒适的内饰中,可以媲美百万级合资豪华品牌的内饰。整车内饰使用了大面积的软包材质,非常有质感。试驾后首先感受到的是这辆车的隔音做的非常好,几乎不被外界干扰,只有速度150往上的时候能明显感受到风躁,高速速度快时完全不飘,毕竟3吨的车他也飘不起来,动力响应快,顿挫问题目前没发现,本人喜欢用纯电经济模式跑,非常安静丝滑,完全没有发动机的轰鸣声。说一说缺点吧,辅助驾驶很呆板,尤其是高速上使用智慧巡航,太阳大,雾大,雨大,都会导致智慧巡航无法开启,并且对向车道有车时他会识别你前方有车,强制减速,这点也不知是好是坏,有点过于安全了。电池包太小,有续航里程焦虑,官方公布纯电续航里程110km,也许在车速慢的情况下可以跑到110km,我至今纯电最多也就跑到90km左右,高速的话速度快,跑一公里就会掉三公里续航。如果你有深度越野需求建议可以考虑这台车,如果单纯上下班城市代步,本人不建议购买(除非非常喜欢这辆车的外观)联系等等hi4-z,以上就是我本人3000公里的用车体验,不足的请各位补充,有些优缺点因为文化有限,并未表述出来,各位多包涵!

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    2024-11-15

    用户4047411827144但是等hi-z上来这个t他优惠多呀

    帝堵大头实际纯电达到官方的0.8就成了,没毛病。要是能把蓝山的智驾挪到坦克上就好了。

    云中金鳞燃油500时代,出来t时,都说城市开硬派越野的通勤时代来了!现在t竟然也不行了,还得z的电量才能城市通勤!这t挂个大电池,城市续航费劲,长途油耗也不低,真不如要么油500,要么z500

    点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

    4.71优秀

    坦克500Hi4T(油电混合动力四驱坦克系列),2.0T发动机加P2结构电机,混合动力最大400多马力,可油、可电,非承载式车身带大梁的越野车,兼顾商务家用同时偶尔也能出去耍一下,而且最重要的一点,安全。驾驶这车行驶在路上给我带来的安全感十足,很满意的一款车子。 【购车经历】 09年至今开了两部轿车了,今年手里有点余钱,就想着给自己换一辆大一点的SUV来开,乘坐空间大点,如果出行家人乘坐也会舒适许多,预算不超过40就行,所以就去本地的4S店里试驾,去试了宝马X3、奥迪Q5、林肯航海家、凯迪拉克XT6,又试了理想L7、问界M7……说实话买车之前,我压根就不了解长城坦克系列车子,还是之前那句:长城炮!!让我知道了长城也有这个价位的车子,碰巧那几天车展,就去看了一下,一眼就被方盒子越野给帅到了,了解了一下配置性能内饰和价格,又试驾了两次觉得各方面还挺适合自己的,就果断下手了! 【续航】 37.1度电池充满官方续航是120公里,可是系统不允许纯电模式把电用完,最后5公里会强制启动发动机输出动力,纯电如果稳点开,不追求速度,就按60.70码来跑110公里没有问题的,如果喜欢激进80--100码,那就80多公里吧。如果可以装家充或者充电比较方便的话。这车完全可以是部电车,没电了可以用油也不会给你抛弃在路上,2.0T发动机252马力不极限越野也是够用的,而且就算亏电的情况下,油耗也是会比3.0T V6的纯油坦克500用车成本少很多。如果很在意纯电续航,又喜欢方盒子越野,个人又没有什么越野需求,建议可以等等500Hi4—Z,Z是城市版,据说纯电续航可以达到200公里,不过可以肯定的是Z的越野能力肯定不如T,这个就要看个人需求了。 【油耗】 油耗方面没有什么好说的,这车吃粗粮加92号汽油,我看500群友的油耗和网上车友晒的油耗图都差不多,高速有电的情况下6、7个油加点电,没电油耗也就10--13,这么重(素车加上驾驶员加箱油就3吨了,还不算其他的)车子又高又大,风阻也大,加速减速改装各方面因素影响,也看个人脚法哈,无法一一述说,如果是城市通行那就建议纯电吧,城市亏电油耗会略高一些。假如去越野翻山越岭、跋山涉水的话就不用考虑油耗了,怎么爽怎么来,运动模式一开动力暴躁爱谁谁去😄😄 【驾驶感受】 本人B2驾证,9.6米都能开,所以尽管坦克对比一般的SUV都高大了许多,可是对我来说都不是个事,除了刚开始提车不熟悉车长车宽,熟悉之后驾驶感觉非常棒,纯电、混动自动四驱各种模式随心调换,动力想要就有,方向轻好调头,座椅、减震偏软偏舒适,车身过弯稳定。我一直都觉得开车跟个人性格有关系,路上看到那种慢悠悠的车子,车主做事大多也是慢吞吞的,看到那种开车比较激进的车主,做人做事肯定也是雷厉风行的,这一点大家可以对照下身边的车主朋友是不是这样子😊😊。开惯了轿车突然换坦克,觉得在路上视野更开阔,复杂的交通状况也可以提前预判到,霸气的外观、豪华的内饰、良好的驾驶感觉,现在我已经完全放弃另一台轿车了,就爱开500,500的定位完全可以是家庭唯一的一辆汽车,可家用可商务可越野的一部好车子,能够满足我的各种场所用车需求。 【提车价格】 问了几家店,基本都是有几千的优惠,做五年分期,基本可以前两年免息的,满两年可以提前还,我提车比较着急,不想等待,刚好店里有我要的现车,又是全款提的车子,所以店里只给我优惠了五千元。不过我有政府发的汽车消费券补贴和旧车置换国家补贴也算赶上了这波福利。后续也跟车友们交流提车价格,总的来说全款还是分期各地的价格都差不多,只是每个地方政府补贴政策都不一样,另外听车友说这车如果能上公户,还可以抵税3W左右。 【保养】首任车主厂家送5年5次免费保养 【动力表现】城市通行:纯电+经济模式或者纯电+标准模式就很好用,油门踩到底发动机都不会介入,但是又有动力,区别只是耗电多与少。如果觉得纯电里程不能满足日常通行需求,那就用混动+经济模式或者混动+标准模式,这样发动机会一定频率参与进来工作,可以延缓电池电量消耗,至于混动+运动模式,哈哈这个看个人需求吧!另外一种是智能保电模式,这个模式我只在高速上用,或者出去玩露营需要外放电,我会设置一个保电值,这样就把电量固定在我的需求上。

