点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.64分“优秀”

【购车经历】坦克和500自从上市的时候就一直关注这辆车，我觉得这辆车放眼整个越野车界就是一个无敌的存在，这句话不是没有原因的，我之前放弃了坦克选择了一辆jk的牧马人，我喜欢牧马人的霸气，但是开下来发现这并不是我理想的越野车，空有一副好皮囊，我实在体验不到开这车的乐趣，开了半年于是卖掉了。 去年有了宝宝今年又萌生了买越野车的想法，想带孩子多出去走走，别的车没考虑过，只看过400和500，400的外观我觉得很能打，但是考虑到家人的乘坐舒适性妥协了，经过一个月的价格对比觉得价格很合适就不等了，果断入手，早买早享受。 【驾驶感受】 4.29提的车到今天开了不到五千公里，我觉得我可以去做一些客观的评价了，首先从动力来说，这个动力我很满意，2.0t在电机的加持下，觉得很轻盈，起步快，一点也不像在开一辆2.8吨重的车，静如泰山，动如脱兔。因为我开车比较暴力，绿灯必须是第一个冲出去，在高速上这个动力绰绰有余，这点很满意。 转向手感10分的话可以给到9分，没有满分的原因是因为在怠速转弯的时候，方向盘会有一点转不动的感觉，必须使劲转或者把速度提起来，除了这点我觉得还是很不错的，市区轻盈，高速沉稳，相对于百万牛头越野车来说好上很多倍。 这套动力总成在没电的时候二三档会有顿挫，踩油门不走，再踩会窜出去，对脚法要求有点高，这点我倒是觉得没什么的，比较德系车开惯了，我平时每天都充电，时刻保持有电的情况下去开这辆车。 再说一下能耗问题，先说工况，我每天固定80公里的路程，偶尔带上三个人去玩一趟，空调通风一直开着油箱里一直有油，没电了就会充电，跑长途的话会馈电去开，不会去刻意的充电，目前我开了4500多公里，燃油里程2500，一半一半吧，综合油耗7.0，馈电油耗城乡道路10.0左右，我在市区跑的很少，很少用纯电模式，我觉得有一点动力不足，我更多的是混动标准，平均一星期一箱油，大家参考一下。 这个油耗我不能说满意，只能说非常满意，给100加10分，这么大一辆车我觉得就没必要要求他又要跑又不吃草了吧，更何况它还不挑食，我这边油6.5，晚上充电峰谷3毛，我之前开GTI平均油耗都在10个，合一公里一块钱吧，这么算下来的话这个车真的是省太多了。 说一下这辆车的整体方面，底盘调教的很好，很扎实，过坑和减速带回弹，过弯的时候会有些侧倾，但是我可以接受，毕竟不能和轿车去比，底盘高是我最喜欢的一点，以前开钢炮要十分小心，怕坑，怕石头，怕台阶，还上不去马路牙子，但是开这车我有一种骑着马在一望无际的大草原上飞奔的感觉，什么都不怕，哪有坑往哪开，哪的马路牙子高上哪。隔音静谧性可以说是所有越野车中的老大，这点没有吹，我也没开过太好的车，其他车不谈，就拿A8比也不落下风，车高就意味着风噪必然大，但是这车的双层夹胶玻璃解决了这个问题，开窗仿佛上了闹市，关窗犹如静夜。这个音响中规中矩，因为我喜欢听歌，回来我把这辆车做了四门三层隔音，然后加了大功率dsp功放去推这十二个喇叭，现在声音非常通透，不会沉闷。 车机和辅助驾驶方面也很满意，我觉得新能源车就是要主打一个方便，实用，简单，我也没开过别的新能源车，就这个车来说，车机算说得过去，我平常就是听听歌看看电视别的没了，对这个要求不高，我觉得辅助驾驶很实用，在高速上开启智慧巡航后车道居中自动跟车，只需手扶方向盘就可以了很省力，这个就不过多介绍了。 我要吐槽的一点就是我开完车熄火几分钟后再上车偶尔会自适应巡航无法激活，我需要停下车熄火开门再关门才可以正常使用，如果在高速上停一次车会浪费很长时间的，不知道这是什么逻辑，具体什么原因检查完再说吧。 回头率真的是非常高，我去了差不多十回超充，有一半都会碰到上来看车的，问我这车开着怎么样，省油吗，能跑多少公里，有人中意这辆车的话我会毫不犹豫的推荐给他。 【最不满意】 总结几点不满意的地方，1、方向盘有点小而细，握感不太好，希望参考美系车。而且比较低，调到最高也是卡腿。2、自适应巡航和智慧巡航有时候会无法激活，希望改进。3、我最不能接受的一点，车灯不亮，和睁眼瞎没区别，目前加了一对黄金眼雾灯，近光还能接受，到了秋天在改一对透镜。 空间对于我来说蛮够用，后排坐三个人也很宽敞，平常只有媳妇和孩子在后边，有的人觉得后备箱小，我觉得不小了，人要知足常乐。反过来说任何车都有缺点，没有完美的，但我们为什么不多看看优点呢？有容乃大！至少在我看来这辆车的缺点我完全可以接受。质量不管以后再看，逢山开路遇水搭桥！ 这是家里十几年来第二次买国产车，07年买过一辆哈佛H2，那个小车很不错，印象很深。09年手动卡罗拉开到现在舍不得卖，30w公里，12年c7的A6 36w公里一点毛病没有，加上其他车将近一百万公里了，都该歇歇了。 支持下国产！ 长城永不倒，国产当自强！ 就让国产车带我走遍中国的大街小巷吧！

