蒙迪欧空间中规中矩值得买吗_蒙迪欧空间怎么样

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.9分“良好”

潜水小半年一直在在车圈默默潜水，买了两个月的样子开了不到两千公里，简单说一下购车经历 【购车经历】 快年底了准备买部人生中的第一辆车，开始没想着买丢丢的机缘巧合买了真香，一开始预算十二三落地买个代步车，这个价位也没啥可选的轿车就卡罗拉，雷凌，轩逸，宝来，朗逸，还有昂克赛拉，福克斯，SUV备选虎八 虎八P哈佛H6，准备去看车亲戚朋友都推荐买日系，原因大家都懂无非就是保值省油耐用对卡罗拉外观无感直接看的雷凌到店一谈1.2运动版落地十四个七八月才十二多点，好家伙直接涨了一万多，说是芯片原因没车定都要几个月直接PASS，轩逸好多都说就换了个壳别的还是老样子十四万好家伙还是脚刹pass，昂克赛拉外观好看三大件也好看中2.0质雅加包15.8奈何附近马自达店都是一个老板价格高优惠少备选，隔壁就是福特直接看福克斯顶配外观好看十四个多，都说福特的三缸是最好的三缸还是有点担心，一抬头头就看到了不远处的丢丢，帅气的外观优雅的车身迷人的线条，记得刚出来工作在外面看到都要多看几眼，随意问了下低配时尚报价十六多还有谈的空间我心里就不淡定了，经过一个小时谈妥 【提车价格】 最终包牌落地价珍珠白15.7落地，加利息16.2预算提高了米不够贷了九万没有做免息，送头枕抱枕，防爆膜，行车记录仪，脚垫，吸尘器打气泵一体，近光LED灯泡，五年五次保养后面两次只能在店里有效，价格中规中矩吧不算高也不算低 驾驶感受：由于第一辆车也没开过别的车就感觉速度在20和40变速箱会顿挫，加速要过几秒才反应过来，油门轻踩起步慢加速肉重踩发动机声音有点大，油耗比别的车要高一点除了两个缺点其他都是优点，空间中规中矩不算大也不小，虽然是低配该有的都，跑高速很稳底盘更是这个级别的天花板，十五万多买个b级车还要啥自行车

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.11分“优秀”

购车满一年，聊一下自我感受（不喜勿喷） 看了很多车，也开过很多车，只因媳妇爱上了蒙丢丢的外观颜值，在综合考量后，果断选择。 落地16.4，购置于北京。 同级价位配置第一：北方车主的最爱，远程启动！APP控制，大车机屏，车机功能应有尽有，很可惜没有carplay ，百度carlifa 也不支持，自带百度车机导航。 高速定速巡航，前排电动座椅，吐槽时尚卤素大灯，对于比较注重行车安全的我，差评，自己改了双光透镜，满意（3000元） 个人购车理由：同级车型里行驶舒适度前排，隔音，滤震非常好，得益于铝合金的底盘悬架，前排双层玻璃，配备原厂米其林的3st轮胎。 空间部分：没有什么太大的优势，调整前排正常舒适坐姿，后排肯定不会拥挤，而且够用。座椅仿皮，足够柔软，前后排是一样的。后座靠背可以全部放到，后备箱也足够宽大。 油耗部分：这个不得不说，每个人开车习惯不同，方式不同，油耗其实都差不多。目前25900公里，高速城市一半一半，综合总里程油耗8.9，感觉是因为车重吧1.6吨不是盖的。高速120巡航油耗在6.5个，北京城市道路上下班来回20公里综合10个左右。实打实的说，福特并没有在三大件减配，底盘素养始终优秀！ 车辆动力：起步这个……你要踩那肯定快，不踩那肯定慢，美系的动力调教还是不错，油门的响应很好，刹车脚感习惯就好。发动机参数账面好看，D档日常加速超车拖后腿的感觉是6AT的变速箱，S档在城市道路和高速还是够用，但是山路就不行了，我的建议能选择2.0不建议1.5。 后期维护：厂家送3年6次基础保养，机油机滤含工时，我在北方用车，空气和环境稍微差一些，曼牌空调滤芯和空气滤芯一年换两套140元，都是自己更换，3年内成本还是很低的。另外我自己有添加雪弗龙燃油添加剂清洁型（非广告），5000公里一瓶60元，听发动机的转速声音效果不错！ 通病和问题：前3个月车内皮革味道较重，不过新车自带新风系统，可以有效减缓，只能建议多通风晾晒，B柱异响：多位车友反馈，问题在于钢板共振，可以私信入车友群来沟通解决，音响低音共振：门塑料板的共振，靠音量来解决吧。车机大屏偶尔重启：但并不会影响使用，车机更新升级后好很多。 同比日系，肯定是油耗上不占优势，我开过歌诗图，雅阁，迈腾，帕萨特，整体上我的关注点还是行驶品质，不太关注油耗，注重行驶质感的可以考虑购车需求，祝愿大家可以买到心仪的爱车！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.07分“优秀”

