坦克500 Hi4-T驾驶体验良好值得买吗_坦克500 Hi4-T怎么样

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.57分“优秀”

【购车经历】 首先，这个车我没试驾，就从网上了解了一些，最后闭眼入！ 7 月 20 号晚上订的车，湖北荆门发出的车，7 月 26 号车就到了交付中心，工作人员说车的生产日期也是 7 月 20 号，我很纳闷儿，大家有没有遇到这种情况呢！但是见到车看了下生产日期显示 2024 年 7 月！可以说是日期新鲜吗？ 【提车价格】 裸车价格 33.5w，选装 5000 就是 34w，优惠 8400，最后裸车价格 33.16w，保险 7646，上牌 600 ，最后落地价 33.9846，差不多也就 34w了！有可能各地区优惠力度不一样，我是在长城智选直营店买的！仅供参考！ 【驾驶感受】 用纯电模式跑，那个感觉好舒服，跑高速真的好爽啊，稳的一批啊！反正我自己感觉真的好爽！个人感受！ 【油耗】 平均油耗 8～10 个左右，看路况而定，上下班就用纯电，嘎嘎香！ 【续航】 我个人觉得掉电有那么一点点快，可能是心理作用吧！个人观点，仅供参考！ 【销售态度】 销售小哥态度很好，有问题第一时间联系解决，服务到位很周到！ 【最不满意】 长城厂家能不能送套原厂脚垫啊！我有选择恐惧症！

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.5分“优秀”

1.外观大气 路上很多人会看两眼 2.基本在城市代步 续航够用两天一冲 3.悬架比较硬 喝多了坐副驾颠的头疼 4.空间很大 后排有时候坐客户都说空间很大，后备箱不算大但是挺高的 往上摞就行 5.之前开老油车，目前这个智能程度我还算接受，就是语音不算聪明，经常听错目的地，但是对智能化也没有很高的要求，可以自适应巡航和看爱奇艺我觉得已经够了… 6.开起来视野很高，驾驶质感没法说 这种越野车和之前开的轿车或者性能车没法对比，也就是方向盘比较轻 整个车开起来也没有笨重感，开混动的话动力很猛，开运动模式油门会相对更跟脚… 当时买车的时候其实没有看越野车，因为我很注重驾驶感受，但是因为实在是不想一个月花3000块钱来加油了，所以看到都是电车，包括智己 还有当时刚出的智界都试驾了，还有阿维塔12 小鹏 001，但是电车的感觉终究是不如油车，反正都要降低驾驶要求，那干脆在其他方面升升级吧，一直想改装，但是500不如300好改，就先按兵不动了，等什么时候颠的受不了了就把避震换了去

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.07分“优秀”

外观好看，座椅舒适，驾驶感觉良好。高速智能巡航左右摇晃，智能化配置比较差 【最不满意】 高速自适应巡航左右摇晃。 【购车经历】 从纯油500就心动了。后来新车层出不穷，又观望了两年，期间除了领克09混动，又试了蓝山，又心动，幸亏没买😂。从来没考虑过其它品牌，由其是合资不考虑。国产走到今天历尽曲折终于有机会抬头做人，说啥也得支持。从去年500插混出来大半年，又小改款，销量和价格一直比较稳定，所以决定不等了，果断下手。 【提车价格】 因为要下天津公户，所以外地再便宜也没用，直接从新开的长城智选中心订了车。旧车也没打算置换，所以，只优惠了5000保险补贴。裸车33万加托车资质2500。保险6500，也比外地贵1500左右。长城两年免息贷款20万，月还8333元。 【外观】 金外棕内，如果有700的深棕内饰就更完美了。 【空间】 乘坐空间不错，驾驶座对我的腰间盘突出很友好，一个人一路回家近500公里，没有一丝不适。 【内饰】 浅棕内饰也是我专门挑的。有眼镜盒对戴眼镜很友好。不过菱形格坐椅时间长了肯定藏污纳垢。 【驾驶感受】 市区满电开很爽。高架也还行。 上高速后开自适应巡航确实在车道内左右摇晃，虽然没出线，但是旁边过大车很吓人。晚上高速车不多还好，车多的话，相对稍累。 【动力表现】 市区纯电没得说。 回家走高速选择智能保电，110迈后提速超车也没问题。目前馈电没试过。 【续航】 市区纯电基本走一公里掉一公里。 【油耗】 提车时电102公里，油表亮灯。市区上牌大概10公里左右，回家487公里。上牌路上加满油63.57升498元，油表显续航752公里，电剩88公里。到家没加油，电剩24公里，油表显续航269公里。752+88=840-269-24=547。回家实际487公里用掉547公里续航。 目前就是这样，持续使用中，有其它心得再告诉大家。

