蒙迪欧配置丰富值得买吗_蒙迪欧怎么样

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 豪华型

3.36分“良好”

此前福特蒙迪欧主打运动，现款显得更顾家，马丁式造型加上B级车定位，更多是稳重。标配12.8英寸中控屏和旋钮换挡等主流设计，UI界面和显示效果一般，内置功能丰富，标配GPS导航、车联网、Wi-Fi热点等功能，中控材质多为软性皮革覆盖，触感细腻。标配的仿皮座椅填充薄，支撑性差，包裹性也一般，后排较前排座椅有所加强，乘坐空间表现一般，身高176cm的体验者坐进车内，前后排头部一拳，腿部一拳三指，好在中间地板纯平，不会显得很压抑。1.5T 6AT动力组合，变速箱过时，不支持手动操控，日常驾驶时的换挡动作轻柔，上坡时降档不够干脆，标准模式下起步略显迟缓，2000rpm后有明显动力响应，运动模式下的油门和变速箱响应更为灵敏，中段加速来得更加直接，开起来比较轻松，方向盘不会给驾驶者太多回馈力，悬架调教均衡，没有明显短板，滤震表现良好，颠簸和减速带时的冲击很小，通过之后略有些许余震可以接受，在舒适性和运动型上做到了兼得。蒙迪欧是比较标准的中型车，没亮点，也没有太大的槽点，一切都显得很中庸，面对主流竞品凯美瑞、雅阁来讲，蒙迪欧各方面并不占优，仅靠更低的入门门槛显然不够，产品力有待加强。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.43分“良好”

近日，有部分车友对福特蒙迪欧很感兴趣，今天我就带来了2020款 EcoBoost 180 时尚型的试驾报告，给大家作为一个参考。 价格： 这款车的官方指导价为19.28万元，目前在我们当地4S店有着5.3万左右的现金优惠，裸车价为13.98万元。我们按全款落地价计算，购置税17062元，车船税420元，商业险5331元，交强险950元，上牌费500元，总计需要164063元。 外观： 蒙迪欧外观还是挺好看的，前脸略微向上扬的大灯和取自阿斯顿·马丁的大嘴进气格栅，这套组合在它刚刚上市那会儿可以说非常惊艳，而经过几年的时间的洗礼现在看上去仍然颇为犀利。侧面车身的设计很动感，略带溜背的造型营造出了几分轿跑的既视感。车尾的造型凹凸有致，并且有不错的层次感，上翘的小鸭尾以及双边尾排看起来也十分运动。 内饰： 内饰设计比较大气，整个中控布局井然有序，有着不错的层次感和包裹感，软性材质覆盖的面板质感出众。而内饰最大的亮点当属那块竖向的大尺寸液晶中控屏了，集成了GPS导航、导航路况显示、道路呼叫救援、车联网以及语音识别控制系统，功能性非常齐全，给人一种高大上的感觉。 空间： 以我178cm的身高为例，坐在主驾驶位置或后排，头部和腿部空间都不觉得压抑。而后排坐进去五个人也完全没有问题的，车内储物能力还是比较强的，该有的地方都有空位给你放东西。后备箱空间一般，但纵深较长，我本来平时放的东西就不多，所以完全够用。 动力： 我个人觉得1.5T的动力家用是足够了，当然对动力要求比较高的车友可以考虑直接上2.0T的车型，但是1.5T的蒙迪欧我觉得更多的是作为家用车，家用车要求的不就是跑得起来油耗还不高嘛。经过实测，该车在市区行驶平均油耗在9个左右，乡村或者高速油耗不超过7个。加速只要深踩油门还是比较快的，市区是完全足够了，高速也能很轻松上限速，但之后就会有明显的动力不足现象。 操控： 蒙迪欧就是定位的运动车。方向盘转向无虚位，手感非常棒，在弯道中的体现支撑更足，高速行驶沉稳的底盘和方向盘转向给驾驶者更多持稳心态，油门与制动踏板调校都非常紧凑，加速于制动随叫随应。 舒适性： 说到舒适，肯定会联想到底盘和悬架偏软的情况。但蒙迪欧的底盘和悬架调节并不会软，但也不会显得硬，呈现出来的更多的是有韧性。对于路面的细碎震动处理的的很彻底，而对于减速带类的路面情况，仍然会有一些震动，不过对舒适性的影响并不大。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.79分“良好”