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    2024-08-01

    白小白10000可以啊,我的马上就到,看到论坛那么多说有毛病的都差点吓退了,等车到了我也好好体验一把

    三三sg7现在真的越看越喜欢500

    城南無旧事更新一下,提车一直没有补过轮胎气压,前两天洗车顺便把轮胎气压打满以后,这两天明显感觉纯电里程增加了,以我个人驾驶习惯,满电之前只能跑80多,现在几乎可以跑100公里了,城乡结合处匀速跑,最快100码也有红绿灯但不堵车。

    点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

    4.07优秀

    外观好看,座椅舒适,驾驶感觉良好。高速智能巡航左右摇晃,智能化配置比较差 【最不满意】 高速自适应巡航左右摇晃。 【购车经历】 从纯油500就心动了。后来新车层出不穷,又观望了两年,期间除了领克09混动,又试了蓝山,又心动,幸亏没买😂。从来没考虑过其它品牌,由其是合资不考虑。国产走到今天历尽曲折终于有机会抬头做人,说啥也得支持。从去年500插混出来大半年,又小改款,销量和价格一直比较稳定,所以决定不等了,果断下手。 【提车价格】 因为要下天津公户,所以外地再便宜也没用,直接从新开的长城智选中心订了车。旧车也没打算置换,所以,只优惠了5000保险补贴。裸车33万加托车资质2500。保险6500,也比外地贵1500左右。长城两年免息贷款20万,月还8333元。 【外观】 金外棕内,如果有700的深棕内饰就更完美了。 【空间】 乘坐空间不错,驾驶座对我的腰间盘突出很友好,一个人一路回家近500公里,没有一丝不适。 【内饰】 浅棕内饰也是我专门挑的。有眼镜盒对戴眼镜很友好。不过菱形格坐椅时间长了肯定藏污纳垢。 【驾驶感受】 市区满电开很爽。高架也还行。 上高速后开自适应巡航确实在车道内左右摇晃,虽然没出线,但是旁边过大车很吓人。晚上高速车不多还好,车多的话,相对稍累。 【动力表现】 市区纯电没得说。 回家走高速选择智能保电,110迈后提速超车也没问题。目前馈电没试过。 【续航】 市区纯电基本走一公里掉一公里。 【油耗】 提车时电102公里,油表亮灯。市区上牌大概10公里左右,回家487公里。上牌路上加满油63.57升498元,油表显续航752公里,电剩88公里。到家没加油,电剩24公里,油表显续航269公里。752+88=840-269-24=547。回家实际487公里用掉547公里续航。 目前就是这样,持续使用中,有其它心得再告诉大家。