它的颜值和操控是最突出的地方，阿斯顿马丁脸的杀伤力还是很足的，只不过奇葩的内饰风格将大多人拒之门外了，如果你并不在意品牌影响力的差异，那么巨大的优惠确实凸显出了超高的性价比优势，指导价19.28万元基础上，我们山东这边可以有4.3万元的优惠，全款落地价为17.3万元，包括17062元购置税、420元车船税、5500元全车险和200元上牌费，价格确实相当划算。 外观最明显的就是那个阿斯顿马丁前脸了，六边形前格栅虽然不算庞大，但特别通透和时尚，两侧灯组也采用了不规则造型，视觉效果很漂亮，不过只提供了卤素远近光有些不厚道，现在都是普及LED光源了，配备LED日行灯、自动头灯和转向辅助灯，多少弥补了远近光的不足，侧面造型非常紧致和动感，给人特别沉稳的感觉，弧形车顶很有轿跑的味道，轮胎宽度达到了235mm，确保出色的抓地力和制动性能，17英寸铝合金轮毂还是小了一点，不够夸张，尾部造型还是以饱满为主，尾灯组面积很大，还有电镀饰条装饰，底部带有双出双排气管，凸显其运动定位。 内饰设计就有些奇葩了，12.8英寸的超大竖状触控屏特别扎眼，功能特别丰富，比如GPS导航、车联网、语音识别控制等一应俱全，但是对于蒙迪欧这种运动轿车来说，过分的追求科技化似乎有些背离初衷了，这也是很多人不选择它的理由之一，还有那个旋钮式电子档杆，同样足够科技，但少了很多乐趣，配置确实相当丰富，自动空调带有空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤装置，还有真皮多功能方向盘、4.2英寸彩色仪表盘、全车窗一键升降等便利性功能，科技感营造的相当到位，真实体验很好，不过没有carlife连接功能。 2850mm轴距保证了充足的乘坐空间，我身高1.78米，前后排调整好座椅，前排头部可以有一拳半的空余，后头部还有一拳空余，后排腿部可以保证两拳的余量，但是明显感它的车身包裹性很强，多少压缩了一些空间感，座椅很厚实，前排包裹性相当出色，带有主副驾驶电动调节，也是同级里比较厚道的。 搭载了1.5T发动机，输出最大182马力和243牛米扭矩，传动系统匹配6速自动变速箱，初段爆发力不足，包括起步、提速瞬间还是存在顿挫感和延迟的情况，中后段动力表现出色，超车相当轻松，但是自动变速箱少了一些操控乐趣，百公里油耗超过10L，也是很多车主吐槽比较多的地方，相比同级车型来说，蒙迪欧在燃油经济性方面的表现严重延影响了自己的市场发挥。 底盘调校偏向于硬朗风格，很符合其运动中级车的定位，无论是转向、紧急变向还是高速状态下，都可以确保车身姿态的高度协调性和扎实感，而如果走烂路或者减速带，还可以比较柔性的过滤震动，可以保证较高速度通过各种复杂路况。 蒙迪欧1.5T保养周期为5000公里，首保免费，小保养费用在580-850元，到了2万、3万、4万、5万公里时，需要做大保养，单次费用在1000-1700元，到6万公里增加变速箱油、正时皮带等项目，单次费用高达3000元左右，行驶6万公里需要常规保养支出预计1.2万元，使用成本确实略高一些。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.06分“优秀”

