蒙迪欧内饰好看值得买吗_蒙迪欧怎么样

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

家里还有台18款的1.5T雅阁，这辆蒙迪欧是第二台车，还是主要以这两台车做对比。 【最满意】 外观炫酷，内饰的1.1米大长屏很吸引眼球，后排空间很大，车子的细节部分用料非常厚道。 【驾驶感受】 NVH做的很好，雅阁2000转声音已经很吵了，蒙迪欧根本没有感觉，网上说的胎噪实际也并没有很夸张。开起来1300转感觉有共振，油门和方向盘有轻微震感，过了就好了，这一点还是很影响驾驶感受的。在1档换2档还不知道是2档换3档的时候能明显感觉动力会有1秒左右的中断。刹车很不线性，有时候都感觉刹不住。油门偏重，要维持某个速度的时候油门控制没那么精准，提速动力有延迟，油门和刹车的问题也是很影响驾驶感受的，这一点雅阁的调教很好，油门控制精准，刹车线性…蒙迪欧的转向非常轻，开了几天再开雅阁感觉方向都打不动了?…开乡下路的时候感觉很轻盈很好开，但是速度起来了以后方向盘的转向手感就变得非常的奇怪，说不上来是什么，就是很奇怪… 【最不满意】 刚提车回家的路上眼镜盒就自己开了，然后就关不上了，去售后检查说是卡口坏了，这质量也是没谁了…改好只是小问题，索赔了一个新的总成。新车内的味道还是有点大的，提车回去路上1小时，感觉待久了不太舒服，开窗暴晒了几天味道小多了…车机地图刚启动后打开导航有几率会在几分钟后闪退，再重新打开就不会了，这个后期应该可以优化。还有那个什么疲劳驾驶检测和手势控制就是鸡肋，经常误触发，特别是驾驶监测，变个道也打转向灯了还是会说我危险驾驶?…手势控制也是，经常会有音乐放着放着就不放的情况，后来才发现是触发了手势控制的“嘘”的手势，可能我只是推了下眼镜? 【油耗】 目前10个左右，温柔起步，温柔驾驶，还有往下掉的趋势，希望过了磨合期能再少2个油吧?

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

先说优点。提车第一天，城里几十公里，高速100出头，表显油耗不值得关注。先说外观，这个没得说，主要还是看个人，就是喜欢美式肌肉车和的精湛技艺的德国西装暴徒（只限奥迪，大众不配，另外两个b是另一个层次的我不配），说白了就是个德棍+美吹。内饰一眼看去简约有层次感。大连屏就见仁见智了，因为从事电子信息行业所以很对胃口。空间不像美系车，后排有点离谱，驾驶位座椅偏窄（也可能因为我腚宽），A柱粗到有点遮挡视野（不是啥坏事，够粗说明强度高，还能让你养成多晃头看路的习惯），油门确实有种延迟的感觉，但后劲很足，绝对符合这个价位。底盘就俩字，牛批，跑高速稳一点都不飘，但是悬挂又偏软不点都不硬，能调成这样远超这个价位。 再说缺点。我对音响有一定研究，我听着总是感觉三频比较一般但又不像贴牌BOSE和哈曼那么普通，高频能探但又没探到一定层次，低音有下潜但又没潜到一定深度，稍微有点轰头，但又不像国产杂牌低音炮。但是车里其他人都说音响很好。在我看来就是属于有水平但是一瓶子不满半瓶子晃荡那种。bo没怎么听说有贴牌只有假货，仔细看才发现是10个音响里5个是bo，另外5个没logo是杂牌（这算不算是虚假宣传啊，不过这个价位的车别要求太高）。一天下来最大的问题有两个，一个是行车时极少数因为转速太低会有点抖，等红绿灯怠速或刚起步时有时会抖的特别明显，这一点让人感觉好廉价啊（应该是调校问题，标准模式下每个档都是稳定低转速，为了省油牺牲太多）。还有一个是大家都反馈的高速胎噪，不知道有什么最优的解决办法。