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    2024-06-21

    大东哥有坦克我刚提车,和你的一样,金色外观,浅棕内饰,商务前脸

    比亚迪VS华为你开了车道居中没有?

    奶嘴大叔[图片]

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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    【购车经历】 看车看了好久,本来计划买辆电车,看了比亚迪汉L、极氪001、智界R7等一堆车,但是全国各地的购车补贴逐步叫停,来不及再犹豫了,就加快了购车的进度。本来已经交了智界R7的押金,但是理想这边优惠更多,还能享受西安的补贴,同时家人更喜欢理想的外观和空间。趁中午的时间在一段烂路测试了焕新理想L7,感觉驾驶质感还可以,果断下定。 【提车价格】 当时官方补贴8000的保险,交5000抵10000,现金补贴8000,西安补贴6000,置换补贴15,000,赠送积分60000。官方送了充气床垫和全车tpe垫。提车当天中午自己去上的牌,你想属于免检车辆,程序非常简单,也没啥花钱。 【续航能耗】 基本上每天的用车场景都在市内,红绿灯多,走走停停,我用家桩每周充到90%,显示能跑228公里,最近一周跑到144公里增程器启动了。续航和个人驾驶习惯、路况关系很大,中间我测试了一下,没开空调、红绿灯不是特别多,200公里以上还是跑到的,还是随意放心地跑吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶在市内试过几次,有时压实线、有时犯迷糊,有时走错路,整体来说,有惊喜也有惊吓,理想辅助驾驶的路还远着呢,从通行效率和安全性来说还是自己驾驶吧。 【智能座舱】 不得不说,理想的智能座舱还是挺超前的,特别是任务大师,让用户融入到车辆使用,有互联网车企思维。其他的语音唤醒也非常灵敏,好评。 【内饰】 内饰的外观还可以,但是不知道为什么新车味道很大,而且自己测了一下,显示甲醛超标,每次上车前都先把窗户打开,过一段时间再测测。