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.43分“优秀”

【最满意】 外观相当唬人，选装了 20 寸商务轮毂搭配商务版车头让人看了就有一种霸气十足的感觉，走在路上回头率相当的高。 【空间表现】 大五座完全够用，175 身高后排翘个二郎腿轻轻松松，电池在后备箱所以空间只能说是中规中矩，日常够用。 【驾驶感受】 纯电驾驶挺舒服，发动机启动后低速会有顿挫，不过想着它跟传统的电车还是有区别的，有变速箱的车有顿挫也正常，反正在能接受的范围。 【最不满意】 动力电池太小纯电续航不够，新车味道有点重，我买了十多包活性炭放车里除味，没事就开到太阳底下暴晒。 【提车价格】 这个车关注了很久，也问了很多的 4 儿子店，所以得店一问全款就是优惠 5000，后来问了一个厂家直选店优惠 5000 之后还有一个厂家的补贴百分一 1️⃣的购车补贴，共计优惠 8400。加 5000 选装二十寸商务轮毂，名下的哈弗 H8 用来增购领了 7000 补贴，裸车价 324600，保险 7300 找熟人买的返点了 900 ，上牌 500。共计落地 331500。

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

3.93分“良好”

提车前在网络上仔细了解了很多测评以及车的配置各方面，觉得国产车已经改变了很多很多，无论外观还是内饰，包括整体的动力对于城市为主的车主来说都是绰绰有余，总结出现的问题-提车下来行驶了1300多公里，在这短短一个月的时间，多次出现了莫名其妙的警示提示音，上车打开车机后网络经常无法连上，直到现在遇见最大的问题就是导航定位不实时，已经一个星期了，坦克app显示的定位也是不刷新停留在某个地方。打了电话问客服也是没有准确的回复，这几天下来真的让我对这个品牌抱有很大的质疑，不单单是在动力和安全性才是决定一个车的价值，这也不是我第一台车，我第一台车是2018年买的雪佛兰科沃兹，当然了，档次和车型完全不是一个级别，但那款不足10万的车没有出现过任何问题。 现在后不后悔也是晚了，只期待往后问题越来越少，国产越来越好！

点评车型: 2024款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.33分“优秀”

外观：中规中矩，大灯的设计稍影响颜值，前后悬偏长影响接近角和离去角，但无伤大雅。 内饰：豪华质感，座椅软硬舒适，缺点是新车内饰味道极大，对所谓的环保用料抱严重质疑的态度，中控空调出风口方向调节角度有限，吹冷风时间长肩膀不舒服。 空间：这是我唯一看中的地方，家人体格都比较大，后排三个成年人坐一起不显拥挤，放置儿童座椅后，小孩脚踢不到主驾靠背，唯一的遗憾是尾箱因为电池的原因，高出的部分压缩了尾箱上下空间，女士拿取东西也是有些吃力的。 配置：整车配置相对丰富，选配了牵引资质和前差速锁，本车出厂未配备流媒体后视镜对于这么大个车来讲属实是个败笔。 驾驶感受：动力充沛，转弯半径小，在双车道路转弯掉头基本一把过，避震在颠簸路面滤震性一般。 续航能力：能耗表现不达预期，可能是夏天和一直没给电池充到100%的原因，开空调掉续航很快，显示100续航基本就开到70多，入秋凉爽后可以再观察观察。