点评车型: 2025款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

3.8分“良好”

空间，动力没得说，操控不太懂，但应该还行，噪音没网上说的那么夸张。外观好看，内饰简洁大方，主要看重福特的安全性能，油耗高点就高点吧

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.64分“优秀”

第一次写，大家凑合看吧，希望可以帮到需要的朋友们。 先说下购车经历吧，从去年就开始买一辆B级车，于是看了雅阁，凯美瑞，迈腾，帕萨特，天籁，君威，最后才考虑的蒙迪欧。因为家人不是很喜欢日系车，所以PASS掉，又赶上芯片短缺，大部分车都在涨价，美系车还是最实惠，而且每一辆车都有优缺点，喜欢优点就得接受缺点，个人感觉美系优点成熟稳重低调，符合个人喜好，而且身边买蒙迪欧比较多，毕竟性价比很高的。 外观：越看越喜欢，真佩服设计师，永远潮流的马丁脸 内饰：简洁时尚大方，尤其喜欢比较大的中控屏，还有内饰装饰条，整体摸的着的地方都是软体的，感觉很高档，座椅包裹性不错，软硬舒适度刚好，空间相对不错，毕竟是B级车不错 配置：180低配车型，具有配置都是非常实用的（定速巡航，倒车影像，倒车雷达，智慧语音控制，还有最给力的终身4G流量等等吧），个人感觉很够用，除了自动启停，感觉很鸡肋 安全：车身非常厚重，1.6吨呢…，而且气囊，气帘都配置很高 底盘：就一句话，很扎实 动力：正常需求1.5T很够用，超车，提速都不错，毕竟182马力，还是可以的，如果2.0T那肯定贼爽 缺点： 底盘偏低，路不太好确实得注意中的注意 还有一个别人认为缺点，但我可以接受就是油耗，现在1700公里，8.6，我不是很在乎这个，觉得买车开车就没太考虑油耗问题

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.2分“优秀”

动力足好开，高速油耗和市区油耗对半开，纯高速油耗一箱油可以开1000多公里。高速动力随叫随有，一直源源不断，超车很轻松，开起来一点也不累。车是真的是又大又长，侧方位停车有点吃力。内饰还不错，比同级别日系要好太多，浅色内饰目前没发现反光，出现反光可能要天时地利人和才能出现吧，我开车没关注到这点。车内空间只能说比同级别都要大。坐在后排可以跷二郎腿，家里人都说大。发动机隔音做的很好，胎噪一般，高速上明显，有可能是轮胎的问题。车机好用，语音控制很方便，目前已行驶1200多km，没出现其他车友说的黑屏啥的。目前发现的缺点是，后排照明灯 按键不太灵敏，方向盘打了转向灯，打方向盘的时候会有声音。高速上开到110-120听到左侧驾驶位有口哨深。仔细听会听到。不过开车听歌的话，就听不到了。总之基本上都还算满意。驾驶感受好，性价比高。本人真实车主！！

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.9分“优秀”

看了很久的车，最开始考虑过帕萨特星空豪华版，但是新蒙上时候确实吸引到我了，不管是轴距还是车身宽度都比帕萨特更满意，然后预约了试驾，试驾过两次，一次st一次至尊，试驾之前考虑的是豪华，试驾后决定购买至尊，我对配置要求比较高，属于那种比较追求仪式科技感的人！st版的360和ar实景导航对我没什么吸引力，最后决定买至尊这款！8月底去店头谈好了价格，由于当天太晚了，回去和家人商量了下，自己也考虑了下，第二天去交的订金。其实当时没打算急着买，和女朋友去看了实车，价格谈下来后，属于冲动消费定了车！订车后，我们小区被疫情管控了一周，然后9月15号去提的车，提车后当天走高速回老家去了。驾驶感受：操控性还是不错，跑高速很稳，我之前开的是电车，所以我踩的比较猛，由于我市区拥堵路段走的很少，高速和国道走的比较多，所以提车到现在平均油耗9.3左右，我觉得还是不错，毕竟车有那么大，动力也摆在那里！内饰各方面我都挺喜欢，至于大家吐槽的没有实体按键对于我来说差别不大，可以语音控制！后排的空间确实很大，总的来说，还是很满意！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.79分“良好”