    4.64分“优秀”
    理想L8 2023款 Pro版理想L8 2023款 Pro版

    它是唯一一台让我忍不住试驾3次的车子,以下就是提车一个月零5天,作为一个实际驾龄13年,开车里程超过30万公里的“老司机”客观公正,不吹不黑的评价一下这台车。 【购车经历】 都说这车是割韭菜,网上骂声一片,抱着好奇的心态试驾了第一次,感受很不错,非常奈斯,第一次的感觉是这台车非常的反人类,后面才知道还有很大一块HUD抬头显示,感受到智能是因为“可见即可说”,理想同学权限非常高,基本能看见的地方就可以用语音指令或者手指。第一次试驾就给我留下了非标深的印象,不管是开车还是坐车,感觉都非常舒适。 第二次试驾,特意去山路坑洼路面测试了下地盘,前双插臂➕后五连杆,还有cdc电磁悬架和空气悬架魔毯?记不太清楚这些高科技,反正就是走老烂路,坑洼的,不会觉得颠屁股,比较柔软,通过行更不用说,底盘可高可低,可甜可咸,够用了,走铺装路面一些小的坑洼直接过滤掉,但是能通过方向盘控制的反馈感受了路面,乘客基本没感觉。 第二次试驾后,本着货比三家的原则,多去看几台车总是好的,接着试驾了领克09,魏派蓝山,这两款车是好车,从机械素质调教方面来说,都比l8好,扎实,沉稳,但是我不喜欢的点在于: 1.都没有空气悬架。 2.蓝山侧面霸气,前脸太丑,我是个车颜控,不能接受,30万的车,给你配个3连杆,不太实在。智能化不如理想,方向盘略细,第三排不支持电动放倒等等。 3.领克 09,讲真的这真的是台好车,底盘调教机械素质都要高于蓝山和理想,开着 09讲操控真的有非常有感觉,方向感好,路感好,指向性好,理想没有这种感觉,但是它现在的没有空气悬挂,最不能接受的是第三排,网上有句话叫“给狗狗都不坐”,这句话我自己乘坐了第三排以后略有同感,第三排太小了,5.6岁的小孩坐着可能还行,我身高170,坐后边脚都得伸到过道,就这一点足以让我Pass掉它。买车要买的是合适自己的车,几款车都好,但是理想更适合我,领克讲操控和运动,对于年轻过,拥有过Atsl以后,我觉得不重要了,家人舒服,比什么都重要,蓝山不管是价格还是配置都比较划算,性价比高,但是智能化程度略差,颜值也差,还是理想更适合家用。 经过对比后,果断试驾第三次l8,路上找销售了解各种功能,果断下定,接下来就是等车过程,销售说一般两周内提车,要的黑外棕色内饰,我个人喜欢橙色内饰,无奈家里总领导和大领导一致决定:30多岁的人了,整那么骚哄哄的干嘛,又不耐脏……订车后5天便通知能提车了,产能上来了,效率也高,提车后就是各种小配件,改色膜和车衣纠结。 【油耗】 不吹不黑,高速自己开,不用辅助驾驶,匀速110,油电混合模式下6-8个油,跑山路,40-60码,4-6个油,前提是别亏电,亏电跑山路能跑到14个油,而且増程器声音会让你受不了,光吼不走那种感觉,但是续航有20公里后,増程器声音明显减小直到正常情况,正常情况下基本听不见,自己开下来的感受,具体还得看自己脚法,我Atsl高速最低跑过表显3.5个油,市区也能常稳15个。 【提车价格】 Pro版35.98万,车价没优惠,送了一些小东西。 【续航】 纯电续航满电显示175,实际上贵州遵义这个温度驱动电耗在11-15间,一天跑完有一次跑了约195公里,其他时候都能跑到180公里以上。冬天不知道打几折。 【驾驶感受】 刚开始开有点像开船一样,掉头或者变道的时候总感觉车头过去了,尾巴还在另外一边,开习惯了也就没那种感觉了。总体乘坐和驾驶感受还是非常舒适,如果要运动,就调成底盘方向都是运动模式,悬架顿时紧绷,路感瞬间不一样了。 【亮点配置】 空气悬架,我最心心念念的东西,虽说是单腔的,我觉得也还挺好,毕竟质保8年16万公里。 智能化,车道保持和Noa高精地图,能自己上下匝道和变道超车,就像一个老司机开车,踩刹车也不会一下吓你一跳,平缓的减速。 副驾屏幕,小孩子坐后排左侧,看着动画片,不吵不闹,挺好,但是我严格给他们控制时间和距离,只能在二排或者三排看,最多看半个小时。 隔音,隔音确实挺好的,双层夹胶玻璃➕米其林静音轮胎,只要关了窗户,世界瞬间安静了。 大床模式,要休息的时候,只要拆掉头枕,把二排移到最后,就能拼一张床,篇幅有限,还有很多。 【最不满意】 1.门把手误触到高兴收回会夹手。 2.座椅包裹性差,急转弯或者掉头会裹不住身体,身体会晃。 3.开车时候左手搭在车门感觉右边手没地方搭,右手搭在水杯架处左手感觉无处安放。反正我没找到一个很舒服的位置。 4.亏电状态用油声音太大了。 5.下雨或者雨刷喷水出来,灯会把水吹到主驾玻璃,挡住后视镜。 6.急刹刹车点头严重,听说更新魔毯2.0后会改善 7.便捷上下车等待时间太长,后边加了个电动踏板,解决了小孩子上车要爬上去的尴尬。 目前就发现这些问题,总结一下,车无完车,只要自己喜欢,家人喜欢,家人舒适就好。各位车友按照自己需要选择就行。