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.25分“优秀”

外观4.5 我个人对传统越野车造型不是很感冒，可经典就是经典，很耐看，买到手后是越看越喜欢，炯炯有神的大眼睛（远光灯有点拉胯，没有眼前一亮）搭配帕米尔银车身和运动版前脸，简直就是金属霸主的感觉，车头厚重感十足，中庸却又带点攻击性，媳妇说前脸像成龙、龙叔（偷笑） 内饰4.0 吐槽：好喜欢700的内饰！就连我上一台车星越L顶棚都是麂皮的，质感完全不一样，如果500也能有这个待遇，那在我心中500的内饰就圆满了。说重点，当初500燃油版刚上市的时候就挺喜欢这个内饰的，真正到手后发现确实没有大问题。鸡蛋里挑骨头说几点。 首先缺点，氛围灯和hud不能再亮一点么，还有脚窝灯，就开门的时候有光，关门就无了，跟氛围灯不联动，有点可惜，再就是减配了车内香薰，手机蓝牙钥匙，新车味道大 优点，好看，好用，这四个字含金量不必多说，就够了 空间4.0 这乘坐空间是没问题，就是储物空间有点少，对比星越L，同样的东西，放在门板储物格都放不满，在500里居然放不下。。。 驾驶辅助、智能座舱4.5 同样对比星越L，它的智驾开关在方向盘上操控，500在转向杆下面，一开始用有点不习惯，多用用就好了，智驾很好用，没开过问界之类的新势力，反正对我来说够用了。就是跟车距离差别不大（也有可能是我不会用）安全功能很全，自动泊车有点鸡肋，两台车都有，我一次都没用过。。。 续航4.0 抛开重量谈能耗就是耍流氓，这大家伙2.8吨的车重，比星越L沉1.2吨，综合油耗10.5，还是92的油（星越L95）更何况还能充电，自己家车位装一个充电桩一度电5毛2。我自己换算下来一公里才0.26元。 纯电续航确实不是很足，保护电池最好的情况就是剩余20%的电量就要充电，然后冲到90%就好，90的情况下表显105km，我脚重，能踩到45kwh，实际能跑60km左右（用电量70%）馈电油耗看你怎么跑，我个人情况是综合12左右。 总结 这台车最理想的工况就是低速电高速油，感受过用电的加速度，我根本接受不了在市内用油（打消馈电跑的念头，）更何况这是个越野车啊，用油为主电为辅，你要是纯代步，就要想明白这里的优缺点，自己是否能解决或者克服。理性的人还在研究，感性的人已经无脑冲了。

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.21分“优秀”

什么都好，纯电续航短了点。但是能接受，毕竟买这个车来不是为了用纯油。120的续航充满电，开着空调大概能跑95公里左右吧。 我主要看上的就是坦克500hi4t外观，空间，还有动力系统，虽然是个4缸机器，但在电机的加持下显得格外猛，特别是超车的一瞬间。 【最不满意】 试驾的时候就发现在刹车挺稳的一瞬间，底盘下面会有异响，以为只是试驾车有，但是我买的新车一样有，还有就是副驾会抖，坐人了就不会，一般跑高速不会出现，特别是跑不平顺的路就会出现。刹车踏板，踩刹车时也会异响，估计是没调好还是怎么样，踩油门动力输出不匹配，可能会有2秒钟的延迟。座椅抖动和刹车时底盘异响联系过4s店，说是通病没办法。刹车踏板暂时没有问4s店 【购车经历】 跑了很多4s店，试驾过很多次。价格优惠都差不多。改款上市后，老款优惠要大些，老款能优惠到1.5，当时我叫销售给有优惠到1.7他们不肯，后来果断选了新款，只优惠了1个。从厂家发货到我们这边4s店只用了7天。所以我很快就提车了。 【提车价格】 我的价格是335000-9500-4000-30500=291000 9500是优惠 4000是置换 30500是我的旧车价格 291000+保险7500+上牌698=299198 我的最终落地价299198 【驾驶感受】 跑了几趟高速，不管是超车，动力方面都很给力。 隔音非常的好，但是在亏电情况下，用油，噪音会大些，换成手动挡开，噪音会好些。 【油耗】 跑高速混动模式8.5个油 【续航】 一般满电，用纯电跑大概95公里左右，只是大概，没有实测。 【最满意】 外观，配置，霸气十足 【空间表现】 空间没得说完美， 最后总结一下，以上说的缺点，在没买车之前就在网上看到过，既然看得上这个车，没买车之前就已经默认了它的缺点。基本都能接受。