【购车经历】 从决定买车到看车到订车只用了不到一个月的时间，一开始是打算买马6的，奈何马6的优惠回收了有点不爽，然后无意间看到这款现在优惠大4s店也就在附近，就去看了 本来是打算先去看看的 然后看着看着就直接订了，懒得去看别的和去对比啥的了。 【亮点配置】 外观我也是挺喜欢的，很好看，灯也喜欢。车漆的质量也非常好，整辆车都显得优美大方。这款车的外观和内饰方面本人都挺喜欢，整体内饰设计的比较个性雅致，用料做工看着都比较细致。 【油耗】 油耗就厉害了，没开过高速，一直是在市区开，才开三百公里左右，现在是12个油左右，不知道开高速会不会降下来，打算过几天跑趟高速看看。 【动力表现】 动力这块我这1.5的感觉还行，基本够用了，只要给油还是挺猛的。 【驾驶感受】 操控给人的感觉就是特别稳。方向盘基本没啥虚位，比较精准，速度提高方向盘会变重。底盘调教得好，车开起来很稳，越开越满意。 【最不满意】 不满意的地方就是变速箱了，有时候换挡不够聪明，有待提升。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.36分“优秀”

外观和配置：外观不解释，经典马丁脸，配置也很丰富，该有都有。 内饰：内饰不错，没有之前担心的异味，用料很扎实，很多地方都是包了皮的，我挺喜欢那个超大中控大屏的，不过有人说很丑，像山寨屏一样，这个只能说各有所爱嘛，每个人有每个人喜欢的。 油耗：油耗还行吧，目前跑了差不多2.5万公里，高速和城区比例大概6：1，表显综合油耗7.8L/百公里（一直没清零过）。试过纯高速表显能跑到6.4L/百公里，成都市区下班高峰大概10.8L/百公里，只能说没得想象中的那么高。 驾驶感受：动力完全够用，但是加速的时候要迟个一两秒，特别是超车的时候你油门踩到底，要等个一秒多他才反应过来你要超车，然后才加速，这是唯一不满意的地方。

点评车型: 2013款蒙迪欧 1.5L GTDi180时尚型

4.14分“优秀”

外观上我当时非常喜欢蒙迪欧帅气的颜值，感觉非常时尚潮流。2013款蒙迪欧是第一次采用马丁脸设计，我和家人都非常喜欢它的外观，福特的安全性和操控性也打动了我，虽然购车没什么优惠，不过我还是狠下心买了。 空间上，蒙迪欧拥有2850毫米的轴距和4.86米的车身长度，在当时B级车里面属于中上水平。车内空间对于乘坐五人完全够用，对于后排空间，三个成年人坐进去一点都不会觉得拥挤。后备箱官方容积516L，还支持后排放倒，我和家人都喜欢露营，露营，出行装备都能轻松装进去，非常不错。 内饰上，车内做工在买车的时候还是不错的。主副驾驶电动皮革座椅，多功能方向盘，行车电脑显示屏，不过尺寸有点小，日常听歌没有问题！不过传统式档把感觉没有现款旋钮换挡高级。软包裹不是很多，缺少一种豪华感。 1.5T的发动机，最大马力181匹，匹配的是6AT的变速箱，峰值扭矩243牛米，日常出行完全够用。不过由于车身较重，1.5T的发动机在起步时会偏肉。如果想起步快一点，需要深踩油门，中后段提速感会明显一些。但是我喜欢蒙迪欧的稳重，这让我开着车心里踏实。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

3.8分“良好”