这个车啊。有好有不好。动力方面这款低功率2.0T动力比较充裕，不是特别拔尖。但是绝对够用。同级虽然不是最快但是绝对跟得上。空间方面吧中规中矩。不是特别好。但是蒙迪欧带一点溜背的造型所以后排比较并不是特别好。况且本身就是一个偏运动的车子造型。内饰配置方面。实用配置绝对够用大屏导航。系统内置QQ音乐。爱奇艺播放器。支持蓝牙。可连手机热点。语言助手等等。实用方便。至于这个内饰布局和用料方面。这个反正看个人。我觉得还好。反正这个可能有的人觉得不好。看个人感觉。行驶质感方面。蒙迪欧的底盘扎实。而且如果从举升机下面看蒙迪欧的底盘部件用料精良。同级最好。摆臂铝合金。底盘部件都不是所谓的打孔件。开起来稳稳当当的不飘。方向盘指向也很好。隔音降噪板板正正的。四条原厂米其林舒适胎。变速箱方面虽然是老的6AT但是还是比较够用比较可靠的。多功能驾驶模式。不管是D档还是S档要需要动力超车的时候深踩油门降档迅速。不升挡。动力充沛随叫随到。平稳驾驶时候。升档基本感觉不出顿挫。油耗表现方面。不是特别的经济。油耗偏高。但是同级都是一色95号汽油。但是蒙迪欧的2.0T可以燃烧92号所以相比也不是太劣势。毕竟已经是一辆地地道道B级车了。车身自重。排量都摆在这。马儿跑马儿得吃草。问题不大。总体来说蒙迪欧这款车。虽是老将。但还可再战。还是经受的起考验的。外观造型上虽然没改款但是已经是天花板了爱的人无需改变。不爱的人也不说什么了。爆赞！ 保养方面就是5W-30 就可以我个人使用的是金美孚1号。经典表现5W-30。加注量5.4升 我用的是1L装金美1号六桶够用。空滤机滤是耐诺思的。公里数我是预备5000-6000我就换因为本人驾驶比较激烈。至于花费方面无所谓了加点好东西反正是自己的爱车。我也不去和别的车比谁便宜哈哈哈。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.14分“优秀”

【购车经历】 和大家分享一下我和蒙迪欧的故事吧，中间还有一点小插曲，我是10月19号买的车，其实刚开始的时候没有考虑过这款车是看的君威，当时17号君威销售联系我说有现车了，然后我18号一早准备去订车。 谁知道一到店里被销售放了鸽子，说是车被别人定了，这里要说一下贵阳孟关别克4s店销售的不道德，由于上班日，我当天早上请假打车过去还花了70，后面怒而转身去其他店逛，又看了并试驾红旗h5，感觉后座乘坐舒适感不佳，又继续逛了一下，看到福特4s，抱着随便进去看看的心态，看了一下蒙迪欧，刚坐上去和之前红旗的乘坐感完全不一样，后面问了价格，只给优惠48000，而且由于是贷款，销售要收4500服务费，算下来花了168100，算是车区少有的买得贵的车，不过买都买了也没办法，有现车也将就了。 【油耗】现在开了半个月，小1000公里，仪表油耗8.1。 【驾驶感受】就自己用车体验来说， 外观肯定5星，蒙迪丁yyds， 空间也还可以，4星半，我现在没结婚，平时也就我和女朋友两个人，所以我们都觉得还行， 动力4星，我买的1.5t低速换挡稍微顿挫。 同事朋友看到都说买了个老车，但是自己买车，自己喜欢就好，不用太在乎别人的想法。 【销售态度】销售态度很好，很热情，不过给我的价格也确实不低，收了我4500的服务费是真的太高了哈哈哈，到现在我都耿耿于怀，但是因为这个服务费我其实是不想订的，但是家里人都很满意，说是难得再看其他车了，就直接定下来了，然后就订了蒙迪欧。 总的来说，除了在4s店买的价格略高，其他地方都很满意。最后也祝各位蒙迪欧的车主伙伴们用车愉快，出入平安。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型