    4.14分“优秀”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

    【使用实感】:不吹不黑,实事求是。提车后我就开启狂暴模式了,五一假期加往返各地;4月30提车到5月16号,这车开了2400多公里。。。❶、先说动力,动力是真猛真野啊,2.0 TD发动机(254匹)和3电机系统,扭矩为844N.m,马力综合555匹,百公里加速仅需4.9秒,精准操控,人车合一,指那打那,新车临牌你们懂的,这半个月在高速和路况好的地方速度较快,油门是一踩就飙一踩就飙,不管是前段0-100还是中后段加速都很猛,推背感十足,这车开着很爽,越开越想开的那种,开得上瘾的那种,在路上,只有我不想超的车,没有我超不了的车,猛得忘记了自己是个SUV,高速上一路风驰电闪,开车我从不龟速(龟速也是导致堵车和危险发生的因素),只要够快,就没人亲得到我帅气拉风的屁股,即便这样我感觉我都还没有把油门深踩到底个,这车我在弯道匝道的地方也用60-100的速度通过过,那种向心力向外要把人甩出去的感觉不是很强烈,依然在自己的安全感范围之内,飘是不可能的,地盘稳如老狗,轮胎像是焊在弯道上一样;❷、关于飞鱼双腔悬挂,双腔提供了2个可选刚度,除了进行高度调节外,还可以在车辆的使用过程中进行刚度调节,领克09的飞鱼双腔空气悬架,根据路况与驾驶状态自动调节刚度,在日常驾驶时,双腔模式可以吸收更多的振动,结合500Hz调节频率的CCD连续可调电控减振系统,进一步增加乘坐舒适度,飞鱼,顾名思义,有两种不同的模式,切换单腔模式,在高速过弯时,刚度提高可以减少车辆的侧倾,尤其在山路驾驶时,感受明显;有这玩意了在路上过井盖以及起伏路,你会觉得比开平路还舒服得劲,一般的车稍微有点速度的在路上过井盖只会听到哐当一声,整个车子的机械都在颤抖,声音很大,是那种下面是水泥路但从二楼跳下来,直接硬着路的感觉,09这货过井盖也会车子颤抖但不是很厉害,声音也不是很大,车内驾驶的舒适性依然在;过路面起伏路时,一般的车有一种车头要往地面钻驾驶员有要屁股离开座椅要飞起来的感觉,不太有安全感,09过起伏路是那种船在大海里过浪花的感觉,是飘荡过去的,驾驶员屁股与座椅的粘性很强,安全感足,个人觉得这种飘荡过去的感觉很舒服且享受;❸、关于续航&油耗,2400KM大部分是高速,因为赶时间,加油费花销700元,外面快充(1-1.5元/度)花销488元,平均一公里消费:(700+488)/2400=0.495元,这个费用是在驾驶速度很快的情况下得出的;所以如果平时上下班只在午夜家充(重庆0.36元/度),也基本不用加油,使用费用肯定是要少很多的;09的电池容量40.1度,官方理论续航190KM,但高速上130-180这个速度的开法,纯电模式未开空调情况下从电量100%干到0%,行驶距离估计只有100-130KM左右,驾驶速度要是不快应该是另外一种说法了,关于电池听4S店说,可以开到电量0%,因为即便是到了0%,车子依然是还有几度电进行保电的,只是没有显示在仪表盘上,这半月,开始我也有从电量0%充电到100%的时候,发现充电最多的一次是充了36.6度,关于这点希望有知道的权威的确认一下电量干到0%有无必要,是否伤电池?0%是否还属于保电范围内?大概或者可能应该的回复就没必要了;70升的大油箱,纯油驾驶个人感觉只能跑700KM左右吧;80KM/h不深踩油不踩刹车不开空调的理想驾驶情况的油耗应该是另外一个说法了,但驾驶乐趣何在呢?❺、空间情况,高速200KM,座了6个人,一人190,一人170,一人150,一人130,一人120,一人100,全车人共重860左右,其中第三排座的是190和130的人,且第三排两人中间放了一个24寸的行李箱,后备箱还放了一个24寸的行李箱,然后其他空间也都放满了东西,连潮汐通道、中央扶手、身上都放了东西的,后备箱只能放得了一个24寸的行李箱,满满当当的,挤是肯定是挤的,但是还是勉强能坐,其实这种情况很少,一年中绝大多数情况是1-2个人,能坐满4个人也很少,6座坐满也就是节假日的情况,第三排大多数都是临时才会用,所以这车就是个舒适的4座;❻、准备安装个固定踏板,固定踏板1880比电动踏板4500便宜(领劵后),固定踏板通过性要比电动踏板好些(电动踏板要拆很多东西,且降低了很多高度),固定踏板个人感觉比电动踏板好看一些,固定踏板感觉可以防止点旁边的开门杀;准备换水晶档把“岭”;准备了碳纤维号码牌框;磨砂钢化膜;第三排座椅的背垫(领克商城没有);中控区排挡(那种像木纹的);中央扶手内储物格分层;挡风玻璃下的胶条;网上说的车头中网容易进东西,有些安装了那个防虫网,防虫网上有圆孔用于绑扎带,用的那个塑料扎带扎上去,但我觉得安装后是真丑真low啊,至于虫子呀、树叶呀进就进吧,洗车工是干啥的,洗呗、掏呗,再说小的杂物在车辆运动中早就都会被吹出来的,觉得没必要,太影响09的瀑布式中网的外观了。