【购车经历】 原来的车是经典福克斯，我妈疫情开始以后给我开的，刚给到我，就去换了避震，摆臂，连杆，一大堆东西，拥有它的这几年，也算是修了不少钱。 油价上涨以后，终于忍受不了福克斯羸弱的动力跟夸张的油耗（市区上下班很堵，16L/百公里），在7月底订了蒙迪欧。 之前主要考虑领克01跟05以及星越L，网上都在夸。但是实际乘坐以后，01跟05空间可能不是那么大，考虑到过年得从宁波到湖南，这1200公里的车程必须得舒服。星越L空间上是挺满意的，但是总感觉这个车比例有点不协调，这车头太短了点。 最后从看蒙迪欧到订蒙迪欧只用了一天，试驾以后感觉就是这个了，主要是这个方向盘挺重，跟我福克斯手感差不多，我还是属于那种，比较不太想改变习惯的人，就像我的手机用的一只都是小米一样，虽然很垃圾，但是习惯了。 【油耗】 目前总共行驶300公里，油耗依然很高，但是动力猛呀，在动力充沛的条件下，我能接受高油耗，何况这个油耗比我福克斯还低多了。 【外观】 外观方面可以说是很满意了。没有什么嫌弃的地方，提的灰色是女朋友钦点的，当然我也很喜欢，内饰也ok，主要还是大，我妈说了，男孩子就应该买大车。 【驾驶感受】 驾驶上起步也还行，毕竟老车开惯了，但是低速滑行的时候，可以说是非常差，从80码松油门开始滑行，不踩刹车，车子竟然会有向后拉的一个感觉，过了一会儿再松开，然后持续这样循环，让我觉得这点上还不如我原来的福克斯。刹车调节的也略有点不舒服，当然这个一段时间后可以适应。避震整体感觉是比较偏硬的，过比较高的减速带会颠得比较明显。最后是胎噪严重，有可能是别的声音比较小，显得胎噪有点大了。 【总结】 可能是因为原来开的车太老了，所以对于车并没有什么要求，想当初就想要一个不抖，空调给力的车，现在这个完全满足（如果至尊能有座椅通风加热就更好了）。对了最后还要感谢我女朋友，愿意跟我一起还房贷车贷，当然车子也是写在她的名下。希望房子车子她跟我，都能享受稳稳的幸福

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.4分“优秀”

【购车经历】 驾龄15年了，平时开老爸的雅阁，后来是哈佛，或者单位的奔腾、速腾、帕萨特、gl8、新能源等，50万以上的好车没开过，剩下的大多数车型都开过。为了接送孩子、家庭生活需要，决定购车，自己想买10多万的国产（本来看中长安cs75），代步行了，家里让买B级，那么选择区间就在帕萨特、迈腾、蒙迪欧（广告太厉害而关注）、君越之中了，为什么不考虑日本车（怕死），为什么不考虑国产（国产我认为10万多的更有性价比，另外家里让买合资的?）。最终选择蒙迪欧的理由有3点；1.内饰还算新颖，君越太老气了，大众有些平庸。2.动力强劲，试驾玩蒙迪欧马上试驾的帕萨特，帕萨特pass掉。3.辅助功能，是叫L2对吧，以前开车除了定速巡航没怎么用过，这次也算体验一下。4.本地4S店很不错，价格上不整虚的，也比较痛快。 提车价格：至尊裸车191800，购置税17000，保险4700，上牌300。福特抽奖888。最后21.3拿下(珍珠白) 1.外观：外观可以，除了正面薛微次点，其他视角都很不错。 2.动力：这个不提了，没得说。 3.空间内饰：看的顺眼就行，这个东西一个人一个喜好，听车友说白色可能反光，果断就深色的，还耐脏，空间就不提了，一个字“很大”。 4.油耗：4s店开回来，50公里了，11.8，应该还能降一些，回头再讨论，油耗不是特变态都能接受，毕竟奔着动力买的，没在意油耗。 5 .操控：还没有深入研究，驾驶感受，方向盘和底盘都没得说，网友说的1300共振问题，特意去观察感受了，完全没感觉到，另外正常行驶中，即使其他人有这种感觉一脚油门就没了，当初试驾没感觉到，目前也没感觉。作为15年老司机，从来没用过驾驶辅助功能，今天尝试后感觉不错。倒车从来没看过影像，都是看镜子，今天倒车侧向来车提示很不错，体验到了，实用，后续功能等我慢慢摸索。 6.遗憾：可能和我的就驾驶习惯有关系，一个是没有永久关闭的自动启停，个人不喜欢停车熄火，再就是开启自动驻车后，有时候车位停车时操作太快或者刹车踩不死的时候，转换R挡挂不住，需要重新换挡再挂，等红绿灯时还算实用，N挡一挂等红灯很安逸，另外有些网友说的这个功能影响泊车，怕突然来的油门控制不住，完全没有，或者纯新司机，只要脚丫子搭到油门上制动就取消了，很灵敏。当然这个可能与我驾驶习惯有关系。 附：4s赠送的膜没贴，升级了，又花了2k，肉疼。 另外网友有推荐的行车记录仪等车饰么，烟灰缸是重点?