油耗在同级别算中等偏上吧，毕竟车子自重都有1.6吨了。平常都是开运动模式，感觉会更省油，动力响应更快。虽然是低配但是该有的都有，挺满意的。轮胎挺良心的，四条米其林没啥胎噪，提一嘴备胎是国产玲珑的小轮毂轮胎。 新手刚跑了200多公里纯市区，10个油的油耗,堵车啥的也是基本操作。车内隔音效果是相当的好，由于刚贴了膜还不能开窗，导致人站在车门边上说话我都听不清，非得开门😂。 然后车机系统自带的导航也还行，就是不能设置车牌号看限行路线对于新司机还比较头疼。 空间的话算是中规中矩吧，后排头部空间还行，腿部空间的话在B级车里就算是就有点小了，可能是因为后排坐垫太宽了导致的？ 多功能方向盘可太香了，按键多功能也多。基本上多媒体和语音通话这块可以完全依靠语音助手+方向盘按键搞定了。就是没有方向盘换挡拨片有点遗憾。 外观的话我给满分，毕竟是学生时代的Dreamcar，算是圆梦了。因为本身也是新手，所以就说这么多吧，阿斯顿蒙迪欧yyds。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.6分“优秀”

1.正常来说缺点就是涡轮介入慢，然后延迟得有一秒，要到2500才能爆发最大扭矩，但是如果正常市区开，哪能踩那么多。 2.还有一个缺点就是胎噪有点大，但是开音乐基本可以覆盖大部分。 3.还有一个就是刹车感觉可以再提升那么一点点就行了，总感觉没有那么自信。 4.缺少实体按键，空调，还有就是运动模式，因为标准的模式延迟，超车不太自信，然后开运动模式语音好像还不行（反正我试了几次是不行），没有实体按键来的方便。 5.就是这个座椅了，没有通风加热，也不能选装，而且不是真皮的，就连方向盘都不是真皮的，冬天的话座椅可能挺好，但是夏天开空调屁股还是不舒服。还有就是后排座椅倾斜的角度可以再大一点，然后坐垫长一点就完美了。 【最满意】 1.外观（尤其侧面贼帅） 2.空间（同级别无敌没什么异议吧） 3.内饰还挺好的，毕竟没有廉价感，基本都是软包。 4.同等配置挺高了，当然（国产除外） 算啦，就这些吧，我就不说啥了，纯属个人观点。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.79分“优秀”