    4.19分“优秀”
    智己LS7 2024款 Max Elite 后驱版智己LS7 2024款 Max Elite 后驱版

    那我为什么不买model Y呢,不买极氪7X,不买理想,不买智界,不买小鹏,不买那么多的家喻户晓的品牌,而去真金白银的付款一辆二十多万的ls7呢? 首先中大型尺寸的SUV我都不建议没成家的年轻人买,我在孩子出生前开的是卡罗拉和奥迪A5的敞篷,没有任何一辆中大型SUV 可以给到小轿车的驾驶体验,但我孩子出生了,我需要更大的车内空间,家人抱孩子上下车时轻松的进出体验,宽松的后备箱方便放婴儿车,还有未来一两年带孩子出去玩的装备,包括但不限于露营的帐篷之类。还会走烂路,甚至非铺装路面。那我需要一辆中大型SUV, 家用中大型新能源SUV可选的特别多,但我是一个重视操控的驾驶者,把操控做的好的新能源SUV就很少了,第一特斯拉无可争辩对吧?虽然他不够大,第二我觉得就是智己汽车,你可能不知道它是有F1顶级赛车团队威廉姆斯特别调教的底盘,而其它车企的SUV从来不谈操控。他们谈舒适!有多舒适呢?有点像开船,举个例子:理想全系,再举一个:问界m7。我一年平均开三万公里,相当于每天都有一个多小时在驾驶它,我需要操控的乐趣! 来,看你的20多万都买到了啥:它22寸的大轮毂,又大又宽!给你的是米其林顶配轮胎,一条小4000块,别家舍得吗?它底盘几乎全用加厚铝合金,再看看那些动不动就撇脚断轴的筷子悬挂,啧啧!老铁,电车,动辄2吨以上的重量,悬挂质量跟电池安全一样重要!这就pass掉一堆品牌,懂得都懂。 但是网上好多人吐槽它的半幅方向盘,如果你刚考完驾照,别用,它有提供全幅方向盘。下赛道跑拉力赛别用,但如果是老司机就会自来熟,我一般都是单手搭在下面,急弯调头无论全幅半幅都是一根食指插进去搅动方向盘!别听什么半幅劝退的话,这种人本身就不是要买车的主,甚至没开过车。 还有吐槽大连屏+中控屏丑的!中控台一定要设计成老油车的方式吗?这升降大屏满满的仪式感,对称式中控台,简约大气不别扭,副驾娱乐屏不用扭脖子不舒服吗?大家都希望保留一些实体按钮,方便盲操对吧?它中控没有实体按钮但可以盲操!双指竖划~横滑~这个创新我喜欢!有一说一,这个24款的LS7用的8155车机芯片带动三块大屏的显示,确实不够极致流畅,如果是8295肯定会好很多。 这个四门电吸我很喜欢,主驾自动关门,主驾开门防撞,底盘智能自动升降,真的是科技改变生活。对于一辆车,这些配置都可以没有,但如果有的话,挺爽!尤其是在一台5米长两米宽的大车上,还在底盘用料碾压同级的时候,锦上添花的配置才不会显得花里胡哨!关键是别家只说有空悬有CDC,智己告诉你我也有,而且采购的是德国大陆的。你品,你细品!哦对了,卡钳是布雷博的! 零重力座椅,通风加热,烫爪烫腚,这真皮座椅是真厚实啊!从腿到腰再到背的承托感包裹感真好!全部座椅电动调节,还有这个大穹顶玻璃,该有都有。 那最爽的是什么大家知道吗?最爽的是智能辅助驾驶!华为那个肯定不差,智己的也很好。虽然有全路段NOA,但我一般只在大路和高速高架上用,因为窄路通行效率低,当然窄路他开太快了我也害怕。高架上辅助驾驶又安全都轻松。最重要的是全免费! 说说它的缺点吧, 第一24款LS7没有800V,只有400V。嗯,跟很多网约车一样。也就是说没有超充,最多快充。那实际影响大吗?你可以打开高德地图找找看你的城市有几个超级充电站,我在杭州丁桥,附近很难找到。最重的是,快充对电池的伤害是不可逆的。不信你看二手电车都会标明快充比例。所以,我不是去外地,几乎全是家充7kw,一夜满电,省钱还无损充电。我用不着800v快充,省下来的钱都给我堆在底盘用料和工艺上!而且最近国家不是发布了新的电池标准了嘛,智己生产的第一辆车就已经符合新标准了,你搜一下符合新标准的车有几个!说到电池,智己已经卖出去十多万辆车了,这些车每天充电,路上跑,大小事故肯定有的,还没有一辆电池起火自然的,还不够强吗?可见这十几万辆智己无自然起火不是运气来的! 第二个缺点,后排右边零重力座椅不支持折叠放倒,极限装货受到限制。这个不是很重要,实在大件货装不下我叫货拉拉,反正一年也不一定能用到一次。 第三个缺点,没有手套箱!可能是上面的升降屏+下面的副驾座椅可以折叠塞进来,它没有空间做手套箱了,直接给取消了!所以,我不常用的东西都要放后备箱下面! 第四个缺点,前备箱打开方式太原始太繁琐!像普通油车一样,在这里拉两下!注意,是两下!只拉一下打不开!但是还没完,里面还有个小盖子...我就...很无语=_=!智界R7的前备箱开启方式就很银杏化! 第五个缺点,没有遮第五个缺点,没有遮阳帘!哎,您给的玻璃再好再隔热,那也不可能比一个遮阳帘更隔热防晒吧!反正全系不给!哪怕给你用变色天幕也不给遮阳帘! 这五个缺点我都能接受,看你了。