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.57分“优秀”

续航：因为车重，所以续航能力比其他车肯定是短，但在市区，县城用，短途旅行，够了，充电桩现在哪儿都有，半个小时就满了。 智能化：智能化上欠缺点，车道保持功能不好用，不能让车一直在中间，只会左右来回躲，前几天没注意，离护栏特别近，撞上去前，他也没有报警啥的，撞上了才报警制动。这个是我最不满意的一点。 【购车经历】 起初喜欢沃尔沃XC60，看了好久，抖音上沃尔沃各种避障功能给我看的喜欢的不行，后来试驾后，发现有点小，媳妇儿也说我开的有点小，但90又太贵，买不起，放弃。又去看领克09，因为是90的地盘我还挺喜欢，也是看了好久，但媳妇儿不喜欢它那个脸，还没试驾就放弃了。后来去看了坦克500，媳妇儿一下就被这霸气的外观吸引了，说这个好，里面也好，好豪华，功能也多，座椅也舒服，地盘也高，上个马路牙子一点不费劲，空间也大，后面坐三个成年人一点不挤。开出去也是回头率很高，人们都说这车好，朋友们也是挺羡慕。哈哈哈。喜欢就买它。 【提车价格】 北京优惠一万八，沧州优惠一万六，太原优惠一万五，因为有个二手车需要置换，不带了开那么远，所以就近在太原买了，选装了前锁，户外包，20寸轮，6千保险，下来34个。 【驾驶感受】 驾驶感受，很安静，咱也没开过啥好车，反正比马自达，迈腾，Q5要安静很多，路上有啥小碎震动感觉不到，就是悬挂软，拐弯得慢点，要不侧倾有点大，跑高速简直不要太舒服，自适应巡航一开，车道保持一开，座椅按摩通风一开，舒服哈哈哈。 【油耗】 从太原到石家庄再到沧州，高速，一点电没有，亏电油耗显示7个多，要是开了运动模式10个油。平时低速我用电，百公里40度。 【空间表现】 空间简直是太大了，这就不用多说了。自己去试试吧。 【动力表现】 百公里加速6.9秒，试了试弹射起步，有点你在前面跑，魂在后面追的感觉。脸上肉还往后拽呢哈哈哈哈。试了一下，媳妇儿不让了，害怕。

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.29分“优秀”

车子是给我爸买的，一年前还特别喜欢丰田霸道或者陆巡一类的车子，当时纯油500出来的时候给他推荐过，一句话不喜欢，直接略过了，最近两年新能源进步比较大，慢慢的思想也进步了，在比亚迪方程豹5跟坦克500混动之间比较，豹5逻辑是以电为主。前期加速比较好，整体开着也不错。但是毕竟对标的坦克400，所以空间上有点劣势，整体外观也不是很满意，最后就决定提坦克500混动，整体比较满意，豪华感，配置，空间都不错，缺点就是驻车以后再起步油门轻踩反应有延迟，悬挂比较软，在高速开车时如果方向盘晃动大的话容易左右摇，跟坐船一样，电池在后备箱下方，后备箱高度比较高，空间也不是很大，装不了太多东西，老爸买回来开了两千多公里了，很满意！

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.36分“优秀”

说缺点吧，纯电续航短了些，馈电以后发动机声音有些大，抵挡位换挡明显顿挫感，后备箱小的可怜，前排储物空间设计不合理 优点，太多了😅😅😅

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4分“优秀”

新车味道较重，馈电时低速顿挫，发动机声音比较大。但是高速或者速度起来了，就听不到发动机的声音了，整体隔音非常出色，配置高。走非铺装路面或烂路时驾驶感受非常棒，没有什么异响。 【最满意】 外观、内饰 【动力表现】 动力强劲 【空间表现】 乘坐空间宽敞，后备箱空间稍小。 【最不满意】 第二排坐椅放倒不能纯平。

点评车型: 2024款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T 黑武士

4.38分“优秀”