【购车经历】 我的蒙丢丢购买于2021年6月份，车型为2.0T时尚型，由于二妹的长大家里的福克斯空间越来越短板了，于是和家里的财政部长商量一番，决定换一辆空间大一点的车，换什么车呢？想着家里的福克斯风风雨雨陪伴我们8年，在这8年里从未把我们抛弃在路上过，所以对福特的品质大大的放心，最后去逛了福特的4S店，锁定福特蒙迪欧！ 【最不满意】 对蒙迪欧最不满意的应该就是底盘太低了，走烂路或者是坑洼路需要把车速降低，缓慢通过，当然了鱼和熊掌不可兼得！ 【外观】 外观相当的漂亮，闻名全球的马丁前脸，以及车身优美的线条深深的吸引了我，非常好看也很耐看！引擎盖隆起的轮廓，力量感满满，车顶鲨鱼鳍的天线装饰，以及后LED高位刹车灯无疑就是画龙点睛好看！ 【内饰】 全黑色的内饰经典耐看不过时，中控采用大面积的软包材质良心，对得起这个价位，方向盘以及座位都是采用真皮，前后座椅软硬度适中，坐起很舒服！ 【配置】 虽然买的是乞丐版但是福特比较良心，该有的配置应有尽有，买回来素车的配置完全够用用不着花钱去改装，当然土豪随意！无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动大灯、倒车影像/雷达、主幅电动座椅、自动空调，等等……..配置相当满意！ 【空间】 蒙迪欧2850的轴距，车内空间宽敞无论前排还是后排空间都很充足，后排座椅比较宽而且还有一定的倾斜度，坐姿很好坐着也很舒服，1米7的身高坐在后排都还有3拳的距离。 【驾驶体验】 动力强劲有力，无论是高速还是市区以及盘山路，提速很快，总感觉车子有使不完的力，高速120巡航发动机转速也才2000出头，不得不佩服福特的发动机功底是多么的深厚！方向盘很轻，转向力度回馈也很好，蒙迪欧接近5米的车身驾驶起来一点也不笨重，操控灵活好开，转弯车身侧倾度比较小，悬挂软硬适中！刹车效果好，轻轻点就感觉得到车辆在减速，米其林的轮胎抓地力很好！ 【驾驶感受】 跑高速特别稳，一点都不飘厚重感十足，高速变道信心满满，隔音很好，行驶起来车内很安静，6AT变速器工作可靠，尤其是走山路和车库那种很陡的路，完全不像CVT变速器那样加油干吼不走那种情况，买车能买AT变速器一定要买AT变速器！ 【油耗】 都说美系车的油耗高，是油老虎我觉得我这款蒙迪欧油耗不高，表显油耗8.4，对于一台2.0T，车身自重1.6吨的车来说，8.4的油耗完全不高，当然油耗这东西也要看驾驶习惯，本人开车比较佛系，油耗满意！ 【总体感受】 总的来说蒙迪欧这款车很值得，而且性价比也很高，不后悔购买蒙迪欧，蒙迪欧给我带来了很好的驾驶乐趣以及激情的驾驶和澎湃的推背感，超出了当初买车时的顾虑，让我对美系车的油耗刮目相看，下次买车我还买福特！

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 我的购车经历十分复杂。我和我对象奔着suv去看的凯迪拉克和沃尔沃，结果家里不同意把攒的全部存款用来买一辆车，还得再去贷款5w。只能退而求其次去别克看看。首先看了昂科威s，后排座椅又直又短空间还小，家人坐着不舒服。也谈了价格都打算定了给优惠4.3w，我五月份去看的时候还优惠5.1呢。然后因为空间去看了君越，后排坐着是挺舒服，但是据自己的了解，配置一般，底盘用料和君威一样，各种铸铁件，就是个拉长的君威，（那也比日德系强）而且底盘毫无包裹可言，主要当然还是价格，5月和6月现金优惠能差8/9k（因为购置税减半）瞬间拉低对别克的好感。之后又去看了2.5的亚洲龙（自吸+AT），但是当我坐进去之后，还没发话呢，我对象直接下车了，说：怎么感觉是父母辈开的呢，内饰有点出租车的味道，然后给pass了。然后因为车展，出门看到了福特，我就是坐了坐，感觉不错。用了一周查了下相关的资料。觉得配置 动力 空间 用料 都挺不错的，就定了。（只是我们这人不怎么认这个品牌罢了，车还是好车） 【动力表现】 十分强劲，标准模式加速确实有不到1s延迟，运动模式完全不会，至今9000km了，油门还没踩到底过，动力输出源源不断 【空间表现】 B级车里空间最大的，不信可以自行懂车帝对比 【油耗】 目前市区9.5高速6.5 【驾驶感受】 给人一种开船的感觉，很宽 【最不满意】 硬要吹毛求疵 就是车机系统了，合作的百度导航有延迟，路线有时候不是最优；接打电话的时候，车机导航就消失了，影响驾驶；不显示具体档位数，只显示PRND档位；还有一点就是感觉内饰质感不如同为美系的别克。但总比日系毛坯房强。 同时给即将选车的小伙伴一个建议：1.买车前要多对比硬件数据，别说什么调教大于硬件。咱就是普通人，开不出啥区别，要的就是一个同样的价格能买到用料足，质量好的车。一个车连硬件素质都不好，能是啥好车。厂家都是什么良心厂家？建议多在懂车帝看看拆解 ，懂车帝有拆解对比https://www.dongchedi.com/article/6990634916883022339 2.一定要去试驾，千万别听网上或者身边朋友的建议。一个人一个看法，不要被别人左右你的车。 【提车价格】 我也只是为福特鸣不平，明明定价也不高，用料也很足。配置 动力 空间 哪点差呢？但还是一大批人跟风去买日德系。还有说新蒙迪欧比上代减配的问题：1.定价比上代20w的起售价低了5w ；2.减配也是配置上一些可有可无的舒适配置，我是觉得定价低了，少了这些配置，我可以接受 ；3.关于底盘用料，也只是后悬的连杆换成了硼钢，没有网上传的那么什么底盘减配严重吧啦吧啦。再退一步讲，就算减配严重，那现在的用料不还是比日德系强吗？懂车帝有拆解对比https://www.dongchedi.com/article/6990634916883022339