4分“优秀”

外观：数年如一日的外观，设计上感觉还是不错的。 配置：顶配没有自动驻车和座椅通风还是略有遗憾。 空间：中规中矩的，1米8的个子，前后乘坐空间都还是可以的。后排中间有头枕还是可以。 驾乘感受：开起来很稳，驾驶感很直接能体验到，乘客乘坐很舒适。方向盘不像其他车能直接原地打两圈半，每次停车都以为方向机是不是坏了（😄）。自适应巡航和碰撞预警不是太会用，每次弄了都感觉明明设置了，可是他不能自己加油或者刹车。个人觉得大屏其实还好，也不像好多人说的什么墓碑。人机对于一些简单的控制都很准确识别。 油耗：相比以前的1.4自吸手动代步车感觉要高一些，但是动力充足，市区油耗11个左右，告诉7个左右，跑高速多觉得差不了太多。市区内油耗相比小日子过的不错的品牌肯定要高一些。毕竟咱们要得最重要的是安全嘛，就要舍弃一些东西。 用车成本：毕竟也就是普通合资B级车，市面上的同品牌定位车辆费用也就差不多，还没有用完4S的6次保养，后面再补充吧。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.79分“良好”

作为一个专业的车评人，今天要给大家介绍的车型是蒙迪欧 2020款 EcoBoost 180 时尚型，首先从定位上来看是4门5座三厢车，长宽高为（mm）4873/1852/1470，轴距则达到了2850mm，可以说这个尺寸在同级别中很有竞争力，另外新车还提供三年或10万公里的质保政策。官方指导价为19.28万，目前在经销商层面有很大的优惠，山西地区裸车价为14.78万，购置税在13080元，上牌费为500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在5468元，全款购车的话落地要168218元。假如当下资金不是很充裕的话，可以考虑贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为44340元，月供是在3089元，贷款购车总花费为175962元，比全款购车要多花7744元。 提速：动力上搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为182马力，峰值扭矩则达到了243牛米，传动系统相应匹配6挡自动变速箱。全力踩下油门踏板，起步十分平缓，轮胎没有发生丝毫打滑，动力储备还不错，中后段甚至还会有一个加速上的小高潮，从实测成绩来看，百公里加速时间为9.15秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，姿态不算稳健，悬架有着明显的压缩和拉伸，而且刹车脚踏板有着很大回弹，整体制动效果不够线性，不能给予车主充分的操控信心。从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离在40.18米。 油耗：工信部综合油耗为7.3 L，这在同级别车型中是正常水准，燃油经济性不错，适合作为家庭用车。当然我个人是进行了实际路段的油耗测试，包含城市和高速路段，城市路段总共跑了156.7km，平均时速在37.8km/h，最终实测油耗为9.2 L。高速路段总共跑了145.6km，平均时速在110km/h，最终实测油耗为6.5 L。 噪音：蒙迪欧的做工很有水准，新车在隔音上做出来极大的优化和升级，发动机声音不会很明显，速度起来之后风噪也有所抑制。从实测成绩来看，怠速的时候噪音值在40.1分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在58.7分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在61.5分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在64.9分贝。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.64分“良好”

蒙迪欧的阿顿式的鲨鱼前脸，威风凛凛。凹凸设计的机盖有线条，有层次感。性感的腰线，圆润饱满的车尾，车身总体有棱有角，有一种轿跑的感觉！ 内饰上对用料比较满意，质感挺不错的。中控台副驾驶方向手拉盒上的银色拉丝装饰条使得整体氛围显得比较内敛低调。超大的中控大屏，使得科技感满满，娱乐性和便捷性都做得不错。一大一小的杯架挺人性化。车门储物空间设计有些缺陷，太深，拿东西不好拿，放瓶子还要斜着放。 内部空间表现上，177的人坐在驾驶位，头部空间有半拳左右；后排膝部空间将近两拳，空间还算可以。挡把旁边小储物盒，可以放钥匙，打火机，烟之类的东西，上车放进去，下车走的时候可以顺手就拿走比较方便。 后备箱空间会有你想不到的那种度量，宽大且深，对于自驾来说放进两个28寸行李箱也都比较轻松，就是要拿最里边的东西可能要身体钻进去才能够得着。 1.5T的动力，只要舍得踩油门，起步并不会肉，只是大油门的时候感觉发动机得噪声在车内会比较明显，动力已经基本够用了。油耗的话，感觉稍微有点偏高，一般市区出行的话基本10个油上下。蒙迪欧隔音效果不错，基本高速上对于胎噪抑制得挺不错的；悬架偏硬，减震效果一般。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 豪华型