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.36分“优秀”

提车 半个月开了 4000 公里，总的来说没什么问题，做工稍微有一点粗糙，但是开着很舒服，空间也很大，就是后备箱有点小了放不了多少东西，动力很可以，高速随踩随有，后排空间是真的大，我 185 坐后排都有将近三拳的距离，视野非常好，就是每次过限高的时候有点害怕，感觉马上就要碰到车顶了，稍有不满意的地方就是油耗了，虽然官方说的亏电油耗是 9.55，但是我没开出来过，最低 11 个跑高速的时候，可能是开的比较快，顶着 10% 跑的，最高的时候跑到过 13 个油，不过这个和个人开车习惯还有脚法相关，净重 2.8 吨的车 10 个油完全可以接受了，最满意的地方是车的隔音，高速跑 110 朝上才开始感觉到风噪胎噪，130-150 的速度也是开音乐就听不太到了，总得来说对这款车很满意，很喜欢，希望可以陪伴我几年，小问题没事，别出大问题就行

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4.22分“优秀”

整体还行，有电很好开，不像原来越野车在市内起步，油门小了半天不动，大了声音轰的一声，往前一窜，又得踩刹车。没用电噪音稍大（但是还没通越野车声音大）也能接受，整体很轻巧，倒车影像这些也还可以，后视镜下翻自己调好了，结合影像，女同胞倒车基本没有什么压力。 目前已经参加过两次OTA内测了，现在系统升到了1.5，整体操作有提高。 车价没什么优惠，最多谈点4s的赠品，车衣玻璃膜啥的。 我有选装20寸轮毂和全车按摩，换了胎，改了氮减，换了重载弹簧，还有些七七八八的东西，不过外观都没改。出去跑烂路基本没压力（我喜欢钓鱼农家乐加上遛狗），上个马路牙子也是轻轻松松，周末郊游，长途自驾，还是很好的选择，毕竟跑远了，就当油车开，西部充电也不是那么容易，碰到大堵车，纯电心慌。 这个车重，真的是为了越野那种跑烂路，我反正是不咋愿意尝试。

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.86分“优秀”

【购车经历】 因为是619优先发运的50辆之一，所以达成了石家庄首提和河北首提双成就，总共运输周期仅为6天。总体来说是很满意的。 【提车价格】 全款33.5万元，无购置税，保险只上了交强险，三责200万，车损，不计免赔，一共不到5400元。临牌10元。车管所上牌20元。 【油耗】 因为提车当天事情比较多，也来不及多跑，提车的时候只有35%的电了，到家还有15%的电。总共跑了152公里，表显油耗消耗了8升，电耗了20%。对我而言，这个功耗很省很省了，尤其是这是个2.8吨的大家伙。 【空间表现】 都这个尺寸了，还说啥啊，空间绝对是充足的不行的。对我而言完全足够了。 【动力表现】 纯电模式下，起步相当的迅猛，喜欢推背感和微微晕眩感的朋友一定喜欢。但还是老问题，超过60以后，开始感觉发肉了，超过80以后，就肯定是明显的肉了。慢慢悠悠城市通勤绝对够用了，但真别想着纯电下猛烈驾驶，不！可！能！ 混动模式下，三个字，太爽了，不管是舒适模式还是运动模式，动力响应贼快，动力输出很充沛，无任何顿挫迟滞。尤其是运动模式，相信我，喜欢开快车的兄弟一定要锁死锁死，你会爱上一个2.8吨的大家伙呼呼的猛烈推背感。 智能模式，这个模式没太多用，总感觉不太舒服，但我也说不上来怎么个不舒服。但我媳妇表示大多数人用智能模式可能是很爽的，无脑，完全由电脑控制耗能，该用油还是用电亦或是油电混动。 我反正强推混动模式，需要超车了切换成运动模式，唰唰唰的连续超车，动力给的相当充沛！ 【驾驶感受】 总的来说，我很满意！2.0t➕9hat的搭配，完全出乎了我的想象。不会让你感觉到你在驾驶一个5.1米长1.9米高2.8吨重的大家伙。底盘调教比油车硬一些，路面反馈的较为明显。车辆支撑性足够，转弯超车信心十足，不会侧倾的那么明显。 【保养】 预售期的首任车主终身免费基础保养