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.07分“优秀”

福特蒙迪欧外观不仅仅提供了时尚大气的版本，同时还加入了ST-Line版本可供选择。腰线以上都被深色和玻璃占据，LED大灯组为分体设计，经典的八边形中网得以保留，搭配“呼吸式动能鳞甲格栅”，保险杠两侧加入了侧进气风刃设计。 溜背的造型、红色的刹车卡钳、空气动力学轮辋都是时下最为流行的元素，还有ST-Line的身份标识，以及2945mm的超长轴距，后排随意二郎腿。 后备箱基础容积510L，完全可以满足一般家庭使用，且开口很大非常便利。分段式尾灯设计，加入了小尾翼和气流扩散器，不过并没有把排气暴露出来。 最吸引眼球的肯定是宽1.1米的大屏，逻辑很清晰，反应迅速，功能齐全。横向对比竞争对手们而言，1.1米巨屏、无线充电、电子旋钮换挡、B&O音响、氛围灯、等等优势巨大。常规位置都有储物格，相比于上一代车型实用性有了一定的提升。 参考身高182cm、体重65kg，后排腿部空间能达到一小臂左右，地板有一点点的隆起，不过空间充裕完全可以下脚。后排舒适度很高，灯光、扶手、挂钩、天窗、扶手箱、杯架、储物格等等应有尽有。 动力方面全系都采用了第四代Ecoboost 2.0T发动机，匹配8AT变速箱，官方数据6.5秒即可破百，无论是想偶尔激情一下，还是满载乘客都不会令人失望。红绿灯起步、低速堵车，变速箱都抛开了很多人对美系车的认知，逻辑很棒。方向盘的填充物柔软，转向也足够准确。悬架相对比较家用，舒适性得到了极大的保障，不过在经过细碎路面时会有一定的路感传递给驾驶者。NVH则是大大提升，完全可媲美豪华品牌的车型。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.79分“良好”

我是今年十月份买的，到现在才刚刚好开了一个月，总价下来大概是15.3，但是我是有置换的。这个车总体感觉我还是很满意的。先来说我觉得比较满意的，首先是空间，我175，前后排坐起来都很舒适，特别是主座，有腰托，非常棒！然后是安全配置很高，气囊好像有八个，满满的安全感！车内的噪音，在高速的时候感觉还很安静的，风噪不是很明显。市区就更不用说了！还有还有锁车后自动折叠后视镜，还有长按锁车，还能自动关窗，功能都很实用。还有大家都很关心的油耗问题，我觉得这个要看怎么开？我现在在市区里面开的话，大概是十个油左右，但是我觉得还能接受，毕竟他这个车那么重！但是他这个高速的话，我之前有跑过七个油。然后说一下我不太满意的地方，第一个就是换挡不太聪明，会有稍微的顿挫，但我感觉还能接受。然后就是车机没有手机映射功能，差评！听歌还要流量，流量没了还要买，还死贵死贵！远程控制，只能点火，熄火！附上我刚提车的照片