3.36分“良好”

此前福特蒙迪欧主打运动，现款显得更顾家，马丁式造型加上B级车定位，更多是稳重。标配12.8英寸中控屏和旋钮换挡等主流设计，UI界面和显示效果一般，内置功能丰富，标配GPS导航、车联网、Wi-Fi热点等功能，中控材质多为软性皮革覆盖，触感细腻。标配的仿皮座椅填充薄，支撑性差，包裹性也一般，后排较前排座椅有所加强，乘坐空间表现一般，身高176cm的体验者坐进车内，前后排头部一拳，腿部一拳三指，好在中间地板纯平，不会显得很压抑。1.5T 6AT动力组合，变速箱过时，不支持手动操控，日常驾驶时的换挡动作轻柔，上坡时降档不够干脆，标准模式下起步略显迟缓，2000rpm后有明显动力响应，运动模式下的油门和变速箱响应更为灵敏，中段加速来得更加直接，开起来比较轻松，方向盘不会给驾驶者太多回馈力，悬架调教均衡，没有明显短板，滤震表现良好，颠簸和减速带时的冲击很小，通过之后略有些许余震可以接受，在舒适性和运动型上做到了兼得。蒙迪欧是比较标准的中型车，没亮点，也没有太大的槽点，一切都显得很中庸，面对主流竞品凯美瑞、雅阁来讲，蒙迪欧各方面并不占优，仅靠更低的入门门槛显然不够，产品力有待加强。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.79分“良好”

油耗在同级别算中等偏上吧，毕竟车子自重都有1.6吨了。平常都是开运动模式，感觉会更省油，动力响应更快。虽然是低配但是该有的都有，挺满意的。轮胎挺良心的，四条米其林没啥胎噪，提一嘴备胎是国产玲珑的小轮毂轮胎。 新手刚跑了200多公里纯市区，10个油的油耗,堵车啥的也是基本操作。车内隔音效果是相当的好，由于刚贴了膜还不能开窗，导致人站在车门边上说话我都听不清，非得开门😂。 然后车机系统自带的导航也还行，就是不能设置车牌号看限行路线对于新司机还比较头疼。 空间的话算是中规中矩吧，后排头部空间还行，腿部空间的话在B级车里就算是就有点小了，可能是因为后排坐垫太宽了导致的？ 多功能方向盘可太香了，按键多功能也多。基本上多媒体和语音通话这块可以完全依靠语音助手+方向盘按键搞定了。就是没有方向盘换挡拨片有点遗憾。 外观的话我给满分，毕竟是学生时代的Dreamcar，算是圆梦了。因为本身也是新手，所以就说这么多吧，阿斯顿蒙迪欧yyds。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.86分“良好”