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    马上研究生毕业了,要从成都去重庆工作,周末大概率得高速来回跑。琢磨了很久,最后选了理想L7 Max。说说我的理由吧,纯属个人感受,供大家参考。 1. 续航 新款Max这个52度多大电池是吸引我的一个点,标称能跑286公里。我自己开下来,市区开着空调也能跑个210公里左右,高速跑120的话大概190。家里或者公司能装充电桩的话,晚上电几毛一度,一个月就算跑得多点,电费也就几十块,跟以前开家头那个老凯美瑞油车比都要省钱。 2. 增程 增程器是我选择的另外一个理由吧。就算偶尔忘了充电或者临时要跑个远门,满油满电官方说能跑1400多公里,实测也大差不差,心里特别踏实。而且这增程器启动时确实还是有点声音,不过放歌就还好,亏电跑高速油耗大概8个油左右。 3. 智驾 年轻人比较追求新技术,就选择了智驾驶版本。试驾也体验了他的端到端智能驾驶,当时销售还说是。 4. 悬挂 那个双腔空悬魔毯确实有点东西,过个减速带啥的很柔韧,不像一些车硬邦邦的。同时试驾了L6和L7区别还是明显,听说是L9下放的,不过听网友说修起来很贵。 5. 价格 车价35.98万,但现在下单有5000抵1万,我是全款-8000说是补贴保险直接在车价里面扣了,最后车价318800。不过不好的是必须在他合作的几个里面选,我最后选了平安。 槽点 味道:新车味儿刚提回来有点新车味,感觉甲醛还是不少,我朋友还有女朋友坐都闻到了,坐起来还有点晕车。放了些橘子皮,然后买了个商城的香袋过2天看看效果。 续航打折:我实际跑只有200多一些,北方朋友或者冬天跑长途得提前规划好充电。 操控:这车开起来就是稳稳当当舒舒服服那种感觉,高速过弯时侧倾会明显点,想激烈驾驶劈个弯啥的,就别指望它了。 外观:理想外观将就还行,对比朋友买的SU7是真的帅。本来打算等YU7,结果雷总发布YU7不公布价格,而且提车还要等很多个月,等不及了就下手理想了。