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4分“优秀”

外观：外观方面仁者见仁智者见智，威猛霸气，但是略显臃肿，车身比例协调方面还有进步空间（例如下腰线位置内凹明显些，后保险杠短一点，再向上翘一点）整车会更加协调，这车回头率是真的高。 内饰：内饰设计满意，比较符合我的审美，大面积软性材料包裹，做工尚可。目前没有异响，（个人比较在意异响，我换车就是因为Q5L空调那地方异响，闹心，丢人）这车豪华氛围营造比较到位。 配置：配置方面该有的基本都有了，整体来说还算不错，有些我认为该有却缺失的配置会在后面不足说。 空间：相对于这么大的车来说空间中规中矩，总想空间很充裕，横向空间稍稍差点（不算不足，够用但是不够惊艳，符合预期）。后备箱偏小。 续航：驾驶环境不同续航会有很大差异，每天回车库就充电，电没跑空过，晚上70的速度跑极佳路况纯电跑到过120多公里。超过厂家公布数据。还算满意，以我的用车环境来说够了。 智能化：够用吧，我以前开的车是Q5L，相比来说这价位大部分国产车都比Q5L智能化强??。 驾驶感受：这车最满意的就是驾驶感受，开起来给人很强的信心。也不会有很强烈的开船感，对于大梁车来说调的很好。建议试驾。 不足：1:车机稍稍卡顿，没有手机互联，据说没有预设硬件，ota不了。 2:座椅抖动，开车一般看不到副驾座椅，我没怎么注意这点，好像比最早那批车强点了，没异响我就不骂。 3:原地方向打的大悬挂出还是会有咯吱咯吱声，Q5L也有，不过没有这车出现的频繁（具体原理不太懂） 4:夜间开车的时候车内还是会有一些光污染的，屏幕亮度调节范围不大，不能调的更暗一点，主驾玻璃能明显看到仪表屏幕的反光。 以下是我认为这个车最操蛋的地方，我感觉都能算得上是设计缺陷了，希望厂家重视： 1:后排不能放平，妈蛋的之前油五百就很多人反馈了，不应该重新好好设计一下座椅吗，本来后备箱就小，改床车还占后备箱空间，本来定位就是豪华穿越，就是开长途的车，后排好好设计成能放平的不香嘛?? 2:流媒体后视镜，厂家竟然说调研很少人选装这个，所以取消了，cao，你不知道你这个车看车内后视镜看不到后面吗，后排中间座椅的头枕档视野太严重，我现在都把后排中间扶手放下来开车，就算放下来小书包还得挡着一半，后面跟个轿车一点看不到，一点看不到，一点看不到！！！ 3，后杠上面银色护板那个位置我觉得就是纯纯的设计缺陷，左侧能踩，右侧不敢踩，用手按都感觉能把卡扣按折，你作为一台越野车，踩后杠不应该是基本操作吗？钓鱼坐上面也不敢做。这是越野车吗？可能是我开的越野车少，没见过标榜越野后杠还不敢踩的。 总结一下：比较满意，缺点是有，但没有完美的车，瑕不掩瑜。 给厂家建议：500hi4-t是你们新能源越野技术的首台车，也是你们提升品牌的关键车型，虽然没有300走量，但是却更能体现你们塑造豪华品牌的能力，虽然马上出700和800，但是连500都还有很大进步空间你们盲目冲高的意义何在，没有500的口碑和客户反馈支持你们的更高级车型能做好吗，支持的人会多吗……毕竟500的受众人群要比700、800更多。我认为500是你们塑造品牌的关键，地基踏实了才能建楼不是吗。700、800会有人买，但是大家的要求会更高，长城你觉得你能把这些人hold住吗，我不看好。 致长城：1:车机抓紧升级，流畅度，使用体验，手机互联好好搞一搞（CarPlay和HiCar）。 2:后杠那地方赶紧做结构优化，真丢人。 3:流媒体搞上，后视镜不是用来看后排美女的，是用来观察后方车况的！！！ 4:注重用户口碑，做优化改进的地方不要只做换代升级，能实现的一定要给老用户升级的空间，免费或付费升级都可以。不在乎老用户会让不想骂你的车主都骂你，影响口碑也影响你们坦克冲击豪华越野品牌的用户使用体验。你们也应该知道多少500车主是从bba转化过来的，不要学bba那操行，不能光想卖车而被刺老车主。你们离自己的目标还差很远，不能只从销量来看，要从用户反馈方面来判断。 长城在我心里一直是踏踏实实注重基础那种企业，什么样的企业就会有什么样的客户，希望你们不要学那种靠吹，靠噱头来做宣传的企业，现在消费者很聪明，会有自己的判断，不踏踏实实做好每个产品口碑会崩盘，不会走的长远。希望你们更专注技术，关注用户口碑和使用体验，希望你们越做越好。 今天喝了点，磨磨叽叽写了这么多，感谢耐心看完的朋友???。这是我的反馈也是对长城的希望，这是我比较喜欢的企业。 车友圈反馈的问题很多都是真实存在，也有很多是操作失误导致，希望大家有自己的判断，不必杯弓蛇影。我的车目前公里数比较少，没出什么问题。以后也会持续分享感受。朋友们有什么想知道的可以给我留言，我懂的都会如实告知。 鸣谢：圈住主?总（著名小黑子），我觉得黑得有理有据，圈主兄弟很不错，为推动500的产品进步做了很大贡献，也积极帮朋友们协调解决问题，群里讨论一下这车开开玩笑也很欢乐。