福特蒙迪欧，在推出的那个年代其优秀的外观设计使得其曾经在b级车市场也取得了不错的成绩，时过境迁，老对手纷纷换代，而蒙迪欧也只经历了一些改款并没有推出新一代车型，因此也只能靠降价来换取一些销量，而且厂家也主要靠低配的1.5t车型去走一些量，近期因为朋友感兴趣我也一起去体验了一下这台车，看看这台老将表现究竟如何。 试驾车是1.5t时尚型，也就是最低配，开起来感觉的话，1.5t发动机推动这台车整体感觉还算比较充沛，动力足够用，但考虑到这台1.5t有182马力的话感觉实际感受有点对不起这个马力，这也算是福特一直以来的问题（动力性达不到参数的水平）平顺性还算优化的比较好，但低速情况下还是会有一些小的闯动，整体感受还可以，动力响应比较慢，超车的话踩下油门大概要反应一秒左右才能感受到变速箱开始动作，而降档本身的速度也不是很快，这点会对驾驶影响比较大，如果佛系的开的话还能接受，整体给个中评吧。 底盘表现整体与我预期不太一样，滤震表现还算可以，感觉会比较软，小的震动过滤的也比较到位，整体是比较舒适的感受，但过弯时会有比较明显的侧倾，同时车身的跟随性也比较一般，主观感受车比较大，运动感一般。噪音方面，整体隔音还是比较好的，风噪和路噪的抑制比较到位，发动机声音日常行驶也比较小，但大的动力请求下还是会有一些明显的声音，转向层面，转向手感中好评，整体感觉力度还是比较合适的，增益幅度也比较的合理。 静态上，外观整体上还是这代车型刚上市的那个“马丁脸”，有一定的设计感，但时间太久了我个人觉得有些审美疲劳，内饰上，虽然做工用料还算不错，但中间这个大屏实在是太突兀了，给人感觉内饰没什么设计，我实在欣赏不来。人机工程学方面，前排好评，整体可以调到比较舒适，旋钮换挡还算好用，但低配没有换挡拨片因此手动模式也无法实现。其它除了这个很离谱的屏幕用起来不太方便其他都还算习惯，后排一般，绝对空间不算大而且座椅角度只能说是中规中矩，配置上，这台低配我觉得配置还是比较丰富的，对很多人来说已经算是够用了。 总的来说，这台蒙迪欧虽然外观感觉比较年轻运动，但整体的调教还是明显偏舒适性的，而虽然产品比较古老但产品力表现在舒适性层面还算有一些竞争力，考虑到还算低的终端价钱和比较高的基础配置，因此就新车产品力而言还算可以考虑，但考虑到福特之后并没有打算给蒙迪欧推出换代车型，可能会对之后的使用有影响，这点需要自行考虑。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.64分“优秀”

【最不满意】 换挡有点顿挫，挂D档踩等红灯有点抖动，等红灯不得不挂N档。 【油耗】 油耗目前磨合期还可以，表显油耗是7.8，一箱油没跑完，现在还不好估算油耗。 【购车经历】 开车也看了大半年，速腾，阿特兹，凌渡，我比较看中颜值，综合来说，A级价格买B级车，怎么算都不亏，蒙迪欧没有什么特别的优点，但是也没有什么拖后腿的缺点。 【空间表现】 空间表显一般，后排和B级车还是有点小，但是只是相对于B级，比A级还是大点。 【驾驶感受】 开起来感觉还行，提速有点肉，我没挂过S档，但是你要是舍得油门，还是可以的。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.86分“优秀”

外观是我选择这款车的主要因素，虽然很多年没换过款但是一直很喜欢，一点不输其他B级车。 【最满意】 外观特别好看。隔音效果好，可以说同级别最好。 【空间表现】 空间就一般般了 ，跟我表哥的迈腾没得比😂但是家用的话也够了 ，看自己需求吧 ，对我来说绰绰有余 我1米78 坐起来不顶头 ，头部有一拳 ，腿部有两拳 ，足够了。 【提车价格】 提车之前也是网上各种看 ，看到网上大家基本上都是在16以内，心里大概也就有了底 ，一开始去4s店销售报价16 感觉比网上贵太多 就走了，不怎么会砍价 就去了另一家4s店跟销售说另一家4s店给我15.7珍珠白 ，然后普通白15.5，问他这边怎么样 然后销售说他这边也能做 ，就15.5订了普通白 价格居中吧应该 ，感觉应该还能便宜的 ，奈何不会砍价😅 再有就是配置 配置比起其他B级车也是香的一批呀 定速巡航 ，无钥匙进入 ，自动大灯，应有尽有。这个价格真的很良心了😁 【购车经历】 10月4号去4s店订的180时尚普通白 ，现在基本上都有现车，10月17号提的车 也是蛮快的了吧。 提车一个星期了 今天天气好 出来晒晒太阳🌞🌞🌞