【空间表现】 除了后备箱有点小，其他的都很满意 【续航能耗】 纯电续航有点低，尤其改完以后 【充电时间】 还好吧 【外观】 没得说，就是奔着黑武士去的。我觉得我当时可能是顺义第一个提黑武士的，刚上市一周就拿下了 提车不到一个月去了乌兰布统掏雪，夜穿冲坡时保险杠干碎了，回来直接运良给改了。总体对这个车很满意，虽然当时买的时候比普通版贵几万，因为刚出来几天，没优惠。但是我就是喜欢黑武士的颜色，而且是官方改装。总体很满意，吐槽一句夏天开空调脑袋上还是热热的，比较烦人。

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 换挡顿挫感有，尤其是低速时，凉车时30多码的时候换挡有咚的一声 【续航】 纯电续航目前跑80公里

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.86分“优秀”

11号提的车，等车大概用了半个月，目前开了220公里，燃油里程90公里。油耗没太关注，大概一块多一公里吧，反正等家桩安好了就纯电跑了。优点没啥说的，只说一下缺点和关注度比较高的点吧。 缺点1.后备胎罩的镀鉻件没字母，光秃秃的好丑 2.杯架位置反人类，位置偏后，而且要杯架就没纸抽，要纸抽就没杯架。弄得我灰缸都没地方放，只能搞了个球头挂中控屏下面。 3.行人警示音不能默认关，每次都要按一下方向盘的自定义键。虽然据说之前不能自定义更麻烦，但是多余的按键我是一个也不想按。 4.自动泊车的自动刹车是直接踩死的，尤其这车大，每次都晃一个大的。不过也能忍。 5.车内后视镜啥也看不着，装流媒体又怕破线丢质保，最后选了个挂在原后视镜上的点烟器取电的记录仪，问题是解决了，就是有点丑。 关注度比较高的主要是抖动和顿挫，副驾抖动异响目前没发现，可能也是我本身耳朵就有点背，也没发现接受不了的特别明显的顿挫。智驾没试过，对我来说中控能导航能听歌就够用了。

点评车型: 2024款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

3.5分“良好”

我是东北的，在大连如果亏电跑续航直接折半，充满电，纯电夏天能跑一百多公里，混动能跑300公里就需要充电，在有电有油的情况下高速续航能达到八百多，城市也能跑到六七百。充满电时，高速经常发动机不会介入，还是用电跑，希望能像油电混动一样40km一下用电40km以上发动机介入，加强动力，省油省电。低速换挡顿挫严重，但现在更新系统以后好了些，但是靠拉高转速弥补顿挫感。副驾驶座椅经常会有异响。前后排空间还可以，但后备箱太小。智能驾驶方面我感觉够用了吧，毕竟是硬派越野，但是智能驾驶开启智驾高速经常会莫名其妙自己主动刹车，体验感不好。这就是目前用车体验，至于好不好因人而异，喜欢这车的人就自然会包容它的缺点，人无完人嘛，车也一样，不可能一点缺点都没有。以上仅是我个人的一点看法。我就很喜欢这款车买车不能光看它的优点，也要包容和指出他的缺点，希望魏总能把这车越做越好，我也会一直支持！

点评车型: 2024款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.75分“优秀”

外观你走到哪里都是比较亮眼的，我一家人比较晕电车，但是这个大家伙纯电开起来完全没有电车的感觉，舒适性不错，去长途旅游过几次，后排座椅宽，可以在后面直接铺床非常不错 【提车价格】 价格优惠没有一点，基本上你该掏出来的都会让你掏出来，但是价格也不是很贵，大多数人咬咬牙都是可以接受的 【购车经历】 服务态度整个北方来说，都没有培训过话术和待客服务，大家可以对比一下，南北方的服务差异，一言难尽啊 【辅助驾驶】 这个东西大家不要过于依赖，开启时一定要清醒，不然会吓一跳 【续航能耗】 没有太计算过，大概就是冬季90左右，夏季100多点，如果你没有急加速或者脚法比较好甚至可以达到120左右，当然你要非常匀速行驶，不建议操作 【充电时间】 快充五十分钟，慢充很慢，虽然电池容量不大，但是比起纯电车充电还是比较慢的 总之买车不要着急，一定要买力所能及，自己喜欢的，不然总是有疙瘩成为自己的心中病。 祝大家早日暴富，拥有自己想拥有的一切！