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

3.86分“良好”

外观内饰都没啥大缺点，后排空间中规中矩，如果后排再宽敞一点就可以了。 配置基本拉满了，通风加热按摩抬显电吸智能驾驶越野模式等等。 车机智能化不太足，甚至可以说有点拉胯，carplay没有，自身系统还不能下载其他app，车机网络也不行经常没网。 内部灯光比较不错，没有太夸张但也有些小氛围。 外部灯光不行，大灯的智能化不足，灯光亮度也不是太高，如果换成矩阵激光那就好了，也可能是因为是越野车如果磕碰了维修价格太高的原因。 纯电续航120，60L的油箱，92的油，综合续航700多，亏电后油耗10个左右。 驾驶感受不错，让你感觉不到这是个大越野车，这个地盘让我感觉跟我自己的A6没啥区别，隔音效果很好，这个隔音是我开过所有车里仅次于飞行家的隔音了。 副驾驶座椅没有固定好，开起来有震动感，后来去做360软包的时候让师傅重新固定了一下，效果好多了。

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.43分“优秀”

【购车经历】 看过很多混动车理想L7 L8 比亚迪唐 护卫舰 领克09 最后选择坦克500Hi4T只有一个原因😎帅 帅就完事了 【最满意】 隔音是我最满意的地方，真的很安静，找个地方打开驻车空调 音乐 在车里躺一会儿 很惬意🎶 【最不满意】 车身比较晃 刹车行程长容易被加塞😰 【驾驶感受】 城市开很顺，三种模式都是以电驱动起步的 完美解决低速顿挫问题 开着跟丝滑。就是刹车需要适应把控 建议把补能调到强会自动降速 刹车更轻松🤔 【提车价格】 裸车价：335000 上牌费：500 人保保险：6959 贷款手续费：无🈚 【乘坐体验】 身高185cm 体重88kg 称得上彪悍的体型了 乘坐无论前排还是后排无压力空间够够的👍🏻

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4.21分“优秀”