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.79分“优秀”

【购车经历】 我的蒙丢丢购买于2021年6月份，车型为2.0T时尚型，由于二妹的长大家里的福克斯空间越来越短板了，于是和家里的财政部长商量一番，决定换一辆空间大一点的车，换什么车呢？想着家里的福克斯风风雨雨陪伴我们8年，在这8年里从未把我们抛弃在路上过，所以对福特的品质大大的放心，最后去逛了福特的4S店，锁定福特蒙迪欧！ 【最不满意】 对蒙迪欧最不满意的应该就是底盘太低了，走烂路或者是坑洼路需要把车速降低，缓慢通过，当然了鱼和熊掌不可兼得！ 【外观】 外观相当的漂亮，闻名全球的马丁前脸，以及车身优美的线条深深的吸引了我，非常好看也很耐看！引擎盖隆起的轮廓，力量感满满，车顶鲨鱼鳍的天线装饰，以及后LED高位刹车灯无疑就是画龙点睛好看！ 【内饰】 全黑色的内饰经典耐看不过时，中控采用大面积的软包材质良心，对得起这个价位，方向盘以及座位都是采用真皮，前后座椅软硬度适中，坐起很舒服！ 【配置】 虽然买的是乞丐版但是福特比较良心，该有的配置应有尽有，买回来素车的配置完全够用用不着花钱去改装，当然土豪随意！无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动大灯、倒车影像/雷达、主幅电动座椅、自动空调，等等……..配置相当满意！ 【空间】 蒙迪欧2850的轴距，车内空间宽敞无论前排还是后排空间都很充足，后排座椅比较宽而且还有一定的倾斜度，坐姿很好坐着也很舒服，1米7的身高坐在后排都还有3拳的距离。 【驾驶体验】 动力强劲有力，无论是高速还是市区以及盘山路，提速很快，总感觉车子有使不完的力，高速120巡航发动机转速也才2000出头，不得不佩服福特的发动机功底是多么的深厚！方向盘很轻，转向力度回馈也很好，蒙迪欧接近5米的车身驾驶起来一点也不笨重，操控灵活好开，转弯车身侧倾度比较小，悬挂软硬适中！刹车效果好，轻轻点就感觉得到车辆在减速，米其林的轮胎抓地力很好！ 【驾驶感受】 跑高速特别稳，一点都不飘厚重感十足，高速变道信心满满，隔音很好，行驶起来车内很安静，6AT变速器工作可靠，尤其是走山路和车库那种很陡的路，完全不像CVT变速器那样加油干吼不走那种情况，买车能买AT变速器一定要买AT变速器！ 【油耗】 都说美系车的油耗高，是油老虎我觉得我这款蒙迪欧油耗不高，表显油耗8.4，对于一台2.0T，车身自重1.6吨的车来说，8.4的油耗完全不高，当然油耗这东西也要看驾驶习惯，本人开车比较佛系，油耗满意！ 【总体感受】 总的来说蒙迪欧这款车很值得，而且性价比也很高，不后悔购买蒙迪欧，蒙迪欧给我带来了很好的驾驶乐趣以及激情的驾驶和澎湃的推背感，超出了当初买车时的顾虑，让我对美系车的油耗刮目相看，下次买车我还买福特！