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

3.79分“良好”

【结论】同价位B级车最均衡的一辆（有内饰配置的功劳），底盘偏硬但细碎震动尚可，配置功能同价位最多。 【最满意】底盘比较紧凑，前悬挂减速带跳动干脆，整体悬挂表现比较新（一开就不是凯美瑞君越那种10年前的底盘表现）。刹车制动力度比较大。大屏幕功能非常多，反应速度也不错，清晰度非常高。B&O音响虽然没达到B&O耳机质感，但音质出色。高配有ACC，不错。 【最不满意】悬挂偏硬而且后悬挂弹跳比较明显，悬挂前后表现不一致。制动力释放有明显的段落感，刹车不太线性。大屏幕功能比较难找，大部分功能只能通过屏幕实现（如果不使用语音控制）。 【驾驶感受】悬挂表现比较新，紧凑同时偏硬但小震动过滤的不错，同价位底盘表现最均衡（不太软也不太硬，君越虽然也还行但整体感觉比较老气）。紧急变线很晃但不甩，相比于正常行驶的底盘偏硬，过弯支撑性显得非常不足，运动性显然不如大众同级。 【刹车】刹车制动力不错，非常有信心，但是长距离小刹车时刹车会有明显的段落感，长距离不容易均匀释放刹车力度。换挡拨片响应还行但体感并不明显，些许摆设的意味（毕竟8个档，齿比较密）。 【动力】动力同级中等水平，加速体感并不明显。发动机质感对92号油来说不错了，大油门噪音当然有但没那么嘈杂。 【乘坐体验】如果用大屏看电影，很遗憾，反光比较严重（因为屏幕系统界面整体偏黑）。内饰氛围灯我个人认为颜色不准，绿色偏黄，紫色偏粉。音响效果不错，看个电影非常有氛围感。 【油耗】油耗不小，9个油。 【价格】新车没有优惠，顶配24万左右，次低配21万 In conclusion：目前裸车17-21万之间表现最均衡的一款B级家用车，既有造车新势力的智能车机和大屏幕，也有成熟均衡的底盘调校。对比凯美瑞、亚洲龙、帕萨特、君越我认为蒙迪欧挺不错，但2.0T天籁那个动力实在是强劲，舒适度也不错，就差在内饰配置。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.9分“良好”

【购车经历】 也没啥经历，最近在看车，B级车里，价格最低了，去看了330大众俩兄弟21万，雅阁凯美瑞没去看，肯定也不便宜，君威喜欢19款的外观，而且现在君威也要将近17，蒙迪欧15落地！是落地是15，差价这么多，费点油咋了？八个气囊谁能比呢？去看看15万能买啥？次低配的思域都落不了地 【提车价格】 裸车价13.3，全部落地15，给换了led灯，三次保养，送了脚垫，贴膜，封釉，记录仪（记录仪这个不差也不好网上三百左右的档次），方向盘套，就这些 【驾驶感受】 挺稳重的吧，舍得给油还行，原先开手动挡，相比于手动挡，没感觉到顿挫，隔音这个挺好的 【油耗】 油耗完全能接受，我原先的爱丽舍那个小车油耗还7.5，这个提车开了仨小时跑了90公里，不快不慢油耗从表显22降低到7.8，实际可能9个吧，完全可以接受 【保养】 这个新车，还没涉及到 【亮点配置】 基本的都有吧，最满意八个气囊 【最满意】 结合这个价位来看，十五万落地，哪都满意 【乘坐体验】 不错

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4分“优秀”