这款车常见的几个问题目前我这台有副驾驶座椅抖动，车机反应相对新势力是没的比，但是够用，严重吐槽一下车机自带的高德导航只有两种播报可以选择：详细和简洁，实际上没有什么区别，无比啰嗦，没有极简模式选择，被迫我把导航静音，看地图开车，还有点不习惯，改正中，希望车机以后能升级增加极简播报模式。车衣、玻璃膜都已装备，整体还是非常好的。其他细节等发现了再说，目前行驶近1000公里，高速（600公里）体验也非常好。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 7月31号下订，8月31号生产完成，9月4日提车 【提车价格】 提车价格：33.5万，没有购置税，就上了保险上个户就没有其他费用了，落地34万左右。 【驾驶感受】 看中坦克500hi4-t的原因是适合我的用车场景，偶尔有轻度越野以及露营旅行需求，一般硬派越野市区通勤成本过高，油耗承担不起，而且车价也不便宜，功能内饰反而很简陋，相反坦克500混动可以完美解决这些痛点，省油可纯电，可越野，动力强劲，内饰豪华！9AT➕P2电机结构全是现在硬派越野最优解吧。 【油耗】 刚提车基本都是用的纯电跑，参考其他车主基本就是馈电状态下10个油左右，之前自己的家用MPV也差不多10个油，可以接受，毕竟车身2.8吨。 【乘坐体验】 乘坐起来非常舒适，驾驶感受还不错，就是感觉储物空间感觉有点少，其他都不错，豪华感满满！

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4.29分“优秀”

【驾驶感受】 一个字：稳！，试驾有经过山路，算不上越野，但也粗略地感受了这辆车在烂路上的驾驶体验，让我感觉非常不错。 【购车经历】 看车有大半年了，试驾了17款车，23次，价格区间跨度从10万到40万之间都有看，主要看suv，油车，混动车，坦克家的300，400hi4t，500hi4t都有试驾，最开始意向想等300的电混上市，后来试驾感觉后排坐的太不舒服了，于是开始考虑兼顾舒适性并且是混动车型的500hi4t。 【续航】 续航一般，对于这个体量的越野车来说，这个表现并不差不论是用电还是用油，买这车不应该过度考虑这方面的问题。 【最不满意】 1、车机使用感受没有400hi4t的顺滑 2、没有驻车监控！停在外面被别人剐蹭了都看不到对方是人是神，问题是400hi4t有！！！而500hi4t没有，这让我完全搞不懂是为什么？？？求解答 3、无法下载车载APP，也没有carpaly或carlife，这不符合2023年国产新能源车的产品功能

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4.79分“优秀”

大白已提车两天，今天从车衣店开回来后出去浪了一百多公里！ 能耗方面:80%城市路段➕20%山路➕基本全程重脚＝非常满意（满电117km剩17公里，油没用多少），这样下去，感觉我2.0T君越一个月的油够大白跑小半年了😂 动力方面:不管是纯电还是纯油还是混动，随叫随到，超车无压力，以一般人的使用环境来说，用不完！根本用不完！ 驾驶感受:掉头 转弯 刹车的悬挂支撑性在大型SUV里算很好的（揽胜 领航员 GLS都开过），在越野车里算顶头的了。 优点:以上几方面➕大气稳重➕空间大➕乘坐舒适➕配置豪华➕能耗成本低。 不足之处:1.快抬刹车踏板，刹车行程铛铛铛响的不舒服，质感不太好。慢抬没问题。 2.副驾座椅在行车时经过断续的颠簸路段，会抖动，偶有声音，不过问题不大。 总结一下:我的大白真是太香了😁！外白浅棕内，商脸20轮，户外按摩前差锁，选满三十多万性价比无敌！ 上得了厅堂 下得了厨房 还打得过野狼😄！满意！

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.36分“优秀”

车子目前开了300公里，提车当天就上了高速，车子驾驶感受很好，车机车机车机，重要的事情说三遍，太拉胯了，感觉还活在15年的感觉，cc在想什么，赶紧ota啊！

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.29分“优秀”

外观霸气，一眼就爱上，因为也有一定的商务需 求，所以是我心目中越野车该有的样子，空间也大，后排很宽，座椅也舒适，露营的话把后座放到可以省了帐篷，因为有电池可以开空调，安静又环保，睡车里肯定比睡帐篷舒服，驾驶感我个人觉得很不错，这么大的车操控起来不觉得很笨重，方向盘轻，转弯半径也意外的小，动力该有也有，车机系统目前没有发现什么大问题，目前来看算是满意的