    4.57分“优秀”
    理想L8 2023款 Pro版理想L8 2023款 Pro版

    一句话总结——完全满足当初购车时设定的用车需求(35万左右,空间大,舒适,智能化,没有续航焦虑,绿牌)。 【外观】4.5⭐️ L8的外观基本上和L9属于相同的设计语言,前脸的一体星环大灯帅炸天。半封闭的前脸迎合了电车流行的设计语言。家里领导本来想选紫色特别版,我想选黑色改装黑武士,最后妥协选择了绿色。这款绿色比较沉稳,不是很张扬的那种。 【内饰】4.5⭐️ L8座舱内大部分采用了NAPPA皮覆盖,我买的是黑橙内饰。原来老蒙迪欧的米白色内饰看腻了,又感觉纯黑内饰太吸热,所以选个橙色,活泼一些,和绿色车漆也比较搭配。车门把手,扶手箱等都有银色金属点缀质感很好。 【配置】5⭐️ 选择L8的原因就是配置很高,尤其是和之前的目标车型One相比在相同的价位上增加了空气悬挂,对乘坐的舒适度有了不小的提升。空气悬挂还带来了一些便捷功能,比如下车的时候车身会自动降低,方便下车;后备箱还有按钮可以降低车身方便搬东西。其他一些配置比如无感钥匙,脚踢感应的电动尾门,前排座椅记忆等等都是比较方便的。 【空间】4.5⭐️ L8属于中大型SUV,空间很大,经典的六座布局。前排和二排空间都比较宽裕,调节范围也比较大。我一般把三排放倒当做大四座用,二排放安全座椅。中间的过道正好方便家里领导侧着坐照顾小朋友。三排放倒后,后备箱空间很大,疫情期间经常来往丈母娘家和自己的小家,小朋友的东西很多,大包小包各种玩具电器衣物再加上滑板车和推车也能塞的下,前几天还运了个50寸电视回去,目测空间能放下65寸以上的大电视。 【续航】5⭐️ 选择L8的一个重要的原因就是续航,这里分两部分讲。第一是纯电续航,一般我选择WLTC显示,会相对比较准确。加满电后表显续航175,因为提车在冬天,锂电池本身的特性加上开启空调,实际续航可能要打个7折。实际测试,开车时表显续航140km,75km后,表显40km剩余。第二就是增程的优势了,L8还有个65L油箱可以带来更长的续航,不过我从来没加满过,怕油过期。车友群的车友加满后显示900多的纯油续航。这样的续航加上方便补能,以后带着娃出去旅游就比较自由了。 【智能化】4⭐️ 驾驶方面,我购买的L8pro还在等待NOA也就是理想的领航辅助驾驶的OTA更新,目前只能开启LKA车道保持功能。高速和市区都能开启LKA,只要车道线清晰就行。高速使用LKA非常省心,一趟中短途100km下了轻松不少。 智能坐舱方面,语音助手理想同学语音识别准确,能识别大部分自然语言,可以控制很多车辆功能,除了基础的空调车窗音乐播放外还能控制中控及副驾娱乐屏的大部分功能。 【驾驶感受】4.5⭐️ 没开过什么好车,自己上一辆车还是04年的蒙迪欧2.0 L4。一下换成了双电机电驱,体验只有一个爽字。驾驶相关的日常设定是:动力标准,转向运动,悬架标准,动能回收标准。一般属于佛系开车,对推背感没有追求。但是充足的动力让高速超车、变道、汇入都更有信心,高速120很轻松,电门响应迅速。试驾上手的第一体验就是方向盘太轻,所以从车一到手转向就设置成运动。