最满意的是其充足的内部空间。而且功能配置丰富，安全性能出色，操控令人满意，乘坐体验极佳，动力充足。整体性价比很高。 新蒙的外观从一开始就让我觉得很惊艳，尤其是分体大灯的设计，很协调又很帅气，立体感十足的尾灯还很有点跑车的味道。新蒙轴距2945mm，作为一辆家用车全面兼顾了智能、实用和驾驶，所以我说新蒙不光长得帅，实力也是很超群。最后车内的27英寸的大屏幕，尺寸确实够大，反应速度挺快没有卡顿情况，而且里面的语音功能非常好用，甚至连空调和天窗都可以语音操控，绝对燃油车里面的最强科技感了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

9.10号提的至尊版，最近OTA升级了，心情挺糟糕的，首先是导航会导错路口，这么大一个屏幕，难道我还得用手机来导航吗，而且这次福特还取消了后备厢按钮，增加了唱吧功能，谁开车还唱歌呀，这不危险驾驶吗，我看我们车友群里都炸锅了，还有各种bug，希望后期能修复好吧，不过有一说一，蒙迪欧的动力和配置都挺高的，2.0T+8AT没得说，开起来比隔壁雅阁爽多了，改款后的内饰也是一个我喜欢的点，就是这个车机系统太败笔了，还是跟百度合作研发的，挺离谱的

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型

4.21分“优秀”

本来想考虑买雅阁，阿特兹，天籁，君威，由于钱亏了6万左右，预算不够了，看了蒙迪欧降价便宜，就直接去看蒙迪欧了，直接订珍珠白落地15.8了，加利息17了。利息收贵了我很多。其他都还行。油耗是有点偏高了。现在油耗降到8.4了。配置还不错。将就开几年再换车吧。。。。看上福特的用料结实，外型也好看。保值不保值就算了，毕竟要开好几年的。没想过两三年换车，其他的不紧要。有时踩油门有挫顿感。可惜没2.0T的了。。也值的入手。。金牛座更香。???。。。。。。。。。。。。。。。

点评车型: 2013款蒙迪欧 2.0L GTDi200豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 14年BBA还是高不可攀的年代，雷克萨斯曾经是老婆最喜欢的，但是要加价，不敢考虑。工作还在起步阶段，福特低调，蒙迪欧马丁配置丰富，外形时尚，就冲动了。 【最不满意】 那个年代销售太牛，一分钱没降啊 【油耗】 油耗12个，92比95的BBA还费钱 【亮点配置】 座椅加热，倒车影像，自适应进入，随动大灯，ACC，索尼系统，那个时候，算是配置丰富了 【驾驶感受】 从奇瑞风云2过来，2.0T太香了，8秒加速，高速也稳，觉得很舒服了，年轻啊 【乘坐体验】 后排空间还行，就是驾驶位现在看来，空间太小，还是因为小车换大车，当初没感觉 【保养】 不算贵，但是4儿子也不肯少赚 9年的车，陆续有一些小毛病，倒车影像坏了，前氧传感器坏了，天窗漏水，别的还行 美系车，粗糙，副驾驶手套箱下面都能看到隔音棉之类

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

之前一直网上关注新蒙迪欧，看了大概2个多月，那时候就觉得动力强，空间大，配置高。直到8月22号看实车，我就知道没看错，就是它了，26号新车下高速直接拿下，交车款，交保险。29号交购置税，选号，落户，我估计我是提车神速😂 网上看的时候就被吸引了，外观大气，通贯日行灯，可动式进气格栅，隐藏式门把手，大流背，27寸1.1米中控屏，无不增添了年轻的气息。 实车开起来不像是轿车，是真的大，可能是之前小速腾习惯了吧，略不顺手，需要适应。 加速挺快的，没有网上说那么严重的加速延迟，可能是小速腾延迟更大习惯了。刚提回来也没敢太快开（磨合），一般也就80左右，超车啥的随便超。另外好多功能虽然都有，但是不太会用，巡航啥的没用过，得研究一下。 缺点嘛，可能就是油耗了，27号加满一箱油，29号剩80%了，跑了能有60多不到70公里，可能新车费油？表显平均16/kmh 总体来说非常满意吧。20万上下的不二之选。动力，空间，配置绝对够。观望的小伙伴可考虑😉