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

这车提来也快开一个月了，领了三次临牌，没法了，只能上牌咯。那就做个客观评论。 外观：就外观而言真的无可挑剔了，整个就一新能源车的感觉，该有的肌肉线条还是没少，还是妥妥的美国味。 内饰：内饰部分简约而不单调，该有的细节还是有的，对于这个座椅的翻毛皮跟皮的搭配，还是人认可的。有汗，也能被吸点掉。屏幕是真的大，个人还是蛮喜欢的，当时也30%的原因就是屏幕够大。 配置：我提的至尊版，需要的功能基本上也够用了，主要不喜欢顶配的这个全部黑色，上一辆就是翼虎的运动，全黑的有点压抑，至尊的这个配置够用，颜色也较鲜艳点。目前来看，晚上直角转弯没有辅助灯，是个吐槽点，转弯内角基本看不见，那以前的翼虎大灯随动是真的好用。 空间：空间绝对够大，妥妥的B+了，2945的轴距，后排空间做的很到位。主要年纪也上来了，换个同牌子的B级车更适合家用。买这车，70%的原因就是这个空间了。 驾驶感受：目前开了快2000公里，也没用过运动模式，但是标准模式下的动力我觉得完全够了，超车得提前踩油门，一脚随便超。变速箱的逻辑也算可以，基本上没什么顿挫感，还是比较中意这个调调的。跑了两次高速，巡航模式下的动力绝对爽，这车用来跑高速绝对的好车，美系一贯的作风。但是A柱的风噪，有点过不去，听着还不舒服。为啥不弄块双层玻璃呢。 目前来看，对于这车我可以打全部满分?。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

车子从10月份到现在开了也有3000公里了，现在姗姗来迟交作业。看车时候也看了不少同价位的车子，最后回头看还是第一眼看上的蒙迪欧比较顺眼，千金难买我高兴，订车时候还是出现了点小插曲。本来谈好分期3年贷13万，后来感觉利息有点高就找老妈补完差价，全款拿了，车子优惠6000，没有政府补贴，我们这里车管所上牌照太慢了，本来提了车子想出省溜达的，后面又被耽误了（申请了大概3个星期才下来拍照，车管所的办事效率要提高才行）。随车送了一些脚垫和头枕，抱枕，五年14公里质保，自己厚脸皮问了三次免费的保养。再谈谈车子方面的吧，红内灰外要等车，实在喜欢红内（这个不用加钱），更体现出豪华感吧，内饰我是蛮喜欢的想重点说一下，新的福特内饰布局很好，层次分明（如图，中控台的凸起可以挡住东西不磕碰到玻璃，还有bo音响的标识细节到位）。屏幕素质还是很高的，可以分屏操作，但还是有点反光，后面4s给出的解决办法是贴反光膜，车窗玻璃还贴了个黑膜早上看屏幕效果清晰了许多。氛围灯也还行，是我之前选车范围里面没有一台有氛围灯的车子，颜色蛮丰富，白天看不出来，晚上还行。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.3分“优秀”

感觉20来万可选的的B级车很多，德系日系美系五花八门，最先看了帕萨特，看起来挺商务的，就是配置低了点，差点意思，后面也看了挺多车的，拿下蒙迪欧主要是性价比吧，内饰有一定的科技感，外观看得过去，得跟evos差不多，驾驶辅助有一些，但是对这些不感冒，老司机是不需要这些的，这车还是有一些美系车的风范，踩起来有劲，就是油耗比较高，这也是这车的缺点之一，趁着购置税减半，我也没啥犹豫了，看车全过程销售的态度都挺好的，就是没有优惠，最后送了一些小礼物，有点小失望